21

PRESENTACIN

El presente trabajo es el resultado de la investigacin realizada por parte de alumno

relacionada al mbito de la construccin y su impacto dentro del ambiente natural.
El esfuerzo se debe precisamente a la labor del estudiante, siempre con el propsito de nuestra
superacin, as como tambin con miras a bien en la sociedad y as de esa manera con las
finalidades de lograr el objetivo trazado, lo cual ha optado por esta carrera profesional.
Cumpliendo con uno de los requisitos que establece las reglas de la Universidad Andina del
Cusco, hago presente el siguiente trabajo para dar a conocer lo realizado en las subsiguientes
pginas.

21

INTRODUCCIN
Al planificar un proyecto es indispensable determinar y tener en cuenta los efectos que puede
tener ste sobre el medio ambiente. La profundidad y la amplitud de la Evaluacin de Impacto
Ambiental (EIA) y de las actividades destinadas a adaptar el proyecto a criterios ecolgicos
dependen de la carga ambiental previsible, de la sensibilidad de los bienes que se desean
proteger, de la complejidad del proyecto, de los datos disponibles y de la fase de evaluacin en
curso. Deben examinarse con especial atencin aquellos proyectos que tpicamente conllevan
grandes riesgos ecolgicos, tales como instalaciones industriales con emisiones importantes de
sustancias contaminantes (p. ej., refineras), proyectos de infraestructura con efectos
difcilmente calculables (construccin de carreteras/dotacin de infraestructura bsica, etc.) y
proyectos que inciden de forma sensible en el rgimen natural (p. ej., minera, explotacin
maderera, utilizacin de recursos hdricos).
La contaminacin ambiental siempre ha existido pues, en parte, es inherente a las actividades
del ser humano. Sin embargo, en aos recientes se le ha debido prestar cada vez mayor
atencin, ya que han aumentado la frecuencia y gravedad de los incidentes de contaminacin
en todo el mundo y cada da hay ms pruebas de sus efectos adversos sobre el ambiente y la
salud, aunque hace relativamente poco se considera que estos no existan, que no haba
pruebas suficientes de ellos, o bien, que los efectos eran leves o, inclusive, signos de progreso.
Se considera contaminacin ambiental a la presencia en el medio ambiente de uno o ms
contaminantes en cantidades superiores a los lmites tolerados por el ser humano, combinados
de tal manera que en mayor o en menor medida causan un desequilibrio ecolgico y daan la
salud y el bienestar del hombre. La contaminacin ambiental generalmente se origina como
consecuencia del crecimiento y desarrollo incontrolado de centros de poblacin, tursticos e
industriales, con el correlativo incremento de las fuentes de contaminacin, el deterioro de los
recursos naturales y el impacto de algunos fenmenos del mismo tipo, como las erupciones
volcnicas, tolvaneras, fugas txicas, entre otros problemas. Durante el proceso de
construccin, desde las instalaciones de faenas, hasta su trmino, las obras pueden generar
diferentes impactos sobre el medioambiente, entendiendo a este como el entorno formado por
elementos naturales y artificiales que afecta y condiciona a los seres vivos. Asimismo, es
necesario analizar cules sern los aspectos a controlar en cada una de las etapas y/o
actividades a ejecutar en las obras, con el fin de, planificar las estrategias de construccin
teniendo conocimiento de las condiciones y recursos que se necesitarn para minimizar y
mitigar el impacto que pudiera generarse sobre el medioambiente. En la medida que las
variables ambientales sean consideradas e incluidas dentro de la planificacin de los proyectos
y los recursos requeridos para ello se gestionen de manera eficiente, el proyecto resultar
exitoso y se promover de esta forma una construccin responsable con el entorno y el
medioambiente en el cual se sita.

INDICE

21

PRESENTACIN
INTRODUCCIN
RESUMEN5
CAPITULO I: MARCO TEORICO
1.1.

DEFINICION DE LA CONTAMINACION AMBIENTAL.

1.2.

IMPACTO AMBIENTAL

1.3.

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA).

1.4.

CONSECUENCIAS DE LA CONTAMINACION AMBEINTAL.

1.4.1. CONSECUENCIAS EN LA SALUD Y MEDIO AMBIENTE

1.4.2. DISMINUSION DE LA CAPA DE OZONO.
1.4.3. EFECTO INVERNADERO.
1.4.4. LLUVIA ACIDA.
CAPITULO II: TIPOS DE CONTAMINACION AMBIENTAL RELACIONADOS A LA
CONSTRUCCION CIVIL.
2.1.

CONTAMINACION DEL AGUA.

2.1.1. SI HAY UNA CORRIENTE DE AGUA NATURAL EN EL REA DE

INFLUENCIA DE LA OBRA.
2.1.2.

CONTROL SOBRE EL CONSUMO DE AGUA

2.1.3. ADECUADA DESVIACIN DE LAS CORRIENTES DE AGUA DURANTE

LA EJECUCIN DE OBRAS SOBRE LOS CAUCES.
2.2.

CONTAMINACION DEL AIRE.

2.2.1. PRINCIPALES ACTIVIDADES GENERADORAS DE CONTAMINACION AL

AIRE (ATMOSFERICA).
2.3.

CONTAMINACION DEL SUELO.

2.3.1.

ALTERACIN EN LAS REAS VERDES DE CANTERAS.

2.3.2.

PROCESOS EROSIVOS.

2.3.3.

RIESGO DE DESESTABILIZACIN DE TALUDES.

2.3.4.

DESESTRUCTURACIN Y COMPACTACIN DE SUELOS

CONCLUCIONES
BIBLIOGRAFIA
ANEXOS19

RESUMEN

21

El impacto ambiental lo podemos clasificar segn su naturaleza, positivos o negativos, totales

o parciales y temporales o permanentes.
En la actualidad nos enfrentamos a un verdadero impacto ambiental clasificndose en Directo
o Indirecto, muchas de las acciones que realizamos provocan problemas ambientales en
la construccin de las distintas etapas constructivas.
1. Produccin de construcciones
a) Concepcin de la Inversin y Diseo
b) Investigaciones de suelo
c) Ejecucin de la obra
d) Abandono del sitio de la obra
2. Extraccin de materia prima y produccin de materiales de construccin.
3. Servicio de Abastecimiento y transporte
4. Etapa de operacin y explotacin.
En el proceso de urbanizacin es donde ms se nota el impacto del hombre sobre la naturaleza,
las ciudades alteran el ritmo natural de los ecosistemas en general, sobre todo en los pases en
va de desarrollo.
Ante el creciente y preocupante incremento del impacto al medio ambiente por al accionar de
la humanidad, se hace indispensable la realizacin de construcciones civiles sustentables para
garantizar el desarrollo social y econmico de los pases
En el presente artculo se plantean los principales impactos ambientales que originan las
tecnologas de construccin de las vas de comunicacin terrestres /carreteras, vas frreas,
aeropistas y otras) especificndose los impactos directos y las acciones impactantes sobre cada
uno de los factores medio ambientales, concluyendo con la propuesta de una serie de medidas
que permiten minimizar estos impactos al realizarse la etapa de ejecucin de estas obras
viales, con el propsito de contribuir a la educacin ambiental de los ingenieros civiles y a la
sustentabilidad de tales obras de infraestructura.
Cada vez cobra mayor importancia y se manifiesta una mayor necesidad del cuidado del
medio ambiente natural y construido.
Existe una contradiccin evidente entre el desarrollo y el medio ambiente, pues para
desarrollarse generalmente hay que impactar varios o todos los factores que conforman el
medio ambiente (la atmsfera, el agua, los suelos, la vegetacin, la fauna, el paisaje,
el hbitat y las costumbres de pobladores autctonos de una regin o zona.
Las construcciones civiles y entre stas las vas de comunicacin terrestres (caminos,
carreteras, autopistas, vas frreas, aeropistas) son de los tipos de obras de ingeniera que se
acometen para desarrollar la infraestructura vial de los pases, entre las que mayor impacto
originan al medio ambiente (MA), sin embargo no puede renunciarse a su ejecucin, por lo
que el asunto radica en conocer las maneras de impactar en la menor medida posible el mismo,
haciendo las nuevas construcciones de manera sustentable.

CAPITULO I: MARCO TEORICO

1.1. DEFINICION DE LA CONTAMINACION AMBIENTAL.

21

La palabra contaminacin procede del latn Contamination y hace referencia a la accin y

efecto de contaminar. Este verbo, por su parte, se utiliza para denominar a la alteracin
nociva de la pureza o de las condiciones normales de una cosa o un medio por agentes
qumicos o fsicos.
En definitiva, la contaminacin es la introduccin en un medio cualquiera de un
contaminante. El uso ms habitual del trmino se produce en el mbito de la ecologa con
lo que se conoce como contaminacin ambiental, que es la presencia en el ambiente de
cualquier agente (fsico, qumico o biolgico) en lugares, formas y concentraciones que
pueden ser nocivos para la salud, la seguridad para el bienestar de la poblacin.
La dinmica de los contaminantes se encarga de estudiar la accin de estos agentes desde
el momento en que se generan hasta su disposicin final. Entre los fenmenos de la
dinmica aparecen la dispersin, la concentracin, la transferencia y la transformacin.
En cuanto a la clasificacin de la contaminacin en funcin del medio afectado, puede
hablarse de la contaminacin atmosfrica, la contaminacin del agua, la contaminacin del
suelo y la contaminacin acstica, entre otras.
1.2. IMPACTO AMBIENTAL
El impacto ambiental lo podemos clasificar segn su naturaleza, positivos o negativos,
totales o parciales y temporales o permanentes.
En la actualidad nos enfrentamos a un verdadero impacto ambiental clasificndose en
Directo o Indirecto, muchas de las acciones que realizamos provocan problemas
ambientales en la construccin de las distintas etapas constructivas.

Produccin de construcciones
o Concepcin de la Inversin y Diseo
o Investigaciones de suelo
o Ejecucin de la obra
o Abandono del sitio de la obra
Extraccin de materia prima y produccin de materiales de construccin.
Servicio de Abastecimiento y transporte
Etapa de operacin y explotacin.
En el proceso de urbanizacin es donde ms se nota el impacto del hombre sobre la
naturaleza, las ciudades alteran el ritmo natural de los ecosistemas en general, sobre todo
en los pases en va de desarrollo.
1.3. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA).

21

El PMA est conformado por programas, que debern ser implementados durante las
distintas etapas del Proyecto (construccin, operacin y cierre de obra), con la finalidad de
conservar el ambiente donde se desarrolla, lograr el adecuado desarrollo socioeconmico
de la poblacin involucrada y lograr una mayor vida til de la infraestructura del mismo, a
fin de evitar la generacin de conflictos, mejorar la calidad de vida de la poblacin
involucrada y mantener una buena relacin con la misma.
La ejecucin de una obra proyectada en las etapas de construccin y funcionamiento,
ocasionarn impactos ambientales directos e indirectos, positivos y negativos, dentro del
mbito de la influencia directa.
En general, las acciones causantes de impacto sern variadas, la afectacin ms
significativa corresponder a la etapa de construccin, estando esta asociada
principalmente a la actividad de excavaciones, cimentaciones, movimientos de tierra,
apertura o rehabilitacin de accesos, transporte de materiales, apertura o uso de caminos
peatonales por la generacin de polvo, ruidos, emisiones de los vehculos, etc.
Para contrarrestar los posibles impactos potenciales se disea un Plan de Manejo
Ambiental (PMA), el cual constituye un documento tcnico que contiene un conjunto
estructurado de medidas destinadas a evitar, mitigar, restaurar o compensar los impactos
ambientales negativos previsibles durante las etapas de construccin, operacin y
abandono.
1.4. CONSECUENCIAS DE LA CONTAMINACION AMBEINTAL.
1.4.1. CONSECUENCIAS EN LA SALUD Y MEDIO AMBIENTE
Las consecuencias en la salud por la presencia de Dixido de Sulfuro y Dixido de
Nitrgeno, que son dos de los agentes ms perjudiciales para la salud, son desde
irritacin de ojos, nariz y garganta hasta infecciones respiratorias, como bronquitis y
neumona. Y a largo plazo puede significar infecciones respiratorias crnicas, cncer de
pulmn, problemas cardacos e incluso dao cerebral y en el sistema nervioso.
La contaminacin ambiental representa una de las amenazas ms severas para la
poblacin infantil en los centros urbanos del mundo, Debido a que la exposicin
contina al aire contaminado puede afectar el crecimiento pulmonar infantil.
1.4.2. DISMINUSION DE LA CAPA DE OZONO.

21

La capa de ozono acta como un potente filtro solar evitando el paso de una pequea
parte de la radiacin ultravioleta (UV) llamada B que se extiende desde los 280 hasta los
320 nanmetros (nm).
La radiacin UV-B puede producir dao en los seres vivos, dependiendo de su
intensidad y tiempo de exposicin; estos daos pueden abarcar desde irritacin a la piel,
conjuntivitis y deterioro en el sistema de defensas.
Los principales agentes de destruccin del ozono estratosfrico, son mayormente el
cloro y el bromo libres, que reaccionan negativamente con ese gas. El cloro, en las
proporciones existentes, debe su presencia en la atmsfera a causas antropogenias,
especialmente desde la aparicin de los clorofluocarbonos (CFC) sintetizados por el
hombre para diversas aplicaciones industriales.
1.4.3. EFECTO INVERNADERO.
El dixido de carbono, agua, ozono y nitrgeno forman una capa que permite el paso de
los rayos del sol a la corteza terrestre, pero impiden su salida cuando rebotan en la
superficie de la tierra, produciendo un calentamiento de la atmsfera ms cercana a la
tierra.
Este efecto puede verse multiplicado por los gases contaminantes que pueden elevar de
forma alarmante la temperatura media ambiental de determinados puntos de la corteza.
Esto conllevara a la destruccin de los polos. El hielo se fundira y aumentara la
cantidad de agua, inundando las costas, los valles.
1.4.4. LLUVIA ACIDA.
El xido de nitrgeno y el dixido de azufre emitidos por centrales elctricas, fbricas y
vehculos que funcionan con carbn o productos derivados del petrleo que son
enviados a la atmsfera son los causantes del fenmeno que provoca la lluvia cida al
combinarse con la humedad del aire.
La lluvia convencional tiene un pH de 5,65, mientras que la lluvia cida tiene valores
por debajo del pH 5 pudiendo alcanzar los niveles del vinagre inclusive.
Una vez devueltos a la tierra estos componentes causan variados efectos perjudiciales.
Al caer en el agua de lagos, mares y ros perjudica el desarrollo de la vida acutica, al
caer en zonas forestales afecta fuertemente a la vegetacin y destruye variedad de
organismos, adems de actuar como agente corrosivo en toda construccin.

21

CAPITULO II: TIPOS DE CONTAMINACION AMBIENTAL RELACIONADOS A LA

CONSTRUCCION CIVIL.
Los tipos de contaminacin ms importantes son los que afectan a los recursos naturales
bsicos: el aire, los suelos y el agua. Algunas de las alteraciones medioambientales ms
graves relacionadas con los fenmenos de contaminacin son los escapes radiactivos, el
smog, el efecto invernadero, la lluvia cida, la destruccin de la capa de ozono, la
eutrofizacin de las aguas o las mareas negras. Existen diferentes tipos de contaminacin
que dependen de determinados factores y que afectan distintamente a cada ambiente.
Los principales tipos de contaminacin:
Contaminacin del agua
Contaminacin del aire
Contaminacin del suelo
2.1.

CONTAMINACION DEL AGUA.

El agua resultante de las obras de construccin tiene un alto contenido de partculas

minerales suspendidas, y en ocasiones, puede estar mezclada con restos de cemento,
concreto u otras sustancias, lo que aumenta de forma importante su alcalinidad. Estos
materiales provocan taponamientos en los conductos en alcantarillados, generan
contaminacin en los cuerpos de agua que actan como sus receptores o, en caso de llegar
a las redes de aguas residuales, causan problemas en las plantas de tratamiento.
En las obras de construccin el agua debe manejarse considerando los siguientes criterios
de manejo:

Reducir el consumo.
Prevenir la contaminacin.
Recolectar separadamente aguas grises, aguas residuales, aguas de escorrenta.
Reciclar aguas grises.
Tratar las aguas grises antes de su descarga para retirar grasas y/o sedimentos.
Verter las aguas residuales domsticas a las redes de alcantarillado o tratarlas en
pozos spticos.

2.1.1. SI HAY UNA CORRIENTE DE AGUA NATURAL EN EL REA DE

INFLUENCIA DE LA OBRA.

Mantenga limpios el cuerpo de agua y sus taludes, con el fin de evitar posibles
represamientos por acumulacin de residuos.

21

Sin importar el estado inicial en que se encuentre el rea del proyecto, mantenga las
rondas de las quebradas libres de basuras, escombros, materiales o cualquier tipo de
desecho. De requerirse, efecte una estabilizacin de los taludes que conforman la

quebrada.
Asle el retiro mediante la instalacin de una malla que cubra la totalidad del frente de
trabajo durante todo el tiempo de ejecucin de obra. Asegrese de que la altura de la

malla sea mayor a 1.5 metros. Evite el aporte de sedimentos al lecho del cauce.
Cuando las cunetas y dems obras de drenaje de una construccin confluyan
directamente a un cauce natural, construya sedimentadores que garanticen la calidad de

las aguas vertidas.

Se deben implementar todas las obras necesarias para no alterar el curso natural del
cuerpo de agua, prevenir procesos erosivos y evitar posibles represamientos de la
corriente. Disee aletas de entrada y salida que re direccionan el flujo hidrulico,
disipadores de energa y filtros de drenaje, segn necesidades especficas.

2.1.2. CONTROL SOBRE EL CONSUMO DE AGUA

Se debe cuantificar el consumo de agua en la obra a travs de la instalacin de

medidores y mantener los registros respectivos.

Es preciso verificar continuamente que todas las llaves se encuentran cerradas cuando
no son requeridas; as mismo revisar peridicamente los sistemas de conduccin y
distribucin de agua en el interior de la obra y controlar la presencia de fugas y
prdidas en la red. De igual forma, las mangueras empleadas en la obra deben contar
con dispositivos regula- dores (pistolas). Utilice sistemas efectivos para el uso racional

del agua (Ley 373 de 1997).

Cualquier obra provisional o permanente que se realice en el cauce de una corriente de
agua o en su rivera, requiere permiso de ocupacin de cauce emitido por la autoridad
ambiental. Son ejemplos de obras que requieren dicho permiso: canalizaciones, muros
de gaviones, estructuras de aforo o vertimiento, cruces de tuberas, cerramientos

perimetrales que crucen la corriente, ampliacin o modificacin de obras preexistentes.

Cuando se lleven a cabo ocupaciones permanentes en el cauce, se debe procurar que
dichas obras generen la menor afectacin al rgimen hidrulico y seguir todas las
obligaciones derivadas del permiso de ocupacin de cauce obtenido.

21

Derrame de materiales sobre la quebrada. La organizacin y limpieza en la zona de

obra evitarn accidentes que afecten la calidad del agua y la seguridad aguas abajo. No

almacene materiales cerca del cauce.

La desviacin temporal del cauce de una corriente superficial de agua debe hacerse
empleando una de las siguientes alternativas: ducto de canecas soldadas, tuberas,

ataguas.
Si la intervencin del cauce implica la construccin de ata- guas, stas deben ser
construidas con material ptreo granular del cauce: en ningn momento emplee
escombros o residuos para su construccin y restituya luego de finaliza- das las obras,
las condiciones iniciales.

2.1.3. ADECUADA DESVIACIN DE LAS CORRIENTES DE AGUA DURANTE LA

EJECUCIN DE OBRAS SOBRE LOS CAUCES.

Asegrese de que la seccin del cauce provisional no sea inferior al cauce existente y

que los cambios de direccin no sean bruscos.

En todo momento, el ejecutor debe prevenir el aporte de sedimentos, grasas y aceites,

evitando el deterioro de la calidad del recurso hdrico.

El cuerpo de agua y sus taludes deben permanecer libres de cualquier tipo de residuo;
as mismo, una vez finalice la intervencin del cauce, la zona se debe entregar libre de
basuras, escombros, materiales o cualquier tipo de desecho que se encuentre sobre los
taludes o cauce de la quebrada. Igual- mente, de requerirse, se debe efectuar una

estabilizacin tcnica de los taludes que conforman el cauce.

Capacite a los trabajadores sobre las medidas y acciones que deben implementar en el
caso que identifiquen evidencias de una creciente aguas arriba: cambio de nivel o

turbiedad aguas arriba.

En caso de que se presente una creciente y la desviacin provisional no tenga la
capacidad suficiente para permitir el paso de la misma, deje libre el canal original para
que la corriente avance por l; posteriormente corrija las actividades hechas y aquellas
que hayan sufrido algn dao.

2.2.

CONTAMINACION DEL AIRE.

21

La construccin con sus diversas etapas: Demoliciones, Excavaciones, Obra Gruesa,

Terminaciones, Obras Exteriores, puede generar diferentes tipos de emisiones a la
atmsfera, por lo tanto, debe sumarse a los esfuerzos para su control.
El aire que respiramos est compuesto por 78% de nitrgeno, 21% de oxgeno, 0.093% de
argn y una porcin de vapor de aire, cuando hablamos de contaminacin del aire, nos
referimos a la alteracin de esta composicin, producida por causas naturales o provocadas
por el hombre, las primeras no se pueden evitar, pero las segundas, es nuestra obligacin
evitarlas. Las fuentes que provocan la contaminacin del aire se clasifican en fijas que son
toda instalacin establecida en un slo lugar que tenga como finalidad desarrollar
operaciones y procesos industriales, comerciales y fuentes mviles, que son todo equipo o
maquinaria no fijos, con motores de combustin y similares que con motivo de su
operacin generan emisiones contaminantes a la atmsfera.
AEROSOLES
Dispersin de un material finamente dividido en un medio gaseoso. El medio gaseoso
normalmente es el aire. Tambin puede definirse como cualquier sustancia slida o lquida
aerotransportable.
POLVO.
Aerosol slido formado por disgregacin, molienda, acarreo o cualquier accin mecnica
sobre los slidos (roca, minerales, carbn, madera, plsticos, granos).
POLVOS ALERGNICOS.
Son aquellos que al ingresar al pulmn producen reacciones alrgicas y/o asmticas,
ejemplo de estos son los componentes para hacer plsticos, polen, semillas, madera, etc.
POLVOS INERTES.
Estos producen una acumulacin en los alvolos, sin las caractersticas de los anteriores y
su presencia obstruye el intercambio gaseoso normal en el pulmn.
POLVOS NEUMOCONIGENOS
Son los que producen dao al depositarse en el pulmn, tales como Slice o Cuarzo,
Asbesto, Carbn, etc.
POLVOS RESPIRABLES.
Son aquellos menores de 10 micrones que llegan a los alvolos (pulmones) en cantidad
mayor a medida que disminuye su tamao. Se les llama, tambin, polvos de significacin
respiratoria o polvo fino.

21

POLVOS TXICOS.
Son aquellos que llegan al pulmn y la sangre los distribuye dentro del organismo
produciendo otros daos, entre los cuales se encuentran Manganeso, Selenio, partculas
del Plomo, etc.
RUEDILUVIO.
Fosa de hormign o asfalto, con adecuado desage para el lavado de las ruedas de
vehculos o camiones, que se construye a la salida del proyecto.
2.2.1. PRINCIPALES ACTIVIDADES GENERADORAS DE CONTAMINACION AL
AIRE (ATMOSFERICA).
Durante la ejecucin de las obras, denominada tambin etapa de construccin, se
presentan diversos impactos ambientales en el aspecto (aire, sonora), los cuales son
detallados a continuacin:
ACITVIDADES
CONTAMINANTES

MEDIDAS DE MITIGACION

o Demoliciones masivas y puntuales o Capacitacin del personal.

Capacitar al personal en relacin
reduccin de emisiones a la atmsfera.

con

o Excavaciones y Movimientos deo Programa de humectacin de las zonas de

trabajo.
Tierras
Humectar las zonas de trabajo que generen
mayor emisin de material particulado,
incluyendo el piso del lugar usando aditivos
que impidan su evaporacin. La humectacin
puede ser realizada por aspersin (uso de
mangueras) y/o camiones aljibe.
o Transporte de Residuos / Materiales o Uso de mallas protectoras en permetro
Usar mallas tipo Raschel para evitar la emisin
de polvo hacia el entorno.

21

o Carga y descarga de material deo Cubrir acopios

Cubrir los acopios de material granular con
Residuos / Materiales.
lonas de material plstico o textil hasta su
retiro. Usar humectacin si es necesario.
o Aseo interno y externo de la obra

o Minimizar permanencia de acopios en obra

Limitar, mediante una adecuada programacin
de actividades, el tiempo de exposicin del
material removido.

o Limpieza de andamios

o Cubrir tolva de camiones

Cubrir la tolva de camiones durante el
transporte de escombros.

(hormign,o No recargar tolva de camiones

Cargar el material o residuo hasta 10 cm bajo
ladrillos, cermicos, baldosas, etc.)
lnea de superficie de la tolva con el objetivo
de minimizar la emisin de material
particulado y evitar la cada durante el
trayecto.
o
Protocolo de aseo interno de la obra
o Pulido de materiales
o Uso de maquinarias y equipos a Mantener adecuadas condiciones de aseo
interno de la obra. Elaborar y utilizar protocolo
combustin
de aseo.
o Corte

2.3.

de

materiales

CONTAMINACION DEL SUELO.

Los principales agentes potenciales de contaminacin de suelos son los metales pesados
(especialmente Pb) y los vertidos accidentales de aceites y combustibles. Es ms grave,
pero menos frecuente, la contaminacin de los suelos por accidentes con cargas
peligrosas.
El riesgo de derrames y contaminacin de suelos debe ser prevenido por el Contratista
adoptando una serie de cuidados y procedimientos en las operaciones con aceites,
combustibles y materiales peligrosos, abarcando el almacenamiento, transporte,
abastecimiento de maquinaria y vehculos, manejo de residuos, etc.
Este impacto es negativo, localizado si el terreno es impermeable, o muy extenso si el
terreno es permeable y se alcanza la napa fretica, de larga duracin y reversible a largo
plazo.

21

2.3.1. ALTERACIN EN LAS REAS VERDES DE CANTERAS.

En la fase de implantacin de la carretera ser necesaria la explotacin de canteras y
bancos de prstamos de material granular. Adems de la prdida de los materiales
explotados, los principales impactos en estas reas sern la prdida de la cobertura
vegetal, posibilitando el inicio de un proceso erosivo, con posible arrastre de material
particulado a los cuerpos de agua, y la alteracin definitiva del paisaje. Otro impacto
potencial es la posible ocurrencia de yacimientos fsiles que podran perderse con la
explotacin.
ste ser un impacto adverso, de magnitud moderada a fuerte y su ocurrencia ser
inmediata. Las prdidas de vegetacin y las alteraciones en el paisaje natural sern
impactos irreversibles. Los procesos erosivos permanecern hasta que sean colocadas en
prctica las medidas de recuperacin del rea de prstamo, con reconstitucin de la
superficie del suelo y revegetacin. En este caso, el impacto podr ser revertido.
2.3.2. PROCESOS EROSIVOS.
Este impacto se produce cuando superficies extensas de tierra se dejan sin cobertura
vegetal, sujetas a la accin directa del agua y del viento. Los procesos de erosin se
pueden presentar en reas destinadas a la explotacin de bancos de prstamo, en buzones
de depsito, y cuando se desvan cursos de agua para la construccin de obras de arte.
Actualmente se observan procesos erosivos intensos en el sector de Chochs e Ipis, y en
los numerosos bancos de prstamo laterales no readecuados.
La principal rea sujeta a erosin durante la construccin es el DDV, que permanecer
durante meses, en mayor o menor medida, con suelos expuestos.
La erosin del suelo presenta varias consecuencias ambientales: afecta los flujos
hdricos, provoca polucin del aire (polvaredas), aumenta los riesgos de inestabilidad de
taludes, causa daos o destruccin de reas de inters geolgico, induce cambios en la
geomorfologa local, obstruye y altera el sistema de drenaje, deteriora la calidad del
agua, provoca alteraciones en los ecosistemas acuticos y coloca en peligro la estructura
bsica (terraplenes, cortes, puentes) de la carretera. La erosin tambin puede provocar
el aumento de los niveles de polvo en el aire en reas urbanas o afectar los hbitats
naturales.
2.3.3. RIESGO DE DESESTABILIZACIN DE TALUDES.
En las secciones donde estn previstos cortes y rellenos, podrn ocurrir procesos
erosivos en la forma de pequeos deslizamientos de tierra, desencadenados en funcin
de la inestabilidad generada por la ausencia de vegetacin. Este impacto es adverso, con

21

grandes posibilidades de ocurrencia. Caso ocurra, abarcar el rea de intervencin. Su

magnitud ser pequea debido a la cantidad reducida de taludes de corte. Tender a
ocurrir inmediatamente despus del inicio de las obras de terraplenado, pero podr
ocurrir en cualquier momento durante la construccin y operacin de la carretera. Tendr
duracin temporal en el caso que sean adoptadas las medidas adecuadas, siendo, en este
caso, de carcter reversible.
La inestabilizacin de taludes de corte tambin puede ocurrir debido al aparecimiento de
fuentes de agua, proveniente de la capa fretica del cerro que fue cortado. El equipo del
Contratista deber estar atento a este impacto poco previsible, y caso ocurra, deber
providenciar la instalacin de drenes.
2.3.4. DESESTRUCTURACIN Y COMPACTACIN DE SUELOS
Las intervenciones de la obra causan la desestructuracin directa y/o compactacin de
los suelos por la construccin de la va y los movimientos de tierras.
Hay que tener en cuenta no slo la superficie afectada por las vas, desmontes,
terraplenes, sino tambin las obras auxiliares (pistas de acceso, campamentos, canteras,
etc.) y las superficies en que el suelo sufre una compactacin por el depsito de material
y trnsito de maquinaria pesada.
Las reas afectadas deben ser recuperadas al final de la obra, mediante los
procedimientos de restauracin y revegetacin establecidos en el Plan Ambiental de
Construccin.

CONCLUCIONES
Las principales aportaciones de este trabajo son dos.
Por una parte, se ha construido un amplio listado de prcticas de gestin medioambiental
en el proceso de ejecucin de las obras. Por otra, se ha analizado el grado de implantacin
de estas prcticas medioambientales. Los resultados del trabajo emprico realizado
muestran que, en cuanto al nivel de obra, destacan las prcticas relacionadas con la gestin

de residuos y la implantacin de un Sistema de Gestin Medioambiental.

En este trabajo se analizaron las repercusiones de las obras de construccin civil y su
operacin, en los diferentes elementos ambientales. Los impactos ms evidentes sobre la

21

vegetacin, los procesos geomorfolgicos, el relieve y las corrientes de agua, pueden ser

debidamente previstos desde la etapa de estudios preliminares.

La magnitud e importancia del impacto, estn condicionadas por los atributos ambientales
de la regin en que se pretende desarrollar el proyecto. De este modo, en el presente
trabajo se ha podido concluir que las repercusiones sobre las corrientes de agua, flora y
fauna, donde la recarga del fretico es ms precaria, sern ms drsticas que en las de
grandes registros pluviales, en donde el impacto de mayor importancia puede atribuirse a
la contaminacin superficial y subterrnea debido a la incorporacin de sustancias

contaminantes al agua de lluvia.

La deforestacin y la accin humana en general sobre la biosfera, estn causando la
degradacin de la biodiversidad a un ritmo extremadamente rpido, dando lugar a la
extincin de las especies, la desaparicin de la diversidad gentica y de los ecosistemas en
general, con ello se produce la prdida de valiosos recursos biolgicos, lo que afecta a la

sociedad en sentido tico, esttico, econmico y ecolgico

El proceso de urbanizacin tal y como lo conocemos hoy, es un fenmeno
de carcter mundial relativamente nuevo. El tipo de poblacin urbano se manifiesta
diferente de una ciudad otra debido a una serie de razones, entre ellos por los diferencias en
el fondo natural, que generan una desigual distribucin de los recursos naturales. Es por
ello que en la ciudad donde ms se nota el impacto del hombre sobre la naturaleza, las
ciudades alteran el ritmo natural de tal manera que crean con caractersticas especiales.

BIBLIOGRAFA
Alfonso, Carmen. (23 de enero del 2013). La vivienda del siglo XXI: edificacin sostenible.
Revista del Ministerio de Medio Ambiente, pags. 22-28.
Amaro, P. A. (15 de agosto de 2011). monografias.com. Recuperado el 09 de julio de 2015, de
Cmo disminuir los impactos ambientales en la construccin de carreteras:
http://www.monografias.com/trabajos97/como-disminuir-impactos-ambientalesconstruccion-carreteras/como-disminuir-impactos-ambientales-construccioncarreteras.shtml#resumena
Cabello, F. J. (2007). El impacto ambiental en la Edificacin. madrid: Edisofer.

21

Prado, I. E. (30 de junio de 2010). monografias.com. Recuperado el 09 de julio de 2015, de

Impacto ambiental durante el proceso de la construccin:
http://www.monografias.com/trabajos82/impacto-ambiental-procesoconstruccion/impacto-ambiental-proceso-construccion.shtml

ANEXOS

21

21

21