CAPITULO 1

INTRODUCCIN
1.1. INTRODUCCIN

No cabe duda que dentro de la cadena hidrocarburfera, el transporte de

hidrocarburos por ductos es una actividad fundamental y se constituye en uno
de los eslabones ms importantes de la cadena hidrocarburfera, ya que a
travs de ella se vinculan los centros de produccin con los centros de
consumo.
Nuestro pas cuenta con una red fundamental de gasoductos, oleoductos y
poliductos que permiten el transporte de diferentes tipos de hidrocarburos para
abastecer el mercado interno y cumplir sus compromisos de exportacin a los
mercados externos de las repblicas de Argentina y Brasil.
El transporte de derivados del petrleo por ductos en Bolivia est conformado
por una red de poliductos, que atraviesan siete departamentos (excepcin de
Beni y Pando), llegando a abastecer de estos productos refinados
(principalmente disel ol, gasolina especial, GLP y jet fuel) a las principales
ciudades capitales del pas, y a otras poblaciones intermedias menores por
donde atraviesan los mencionados poliductos. Los poliductos nacionales datan
de diferentes fechas, y fueron construidos de acuerdo a las demandas de los
productos refinados de aquellas pocas, llegando a alcanzar una la longitud
total de 1512 km de extensin1.
Un poliducto es un sistema de tuberas, equipos y accesorios que transporta
productos refinados de petrleo desde las refineras o centros de almacenaje
hasta las terminales en los centros de consumo, est compuesta por una
cabecera por donde se cargan los productos refinados y una descarga en el
punto de entrega, adems segn los requerimientos y necesidades podr
contar con estaciones de bombeo, estaciones medidoras y/o reguladoras de
presin y lneas laterales o ramales para inyecciones o retiros de productos
1 ESTRATEGIA BOLIVIANA DE HIDROCARBUROS, Ministerio de Hidrocarburos y Energa, 2008

refinados

a lo largo del ducto, en consecuencia un ptimo diseo, ser

importante para garantizar la operacin y mantenimiento del transporte de

hidrocarburos lquidos en condiciones eficientes y seguras.

1.2. ANTECEDENTES
Bolivia cuenta con una red de poliductos y plantas de almacenaje para
abastecer la demanda de los principales combustibles derivados del petrleo
como gasolinas, disel, jet fuel y GLP producidos en las refineras del pas. Los
poliductos conectan las dos principales refineras del pas, Gualberto Villarroel
de Cochabamba (40 Mbpd) y Guillermo Elder de Santa Cruz (24 Mbpd) con las
distintas ciudades principales de nuestro pas.
El poliducto Camiri-Sucre fue construido el ao 1949, originalmente funcionaba
como oleoducto ya que abasteca de petrleo crudo a la refinera Carlos
Montenegro de Sucre, la cual dejo de operar a partir de 2002 por efecto de la
privatizacin de YPFB, posteriormente a este hecho, el oleoducto Camiri-Sucre,
fue transformado en poliducto y las ciudades capitales de Sucre y Potos y sus
ciudades intermedias, se abastecen de combustibles lquidos derivados del
petrleo (gasolina especial, disel ol, jet fuel y GLP) producidos por la refinera
Guillermo Elder de Santa Cruz, los mismos que previamente son transportados
por el Poliducto Santa Cruz-Camiri, (llamado PCSZ-1) abasteciendo con una
pequea parte de combustibles a la ciudad de Camiri y el resto es inyectado al
Poliducto Camiri (Chorety) - Sucre (Qhora Qhora), el cual actualmente tiene las
siguientes caractersticas: capacidad de diseo 8.000 bpd en el tramo
comprendido desde la Estacin de Bombeo Cabecera Camiri hasta la Estacin
de Bombeo Intermedia de Tapirani, con un dimetro nominal de tubera de 6 in
y una longitud de 241,724 km, adems tambin este tramo cuenta con las
Estaciones de Bombeo Intermedias de Monteagudo, Rosal, Tarabuquillo;
asimismo la capacidad de diseo del tramo Tapirani-Sucre es de 5.000 bpd,
con un dimetro nominal de tubera de 4 in y una longitud de 64,570 km.

Segn datos de YPFB mostrado en la Tabla siguiente, el consumo histrico de

gasolina especial (GE) disel ol (DO), Jet Fuel (JF) y Gas Licuado de Petrleo
(GLP), durante los ltimos seis aos (2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013) del
departamento de Chuquisaca alcanzaron los 1842, 2009, 2163, 2230, 2303 y
2432 bpd respectivamente, con una tasa promedio de crecimiento anual para el
periodo 2008-2013 del ,8% para la GE, 7,%, para el DO, 3% para el JF, y 2%
para el GLP. Asimismo el 100% del consumo de la GE y el DO y JF fue
atendido con la produccin de la refinera Guillermo Elder de Santa Cruz, y el
100% del GLP fue atendido con la produccin de la Planta de GLP de Vuelta
Grande.
Tabla 1.1. Consumo histrico de combustibles (GE+ DO+JF*GLP)
Departamento de Chuquisaca 2008-2013

Fuente: Boletn Estadstico 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 YPFB Corporacin

Asimismo tambin, segn datos de YPFB mostrado en la Tabla siguiente, el

consumo histrico de disel ol (DO), gasolina especial (GE) y Gas Licuado de
Petrleo (GLP), durante los ltimos seis aos (2008, 2009, 2010, 2011, 2012,
2013) del departamento de Potos alcanzaron los 2709, 2880, 3030, 3379,
3386 y 3475 bpd

respectivamente, con una tasa promedio de crecimiento

anual para el periodo 2008-2012 del 7%, para el DO, 9% para la GE y 2,5%
para para el GLP. Asimismo el 100% de GLP fue atendido con la produccin de
la Planta de GLP de Vuelta Grande, el 25% del consumo de DO y GE fue
atendido con la produccin de la refinera Guillermo Elder de Santa Cruz y el
otro 75% con la importacin de estos combustibles por el occidente del pas a
travs de cisternas.

Tabla 1.2. Consumo histrico de combustibles (DO+GE+GLP)

Departamento de Potos 2008-2013

Fuente: Boletn Estadstico 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 YPFB Corporacin

En consecuencia el Poliducto Camiri-Sucre para abastecer el consumo de

combustibles (DO+JF,GE+GLP) de los departamentos de Chuquisaca y Potos,
durante los ltimos seis aos (2008, 2009, 2010, 2011, 2012 y 2013) transport
los siguientes volmenes 2845, 3061, 3297, 3460, 3598 y 3791 bpd
respectivamente representando una capacidad anual utilizada respecto a la
capacidad de diseo del tramo Camiri-Tapirani de 36%, 38%, 41%, 69%, 43% y
45% respectivamente; y una capacidad anual utilizada respecto al tramo
Tapirani-Sucre del 57%, 61%, 66%, 69%, 72% y 76% respectivamente,
constituyndose este tramo en el cuello de botella del PCS.
Debido al crecimiento de la poblacin, y el auge e incremento de las
actividades Industriales, minero metalrgicas, del transporte, agroindustrias,
termoelctrica y la dinamizacin de la economa chuquisaquea y potosina, la
demanda de combustibles en estas ciudades y sus rea de influencia, han
crecido considerablemente en los ltimos aos, operando actualmente dicho
poliducto en el tramo Tapirani-Sucre cerca al lmite de su capacidad operativa
de transporte (76%). Por lo tanto debido al crecimiento futuro de esta demanda
y a fin de cubrir con los requerimientos de los sectores de industriales, minerometalrgicos, transporte, agropecuario, termoelctrico, comercial, se deber
ampliar la capacidad de transporte del Poliducto Camiri-Sucre en su Primera
Fase en el tramo Tapirani-Sucre, para cual se hace necesario realizar el Diseo
de la Ingeniera de la expansin del mencionado tramo del poliducto, a fin de
cubrir los requerimientos futuros de los consumidores de carburantes de esas

regiones del pas y de esta manera garantizar el abastecimiento de los

combustibles lquidos derivados del petrleo.
1.3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La demanda de productos refinados de petrleo (Gasolina, Disel Ol, Jet Fuel,

GLP) de las ciudades capitales de Sucre y Potos sus reas de influencia, ha
crecido considerablemente en los ltimos aos como consecuencia del
crecimiento de la poblacin, el auge e incremento de las actividades,
industriales, mineras, metalrgicas, transporte, agropecuarias, el comercio y la
dinamizacin de las economas chuquisaquea y potosina.
Actualmente el Poliducto Camiri-Sucre en su tramo Tapirani-Sucre est
operando cerca al lmite de su capacidad de transporte, razn por la cual no
podr transportar los volmenes adicionales futuros de combustibles lquidos
requeridos por el transporte, industria, agricultura, ganadera, minera y
poblacin sucrense, potosina y sus reas de influencia, corriendo el riesgo de
esta manera de desabastecimiento y paralizacin de las economas regionales
de los departamentos de Chuquisaca y Potos.
1.4. FORMULACIN DEL PROBLEMA
Debido a la creciente demanda de combustibles el poliducto Camiri-Sucre en
su tramo Tapirani-Sucre, est llegando al lmite de su capacidad operativa de
no realizarse en su Primera Fase el diseo y luego la construccin de la
expansin o ampliacin del mencionado tramo del poliducto Camiri-Sucre, los
volmenes adicionales requeridos

de combustibles lquidos no podrn ser

transportados y no podr ser atendida la futura demanda chuquisaquea y

potosina de disel ol, gasolina especial y GLP.
Siendo la solucin para poder satisfacer la demanda futura de combustibles
lquidos (Gasolina, Diesel Ol, Jet Fuel, GLP) a los departamentos de
Chuquisaca y Potos, realizar en su Primera Fase el estudio de diseo e

E-1

E-2

E-3

Caudal
de
refinados
Segu
tra
Me
Caudal de productos refinados
Inseguridad
Mercado
nochuquisaqueo
asegura
energtica
el abastecimiento
no ypermite
potosino
el desabastecido
desarro-llo
al productos
mercadodechuquisaque
actividades
por falta
pro

PROBLEMA

Capacidad limitada del poliducto

Camiri-Sucre
Tra
Realizar
el diseo en
de su
la exp

C-1

C-2

Estimar
la chuquisaqueo
futura
demandacer
de
Poliducto
su tramo
Tapirani-Sucre
operando
Creciente demanda
futuraCamiri-Sucre,
de productosen
refinados
del
mercado
y

ingeniera de una expansin del tramo Tapirani-Sucre del poliducto CamiriSucre, ya que este est llegando al lmite de su capacidad operativa.
1.5 SISTEMATIZACIN DEL PROBLEMA

1.6. OBJETIVOS
1.6.1. Objetivo General
-

Disear ptimamente la expansin del poliducto Camiri-Sucre Primera Fase

en su tramo Tapirani-Sucre

1.6.2. Objetivos Especficos

-

Determinar mediante estudios de mercado la futura demanda de

combustibles (diesel ol y gasolina especial, Jet Fuel y GLP) de los
departamentos de Chuquisaca y Potos.

Disear o dimensionar los componentes principales de la expansin del

tramo Tapirani-Sucre del poliducto Camiri-Sucre ((localizacin, longitud,
dimetro, espesor pared tipo y grado de tubera loop, potencia incremental
de estaciones de bombeo)

Determinar los costos de inversin (CAPEX) y operacin (OPEX) de la

expansin del tramo Tapirani-Sucre del poliducto Camiri-Sucre

Determinar la viabilidad econmica del proyecto a travs de los indicadores

VAN, TIR.

1.7. JUSTIFICACIN
1.7.1 Justificacin Cientfica
El estudio a realizarse en este proyecto de grado est dirigido a aplicar los
conocimientos y fundamentos tericos de la mecnica de los fluidos e
hidrulica, y principalmente la ingeniera del transporte de hidrocarburos
lquidos aplicados a la expansin del poliducto Camiri-Sucre en su tramo
Tapirani-Sucre.
1.7.2 Justificacin Econmica
El proyecto aportar beneficios econmicos a la regin chuquisaquea,
potosina y sus reas de influencia y por ende al pas, ya que al garantizar el

abastecimiento de productos refinados de petrleo (disel ol, gasolina

especial, y GLP), se incrementar y garantizar la actividades industriales, de
transporte, minero- metalrgicas, agropecuaria, y de los otros sectores y de la
propia poblacin chuquisaquea y potosina

que se traducir en mayores

ingresos para el departamento de Chuquisaca y Potos sus reas de influencia

1.7.3 Justificacin Ambiental

Se cumplir la normativa vigente en materia ambiental en cuanto al diseo y
construccin y operacin de la expansin del poliducto, respetando y
protegiendo los recursos abiticos y biticos.
1.7.4 Justificacin Social
La ejecucin del proyecto traer consigo la generacin de empleos directos e
indirectos. Por otro lado, se dispondr de mayores volmenes de combustibles
lquidos derivados del petrleo transportado, para satisfacer las necesidades
energticas del mercado potosino y sus reas de influencia.
1.7.4 Justificacin tcnica
El poliducto Camiri-Sucre al 2013 transport un promedio de 3791 bpd estando
muy aproximado a la capacidad de diseo del tramo Tapirani-Sucre, que es de
5000 bpd razn por la cual se debe realizar una expansin para poder
transportar los volmenes requeridos de la creciente demanda futura de los
departamentos de Chuquisaca y Potos.
1.7.6. Justificacin Personal
Con el Proyecto de Grado a realizar sobre el Diseo de la expansin del
poliducto Camiri-Sucre en su tramo Tapirani-Sucre, cumplir con el requisito
para continuar con el proceso de Titulacin de la Carrera de Ingeniera en
Gestin Petrolera de la Universidad Privada Domingo Savio.
1.8 DELIMITACIN
1.8.1 Lmite Geogrfico

El proyecto de Diseo de Expansin del Poliducto Camiri-Sucre Primera

Fase tramo Tapirani-Sucre se realizara en:
Pas: Bolivia
Departamento: Chuquisaca.
Provincias: Yamparaez y Oropeza del departamento de Chuquisaca.
Municipios: Tarabuco, Yamparaez y Sucre del departamento de Chuquisaca.
1.8.2. Lmite Temporal
El tiempo estimado para la realizacin del proyecto de grado abarcara desde
Noviembre de 2013 hasta diciembre de 2014.
1.8.3 Lmite Sustantivo
El trabajo del proyecto de grado estar sustentado en los conocimientos
tericos adquiridos en la Universidad Privada Domingo Savio.
1.9. METODOLOGA
1.9.1

Tipo de Estudio

El proyecto de grado a realizar ser de diseo no experimental, porque es un

proyecto que ya se ha investigado en el pasado. El estudio a su vez ser de
tipo Transversal, porque solo vamos a recolectar la informacin del campo en
un solo periodo de tiempo, y esta a su vez ser de tipo transversal descriptivo
porque luego se estudiar los resultados obtenidos de la caracterizacin de los
productos refinados del petrleo y sus propiedades.
1.9.2. Mtodo de Investigacin
Para la realizacin de este proyecto de grado se utilizaran mtodos de
investigacin lgicos, deductivos y anlisis de los posibles problemas que
puedan emerger.
1.9.3. Fuentes de Informacin
Se recurrir a tcnicas de investigacin como la revisin bibliogrfica,
entrevista personal a personas especializadas en el tema, pginas de Internet,
etc.
1.9.4. Tcnicas para la Recoleccin y Tratamiento de Informacin

La tcnica a utilizar ser la recopilacin de documentos y si la recopilacin de

documentos no es suficiente se har entrevistas a personas especializadas
sobre el tema para mejorar la investigacin.
El tratamiento de informacin se iniciar con la verificacin de la informacin
del tramo a estudiar, con el fin de ser objetivos con la informacin que se
obtendr..