Diseño Del Puente Viga Losa

DISEO DE PUENTE VIGA LOSA
DATOS:
Luz libre
Camion:
Tramos
Ancho Total
Ancho Anlisis
Espesor (asfalto)
Ancho vereda
Espesor Vereda
Peso Barandas
P.E. losa y viga
P.E. Vereda
P.E. (Asfalto)
N de vias
19.20 m
HL-93
12.20 m
1.00 m
0.05 m
0.90 m
0.25 m
0.30 T/m
2.50 T/m3
2.40 T/m3
2.25 T/m3
2
PUENTE
19.20 m
SECCION TRANVERSAL
12,2
0,9
5,2
5,2
2%
2%
0,15
0,15
0,2
1
1,2
0,4
2,05
0,4
2,45
2,05
2,45
0,4
2,05
0,4
2,45
Se propone la siguiente seccin transversal, constituida por una losa apoyada sobre cinco vigas,
distancia entre ejes de vigas S= 2.45m, voladizos de aproximadamente 1.20 m, y barandas de F
(C.G. a 0.15m de la cara vertical):
Recomendaciones para espaciamiento
2.00 S' 3.00
S'
anchototal
N de espacios
S'
tomar el valor de
Datos:
Luz Puente:
Ancho Via:
S':
Camion:
f'c :
fy :
:
anchototal
N de espacios
S'= 2.45
12.20 m
5
distancia entre ejes de vigas
19.20 m
12.20 m
2.450 m
HL-93
280 kg/cm2
4200 kg/cm2
0.9
I) DISEO DE LA LOSA (As principal perpendicular al trfico)

A) Predimensionamiento de la losa
.- En tableros de concreto apoyados en elementos longitudinales:
0.175 m
art 9.7.1.1
.- Aunque el acero principal es perpendicular al trfico es posible tomar como en versiones
anteriores del AASHTO, la expresin:
0.182 m
0.175 m
Ok
Tomar
.- En voladizos de concreto que soportan barreras de concreto, el espesor mnimo de losa es:
0.20 m
Teniendo en cuenta las disposiciones sobre el espesor de la losa uniformizamos con
0.20 m
B) Criterios LRFD aplicables
De acuerdo a la tabla 3.4.1-2 factores de cargas permanentes, p
Resistencia I:
Servicio I:
Conforme al Art. 9.5.3, no es necesario investigar el estado de fatiga en tableros de concreto en

vigas mltiples.
C) Momentos de flexin por cargas
0.5 L
L=
2.450 m
C.1) Momento Negativo de Diseo

Sabiendo que la carga que determina el diseo es la carga viva (LL+IM), antes que las car
menores, calcularemos el momento negativo en el apoyo interior B para franjas de losa de 1m

negativo en los apoyos externos se realizar posteriormente al calcular el volado.
1. Carga Muerta (DC):

Resolviendo la losa continua sobre cinco apoyos (programa SAP2000) se tiene:
Peso propio de losa DC:
0.50 Tn/m
0.50 Tn/m
0.30 tn-m
2. Carga Muerta por superficie de rodadura y baranda (DW):

Peso del asfalto DW:
Wasfalto =
MDW = 0.07 tn-m
0.11 Tn/m
0.11 Tn/m
Peso de Viga de Borde y Baranda:

0.30 tn
0.30 tn
MDW2 =
-0.37 T-m
C.2) Momento Positivo de Diseo

La carga que determina el diseo es la carga viva (LL+IM), antes que las cargas DC significativam
menor. El mximo momento positivo por carga viva ocurre en los tramos AB CD , a 0.4L de un ap
exterio (L es la longitud de tramos), en una seccin tal como F. En base a esa seccin se realizar
diseo para momento positivo en franjas de losa de 1m.
1. Carga Por Peso Propio y Carga Muerta :
losa
0.30 T-m
asfalto y baranda
MDW=
0.07 T-m
En la mayoracin de cargas para el estado lmite de Resistencia I, a este ltimo valor por ser nega
multiplicaremos por = 0.9, para obtener en la combinacin de cargas el mximo momento posi
2. Carga Viva y efecto de Carga Dinmica (LL+IM):
para S :
2.45 m
M = 1.75 ML+I = 1290 D 0.197 L0.459 C=
3.71 tn-m/m
C= 0.8
RESUMEN DE MOMENTOS POSITIVOS POR CARGAS EN F
Carga
Tipo
M(+) izq (T-m)
(Resistencia I)
Losa
DC
0.30 T-m
1.25
Asfato
DW
0.07 T-m
1.50
Carga Viva
LL+IM
3.71 T-m
1.75
Para el Diseo por Estado Lmite de Resistencia I, con n= nDnRnI=1:
MODIFICADORES DE CARGA
nD =
nR =
nI =
n = nD x nR x nI=
4.19 T-m
D) Clculo del Acero
D.1) Acero Positivo (perpendicular al trfico)
4.19 T-m
Utilizando As 5/8 y recubrimiento r=3cm
=
1.59 cm
Z=
3.80 cm
d=
16.21 cm
b=
100.00 cm
7.11 cm2
ra
c.
1.25 cm
7.59
7.13
7.11
a
3.241
1.34
1.26
1.25
S=
0.279 m
it
e
As
1ra
2da
3ra
La separacin ser:
As mximo
Una seccin no sobre reforzada cumple con:
=
0.85
=
1.47
a
1.901
0.08
0.01
de =
16.21 cm
c /de =
0.09
OK
As mnimo
La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de1.2Mcr y 1.33Mu:
=
=
2.69 tn-m
33.63 kg/cm2
6666.67 cm3
5.57 tn-m
El menor valor es :
2.69 tn-m
y la cantidad de acero calculada :
7.11 cm2
D.2) As de temperatura
=
3.60 cm2
1.80 cm2
1.80 cm2 / capa
Utilizando varillas 3/8, la separacin ser:

S=
smx = 3t =
smx =
0.39 m
0.60 m
0.45 m
D.3) As principal sumado el acero de temperatura

As (principal)=
7.11 cm2
As (temperatura)=
1.80 cm2
Asp (total)=
8.91 cm2
S=
0.22 m
USAR 5/8 @ 0.22m
Nota.- El acero de temperatura se sumara al acero principal superior e inferior de la losa, perpend
D.4) As de distribucin
En la parte inferior de las losas se coloca armadura en la direccin secundaria en un porcentaje de
acero positivo igual a:
77.58 %
67 %
5.97 cm2
Utilizando varillas 1/2,
S=
0.21 m
As temp.
USAR 1/2 @ 0.21m
USAR 3/8 @ 0.39m

-As princ.
+As princ.
USAR 5/8 @ 0.22m
As distri.
USAR 1/2 @ 0.21m
E) Revisin de fisuracin por distribucin de armadura
E.1) Acero negativo
Esfuerzo mximo del acero:
Para el acero principal positivo (direccin paralela al trfico):
b=
nv =
3.80 cm
22.28 cm
1
169.14 cm2
USAR 5/8 @ 0.22m
Z=
Z=
30000 N/mm
30591 kg/cm
3546 kg/cm2
2520 kg/cm2
2520 kg/cm2
Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio
Para el Diseo por Estado Lmite de Servicio I, con n= nDnRnI=1:
4.1 tn-m/m
Para un metro de franja:
22.28 cm
0.91 tn-m
200000 MPa =
2039400.00 kg/cm2
###
USAR 5/8 @ 0.22m

(fs/n)
3.80 cm
16.205
20.00 cm
E.N
22.28 cm
rea de acero transformada:
22.92 cm2
Momentos respecto del eje neutro para determinar y:
22 y (y/2) = 22.92 (24.05-y)
y=
c=
4.93 cm
11.28 cm
Inercia respecto del eje neutro de seccin transformada:
3804.01 cm4
Luego:
2154 kg/cm2
E.2) Acero positivo:
b=
nv =
3.30 cm
22.28 cm
1
146.86 cm2
USAR 5/8 @ 0.22m

Z=
30000 N/mm
Z=
30591 kg/cm
22.28 cm
3897 kg/cm2
2520 kg/cm2
2520 kg/cm2
4.08 tn-m/m
Para un ancho tributario de:
22.28 cm
0.91 tn-m
200000 MPa =
2039400.00 kg/cm2
###
8
22.28 cm
-
E.N
16.71
c
20.00 cm
3.30 cm
USAR 5/8 @ 0.22m
22.92 cm2
22.92 (26.55-y)
22.3 y (y/2) =
y=
c=
8.98 cm
7.73 cm
6747.02 cm4
Luego:
832 kg/cm2
OK
II) DISEO DE VIGA PRINCIPAL INTERIOR

DATOS
Luz libre
19.20 m
A)Predimensionamiento de la viga interior

h=0.07 L =
1.34 m
Asumimos h=
1.40 m
Tabla 2.5.2.6.3-1
B)Momentos de Flexion por Cargas

consideramos vigas diafragmas en apoyos y en el centro de la luz, tenemos:
CARGA MUERTA DC:
Espesor (asfalto)
0.05 m
Ancho vereda
0.90 m
Espesor Vereda
0.25 m
0.20 m
P.E. losa y viga
2.50 T/m3
P.E. (Asfalto)
2.25 T/m3
0.15
0,15
N de vigas
5
Espesor de Diaf.
0.25 m
Peso Barandas
0.30 T/m
1.00 m
2.45 m
0.40 m
W
losa
1.225 Tn/m
viga
1.200 Tn/m
cartelas
0.056 Tn/m
vereda
0.216 Tn/m
2.697 Tn/m
W
W
W
W total =
MDC1=Wtotal*L/8 =
124.29 T-m
*Por linea de influencia
19.20 m
9.60 m
9.60 m
4.8
MDC1=
124.29 T-m
CARGA PUNTUAL DC:

Colocando 03 diafragmas a lo largo de toda la viga, en los apoyos y en el centro de luz.
Pdiaf. =
1.28 Tn
MDC2=Wdiaf*L/4 =
6.15 T-m
Suamndo los MDC1+MDC2

MDC=MDC1+MDC2 =
130.44 T-m
CARGA POR SUPERFICIE DE RODARURA DW:

Wasf=
0.276 Tn/m
Wbaranda=
0.12 Tn/m
Dw total
0.396 Tn/m
MDW=Wtotal*L/8 =
18.23 T-m
CARGA VIVA Y EFECTO DE LA CARGA DINAMICA :(LL+IM)

C
L
CAMION DE DISEO
3.57 Tn
14.78 Tn
4.575 m
4.300 m
0.725 m
14.78 Tn
3.575 m
19.20 m
2.46
Mmax camion=
4.77
2.78
120.48 T-m
CARRIL DE DISEO
0.952 T/m
19.20 m
4.8
Mmax carril=
43.87 T-m
CARRIL DE DISEO
C
L
11.21 Tn
11.21 Tn
1.20 m
19.20 m
4.80
Mmax tandem=
M
LL+IM
= Mmax camion+M
max tandem
100.89 T-m
204.11 T-m
El % de momento g que se distribuye a una viga interior es:

CASO DE UN CARRIL CARGADO:
=
0.20 m
Calculo
n= 1
I viga =
25150208.33 cm4
A viga =
9700.00 cm2
eg=
34.639 cm
Kn= n(I viga+A viga x eg2) =
luego:
1.20 m
36788971.22 cm4
=
1.09
=
0.530
4.20
CASO DE DOS CARRILES CARGADOS:

=
L+I
=gM
LL+IM
0.728 critico
148.67 T-m
C)Momentos de Flectores y criterios de LRFD

RESUMEN DE MOMENTOS POSITIVOS POR CARGAS
Carga
M(+) T-m
DC
DW
LL+II
130.44 T-m
18.23 T-m
148.67 T-m
_x0001_
Resistencia I
1.25
1.5
1.75
Servic. I
1
1
1
Fatiga
0
0
0.75
n = nD x nR x nI=
1
Resistencia I: U = n[1.25DC+1.50DW+1.75(LL+IM)]
Servicio I: U = n[1.0DC+1.0DW+1.0(LL+IM)]
Fatiga: U = n[0.75(LL+IM)]
450.57 T-m
D) Acero Principal
450.57 T-m
Utilizando As 5/8 y recubrimiento
0 r=3cm
=
3.58 cm
Z=
10.12 cm
d=
129.88 cm
b=
40.00 cm
h=
140.00 cm
98.36 cm2
it
e
ra
c.
17.36 cm
1ra
2da
3ra
As
101.97
98.60
98.36
a
25.976
17.99
17.4
17.36
a
7.986
0.59
0.04
La separacin ser:
usar =
10
1 3/8''
As mximo
=
0.85
=
20.42
de =
129.88 cm
c /de =
0.16
OK
As mnimo
=
=
52.74 tn-m
33.63 kg/cm2
130666.67 cm3
599.26 tn-m
El menor valor es :
52.74 tn-m

USAR
98.36 cm2
10
1 3/8''
ARMADURA DE CONTRACCIN Y TEMPERATURA EN CARAS LATERALES

Acero 1l 10% del acero principal
As temp =
9.84 cm2
USAR
F) Diseo por Corte

Seccin crtica por corte cerca al apoyo extremo
5/8''
a cada lado
De acuerdo al Art. 5.8.3.2, cuando la reaccin en direccin del cortante aplicado introduce compr
la seccin crtica por corte se localiza con el mayor valor de 0.5dvcot o dv, desde la cara interna d
Determinacin del peralte efectivo por corte (Art. 5.8.2.9)

45 (procedimiento simplificado, Art. 5.8.3.4)
dv = peralte de corte efectivo =
d v de
dV=
0.90 de
0.72 h
no menor que el
mayor valor de
121.20 cm
116.89 cm
100.80 cm
La seccin crtica por corte se ubica desde el eje del apoyo en:
=
1.34 m
a la distancia de =
1.34 m
Peso Propio (DC)
P=
P=
1.28 Tn
1.34 m
1.28 Tn
W=
L= 19.20 m
25.74 Tn
VDC=
21.14 Tn
Carga muerta (Superficie de rodadura) (DW)
1.34 m
W=
L=
R A=
19.20 m
2.65 Tn
VDW=
2.28 Tn
Carga viva (LL):

a)Camin de Diseo
P=
14.78 Tn
1.34 m
P= 14.78 Tn
4.30 m
P=
4.30 m
L=
RA=
3.57 Tn
9.26 m
19.20 m
25.91 Tn
V= 25.91 Tn
b)Tandem
P= 11.21 Tn
1.34 m
P= 11.21 Tn
1.20 m
16.66 m
L=
RA=
20.16 Tn
19.20 m
V= 20.16 Tn
c) Carga de carril
1.34 m
0.952 T/m
19.20 m
L=
RA=
7.91 Tn
Luego VLL+IM=
1.33 Vcd+Vcarril= 42.38 Tn
Distribucin en viga interior:

Caso de un carril cargado:
g 0.36
7600
0.682
Caso de dos carriles cargados:
g 0.20
S
S 2
(
)
3600 10700
0.828
critico
VLL+IM= = 35.09 Tn
Vu = n[1.25 VDC + 1.50 VDW + 1.75 V(LL+IM)]
Vu= = 126.71 Tn
Cortante actuante : Vu =
Cortante resistente Vr = Vn
= 0.9
siendo Vn el menor de:
= 126.71 Tn
Vn = Vo+Vs+ Vp
Vn = 0.25fc bv dv + Vp
Donde:
Cortante resistente concreto:
Vo 0.53
f ' c bv d v
139604.62 kg
Cortante resistente acero:
Vs
con
Av fyd v (cot cot ) sen

S
= 45 (Art. 5.8.3.4)
Vs
Av f y dv
S
Vs
= 90 (ngulo de inclinacin del estribo)
Av f y dv
S
Cortante resistente concreto (Vc)
Vo 0.53 f ' c bv d v
47429.25 kg
siendo bv = ancho del alma=40 cm

Cortante resistente del acero (Vs)
Vs

S
Vs
Av f y dv
96584.88 kg
donde:
s = 15.0 cm (espaciamiento asumido de estribos)
Av = 2 x 1.29 cm = 2.58 cm (asumiendo 2 ramas 1/2)
Componente fuerza pretensado Vp=0
Cortante nominal resistente
Luego Vn =
Vn = Vo+Vs+ Vp
144014.13 kg
374360.00 kg
144014.13 kg
Cortante resistente total

Vr = Vn
129612.72 kg > Vu
126712.07 kg
Refuerzo transversal mnimo
Av 0.27
f 'c
bv S
fy
0.65 cm
<
2.58cm
Espaciamiento mximo del refuerzo transversal (Art. 5.8.2.7)
V
u
Vu V
p
bv d v
26.33 kg/cm
Tambin:
si vu < 0.125fc smx= 0.8dv _x0001_ 60 cm (5.8.2.7-1)
si vu 0.125fc smx= 0.4dv _x0001_ 30 cm (5.8.2.7-2)
Como: Vu =
smx= 0.8dv
26.33 kg/cm
= 106.96 cm
< 35.00 kg/cm
smx= 60 cm
Luego s = 15.00cm < smx = 106.96 cm
ok
Luego, a una distancia 1.34 del apoyo (seccin crtica por cortante) usar estribos 1/2@ 0.15
5/8''
Est. 1/2", 1@0.05,10@0.15,resto 0.25
As =
10
1 3/8''
III) DISEO DE VIGA PRINCIPAL EXTERIOR

DATOS
L=
19.20 m
A)Predimensionamiento de la viga interior
Asumimos h=
1.40 m
B)Momentos de Flexion por Cargas
consideramos vigas diafragmas en apoyos y en el centro de la luz, tenemos:
CARGA MUERTA DC:
Espesor (asfalto)
0.05 m
2.425 m
Ancho vereda
0.90 m
Espesor Vereda
0.25 m
0.25 m
P.E. losa y viga
2.50 T/m3
P.E. (Asfalto)
2.25 T/m3
0.20 m
N de vigas
5
0.15
Espesor de Diaf.
0.25 m
0,15
Peso Barandas
0.30 T/m
1.00 m
1.00 m
W
losa
1.213 Tn/m
viga
1.200 Tn/m
cartelas
0.056 Tn/m
vereda
0.483 Tn/m
2.952 Tn/m
W
W
W
W total =
MDC1=Wtotal*L/8 =
0.40 m
descontando el diametro de los 3 tubos d
136.04 T-m
*Por linea de influencia
19.20 m
9.60 m
9.60 m
4.8
MDC1=
136.04 T-m
CARGA PUNTUAL DC:

Colocando 03 diafragmas a lo largo de toda la viga, en los apoyos y en el centro de luz.
Pdiaf. =
0.64 Tn
MDC2=Wdiaf*L/4 =
Suamndo los MDC1+MDC2
3.08 T-m
MDC=MDC1+MDC2 =
139.11 T-m
CARGA POR SUPERFICIE DE RODARURA DW:

Wasf=
0.172 Tn/m
Wbaranda=
0.300 Tn/m
Dw total
0.472 Tn/m
MDW=Wtotal*L/8 =
21.73 T-m
CARGA VIVA Y EFECTO DE LA CARGA DINAMICA :(LL+IM)

C
L
CAMION DE DISEO
3.57 Tn
14.78 Tn
4.575 m
4.300 m
0.725 m
14.78 Tn
3.575 m
19.20 m
2.46
Mmax camion=
4.77
2.78
120.48 T-m
CARRIL DE DISEO
0.952 T/m
19.20 m
4.8
Mmax carril=
43.87 T-m
CARRIL DE DISEO
C
L
11.21 Tn
11.21 Tn
1.20 m
19.20 m
4.80
Mmax tandem=
M
LL+IM
= Mmax camion+M
max tandem
4.20
100.89 T-m
204.11 T-m
El
de momento
g que se
distribuye
a una viga
exterior
a) %
Tabla
4.6.2.2.2d-1:
Ley
de Momentos
(regla
de laes:
palanca), caso un carril de
diseo cargado
P/2
min.
1.80 m
0.6
0.90 m
0.3
1.20 m
e1=
1.25
RA=e1/S
0.510
Luego g=0.63, factor a ser usado en el diseo por Fatiga al no estar afectado por el factor de pres
Para los estados lmites de Resistencia y Servicio, incluimos el factor de presencia mltiple m=1.2
gint.= m * R
0.61
b) Tabla 4.6.2.2.2d-1: Caso dos o ms carriles de diseo cargados
g = e (gint )
Donde:
de= distancia desde el eje central de la viga exterior a la cara interior de la barrera = 450mm
=
0.877
gint= 0.76 (ver diseo de viga interior)

g = e (gint )= 0.54
M
L+I
=gM
LL+IM
critico
109.61 T-m
C)Momentos de Flectores y criterios de LRFD

RESUMEN DE MOMENTOS POSITIVOS POR CARGAS
Carga
M(+) T-m
DC
DW
LL+II
139.11 T-m
21.73 T-m
109.61 T-m
_x0001_
Resistencia I
1.25
1.5
1.75
n = nD x nR x nI=
1
Resistencia I: U = n[1.25DC+1.50DW+1.75(LL+IM)]
Servicio I: U = n[1.0DC+1.0DW+1.0(LL+IM)]
Fatiga: U = n[0.75(LL+IM)]
398.31 T-m
D) Acero Principal
398.31 T-m
Utilizando As 5/8 y recubrimiento
0 r=3cm
=
3.58 cm
1 3/8''
Z=
10.12 cm
d=
129.88 cm
b=
40.00 cm
h=
140.00 cm
86.19 cm2
15.21 cm
Servic. I
1
1
1
Fatiga
0
0
0.75
ra
c.
a
25.976
15.91
15.25
15.21
it
e
As
1ra
2da
3ra
90.15
86.42
86.19
a
10.066
0.66
0.04
La separacin ser:
usar =
1 3/8''
As mximo
=
0.85
=
17.89
de =
129.88 cm
c /de =
0.14
OK
As mnimo
=
=
52.74 tn-m
33.63 kg/cm2
130666.67 cm3
529.75 tn-m
El menor valor es :
52.74 tn-m

USAR
86.19 cm2
9
1 3/8''
ARMADURA DE CONTRACCIN Y TEMPERATURA EN CARAS LATERALES

Acero 1l 10% del acero principal
As temp =
8.62 cm2
caras laterales
USAR
5/8''
a cada lado
F) Diseo por Corte

Seccin crtica por corte cerca al apoyo extremo
De acuerdo al Art. 5.8.3.2, cuando la reaccin en direccin del cortante aplicado introduce compr
la seccin crtica por corte se localiza con el mayor valor de 0.5dvcot o dv, desde la cara interna d
Determinacin del peralte efectivo por corte (Art. 5.8.2.9)

45 (procedimiento simplificado, Art. 5.8.3.4)
dv = peralte de corte efectivo =
d v de
dV=
no menor que el
mayor valor de
0.90 de
122.28 cm
0.72 h
116.89 cm
100.80 cm
La seccin crtica por corte se ubica desde el eje del apoyo en:
=
1.35 m
a la distancia de =
1.35 m
Peso Propio (DC)
P=
P=
0.64 Tn
1.35 m
0.64 Tn
W=
L= 19.20 m
29.30 Tn
VDC=
24.68 Tn
Carga muerta (Superficie de rodadura) (DW)

1.35 m
W=
L=
R A=
19.20 m
4.53 Tn
VDC=
3.89 Tn
Carga viva (LL):

a)Camin de Diseo
P=
14.78 Tn
1.35 m
P= 14.78 Tn
4.30 m
P=
4.30 m
L=
RA=
3.57 Tn
9.25 m
19.20 m
25.90 Tn
V= 25.90 Tn
b)Tandem
P= 11.21 Tn
1.35 m
P= 11.21 Tn
0.00 m
17.85 m
L=
RA=
19.20 m
20.85 Tn
c) Carga de carril
1.35 m
0.952 T/m
19.20 m
L=
RA=
7.90 Tn
Luego VLL+IM=
1.33 Vcd+Vcarril= 42.34 Tn
Distribucin en viga interior:

Caso de un carril cargado:
g 0.36
7600
0.682
Caso de dos carriles cargados:
g 0.20
S
S 2
(
)
3600 10700
0.828
critico
VLL+IM= = 35.06 Tn
Vu = n[1.25 VDC + 1.50 VDW + 1.75 V(LL+IM)]
Vu= = 131.06 Tn
Cortante actuante : Vu =
Cortante resistente Vr = Vn
= 0.9
= 131.06 Tn
Vn = Vo+Vs+ Vp
Donde:
Cortante resistente concreto:
Vo 0.53
f ' c bv d v
43376.30 kg
Cortante resistente acero:
Vs

S
Vs
Av f y dv
S
Vs

S
con
= 45 (Art. 5.8.3.4)
= 90 (ngulo de inclinacin del estribo)
Vs
Av f y dv
S
Cortante resistente concreto (Vc)
Vo 0.53 f ' c bv d v
43376.30 kg
siendo bv = ancho del alma=40 cm

Cortante resistente del acero (Vs)
Vs

S
Vs
Av f y dv
97361.46 kg
donde:
s = 15.0 cm (espaciamiento asumido de estribos)
Av = 2 x 1.29 cm = 2.58 cm (asumiendo 2 ramas 1/2)
Componente fuerza pretensado Vp=0
Cortante nominal resistente
Luego Vn =
Vn = Vo+Vs+ Vp
140737.76 kg
377370.00 kg
140737.76 kg
Cortante resistente total

Vr = Vn
126663.99 kg > Vu
131058.98 kg
Refuerzo transversal mnimo
Av 0.27
f 'c
bv S
fy
0.00 cm
<
2.58cm
Espaciamiento mximo del refuerzo transversal (Art. 5.8.2.7)
V
u
Vu V
p
bv d v
27.01 kg/cm
Tambin:
si vu < 0.125fc smx= 0.8dv _x0001_ 60 cm (5.8.2.7-1)
si vu 0.125fc smx= 0.4dv _x0001_ 30 cm (5.8.2.7-2)
Como: Vu =
27.01 kg/cm
< 35.00 kg/cm
smx= 0.8dv
smx= 60 cm
= 107.82 cm
Luego s = 15.00cm < smx = 107.82 cm
ok
Luego, a una distancia 1.34 del apoyo (seccin crtica por cortante) usar estribos 1/2@ 0.15
IV) DISEO DE VIGA DIAFRAGMA

Las vigas diafragmas son vigas transversales que se usan como riostras en los extremos de la
puntos intermedios para mantener la geometra de la seccin y as mismo resistir fuerzas laterale
de los diafragmas obedece a disposiciones anteriores del AASHTO que sugeran se les coloque en
12.19m (40). Se ha optado por ello colocar diafragmas en los extremos de la superestructura y en
El Art. 9.7.1.4 de las Especificaciones LRFD requiere adems que los tableros en las lneas de disc
sean reforzados por una viga u otro elemento, la cual debe estar integrada o actuar de forma com
vigas de borde se pueden disear como vigas con ancho para la distribucin de la carga viva s
tablero especificado en el Artculo 4.6.2.1.4. Para el presente caso de modo conservador s

exclusivamente sobre el ancho del diafragma, lo cual es aceptable.
A) Clculo del acero principal negativo

Se har sobre la base del mximo momento negativo que ocurre en cualquiera de los apoy
optaremos por B).
Diafragma b=25cm
2.45 m
2.45 m
A1.- Metrado de cargas

Wdc=
0.63 T/m
Mdc=
0.38 tn-m
Modificadores de Carga
nD = 0.95 (componentes y conexiones dctiles)
2.45 m
nR = 0.95 (redundante)
nI = 1.05 (es de importancia operativa)
P=
P=
1.79 tn
5.3 m
4.3 m
L=
P=
7.39 tn
4.3 m
19.20 m
12.46 tn
R = Pi a + Pi + Pj b =
q
q
P=
9.60 m
9.60 m
L=
P=
W=
19.20 m
9.14 tn
= =
Con respecto a la seccin transversal.
0.6
7.39 tn
1.80 m
7.39 tn
Rn
Rn
Rn
Rn
Rn
Rn
Rn
R= 10.42 tn
W=
Rn
3.00 m
0.952 T/m
W= 5.71 tn
Rn= 10.62 tn
GA LOSA
0,9
0,25
2,05
2,45
oyada sobre cinco vigas,

1.20 m, y barandas de FG
0,4
1
1,2
2.440 m
cia entre ejes de vigas
como en versiones
r mnimo de losa es:
tableros de concreto en
L+IM), antes que las cargas DC significativamente
ara franjas de losa de 1m. El clculo del momento
el volado.
cargas DC significativamente
AB CD , a 0.4L de un apoyo r
a esa seccin se realizar el
ltimo valor por ser negativo lo

el mximo momento positivo.
0.30 tn
a%
a%<10%
58.7
6
0.8
No cumple
OK
OK
valor de1.2Mcr y 1.33Mu:
OK
USAR 3/8 @ 0.39m
5/8 @ 0.22m
nferior de la losa, perpendicular al trafico
ndaria en un porcentaje del
1/2 @ 0.21m
-As princ.
USAR 5/8 @ 0.22m
0.20 m
5/8 @ 0.22m
dc
dc
20.00 cm
22.28 cm
OK
20.00 cm
dc
dc
22.28 cm
0,05
1.40 m
1.2
2.70 T/m
l centro de luz.
6.025 m
8.40 m
2.45 m
eg=
0.40 m
34.639
a%
a%<10%
30.7
3.3
0.2
No cumple
OK
OK
OK
aplicado introduce compresin en la regin extrema,

dv, desde la cara interna del apoyo.
P=
2.48 Tn/m
1.28 Tn
0.28 Tn/m
Vs
Av f y dv
S
Vs
Av f y dv
S
estribos 1/2@ 0.15
0,05
1.20 m
1.025 m
diametro de los 3 tubos de 4"
l centro de luz.
2.95 T/m
1.40 m
6.025 m
8.40 m
so un carril de
e1=
P/2
0.35 m
2.45 m
tado por el factor de presencia mltiple

presencia mltiple m=1.2:
e la barrera = 450mm
a%
a%<10%
38.8
4.1
0.3
No cumple
OK
OK
OK
aplicado introduce compresin en la regin extrema,

dv, desde la cara interna del apoyo.
P=
2.95 Tn/m
0.64 Tn
0.47 Tn/m
Vs
Av f y dv
S
Vs
Av f y dv
S
estribos 1/2@ 0.15
as en los extremos de las vigas T, en apoyos, y en
mo resistir fuerzas laterales. En este caso la ubicacin
ugeran se les coloque en intervalos que no excedan
de la superestructura y en el centro.
leros en las lneas de discontinuidad, caso de bordes,
ada o actuar de forma compuesta con el tablero. Las
bucin de la carga viva similar al ancho efectivo del

de modo conservador se distribuye la carga viva
n cualquiera de los apoyos internos (en este caso
1.20 m
0.25 m
2.45 m
7.39 tn
5.3 m
P=
W=
0.952 T/m
1.80 m
0.6
Rn
3.00 m
W=
0.952 T/m
Rn
DISEO DE PUENTE VIGA LOSA

DATOS:
LUZ
Camion:
Tramos
Ancho Total
Ancho Anlisis
Espesor (asfalto)
Ancho vereda
Espesor Vereda
Peso Barandas
P.E. losa y viga
P.E. Vereda
P.E. (Asfalto)
19.20 m
HL-93
12.20 m
1.00 m
0.05 m
0.90 m
0.25 m
0.30 T/m
2.50 T/m3
2.40 T/m3
2.25 T/m3
PUENTE
19.20 m
2.75 m
2.75 m
1.200 m
Cartelas
9''x6''
2.450 m
.15
2.450 m
Diafragma
b=.25
SECCION TRANSVERSAL
Se propone la siguiente seccin transversal, constituida por una losa apoyada sobre tres vigas,
distancia entre ejes de vigas S= 2.275m, voladizos de aproximadamente 0.925m, y barandas de FG
(C.G. a 0.15m de la cara vertical):
Datos:
Luz Puente:
Ancho Via:
S':
Camion:
f'c :
fy :
:
19.20 m
5.50 m
2.450 m
HL-93
280 kg/cm2
4200 kg/cm2
0.9
I) DISEO DE LA LOSA (As principal perpendicular al trfico)
Espesor de losa
.- En tableros de concreto apoyados en elementos longitudinales:
0.175 m
.- Aunque el acero principal es perpendicular al trfico es posible tomar como en versiones
anteriores del AASHTO, la expresin:
0.182 m
0.182 m
Ok
Tomar
.- En voladizos de concreto que soportan barreras de concreto, el espesor mnimo de losa es:
0.20 m
Teniendo en cuenta las disposiciones sobre el espesor de la losa uniformizamos con
0.20 m
B) Criterios LRFD aplicables
Resistencia I:
Servicio I:
Conforme al Art. 9.5.3, no es necesario investigar el estado de fatiga en tableros de concreto en
vigas mltiples.
C) Momentos de flexin por cargas
0.5 L
A
L=
2.450 m
C.1) Momento Negativo de Diseo

Sabiendo que la carga que determina el diseo es la carga viva (LL+IM), antes que las cargas DC
significativamente menores, calcularemos el momento negativo en el apoyo interior B para
franjas de losa de 1m. El clculo del momento negativo en los apoyos externos se realizar
posteriormente al calcular el volado.
Resolviendo la losa continua sobre cuatro apoyos (programa SAP2000) se tiene:
Peso propio de losa:
480.00 kg/m
480.00 kg/m
288.00 kg-m
288.12 kg-m
(-)
(-)
A
0.4 L
0.68m
(+)
(-)
(+)
98.21 kg-m
C
98.21 kg-m
DIAGRAMA DE MOMENTOS EN LOSA POR PESO PROPIO

El Art. 4.6.2.1.6 especifica que para momento negativo en construcciones monolticas de concreto se
puede tomar la seccin de diseo en la cara del apoyo. Tomamos entonces con respecto al apoyo B,
los siguientes resultados del diagrama de momentos:
288.12 kg-m
288.12 kg-m
288.12 kg-m
0.29 T-m
0.29 T-m
0.29 T-m
(en eje A)
(cara izq. de A)
(cara der. de A)
Peso de Viga de Borde y Baranda:

730 kg
730 kg
-487.1 kg-m
187.36 kg-m
DIAGRAMA DE MOMENTOS EN LOSA POR CARGA DE BARRERAS

Tomamos del diagrama de momentos:
187.36 kg-m
187.36 kg-m
187.36 kg-m
0.19 T-m
0.19 T-m
0.19 T-m
(en eje B)
(cara izq. de B)
(cara der. de B)
En la mayoracin de cargas para el estado lmite de Resistencia I, los valores positivos de momento
sern multiplicados por = 0.9 para obtener en la combinacin de cargas el mximo momento
negativo.

para S :
2.450 m
En el eje del apoyo B:
27900 N-mm/mm =
-2.84 tn-m/m
En cara de viga (a 0.15m):

20570 N-mm/mm =
-2.10 tn-m/m
RESUMEN DE MOMENTOS NEGATIVOS POR CARGAS EN B

Carga
Losa
Barrera
Carga Viva
Tipo
DC 1
DC 2
LL+IM
M(-) izq (T-m)

0.29 T-m
0.19 T-m
-2.10 T-m
M(-) eje (T-m) M(-) der (T-m)

0.29 T-m
0.29 T-m
0.19 T-m
0.19 T-m
-2.84 T-m
-2.10 T-m
En el eje B:
-4.45 T-m
En cara de viga izquierda:
-3.14 T-m
En cara de viga derecha:
-3.14 T-m
C.2) Momento Positivo de Diseo

La carga que determina el diseo es la carga viva (LL+IM), antes que las cargas DC significativamente
menor. El mximo momento positivo por carga viva ocurre en los tramos AB CD , a 0.4L de un apoyo
exterio (L es la longitud de tramos), en una seccin tal como F. En base a esa seccin se realizar el
diseo para momento positivo en franjas de losa de 1m.
Del diagrama de momentos en losa por peso propio, en la seccin F (x = 0.4L):
98.21 kg-m
Igualmente para las barreras:
0.10 T-m
187.36 kg-m
0.19 T-m
En la mayoracin de cargas para el estado lmite de Resistencia I, a este ltimovalor por ser negativo
multiplicaremos por = 0.9, para obtener en la combinacin de cargas el mximo momento positivo
para S :
2.45 m
25350 N-mm/mm =
2.58 tn-m/m
RESUMEN DE MOMENTOS POSITIVOS POR CARGAS EN F

Carga
Tipo
M(+) izq (T-m)
(Resistencia I)
Losa
DC 1
0.10 T-m
1.25
Barrera
DC 2
0.19 T-m
0.9
Carga Viva
LL+IM
2.58 T-m
1.75
4.82 T-m
D) Clculo del Acero

D.1) Acero Negativo (perpendicular al trfico)
3.14 T-m
Utilizando As 1/2 y recubrimiento r= 5cm
=
1.27 cm
Z=
5.64 cm
d=
14.37 cm
b=
100.00 cm
6.01 cm2
it
e
ra
c.
1.06 cm
1ra
2da
3ra
6.43
6.02
6.01
a
2.873
1.13
1.06
1.06
S=
0.21 m
As
La separacin ser:
a%
1.743
0.07
0
60.7
6.2
0
USAR 1 1/2 @ 0.175m

As mximo
=
0.85
=
1.25
de =
14.37 cm
c /de =
0.09
OK
As mnimo
=
2.69 tn-m
33.63 kg/cm2
6666.67 cm3
4.18 tn-m
El menor valor es :
2.69 tn-m
6.01 cm2
OK
a%
1.893
0.09
0
56.1
6.1
0
D.2) Acero Positivo (perpendicular al trfico)

4.82 T-m
Utilizando As 1/2 y recubrimiento r= 2.5cm
=
1.27 cm
Z=
3.14 cm
d=
16.87 cm
b=
100.00 cm
7.88 cm2
it
e
ra
c.
1.39 cm
1ra
2da
3ra
As
8.39
7.9
7.88
a
3.373
1.48
1.39
1.39
La separacin ser:
S=
0.161 m
USAR 1 1/2 @ 0.15m
As mximo
=
0.85
=
1.64
de =
16.87 cm
c /de =
0.10
OK
As mnimo
=
=
2.69 tn-m
33.63 kg/cm2
6666.67 cm3
6.40 tn-m
El menor valor es :
2.69 tn-m
7.88 cm2
OK
D.3) As de temperatura
=
1.80 cm2
3.60 cm2
1.80 cm2 / capa
Utilizando varillas 3/8, la separacin ser:

S=
smx = 3t =
0.60 m
smx =
0.45 m
0.39 m
USAR 1 3/8 @ 0.35m
Nota.- El acero de temperatura se colocar, por no contar con ningn tipo de acero, en la parte
superior de la losa, en el sentido del trfico.
D.4) As de distribucin
En la parte inferior de las losas se coloca armadura en la direccin secundaria en un porcentaje del
acero positivo igual a:
77.58 %
67 %
5.28 cm2
Utilizando varillas 1/2,
S=
0.24 m
USAR 1 1/2 @ 0.255m
As temp.
USAR 1 3/8 @ 0.35m

-As princ.
+As princ.
As distri.
USAR 1 1/2 @ 0.15m
USAR 1 1/2 @ 0.255m
E) Revisin de fisuracin por distribucin de armadura

E.1) Acero negativo
b=
nv =
5.64 cm
17.50 cm
1
197.23 cm2
USAR 1 1/2 @ 0.175m
dc
dc
Z=
Z=
30000 N/mm
30591 kg/cm
17.50 cm
2953 kg/cm2
2520 kg/cm2
2520 kg/cm2
-1.6 tn-m/m
Para un metro de franja:
17.50 cm
-0.28 tn-m
200000 MPa = 2039400.00 kg/cm2
256754.23 kg/cm2
USAR 1 1/2 @ 0.175m

(fs/n)
5.64 cm
+
14.365
20.00 cm
E.N
17.50 cm
E.N
-

22.92 cm2
18 y (y/2) = 22.92 (24.05-y)
y=
c=
4.93 cm
9.44 cm
2739.44 cm4
Luego:
-782 kg/cm2
OK
E.2) Acero positivo:

b=
nv =
3.14 cm
15.00 cm
1
94.05 cm2
USAR 1 1/2 @ 0.15m

Z=
Z=
30000 N/mm
30591 kg/cm
dc
dc
15.00 cm
4596 kg/cm2
2520 kg/cm2
2520 kg/cm2
2.87 tn-m/m
Para un ancho tributario de:
15.00 cm
0.43 tn-m
200000 MPa = 2039400.00 kg/cm2
256754.23 kg/cm2
8
15.00 cm
-
E.N
16.87
c
20.00 cm
3.14 cm
USAR 1 1/2 @ 0.15m
22.92 cm2
22.92 (26.55-y)
15.0 y (y/2) =
y=
c=
8.98 cm
7.89 cm
5045.87 cm4
Luego:
538 kg/cm2
OK
2.75 m
50 m
b
obre tres vigas,

m, y barandas de FG
1.200 m
Pulg.
3/8''
1/2''
5/8''
3/4''
1''
1 3/8''
mm
6.00
8.00
9.50
12.00
12.70
15.90
19.10
25.40
35.80
cm
0.60
0.80
0.95
1.20
1.27
1.59
1.91
2.54
3.58
Area
cm2
0.28
0.50
0.71
1.13
1.27
1.99
2.87
5.07
10.07
3/8''
1/2''
5/8''
3/4''
1''
1 3/8''
6.00
8.00
9.50
12.00
12.70
15.90
19.10
25.40
35.80
0.60
0.80
0.95
1.20
1.27
1.59
1.91
2.54
3.58
0.28
0.50
0.71
1.13
1.27
1.99
2.87
5.07
10.07
versiones
o de losa es:
de concreto en
ue las cargas DC
erior B para
se realizar
288.00 kg-m
(-)
F
PROPIO
ticas de concreto se
especto al apoyo B,
730 kg
-487.07 kg-m
E BARRERAS
sitivos de momento
ximo momento
(-)
(-)
(+)
(-) (-)
(-)
(-)
(-)
(+)
(+)
(Resistencia I)
1.25
0.9
1.75
DC significativamente
D , a 0.4L de un apoyo r
ccin se realizar el
alor por ser negativo lo

mo momento positivo.
a%<10%
No cumple
OK
OK
1.2Mcr y 1.33Mu:
a%<10%
No cumple
OK
OK
1.2Mcr y 1.33Mu:
R 1 3/8 @ 0.35m
ero, en la parte
n un porcentaje del
USAR 1 1/2 @ 0.175m
0.20 m
R 1 1/2 @ 0.15m
20.00 cm
20.00 cm
Perimetro
cm
1.88
2.51
2.98
3.77
3.99
5.00
6.00
7.98
11.25
peso
kg/ml
0.220
0.395
0.560
0.888
0.994
1.552
2.235
3.937
7.907
1.88
2.51
2.98
3.77
3.99
5.00
6.00
7.98
11.25
0.220
0.395
0.560
0.888
0.994
1.552
2.235
3.937
7.907
(-)
(-)
(+)
(-)
(-)
(+)
W=
Rn
Rn
Rn
W=
Rn
Rn
Pulg.
3/8''
1/2''
5/8''
3/4''
1''
1 3/8''
mm
6.00
8.00
9.50
12.00
12.70
15.90
19.10
25.40
35.80
3/8''
1/2''
5/8''
3/4''
1''
1 3/8''
6.00
8.00
9.50
12.00
12.70
15.90
19.10
25.40
35.80
cm
0.60
0.80
0.95
1.20
1.27
1.59
1.91
2.54
3.58
Area
cm2
0.28
0.50
0.71
1.13
1.27
1.99
2.87
5.07
10.07
Perimetro
cm
1.88
2.51
2.98
3.77
3.99
5.00
6.00
7.98
11.25
0.60
0.80
0.95
1.20
1.27
1.59
1.91
2.54
3.58
0.28
0.50
0.71
1.13
1.27
1.99
2.87
5.07
10.07
1.88
2.51
2.98
3.77
3.99
5.00
6.00
7.98
11.25
0.5 L
C
36,788,971.22
peso
kg/ml
0.220
0.395
0.560
0.888
0.994
1.552
2.235
3.937
7.907
0.220
0.395
0.560
0.888
0.994
1.552
2.235
3.937
7.907

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DISEO DE PUENTE VIGA LOSA

I) DISEO DE LA LOSA (As principal perpendicular al trfico)

Conforme al Art. 9.5.3, no es necesario investigar el estado de fatiga en tableros de concreto en

C.1) Momento Negativo de Diseo

menores, calcularemos el momento negativo en el apoyo interior B para franjas de losa de 1m

1. Carga Muerta (DC):

2. Carga Muerta por superficie de rodadura y baranda (DW):

MDW = 0.07 tn-m

Peso de Viga de Borde y Baranda:

C.2) Momento Positivo de Diseo

y la cantidad de acero calculada :

1.80 cm2 / capa

Utilizando varillas 3/8, la separacin ser:

D.3) As principal sumado el acero de temperatura

USAR 5/8 @ 0.22m

USAR 1/2 @ 0.21m

USAR 3/8 @ 0.39m

Para el acero principal positivo (direccin paralela al trfico):

USAR 5/8 @ 0.22m

Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio

Para el Diseo por Estado Lmite de Servicio I, con n= nDnRnI=1:

USAR 5/8 @ 0.22m

Inercia respecto del eje neutro de seccin transformada:

Para el acero principal positivo (direccin paralela al trfico):

USAR 5/8 @ 0.22m

Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio

Para el Diseo por Estado Lmite de Servicio I, con n= nDnRnI=1:

Para un ancho tributario de:

Inercia respecto del eje neutro de seccin transformada:

II) DISEO DE VIGA PRINCIPAL INTERIOR

A)Predimensionamiento de la viga interior

B)Momentos de Flexion por Cargas

*Por linea de influencia

CARGA PUNTUAL DC:

Suamndo los MDC1+MDC2

CARGA POR SUPERFICIE DE RODARURA DW:

CARGA VIVA Y EFECTO DE LA CARGA DINAMICA :(LL+IM)

El % de momento g que se distribuye a una viga interior es:

CASO DE DOS CARRILES CARGADOS:

C)Momentos de Flectores y criterios de LRFD

y la cantidad de acero calculada :

ARMADURA DE CONTRACCIN Y TEMPERATURA EN CARAS LATERALES

F) Diseo por Corte

Determinacin del peralte efectivo por corte (Art. 5.8.2.9)

Carga muerta (Superficie de rodadura) (DW)

Carga viva (LL):

1.33 Vcd+Vcarril= 42.38 Tn

Distribucin en viga interior:

Caso de dos carriles cargados:

Cortante resistente acero:

Av fyd v (cot cot ) sen

= 90 (ngulo de inclinacin del estribo)

Cortante resistente concreto (Vc)

siendo bv = ancho del alma=40 cm

Av fyd v (cot cot ) sen

Cortante resistente total

Refuerzo transversal mnimo

Espaciamiento mximo del refuerzo transversal (Art. 5.8.2.7)

< 35.00 kg/cm

Est. 1/2", 1@0.05,10@0.15,resto 0.25

III) DISEO DE VIGA PRINCIPAL EXTERIOR

descontando el diametro de los 3 tubos d

*Por linea de influencia

CARGA PUNTUAL DC: