SISTEMA

Repblica Bolivariana de Venezuela

Instituto universitario politcnico Santiago Mario
Sede Barcelona
Catedra: Electiva IV- Ing. Transito

Sistema
Pretensado y Postensado

Profesor:
Ing. Antonio Yriarte

Seccin: CM

Barcelona, Febrero del 2015

CONTENIDO
PRETENSADO.......................................................................................................... 3
Ventajas:................................................................................................................. 4
Desventajas............................................................................................................ 6
Usos....................................................................................................................... 6

Viguetas......................................................................................................6

Canales para Regado................................................................................7

Pistas para Carreteras y Aeropuertos......................................................8

Traviesas para Ferrocarril.........................................................................8

Puentes.....................................................................................................11

Otros elementos de hormign pretensado............................................13

Clasificacin.........................................................................................................13
Ensayos que se le Realizan a dicho Concreto......................................................15
Perdidas Instantneas (Friccin)..........................................................................18
Prdidas Diferidas................................................................................................19
POSTENSADO........................................................................................................20
Usos:.................................................................................................................... 23
Recomendaciones de Uso:............................................................................23
Desventajas.......................................................................................................... 24
Clasificacin.........................................................................................................25
Ensayos que se le Realizan a dicho Concreto......................................................27
SISTEMA DE POSTENSADO..................................................................................27
Materiales:............................................................................................................ 27
SISTEMA NO ADHERIDO POSTENSADO..............................................................30
Elementos constituyentes:....................................................................................31

Proceso constructivo.....................................................................................34

SISTEMA ADHERIDO POSTENSADO....................................................................39

Proceso constructivo.....................................................................................40

APLICACIONES.......................................................................................................43
DESCRIPCIN GENERAL......................................................................................46
Sistema Pretensado.............................................................................................46

Sistema Postensado.............................................................................................48

PRETENSADO
Se denomina concreto pretensado a la tipologa de construccin
de elementos estructurales de concreto sometidos intencionadamente
a esfuerzos de compresin previos a su puesta en servicio. Dichos esfuerzos
se consiguen mediante cables de acero que son tensados y anclados al
concreto, como tambin se puede decir que consiste en eliminar los
esfuerzos de traccin del Acero mediante la introduccin de tensiones
artificiales de compresin antes de la aplicacin de las cargas exteriores y
que, superpuestas con stas, las tensiones totales permanentes, y para
todas las hiptesis consideradas queden comprendidas entre los lmites que
el material puede soportar indefinidamente.
Esta tcnica se emplea para superar la debilidad natural del concreto
frente a esfuerzos de traccin, y fue patentada por Eugne Freyssinet en
1920. El objetivo es el aumento de la resistencia a traccin del concreto,
introduciendo un esfuerzo de compresin interno que contrarreste en parte
el esfuerzo de traccin que producen las cargas de servicio en el elemento
estructural. El esfuerzo de pretensado se puede transmitir al concreto de las
siguientes formas:
-

Mediante armaduras pretensadas (generalmente barras o alambres),

mtodo utilizado mayoritariamente en elementos prefabricados.

Mediante armaduras postensadas, (generalmente torones, grupos de

cables), utilizadas mayoritariamente en piezas de concreto.

Ventajas:

Eliminacin de fisuras por estar sometido a esfuerzos de compresin

bajo todas las hiptesis de carga.

Disminucin de los esfuerzos de traccin en el concreto, bajo cargas

de trabajo.

Aumento de la capacidad de concreto para resistir esfuerzo cortante.

Notoria reduccin de las fisuras bajo cargas anormales y recuperacin

de las mismas cuando desaparecen los factores de perturbacin.

Al disminuir los esfuerzos de traccin sobre el concreto, los postes

pueden ser manipulados sin sufrir daos.

Los postes de concreto pretensado son relativamente elsticos.

Resisten la corrosin

Son considerablemente ms resistentes y livianos.

El resultado de una mejor cohesin entre el acero y el concreto

produce una mayor contraccin y un acabado ms denso y liso.

Son fabricados con amplios espacios internos para colocar cables,

aparatos elctricos y de control

Comportamiento elstico y utilizacin de la seccin total.

Permite salvar grandes luces con cantos muy reducidos.

Ahorro de acero debido a la posibilidad de utilizar totalmente la

armadura hasta cerca de su lmite elstico y, como consecuencia, una
reduccin en la cuanta.

Aligeramiento de la construccin y, por tanto, reduccin de las

secciones de elementos sustanciales como pilares y cimientos.

Eleva la durabilidad de la construccin.

El sistema de pretensado garantiza una mayor calidad en el

desempeo de los postes de concreto. Algunas de sus mayores
ventajas son:

Disminucin de los esfuerzos de traccin en el concreto, bajo cargas

de trabajo.

Aumento de la capacidad de concreto para resistir esfuerzo cortante.

Notoria reduccin de las fisuras bajo cargas anormales y recuperacin

de las mismas cuando desaparecen los factores de perturbacin.

Al disminuir los esfuerzos de traccin sobre el concreto, los postes

pueden ser manipulados sin sufrir daos.

Los postes de concreto pretensado son relativamente elsticos.

Resisten la corrosin

Son considerablemente ms resistentes y livianos.

El resultado de una mejor cohesin entre el acero y el concreto

produce una mayor contraccin y un acabado ms denso y liso.

Son fabricados con amplios espacios internos para colocar cables,

aparatos elctricos y de control.

Se mide el alargamiento de los tendones, as como la fuerza aplicada

por los gatos:

Con la cimbra en su lugar, se vaca el concreto en torno al tendn

esforzado. A menudo se usa un concreto de alta resistencia a corto tiempo, a
la vez que curado con vapor de agua, para acelerar el endurecimiento del
concreto. Despus de haberse logrado suficiente resistencia, se alivia la
presin en los gatos, los torones tienden a acortarse, pero no lo hacen por
estar ligados por adherencia al concreto.

Desventajas
Salta a la vista, la importancia que tiene el hormign pretensado, no
obstante, ofrece algunas desventajas como la aplicacin del pretensado en
obras de pequea y mediana importancias, as como en la fabricacin de

elementos pretensados en serie donde se necesitan grandes inversiones de

capital para efectuar las instalaciones.

Usos

Viguetas

Es la fabricacin ms importante y la que se ha desarrollado ms

eficazmente. Su fabricacin se efecta en serie y requiere importantes
inversiones de capital. Generalmente, las fbricas ms destacadas poseen
instalaciones de calefaccin y curado, con lo cual se reduce a un mnimo el
ciclo de la fabricacin.
El curado de las viguetas se hace comnmente por inmersin de las
mismas en agua; para ello es necesaria la existencia de unas amplias balsas
que, generalmente, se hallan al final de la nave de produccin para
aprovechar los movimientos de los puentes gra. Una vez han sido curadas,
pasan al parque o al almacn y de all se procede al suministro en las obras.
El curado de vapor es muy efectivo y rpido pero las instalaciones son
excesivamente costosas.
El movimiento de las piezas terminadas se realiza mediante puentes-gra
que se desplazan a lo largo de la nave de produccin. Asimismo, la mayora
de las fbricas poseen un laboratorio en el que se llevan a cabo ensayos de
granulometra de los ridos, ensayos de viguetas a la rotura y fisuracin, y
rotura de probetas para determinar la resistencia del hormign.
Las dimensiones de estos elementos son variadas. Para edificios
destinados a viviendas con crujas normales, se emplean las alturas de 16 a
23 centmetros. Para sobrecargas mayores almacenes, fbricas, garajes,

etctera- se emplean alturas superiores. actualmente, la mayora de las

fbricas dedicadas a la produccin de viguetas pretensadas, suministran
jcenas con destino a cargaderos, divisin de crujas, etc. alcanzndose
normalmente momentos flectores entre 3.000 y 10.000 kgm (fig.6)

Canales para Regado

Hasta ahora su comportamiento ha resultado altamente satisfactorio, ya

que se evita la fisuracin tan frecuente en los canales construidos de
hormign armado. La seccin de los canales semicircular o muy parecida a
sta, realizndose el pretensado en el sentido longitudinal.

(Figura 1)
Jcena de
hormign
pretensado lista
para su
colocacin en
obra.

Pistas para Carreteras y Aeropuertos

El empleo de hormign pretensado en estas obras presenta notables

ventajas tcnicas. Se reduce el grosor del pavimento, se suprimen las juntas
de dilatacin y proporciona una economa muy importante en lo que atae a
la conservacin. El empleo del hormign pretensado en la construccin de
carreteras todava est en una fase experimental, pero sin duda alguna, se
prev una aplicacin en gran escala.

Tubera de Alta Presin

Se fabrican tuberas con presiones de servicio variables. El dimetro

oscila entre 0,30 y 1,50 metros. Las ventajas tcnicas y econmicas hacen
que sean aceptadas en la mayora de obras importantes.

Traviesas para Ferrocarril

Estas deben ser ligeras, manejables y lo bastante resistentes para soportar

los esfuerzos de las percusiones transmitidas por los carriles al paso de los
trenes. Asimismo deben resistir indefinidamente a los efectos de la
intemperie. El enorme consumo de madera que tuvo lugar durante la pasada
guerra, dio lugar a una serie de ensayos de traviesas de hormign que
terminaron en la fabricacin industrial en gran escala.
Al principio tuvieron lugar algunos fracasos, pero despus de las
investigaciones llevadas a cabo por Freyssenet, se dedujo que la rotura era
debida al esfuerzo cortante, como consecuencia del apoyo normal del carril,
o por torsin debido a la mala distribucin del balasto. El alambre empleado
en la fabricacin de traviesas es de armadura delgada (cuerdas de piano) y
el anclaje es por adherencia con el hormign, pudindose tensar
simultneamente varias traviesas.
Corrientemente las fbricas dedicadas a la fabricacin de traviesas
poseen notorias y efectivas instalaciones de curado a vapor. Estas consisten
en unas cmaras con vapor a presin y con temperatura que oscila entre 70
y 80 grados centgrados. Las traviesas se encuentran en condiciones de ser
expedidas al cabo de 7 u 8 das de permanecer en dichas cmaras. La
fabricacin de traviesas est muy extendida en Inglaterra, Francia y
Alemania. Concretamente, la firma alemana Thormann und Stiefel, A G.,
tiene una produccin anual de 200.000 traviesas pretensadas por ao.

Depsitos o Almacenes

La aplicacin del hormign pretensado se ha empleado

ventajosamente en la construccin de grandes depsitos de agua. Como las
tensiones de traccin del hormign producidas por la presin del lquido, no
deben sobrepasar de un determinado valor, a fin de evitar la fisuracin, las
armaduras se tensan. Mediante el pretensado se consigue una perfecta
estanqueidad del depsito y, por tanto, la anulacin de fisuras.
Los Estados Unidos van a la vanguardia en la construccin de
depsitos de hormign pretensado, tcnica que han desarrollado
ampliamente, mientras que en Europa se ha dado ms importancia a la
fabricacin de elementos pretensados sometidos a flexin. La solera ms
indicada para los depsitos es la formada por una losa monoltica de gunita,
con una cuanta de armadura de 5% en cada direccin. Cuando el espesor
del fondo no excede de 5 centmetros puede prescindir de las juntas de
dilatacin.

Figura 2

Al hormigonar la pared del depsito se dejan unos huecos en el que

se introducen posteriormente tirantes verticales que se fijan en sus extremos
por anclajes embebidos en la masa del hormign. El tensado de estos

tirantes se realiza con gatos hidrulicos. A continuacin se tensa la armadura

perifrica.
Con el tensado de los tirantes verticales, se eliminan las grietas
horizontales originadas durante el pretensado circular. Si la pared se
construye de gunita se levanta un encofrado, para el paramento exterior
solamente, y sobre l se lanza el hormign con pistola (cement-gun).
Seguidamente se dispone un zuncho pretensado de 5 mm. de dimetro
anclado previamente a la pared.
El espesor de la cubierta vara entre 5 y 15 centmetros segn las
dimensiones del depsito. Encima de la cimbra se coloca un mallazo
metlico y a continuacin se proyecta el hormign. La figura 7 representa la
seccin vertical de un depsito circular con la disposicin de la armadura.
Cuando el depsito se construye de hormign se forma un encofrado circular
vertical y en l se vierte la masa. Antes de aplicar el pretensado a los
alambres, el hormign tiene una edad mnima de siete das.

Puentes

Actualmente el hormign pretensado est desplazando al hormign armado

en la construccin de puentes. Resaltan las ventajas de economa, canto
reducido de las vigas y el aspecto agradable del conjunto. La construccin de
puentes puede hacerse de dos maneras:in situ o mediante piezas
fabricadas en taller que ms tarde se acoplan en la obra. El primer sistema
ha alcanzado gran desarrollo en Alemania, mientras que en Francia y otros
pases se ha optado por el segundo sistema.
En la construccin de puentes se emplean cables de elevada
resistencia. Una vez las piezas prefabricadas han sido colocadas en sus
emplazamientos correspondientes, se hacen pasar los cables por los

agujeros dejados en ellas previamente. El anclaje de los cables es terminal,

es decir, que no existe adherencia entre el hormign y la armadura a lo largo
de la viga. Los cables se tensan despus del endurecimiento del hormign.

Figura 3

La figura 3 muestra un dispositivo de anclaje terminal muy corriente.

Despus de tensar la armadura mediante el gato hidrulico, se introduce a la
pieza de acero A embebida en el hormign, el cono B. Despus de su fijacin
se sueltan los hilos del cable enhebrados en el gato hidrulico. A
continuacin se maciza con hormign todo el dispositivo de anclaje.
Posteriormente al anclaje de la armadura, se inyecta en la vaina hormign a
presin, macizndose as todo el conducto a lo largo de la pieza. En algunos
puentes interesa volver a tensar los cables al cabo de cierto tiempo, debido a
la prdida de tensin que han sufrido; en este caso no se realiza la inyeccin
del hormign. Adems de la armadura longitudinal, existe otra secundaria
(estribos) para absorber el esfuerzo cortante, armadura que tambin suele
tensarse. Puede tambin existir una armadura horizontal tensada (figura 4).
En la figura 5 puede verse la disposicin de los cables en una viga apoyada.
Un problema de capital importancia que se presenta en este caso, es el
rozamiento que tiene lugar en las zonas de curvatura de los cables.

Figura 4

Figura 5

Otros elementos de hormign pretensado

Tambin se fabrican postes para la conduccin de energa elctrica,

postes para vallas, pilotes, soportes de madera, placas, estructuras, etc.
La figura 6
representa un
techo formado
con placas
pretensadas en
forma de U.

La figura 7
muestra una
estructura de
hormign
pretensado.

Clasificacin
Tipos de pretensado, existen varios tipos de pretensado, dependiendo
de la modalidad de construccin y condiciones especficas de obra:
El primero de estos tipos es el pretensado en banco o pretensado con
adherencia inmediata, el cual es aquel que lleva a cabo en las piezas prefabricadas. Como dijimos anteriormente, se requieren plantas donde se
coloca el cable en el molde de la pieza; se pone en tensin; luego se
hormigona y cuando el hormign est seco y ha endurecido se corta los
extremos del cable que trata de contraerse poniendo as en tensin al
hormign. En general los cables son rectos, pero podemos formar torones en
forma helicoidal o poligonal, dependiendo del tipo de resistencia, ya que esto
aumentar la fuerza de soporte obtenindose un estado de pretensin
circunferencial.
El segundo tipo se refiere al pretensado con adherencia posterior, el
cual se basa en un mtodo del postensado, ya que requiere que la estructura
de concreto tenga tubos por donde circularan los torones; dichas vainas
incluidas en la pieza de hormign, permitirn la insercin de los cables para

pretensado, los mismos que se ponen en tensin mediante gatos. Alcanzada

la tensin se anclan los cables a la estructura a travs de dispositivos
especficos denominados anclajes (los cuales son de acero). Ahora lo que lo
hace pretensado es que el espacio entre la vaina y el cable se rellena
inyectando mortero.
En cuanto al grado de pretensado, el sistema puede mostrar un pretensado
total, relacionado con que la fuerza P se coloque de manera de eliminar
completamente las tensiones de traccin del hormign; por otro lado el
pretensado limitado, indica que no se ha eliminado completamente la
traccin en el hormign, pero se mantiene los valores de tensin por debajo
de la resistencia a traccin del hormign. Se presenta tambin en algunos
casos un pretensado parcial, el cual no elimina la traccin y tampoco se
mantiene por debajo de la resistencia del hormign, este pretensado requiere
colocar una armadura convencional (no tesada) para evitar la fisuracin a
manera de un pretensado moderado.

Ensayos que se le Realizan a dicho Concreto.

Los alambres para cables de acero son sometidos a varios procesos de
ensayo para comprobar su calidad, los ensayos a los que son sometidos son:

Ensayo de traccin.

Ensayo de torsin.

Ensayo de doblado.

Determinacin de la adherencia del recubrimiento de zinc.

Ensayo de uniformidad del recubrimiento de zinc.

Determinacin del peso del recubrimiento de zinc.

Ensayo de traccin: Los trminos ensayo de tensin y ensayo de

comprensin se usan normalmente a la hora de hablar de ensayos en los
cuales una probeta preparada es sometida a una carga monoaxial
gradualmente creciente (esttica) hasta que ocurre la falla. En un ensayo de
tensin simple, la operacin se realiza sujetando los extremos opuestos de la
pieza de material y separndolos.
Ensayo de Torsin: El ensayo de torsin consiste en aplicar un par
torsor a una probeta por medio de un dispositivo de carga y medir el ngulo
de torsin resultante en el extremo de la probeta. Este ensayo se realiza en
el rango de comportamiento linealmente elstico del material. Los resultados
del ensayo de torsin resultan tiles para el clculo de elementos de
mquina sometidos a torsin tales como ejes de transmisin, tornillos,
resortes de torsin y cigeales. Las probetas utilizadas en el ensayo son de
seccin circular. El esfuerzo cortante producido en la seccin transversal de
la probeta (t) y el ngulo de torsin (q) estn dados por las siguientes
relaciones:

La figura 8

Ensayo de doblado: Este ensayo sirve para obtener una idea

aproximada sobre el comportamiento del acero a la flexin o esfuerzo de
doblado, necesaria para prevenir roturas frgiles durante las manipulaciones

de doblado y transporte. Se comienza el ensayo, colocando la pieza sobre

dos apoyos, cuya separacin est normalizada. Se aplica luego una fuerza
controlada y que aumenta paulatinamente hasta que la barra se dobla
completamente o comienzan a aparecer las primeras grietas.
Determinacin de la adherencia del recubrimiento de zinc: La
verificacin de la adherencia de la capa de cinc se realizar segn la norma
ASTM A-123, el procedimiento es determinar la adherencia del revestimiento
de cinc a la superficie del metal base cortando o levantando con la punta de
un cuchillo grueso, aplicado con considerable presin para lograr remover
una parte del revestimiento. La adherencia ser considerada inadecuada si el
revestimiento se descascara en forma de una capa de revestimiento y se
deja expuesto el metal base antes de usar la punta del cuchillo. No usar los
ensayos realizados en bordes o esquinas (sectores de ms baja adherencia)
para determinar la adherencia del revestimiento. Tampoco quitar pequeas
partculas del revestimiento cortando o tallando para determinar la falla.
Ensayo de uniformidad del recubrimiento de zinc: La verificacin
de la uniformidad de la capa de cinc se realizar segn la norma ASTM A123 A-239. El ensayo de uniformidad se emplea, especialmente, para
tornillos, tuercas y otros artculos de tamao similar. Slo sirve para
establecer cul es la parte ms delgada del revestimiento, y consiste en
determinar el nmero de veces, descontada la ltima inmersin, que es
necesario sumergir la muestra en una solucin adecuada de sulfato cprico,
para obtener un depsito adherente de cobre despus de desalojado el cinc.
No debe utilizarse, por lo tanto, para determinar el espesor relativo de la
capa de cinc, pues ste se disuelve con distinta velocidad, segn su grado
de pureza y la manera como ha sido depositado.

Determinacin del peso del recubrimiento de zinc: La verificacin

del espesor de la capa de cinc se realizar segn la norma ASTM A-123, A153 y E-376, El procedimiento que la masa del revestimiento de cinc se
determinar pesando las muestras luego de su decapado y secado y
nuevamente luego de cincarlas. El espesor del revestimiento de cinc estar
determinado por un indicador de grosor magntico segn la Prctica E 376.
El espesor se medir por lo menos en cinco sectores muy separados en una
muestra. Ninguna medicin de un nico sector ser la causa de rechazo. Se
deben promediar en una muestra las cinco o ms mediciones individuales de
grosor de revestimiento de cinc para determinar el grosor promedio de
revestimiento de cinc de la muestra. El grosor promedio de revestimiento de
cinc para el lote de inspeccin se determina realizando un promedio de los
valores de grosor promedio de revestimiento de cinc para la cantidad de
muestras ensayadas.

Perdidas Instantneas (Friccin)

Por diversos motivos que vamos a ver, el esfuerzo inicial de
Pretensado previsto para aplicar en un elemento, no se puede mantener.
Esta prdida no puede anularse pero s se la puede controlar y tratar de
disminuir. Ocurren en el momento de aplicacin del esfuerzo de pretensado.
Segn el orden de tesado (postensado con varios cables). Por cedimientos
en los anclajes (postensado). Friccin entre acero y vaina. Friccin en el
pistn del gato y el cilindro. Desanclaje del banco en armaduras
pretensadas.
VX = V0. e - ( X + . l X) V0. e -. Siendo: V0: Esfuerzo de Pretensado
aplicado en el extremo VX: Esfuerzo de Pretensado en la seccin distante x
: Suma valores absolutos desviaciones angulares hasta x : Variacin

angular no prevista x: Distancia desde el punto de aplicacin de V0 :

Coeficiente de friccin entre acero y vaina. La suma de ngulos} debe
expresarse en radianes = / 180 (i + l).

La figura 9

Prdidas Diferidas
Las Perdidas Diferidas, son las ms difciles de evaluar debido a la
interdependencia entre ellas, ocurren a lo largo de la vida de la pieza y las
mismas estn sujetas a las siguientes descripciones:

Relajacin del acero

Fluencia lenta del Hormign

Retraccin o Contraccin de fraguado del Hormign

Relajacin del Acero: Depende de la calidad del material y de la tensin de

trabajo. Existen aceros tratados denominados BR que significa de baja
relajacin.

Fluencia del Hormign.

Depende de:
Condiciones higromtricas del ambiente.
Dimensiones de la pieza.
Composicin granulomtrica del H.
Grado de endurecimiento (edad).
Magnitud y duracin de las cargas.
Retraccin o Contraccin de Fraguado del Hormign.
Depende de:
Condiciones higromtricas del ambiente.
Dimensiones de la pieza.
Composicin del Hormign.

POSTENSADO

El Postensado o preesfuerzo se define

como un estado especial de esfuerzos y
deformaciones que es inducido para mejorar
el comportamiento estructural de un
elemento.
Se esfuerzan los tendones despus de
que ha endurecido el hormign y de que se

haya alcanzado suficiente resistencia, aplicando la accin de los gatos

contra el miembro de concreto mismo.
La ventaja del postensado consiste en comprimir el hormign antes
de su puesta en servicio, disminuyendo su trabajo a traccin, esfuerzo
para el que no es un material adecuado.
Por medio del preesfuerzo se aumenta
la capacidad de carga y se disminuye la
seccin del elemento. Se Inducen fuerzas
opuestas a las que producen las cargas de
trabajo mediante cable de acero de alta
resistencia al ser tensado contra sus anclas.
La aplicacin de estas fuerzas se
realiza despus del fraguado, utilizando cables de acero enductados para
evitar su adherencia con el concreto

Postensado:

Contrario al pretensado el Postensado es un mtodo de presforzado en

el cual el tendn que va dentro de unos conductos es tensado despus de
que el concreto ha fraguado. As el presfuerzo es casi siempre ejecutado
externamente contra el concreto endurecido, y los tendones se anclan
contra el concreto inmediatamente despus del presforzado. Est mtodo
puede aplicarse tanto para elementos prefabricados como colados en
sitio.

Generalmente se colocan en los moldes de la viga conductos huecos

que contienen a los tendones no esforzados, y que siguen el perfil
deseado, antes de vaciar el concreto, como se ilustra en la siguiente
figura:

RNE E- 060.18:

Los elementos preesforzados deben cumplir con los requisitos de

resistencia especificados en esta Norma.
En el diseo de elementos preesforzados deben contemplarse la
resistencia y el comportamiento en condiciones de servicio durante todas
las etapas de carga durante la vida de la estructura, desde el momento en
que el preesforzado se aplique por primera vez.
Deben tomarse medidas con respecto a los efectos provocados por el
preesforzado sobre las estructuras adyacentes debidos a deformaciones
plsticas y elsticas, deflexiones, cambios de longitud y rotaciones.
Tambin deben considerarse los efectos por cambios de temperatura y
retraccin.
Debe considerarse la posibilidad de pandeo de un elemento entre los
puntos en que el concreto y el acero de preesforzado estn en contacto

intermitente en un ducto de mayor tamao que el necesario, al igual que

la posibilidad de pandeo de almas y alas delgadas.
Al calcular las propiedades de la seccin antes de la adherencia del acero
de preesforzado, debe considerarse el efecto de la prdida de rea debida
a los ductos abiertos.

Especificaciones Tcnicas:

Usos:
En losas postensadas, en las cuales se requiera un esfuerzo
mnimo de compresin de 175 kg/cm2 para el tensado a 72
horas (tres das) y de 161 kg/cm2 a 48 horas (2 das).

Recomendaciones de Uso:
Cumplir con las normas y recomendaciones
existentes para los procedimientos de colocacin,
manejo, vibrado, proteccin y curado.

 Cumplir con las normas bsicas del manejo de

concreto certificado.
Tener en cuenta prcticas de acabado o nivel
superior del concreto en el elemento, con el fin de
minimizar rajaduras.
Garantizar el sellado de formaletas y el uso de
materiales que eviten deformaciones, con el fin de
disminuir desperdicios.

Ventajas:

Calidad comprobada
Rapidez en la construccin

Reduccin de los materiales de construccin hasta un 40%

de hormign y un 75% de acero.

Rentabilidad por rendimiento en la obra

Eficiencia en la utilizacin del concreto.
Reduccin de acero de refuerzo a cantidades mnimas.
Aligeramiento de la estructura.
Menor peso de estructura.
Menos peso de cimientos.
Disminuye los efectos de sismo.
Precisin en diseo utilizando el Mtodo de Elemento Finito
Dimensionar las fuerzas reactivas del presfuerzo con gran
precisin.

Precauciones:
Por ser un proceso realizado en obra, es importante prever:
- La falta de coordinacin en el transporte de los
elementos, puede encarecer el montaje
- Se debe planear y monitorear cuidadosamente el
proceso constructivo, sobre todo en las etapas de
montaje y colados en sitio

Desventajas.
El postensado requiere de un gato porttil y anclajes permanentes; su
costo hace que sea empleado para miembros de gran luz, pesados, cuyo
transporte no es econmico y de igual forma estos transportes no son muy
comunes, adicional el cuidado que se debe tener a la hora de transportar
dichos elementos, Mayor inversin inicial, Diseo ms complejo y
especializado (juntas, conexiones, etc), Planeacin cuidadosa del proceso
constructivo, sobre todo en etapas de montaje, Detalles en conexiones,
uniones y apoyos

Clasificacin
Aun cuando podran elegirse otros mtodos para la clasificacin, es
conveniente agrupar los sistemas mediante el mtodo que se adopta para el
anclaje de los tendones, y aqu tenemos ya sea un sistema de tuerca
enroscada o a base de cua. En la primera categora, se encuentran BBRV,
Dividag y Macalloy. Todos los dems sistemas emplean cuas.

BBRV: Este sistema est clasificado como de tuerca roscada debido a que,
en la parte media baja del rango de fuerzas disponibles, es una contratuerca
la que se apoya en una placa de acero y que transmite la compresin al
concreto. En la parte media superior del rango de fuerzas, el esfuerzo se
transmite por medio de calzas metlicas que se insertan entre el ancla de
tensado y la placa de apoyo. En todos los casos el elemento bsico consiste
en un cilindro de acero con un cierto nmero de agujero axiales taladrados
que acomodan los alambres por separado. El anclaje de cada alambre se
efecta mediante una cabeza redonda preformada. Las cabezas redondas se
forman en ambos extremos del alambre despus que han pasado despus
que han pasado a travs del cabezal del anclaje. La longitud del cable es por
lo tanto fija y debe determinarse en forma precisa, de tal manera que cuando
el cable ha sido tensado el cabezal de anclaje quede en posicin correcta en
relacin a la placa de apoyo.
Todo el cable, incluyendo la camisa preformada y los anclajes en
ambos extremos, se deben ensamblar en el taller y ser transportados
posteriormente a la obra siempre y cuando se pueda realizar, si no es posible
determinar la longitud del cable, las cabezas redondas en un extremo se
forman en la obra con el empleo de una mquina porttil. El nmero de
alambres vara entre 8 y 163, proporcionando fuerzas en el gato que pueden
ser entre 37 y 790 toneladas.
Dividag: Este sistema utiliza como tendn a una barra de acero de aleacin.
Se emplean 2 tipos de barras: lisa y corrugada. En la barra lisa las roscas
estn laminadas en fro nicamente en los extremos de la barra; y la otra,
tiene corrugaciones laminadas en los lados de su longitud. La fuerza se
transmite a la placa de apoyo extrema por medio de una tuerca que se
atornilla a los extremos de la barra; las fuerzas de pretensado varan desde

13 hasta 96 toneladas para tensado sencillo y desde 63 hasta 202 toneladas

para tensado mltiple. Los tendones de cualquier longitud pueden
ensamblarse en la obra mediante acopladores huecos de acero roscado
internamente para recibir las barras lisa o corrugada.
Durante la operacin de tensado, la barra sea estirada por el gato, se
atornilla a la tuerca en forma continua y posteriormente se transfiere la carga
al anclaje una vez que se ha aflojado el gato.
Macalloy: El presforzado Macalloy consiste en un sistema de barras lisas
con roscas laminadas en sus extremos. La fuerza se transmite al concreto
por medio de una tuerca roscada que se comprime contra roladas de acero
colocadas sobre una placa slida de acero que distribuye el esfuerzo, o
sobre una camisa acostillada de hierro forjado, o una placa de acero
taladrada que est situada en un anclaje muerto proporcionando fuerzas de
tensado desde 23 hasta 350 toneladas.
En todos los sistemas de tuercas roscadas, la carga se puede aplicar
por intervalos para ajustarse a los requisitos de diseo de construccin, y las
prdidas pueden compensarse en cualquier momento antes de introducir la
lechada. El anclaje es totalmente positivo sin que exista prdida del
presfuerzo en la transferencia de carga del gato a la tuerca.

Ensayos que se le Realizan a dicho Concreto

Para los ensayos de dicho concreto, se deben cumplir con las normas y
recomendaciones existentes para los procedimientos de colocacin, manejo,
vibrado, proteccin y curado. Cumplir con las normas bsicas del manejo de

concreto certificado. Tener en cuenta prcticas de acabado o nivel superior

del concreto en el elemento, con el fin de minimizar rajaduras. Garantizar el
sellado de formaletas y el uso de materiales que eviten deformaciones, con
el fin de disminuir desperdicios.

SISTEMA DE POSTENSADO
Materiales:

Concreto: El concreto empleado es

normalmente de resistencia y calidad ms
alta que el de las estructuras reforzadas, el
concreto de alta resistencia est menos
expuesto a las grietas por compresin, que
implica el postensado.
Las diferencias en el mdulo de elasticidad,
capacidad de deformacin y resistencia debern tomarse en cuenta en
el diseo y las caractersticas de deterioro asumen una importancia
crucial en el diseo.
Resistencia: Por lo general para
obtener una resistencia de 350 Kg/cm 2,
es necesario usar una relacin de aguacemento no mucho mayor que 0.45.
Puesto que con una cantidad excesiva
de cemento se tiende a aumentar la
contraccin, es deseable siempre un factor bajo de cemento.
Trabajabilidad: Pueden emplearse ventajosamente aditivos
apropiados. (auto-compactantes y fluidificantes)

Acero: El uso de acero de alta resistencia es necesario por razones

fsicas bsicas. Las propiedades mecnicas de este acero son algo
diferentes de aquellas del acero convencional usado para el refuerzo
del concreto, existen tres formas comunes de emplear el acero de
presfuerzo: alambres, torn y varillas de acero de aleacin

Alambres de acero templados: Se

fabrican en caliente. El proceso de
estirado, se ejecuta en fro lo que
modifica notablemente sus propiedades
mecnicas e incrementa su resistencia,
posteriormente se les libera de esfuerzos
residuales mediante un tratamiento
continuo de calentamiento hasta obtener propiedades
mecnicas superiores.
Los alambres se fabrican en dimetros de 3, 4, 5, 6, 7, 9.4 y 10
mm y las resistencias varan desde 16,000 hasta 19,000
kg/cm2.

 Torn: Se fabrica con siete alambres

firmemente torcidos. Sus propiedades
mecnicas comparadas con las de los
alambres mejoran notablemente, sobre
todo la adherencia.
La resistencia a la ruptura es de 19,000
kg/cm2
Los torones pueden obtenerse entre un rango de tamaos que
va desde 3/8 hasta 0.6 cm de dimetro, siendo los ms
comunes los de 3/8 y de 1/2 con reas nominales de 54.8 y
98.7 mm2, respectivamente.

Varillas de acero de aleacin: Su alta

resistencia se obtiene mediante la
introduccin de algunos minerales de
ligazn durante su fabricacin
Adicionalmente se efecta trabajo en fro
en las varillas para incrementar an ms
su resistencia. Despus de estirarlas en fro se les libera de
esfuerzos para obtener las propiedades requeridas, las varillas
de acero de aleacin se producen en dimetros que varan de
1/2" hasta 13/8.

SISTEMA NO ADHERIDO POSTENSADO

El sistema postensado por el sistema No-adherido, se compone de un

mono-filamento cubierto con grasa inhibidora de corrosin y protegido con
una capa-funda de plstico, que permite el libre movimiento del cabo dentro
de ella. En este sistema el tendn tiene un contacto ms directo con el
hormign, pero la desventaja radica, en que una eventual falla de los
anclajes, provocara el deslizamiento del tensor al interior, produciendo la
rotura de la losa, pues la fuerza de tensin depende casi exclusivamente de
sus extremos

Hormign
Moldaje

Anclaje
pasivo

Molde de posic

Anclaje acti
Cable
Tendn

Elementos constituyentes:
o Molde de posicin y cuas (lado activo):

a. Molde de posicin: Se clava al moldaje

para posteriormente al hormigonado retirarlo
de manera que podamos tensar el cable.
b. Cuas: Una vez retirado el molde de
posicin se introducen verticalmente dos
cuas que nos permitirn tensar el cable.

o Anclaje del cable postensado (lado pasivo):

a. Anclaje Standard: habitualmente viene dispuesto en el
cable o tendn desde fbrica, se trata del lado desde el cual
no se va a estirar el tendn. Este modelo no deber
utilizarse si la obra se encuentra en zona de ambiente
marino o de ambiente agresivo.

b. Anclaje encapsulado: posee con tubo protector y tapa

engrasada, utilizado en entornos de clima agresivo o
ambientes marinos, pues evita la entrada de agua, humedad
o salinidad.

o Cable o Tendones (no adheridos):

monofilamento de 7 alambres para la
ejecucin de losas postensadas mediante
el sistema no adherido PTE

o Separadores o Sillas: Son de diferentes tamaos y se utilizan

para conseguir la curvatura necesaria especificada en el clculo
estructural, para lograr las flechas y esfuerzos deseados. Se
colocan previamente al vertido del hormign

Equipo de Tesado:

Gata gato de tesado y una bomba hidrulica

Manmetro, para controlar la presin, del cable

Huincha de medir metlica, para verificar que el exceso de

cable, coincida con los clculos previstos

Proceso constructivo

Trayectoria postensados se ubica

donde deberan encontrarse las
vigas.

Los capiteles que evitan el

apuntalamiento en la losa y a su vez
aportan estructuralmente en conjunto
con el postensado, pues en la
mayora de sus partes estos dos
sistemas combinados hacen
prescindir de la presencia de vigas,
en cuanto al sismo es absorbido casi
en su totalidad por el ncleo central rgido.

Proceso:

1.

Disposicin
de los

moldajes,

en la

base y el
permetro.

2. Se cubre con la rejilla de fierro.

3. Se instala el sistema de tendones.

Tanto el lado pasivo como el activo
deben fijarse convenientemente a la
armadura de refuerzo y al moldaje.

4.

Se dispone de una segunda

rejilla, si el clculo
estructural lo
especifica.

5. Se vierte el hormign.

6. Una vez fraguado, y que el hormign haya alcanzado una

resistencia del 80%, se procede al tensado de los tendones

7.

Tensado: Una vez que el

hormign ha fraguado y alcanzado su resistencia necesaria
(80%), se procede a la aplicacin de compresin a la
estructura, a travs de la tensin de los cables
Primero se extraen los
moldes de posicin (de
plstico) y se ajusta el
cable con las cuas.

Los tendones son estirados a travs de una gata

hidrulica que reaccionan contra la propia pieza
de hormign, y comienza a observarse el exceso
de cable.

 La gata es retirada y transfiriendo la presin hacia

el hormign
Etapa de Transferencia: Al liberar los anclajes de
la presin de la gata hidrulica se transfieren las
fuerzas al concreto que comnmente ha

alcanzado el 80% de su resistencia. Aqu ocurren

las prdidas instantneas y deslizamientos
inevitables, los cuales estn previstos por el
clculo estructural, las acciones a considerar son
el esfuerzo que acta en ese instante y el peso
propio del elemento.

 Se debe supervisar que la tensin del cable sea la

especificada por los planos de clculo, midiendo
el exceso de cable y a continuacin se corta
Etapa final: Se considerarn las condiciones de
servicio tomando en cuenta esfuerzos permisibles,
deformaciones y agrietamientos, y las condiciones
de resistencia ltima de tal manera que adems
de alcanzar la resistencia adecuada se obtenga
una falla dctil (el elemento cuando alcanza su
resistencia mxima empieza a tener
deformaciones, pero mantiene el nivel de
resistencia)

SISTEMA ADHERIDO POSTENSADO

Se diferencia en el recubrimiento del Tensor (vaina), que

posteriormente al tensado, es rellenado con un mortero que asegura la
proteccin del tensor de acero y la adherencia al resto de la estructura,
este sistema es ms seguro que el sistema no adherido, pues el
tensado no depender exclusivamente de sus anclajes, sino tambin
de la adherencia de su superficie

Proceso

constructivo: Se procede a cementar los ductos con mortero, para

proteger los tendones de la corrosin, mientras que en sistema no
adherido se procede inmediatamente al ajuste de los anclajes.

La lechada para inyeccin debe ser de cemento Portland y agua, o de

cemento Portland, arena y agua, para mejorar la manejabilidad y la
contraccin, pueden usarse aditivos que no sean dainos ni a la
lechada ni al acero ni al concreto, y no debe utilizarse NaCl.
El contenido del agua ser el mnimo necesario para que la lechada
pueda bombearse adecuadamente, pero la relacin agua-cemento en
peso no ser mayor que 0.45. No se podr emplear agua para
incrementar la fluidez de la lechada si aquella fue disminuida por
retraso en su colocacin.

Partes del Tendn:

1 - Placa de cuas
2 - Placa de apoyo
3 - Tensor
4 - Punto De Rotura
5 - Tubo primario de inyeccin
6 - Distanciador
7 - Lechada de cemento, dentro de ducto corrugado

Lechadoras: Son equipos particularmente aptos para inyectar

lechadas de cemento, consolidar o impermeabilizar paredes, rocas,
tneles; bombardear productos para anclajes y sellados. Una mquina
lechadora o inyectora-mezcladora de cemento, permite el paso de
ridos de hasta 8mm, y una presin de inyeccin de hasta 40 Bar.
Existen quipos de accionamiento neumtico y elctrico.

Lechadoras Elctricas: Lechadoras con bomba progresiva

(camisa de goma y gusano de acero), verticales y horizontales.

Lechadoras Neumticas de Pistn: Diseadas para inyectar

lechada de cemento a presin con sistemas de filtros en lnea y
dispositivos lubricadores incorporados, los cuales protegen al
equipo utilizado en faenas mineras y grandes obras.

APLICACIONES

Cimentaciones por losa monolticas, lugares de suelos expansivos

(tales como arcilla) que crean problemas tpicos para el permetro de
la cimentacin.

Losas: La caracterstica de las losas pretensadas es que salvan

grandes luces y pueden auto soportarse.

Puentes Construidos por Voladizo: para rigidizar la fase ya construida

y para resistir las flexiones y cortantes en la fase de servicio.

Puentes Empujados: Para unir dovelas entre si y para resistir las

flexiones y cortantes durante el empuje.

Puentes por Dovelas Prefabricadas: Para unir dovelas entre si y para

tomar flexiones y cortantes en servicio.

DESCRIPCIN GENERAL
Sistema Pretensado
1.

Se cuenta previamente con un Banco de Tensionamiento.

Se procede a la colocacin y tensionamiento de los torones, utilizando

anclajes provisionales que anclan los cables a los dos cabezales del banco
de tensionamiento. El tensionamiento generalmente se lo hace tirn por tirn,
mediante un gato hidrulico de carrera larga. La fuerza queda pues aplicada
a los dos cabezales los cuales a su vez transfieren al suelo de fundacin de
los mismos por trabajo de resistencia pasiva de estos grandes bloques en
que van montados los cabezales. Los torones, por lo general quedan rectos,
tensos como las cuerdas de una guitarra.
Ocasionalmente, y a costos bastantes elevados pueden introducirse
deflexiones en los torones, y estos pasan a tener un trazado poligonal. Luego
de tensados los torones se coloca la armadura pasiva amarrada con alambre
a los cables. Se lleva una hoja de tensionamiento en la se anotan las lecturas
del manmetro, las presiones y los alargamientos. Cada torn lleva una
numeracin especial, generalmente una letra y un nmero. El tensionamiento
se lo hace solo desde uno de los dos cabezales y el torn queda anclado en
el otro. Mientras ms largo es un banco de tensionamiento ms econmico
es la operacin de tensionamiento pues al mismo trabajo es tensar en un
banco de 80 metros que en un banco de 200 metros.
2.

Se procede a colocar los moldes y a sub-dividir las piezas de

hormign de acuerdo a la longitud deseada. Todas las piezas tienen la misma

seccin transversal y a la misma fuerza de tensionamiento, pero su longitud

puede variarse a voluntad. Esto es interesante en casos como los de
viguetas para losas, pilotes, etc.
3.

Se procede a colocar el hormign mediante vibracin externa

(vibrando los moldes que usualmente son metlicos) o vibracin interna y a

curar el mismo. Es factible y es muy utilizado el hacer el curado al vapor, con
el cual la resistencia del hormign se acelera y a las 24 horas se puede
obtener resistencias que normalmente se obtienen entre 7 a das. Los
torones quedan embebidos en el hormign, o sea quedan adheridos al
hormign
4.

Cuando el hormign ha obtenido una resistencia adecuada. Por lo

general igual o mayor que f`c= 210 kg/cm2, se sueltan los anclajes
transfirindose, a travs de los tendones adheridos, la fuerza de los
cabezales a todos y cada uno de los elementos de hormign Pretensado los
cuales ya pueden ser retirados de los moldes. Se recuperan los anclajes y
estos pueden ser reutilizados
5.

Las piezas fabricadas son, por lo general, retiradas y cargadas, por

medio de un Puente-gra en bancos grandes o de una gra en bancos

pequeos, en un triler para ser transportado al sitio en el cual van a ser
utilizadas. En este sistema est pues involucrado un proceso de carga,
transporte y colocacin de las piezas fabricadas.
6.

Se limpian tanto el banco como los moldes y se procede a repetir la

operacin empezando por el punto 1.

Sistema Postensado

1.

Colocacin de los moldes o encofrados. Por comodidad se arma

primero el fondo y uno de los costados de la viga o de la pieza.

2.

Se colocan los torones que van alojados dentro de un ducto metlico

impermeable y a este conjunto se lo llama cable. En una viga se tienen

cables de 2 torones, de 4 torones, de 6 torones, de 8 torones, etc. O una
combinacin de estos. Los cables pueden tener, y en realidad lo tienen, un
trazado curvo. Se evita las curvas muy cerradas. Se tiene mucho cuidado de
cerrar con cinta adhesiva toda pequea abertura para asegurar que no se
introduzca lechada dentro de los ductos. Estos deben ser impermeables. En
los planos cada cable tiene una numeracin y una curva de colocacin.
Luego se coloca la armadura pasiva incluyendo la armadura especial y
adicional en los anclajes y en la zona de anclaje.
3.

Se colocan los dos anclajes en los extremos de los cables y a 90

grados de estos. Estos anclajes pueden ser: dos anclajes vivos, o un anclaje
vivo y el otro muerto.
Cada anclaje, ya sea vivo o muerto tiene un tubo que sirve para la inyeccin
de lechada y para la salida del aire.
4.

Se coloca el otro costado lateral y se aseguran los encofrados

5.

Se coloca el hormign usualmente mediante vibracin interna. Se

tiene especial cuidado de que el hormign llegue a todos los rincones y en no

daar los anclajes o los ductos metlicos. Una buena precaucin es, tan
pronto se ha terminado el fraguado, inyectar aire comprimido aprovechando
el tubo de inyeccin de lechada, aire que debe salir sin dificultad por el otro
extremo. Si se necesita repara un ducto, el momento de hacerlo es
inmediatamente de hormigonada la pieza. Se cura el hormign generalmente
con aplicacin de agua, operacin muy importante durante los primeros tres

o cuatro das, y que se la debe continuar por unas cuatros semanas. En

general en Ecuador se falla por falta de curado.
Los costados puede retirarse a las 24 horas si se tiene cuidado, mejor a las
48 horas. El fondo queda pues la pieza no es todava auto soportable.
6.

Cuando el hormign ya ha adquirido una resistencia usualmente f`c

igual o mayor a 210 kg/cm2 se procede a tensar los cables de uno en uno.
Antes de iniciar el tensionamiento de cada cable se procede a colocar una
marca junto a una referencia, usualmente con relacin a la placa de
tensionamiento. Lo usual y tcnicamente lo aconsejable es tensionar
simultneamente todos los torones de un mismo cable. Se puede dar una
tensin parcial a cada cable para completarla ms tarde o se pueden tensar
solo una parte de los cables. En Postensado pues existe la posibilidad de
aplicar la fuerza total por partes.
El tensionamiento se loa hace mediante gatos hidrulicos desde los anclajes
vivos. Si se tiene dos anclajes vivos puede hacerse desde cada uno de ellos.
En este caso las prdidas son menores.
7.

Cuando cada cable tiene la fuerza de tensionamiento que debe tener,

medida en el manmetro del gato, se asegura u se ajusta a la cua macho

sobre la cua hembra y el cable ya queda tensado. Se mide el alargamiento
de cada torn. Si se ha tensionado por los dos extremos (2 anclajes vivos) se
suman los alargamientos parciales y se anota el alargamiento total. Se lleva
una hoja de tensionamiento en la que se anota tanto la lectura en el
manmetro y las presiones as como los alargamientos al milmetro. Para
des tensionar un cable se necesita aplicar una fuerza mayor a la que tiene el
cable tensionado que ya est anclado (fuerza de tensionamiento menos
algunas perdidas). En el sistema Postensado no se reutilizan los anclajes.

8.

Usualmente se mide, antes de iniciar el tensionamiento, mediante un

nivel de precisin, el nivel en el centro de la viga, y luego se lo mide cuando

se ha terminado el tensionamiento. Las vigas tienden a levantarse en el
centro entre unos 3 a 6 mm. Esto indica que el elemento est soportado solo
en los extremos y que ya puede retirarse el fondo de la viga. Generalmente
cuando se trabaja en varias vigas que es el caso de los puentes se preparan
ms fondos que juego de costados laterales. Lo mnimo usual es tener dos
fondos y un juego de costados laterales.
9.

Cuando se ha terminado el tensionamiento se procede a hacer la

inyeccin de leche que consiste en inyectar a presin desde un anclaje

situado en uno de los extremos una lechada de cemento y agua, de una
consistencia igual a la de la pintura de caucho, hasta que la lechada salga
por el tubo del otro extremo. Si los niveles son diferentes siempre se inyecta
de abajo hacia arriba. Esta operacin se la hace mediante una bomba que
puede ser manual o a motor.
El aire que est en ducto es por la lechada y sale por el otro lado. Sin
embargo cuando en un cable hay un punto intermedio alto, hay que dejar un
ducto para que salga el aire, se comprime y no deja pasar la lechada al otro
extremo.
Una vez inyectado un cable no se lo puede volver a tensionar o des
tensionar. Se corta el exceso de cada torn a veces es conveniente abrir los
torones, se sella el anclaje con masilla de cemento o con hormign y la
operacin queda terminada
10.

En el sistema Postensado las piezas generalmente se las fabrica,

hormigona y tensionan in situ de modo que no existe la operacin de

cargado, transporte y colocacin.

En algunos casos excepcionales, cuando hay una repeticin muy grande de

piezas pos tensadas estas se hacen en un patio de fabricacin y entonces si
se requiere de la operacin anteriormente indicado