1.

Consideraciones geolgicas relacionadas con un programa de

investigaciones para una cimentacin
Toda estructura est en contacto con el suelo. Como consecuencia, es
indispensable que la interaccin entre la estructura y el suelo, definida por
los lmites impuestos a las presiones de contacto y a los asentamientos, sea
claramente entendida.
La utilizacin de valores empricos de la capacidad portante del suelo, podr
considerarse adecuada y segura solamente cuando estos valores hayan sido
establecidos mediante la prctica local y experimentada satisfactoriamente
en estructuras similares en esa misma localidad.
Por ello debemos tener ciertas consideraciones:
EFECTOS DEL AGUA

Asentamientos debidos a saturacin de suelos compresibles.

Reduccin en la capacidad portante del suelo al reducirse su

resistencia al corte.

Remocin del suelo debajo de las cimentaciones debido a acciones de

bombeo.

En climas muy fros, fallas debidas a heladas.

Problemas de licuefaccin, en arenas sucitas, con los asentamientos

consecuentes.

Hinchazn o expansin en ciertos tipos de arcillas.

Efectos de subpresin.

En cuanto a suelos debemos considerar:

ARENAS
La densificacin de las arenas, cuando se aplica la debida energa de
compactacin, se realiza con mucha rapidez; sin embargo, en los casos de
arenas propensas a licuefaccin o muy sueltas, la densificacin ocurrir bajo
la presencia de carga al ocurrir un movimiento ssmico interno.
LIMOS

Los suelos limosos no son necesariamente suelos pobres para

cimentaciones si estn compactos, sin embargo, puede ocurrir que se
presenten como suelos en estado suelto.
Consecuentemente, es imprescindible que el constructor adquiera destreza
en la identificacin de los limos.
ARCILLA
Las arcillas no se consolidan con rapidez normalmente el proceso de
asentamiento toma un tiempo muy largo.
En cimentaciones sobre arcilla, salvo que exista experiencia en la zona, que
se efecten estudios relacionados con la probabilidad de asentamientos
diferenciales por consolidacin.
RELLENOS
No se debe cimentar sobre rellenos de caractersticas desconocidas o
ejecutados sin control.
La cimentacin sobre rellenos efectuados con materiales adecuados,
compactados a una densidad ptima, construidos bajo control permanente y
con un adecuado estudio de drenaje, es perfectamente posible. Sin
embargo, este proceso requiere de especialistas en mecnica de suelos.

Fuente: SENCICO

2. Indique el planeamiento que se debe seguir en un programa

de investigaciones del sub suelo para la cimentacin de
edificios y puentes.
Segn la UNISDR Oficina de las Naciones Unidas para la
Reduccin del Riesgo de Desastres debemos tener las siguientes
consideraciones:
a) Clasificacin de la complejidad del proyecto
Son resultado de la aplicacin de criterios dependiendo de la categora
de la edificacin y de la variabilidad del subsuelo
-

Categoria de la edificacin Dada por la tabla mostrada

Variabilidad del subsuelo

Se subdividen en las siguientes categoras:
Variabilidad baja: Suelos donde no hay variaciones importantes entre
el el lugar de excavacin y sus vecinas depsitos lacustres, terrazas
medio a bajo
Varibilidad alta: Subsuelos con variaciones importantes entre una
excavacin y la otra como depsitos de ladera, flujos de lodo, etc.
Variabilidad media: Situaciones intermedias, como terrazas y llanuras
aluciales

Grados de complejidad
Dadas por la tabla siguiente

b) Investigacion del subsuelo para estudios definitivos

-

Exploracion del campo

Numero mnimo de sondeos

Profundidad de sondeos

c) Repeticion de unidades de construccin

-

Numero minimo de sondeos

d) Ensayos de laboratorio
-

Eleccion de muestras

Tipo y numero de ensayos

Ensayos detallados

Subtitucion para ensayos de campo

A continuacin mostramos el documento con el detalle de cada aspecto

mencionado anteriormente

3. Indique el proceso de investigacin geolgica para los siguientes

casos:

4. Principios de las cimentaciones superficiales intermedios y

profundas

Cimentaciones superficiales
Son aquellas que se apoyan en las capas superficiales o poco profundas del
suelo, por tener ste suficiente capacidad portante o por tratarse de
construcciones de importancia secundaria y relativamente livianas. En
estructuras importantes, tales como puentes, las cimentaciones, incluso las
superficiales, se apoyan a suficiente profundidad como para garantizar que
no se produzcan deterioros. Las cimentaciones superficiales se clasifican en:
Cimentaciones ciclpeas
En terrenos cohesivos donde la zanja pueda hacerse con paramentos
verticales y sin desprendimientos de tierra, el cimiento de concreto ciclpeo
(hormign) es sencillo y econmico.
Sin embargo se debe tener las siguientes precauciones:
Tratar que las piedras no estn en contacto con la pared de la zanja.
Que las piedras no queden amontonadas.
Alternar en capas el hormign y las piedras.
Cada piedra debe quedar totalmente envuelta por el hormign.

Zapatas:
Una zapata es una ampliacin de la base de una columna o muro, que tiene
por objeto transmitir la carga al subsuelo a una presin adecuada a las
propiedades del suelo.
Las zapatas que soportan una sola columna se llaman individuales o
zapatas aisladas.
La zapata que se construye debajo de un muro se llama zapata corrida o
zapata continua.
Si una zapata soporta varias columnas se llama zapata combinada.

En la figura 1, se pueden observar los tipos de zapata, que posteriormente

sern expuestas con detalle.

Losas de cimentacin.
Una losa de cimentacin es una zapata combinada que cubre toda el rea
que queda debajo de una estructura y que soporta todos los muros y
columnas.
Cuando las cargas del edificio son tan pesadas o la presin admisible en el
suelo es tan pequea que las zapatas individuales van a cubrir ms de la
mitad del rea del edificio, es probable que la losa corrida sea ms
econmica que las zapatas
En la figura 2 se muestran a grandes rasgo la representacin de losas de
cimentacin.

Cimentaciones intermedias
Pozos de cimentacin o caissons
Los pozos de cimentacin se plantean como solucin entre las
cimentaciones superficiales, (zapatas, losas, etc.) y las cimentaciones
profundas, por lo que en ocasiones se catalogan como semiprofundas.
Algunas veces estos deben hacerse bajo agua, cuando no puede desviarse
el ro, en ese caso se trabaja en cmaras presurizadas
Arcos de ladrillo
Se realizan sobre machones de concreto o mampostera. En zonas donde la
piedra es abundante suele aprovecharse esta como material de cimentacin
de mampostera.
Tratndose de construcciones sencillas, en la mayora de casos resulta
suficiente efectuar la prueba de resistencia golpeando simplemente la
piedra con una maceta y observando el ruido que se produce. Si este es
hueco y sordo, la piedra es blanda, mientras que si es aguda y metlico, la
piedra es dura.
Muros de contencin bajo rasante
Se realizan cuando no se considera necesario anclar el muro al terreno, para
el sostn de la edificacin, debiendo tenerse en cuenta para la ejecucin de
los elementos de contencin, las cargas que les puedan afectar.
Micro pilotes
Son una variante basada en la misma idea del pilotaje, que frecuentemente
constituyen una cimentacin semiprofunda.

Cimentaciones profundas
Se basan en el esfuerzo cortante entre el terreno y la cimentacin para
soportar las cargas aplicadas, o ms exactamente en la friccin vertical
entre la cimentacin y el terreno. Por eso deben ser ms profundas, para
poder proveer sobre una gran rea sobre la que distribuir un esfuerzo
suficientemente grande para soportar la carga. Este tipo de cimentacin se
utiliza cuando se tienen circunstancias especiales:

-Una construccin determinada extensa en el rea de a sustentar.

- Una obra con una carga demasiada grande no pudiendo utilizar ningn
sistema de cimentacin especial.
-Que terreno al ocupar no tenga resistencia o caractersticas necesarias
para soportar construcciones muy extensas o pesadas. Algunos mtodos
utilizados en cimentaciones profundas son:
Pilas y Cilindros.
En la ingeniera de cimentaciones el termino pila tiene dos significados
diferentes. De acuerdo con uno de sus usos la pila es un miembro
estructural subterrneo que tiene la funcin que cumple una zapata, es
decir transmitir las cargas que soporta al suelo. Sin embargo, en contraste
con una zapata, la relacin de la profundidad de la cimentacin con
respecto a la base de las pilas es por lo general mayor que cuatro, mientras
que para las zapatas, esta relacin es menor que la unidad.
Pilotes.
Es un miembro estructural subterrneo que tiene la funcin que cumple una
zapata, es decir transmitir las cargas que soporta al suelo. Sin embargo, en
contraste con una zapata, la relacin de la profundidad de la cimentacin
con respecto a la base de las pilas es por lo general mayor que cuatro,
mientras que para las zapatas, esta relacin es menor que la unidad.

Pantallas:
Son muros verticales profundos que soportan las presiones del terreno; por
tanto, es necesario anclar el muro a dicho terreno. Tipos de pantallas

Pantallas isostticas: con una lnea de anclajes

Pantallas hiperestticas: dos o ms lneas de anclajes.

5. Que estudios geolgicos son considerados en la construccin de un

puente
Siempre resulta complejo recolectar la informacin necesaria para hacer
estudios de socavacin en puentes ya sea que estn construidos o por
construir, y por lo general, nunca se est satisfecho con la suficiencia y
calidad de ella.

Estudios de suelos
Los estudios de suelos pueden ser tan generales o detallados como el tipo
de cauce lo requiera. Ros bien definidos y con lecho poco erosionable
requieren poco detalle en la informacin, en tanto que ros inestables en
cauces indefinidos o trenzados, requieren que se preste la mxima atencin
a los estudios geolgicos. Se necesita usualmente hacer perforaciones,

apiques o sondeos para determinar las condiciones de los suelos en la zona

del puente. Un informe geolgico para hacer estudios de cimentacin de un
puente debe incluir informacin sobre:
Caractersticas geolgicas de la cuenca

Perfiles estratigrficos Rocas existentes

Disponibilidad de materiales de construccin

Materiales del lecho del cauce y su resistencia a la erosin.
Profundidades de cimentacin de estructuras existentes en la
vecindad.
Por otra parte, los parmetros mas importantes de los sedimentos del
cauce que de una u otra forma intervienen en el clculo de las
profundidades mximas de socavacin son: densidad y peso especfico,
velocidad de cada, distribucin granulomtrica, tamao, desviacin
estndar geomtrica, peso especfico de la mezcla agua-sedimento en
suspensin, viscosidad de la mezcla agua-sedimento en suspensin.
Los aspectos ms importantes para tener en cuenta en suelos cohesivos son
el peso volumtrico seco y la resistencia al esfuerzo cortante, en tanto que
en suelos granulares priman el peso y el tamao de las partculas. Las
muestras de sedimentos se busca tomarlas dentro y por fuera del hueco de
socavacin para determinar si existe acorazamiento del cauce o en la zona
de la pila. Tambin deben tomarse una o dos muestras de carga de lecho
suspendida en el mismo sitio donde se estn determinando las
profundidades del agua.
Terrenos de cimentacin.

Los terrenos de cimentacin pueden esta constituidos roca o por suelo. En

general, la roca no plantea problemas como terreno de cimentacin
propiamente dicho, pues la subestructura le comunica esfuerzos que suelen
ser de muy baja intensidad en comparacin con la resistencia del material,
la alterabilidad de la formacin rocosa, por la accin de agentes mecnicos
o qumicos, tampoco desempea un papel que deba ser fuente de
inquietudes especiales desde el punto de vista de apoyo. Los terrenos de
cimentacin, constituidos por suelos, tambin suelen proporcionar apoyo
suficiente para las subestructuras, aunque existen algunas condiciones que
plantean grandes problemas de proyecto y construccin.
La necesidad que se tiene de contar, tanto en la etapa de proyecto o de
diseo, como durante la ejecucin de la obra de que se trate y en especial
de un puente, con datos firmes, seguros y abundantes, respecto al suelo con

el que se est tratando, son datos que han de llevar al proyectista a adquirir
una concepcin razonablemente exacta de las propiedades fsicas del suelo,
que hayan de ser consideradas en su anlisis.
Socavacin en subestructuras de puentes.
En todo problema de cimentacin de subestructura de puentes, la erosin
es uno de los aspectos a considerar que han de tratarse con mayor
detenimiento.
En las subestructuras de pasos a dos niveles el problema de la erosin
puede tratarse por medio de los siguientes procedimientos convencionales
1. Sembrando en el talud adyacente al frente del estribo o pila algn
tipo de planta que sirva como barrera natural contra la erosin. Con
este fin se utilizan usualmente izote, zacate, etc.

2- Proveyendo a la superficie expuesta de algn tipo de recubrimiento, entre

los que cabe mencionar una capa de pavimento o laja

Socavacin Local
La socavacin Local se produce porque el obstculo que representa la pila o
el estribo al paso de agua, genera componentes verticales de la velocidad
que arrastran material del fondo. La socavacin se presenta sin que haya
avenidas.
La socavacin local en estribos es distinta a la socavacin local en pilas, por
lo que los mtodos para determinarlas difieren, tal como puede observarse
a continuacin.
Socavacin local en pilas.

El mtodo mas utilizado para determinar la socavacin local en pilas es el

de Laurson, el cual supone que la socavacin local depende nicamente del
tirante de agua despus de la socavacin general y del ancho y orientacin
de la pila.
Proteccin contra la socavacin local al pie de los estribos.

Para el caso de los estribos se pueden hacer una sustitucin del material del
lecho anloga a la descrita para las pilas, aunque es una mejor solucin
construir espigones que orienten el flujo de agua, encauzndola de tal
manera que no produzca erosin.

6. Indique los riesgos mayores que se presentan en un puente

Entre los posibles riesgos asociados a estos mtodos constructivos
destacan:
Sea cual sea el tipo de puente, una de las partes ms delicadas es la
cimentacin bajo trar un terreno que resista las presiones, siendo
normal el agentes naturales (viento, grandes riadas, etc.). agua, por
la dificultad en el empleo de cimentaciones especiales como pilotes o
cajones neumticos. Las pilas deben soportar la carga permanente y
sobrecargas sin asientos, y ser insensibles a la accin de los
El puente es una obra destinada a sustentar cargas de tipo dinmico.
Es por ello que adquieren importancia fenmenos que en otro tipo de
estructuras no son tan relevantes, como por ejemplo la resonancia.
Las cargas mviles consideradas provocan en la estructura una
vibracin cuando varias cargas actan simultneamente, las
vibraciones producidas pueden anularse unas a otras o, por el

contrario, pueden acompasarse generando una supervibracion que

colapse la estructura.
Cuando la distancia que deben salvar los puentes es grannde, el
nmero de pilares debe ser, en principio, elevado. El problema suele
ser que los puentes para grandes longitudes tienen como objeto
salvar brazos de agua o ros. Las dificultades inherentes a la
ejecucin de los apoyos (trabajos sumergidos, ejecucin de ataguas
para el vaciado del agua, etc.) hacen que su nmero se limite lo ms
posible aumentando las luces de los vanos, lo que obliga a emplear
soluciones tales como p s con pilones de gran altura y, por lo tanto,
de gran esbeltez y con tendencia a vibrar por efecto del viento.
Las grandes luces hacen que el tablero del puente sufra el efecto
cinta. Las sobrecargas verticales, particularmente las cargas
ssmicas y los ciclos presin-succin del viento, generan una vibracin
que puede colapsar el tablero, por lo que se requiere su rigidizacin
mediante configuraciones estructurales en cajn que aumenten el
canto sin un incremento excesivo del peso.
En el caso de los viaductos, su objetivo suele ser salvar gargantas de
gran profundidad, lo que se consigue habitualmente mediante
configuraciones en arco cuando la longitud no es excesiva y mediante
la tcnica del deslizamiento de tramos o voladizo para longitudes
mayores. La construccin de estos puentes requiere la instalacin de
elementos auxiliares de soporte que son muy complejos, de gran
altura, y en los que se da en toda su extensin el fenmeno del
pandeo, pudiendo producirse vuelcos por los elevados momentos que
se generan y arruinando la estructura en construccin.
Socavacin El 35% de los puentes estudiados (sin contabilizar los
colapsados por atentados terroristas) fallaron por socavacin de la
cimentacin de sus estribos y/o pilas, lo cual sucede sobre todo en
puentes construidos hace ms de veinte (20) aos, donde el criterio
fundamental de diseo de la cimentacin obedeca ms a la
capacidad portante y no ha los fenmenos de socavacin probables.
La figura 3 muestra casos de puentes colapsados por socavacin. Los
cauces producen socavacin general que consiste en el descenso del
fondo de un ro cuando se presenta una creciente, debido al
transporte de partculas en suspensin. Este efecto depende de
diferentes variables tales como el caudal, la velocidad, el tipo y las
condiciones del lecho, el ancho y la profundidad del cauce, entre
otras. Adems, se presenta una socavacin local que consiste en el
descenso del fondo del cauce al pie de una estructura que es rodeada
por la corriente, y depende de todos los factores antes mencionados
incluyendo la forma y las dimensiones de la estructura y su

orientacin en relacin con la corriente principal 9 [Garca, 1992]. Los

puentes que han fallado por este fenmeno generalmente no tuvieron
en su etapa de diseo un estudio hidrulico, por lo que se elabor el
diseo de su cimentacin sin contemplar las profundidades de
socavacin probables de acuerdo con las caractersticas del cauce y
de la cuenca. En Colombia muchos puentes fueron construidos sin
ningn estudio hidrolgico, hidrulico y de socavacin; por tanto, su
sitio de ponteadero fue seleccionado ms por el criterio del diseo
geomtrico de la va que por una evaluacin tcnica sobre las
caractersticas y condiciones del cauce.