DIAGNOSTICOS

DTC

P0093

SISTEMA ECD
(1CDFTV (Modelos CDE120###M#XW))

0561

DETECTADAS FUGAS EN EL SISTEMA

FUGA DE GRAN MAGNITUD

OBSERVACION:
S
Si DTC P1229 es detectado, P0093 (Existe una fuga de el rea de alta presurizacin) puede ser detectado simultneamente. Debido a que la presin interna del combustible es extremadamente alta en
el sistema de inyeccin abre el limitador de presin, y el ECM puede interpretar esto como un fallo
y pone el P0093.
S
Para mayor informacin sobre el colector comn, vea la pgina 052.
S
Si se presenta el DTC P0093, consulte la tabla con los cdigos de diagnstico de problemas (DTCs)
relativos al sistema de combustible en la pgina 052.

DESCRIPCION DEL CIRCUITO

Consulte la descripcin en la pgina 052.
N._ de DTC

P0093

Condiciones de deteccin del DTC

Existe una fuga de combustible en un rea de alta

presurizacin
(deteccin lgica de 1 trayecto)

Lugar con el problema

S Lnea de combustible entre la bomba de suministro y el
colector comn
S Lnea de combustible entre el colector comn y el inyector
S Bomba de suministro
S Colector comn
S Inyector (P1238 se pone simultneamente en funcin)
S Vlvula de descarga de presin
S Circuito abierto cortocircuito EDU (P0200 se pone
simultneamente en funcin)
S Circuito inyector abierto o en corto circuito (P0200 y P1238
se ponen simultneamente en funcin)
S EDU (P0200 se pone simultneamente en funcin)
S ECM

OBSERVACION:
Despus de confirmacin DTC P0093, compruebe la presin del combustible interna del colector comn
en DIAGNOSIS / OBD/MOBD / DATA LIST / ALL / COMN RAIL PRESS mediante el probador de mano.
Referencia:
Velocidad del motor

Presin de combustible (MPa)

Ralent

Aproximadamente 30 a 40

2.500 rpm (Motor sin carga)

Aproximadamente 50 a 100

DESCRIPCION DEL MONITOR

P0093 (Existe una fuga de combustible en un rea de alta presurizacin):
Este DTC est para las fugas de combustible que existen el rea de alta presurizacin en el sistema de
inyeccin comn. El ECM supervisa constantemente la presin de combustible interna de la inyeccin comn despus de que el motor haya arrancado, y el ECM entonces pone este DTC si existe una caida considerable de la presin interna del combustible cuando se inyecta combustible.
En el sistema de inyeccin comn, combustible de alta presurizacin, aproximadamente de 30 a 180 MPa
(de 306 a 1.835 kgf/cm2), se aplica siempre en el rea de alta presurizacin inluyendo la bomba de alimentacin, colector comn, inyector y conductos. El ECM ajusta el control de la corriente de la vlvula del control
de la succin (aplicando un seal de relacin de trabajo relacin de trabajo) para obtener la presin interna
del combustible deseada.
Si el DTC est presente, el ECM entra en modo de seguridad. El modo de seguridad suspende tanto la inyeccin de combustible como la operacin de la bomba de alimentacin, y para el motor. Antes de parar
el motor, el ECM permite la conduccin del vehculo durante 1 minuto. El modo de autoproteccin continua
mientras que la llave de encendido no se ponga en OFF.

ESTRATEGIA DE MONITOR
Sensores necesarios
Frecuencia de funcionamiento
Duracin
Operacin CHK ENG

Sensor de presin de combustible

Continuo
1 segundo
1 ciclo de conduccin

1039s
Corolla

0562

DIAGNOSTICOS

SISTEMA ECD
(1CDFTV (Modelos CDE120###M#XW))

CONDICIONES TIPICAS DE HABILITACION

Especificacin

Item
Velocidad del motor

Mnimo

Mximo

600 rpm

El monitor no entrar en funcionamiento si el sensor de presin del combustible, o el circuito de la vlvula de control de succin, o la vlvula de
impulsin no funciona correctamente

UMBRALES TIPICOS DE FUNCIONAMIENTO INCORRECTO

Umbral
La caida de la presin interna del combustible es de magnitud cuando se inyecta combustible

PROCEDIMIENTO DE INSPECCION
OBSERVACION:
Lea los datos de cuadro bloqueado usando el probador de mano. Los datos de cuadro bloqueado registran
las condiciones del motor cuando se detecta un funcionamiento incorrecto. Al detectarse un funcionamiento
incorrecto, resulta muy til para determinar si, en el momento en que ocurri el funcionamiento incorrecto,
el vehculo estaba en marcha o parado, el motor caliente o fro, etc.

1
(a)
(b)

COMPRUEBE OTRO DTC DE SALIDA (ADEMAS DEL DTC P0093)

Conecte el probador de mano al DLC3.
Coloque el interruptor de encendido en la posicin ON y presione el interruptor principal del probador
de mano en la posicin ON.
Seleccione el elemento DIAGNOSIS / OBD/MOBD / DTC INFO / CURRENT CODES.
Lea los DTCs.
Resultado:

(c)
(d)

Visualizacin (Salida de DTC)

Contine en

P0093

P0093 y P1238

P0093 y P0200 y/o P1271

OBSERVACION:
Si se muestra algn otro cdigo aparte de P0093, lleve a cabo al localizacin y reparacin de averas de
esos DTC primero.
B

Vaya al paso 3

VAYA AL GRAFICO DE DTC CORRESPONDIENTE (Vea la pgina 0535)

COMPRUEBE FUGAS DE COMBUSTIBLE (EN PARTES Y AREA DE ALTA PRESURIZACION DE COMBUSTIBLE)

(a)

Compruebe visualmente que no haya fugas de combustible o fugas en la presin del combustible en
la bomba de alimentacin, el inyector y el sistema de combustible ubicado entre la bomba de alimentacin y la inyeccin comn. Tambin, haga lo mismo en el sistema del combustible entre el colector
comn y el inyector (Vea la pgina 115, 1115).
OBSERVACION:
Existe la posibilidad de que se hayan producido fugas de combustible en el interior de los componentes
(bomba de alimentacin, etc.).

1039s
Corolla

DIAGNOSTICOS

MAL

SISTEMA ECD
(1CDFTV (Modelos CDE120###M#XW))

0563

REPARE O SUSTITUYA

BIEN

3
(a)
(b)

LEA EL VALOR EN EL PROBADOR DE MANO (COMPENSACION DEL VOLUMEN

DE INYECCION EN CADA CILINDRO)
Conecte el comprobador de mano al DLC3.
Coloque el interruptor de encendido en la posicin ON y presione el interruptor principal del comprobador de mano en la posicin ON.
Arranque el motor.
Seleccione el elemento DIAGNOSIS / OBD/MOBD / DATA LIST / ALL / INJ VOLUME FB y lea su valor
que aparece en el probador de mano.
Resultado:

(c)
(d)

Volumen de inyeccin de compensacin (mm3)

Resultado
Estndar

3 a 3

Mximo

4,9 a 4,9

MAL

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL INYECTOR

(Vea la pgina 115)

BIEN

4
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)

LLEVE A CABO ACTIVE TEST CON EL PROBADOR DE MANO (PRUEBA DE

FUGA DE COMBUSTIBLE)
Conecte el comprobador de mano al DLC3.
Arranque el motor.
Coloque el interruptor de encendido en la posicin ON y presione el interruptor principal del probador
de mano en la posicin ON.
Seleccione el elemento DIAGNOSIS / OBD/MOBD / ACTIVE TEST / FUEL LEAK TEST.
Compruebe que no haya fugas de combustible en el rea de alta presurizacin.

PRUEBA DE
MARCHA

COMPRUEBE SI EL REGISTRO DE SALIDA DTC RECUSA (SALIDA DEL DTC P0093 OTRA VEZ)
OBSERVACION:
S
Despus de borrar los datos del DTC, deje al motor en ralent por 1 minuto y pngalo en funcionamiento a 2.500 rpm durante 30 segundos.
S
Al mismo tiempo, compruebe la presin del combustible en el sistema de inyeccin comn DIAGNOSIS / OBD/MOBD / DATA LIST / ALL / COMN RAIL PRESS mediante el probador de mano.
S
La presin del combustible interna de el colector comn debe ser estable bajo diferentes condiciones
de conduccin.
Referencia:
Velocidad del motor

Presin de combustible (MPa)

Ralent

Aproximadamente 30 a 40

2.500 rpm (Motor sin carga)

Aproximadamente 50 a 100

1039s
Corolla