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La prctica sin teora es ciega, la teora sin prctica es intil. Edison.
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Los sntomas:
El original es un caso excepcional pues fue negligencia del
mecnico.
El primer alternativo: simplemente se apag el motor al llegar a
una esquina y no encendi ms. El motor de partida giraba
normalmente.
El segundo alternativo: no parti al salir de la casa, el motor de
partida giraba normalmente.
Y el tercero: No parta despus de que el auto quedaba varias
horas al fro. Ms tarde al salir el sol, parta normalmente.
El precio: lo ms conveniente lo he visto en $8.500.
Espero que esta informacin les sirva a muchos pues es un auto
muy popular.
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Prueba de chispa.
Si tenemos un auto en que el motor de arranque gira normalmente
(batera normal), pero no arranca, siempre la prueba ms
reveladora ser la prueba de chispa. A travs de sta sabremos
rpidamente si se trata de un problema de encendido.
Procedimiento
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ADVERTENCIA:
Hay riesgo de descarga elctrica si sostienen con la mano
cables de alta tensin, an cuando se tomen de su aislante.
1. Desconectar el cable central del distribuidor y en este extremo
ponerle una buja. Idealmente nueva.
2. Apoyar la rosca de la buja contra el terminal negativo de la
batera. Ver Fig.2
3. Pedir a alguien que nos ayude dando ignicin mientras
observamos la buja. La chispa se ve an al sol de verano.
Si obtenemos chispa entonces debemos probar la chispa en
cada uno de los cilindros como se indica en paso 4.
Si no hay chispa lo ms probable es una falla en el mdulo
de encendido. Para puentear el mdulo de encendido y
confirmar que lo dems funciona ejecutar prueba puenteo
de mdulo de encendido.
4. Reconectar cable central de distribuidor a su posicin original.
5. Desconectar el cable de la buja de alguno de los cilindros y
poner alguna buja extra.
6. Probar cable de cada cilindro como se indic en pasos 2 y 3.
Diagnstico
Si obtenemos chispa en los cables de cada cilindro:
El problema no es de encendido.
Si ninguno tiene chispa y si obtuvimos chispa en el paso 3:
Entonces el problema est en el distribuidor.
No es tan extrao que con el tiempo se produzcan problemas de
aislacin en la tapa o en el rotor del distribuidor que dejan sin
chispa los cables de los cilindros. Conviene cambiar tapa y rotor
pues son baratos.
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de encendido.
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