INGENIERIA ELECTROMECANICA

Perodo acadmico: Abril Agosto 2015

Parcial: 1

Asignatura: CAD/CAM

Tema: Fabricacin de piezas de aluminio

Tipo de trabajo: Investigativo
Nivel: Octavo
Grupo: No 2
Integrantes:
Analuisa Tonato Edwin Armando
Andrango Chacha Cristian Fernando
Cruz Loya Edwin Vinicio
Corrales Molina Jonatan Gabriel
Merino Silva David Alejandro
Suarez Chiluisa Marco Javier

Fecha de entrega, 21 de mayo del 2015

FABRICACIN DE PIEZAS DE ALUMINIO

1. DEFINICIN DE ALEACIONES DE ALUMINIO Y SU

CLASIFICACIN

El aluminio es uno de los principales componentes de la corteza terrestre conocida,

de la que forma parte en una proporcin del 8,13%, superior a la del hierro, que se
supone es de un 5%, y solamente superada entre los metales por el silicio (26,5%).
El aluminio no se encuentra puro en la naturaleza, sino formando parte de los
minerales, de los cuales los ms importantes son las bauxitas, que estn formadas
por un 62-65% de almina (Al2O3), hasta un 28% de xido de hierro (Fe2O3), 1230% de agua de hidratacin (H2O) y hasta un 8% de slice (SiO2).

1.1.- Las aleaciones de aluminio

Son aleaciones obtenidas a partir de aluminio y otros elementos ( generalmente
cobre,

zinc,

manganeso,

magnesio o silicio).

Forman

parte

de

las

llamadas aleaciones ligeras, con una densidad mucho menor que los aceros, pero no
tan resistentes a la corrosin como el aluminio puro, que forma en su superficie una
capa de xido de aluminio (almina).
Las

aleaciones

de

aluminio

tienen

como

principal

objetivo

mejorar

la dureza y resistencia del aluminio, que es en estado puro un metal muy blando.
La corrosin galvnica se produce rpidamente en las aleaciones de aluminio
cuando entran en contacto elctrico con acero inoxidable u otras aleaciones con
mayor electronegatividad en un ambiente hmedo, por lo que si se usan
conjuntamente deben ser adecuadamente aisladas.

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Los efectos que ejercen los principales elementos de aleacin sobre las propiedades
del aluminio se citan a continuacin:

1.1.1.- Cobre
Es muy poco soluble en el aluminio (0.2% a temperatura ambiente y 5.7% a 548C) y
forma con el aluminio el compuesto intermetlico Al2Cu producto de una reaccin
eutctica.
Facilita la colabilidad y desgasificacin, disminuyendo la resistencia a la corrosin.
Se emplea tanto en las aleaciones para colada como para forja.

1.1.1.- Zinc
Es ms soluble que el cobre y forma con el aluminio el compuesto intermetlico
(Al2Zn3) que las hace ms frgiles.
Facilita la colabilidad y desgasificacin mejorando mucho las propiedades
mecnicas, disminuyendo la resistencia a la corrosin; aumenta la dureza en fro. Por
lo general este elemento se adiciona asociado al cobre.

1.1.3.- Magnesio
Como es un elemento de muy baja densidad, sus aleaciones con el aluminio resultan
ms ligeras que ste. Se disuelve slo parcialmente (17.4% a 450C) y forma el
compuesto intermetlico Al2Mg3.
Facilita la colabilidad, mejora las caractersticas mecnicas y la resistencia a la
corrosin.
1.1.4.- Manganeso

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La caracterstica fundamental de la adicin de este elemento es la de mejorar la

resistencia a la corrosin. Solo se emplea en aleaciones de forja, a las que confiere
buenas caractersticas de resistencia.

1.1.5.- Nquel
Confiere buenas caractersticas mecnicas a las aleaciones de forja. Disminuye la
colabilidad.

1.1.6.- Silicio
Este elemento es insoluble en el aluminio, hace que la contraccin de solidificacin
sea inferior a la de las restantes aleaciones de moldeo. Mejora las caractersticas
mecnicas.

1.1.7.- Titanio
Afina el grano de las aleaciones de moldeo y mejora todas las caractersticas
mecnicas, especialmente la resistencia a la fatiga.

1.2.- Designacin de las diferentes familias de aluminio.

Las aleaciones de aluminio pueden subdividirse en dos grandes grupos, para forja y
aleaciones para fundicin, de acuerdo con el proceso de fabricacin. Las aleaciones
para forja, es decir chapas, lminas, extrusin, varillas y alambres, se clasifican de
acuerdo con los elementos que contengan en aleacin. Para identificar las
aleaciones de aluminio se utiliza una designacin numrica de cuatro dgitos, el
primero de los cuales indica el grupo de aleacin e indicando el segundo los lmites
de impurezas. Los dos ltimos identifican la aleacin o indican la pureza del metal.
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En la tabla. 1 se recogen los diferentes grupos de aleaciones de aluminio

indicndose los principales elementos de aleacin de cada uno de ellos.

TABLA1 DESIGNACIN DE LAS DIFERENTES FAMILIAS DE ALUMINIO.

Fuente: http://www.upv.es

1.2.1.- Designaciones del grado de endurecimiento de las aleaciones de

aluminio.

El grado de endurecimiento o tratamiento viene expresado por letras colocadas

despus del nmero de su designacin, tal como se recoge en la tabla. 2, por
ejemplo aleacin 6061-T6.

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TABLA 2 DESIGNACIONES DEL GRADO DE ENDURECIMIENTO DE LAS

ALEACIONES DE ALUMINIO.

Fuente: http://www.upv.es

1.3.- CLASIFICACION DE LAS ALEACIONES DE ALUMINIO

1.3.1.- Las aleaciones de aluminio para forja

Las aleaciones de aluminio pueden subdividirse en dos grupos, aquellas que son
tratables trmicamente y las que no lo son.
Las aleaciones de aluminio para forja no tratables trmicamente no pueden ser
endurecidas por precipitacin y slo pueden trabajarse en fro para aumentar su
resistencia.
Los tres grupos ms importantes de estas aleaciones corresponden a las familias de
aluminio puro, Al-Mg y Al-Mn. En la tabla. 3 se recogen las composiciones qumicas,
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las propiedades mecnicas y las principales aplicaciones industriales de las

aleaciones ms utilizadas.

1.3.2.- Las aleaciones de aluminio para fundicin

Se han desarrollado por sus buenas cualidades de colabilidad, fluidez y capacidad de
alimentacin de los moldes, as como por la optimizacin de las propiedades de
resistencia y tenacidad o resistencia a la corrosin.
En la tabla. 3 se recogen las composiciones qumicas, propiedades mecnicas y
principales aplicaciones de algunas de las aleaciones ms caractersticas. El silicio,
en cantidades del 5 al 12%, es el elemento ms importante dentro de estas
aleaciones, al aumentar sobre todo la colabilidad de las mismas.
La adicin de magnesio, en porcentajes del 0.3 al 1%, facilita el endurecimiento por
precipitacin con lo que aumenta las caractersticas resistentes. Las adiciones de
cobre entre el 1 y el 4% aumentan la resistencia, sobre todo a temperaturas
elevadas.
Para optimizar las propiedades resistentes de las aleaciones de fundicin, se realiza
el enfriamiento de las piezas en moldes que permiten elevadas velocidades de
enfriamiento.
Esta

velocidad

en

el

enfriamiento

produce

estructuras

en

estado

slido

sobresaturadas, que tras las correspondientes etapas de envejecimiento alcanzan

niveles resistentes considerables.
Un buen ejemplo de la aplicacin de este proceso es la fabricacin de pistones para
automocin, que tras su extraccin del molde se somete a un tratamiento de
envejecimiento que posibilita su endurecimiento por precipitacin.

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TABLA 3 PROPIEDADES MECNICAS Y APLICACIONES DE ALGUNAS

ALEACIONES COMERCIALES DE ALUMINIO

Fuente: http://www.upv.es

2.- NORMALIZACIN DE LAS ALEACIONES DE ALUMINIO

2.1 Aleaciones para forja

En el grupo de aleaciones de aluminio forjado se encuentra otra divisin clara, que es
la del grupo de las tratables trmicamente y las no tratables trmicamente.
Las no tratables trmicamente solo pueden ser trabajadas en fro con el fin de
aumentar su resistencia. Dentro de las aleaciones para forja, los grupos principales
de las no tratables trmicamente son: 1xxx, 3xxx y 5xxx. Dentro de las tratables
trmicamente los grupos principales son: 2xxx, 6xxx y 7xxx.
En esta ltima divisin, se encuentran las aleaciones de aluminio con mayores
resistencias mecnicas, los grupos 2xxx y 7xxx.

2.2 Aleaciones para fundicin

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Desde 1996, la norma EN 1780 arregla los nombres de aleaciones de aluminio para
la fundicin. Se utiliza un sistema numrico de cinco cifras. Primero, se pone EN
para la norma europea, seguido por A para Aluminio. Sigue una letra que indica la
forma de produccin (B para lingotes, C para fundiciones). Despus cinco nmeros
para la composicin qumica. Por ejemplo EN AB-44000.

El primer nmero es para el elemento aleado principal

El segundo para el grupo de la aleacin.
El tercer nmero es arbitrario
El cuarto en general 0.
El quinto es siempre 0, menos cuando se trata de aleaciones para la
industria aeronutica.

Tambin es posible poner la composicin qumica detrs del nombre: EN AB-45400

[Al Si5Cu3].
TABLA 1. OTRAS NORMAS QUE TRATAN EL ALUMINIO
Y SUS ALEACIONES

Fuente: https://ingenieriademateriales.files.wordpress.com

2.3
Normas utilizadas en la industria Ecuatoriana.
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Entre

las industrias que utilizan como principal materia prima al aluminio se

encuentra a CEDAL Aluminio.

Esta empresa es la primera planta estructura de aluminio del Ecuador certificada
bajo el sistema de gestin de calidad ISO 9001:2000 y gracias a su compromiso
constante obtuvo su certificacin ISO 9001:2008.
CEDAL certifica su perfilara de aluminio bajo la norma de calidad internacional
ASTM B-221 y bajo la norma nacional 2250:2000.

3.- PROCESOS DE FABRICACIN DE PIEZAS, POR ARRANQUE DE

VIRUTA Y EXTRUSIN

3.1.- Arranque por viruta

Las aleaciones de aluminio son, en general, fciles de mecanizar, durante el
arranque de viruta, las fuerzas de corte que tienen lugar son considerablemente,
menores que en el caso de las generadas con el acero (la fuerza necesaria para el
mecanizado del aluminio es aproximadamente un 30% de la necesaria para
mecanizar acero).
Por consiguiente, los esfuerzos sobre los tiles y herramientas as como la energa
consumida en el proceso es menor para el arranque de un volumen igual de viruta.
El aluminio tiene unas excelentes caractersticas de conductividad trmica, lo cual es
una importante ventaja, dado que permite que el calor generado en el mecanizado se
disipe con rapidez, su baja densidad hace que las fuerzas de inercia en la piezas de
aluminio giratorio (torneados) sean asimismo mucho menores que en otros
materiales.
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Todos estos factores contribuyen a hacer posible elevadas velocidades de corte (si
los requisitos de calidad superficial son elevados, estas elevadas velocidades de
corte no slo son posibles sino necesarias) y una tasa de arranque de material mayor
cuando se mecaniza aluminio.
Sin embargo, el coeficiente de friccin entre el aluminio y los metales de corte es,
comparativamente con otros metales, elevado, este hecho puede causar el
embotamiento de los filos de corte, deteriorando la calidad de la superficie
mecanizada a bajas velocidades de corte e incluso a elevadas velocidades con
refrigeracin insuficiente.
Siempre que la refrigeracin en el corte sea suficiente, hay una menor tendencia al
embotamiento con aleaciones ms duras, con velocidades de corte mayores y con
ngulos de desprendimiento mayores.

3.2.- Mecanizado

3.2.1.- Herramientas
La mayora de los procedimientos de arranque de viruta necesitan herramientas
especiales para el mecanizado del aluminio, se distinguen de las empleadas en el
mecanizado del acero en que tienen unos mayores ngulos de desprendimiento y un
mayor espacio para la salida de la viruta, as como unos filetes para que sta fluya
mejor.
La mayora de las herramientas de filo mltiple como por ejemplo las fresas, tienen
slo unos pocos dientes.
3.2.2.- Materiales de las herramientas

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Para obtener buenos resultados en el mecanizado del aluminio, las herramientas que
se empleen deben tener unos filos de corte principal y secundario perfectamente
afilados, unas superficies de desprendimiento sin rugosidades, perfectamente pulidas
y una geometra tal que permita la correcta evacuacin de la viruta. Hay tres grandes
familias de herramientas de corte para el mecanizado del aluminio: Acero rpido,
Metal duro (carburos metlicos) o diamante.

3.2.2.1.-Cuchilla de acero rpido

El acero rpido es apropiado para el mecanizado de aleaciones de aluminio con bajo

contenido en silicio. Permite el uso de grandes ngulos de desprendimiento para
obtener unas mejores condiciones de corte.
Las temperaturas mximas de trabajo para este tipo de herramientas se sitan en los
500C. Los elementos de aleacin ms caractersticos de este tipo de metales son el
carbono, el tungsteno, el cromo el molibdeno y el vanadio. ste ltimo es el que, en
proporciones adecuadas (entre un 2 y un 4%) garantiza una adecuada resistencia a
la abrasin y al desgaste.
El acero rpido es ms econmico que el metal duro cuando la maquinaria de que se
dispone no permite el uso de las velocidades de corte alcanzables con el carburo
metlico. En el mecanizado de aluminios con elevado contenido de silicio (grupo 111)
el desgaste de este tipo de herramientas se acelera.

3.2.2.2.- Cuchilla de metal duro

Las herramientas de carburo metlico, tambin denominadas metal duro, ofrecen la
ventaja de una mayor duracin de la herramienta. Se emplean en el mecanizado de
aluminios con elevado contenido en silicio as como para los mecanizados a altas
velocidades de corte.
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Las fundiciones de aluminio, con la presencia de cristales de silicio de elevada

dureza requieren obligatoriamente el uso de herramientas de carburo metlico.
Dentro de los carburos metlicos los distintos fabricantes tienen distintas gamas y
calidades, en funcin de las condiciones de corte requeridas.

3.2.2.3.- Cuchilla de metal duro

Las herramientas de carburo metlico, tambin denominadas metal duro, ofrecen la
ventaja de una mayor duracin de la herramienta. Se emplean en el mecanizado de
aluminios con elevado contenido en silicio as como para los mecanizados a altas
velocidades de corte.
Las fundiciones de aluminio, con la presencia de cristales de silicio de elevada
dureza requieren obligatoriamente el uso de herramientas de carburo metlico.
Dentro de los carburos metlicos los distintos fabricantes tienen distintas gamas y
calidades, en funcin de las condiciones de corte requeridas.

3.2.2.4.- Cuchilla de diamante

Las herramientas de diamante se caracterizan por su elevada duracin, incluso si se
emplean en el mecanizado de aleaciones con un elevado contenido en silicio.
Suelen emplearse para trabajos de acabado en aleaciones de aluminio que generan
largas astillas, o para mquinas automticas trabajando con aluminios que generan
una viruta corta.

3.2.3.- Maquinaria

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En principio las aleaciones de aluminio deben procesarse en cualquier mquina que

permita alcanzar como mnimo las velocidades de corte mnimas recomendadas para
una aleacin dada, y que no genere vibraciones al mecanizar a elevadas velocidades
de corte.
Sin embargo, con el objeto de aprovechar al mximo las caractersticas de la
mquina al trabajar con aluminio, es recomendable buscar mquinas de tipo rgido,
con cojinetes firmes y elevadas velocidades en el eje de giro y, por consiguiente,
motores potentes, adems de ser capaces de evacuar de modo efectivo la viruta.
Existen en el mercado mquinas que cumplen estos requisitos, y que estn
especficamente orientadas para trabajar con aluminio, especialmente en los que se
refiere a tornos y a fresadoras.

3.2.3.1.- La forma de la viruta

Es un trmino muy importante a causa de un espacio relativamente grande que
ocupa la viruta al desprenderse del aluminio.
De manera general da lugar a viruta continua, pero, en algunas circunstancias, en
funcin de la aleacin que se mecanice el proceso de mecanizado que se est
efectuando, y las condiciones de corte, pueden aparecer virutas astilladas o de otras
formas irregulares no deseadas.
Cuando se mecaniza aluminio puro o aleaciones forjadas blandas, se genera una
viruta voluminosa e irregular, mientras que las aleaciones forjadas duras producen
una viruta rizada y discontinua.
Los aluminios de fundicin, sin embargo, suelen producir virutas astillosas, rotas e
incluso en forma de aguja.

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Figura 1: Forma de la viruta

Fuente: http://law.resource.org

3.2.3.2.- Embotamiento del filo

La superficie de la pieza de trabajo se deteriora considerablemente cuando se
mecaniza aluminio a bajas velocidades de corte e incluso a elevadas velocidades de
corte sin la refrigeracin adecuada. Este hecho se debe al embotamiento del filo de
corte.
Consiste en una acumulacin de material en forma de cua que se produce en la
superficie de corte de la herramienta, por encima del filo de corte, y que consiste en
partculas duras de la propia pieza de trabajo.
stas se adhieren con mayor o menor fuerza a la herramienta, cuya forma cambia
continuamente durante el mecanizado. De vez en cuando, esta acumulacin se
rompe total o parcialmente produciendo una discontinuidad en el mecanizado. Dado

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que esta acumulacin asume la funcin de filo de corte, adems de las

discontinuidades en el mecanizado.

3.3.- EXTRUSION
El trmino "extrusin" se suele aplicar tanto al proceso como al producto obtenido
cuando un lingote cilndrico caliente de aluminio (llamado tocho) pasa a travs de
una matriz con la forma adecuada (extrusin directa o hacia delante, ver Figura 2). El
perfil resultante puede usarse en tramos largos, o se puede cortar para usarlo en
estructuras, vehculos o componentes.
La extrusin tambin se usa como materia prima para barras mecanizadas,
productos de forja o de extrusin en fro. Aunque la mayor parte de las numerosas
prensas de extrusin que existen en el mundo entran dentro de la sencilla.
Hay que tener en cuenta que algunas prensas pueden utilizar lingotes rectangulares
para producir extrusiones con una seccin ancha. Otras prensas estn diseadas
para desplazar la matriz a lo largo del tocho; esta ltima operacin se suele llamar
extrusin "indirecta".

Figura 2: Extrusin de aluminio

Fuente: http://www.asoc-aluminio.es

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La versatilidad del proceso en cuanto al nmero de aleaciones y las formas posibles

hace que sea uno de los elementos ms valiosos a la hora de permitir al fabricante
de perfiles de aluminio ofrecer a los clientes soluciones para sus necesidades de
diseo.

3.3.1.- EL PROCESO DE EXTRUSIN

Las caractersticas fundamentales del proceso son las siguientes: Un lingote caliente,
cortado de un tocho largo (o, para dimetros pequeos, de una barra extruida ms
grande), se aloja dentro de un contenedor caliente, normalmente entre 450 C y 500
C.
A dichas temperaturas, la tensin de flujo de las aleaciones de aluminio es muy baja,
y aplicando presin por medio de un pistn hidrulico el metal fluye a travs de una
matriz de acero situada en el otro extremo del contenedor.
Este proceso da, como resultado, un perfil cuya seccin transversal viene definida
por la forma de la matriz (ver Figura 3).

Figura 3: Principio de la extrusin

Fuente: http://www.alcemar.com.ar

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Todas las aleaciones de aluminio pueden ser extruidas, pero algunas son menos
adecuadas que otras, ya que exigen mayores presiones, permiten slo velocidades
bajas de extrusin y/o tienen acabado de superficie y complejidad de perfil menores
de las deseadas.
El trmino "extrusionabilidad" se utiliza para abarcar todos los temas, con el aluminio
puro, y las fuertes aleaciones de Aluminio-Zinc-Magnesio-Cobre. Las aleaciones de
la serie 6000 (Aluminio-Magnesio-Silicio) ocupan la mayor parte del mercado de la
extrusin.
Este grupo de aleaciones tiene una combinacin atractiva de propiedades, como
resultado se ha obtenido un conjunto de materiales, con una resistencia entre 150
Mpa y 350 Mpa, y todos con buena dureza y formabilidad.
La flexibilidad en el diseo hace que sea fcil, en muchos casos, superar el hecho
que el aluminio y sus aleaciones slo tienen un tercio del mdulo elstico del acero
(ver Figura 4).
Dado que la rigidez depende no slo del mdulo elstico sino tambin de la
geometra del perfil, es posible, aumentando 1,5 veces el grosor de una viga de
aluminio respecto a la de acero que pretende reemplazar, obtener la misma rigidez
del acero con la mitad de peso.

Figura 4: Diseos de extrusiones con rigidez mejorada

Fuente:
http://www.asoc-aluminio.es
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4.- UTILIZACIN DE PIEZAS DE ALUMINIO

4.1.- Electricidad y comunicacin

El aluminio ha ido reemplazando progresivamente al cobre desde la dcada de los
50 en las lneas de transmisin de alto voltaje y actualmente es una de las formas
ms econmicas de transportar electricidad.
Adems de que puede hacerlo ms eficientemente que el cobre (actualmente se
usan conductores de aluminio para transmitir electricidad a 700.000 voltios o ms).
Por otra parte, el aluminio tambin est presente en las antenas para televisores y
satlites.

4.2.- Transporte
Durante la ltima dcada la utilizacin de aluminio en la industria automovilstica ha
aumentado de forma constante y la industria del aluminio est dedicando importantes
recursos para aumentar su participacin en este sector. Este inters responde a
criterios ecolgicos, adems de econmicos.
Actualmente, se fabrican en aluminio piezas fundidas (pistones, ruedas, cajas de
transmisin, conjuntos de suspensin), radiadores, y estructuras y carroceras Ya
existen algunos coches no slo deportivos sino berlinas de alta gama (Audi A8) y
utilitarios (Audi A4) fabricados totalmente en aluminio.
La utilizacin de este material en la fabricacin de vehculos conlleva grandes
ventajas medioambientales: la ligereza del material supone una reduccin del peso
del vehculo de hasta un 30%, lo que se traduce en un ahorro de combustible, ya que
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el vehculo requiere menor fuerza y potencia para moverse, y por lo tanto genera un
menor porcentaje de polucin.
En trminos de reciclabilidad, en Amrica del Norte y Europa ms del

98% del

aluminio contenido en los automviles es recuperado y reciclado. Asimismo el sector

ferroviario tambin utiliza el aluminio en sus locomotoras. Como ejemplo: un tren de
aluminio aporta un ahorro de energa del 87% a lo largo de los 40 aos de vida
media, en comparacin con otros trenes fabricados con elementos ms pesados.
En el sector aeroespacial es indispensable gracias a su ligereza. Desde que se
fabricara el primer aeroplano, el aluminio ha formado parte importante en su
construccin y ha reemplazado a materiales que se utilizaban en sus inicios como la
madera y el acero.
El primer avin de aluminio se fabric en la dcada de 1920 y desde entonces sigue
vinculado a este sector gracias a la combinacin de su resistencia, ligereza y
maleabilidad.

4.3.- Edificacin y Construccin

En Espaa y otros pases mediterrneos, en el sector de la construccin, el uso del
aluminio es mayoritario en comparacin con otros metales. La demanda ha crecido
de manera considerable a lo largo de los ltimos 50 aos y actualmente es utilizado
en estructuras de ventanas y puertas.
En otras estructuras como cubiertas para grandes superficies y estadios como el de
Francia en Pars y el nuevo parlamento europeo en Bruselas.
Por otra parte, cada vez ms, diseadores, arquitectos y artistas utilizan el aluminio
con fines ornamentales y decorativos como por ejemplo Dumia, una cpula realizada
enteramente de aluminio y que mide ms de cinco metros de altura y 12 de dimetro,
situada en la plaza Real de Torino, o la Torre de Comunicaciones de Shanghai.

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4.4.- Otros usos

En la industria qumica el aluminio y sus aleaciones se utilizan para fabricar tubos,
recipientes y aparatos. Por su elevada conductividad trmica, el aluminio se emplea
en utensilios de cocina. Adems, no hay que olvidar la presencia en nuestra vida
cotidiana del papel de aluminio de 0,018 cm. de espesor, que protege los alimentos y
otros productos perecederos.
El aluminio se utiliza tambin en reactores nucleares a baja temperatura porque
absorbe relativamente pocos neutrones. La resistencia a la corrosin al agua del mar
del aluminio tambin lo hace til para fabricar cascos de barco y otros mecanismos
acuticos.
En definitiva, el aluminio es el elemento ms abundante de la corteza terrestre
despus del oxgeno y el silicio y adems puede ser reciclado infinitamente sin por
ello perder un pice de sus cualidades. Las aplicaciones son infinitas y su demanda
crece da a da. Un material idneo para el mundo actual y que respeta el medio en
el que vivimos.

5.- BIBLIOGRAFA

5.1.- Libros y tesis

Hufnagel P, Manual de Aluminio, Volumen 1 Primera Edicin en Espaol, Editorial
Reverte S.A. Espaa 2004
LVAREZ A. y CAMPOS M. Obtencin de Piezas de Aluminio Mediante el Proceso
de Colado con Modelos de Poliestireno, Tesis de grado, Facultad en Ingeniera
Mecnica, Escuela Politcnica Nacional, Quito 2013

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CASTRO C. Construccin de un Molde Metlico para Aleaciones con Aluminio, Tesis

de grado, Facultad en Ingeniera Mecnica, Escuela Politcnica Nacional, Quito 2012
RODRIGUEZ. R. Aluminio y sus aleaciones. Sistema de Designacin de
Aleaciones, Catalogo de normas Venezolanas, Materiales Metlicos no Ferrosos,
Venezuela 1978.
PARRA H. Alianza Metalrgica, Tesis de grado, Facultad en Ingeniera industrial y
sistemas, Universidad Nacional de Ingeniera, Quito 2012

5.2.- Citas Electrnicas

1.
2.
3.
4.
5.

http://www.upv.es/materiales/Fcm/Fcm13/fcm13_4.html
http://www.alcemar.com.ar/popup_extrusion_de_aluminio.php
http://www.asoc-aluminio.es/
https://upcommons.upc.edu/
http://www.asoc-aluminio.es/asociados/extruidores/extrusion-del-aluminio
6. http://aluminio.org/?p=821

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