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SISTEMAS 4X4
Consultora tcnica
ndice
DESCRIPCIN DE LA TRANSMISIN INTEGRAL 4X4
Automvil con propulsin
Automvil con traccin
Automvil con transmisin integral 4x4
A P O R TAC I O N E S D E L A T R A N S M I S I N I N T E G R A L 4 X 4
Comparacin propulsin, traccin y 4x4
N E C E S I DA D D E B L O Q U E A R E L 4 X 4 E N P I S O D E S L I Z A N T E
4x4 permanente
4x4 auto conectable
CONCLUSIONES
El contenido y tratamiento del tema est en funcin del pliego de condiciones; objetivos, perfil de los
receptores de la comunicacin, duracin, medio de difusin y otras que sean de utilidad. Las imgenes se
pueden adaptar, desde dibujos diseados por AUTASTEC a imgenes aportadas o solicitadas por el cliente.
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Se incluye entre la transmisin delantera y trasera un sistema para repartir el 4x4 (R4x4) entre
los dos ejes segn el estado del piso.
4x4 permanente
Con 4x4 permanente la fuerza del motor llega a las 4 ruedas siempre, mediante un diferencial
central DCP que permite diferencias de velocidad entre las ruedas.
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Cuando las ruedas delanteras deslizan se acopla el otro eje, trasero en la imagen, con un sistema
de auto conexin AC4x4.
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CONCLUSIONES
4x4 permanente
Se circula siempre con las cuatro ruedas motrices.
Al tener cada rueda la mitad de la fuerza motriz (comparado con traccin o propulsin) se
adapta mejor a pisos deslizantes.
Para que sea eficaz en pisos muy deslizantes se ha de poder bloquear el diferencial central,
manual o automticamente.
Al llegar a piso deslizante se auto conecta la transmisin 4x4 al otro eje, trasero, al deslizar
las ruedas delanteras.
Circulando con buena adherencia es motriz solamente un eje (delantero) con menos consumo de
combustible.
Se puede controlar el acoplamiento 4x4 con sistemas electrnicos que anticipen la auto conexin
por las informaciones que detecta.
Este sistema puede ser a la inversa, propulsin permanente y traccin auto conectable.
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