SIPUCOL

Sistema de Puentes de Colombia

Ministerio de Transporte, Colombia
Instituto Nacional de Vas

Ministerio de Transporte, Dinamarca

Direccin de Carreteras

1. Generalidades

Manual del Usuario

Realizado para el Instituto Nacional de Vas

por la Direccin de Carreteras de Dinamarca

1997.04.30

Revisado : 1999.03.09

Tabla de contenido
Tabla de contenido.........................................................................................................2
0. Prefacio.......................................................................................................................6
1. Introduccin...............................................................................................................7
1.1. Alcance............................................................................................................................................7
1.2. Propsito.........................................................................................................................................7
1.3 Aplicacin........................................................................................................................................7
1.4. Gua del Usuario............................................................................................................................7

2. El Sistema de Administracin de Puentes, SIPUCOL............................................8

2.1. Generalidades................................................................................................................................8
2.2. Nomenclatura................................................................................................................................8
Paso:..............................................................................................................................................8
Operacin:.....................................................................................................................................8
Inspeccin:....................................................................................................................................8
Dao:.............................................................................................................................................8
Evaluacin de causa de dao:......................................................................................................8
Estrategia de reparacin:.............................................................................................................8
Condicin:.....................................................................................................................................9
Limpieza:.......................................................................................................................................9
Mantenimiento:.............................................................................................................................9
Reparacin:...................................................................................................................................9
Reconstruccin:............................................................................................................................9

2.3. Construccin..................................................................................................................................9
Licitacin.....................................................................................................................................10
Ejecucin.....................................................................................................................................10
Otras actividades.........................................................................................................................10

2.4. Operacin y Mantenimiento......................................................................................................10

Objetivo del sistema de administracin......................................................................................10
Actividades..................................................................................................................................10
Programas computarizados de SIPUCOL..................................................................................11
Reglamentos administrativos......................................................................................................12

2.5. Demolicin....................................................................................................................................12
2.6. Investigacin y Desarrollo...........................................................................................................12

3. Descripcin del Sistema SIPUCOL.......................................................................13

3.1. Generalidades..............................................................................................................................13
3.2. Inventario.....................................................................................................................................13
Almacenamiento de datos...........................................................................................................13
Informes......................................................................................................................................14
Personal......................................................................................................................................14

3.3. Inspeccin Principal....................................................................................................................14

Almacenamiento de datos...........................................................................................................15
Informes......................................................................................................................................15
Personal......................................................................................................................................16

3.4. Inspeccin Especial.....................................................................................................................16

Planeacin inicial.......................................................................................................................16
Planeacin detallada de pruebas................................................................................................16
Ejecucin de pruebas..................................................................................................................16

Determinacin de causas y extensin de dao...........................................................................17

Establecimiento de estrategias de reparacin............................................................................17
Anlisis econmico de las estrategias.........................................................................................17
Elaboracin de informe..............................................................................................................18
Anlisis econmico.....................................................................................................................18
Solicitud de inspeccin especial..................................................................................................18
Registro de inspecciones especiales............................................................................................18
Personal......................................................................................................................................18

3.5. Inspeccin Rutinaria, Mantenimiento Rutinario y Limpieza.................................................18

Inspeccin rutinaria....................................................................................................................19
Mantenimiento rutinario y limpieza...........................................................................................20
El mdulo de mantenimiento......................................................................................................20
Informes......................................................................................................................................20
Personal......................................................................................................................................21

3.6. Priorizacin de Obras de Reparacin y Refuerzo....................................................................21

Calificacin de la condicin.......................................................................................................21
Intensidad de trnsito.................................................................................................................21
Origen de informacin................................................................................................................21
Procedimiento de la priorizacin................................................................................................22
Informe........................................................................................................................................22
Personal......................................................................................................................................23

3.7. Control de Presupuesto, Costos y Avance de Obras.................................................................23

Informes......................................................................................................................................23
Personal......................................................................................................................................24

3.8. Diseo de obras de reparacin y refuerzo.................................................................................24

Generalidades..............................................................................................................................24
Investigacin inicial....................................................................................................................25
Evaluacin de daos...................................................................................................................25
Establecimiento de estrategias de reparacin...........................................................................26
Elaboracin del diseo de las obras...........................................................................................26
Elaboracin de planos y documentos.........................................................................................26
Elaboracin de informe..............................................................................................................27
Personal......................................................................................................................................27

3.9. Evaluacin de Capacidad de Carga..........................................................................................27

Generalidades..............................................................................................................................27
Cargas.........................................................................................................................................28
Anlisis estructural.....................................................................................................................28
Resistencias locales.....................................................................................................................28
Estado lmite ltimo....................................................................................................................28
Clasificacin de capacidad de carga..........................................................................................28
Informe........................................................................................................................................28
Personal......................................................................................................................................28

3.10. Carga Especial...........................................................................................................................28

Generalidades..............................................................................................................................29
Transportes especiales con restricciones al trnsito..................................................................29
Priorizacin de puentes...............................................................................................................29
Almacenamiento de datos...........................................................................................................29
Informes......................................................................................................................................29
Personal......................................................................................................................................30

3.11. Sistema de Archivo....................................................................................................................30

Generalidades..............................................................................................................................30
Eventos........................................................................................................................................30
Referencias..................................................................................................................................30
Informe........................................................................................................................................31
Personal......................................................................................................................................31

3.12. Juntas Asflticas........................................................................................................................31

3

Generalidades..............................................................................................................................31
Personal......................................................................................................................................31

3.13. Mdulo de Fotografas..............................................................................................................32

Generalidades..............................................................................................................................32
Almacenamiento de informacin................................................................................................32
Personal......................................................................................................................................32

4. Organizacin y Responsabilidad............................................................................33
Generalidades..............................................................................................................................33
Jefe de la entidad........................................................................................................................33
Ingenieros coordinadores de puentes.........................................................................................33
Administrador de la base de datos..............................................................................................34
Experto en inspeccin especial...................................................................................................34
Experto en hidrulica.................................................................................................................34
Ingeniero de capacidad de carga................................................................................................34
Administrador de transportes especiales....................................................................................34
Ingeniero de diseo de reparacin y refuerzo............................................................................34
Administrador del archivo..........................................................................................................34
Ingeniero regional de puentes....................................................................................................35
Administradores de mantenimiento vial.....................................................................................35
Microempresas asociativas.........................................................................................................35

5. Gua del usuario de la base de datos......................................................................36

5.1. Generalidades..............................................................................................................................36
5.2. Instalacin de SiPuCol................................................................................................................36
Informacin general sobre instalacin de software en Windows 95..........................................36
Informacin general sobre remocin de software......................................................................37
Instalacin de software relacionado al programa SiPuCol.......................................................37
Remocin de software relacionado al programa SiPuCol.........................................................38

5.3. Iniciando SiPuCol........................................................................................................................38

5.4. Conceptos Bsicos de SiPuCol...................................................................................................39
El sistema de men.....................................................................................................................39
Pantallas para introduccin de datos.........................................................................................39
Introduccin de informacin......................................................................................................39
El sistema de ayuda....................................................................................................................39
Tablas de seleccin......................................................................................................................39
Campos de informacin..............................................................................................................39
Campos de clave..........................................................................................................................40
Campos de catlogos...................................................................................................................40
Botones de funcin.....................................................................................................................40
Buscar un registro......................................................................................................................41
Crear un registro.........................................................................................................................41
Guardar un registro....................................................................................................................41

5.5. Programas de Informe................................................................................................................41

Criterios de seleccin..................................................................................................................42
Destino de impresin...................................................................................................................42
Generar informes........................................................................................................................43
Inventario....................................................................................................................................43
Inspeccin principal....................................................................................................................43
Carga especial.............................................................................................................................44

5.6. Sistema.........................................................................................................................................44
Transferencia de datos................................................................................................................44
Catlogos fijos.............................................................................................................................44
Parmetros Administracin de la base de datos.........................................................................45
Usuarios......................................................................................................................................45
Estadsticas..................................................................................................................................45

0. Prefacio
El presente manual, "Generalidades", es uno de los manuales sobre la administracin de puentes en la fase
operacional, de acuerdo con el Sistema de Administracin de Mantenimiento de Puentes Colombianos,
SIPUCOL.
El manual brinda una descripcin general del sistema SIPUCOL.
La descripcin completa del sistema SIPUCOL y las actividades relacionadas aparecen en los siguientes
manuales:
1-

Generalidades.

2-

Inventario.

3-

Inspeccin Principal.

4-

Inspeccin Especial.

5-

Inspeccin Rutinaria, Mantenimiento Rutinario y Limpieza.

6-

Priorizacin de Obras de Reparacin.

7-

Control de presupuesto, Costos y Avance de Obras.

8-

Diseo de Obras de Reparacin y Refuerzo.

9-

Evaluacin de Capacidad de Carga.

10-

Carga Especial.

11-

Sistema de Archivo.

12-

Juntas Asflticas.

13-

Mdulo de Fotografas, Guas.

Los manuales han sido preparados como parte del proyecto SIPUCOL, conforme al acuerdo para asistencia
tcnica entre el Instituto Nacional de Vas y la Direccin de Carreteras del Ministerio de Transporte de
Dinamarca.
El presente manual est dirigido al personal del Instituto Nacional de Vas encargado con la administracin de
puentes, y a personas particulares con inters profesional en el tema.

1. Introduccin
1.1. Alcance
El presente manual describe el Sistema de Administracin de Puentes Colombianos, SIPUCOL, en general, lo
que implica que las actividades comprendidas por el sistema se describen en trminos generales. Las actividades
cubren la vida total de una estructura: Desde la fase de construccin, por la va de la fase operacional, hasta la
fase de demolicin.
Las fases de construccin y demolicin de un puente solamente se mencionan brevemente, mientras la fase
operacional se describe en detalle. La fase operacional comprende las actividades de Inventario, Inspecciones,
Priorizacin de reparaciones, Manejo de costos, entre otras.
Herramientas importantes de manejo en la fase operacional de los puentes son el sistema SIPUCOL y sus
mdulos y programas computarizados relacionados.

1.2. Propsito
El propsito del presente manual es describir en detalle la base conceptual del sistema de administracin de
puentes, y las relaciones o conexiones entre las actividades.
Adems, el manual incluye una gua general del usuario para la base de datos del sistema SIPUCOL. Una gua
detallada para el uso de los programas computarizados se encuentra en cada uno de los manuales del sistema.
Tambin, se describe la organizacin apropiada para operar el sistema.

1.3 Aplicacin
El sistema SIPUCOL cubre todos los puentes administrados por el Instituto Nacional de Vas, es decir, todos
los puentes sobre la Red Vial Nacional colombiana.
El manual se aplica para todos los puentes con longitud mayor a diez (10) metros. Tneles y otras estructuras
no estn cubiertos por el manual.

1.4. Gua del Usuario

El presente manual est compuesto por cuatro captulos, cuales son:
-

Una presentacin general del sistema SIPUCOL.

Una descripcin tcnica detallada del sistema.
Una descripcin de la organizacin.
Una gua general del usuario para la base de datos y los programas computarizados de SIPUCOL.

En cada uno de los manuales del sistema SIPUCOL el contenido est organizado en una manera similar a la del
presente manual.

2. El Sistema de Administracin de Puentes, SIPUCOL

2.1. Generalidades
Los puentes constituyen un elemento muy importante del sistema de transporte vial, y por eso estas estructuras
deben ser administradas por una organizacin eficaz que tiene estrategia y filosofa claramente definidas acerca
de las tareas.
Las estrategias de realizacin de construccin de puentes, operacin de puentes, y demolicin de puentes deben
involucrar el manejo de una gran cantidad de actividades e informacin.
Para manejar estas actividades se ha desarrollado el Sistema de Administracin de Mantenimiento de Puentes,
SIPUCOL. El presente captulo comprende una descripcin general del sistema, incluyendo referencias a
reglamentos superiores.
El sistema SIPUCOL cubre todas las fases de existencia de un puente:
-

Construccin.
Operacin y mantenimiento.
Demolicin.

Las actividades relacionadas con las fases de construccin y demolicin solamente se realizan una vez, mientras
se realizan las actividades de la fase operacional muchas veces durante la vida de un puente.
El sistema SIPUCOL aplica un nmero de trminos que se definen en la seccin 2.2 del presente manual.

2.2. Nomenclatura
En los manuales del sistema SIPUCOL se utiliza la siguiente nomenclatura:
Paso:
Un paso es una arteria principal (por ejemplo una carretera, un ferrocarril, una tubera o un curso de agua) que
pasa por encima, por debajo o en las cercanas de una estructura.
Operacin:
La operacin de una estructura comprende las actividades de inspeccin, limpieza y mantenimiento.
Inspeccin:
Inspeccin de una estructura es una revisin sistemtica de la estructura o parte de ella, con el propsito de
registrar tipo y extensin de dao o falta de limpieza.
Dao:
Dao en una estructura es un deterioro en la condicin original de un componente estructural, causado por
efectos como desgaste, contaminacin ambiental, acciones fsicas y qumicas, e impactos de usuarios, entre
otros.
Evaluacin de causa de dao:
Determinacin de la causa de un dao. Un dao puede tener varias causas, y uno de los daos podra haber
facilitado la aparicin de otros.
La evaluacin de las causas de dao es base necesaria para el establecimiento de estrategias de reparacin.
Estrategia de reparacin:
Es un anlisis por medio del cual se determina como la condicin actual de una estructura puede ser mejorada
por medio de limpieza, mantenimiento, reparacin o reconstruccin.

Condicin:
La condicin de un componente estructural en un momento especfico se caracteriza por una calificacin (un
nmero) que se da conforme a una lista de referencia. La calificacin de la condicin depende en el tipo y la
extensin del dao, y la evaluacin del dao.
Limpieza:
Trabajo realizado con el propsito de remover objetos extraos sobre, bajo y dentro de una estructura, como
barrido, lavado de drenaje y remocin de basura.
Mantenimiento:
Obras de mantenimiento se ejecutan para devolver un componente estructural a una condicin aceptable. Este
tipo de obra se debe prever en el diseo de la estructura. Mantenimiento comprende tambin trabajos realizados
para evitar o demorar el desarrollo de daos (mantenimiento preventivo).
Reparacin:
Reparacin comprende obras que se ejecutan para devolver un componente estructural a su condicin original,
si es posible. Estas obras no han sido previstas en el diseo, por ejemplo, concreto daado por accin climtica,
o rotura causada por sobrecarga o impacto.
Reconstruccin:
Reconstruccin comprende obras que mejoran la condicin original de una estructura, o un componente
estructural, por ejemplo ampliacin, refuerzo, modificaciones del diseo de componentes estructurales.

2.3. Construccin
La fase de construccin incluye planeacin, diseo, licitacin, y ejecucin de la obra.
A continuacin, se presenta una descripcin general de las actividades de construccin.
Planeacin
Durante la planeacin, se debe establecer los siguientes parmetros:
Decidir si el paso secundario debe ser superior o inferior, si esto aplica a la situacin.
Determinacin de los factores geomtricos de la interseccin, como anchos, ngulo con el paso inferior, perfiles
longitudinales, glibos, ubicacin de soportes, entre otros.
Se debe prestar atencin para que la interseccin tenga armona con el paisaje circundante.
El dueo de la obra elegir el tipo final de puente con base en propuestas preliminares.
Cuando un puente nuevo est todava en la fase de planeacin, debera ser registrado en la base de datos de
SIPUCOL. De esta manera, un puente nuevo recibe una identificacin y un nombre oficial que posteriormente
aparecer en todos los documentos relacionados con este puente particular, tales como planos, especificaciones
y correspondencia.
Diseo
El diseo debe considerar lo siguiente:
-

Cargas permisibles.
Impacto ambiental.
Mtodo de clculo incluyendo factores de seguridad.
Vida til de la estructura.

Las consideraciones de diseo deben cumplir siempre con el conjunto de normas tcnicas del Instituto Nacional
de Vas.
9

Licitacin
La licitacin debe celebrarse conforme a los procedimientos de licitacin establecidos por el Instituto Nacional
de Vas.
Ejecucin
La realizacin de la obra en cada una de sus fases debe seguir el reglamento del Instituto Nacional de Vas con
respecto a administracin y procedimientos para interventora del contrato.
Inmediatamente de que se concluye la obra de construccin, el constructor debe elaborar planos finales de la
construccin (planos 'como fue construido'). Los planos, junto con dems materiales de documentacin del
proceso de construccin, como el contrato de la obra, especificaciones, investigaciones, clculos, entre otros,
deben ser entregados en esta etapa, a la Entidad Central de Administracin de Puentes para registro en los
mdulos de SIPUCOL correspondientes.
Otras actividades
Otras posibles actividades de la fase de construccin, tales como registro de experiencias, investigacin y
desarrollo, actualmente no forman parte de SIPUCOL, y por eso no se mencionan en detalle en este manual.

2.4. Operacin y Mantenimiento

La fase de operacin y mantenimiento de un puente incluye la realizacin de una serie de actividades conforme
a un reglamento establecido, con el propsito de evaluar y siempre conservar (y mejorar) el servicio ofrecido a
los usuarios de la va (y el puente).
Objetivo del sistema de administracin
Los objetivos principales para la organizacin responsable del manejo de los puentes son:
- Mantener la seguridad del trnsito.
- Usar los recursos disponibles de manera ptima.
- Contestar correspondencia de los usuarios de la va, incluyendo la administracin de transportes especiales
(pesados, altos o anchos).
Con el propsito de asistir a la Entidad Central de Administracin de Puentes en el manejo de los puentes, se ha
desarrollado un sistema de administracin de puentes.
El sistema de administracin tiene los siguientes componentes en su fase operacional:
-

Una serie de actividades interrelacionadas.

Un conjunto de reglamentos para las actividades.
Una base de datos para el almacenamiento de informacin que se usa frecuentemente.
Un conjunto de programas computarizados para procesamiento de los datos.

En las siguientes secciones, se definen las diferentes actividades.

La fase operacional se describe brevemente en el presente captulo, y ms detalladamente en el captulo nmero
3.
Actividades
En la fase operacional, el sistema SIPUCOL est dividido en las siguientes sub-actividades:
Inventario:
Es la recoleccin y almacenamiento de datos administrativos, geomtricos y tcnicos acerca de los puentes.
Inspeccin Principal:

10

Es una inspeccin visual, a intervalos regulares, de la condicin de los puentes, y evaluacin de las necesidades
de reparacin e inspeccin especial.
Inspeccin Especial:
Es una inspeccin detallada de puentes realizada a intervalos irregulares, con el uso de equipo especializado,
con el propsito de determinar el tipo y la extensin del dao, causas del mismo, y establecer estrategias de
reparacin preliminares. En casos particulares, se realiza una evaluacin de la capacidad de carga del puente en
cuestin. El informe de la inspeccin especial ser la base para el diseo de reparacin o rehabilitacin de un
puente.
Inspeccin Rutinaria:
Es una inspeccin frecuente que tiene el propsito de asegurar la seguridad diaria de los usuarios de la va.
Mantenimiento Rutinario y Limpieza:
Es la planeacin y la ejecucin de trabajos de mantenimiento y limpieza que se realizan con intervalos cortos.
Priorizacin de Obras de Reparacin:
Es el proceso de establecer el orden de ejecucin de obras de reparacin, refuerzo o rehabilitacin de los
puentes.
Diseo de Obras de Reparacin:
Es la elaboracin de especificaciones tcnicas y planos para obras de reparacin, refuerzo o rehabilitacin de
puentes, incluyendo estimacin de costos.
Licitacin:
Es el proceso de concurso para obtener ofertas de la ejecucin de obras de reparacin, refuerzo o rehabilitacin.
Ejecucin de Obras:
Es el proceso de realizacin de los trabajos de reparacin, refuerzo o rehabilitacin.
Manejo de Presupuesto y Costos:
Es el control y supervisin con los recursos para operacin y mantenimiento.
Administracin de Transportes Especiales:
Es el manejo de permisos para transportes extraordinarios, con respecto a vehculos pesados o altos.
Sistema de Archivo:
Es un sistema por medio de cual se obtiene una visin general de los documentos relacionados con los puentes.
Mdulo de Fotografas:
Es un componente computarizado del sistema por medio de cual es posible convertir fotografas a archivos
electrnicos para guardarlas y luego presentarlas en la pantalla de un computador, o imprimirlas sobre papel.
En la fase operacional el sistema de administracin de puentes es autoabastecedor, es decir, que el sistema
continuamente exige actualizacin o suplemento de los datos almacenados, por ejemplo en el informe de una
inspeccin principal se necesita siempre indicar el ao de la siguiente inspeccin.
Programas computarizados de SIPUCOL
El sistema SIPUCOL comprende un componente computarizado, en forma de programas de computador
personal, que facilita el manejo de las actividades relacionadas con la operacin y mantenimiento de estructuras.
El sistema contiene un nmero de mdulos y programas que se aplican en conexin con las siguientes
disciplinas:
- Inventario.
- Inspeccin Principal.
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Inspeccin Rutinaria, Mantenimiento Rutinario y Limpieza.

Priorizacin de Obras.
Manejo de Presupuesto, Control de Costos y Avance de Obras.
Manejo de Transportes Especiales.
Archivos.
Manejo de Fotografas.
Las instalaciones de SIPUCOL se operan a nivel descentralizado.

Reglamentos administrativos
Para realizar las actividades en una forma racional y asegurar uniformidad en la administracin de puentes,
siempre se debe utilizar y hacer referencia a las normas y regulativas vigentes del Instituto Nacional de Vas.

2.5. Demolicin
En caso que se necesita cerrar un tramo de va o modificar su trazado, puede ser que se debe demoler un puente.
La aparicin de un dao muy grave de un puente puede tener la misma consecuencia.
Se debe planear la demolicin muy detalladamente para que el reciclaje de materiales sea posible y que se
minimice las molestias a los usuarios de la va.
La deposicin de desechos y reciclaje de materiales debe realizarse conforme con regulativos ambientales
vigentes.
Se debe tener cuidado particular con respecto a estructuras construidas por componentes de concreto
pretensado, debido a que puede ser necesario que se tomen precauciones especiales durante el proceso de
demolicin de esta clase de estructuras.

2.6. Investigacin y Desarrollo

Conjuntamente con cambios generales de la sociedad y el desarrollo tecnolgico, se cambian tambin las
expectativas y los requisitos con respecto a la red vial y a los puentes correspondientes.
Por eso, un sistema de administracin de puentes debera incluir un plan a largo plazo para investigacin y
desarrollo sobre el tema.
Actividades de investigacin y desarrollo son, entre otras:
-

Identificacin de problemas futuros.

Definicin de tareas.
Optimizacin de las tareas de investigacin y desarrollo.
Preparacin de un programa para investigacin y desarrollo.
Realizacin del programa de investigacin y desarrollo.
Publicacin de los resultados de investigacin y desarrollo.

El programa de investigacin y desarrollo debe ser actualizado continuamente para mantenerse a un nivel que
corresponde al desarrollo ms reciente. Esto requiere, entre otras cosas, una reconsideracin de tipos de dao
anteriormente descuidados o poco conocidos, o reevaluacin de las consecuencias de daos ya conocidos.

12

3. Descripcin del Sistema SIPUCOL

3.1. Generalidades
Las secciones a continuacin brindan una descripcin general de las actividades del sistema SIPUCOL.
Para informacin detallada se debe consultar los respectivos manuales.

3.2. Inventario
En los archivos se encuentran normalmente para cada puente documentos tales como planos y dibujos,
especificaciones, informes geotcnicos e informes por parte de la interventora. En la administracin diaria se
requiere solamente una menor parte de la informacin almacenada.
El propsito del inventario es recolectar datos apropiados sobre los puentes para proporcionarle a la autoridad
administrativa una vista en conjunto, tanto de cada puente individual como de la totalidad de puentes.
Informacin recolectada:
La informacin recolectada incluye:
-

Nombre, nmero de identificacin y ubicacin de la estructura.

Tipo de paso secundario (va nacional, otra va, ro, ferrocarril, etc.).
Fechas de construccin y posible reconstruccin.
Tipos de superestructura y subestructura, con materiales empleados.
Geometra de la estructura (anchos, longitud, glibos).
Tipos de componentes usados (apoyos, juntas de expansin, barandas, etc.).

En el manual nmero 2, "Inventario", se encuentra una descripcin detallada de todos los datos del inventario.
Una gran parte de la informacin se recolecta en el sitio de cada puente, utilizando equipo de medicin
relativamente simple. Otra informacin se recolecta de archivos, planos u otros medios.
Los datos de inventario de un puente son establecidos con la construccin del puente, y son modificados
nicamente despus de una rehabilitacin, reconstruccin, o cambios administrativos.
Almacenamiento de datos
La informacin se registra en formatos estndar y luego la guarda en la base de datos de SIPUCOL. En el
manual "Inventario" hay directrices sobre los procedimientos relacionados a la introduccin de informacin.
El sistema SIPUCOL puede producir una serie de sumarios generales basados en los datos del inventario. Estos
sumarios son:
-

Listas de puentes.
Datos del inventario.
Listas de glibos superiores.
Listas de puentes con capacidad de carga limitada.
Listas de puentes angostos.
Nmero y rea de puentes.
Listas de rutas y carreteras.

Informes
Una descripcin de los tipos de informe disponibles y guas acerca de la elaboracin de los informes forma
parte del manual nmero 2 del sistema SIPUCOL, "Inventario".

13

Personal
Los datos de inventario son recolectados y almacenados por miembros de la Entidad Central de Administracin
de Puentes del Instituto Nacional de Vas.

3.3. Inspeccin Principal

Un puente se deteriora con el tiempo como el resultado de efectos internos y externos, tales como procesos
qumicos, sobrecargas, impactos vehiculares, y erosin. Por eso, la nica forma de seguir el desarrollo de la
condicin de un puente es inspeccionarlo a intervalos regulares.
La inspeccin principal es una investigacin visual sistemtica de todas las partes accesibles de una estructura.
La inspeccin principal tiene los siguientes propsitos:
-

Mantener la seguridad del trnsito.

Estimar las necesidades de reparacin.
Vigilar los cambios de condicin de los puentes.
Evaluar la ejecucin de mantenimiento rutinario y limpieza de los puentes.

Los propsitos son alcanzados por medio de inspecciones con intervalos regulares. En las inspecciones se
realizan las acciones que se mencionan a continuacin:
-

Evaluacin de la condicin de cada uno de los componentes del puente, y de la condicin del puente en su
totalidad. Se califica la condicin por medio de una carcter de 0 a 5, en cual 0 significa sin dao y 5
peligro.

Determinacin de la clase y la extensin de daos en el puente.

Establecimiento de obras que necesitan ser ejecutadas antes de la realizacin de la siguiente inspeccin
principal.

La condicin de limpieza y mantenimiento rutinaria, calificada por "+ o "-" (+: Los trabajos han sido
ejecutados de forma satisfactoria, -: No ejecutados, o ejecutados insatisfactoriamente).

Determinacin de la necesidad de una inspeccin especial.

Determinacin del ao para la siguiente inspeccin principal. Esto puede variar de un ao a seis aos,
contados a partir de la inspeccin actual, dependiendo de la condicin del puente, trnsito y velocidad
esperada de desarrollo del dao.

Durante la inspeccin principal se recolecta la informacin concerniente a cada uno de los puntos mencionados,
registrndola en formatos diseados para el propsito, y complementndola con fotografas de los aspectos
esenciales.
En puentes largos, definidos como longitudes superiores a doscientos (200) metros, y en puentes que estn
compuestos por secciones de diseo evidentemente diferentes, es posible subdividir la estructura con respecto a
estas secciones, y realizar una inspeccin principal sobre cada seccin, registrando as la condicin de cada una
de ellas.
Las necesidades de reparacin sern registradas por medio de indicacin del ao propuesto para ejecucin de la
obra, y por la extensin de los daos y los costos unitarios de las obras correspondientes. Para cada
componente, es posible especificar dos obras de reparacin diferentes.
Los costos unitarios forman parte del mdulo computarizado de inspeccin principal, y en el futuro se
actualizarn manualmente.
En el manual nmero 3 del sistema SIPUCOL, "Inspeccin Principal", se presenta la informacin completa
sobre este mdulo.
14

Los datos provenientes de las inspecciones principales se usarn en la administracin de los puentes. El sistema
puede producir un nmero de informes estndar desde la base de datos, con los siguientes propsitos:
-

Para la preparacin continua de pronsticos sobre el costo total de las obras de reparacin.

Para elaborar informes generales de la totalidad de puentes, basadas en la calificacin del estado.

Para producir informes concernientes a la ejecucin de limpieza y mantenimiento rutinario.

Para imprimir informes de inspeccin principal, los cuales contienen los datos del inventario, una lista de
los eventos importantes ocurridos en el puente, la calificacin del estado del puente, las necesidades de
obras de reparacin, la necesidad de una inspeccin especial, el establecimiento de una estrategia de
reparacin eventual, y la indicacin del ao en cual se realizar la siguiente inspeccin principal.

Para producir informes de aquellos puentes para cuales hay necesidad de una inspeccin especial o una
nueva inspeccin principal.

Todos los datos, muchos de ellos ilustrados con fotografas, son recolectados durante la inspeccin principal y
registrados en un formato particular.
En las inspecciones se utilizan herramientas de mano sencillas (martillo, cincel, destornillador, cinta mtrica,
entre otras), junto con equipo de medicin y observacin, como cmara fotogrfica, binculos, medidor de
posicin geogrfica (GPS), y equipo de seguridad.
La condicin de un puente, y los trabajos de reparacin, se relacionan con 16 componentes estndar (Superficie
del puente, Juntas de expansin, Andenes/bordillos, Barandas, Conos/taludes, Aletas, Estribos, Pilas, Apoyos,
Losa, Vigas/largueros/diafragmas, Elementos de arco, Cables/pendolones/torres/macizos, Cauce, Otros
elementos).
Teniendo en cuenta la informacin de estos 16 componentes, se califica el componente 17, Puente en general.
En algunos puentes, no todos los componentes han sido inspeccionados de cerca, debido a condiciones de
acceso difciles; esto se har una vez que est disponible un 'snooper', o canastilla mvil.
Almacenamiento de datos
Todos los datos registrados deben ser almacenados en la base de datos del sistema SIPUCOL.
Informes
Se utilizan la informacin de las inspecciones principales en la administracin diaria de los puentes. Existe un
nmero de informes estndar:
-

Lista de puentes con calificacin especfica.

Informe general de costos totales de reparacin previstos para un perodo de tiempo definido.

Sobrevistas de la totalidad de puentes basadas en la calificacin.

Lista de tipos de dao.

Vista general de la calidad de ejecucin de trabajos de mantenimiento rutinario y limpieza.

Informes de inspeccin principal, incluyendo: Datos de inventario, registro de eventos sucedidos en el

puente, calificacin, necesidades de obras de reparacin, necesidad de inspeccin especial, una posible
estrategia de rehabilitacin, y determinacin del ao de la siguiente inspeccin principal.

Lista de puentes para los cuales se requieren una inspeccin especial o una inspeccin principal nueva.
15

Personal
Las inspecciones principales son realizadas por la Entidad Central de Administracin de Puentes del Instituto
Nacional de Vas en colaboracin con ingenieros de la regional y los administradores viales.

3.4. Inspeccin Especial

Una Inspeccin Especial es un exmen evaluacin en detalle de una estructura daada, o uno o ms
componentes daados de la estructura, determinando el tipo, la extensin y la causa de cada uno de los daos.
As, las inspecciones especiales forman la base necesaria para la evaluacin detallada del dao y para la
preparacin del diseo de la reparacin o rehabilitacin.
La inspeccin especial comprende las siguientes actividades:
-

Planeacin inicial.
Planeacin detallada de pruebas.
Ejecucin de pruebas.
Determinacin de causas y extensin de dao con base en los resultados de las pruebas.
Establecimiento de estrategias de reparacin.
Anlisis econmico de las estrategias.
Elaboracin de informe.

Planeacin inicial
Consiste en la recoleccin de informacin del puente e incluye:
-

Informes de inspeccin principal.

Planos y dibujos.
Clculos estructurales.
Informacin de eventos mayores registrados durante la vida del puente.

Planeacin detallada de pruebas

El primer paso es preparar un plan para la ejecucin de pruebas. La planeacin se basa en una suposicin
preliminar sobre la causa y la extensin del dao, determinando los mtodos de prueba ms apropiados y
seleccionando las partes del puente sobre cuales se realizarn las pruebas. El nmero de pruebas realizadas
debe ser suficiente para confirmar o rechazar la suposicin, y para determinar la extensin requerida de obras
de reparacin.
Con frecuencia se hace la planeacin en dos o ms pasos: Una investigacin inicial en cual se ejecuta una
cantidad limitada de pruebas, y posteriormente se utiliza el resultado de esta para establecer la extensin final
de la investigacin.
Ejecucin de pruebas
Se realizan las pruebas conforme al plan de pruebas y con el equipo correspondiente. Para la mayora de
mtodos de prueba, se han desarrollado formatos para el registro de mediciones y resultados. El uso de estos
formatos facilita una comparacin entre resultados de inspeccin provenientes de diferentes puentes (e
inspecciones realizadas por diferentes inspectores).
Durante la ejecucin de pruebas, es importante seguir siempre el plan de pruebas y no sacar conclusiones
prematuras de los primeros resultados de pruebas.
Determinacin de causas y extensin de dao
Puesto que mtodos de prueba apropiados han sido escogidos y aplicados de forma correcta, los resultados
deben reflejar tanto la condicin de la estructura, como la causa y la extensin de daos.
Sin embargo, no es posible establecer un 'cdigo' que presente el tipo de dao como una funcin de los
resultados de las pruebas; hay que evaluar los resultados en cada caso particular. As, es muy importante que la
16

evaluacin de los resultados, igual como la planeacin de pruebas, sean realizadas por ingenieros con
experiencia y conocimiento considerable de los mecanismos de dao y los mtodos de prueba correspondientes.
Por medio de la inspeccin especial se obtiene una ilustracin muy precisa de la condicin de una estructura;
por eso, siempre se debe efectuar una nueva inspeccin principal como parte de la inspeccin especial. De esta
manera el mdulo de inspeccin principal siempre contiene la ms actualizada y ms precisa informacin sobre
la condicin del puente.
Tambin una nueva inspeccin principal es necesaria para anular la solicitud de una inspeccin especial que
apareca en el informe de la inspeccin principal anterior.
Establecimiento de estrategias de reparacin
Basndose en los resultados de pruebas y la consiguiente determinacin de daos, se puede establecer una serie
de estrategias de reparacin apropiadas. Normalmente se forman dos o tres diferentes estrategias as:
-

Ejecutar una reparacin completa, para que el puente posteriormente obtenga una condicin definida.
Realizar una reparacin provisional, con el propsito de postergar una reparacin o reconstruccin del
puente.
No hacer nada, dejando que el puente se deteriore hasta que se realice una reconstruccin total o un
reemplazo de l.

Una estrategia de reparacin no es nicamente la seleccin de un mtodo de reparacin, rehabilitacin o

refuerzo, sino debe proponer el ao ptimo para realizacin de la intervencin, describir la situacin relativa al
trnsito antes, durante y despus de la intervencin, estimar el costo de la reparacin, e indicar posibles gastos
de reparacin.
Anlisis econmico de las estrategias
Para facilitar el proceso de elegir la estrategia de reparacin ptima, se debe realizar un anlisis econmico de
cada una de las estrategias propuestas. Se utiliza el 'Mtodo de valor presente'.
Si no se ejecuta una reparacin a tiempo, la condicin del puente puede implicar costos para los usuarios de la
va (costos relacionados con retrasos o desviaciones) debido a la necesidad de un posible cierre del puente, por
completo o por parte, o la necesidad de aplicar restricciones a cargas.
Ms an, el aplazamiento de una obra de reparacin puede tener como consecuencia un aumento de costos de
reparacin y mantenimiento del puente, porque la extensin de daos ser incrementada.
Las consecuencias econmicas de una estrategia de reparacin considerada son los costos de las obras de
reparacin y mantenimiento, ms los costos de los usuarios de la va.
Con el propsito de comparar costos que se presentan a diferentes tiempos, se debe hacer un clculo para
retrotraer todas las cuantas a un ao definido, sin considerar intereses e inflacin. La suma de los valores as
descontados forma el valor presente de la estrategia; la estrategia que tenga el valor presente mnimo es la ms
favorable econmicamente.
De esta forma, se puede elegir la estrategia de reparacin ptima para un puente especfico. El anlisis
econmico se hace por medio de un programa computarizado que forma parte del sistema SIPUCOL.
Elaboracin de informe
Para facilitar una comparacin de informes de diferentes inspecciones especiales, y para no olvidar aspectos
importantes de una inspeccin, el informe de la inspeccin debe contener lo siguiente:
-

Resumen.
Motivo de la ejecucin de la inspeccin.
Lista de material informativo y documentos existentes.
Medidas (tipo y ubicacin de pruebas, resumen de los resultados).

17

Evaluacin de las medidas (indicaciones de las medidas con respecto a causas y extensin de daos,
incluyendo los riesgos de deterioro adicional).
Estrategias de reparacin con costos estimados y anlisis econmico.
Recomendaciones acerca de actividades de seguimiento (tales como, investigaciones adicionales,
observaciones, obras de reparacin, no hacer nada).

Un informe de inspeccin especial incluye algunos o todos de los apndices mencionados a continuacin:
-

Informe de inventario e inspeccin principal con posibles modificaciones.

Planos y dibujos seleccionados.
Resumen de los mtodos de inspeccin aplicados.
Croquis.
Relacin completa de mediciones y observaciones del sitio.
Fotografas.
Anlisis econmico.

Anlisis econmico
El sistema SIPUCOL contiene un mdulo de anlisis econmico preparado para la realizacin de clculos de
valores presentes y de anlisis de beneficio/costo para estrategias de reparacin de puentes.
El mdulo comprende el clculo de los costos al usuario de la va basado en informacin acerca de volumen de
trnsito, incremento anual del volumen de trnsito, tipos de vehculos, tipos de terreno, y longitud de
desviaciones. Adems, por medio del mdulo se puede calcular el costo presente de una estrategia, y la relacin
beneficio/costo para la estrategia.
Solicitud de inspeccin especial
El sistema SIPUCOL contiene un programa de informe que puede producir listas de puentes para los cuales ha
sido solicitada una inspeccin especial. Ver manual nmero 3 de SIPUCOL, "Inspeccin Principal".
Registro de inspecciones especiales
Las inspecciones especiales realizadas son registradas en el programa 'Cronologa' para cada uno de los puentes
correspondientes. Ver manual nmero 3 del sistema SIPUCOL, "Inspeccin Principal".
Personal
El personal de la Entidad Central de Administracin de Puentes es responsable de la seleccin de puentes sobre
cuales se realizar una inspeccin especial, basndose en los informes de las inspecciones principales. La
decisin de ejecutar una inspeccin especial tambin puede ser basada en informacin del personal de una
Oficina Regional, Administradores de Mantenimiento Vial y Microempresas, usuarios de la va o la Polica de
Carreteras, pero en estos casos la Entidad Central generalmente efectuar una inspeccin principal antes de
iniciar la inspeccin especial.
La Entidad Central ejecuta las inspecciones especiales, ocasionalmente asistido por empresas consultoras
privadas y realiza el seguimiento. A veces la responsabilidad del seguimiento ser delegada a una Oficina
Regional del Instituto Nacional de Vas.

3.5. Inspeccin Rutinaria, Mantenimiento Rutinario y Limpieza

Tan pronto como un puente ha sido construido y puesto en servicio, su deterioro comienza. El deterioro se
produce debido al envejecimiento, al impacto del ambiente, al clima y al trnsito diario.
Los propsitos de la Inspeccin Rutinaria, el Mantenimiento Rutinario y la Limpieza son los siguientes:
-

Garantizar la utilidad y seguridad del trnsito diario.

Evitar o demorar el desarrollo del deterioro (mantenimiento preventivo).
Restituir a la estructura o a cualquiera de sus componentes a una condicin aceptable.

18

Los objetivos se obtendrn por medio de inspecciones rutinarias frecuentes para registrar el posible dao o
deterioro, y posteriormente ejecutar las obras de mantenimiento rutinario y limpieza.
Existen dos tipos de trabajo:
-

Trabajos de mantenimiento menor o rutinario, y limpieza.

Trabajos de mantenimiento mayor y limpieza.

Los trabajos de mantenimiento menor y limpieza son realizados a intervalos regulares e incluyen, entre otras
cosas, reparacin de baches en el pavimento del puente, reemplazo de material de taludes erosionados,
realineacin de barandas deformadas, reparaciones superficiales de concreto, barrido de la calzada, corte de
vegetacin no deseada en los taludes cerca del puente, y limpieza del sistema de drenaje.
Las obras de mantenimiento mayor son ejecutadas en intervalos irregulares, y generalmente con base a sucesos
imprevistos, como por ejemplo, una colisin vehicular o daos de erosin causados por fenmenos
meteorolgicos inusuales. Estas obras se acompaarn, en la mayora de los casos, con la recomendacin de
una inspeccin especial.
La lista completa de obras de mantenimiento rutinario y limpieza aparece en el manual nmero 5 del sistema
SIPUCOL.
Inspeccin rutinaria
Existen dos tipos de inspeccin rutinaria regular con diferentes frecuencias y extensin, ambas realizadas por
los Administradores de Mantenimiento Vial:
(1)
(2)

Inspeccin frecuente.
Inspeccin ejecutada a intervalos ms largos.

En adicin a lo anterior, el Capataz de cada Microempresa revisar la condicin del puente como parte de su
trabajo.
La inspeccin rutinaria frecuente del Administrador debe ser llevada a cabo al menos una vez cada quince das.
Es una inspeccin del puente que hace el Administrador desde un vehculo pasando por la calzada del mismo
durante el control regular del tramo de carretera correspondiente.
Si se observa o se sospecha un dao potencial, el Administrador debe colocar sealizacin para avisar a los
usuarios, e informar, lo ms pronto posible, del problema al Ingeniero de Puentes de la Oficina Regional, y a la
Polica de Carreteras, para su accin posterior.
La inspeccin rutinaria de la categora (2) ser realizada por el Administrador de Mantenimiento Vial cada ao,
o en el evento de un incidente especial, por ejemplo despus de una inundacin o una colisin. La inspeccin
consiste en un chequeo visual de todos los componentes visibles del puente.
Durante la inspeccin sern registradas las necesidades especficas para:
-

Mantenimiento rutinario (tipo y cantidad).

Limpieza (tipo y cantidad).
Inspeccin especial.

Si el Administrador observa un dao y tiene duda sobre la importancia de ello, debe solicitar una inspeccin
especial. El formato para inspeccin especial ser entregado al Ingeniero Regional de Puentes, quien lo enviar
a la Entidad Central de Administracin de Puentes para acciones posteriores.
La necesidad de inspeccin especial, mantenimiento rutinario y limpieza deben ser registradas en formatos
particulares, los cuales se muestran en el manual nmero 5.
La realizacin de una inspeccin rutinaria no requiere de equipo especial, con la excepcin de un vehculo.
19

Mantenimiento rutinario y limpieza

Los datos introducidos en el formato de mantenimiento rutinario y limpieza son guardados en el sistema
SIPUCOL y luego usados para la produccin de rdenes de trabajo para la Microempresa encargada del
mantenimiento de la va, o para un contratista.
Cuando la Microempresa o el contratista han ejecutado el mantenimiento rutinario y la limpieza, el
Administrador de Mantenimiento Vial debe realizar una inspeccin visual en todo el puente y reportar cualquier
nuevo dao deterioro, incluyendo los trabajos ordenados, pero no efectuados, al Ingeniero Regional de
Puentes para su accin posterior.
Las obras de mantenimiento rutinario y limpieza sern realizadas de acuerdo con especificaciones tcnicas que
se han reproducido en el manual nmero 5 del sistema SIPUCOL. Las obras pueden ser ejecutadas con
herramientas de mano.
El mdulo de mantenimiento
El mdulo de mantenimiento de SIPUCOL est basado en el hecho que las obras de mantenimiento y limpieza
rutinarias estn relacionadas con un cierto nmero de componentes estructurales. Las estructuras pequeas
contienen solamente unos pocos de esos elementos, mientras estructuras grandes pueden estar compuestas por
muchos componentes, a veces componentes muy especficos.
Cuando el mdulo de mantenimiento es activado, se almacenan los siguientes datos para cada estructura:
-

El componente estructural, sobre cual se realizar limpieza y mantenimiento.

La cantidad (total y prevista), naturaleza y periodicidad de las obras relacionadas a cada componente.
Los materiales a emplear en las obras.

Despus de introducir los datos en el mdulo de mantenimiento, la administracin del Instituto Nacional de Vas
cuenta con una herramienta muy til para la administracin. Con ella se puede asegurar:
-

Que los formatos de las rdenes de trabajo sean regularmente elaborados para cada puente, para que todas
las obras de mantenimiento y limpieza se ejecuten y que ningn componente estructural o ninguna
estructura quede por fuera.

Que las obras se realicen a tiempo.

La elaboracin de presupuestos para las obras de mantenimiento rutinario y limpieza (cuadros de

cantidades), teniendo en cuenta el precio unitario de cada unidad de medida.

El mdulo de mantenimiento ser implementado gradualmente en todo el pas y en cada regin. Para este
propsito un formato de inventario para inspeccin rutinaria ha sido creado, lo cual se presenta en el manual
nmero 5, "Inspeccin Rutinaria, Mantenimiento Rutinario y Limpieza".
Informes
En este manual, el uso del mdulo de mantenimiento se ha ilustrado con una serie de ejemplos de informes para
una estructura.
Personal
El Administrador de Mantenimiento Vial, asistido por el Capataz de cada Microempresa o contratista de
mantenimiento, es responsable de la inspeccin rutinaria, el mantenimiento rutinario y la limpieza.
Para ms informacin sobre la organizacin del mantenimiento, se puede consultar el captulo nmero 4 del
manual nmero 5, en el cual se encuentra tambin una descripcin de la responsabilidad para la recoleccin y
actualizacin de los datos del mdulo de mantenimiento.

3.6. Priorizacin de Obras de Reparacin y Refuerzo

20

La priorizacin de las obras de reparacin es una determinacin global de las prioridades de todos los puentes
con respecto a sus necesidades de reparacin, refuerzo o rehabilitacin. Los puentes que requieren reparacin
son identificados por medio de las inspecciones especiales.
El resultado de la priorizacin tambin puede servir como una base para la seleccin de puentes que requieren
una inspeccin especial.
Se debe efectuar la priorizacin de reparaciones por medio de los siguientes factores:
-

La calificacin.
La intensidad del trnsito.

Calificacin
La calificacin de un puente se determina durante la inspeccin principal. Es la condicin general de la
estructura como un todo, la cual ha sido registrada para el 'componente' nmero 17, Puente en general.
La calificacin de la condicin comprende la calificacin de los componentes ms importantes. Para determinar
la calificacin se debe considerar el tipo y la extensin de dao en cada componente, el desarrollo previsto de
los daos, y la influencia de los daos con respecto al trnsito sobre el puente.
Una parte importante de la evaluacin de la condicin de un puente es la determinacin de la habilidad de la
superestructura de redistribuir plsticamente las fuerzas que se presentan en ella. Dicha habilidad es una
expresin del peligro causado por un dao en la superestructura de un puente.
La evaluacin de la condicin del componente 'Puente en general' no es necesariamente igual a la calificacin
del componente ms daado (el componente ms daado puede ser de importancia estructural menor), y
tampoco es el promedio de las calificaciones de todos los componentes, debido a que un componente importante
para la estabilidad estructural del puente puede tener una calificacin muy diferente del promedio.
La calificacin de la condicin del 'Puente en general' se puede caracterizar como un juicio ingenieril del
conjunto de componentes que constituyen la estructura, el cual toma en cuenta el puente como un todo y
considera la influencia de factores no mensurables. Por eso, se aplica la evaluacin de la condicin como la
base de un sistema de priorizacin de necesidades con respecto a reparaciones.
Intensidad de trnsito
La intensidad del trnsito influye en la priorizacin del puente, de manera que un puente daado ubicado sobre
una carretera con una intensidad de trnsito alta debe recibir una priorizacin ms alta que un puente sobre una
va menos transitada. Los datos del trnsito forman parte del informe de una inspeccin principal; adems del
volumen total de trnsito (TPDS), es preferible que la informacin contenga tambin la distribucin de
automviles, autobuses y camiones.
Origen de informacin
La calificacin de la condicin de las estructuras y las intensidades del trnsito sern registradas por medio de
las inspecciones principales, durante las cuales tambin se determinan las necesidades de reparacin y daos.
Toda la informacin ser almacenada en la base de datos del sistema SIPUCOL.
Procedimiento de la priorizacin
La priorizacin se debe efectuar en dos fases:
-

Primera fase, que es una clasificacin 'automtica' (preliminar), y

Segunda fase, que es una clasificacin 'manual' (final).

Se debe realizar una priorizacin en dos fases debido a que una gran parte de la informacin no est disponible
en el sitio durante la inspeccin principal, que tiene un carcter 'visual'.
Por eso, la clasificacin 'automtica' (preliminar) tiene que ser complementada por una clasificacin 'manual'
final, que tome en consideracin otra informacin que tenga influencia en la priorizacin de las obras de
21

reparacin, rehabilitacin o refuerzo de los puentes. Ejemplos de tal informacin: Las consecuencias de un
colapso de un puente (existen rutas alternativas?); el riesgo de congestin de trnsito en sitios de puentes
angostos; o la existencia de proyectos para futuras ampliaciones u otros mejoramientos de una va, que puedan
implicar una redistribucin del trnsito sobre un puente.
Para un ao fiscal especfico, el sistema de clasificacin comprende una priorizacin de todos los puentes
reportados como daados (en todo el pas). En la primera fase de la priorizacin, la clasificacin 'automtica'
(preliminar), los puentes son clasificados conforme a:
*

La calificacin de la condicin del componente `Puente en general' (5 (calificacin ms alta), 4, 3, 2, 1,

0), de manera que una estructura con un nmero de calificacin alto recibe una priorizacin ms alta que
una con calificacin de nmero bajo.

La intensidad del trnsito. Se prioriza trnsito alto antes de trnsito bajo.

Esta clasificacin se denomina 'priorizacin preliminar'.

La segunda fase del procedimiento, o la priorizacin final, incluye la aceptacin sistemtica de la priorizacin
preliminar anterior, o bien el cambio en la secuencia de uno o ms puentes en la lista de priorizacin preliminar,
considerando otra informacin que puede afectar la priorizacin final de necesidades de reparaciones. De sta
manera, se elabora la lista de la Priorizacin Final.
La priorizacin est completa cuando se llega al lmite del presupuesto para las obras de reparacin.
El proceso descrito se puede efectuar como un dilogo 'directo' con el computador personal.
Informe
Para el ao fiscal en cuestin, la lista de la Priorizacin Final informa sobre el nmero de identificacin de cada
puente, la obra de reparacin y los costos correspondientes.
La priorizacin final comprende todo el pas, pero es posible elaborar lista de priorizacin final para el pas
como un todo, o por Regionales especficas.
Puentes que fueron seleccionados para reparacin en aos anteriores se quedan incluidos en la lista, hasta que
una nueva inspeccin principal verifique que las reparaciones hayan sido ejecutadas y as anule la necesidad de
reparacin.
Personal
Las responsabilidades con respecto al manejo del mdulo se describen en el Captulo nmero 4 del manual
nmero 6 del sistema SIPUCOL, "Priorizacin de Obras de Reparacin y Refuerzo".

3.7. Control de Presupuesto, Costos y Avance de Obras

Actualmente, muchos puentes tienen que ser atendidos al mismo tiempo. La administracin de todos los trabajos
de reparacin requiere un control eficiente de los costos y el progreso durante el proceso de reparacin.
El propsito de la actividad del presente mdulo es dar vistas generales de los costos y el progreso de los
trabajos de reparacin desde la decisin de una inspeccin especial hasta que el trabajo haya sido terminado.
Ms an, el sistema puede mantener y producir listas de los contratistas y consultores involucrados.
El propsito de la actividad se cumple por el registro de cada actividad de reparacin, fechas y costos
correspondientes, y la subsecuente impresin de vistas generales acerca del avance de la obra y los costos
involucrados.
Para cada Regional son registrados fechas y costos para:

22

Trabajos de reparacin, refuerzo y rehabilitacin.

Mantenimiento rutinario, ejecutado por contratistas (no por Microempresas).

Para cada obra de reparacin, refuerzo y rehabilitacin se debe registrar los siguientes datos:
-

La identificacin del puente.

El tipo de obra.
Los presupuestos (preliminar, de inspeccin especial, propuestas del dueo).
Los costos (contratista, consultor, interventor).
Nombre y direccin del contratista, consultor e interventor.
La cronologa de eventos claves ocurridos durante la intervencin.

La informacin para este mdulo est formada por los datos de los puentes clasificados y priorizados por medio
del mdulo de Priorizacin.
La identificacin de un puente y el tipo de trabajo de reparacin son obtenidos directamente del mdulo de
Priorizacin; informacin adicional se encuentra en el eventual informe de la inspeccin especial, los
documentos de licitacin y el informe sobre las obras de reparacin completadas.
La informacin acerca de la cronologa de eventos se almacena en el mdulo de Inventario, programa:
'Cronologa', y la informacin restante se guarda en el presente mdulo.
Informes
Para cada puente en el proceso de reparacin el sistema puede elaborar:
Informes generales de los trabajos en progreso, indicando:
*

Costos de actividades del consultor y contratista.

Fechas para: Inspeccin especial (orden de ejecucin emitida e informe recibido), diseo (orden
emitida, proyecto recibido), licitacin, obra iniciada y terminada, recibo de informe final acerca del
trabajo completado, y llegada de material de archivo.

Informacin acerca de los contratistas y consultores involucrados (nombre y direccin).

Para cada Regional y para el pas como un todo el sistema puede tambin producir:
Informes generales, con resumen de costos totales (precios de licitacin, fondos asignados, cuantas
contratadas y fondos asignados para mantenimiento rutinario).
Toda la informacin ser actualizada para cada ao fiscal especfico.
Personal
Los datos sern introducidos y mantenidos por la Entidad Central de Administracin de Puentes del Instituto
Nacional de Vas.
Para ms informacin sobre el mdulo se debe hacer referencia al manual nmero 7 del sistema SIPUCOL,
"Control de Presupuesto, Costos y Avance de Obras".

3.8. Diseo de obras de reparacin y refuerzo

Una vez establecidas las causas de dao o deterioro por medio de una inspeccin especial de una estructura
dada, el inspector debe establecer la manera apropiada para ejecutar la reparacin o el refuerzo de la misma, o
rehabilitarla. Esta actividad se denomina Diseo de Obras de Reparacin y Refuerzo, y ella comprende las
actividades que se mencionan a continuacin:
-

Generalidades.
23

Investigacin inicial.
Evaluacin de daos.
Establecimiento de estrategias de reparacin.
Elaboracin del diseo de las obras.
Elaboracin de planos y documentos.
Elaboracin de informe.

A continuacin, se describe brevemente cada una de estas actividades.

Generalidades
Normalmente se inicia un proyecto de reparacin como la consecuencia de una inspeccin especial. El
procedimiento de preparacin de un proyecto es el siguiente:
Basados en las calificaciones del informe de la inspeccin principal, se realiza una evaluacin preliminar del
puente daado. Los puentes con la condicin mas crtica sern los primeros a ser expuestos a una intervencin
en forma de reparacin, refuerzo o rehabilitacin, aplicando los principios descritos en el manual "Priorizacin
de Obras de Reparacin y Refuerzo".
A cada uno de los puentes de condicin crtica se debe realizar una inspeccin especial, y dependiendo de sta
inspeccin, se decidir si es necesario llevar a cabo una reparacin, un refuerzo, una rehabilitacin, o una
combinacin de estas intervenciones. Si se requiere tomar alguna medida, el siguiente paso es llevar a cabo el
proyecto correspondiente, y una vez que el proyecto haya sido aprobado por el Instituto Nacional de Vas, se
inicia el proceso de licitacin y posteriormente se contrata la ejecucin de la obra.
Ocasionalmente, se pueden iniciar los trabajos de reparacin por otros motivos:
-

Para aumentar la capacidad de carga de un puente debido al incremento en las cargas de los vehculos.
Para ampliar el ancho de un puente debido al incremento del volumen del trfico y por razones de
seguridad.
Para atender daos, que, aunque todava no sean muy graves, no son aceptables desde el punto de vista
esttico.

El consultor elegido preparar los planos necesarios, especificaciones y estimacin de costos para el proyecto
de rehabilitacin. La Entidad Central de Administracin de Puentes del Instituto Nacional de Vas celebrar el
proceso de licitacin, ordenar la iniciacin de la ejecucin de los trabajos de reparacin y nombrar un
interventor para los trabajos.
Cuando los trabajos sean terminados, la informacin referente a la condicin del puente y la informacin de
inventario del sistema SIPUCOL deber ser actualizada.
Investigacin inicial
La informacin mencionada a continuacin forma la base para la preparacin del diseo de una obra de
reparacin:
1.

Los informes de inventario e inspeccin principal, ms la informacin de cronologa del sistema

SIPUCOL.

2.

El informe de la inspeccin especial.

3.

Los planos 'como fue construido' si estn disponibles. En caso contrario, posiblemente se pueden
encontrar los planos de la licitacin.

4.

Clculos estticos, si estn disponibles.

5.

Documentos tales como especificaciones u otros papeles del periodo de construccin de la estructura, si
se encuentran.

24

6.

Planes futuros para la va en cuestin.

Luego, para la preparacin del diseo detallado el siguiente material deber estar disponible:

7.

Resultados de investigaciones adicionales (ensayos de laboratorio) y mediciones del sitio.

8.

Planos de la ubicacin de la estructura e informacin sobre posibles ductos y cables en esa zona
(servidumbres).

9.

Las especificaciones y normas de diseo y construccin vigentes.

10.

Lista de precios y costos de licitaciones anteriores.

11.

Catlogos de materiales y productos.

Evaluacin de daos
Con base en el informe de inspeccin especial se deben evaluar los daos, determinando la causa y avance de
ellos. De la evaluacin se obtiene la informacin necesaria para seleccionar la estrategia, y establecer el tipo y
los alcances de la reparacin.
Todos los puentes para los cuales se realiza una inspeccin especial, deben ser revisados por un ingeniero
especializado en diseo de rehabilitacin, quin ser el responsable de la evaluacin final.
La evaluacin se debe continuar hasta que el dao y mecanismo del deterioro, estn completamente
comprendidos, y toda la informacin necesaria haya sido recolectada y el anlisis concluido. Si el mecanismo
que origin el dao no ha sido perfectamente descubierto y entendido, el diseo de rehabilitacin puede ser
incorrecto.
Establecimiento de estrategias de reparacin
Se ejecutan obras de reparacin, refuerzo o rehabilitacin por los siguientes motivos:
-

Para restablecer la funcionalidad del puente por razones de seguridad estructural.

Para restablecer su funcionalidad por razones de seguridad del trnsito.
Para prevenir el desarrollo adicional de daos.

El diseo de una obra debe considerar la vida til remanente del puente, as como tambin de la va
correspondiente. Por lo tanto, el diseador debe incluir aspectos como planes futuros para la va o para el
puente, o la capacidad de carga requerida para todos los puentes en la va.
Cuando se prepara el proyecto de reparacin para un puente especfico, se deben considerar varias alternativas
o estrategias. Bsicamente hay cuatro grupos principales de alternativas:
A:

No se requiere tomar ninguna accin. El funcionamiento es satisfactorio.

B:

No hacer nada, aceptando un nivel reducido de funcionamiento. En este caso, los puentes deben ser
mantenidos en observacin en intervalos regulares.
Si el dao se desarrolla hasta llegar a niveles crticos, se deben realizar reparaciones menores e imponer
restricciones al trnsito, o cerrar el puente y establecer una desviacin.

C:

Reparar el puente para obtener un nivel aceptable de funcionalidad, pero con una vida til remanente
reducida. Se puede reparar cuidadosamente para que el puente obtenga un nivel aceptable, que extienda
la vida til remanente de 5 a 10 aos, o elegir la ejecucin de reparaciones anuales menores y
mantenimiento, para mantener un nivel aceptable de funcionalidad.

D:

Restablecer la funcionalidad del puente al nivel requerido (nivel original o incrementado) e incrementar la
vida til del puente como un todo. Existen las siguientes opciones: Reparar o reforzar cuidadosamente los
25

elementos en cuestin; reemplazar los elementos principales del puente; o reemplazar el puente en su
totalidad.
Un nivel aceptable de funcionalidad significa que la seguridad estructural (y del trnsito) es adecuada para la
estructura. La vida til remanente es el tiempo que queda hasta que es indispensable realizar una rehabilitacin
por razones de funcionalidad o de seguridad estructural.
El diseador debe elegir las estrategias ms apropiadas para el puente en cuestin, y realizar un anlisis
econmico para establecer la ptima de ellas.
Elaboracin del diseo de las obras
Una vez completada la evaluacin y el anlisis econmico, el diseo de rehabilitacin se realiza. Para detalles
de este proceso se debe hacer referencia al manual "Diseo de Reparacin y Refuerzo".
Elaboracin de planos y documentos
U n proyecto de reparacin consta de los siguientes documentos:
-

Especificaciones generales para construccin de puentes y vas.

Especificaciones generales para reparacin de puentes.

Especificaciones particulares para reparacin de puentes (adicionales a las especificaciones generales para
un proyecto especfico).

Planos tipo y planos complementarios.

Cuadro de cantidades de obra.

Las Especificaciones generales de construccin son las normas vigentes en Colombia. Para el proyecto
SIPUCOL se he han preparado especificaciones generales para lo siguiente:
-

Trabajos de reparacin de concreto.

Reemplazo de apoyos.
Reparacin y reemplazo de juntas de expansin.

Las especificaciones particulares para reparacin de puentes que tratan de los procedimientos de los trabajos no
descritos en las especificaciones generales mencionadas anteriormente. Generalmente, por cada proyecto de
reparacin tipo, solo se requerirn unas cuantas hojas de especificaciones particulares.
Con respecto a los dems documentos, se debe referir al manual "Diseo de Reparacin y Refuerzo".
Elaboracin de informe
Las conclusiones de la evaluacin de daos y el diseo de rehabilitacin siempre deben ser reportados al sistema
SIPUCOL. Se deben reportar los siguientes datos:
-

La estrategia de reparacin.
Priorizacin final de la obra de reparacin (antes de ejecutar la obra).
Costos y ao de reparacin.

Si se realiza una evaluacin de la capacidad de carga de un puente, el factor de clasificacin correspondiente

deber ser anotado en el inventario.
Una vez concluidos los trabajos de reparacin, refuerzo o rehabilitacin, se debe efectuar una nueva inspeccin
principal. La informacin del inventario se revisa y se deben introducir nuevos datos si es necesario.

26

Personal
La Entidad Central de Administracin de Puentes del Instituto Nacional de Vas coordina las actividades acerca
de diseo de obras de reparacin. Normalmente la elaboracin del diseo ser realizado por empresas
consultoras privadas.

3.9. Evaluacin de Capacidad de Carga

Un aspecto estrechamente relacionado a las inspecciones especiales es la determinacin de la capacidad de
carga para un puente existente.
En el proceso se considera factores tales como:
-

Cargas actuales que pasan por el puente.

La geometra de la estructura.
La composicin estructural, y el comportamiento esttico de la estructura.

Generalidades
La evaluacin de la capacidad de carga se realiza en principio de acuerdo con el "Cdigo Colombiano de Diseo
Ssmico de Puentes", 1995, con Adendo Nmero 1, de noviembre de 1996.
De los mtodos proporcionados por el Cdigo, se debe utilizar el mtodo nombrado "Mtodo de Resistencia
ltima".
En el manual nmero 9 del sistema SIPUCOL, "Evaluacin de Capacidad de Carga", se encuentra una
descripcin detallada del procedimiento con respecto a la evaluacin de capacidad de carga.
Cargas
Para la evaluacin, se debe utilizar cargas de diseo de acuerdo con el Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico
de Puentes, con el vehculo de diseo C40-95.
Anlisis estructural
El anlisis estructural de un puente existente puede ser realizado segn el Cdigo Colombiano de Diseo
Ssmico.
Resistencias locales
La resistencia local nominal de una estructura debe ser calculada de acuerdo con el Cdigo Colombiano de
Diseo Ssmico. El clculo debe tomar en consideracin los efectos de deterioro observado en el sitio del
puente, tales como prdida de concreto o rea transversal del acero de refuerzo, y la disminucin en la
resistencia como consecuencia.
En el manual "Evaluacin de Capacidad de Carga", se encuentran consejos acerca de la determinacin de la
resistencia para una serie de componentes estructurales de un puente.
Estado lmite ltimo
Las reglas para una evaluacin de capacidad de carga que se han presentado en el manual nmero 9, se trata
principalmente de la seguridad de puentes en el estado lmite ltimo. El exceso de 'esfuerzos permisibles' puede
ocurrir en el estado de lmite de servicio de un puente, lo que es aceptable si las grietas producidas tendrn un
ancho que no excedan ciertos lmites, y no se produce ninguna deformacin permanente.
Por eso, una determinacin de la capacidad de carga de un puente siempre debe ser complementada por un
control de esfuerzos y anchos de grietas que ocurren en la estructura.
Clasificacin de capacidad de carga
La capacidad de carga de un puente se expresa por medio de un factor de clasificacin, el cual se define en el
manual "Evaluacin de Capacidad de Carga".

27

El factor de clasificacin es el valor mnimo de los factores calculados para las secciones crticas del puente. Si
el puente tiene un factor de clasificacin mayor o igual a 1.0, la estructura tiene una seguridad adecuada contra
colapso, cuando est cargado con camiones legales, incluyendo impactos y sobrecargas comunes.
Informe
En el mdulo de inventario se debe introducir el factor de clasificacin as determinado.
Los factores de clasificacin de los puentes pueden ser utilizados en la planeacin de obras de refuerzo de las
estructuras.
Personal
La determinacin de la capacidad de carga de los puentes ser efectuada por empresas consultoras, bajo la
coordinacin de la Entidad Central de Administracin de Puentes del Instituto Nacional de Vas.

3.10. Carga Especial

Una administracin eficiente de permisos para transportes especiales, es decir, transportes con carga alta o
dimensiones excesivas, es necesaria para evitar que las estructuras sean daadas, en particular por sobrecarga.
El propsito de esta actividad es establecer una herramienta para la administracin de permisos de transportes
especiales, y clasificar los puentes en las vas principales, con el objeto de dar a la autoridad responsable de la
administracin una vista general de los puentes con respecto a la capacidad de soportar carga.
Generalidades
La base de esta herramienta es una clasificacin de los puentes as como de los vehculos. Para ese propsito se
introducen las cargas vivas de diseo del "Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes", de 1995, con
Adendo Nmero 1, noviembre de 1996.
La clasificacin de los puentes se debe efectuar conforme al manual, "Evaluacin de Capacidad de Carga".
La idea de la clasificacin de los vehculos es la siguiente: Se compara los efectos sobre el puente de la carga
(fuerza cortante mxima y momento flector mximo) producidos por los vehculos actuales con los efectos de
las cargas vivas del Cdigo en un puente ficticio de una luz, simplemente apoyado, con longitud variable.
Por cada luz menor o igual de 50 metros, se determina la proporcin mxima entre aquellos efectos de carga;
esta proporcin es el factor de clasificacin del vehculo para la longitud de luz respectiva.
Para luces superiores a 50 metros es necesario considerar la presencia de otros vehculos en el mismo carril.
Se permite que un vehculo especfico pase por un puente, cuando el factor de clasificacin del vehculo para la
luz correspondiente (< 50 metros), es menor que el factor de clasificacin de carga del puente. Si este no es el
caso, un anlisis estructural completo del puente puede elevar su factor de clasificacin, o, reducir la velocidad
del vehculo para aminorar el impacto.
Transportes especiales con restricciones al trnsito
Transportes especiales con restricciones al trnsito son transportes que pasan los puentes a una velocidad baja a
lo largo del eje central longitudinal de cada uno de los puentes, mientras se cierra el puente a otro trnsito
durante el paso del transporte especial.
En estos casos, las resistencias a la carga viva (las resistencias mayoradas de las superestructuras de puente con
respecto a cortante y momento flector, menos la resta de las fuerzas seccionales producidas por la carga muerta
mayorada), son comparadas con las fuerzas seccionales actuales producidas por el transporte especial. La carga
viva solamente se multiplica por un factor de impacto, si la velocidad del transporte excede 10 km. por hora. La
resistencia a la carga viva debe ser igual a o mayor que 1.3 veces el efecto de la carga viva.

28

Priorizacin de puentes
El factor de clasificacin de carga de puentes no es solamente necesario para la seleccin de rutas para
transportes especiales, es tambin un parmetro bsico para la priorizacin de los puentes con respecto a la
capacidad de carga.
Todos los puentes en las vas Colombianas debern tener un factor de clasificacin >1.0, o debern ser
reforzados para obtener un factor de clasificacin >1.0.
Almacenamiento de datos
En la base de datos de SIPUCOL se guarda la informacin acerca de la capacidad de carga de los puentes. Una
gua que explica como se calcula la capacidad de carga para un puente con trnsito normal y con restricciones
al trnsito, respectivamente, y como se introduce la informacin correspondiente a la base de datos, forma parte
del manual nmero 10 del sistema SIPUCOL, "Carga Especial".
Informes
Con el programa de carga especial, se pueden producir los siguientes informes estndar:
-

Datos de puentes.
Lista de puentes dbiles.

Personal
La administracin de permisos para transportes especiales ser dirigida y coordinada por la Entidad Central de
Administracin de Puentes del Instituto Nacional de Vas. La determinacin de la capacidad de carga de los
puentes generalmente ser realizada por empresas consultoras, bajo la coordinacin de la Entidad Central.

3.11. Sistema de Archivo

Durante la vida de un puente, de la fase de planeacin preliminar hasta la demolicin de la estructura, las
diferentes actividades producen documentos que deben ser almacenados en archivos.
Generalidades
Para cada estructura documentos tales como planos, clculos, especificaciones, informes geotcnicos, informes
de la Interventora, entre otros, deben ser almacenados en archivos para ser utilizados en actividades como
actualizacin de inventarios, realizacin de clasificacin de puentes, y preparacin de documentos de licitacin
para obras de reparacin.
El Sistema de Archivo contiene un registro de todo el material disponible para cada puente, pero no contiene el
propio material fsico. El sistema opera por medio de un programa para computador personal.
Eventos
Cada puente del sistema contiene 'la historia', presentada por medio de una vista general cronolgica de todos
los eventos claves de la vida del puente. Los eventos claves son planeacin, diseo, construccin, inspeccin,
reparacin, entre otros.
Cada evento est introducido en el sistema por:
-

El ao en que sucedi el evento.

El tipo de evento.
Un campo para observaciones que puede contener una descripcin adicional del evento.

Referencias
Por cada evento el sistema contiene una lista de los documentos relacionados, o referencias, registrados
separadamente por cada puente. Documentos tpicos son: Hojas de datos, informes de inspeccin, planos,
clculos estticos, documentos de licitaciones, contratos, informes sobre calidad en el trabajo, entre otros.
Cada documento est registrado en el sistema por:

29

Tipo de documento.
Posible ttulo del documento.
Medio en que exista.
Si es original o copia.
Ubicacin fsica (almacenamiento) del documento.
Referencia (descripcin).
Un campo de observaciones el cual puede contener una descripcin adicional del documento.

Para facilitar la recoleccin de informacin, un formato particular de registro de datos ha sido creado. El
formato debe ser utilizado para introducir la informacin que se va a almacenar en el sistema de archivo, y se
muestra en el manual nmero 11 del sistema SIPUCOL, "Sistema de Archivo".
Informe
Es posible producir un informe de todos los datos introducidos en el sistema de archivo para un puente, as
resumiendo la 'historia' del puente.
Personal
Todos los documentos desde la planeacin y fase de construccin de un puente deben ser entregados a la
Entidad Central de Administracin de Puentes del Instituto Nacional de Vas cuando el puente ha sido
inaugurado. La catalogacin de documentos en el futuro tendr lugar centralmente en el Instituto Nacional de
Vas y localmente en las Oficinas Regionales del Instituto.

3.12. Juntas Asflticas

Muchos puentes no tienen juntas de expansin propias, o si las tienen, con frecuencia se encuentran en mal
estado, permitiendo la penetracin de agua que puede daar la estructura.
En un puente que no tiene juntas de expansin, se forman inevitablemente fisuras por los movimientos de la
estructura, y permite que el agua penetre desde la superficie hacia las partes interiores.
La junta asfltica es un tipo de junta que se instala fcilmente y rpidamente en un puente existente, razn por
cual es un mtodo recomendable para resolver los problemas con respecto a juntas en muchos puentes
existentes.
Generalidades
Se opera con dos tipos de juntas asflticas:
La junta asfltica de tapa. Este tipo se recomienda usar en puentes que presentan movimientos no superiores
de +/- 25 mm, correspondiente a una longitud de luz de aproximadamente 50 metros. Para luces mayores de 50
metros el uso de este tipo de junta no es recomendable.
La junta asfltica de sellante. Se recomienda el uso de este tipo en puentes en los cuales no se puede esperar
deformaciones de ms de 7 mm.
En el manual nmero 12 del sistema, "Juntas Asflticas", se introduce y describe las actividades y
procedimientos en relacin con el diseo, control de calidad, supervisin y ejecucin de juntas asflticas. El
manual cubre la aplicacin de juntas asflticas en construccin de puentes nuevos as como para reparacin de
puentes existentes.
Se describen detalladamente las especificaciones para materiales y obras relacionadas con juntas asflticas de
tapa y juntas asflticas de sellante. Adems, se describe un mtodo para sellado de fisuras en calzadas de
puentes. Las especificaciones se pueden usar para superestructuras tanto de acero como de concreto.
El manual tambin trata de recomendaciones para control de calidad y supervisin antes y durante la
construccin de juntas asflticas.

30

Se presentan requisitos de materiales y ejecucin basados en experiencias en el extranjero y ajustados a

condiciones Colombianas.
Finalmente, el manual proporciona recomendaciones acerca de reparacin y mantenimiento de juntas asflticas.
Personal
Las obras relacionadas con la instalacin de juntas asflticas sern coordinas por la Entidad Central de
Administracin de Puentes, posiblemente en colaboracin con empresas consultoras. Los trabajos sern
ejecutados por contratistas, bajo la supervisin o interventora de empresas consultoras.

3.13. Mdulo de Fotografas

El Mdulo de Fotografas forma una parte integral del mdulo de Inspeccin Principal del sistema SIPUCOL.
Las fotografas tomadas durante las inspecciones principales e incluidas en los informes de las mismas pueden,
por medio del mdulo, ser guardadas en el sistema y posteriormente observadas en la pantalla de un
computador personal. Tambin existe la posibilidad de producir una impresin sobre papeles de las fotografas.
Generalidades
El propsito general del mdulo de fotografas es obtener rpidamente una vista general del puente en cuestin
como un apoyo a los datos de inventario e inspeccin principal. La informacin de una fotografa es
normalmente obtenida y entendida ms fcilmente que de informes escritos, y con el mdulo de fotografas, el
usuario tiene una herramienta buena para tomar decisiones apropiadas, comparando la informacin en la base
de datos con la fotografa en la pantalla.
En el manual SIPUCOL, Mdulo de Fotografas, Guas", se describe el procedimiento para producir la
impresin sobre papel de una fotografa, por ejemplo para formar parte de un informe.
Cuando se introducen datos de una nueva inspeccin principal a la base de datos, las fotografas existentes para
los puentes en la base de datos son borradas bajo la suposicin que se toman nuevas fotografas y las incluyen
en el informe de la nueva inspeccin. Por otro lado, las fotografas de puentes sin datos nuevos de una nueva
inspeccin principal permanecern en la base de datos sin ser afectadas.
Almacenamiento de informacin
En el sistema SIPUCOL se encuentra el mdulo de fotografas bajo el programa de inspeccin principal, por
medio del cual se opera el mdulo y guarda la informacin, conforme a las instrucciones de la pantalla del
programa.
Hay informacin adicional sobre el manejo del mdulo de fotografas en el manual nmero 12 del sistema
SIPUCOL, "Mdulo de Fotografas, Guas".
Personal
El mdulo ser utilizado por la Entidad Central de Administracin de Puentes, en conjunto con el manejo de las
inspecciones principales.

31

4. Organizacin y Responsabilidad
Generalidades
La organizacin del Sistema de Administracin de Mantenimiento de Puentes SIPUCOL involucra a las
siguientes personas:
La Entidad Central de Administracin de Puentes del Instituto Nacional de Vas:
-

Jefe de la Entidad.
Ingenieros Coordinadores de Puentes.
Grupo de Apoyo, comprendiendo:
*
*
*
*
*
*
*

Administrador de la base de datos.

Experto en inspeccin especial.
Experto en hidrulica.
Ingeniero de capacidad de carga.
Administrador de transportes especiales.
Ingeniero de diseo de reparacin y refuerzo.
Administrador del archivo.

Oficinas Regionales del Instituto Nacional de Vas:

-

Ingeniero Regional de Puentes.

Administradores de Mantenimiento Vial.
Microempresas Asociativas.

Para asistir con la realizacin de una parte de las tareas, el Instituto Nacional de Vas y sus oficinas Regionales
pueden contratar empresas privadas de Consultores y Contratistas.
A continuacin, se define la responsabilidad de cada una de estas personas con respecto al manejo del sistema
SIPUCOL.
Jefe de la entidad
Sus responsabilidades son las siguientes:
-

La seguridad de los puentes.

Los presupuestos para el mantenimiento de los puentes.
Establecimiento del nivel de mantenimiento requerido.
Seleccin de consultores y contratistas.
Informacin al pblico acerca de los puentes.
Investigacin y desarrollo tcnico.

Ingenieros coordinadores de puentes

Estos ingenieros son responsables de:
-

Actualizacin de inventarios e inspecciones principales.

Elaboracin de vistas generales actualizadas de los puentes.
Elaboracin de la priorizacin de obras para todos los puentes.
Elaboracin de presupuestos para inspecciones especiales, diseo de obras y ejecucin de obras de
reparacin.
Asignacin para las Oficinas Regionales de recursos para obras.
Control de presupuestos y avance de obras.
Iniciacin y seguimiento de inspecciones especiales, diseo de obras y ejecucin de obras.
Capacitacin y entrenamiento de Administradores, Microempresas y personal Oficinas Regionales en
mantenimiento rutinario.
Actualizacin de conceptos para especificaciones de obras, y la preparacin de contratos con consultores y
contratistas.
32

Seguimiento de actividades relacionadas a investigacin y desarrollo.

Administrador de la base de datos

Sus responsabilidades son las siguientes:
-

El funcionamiento de los componentes computarizados del sistema SIPUCOL.

Copia de respaldo ('back-up') de la informacin.
Entrenamiento en el uso del sistema.
Elaboracin de informes para el Instituto Nacional de Vas, por medio de los programas del sistema.

Experto en inspeccin especial

Los ingenieros coordinadores de puentes son los responsables de seleccionar e iniciar las inspecciones
especiales, basndose en los informes de las inspecciones principales, y ocasionalmente con base en informacin
obtenida de otras fuentes.
El experto en inspeccin especial, a veces con asistencia de empresas consultoras, realiza la inspeccin. Los
ingenieros coordinadores de puentes son responsables del seguimiento de las inspecciones especiales.
Experto en hidrulica
El experto en hidrulica tiene responsabilidad de:
-

La planeacin de investigaciones de los aspectos hidrulicos como parte de una inspeccin especial.
Interpretacin de resultados y mediciones, y preparacin de las secciones pertinentes de informes.
Elaboracin de las secciones relacionadas a los aspectos hidrulicos de un diseo de reparacin de un
puente.

Ingeniero de capacidad de carga

Sus responsabilidades son las siguientes:
-

La planeacin de investigaciones de capacidad de carga de puentes existentes.

Realizacin de las investigaciones necesarias.
Interpretacin de resultados de mediciones.
Elaboracin de informes sobre el aspecto.

Administrador de transportes especiales

Tiene responsabilidad de:
-

La clasificacin de estructuras y vehculos.

La administracin de permisos para transportes especiales.

Ingeniero de diseo de reparacin y refuerzo

Sus responsabilidades son:
-

Preparar soluciones ptimas tcnicas a daos y problemas encontrados.

Elaborar proyectos con todos los documentos necesarios.

Administrador del archivo

El administrador del archivo tiene las siguientes responsabilidades:
-

El manejo de los archivos fsicos con respecto al mantenimiento de los puentes.

Actualizacin del mdulo de archivo del sistema SIPUCOL.
Suministro de material de los archivos al Instituto Nacional de Vas cuando se lo requiere.

Ingeniero regional de puentes

Es responsable de:
-

El control de las obras de mantenimiento y limpieza realizadas.

33

La elaboracin del presupuesto de las actividades de mantenimiento rutinario y limpieza, y el envo del
mismo a la Entidad Central de Mantenimiento de Puentes del Instituto Nacional de Vas.
Coordinacin de la capacitacin a administradores, Microempresas y contratistas de la Regional.
Seguimiento de las inspecciones especiales recomendadas por los Administradores.

Administradores de mantenimiento vial

Los administradores son responsables de:
-

La inspeccin rutinaria frecuente, ejecutada como parte de la inspeccin del tramo de carretera.
La inspeccin rutinaria de todas las estructuras, al menos una vez al ao, para registrar las necesidades de
mantenimiento y limpieza, y la posterior introduccin de la informacin a la base de datos.
Actualizacin y mantenimiento de informacin en el mdulo de inspeccin rutinaria.
Determinacin de las necesidades presupuestales, y entrega de informacin correspondiente a la Oficina
Regional.
Elaboracin y entrega de rdenes de trabajo a Microempresas y/o contratistas.
Organizacin y realizacin de capacitacin y entrenamiento de las Microempresas.
Supervisin de las obras de mantenimiento rutinario y limpieza.
Elaboracin de informes para la Oficina Regional de los trabajos de mantenimiento y limpieza.
Elaboracin de informe para la Oficina Regional con recomendacin de inspecciones especiales.

Microempresas asociativas
El capataz de una microempresa es responsable de:
-

Inspeccin 'diaria' de los puentes, como parte de la inspeccin del tramo de carretera.
Informar al Administrador de Mantenimiento Vial si ocurre una falla, o si se observa un riesgo de falla.

El capataz de la microempresa y/o ingeniero del contratista de mantenimiento es responsable de:

-

Asegurar que los trabajos de mantenimiento rutinario y limpieza se ejecutan de acuerdo con los rdenes de
trabajo, las especificaciones y las instrucciones del administrador.
El registro de las obras realizadas.
La inspeccin rutinaria durante la ejecucin de obras de mantenimiento.

34

5. Gua del usuario de la base de datos

5.1. Generalidades
Para operar el sistema SiPuCol se requieren algunos conocimientos bsicos acerca de computadores personales.
Se ha previsto que el usuario est familiarizado con el teclado y conceptos bsicos de Windows 95, como
unidades de discos, archivos, iconos y barra de herramientas, entre otros.
El sistema computarizado de SiPuCol consiste de las siguientes partes:
-

Una base de datos con un nmero de archivos diferentes, cada uno conteniendo registros con informacin
acerca de puentes y carreteras. Ejemplos:

Un archivo es 'Inventario, Puentes' en el cual cada registro contiene toda la informacin de inventario de un
puente.

Otro registro es 'Inventario, Carreteras' donde cada registro contiene el nombre de una va.

Un sistema de mens por medio del cual el usuario puede seleccionar fcilmente las diferentes funciones
(ejecutadas por los programas).

Una serie de programas que pueden ejecutar diferentes tareas sobre la informacin guardada en la base de
datos o producir informes.

Adems, el sistema SiPuCol opera por medio de dos programas adicionales: InterBase y BDE, los cuales
procesan los datos recolectados y guardados, y generan informes.

5.2. Instalacin de SiPuCol

Se instala SiPuCol en el computador por medio de los disquetes de instalacin.
Informacin general sobre instalacin de software en Windows 95
Normalmente, se debe remover la versin antigua de un programa antes de instalar una versin nueva. En el
prrafo siguiente se explica como realizar esta operacin.
Para instalar un software se deben realizar los siguientes pasos:
Seleccionar "Panel de control", escoger "Agregar/quitar programas" haciendo doble clic en el icono
correspondiente.
Hacer clic en "Instalar" y en "Siguiente". Se debe esperar para que el programa verifique el drive a:. Si se
instala desde el disco duro o un CD-Rom, el drive a:. debe estar vaco.
Ahora, se hace clic en "Examinar". Luego se debe buscar y seleccionar del icono para el producto a ser
instalado en el drive y directorio correspondiente. El archivo "Setup.exe" est normalmente ubicado en el
directorio del "Disk1" de los disquetes de instalacin del programa. Una vez seleccionado el "Setup.exe", se
debe hacer clic en "Abrir".
Hacer clic en "Ejecutar" y "Siguiente" hasta que la instalacin se termine. Por el momento, se recomienda
instalar los productos en la ruta "default".
Informacin general sobre remocin de software
El procedimiento normal se describe a continuacin:

35

Seleccionar "Panel de control".

Seleccionar "Agregar/quitar programas".
Escoger el programa que se desea quitar, marcndolo en la lista ubicada en la parte inferior de la pantalla.
Finalmente, se inicia la operacin con el botn "Agregar/quitar".

Instalacin de software relacionado al programa SiPuCol

En el siguiente prrafo, d: significa el drive de CD-Rom. Si necesario, se debe reemplazarlo por el drive actual.
Instalacin de software auxiliar del sistema:
Primero, se debe quitar los programas BDE e

InterBase.

Instalar InterBase desde el archivo en el CD-Rom: d:\intrbase.dis\disk1\setup.exe.

Con el archivo "Setup.exe" apropiado en el campo nombrado: "Lnea de comando para el programa de
instalacin" se debe hacer clic en "Finish", luego en "Siguiente" 3 a 4 veces, y finalmente en "Instalar".
Luego, se hace clic en "Skip ODBC". El registro online se efecta por medio del comando "Cancelar", haciendo
clic en "Si".
Por ltimo, se hace clic en "Terminar".
El programa BDE se instala desde el archivo en el CD-Rom: d:\bde.dis\disk1\setup.exe.
Luego se debe hacer clic en: "Terminar", "Siguiente"

unas 5 veces, y "Terminar".

Despus de haber instalado el software de BDE o InterBase, se debe reiniciar el computador para arrancar las
bases de datos.
InterBase y BDE son productos con derechos reservados de Borland, y no se debe copiarlos libremente.
Versiones originales se mantienen en el Instituto Nacional de Vas y en la Direccin de Carreteras de
Dinamarca.
Instalacin de SiPuCol:
Si se lo instala por medio de CD-Rom, se debe seguir los siguientes pasos:
Si hay una versin existente, se debe remover.
Instalar el programa SiPuCol desde el CD-Rom as: d:\sipucol.dis\disk1\setup.exe, o desde disquetes (disk1 y
disk2) en el drive c:. Luego, se hace clic en "Terminar", "Siguiente" unas cinco veces, y "Terminar".
Los archivos ascii pueden ser copiados desde d:\sipucol\ascii hasta c:\sipucol\ascii.
Si la instalacin se hace por medio de disquetes:
No se debe olvidar de quitar el SiPuCol existente.
Copiar en directorios c:\sipucol\ isk1, disk2, disk3 y disk4 los discos de instalacin
Se instala SiPuCol desde el archivo "Setup.exe" en el directorio disk1, por ejemplo c:\sipucol\disk1\setup.exe,
como se describi en el primer prrafo de la presente seccin.
Remocin de software relacionado al programa SiPuCol

36

Se debe quitar todos programas relacionados a SiPuCol, es decir:

SiPuCol for Windows 95 and NT.
BDE.
Local InterBase Server.
Antes de remover el InterBase, se debe cerrar la base de datos. Esto se hace como sigue: Si aparece, en la parte
izquierda de la barra de tareas cerca del reloj, un icono pequeo que muestra un computador y un globo, se debe
hacer clic con el botn derecho del mouse y luego seleccionar "Cerrar". Ahora es posible remover el Local
InterBase Server.

5.3. Iniciando SiPuCol

La sesin de SiPuCol se comienza haciendo clic en el icono 'SiPuCol' cuando el computador est listo para
aceptar un comando de Windows 95.
Una vez iniciado SiPuCol, el usuario tiene acceso al men principal del sistema. El men principal consiste de
los mens de ocho mdulos de SiPuCol, cuales son: 'Inventario', 'Inspeccin principal', 'Priorizacin', 'Costos',
Mantenimiento rutinario', 'Archivo', 'Informes' y 'Sistema'. Cada uno de estos mens tiene un sub-men con una
serie de programas.
En la parte superior de la pantalla se encuentra una barra de herramientas y una serie de botones, algunos
activados (iluminados) y otros no.
La barra de herramientas es igual a la que se aplica a la mayora de programas para Windows 95. Se utilizan
los botones para buscar registros y activar ciertas funciones de los programas.

5.4. Conceptos Bsicos de SiPuCol

Los siguientes conceptos generales se aplican al sistema computarizado SiPuCol:
El sistema de men
El sistema de men da acceso a los programas. Se selecciona un concepto en el men principal haciendo clic y
luego en 'Ejecutar programa'. Estas acciones dan el prximo men o inician un programa.
Pantallas para introduccin de datos
La mayora de los programas se comunican con el usuario a travs de pantallas de introduccin de datos. Todas
las pantallas tienen el mismo diseo bsico.
La lnea superior:
* Aqu se muestra el nombre del sistema (SiPuCol) seguido por un nmero de versin que ser actualizado
despus de revisiones mayores.
La segunda y tercera lnea:
* Barras de herramientas, y al lado derecho de la tercera lnea se muestra 'Mostrar' o 'Actualizar' segn la
seleccin.
La cuarta lnea:
* Al extremo izquierdo aparece el ttulo del men o programa activado actualmente.
La lnea inferior:
* Es la lnea comn de programas para Windows 95.

37

Introduccin de informacin
Haciendo clic en un programa, se llega a la primera pantalla del programa. Ahora los datos pueden ser
introducidos en los campos de datos por medio de las teclas del computador. Se mueve entre campos por medio
del puntero y el 'mouse', y es posible avanzar de un campo al siguiente por medio de la tecla 'Tab'.
El sistema de ayuda
Actualmente, sta facilidad no ha sido implementada al sistema.
Tablas de seleccin
Algunos campos de datos estn conectados con tablas de seleccin, lo que est indicado por una flecha al
extremo derecho del campo. La tabla aparece haciendo click en el campo correspondiente. Moviendo el puntero
y haciendo clic en el tem correcto.
Campos de informacin
Existen tres tipos de campos de informacin:

Campos de valores numricos. Solamente dgitos y coma decimal pueden ser introducidos aqu. Para la
coma decimal se utiliza '.'.
Campos de texto. Todos los tipos existentes de caracteres pueden ser introducidos aqu. En algunos de los
campos todas las letras se transforman automticamente a maysculas cuando se entra.
Campos de fechas.Las fechas tienen que ser escritas con el ao primero, luego el mes y al ltimo el da.
El separador puede ser '.' o un espacio en blanco. Ejemplos:1997.11.30 o 1997 11 30, 2001.01.01 o 2001 1
1

Para los campos de fechas y campos numricos destinados para aos el nmero introducido puede
frecuentemente ser abreviado omitiendo el siglo. Ejemplo: 1996 puede ser escrito como 96.
Dentro de un campo de informacin, la flecha a la izquierda y la flecha a la derecha del teclado pueden ser
utilizadas para editar la informacin. Se puede avanzar de un campo al siguiente por medio del puntero o
utilizando 'Tab' del teclado. Regresar de un campo a un anterior es posible solamente por medio del puntero.
A algunos campos de informacin se asignan funciones especiales:
Campos de clave
Estos son los campos que se presentan en color celeste. Generalmente estn en la parte superior de la pantalla.
Pueden ser accesados con el puntero, pero no se puede editar el contenido. Estos campos se llenan
automticamente como un efecto secundario de otras acciones sobre la pantalla.
Campos de catlogos
Cada uno de estos campos debe contener un cdigo que representa un significado especial. Cada cdigo est
acompaado por un texto aclaratorio (Ejemplo: En el campo 'Diseo de la estructuracin transversal' el cdigo
'14' significa 'Losa/Viga, 4 o ms vigas'). Cada campo de catlogo puede contener solamente un cdigo de la
lista correspondiente.
Botones de funcin
Los botones tienen los siguientes efectos:
Buscar el primero.
A ser utilizado dentro de campos de clave. Por medio del botn se encuentra el primer registro correspondiente
al campo de clave.
Buscar el ltimo.
A ser utilizado dentro de campos de clave. Por medio del botn se encuentra el ltimo registro correspondiente
al campo de clave.

38

Buscar el previo.
A ser utilizado dentro de campos de clave. Por medio del botn se encuentra el primer registro que tiene una
clave menor que el clave del registro presente. Si los campos de clave estn vacos se encontrar el ltimo
registro en la base de datos.
Buscar el siguiente.
A ser utilizada dentro de los campos de clave. Encuentra el primer registro con una llave mayor que la llave del
registro presente. Si los campos de llave estn vacos se encontrar el ltimo registro en la base de datos.
Insertar un registro (limpiar pantalla).
Los contenidos de los campos de datos en la pantalla se remueven, y se puede introducir un registro nuevo.
Eliminar un registro.
El registro actual se elimina de la base de datos, y la pantalla se limpia. Esta funcin requiere que el usuario
confirme la operacin, para evitar una eliminacin no deseada.
Guardar.
Este botn guarda el contenido de los campos de informacin en la pantalla como un registro en la base de
datos.
Cancelar.
Por medio de este botn se cambia el modo 'Actualizar' y el programa vuelve al modo 'Mostrar'.
Cambiar el modo.
Por medio de activar este botn se puede cambiar de 'Mostrar' a 'Actualizar'.
Las siguientes tareas son las que con ms frecuencia se ejecutan en la informacin de la base de datos:
Buscar un registro
Se debe hacer clic en el botn 'Buscar puente' (la 'linterna de bolsillo') de la barra de herramientas, y con eso
aparece una pantalla auxiliar por medio de la cual se puede buscar. Eligiendo 'Buscar texto', aparece una
pantalla que ofrece cinco posibilidades diferentes de bsqueda; se marca la posibilidad escogida, introduce un
texto correspondiente en el campo superior de la pantalla auxiliar, y hace clic en una de las flechas 'Buscar
anterior' o 'Buscar prximo' de la misma pantalla. Si el texto introducido corresponde a un registro en la base de
datos, el nombre del puente aparecer en verde en el penltimo campo de la pantalla, junto con informacin
adicional del puente. Si el puente no es el deseado, se debe continuar marcando una de las flechas, hasta que el
puente deseado est en la lnea verde. Haciendo clic en 'Aceptar', este puente aparecer en la pantalla del
programa actual.
En muchos casos se necesita solamente una menor parte de la clave para encontrar el registro deseado. Si no se
puede encontrar un registro por medio de las flechas 'Buscar anterior' y 'Buscar prximo', se debe entrar a la
otra pantalla de 'Buscar puente', haciendo clic en 'SQL'. En esta pantalla se encuentra una lista de todos los
puentes de la base de datos, ordenados por identificacin, y se puede buscar en la lista hasta que encuentre el
puente correcto. Marcando 'Aceptar', el puente aparecer en la pantalla del programa.
Crear un registro
Para introducir un puente nuevo se debe hacer clic en 'Inventario' en el men principal de SiPuCol, y luego en
'Crear puente/paso'.
Se debe hacer clic en '+' para limpiar la pantalla, y luego introducir un nmero de registro para el puente nuevo,
un nmero que actualmente no existe en la base de datos. Despus se debe elegir la carretera por medio del
campo de catlogo en la ltima lnea blanca de la pantalla.
Ahora, se hace clic en 'Paso', y en la pantalla correspondiente se debe definir el paso nmero 1, decidir si es el
paso primero, y si es un paso superior o inferior. Si el paso 1 es una carretera nacional, se debe buscar su
identificacin por medio del botn 'Buscar'. El resto de informacin debe ser introducida, y finalmente se guarda
39

todo. Una vez ms se hace clic en '+', y ahora se introduce paso nmero 2 y la informacin necesaria, segn el
caso. Despus se guarda la informacin.
Guardar un registro
Cuando un nuevo registro ha sido creado o un registro existente ha sido modificado, se debe guardarlo en la
base de datos. Esto se hace por medio de hacer clic en el botn 'Guardar'.

5.5. Programas de Informe

Todos los programas de informe en SiPuCol se operan de la misma manera y por eso se describen primero los
principios generales.
Se debe entrar al men de programas de informe por medio de 'Informes' del men principal de SiPuCol. Luego,
se puede escoger entre programas de informe para el mdulo de Inventario, Inspeccin Principal o Carga
Especial.
Los programas que generan informes para inventario, inspeccin principal y carga especial pueden ser llamados
a travs de estos mens; algunos tambin por medio de los mens de los mdulos correspondientes.
Para los dems mdulos, los informes se producen directamente desde el men de cada uno de los mdulos.
Criterios de seleccin
Criterios geogrficos:
Los programas generales de informes piden primero que el usuario haga una seleccin geogrfica. Es posible
seleccionar los puentes en todas las Regionales haciendo clic en 'Seleccionar todas', o seleccionar una Regin
especfica marcando la deseada en el campo de catlogo. Se puede seleccionar ms Regionales por medio de
presionar la tecla 'Alt' mientras se hace clic en cada una de las deseadas.
Luego, se escoge toda las vas por medio de hacer clic en el campo 'Todas' o en el campo de una va especfica
mediante la introduccin del nmero de la va desde el catlogo de las vas.
Una va especfica no puede ser seleccionada si todas las Regionales se seleccionan.
Criterios especficos:
Para algunos informes es posible especificar criterios de seleccin particulares. Estos criterios se mencionan a
continuacin.
Destino de impresin
Una vez hecha la seleccin de criterios, aparece una pantalla auxiliar por medio de la cual el usuario puede
dirigir el procedimiento de la impresin. Antes de iniciar la impresin de un informe, se debe definir, por medio
de esta pantalla, el lugar de destino del informe generado. Existen dos posibilidades:
*

Impresora:

El programa enva el informe a la impresora conectada al computador.

*

Pantalla:

El programa enva el informe a un archivo temporal. Cuando se ha terminado, el programa presenta el

contenido del informe en la pantalla. Se puede 'hojear el informe' por medio de los botones de la barra de
herramientas de la parte superior de la pantalla.

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Generar informes
Cuando el usuario ha seleccionado el destino de impresin, por medio de hacer clic en el campo
correspondiente, el programa genera el informe. Para generar ciertos informes el programa necesita algn
tiempo porque es necesario leer muchos registros en la base de datos.
Cuando el usuario selecciona todos los puentes para un informe, el programa ilustra el avance de la produccin
del informe por medio de un 'termmetro' que muestra el porcentaje de la produccin terminado.
Si se desea interrumpir los programas de informe, haga clic en 'Cancel' de la pantalla auxiliar o en 'x' de la
barra de herramientas. En este caso el programa no exige una confirmacin del usuario para dejar el programa.
Inventario
Despus de hacer clic en 'Inventario' en el programa 'Informes', aparece una lista con los ttulos de los informes
relacionados con el inventario que pueden ser elaborados por medio del programa. Los contenidos de estos
informes se encuentran en el manual "Inventario" del sistema SiPuCol. A continuacin se comenta acerca de tres
de los informes:
*

Espacios libres por carreteras.(Glibos)

Un glibo exterior mnimo puede ser especificado, y solamente puentes con glibo menor al especificado
aparecen en el informe. Si se especifica el glibo exterior como 0, todos los puentes con un glibo exterior
reportado sern incluidos en el informe.
*

Carga de diseo.

El usuario puede especificar una carga de diseo. En ese caso solamente puentes diseados para esta carga
aparecen en el informe. Si se deja en blanco el campo todos los puentes son reportados.
*

Nmero y rea de los puentes.

En este informe se presentan los totales de cada Regional en una sola lnea. No es posible seleccionar
Regionales o vas, y por eso no se debe especificar nada en los criterios geogrficos.
Inspeccin principal
Despus de hacer clic en 'Inspeccin principal' en el programa 'Informes', aparece una lista con los ttulos de los
informes relacionados con la inspeccin principal que pueden ser elaborados por medio del programa. Los
contenidos de estos informes se encuentran en el manual "Inspeccin Principal" del sistema SiPuCol. A
continuacin se comenta acerca de tres de los informes:
*

Inspecciones principales en un ao dado.

Un ao puede ser especificado por el usuario, y en el informe aparecern solamente las inspecciones
programadas para ser realizadas el ao en cuestin. Si se introduce '9999' para el ao, todos los puentes sern
reportados, dando as una lista de fechas de las ltimas inspecciones principales.
*

Calificaciones altas.

El usuario puede especificar un lmite para la calificacin. As nicamente puentes con componentes con
calificaciones iguales o mayores al lmite sern listados. Si '0' es seleccionado todos puentes con todos sus
componentes son incluidos en el informe.
*

Obras y presupuestos.

Se puede especificar un ao, y las obras de reparacin programados para ese ao sern incluidas en el informe.
Si se especifica '9999' todas las obras de reparacin propuestas aparecern en el informe.

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Carga especial
Haciendo clic en 'Carga especial' en el programa 'Informes', aparece una lista con los ttulos de los informes
relacionados con carga especial que pueden ser elaborado por medio del programa. Los contenidos de estos
informes se encuentran en el manual "Transporte Especial" del sistema SiPuCol.

5.6. Sistema
En el men principal de SiPuCol se debe hacer clic en 'Sistema', y bajo ste est ubicada una serie de funciones
por medio de las cuales se determina el funcionamiento del sistema SiPuCol.
A continuacin, se describe cada una de estas funciones.
Transferencia de datos
Este programa se utiliza para transferir informacin de la base de datos de SiPuCol a archivos 'ascii' en el disco
duro del computador y de all a disquetes. El programa tambin puede transferir informacin en va contraria,
desde disquetes al disco duro y de all a la base de datos. Adems, por medio del programa se puede transferir
datos de la versin 1.0 del sistema SiPuCol.
Bsicamente, se opera el programa como se describe a continuacin:
En 'Mdulo' se marcan aquellos para los cuales se van a transferir datos. Igualmente, se hace clic para los
deseados en 'Tipo de datos'. Luego, en 'Registros' se marca los deseados y por medio de 'Instalaciones' se
selecciona las Regionales deseadas; por medio de presionar 'Alt' mientras se hace clic en la lista de Regionales
es posible seleccionar ms de una Regional. Haciendo clic en 'Seleccionar todas', datos para la totalidad de
Regionales sern transferidas. Finalmente, se hace clic en la opcin de transferencia elegida, y debe observar la
ruta de transferencia que sale en el ltimo campo a la derecha de la pantalla. Una vez que la ruta est correcta,
se hace clic en 'Aplicar', y la transferencia se inicia.
Durante el proceso de transferencia, el avance se muestra por medio de un 'termmetro' y comentarios en la
parte inferior de la pantalla, adems de cifras que describe el tiempo transcurrido para cada Regional.
El programa est diseado principalmente para ser utilizado por el administrador de la base de datos, pero las
funciones son muy apropiadas para 'back up' (hacer copias de seguridad de la base de datos), restauracin de
datos perdidos en situaciones de emergencia o para intercambiar informacin entre diferentes instalaciones de
SiPuCol.
Catlogos fijos
Por medio de este programa se puede actualizar y editar los datos de los catlogos del sistema, introducir
nuevos elementos en los catlogos o eliminar contenidos de los mismos.
En 'Catlogos' se elige el tipo de catlogo, y luego se debe hacer clic en 'Actualizar', introducir las
modificaciones, y finalmente marcar 'Importar', por medio de cual las modificaciones se introducen al sistema.
Se recomienda que la informacin de los catlogos fijos sea modificada nicamente por el administrador de la
base de datos del sistema SiPuCol.
Parmetros Administracin de la base de datos
Usuarios
El propsito de los programas Parmetros, Administracin de la base de datos y Usuarios es bsicamente
de establecer los parmetros para el funcionamiento del sistema.
Debe ser utilizado nicamente por el administrador de la base de datos del sistema SiPuCol, por lo que no se
describen estos tres programas en el presente manual.

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Estadsticas
Aqu se muestra el nmero de puentes, pasos, registro de cronologa, carreteras y miembros interesados,
introducidos en la base de datos del sistema SiPuCol.

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