Zgig die Kurven genieen oder stehen

bleiben und die Weite der Landschaft

bestaunen: die Durmitor-Strae durch
den gleichnamigen Nationalpark.

Tourenfahrer, die Neues entdecken und sich auch

mal abseits der geordneten Zivilisation bewegen
wollen, kommen hier voll auf ihre Kosten. Montenegro unterwegs in einem der jngsten Staaten
der Welt
Text und Fotos: Christian Brandsttter

Schwarze Berge,
weie Straen
52 TOURENFAHRER 11/2010

11/2010 TOURENFAHRER 53

Die Seele durchlften und das

Freiheitsgefhl genieen
Die Brcke ber den Piva-Canyon liegt am Eingang
zum Durmitor-Nationalpark.

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11/2010 TOURENFAHRER 55

Nicht nur die Wellenreiter

surfen im grnen Zimmer
Der Skadar-See im Sdosten misst 400 Quadratkilometer
und ist zu einem Drittel mit Seerosen und Wassernssen bedeckt.

11/2010 TOURENFAHRER 57

e, ne, ne ! Mein Schrei ist eindeutig und verhindert, dass meine

vollbepackte KTM 640 Adventure
wie ein krankes Pferd auf die Seite
fllt. Das Stdtchen Kotor ist nicht nur
UNESCO-Weltkulturerbe, sondern hat
auch einen eigenen Motorradparkplatz,
auf dem uns eine ppige Madame angesprochen hat. Rooms? Wir zeigen uns
interessiert, sie kann aber keine Adresse
angeben, sondern setzt einfach ihren Fu
auf die hintere Raste und will aufsteigen
Die milden hundert Kilo sind nicht
wirklich das, was ich auf meiner Fuhre
noch zustzlich drauf haben will. Dass
mich gleich am ersten Tag eine montenegrinische Schnheit umarmen will, htte
ich nicht erwartet. Mit Glck und einheimischer Hilfsbereitschaft finden wir im
Dunkeln dann aber doch noch eine nette
Bleibe am Westufer des Fjords.
Montenegro man hatte uns im Vorfeld
vor vielem hier gewarnt. Vor halbmetertiefen und badewannengroen Schlaglchern und im Makadam scharrenden
schwarzen Stieren. Vor Hornvipern, die
zusammengeringelt auf den nchsten Biker warten, Kiesstreifen, die auf dem frei-

Gemsefrau in Kotor (unten). ElfenbeinIntarsien im Kloster Piva (ganz unten). Die

Altstadt von Kotor (unten rechts). Entlang
des Komarnica-Canyons (rechte Seite).

58 TOURENFAHRER 11/2010

Albert Einstein in Unterhemd und

Badeschlappen reit es an uns vorbei
en Land in blinden Ecken lauern, und Rinderherden auf Nationalstraen das alles
ist nicht wahr. Okay, der Stier war pltzlich da, hinter einer Kurve des DurmitorStrchens, naja, und die Rinderherde auf
der E 762 auch, aber sonst ...
Die Zimmersuche bleibt dann aber das
einzige kleine Problem, besonders im gebirgigen Hinterland. Ansonsten wird sich
unsere Tour viel einfacher gestalten als
gedacht. Wir finden in Montenegro ein
Land, das geradezu geschaffen ist, um die
Seele per Motorrad zu durchlften. Kleine, kurvige, oft einspurige Strchen und
Schotterwege durchziehen das Land, und
Abwechslung ist garantiert. Ein generelles 80-km/h-Limit und Tempo 40 im Ortsgebiet sorgen fr entspanntes Fahren. Fr
die gebckte Fraktion unter uns eher weniger geeignet, offenbart sich Montenegro fr den aufrechten Enduristen mit entsprechenden Federwegen als wahres Paradies.
Am nchsten Morgen lassen wir den
neuen Tunnel und damit die BetonburgenKste um Budva rechts liegen und verlassen das malerische Kotor lieber Richtung Berge. Das kaum befahrene Strchen, das laut Reisefhrer zu den schnsten Klassikern der Welt zhlt, schraubt

sich mit rund 30 Haarnadelkurven nach

oben. Alex fhrt hitzebedingt in T-Shirt,
kurzer Hose und Turnschuhen was fr
ein Vorbild, denke ich mir. Aber dann reit
es einen Albert Einstein mit Badeschlappen und Unterhemd an uns vorbei, natrlich helmlos, womit bewiesen wre, dass
alles relativ ist.
Der Blick auf die Bucht von Kotor wird
mit jedem Turn spektakulrer. Unser Hhenrausch endet vorlufig am Mausoleum des Dichterfrsten und Nationalhelden Petar II. Petrovi-Njego auf 1600
Meter Seehhe. Spektakulrer kann man
seine Grabsttte kaum anlegen als auf der
Bergspitze des Lovcen. Vom Kamm dieser steinernen Riesenwelle surfen wir in
unzhligen Schleifen hinunter bis Cetinje. Die Stollenreifen reiben sich ja auch
gerne einmal an den Flanken ab. Unser
Ziel ist der Nationalpark Skadarsee. Und
das angeblich schnste Dorf Montenegros, Dodosi, das an seinen Ufern liegt.
Von der Lage her stimmts auf jeden Fall
mit der Schnheit, und auch das Bad, das
wir uns am Seezufluss gnnen, ist ein Genuss. Und vorher gibts noch eine ausgezeichnete knusprige Forelle vom Grill an
der alten trkischen Brcke in Rijeka
Crnojevica. Diese Landschaft fesselt uns.

FAKTEN ZUR TOUR MONTENEGRO

Die Berge versinken langsam im See, weite Wasserflchen sind mit Seerosen und
Wassernssen bedeckt, einsame Klster
schmcken die kleinen Inseln weiter
drauen.
Doch in der brtenden Julihitze ist man
in den Bergen besser aufgehoben. Also ab
nach Niki. Wir fahren der Nase nach und
landen auf einer Nebenstrae, relaxt lassen wir im Stehen die Natur vorbeiziehen,
die sich die Strae Stck fr Stck zurckholt. Ein Sensenmann mit zerfurchtem Gesicht steht am Straenrand. Ein
schlechtes Zeichen? Nein, wir treffen
noch viele, hier wird die meiste Arbeit per
Hand erledigt. Ein Hund schleicht sich
rechtzeitig vom Basketballfeld in der
Straenmitte. Dann, unvermittelt, geht
die Gerade in Serpentinen ber. Die dreifachen Leitschienen, die im luftigen
Nichts ber dem Abgrund endenden
Bremsspuren und die Cilj-Linie zeigen
uns, dass wir uns gerade auf einer Rennstrecke nach oben bewegt haben.
Eine wunderschn einsame, sich locker durch die Berge schwingende Passstrae fhrt uns gegen Abend nach Niki,
wo uns das kleine Hotel Trebjesa in ruhiger Aussichtslage auf einem Hgel empfngt umgeben von bosnischen Kiefern,
Eichelhhern und knutschenden Paaren.
Trotz aller Romantik ist es nur ein Katzensprung bis ins Stadtzentrum. Es erweist sich als ideale Basis fr unsere Touren in den nchsten Tagen.
Dubrovnik im Sden Kroatiens ist ein idealer Ausgangspunkt fr Touren nach Montenegro (u.). Der Kapetanovo-See liegt in
rund 1700 Meter Hhe (unten rechts).

Beim Tanken lacht Alex noch sein

Eisen wird erst in Rijeka das alte sein
Als nchstes Hhenziel haben wir uns
den Kapetanovo-See gewhlt, der im Herzen des Maganik-Gebirges auf rund 1700
Metern liegt. Eine unbeschilderte Genusstour fr Offroader und trotz unserer
guten 1:150.000er-Karte nicht leicht zu
finden. Aber die wenigen Schwarzbergler
helfen einem gerne weiter: Kapetanovo
jezero? Dva kilometara lijevo, das
versteht jeder. Bereits am Vormittag bekommen wir am Weg Schnaps angeboten.
Als wir endlich in der Sdbucht des Kapitn-Sees ankern, fngt Kawa-Kapitn
Alex pltzlich an zu berlegen. Sein Tank
ist leer. Fr unsere zwei Adventures mit
den 27-Liter-Tanks ist das kein Thema. In
einer der Htten am See findet sich
schlielich ein Kanister mit fnf Litern
Benzin, gedacht fr die lokale Motorsge,
und nach lngerer berzeugungsarbeit
wird er uns auch etwas widerwillig verkauft. Beim Nachfllen lacht Alex noch
sein Eisen wird erst wieder im kroatischen
Rijeka das alte sein, nach frchterlichem
Krachen und Rauchen. (Vielleicht htt
ich doch den Bodensatz nicht reinschtten
sollen )
Vor uns liegen aber noch das schmale
Asphaltband durch die Hochgebirgslandschaft des Durmitor-Nationalparks und

WISSENSWERTES
Geografische bersicht: Mit 13.800
km und 670.000 Einwohnern ist Montenegro relativ dnn besiedelt. Ein Viertel
der Einwohner wohnt in der Hauptstadt
Podgorica. Montenegro lsst sich in vier
Landschaften gliedern:
Die Steilkste am Mittelmeer mit tief
eingeschnittenen Buchten und Kstenorten mit mediterranem Flair. Der sdlich
gelegene Teil wird leider in letzter Zeit
durch die Betonierwut russischer und
fernstlicher Investoren fr den Massentourismus vorbereitet.
Die Senke des Nationalparks Skadarsee (oder Skutarisee). Die Flche des
Swassersees schwankt zwischen 350
und 550 km und ist zu rund einem Drittel
mit Wasserpflanzen bedeckt. Ein Paradies fr Flora und Fauna und bekannt vor
allem fr seinen Vogelreichtum.
Das trockene Karsthochplateau, das
nur in wenigen Poljen (sedimentgefllte
Senken) Landwirtschaft und das Entstehen grerer Siedlungen zulsst.
Die Hochgebirgszone, in der sich das
Dinarische Gebirge bis ber 2500 Meter
erhebt (Orjen-Gebirge, Durmitor-Nationalpark, Maganik-Gebirge).

Geschichte: Nach dem Berliner Kongress 1878 wurde Montenegro ein unabhngiges Frstentum, ab 1910 ein Knigreich. Im
Ersten Weltkrieg war es zwei Jahre lang von
sterreich-ungarischen Truppen besetzt
(aus dieser Zeit gibt es noch einige wenige
schn zu fahrende Trassen in den Gebirgen),
danach gehrte es 90 Jahre lang zu Jugoslawien. In den 1990er Jahren war Montenegro
in den Balkankriegen zunchst auf Seite Serbiens und erwarb sich dabei einen zweifelhaften Ruf. Mit Fortdauer des Krieges lste
es sich aber immer mehr von seinem Bndnispartner. Reparationszahlungen an Kroatien und mehrfache Entschuldigungen der
montenegrinischen Regierung folgten. Seit
dem 3. Juni 2006 ist Montenegro nach einem
knappen positiven Referendum wieder unabhngig und zhlt damit zu den jngsten Staaten der Welt.
Anreise: Wir whlten die kroatische
Fhrgesellschaft Jadrolinija mit der Verbindung Rijeka Dubrovnik, die in sauberen Kabinen zu einem annehmbaren Preis eine
entspannte Anreise bis knapp vor die montenegrinische Grenze bietet. Nebenbei kann
man die Inseln der dalmatinischen Kste bewundern. Nachteil: 20 Stunden dauert die
Fahrt in eine Richtung, da an einigen Hfen
angelegt wird. Natrlich kann man die Tour
auch ausdehnen und das Zielgebiet durch
Slowenien, Kroatien und Bosnien-Herzegowina ber die gut ausgebaute Kstenstrae
oder ber das Balkan-Innere erreichen. Von
Autobahn bis Kalksteinstreifen stehen Varianten fr jeden Geschmack zur Verfgung.

Whrung: Nachdem Montenegro sich

1999 die D-Mark als Whrung einseitig zulegte, wurde auch gleichzeitig mit Deutschland zum Euro gewechselt. Ob Brssel
offiziell etwas davon wei, ist unbekannt.
Eigene Euro-Mnzen werden jedenfalls nicht
geprgt. Mit 36 Prozent Staatsverschuldung
(in Prozent des BIP) ist Montenegro im Vergleich zu den anderen europischen Staaten
ein Musterknabe.
Das Preisniveau auf dem Land ist angenehm und ein Drittel gnstiger als gewohnt,
in Kotor oder sonstigen touristischen Hochburgen bezahlt man aber schon einmal fnf
Euro fr ein Bier.
Sprache, Religion: Die Amtssprache ist
Montenegrinisch, wobei regional auch Serbisch, Kroatisch, Albanisch oder Bosnisch
gesprochen wird. Ganz klar waren uns die
Unterschiede zwischen Montenegrinisch
und Serbokroatisch allerdings nicht. Manche Straenschilder sind nur in kyrillischer

60 TOURENFAHRER 11/2010

Schrift gemalt, was die

Orientierung mitunter erschwert. Mit Englisch
kommt man in den greren Siedlungen ganz
gut durch.
Es berwiegt die Religion der Serbisch-Orthodoxen Kirche, der ca. 75
Prozent der Einwohner
angehren. Neben diesen orthodoxen Glubigen gibt es noch zwlf
Prozent der Bevlkerung, die dem muslimischen Glauben
angehren, und einige
Tausend Katholiken und
Protestanten. Montenegro ist mit seinen serbischen, albanischen und
kroatischen Minderheiten auch ein Land ethnischer Gegenstze.

10 km

Trsa

Zabijak

Pluzine
Rudnice
Komarnica
Savnik

Bileca

Polje

Niksic

MONTENEGRO
Kuside
Vilusi
Rudine
Povija

Trebinje
BOSNIENHERZEG.

Slap
Cevo

Danilovgrad

Kotor
KROATIEN

HercegNovi

Unterknfte: In Kotor
und Umgebung finden
sich spontan genug Privatzimmervermieter, auch in der Hochsaison. Als Ausgangspunkt fr Sternfahrten ins
Gebirge empfiehlt sich das Hotel Trebjesa in
Niksic mit allerdings nur neun Zimmern. Auf
den Hochebenen und in den Canyons finden
sich nur vereinzelte Unterknfte in Zabljak,
ein kleines Hotel in Savnik, eine Htte in
Poscenje (Familie Jalovic). Rund um den
Durmitor-Nationalpark entdeckt man auch
vereinzelt winzige Blockhttenreihen, die zumindest lustig und heimelig aussehen

Podgorica
Cetinje

Rijeka
Crnojevica

Dodosi

Budva

falls empfiehlt sich eine vorherige Ansicht

der geplanten Route in Google Earth.
Als Reisefhrer ist das aktuelle DumontReisetaschenbuch Montenegro, 2. Auflage
2010, Dumont-Reiseverlag, ISBN
978-3-7701-7324-2 zum Preis von 14,95 Euro
zu empfehlen.

Internet:
http://www.discover-montenegro.com/
http://www.montenegro.travel (bed-andbike-Adressen)
http://www.nparkovi.co.me/index.htm
(Nationalparks)
http://www.etno-seloizlazak.me/index_en.php (Blockhtten)

Karten und Reisefhrer: Die akzeptabelste Straenkarte ist Montenegro von

Freytag & Berndt, 1 : 150.000 ( www.freytagberndt.com ). Aber auch hier muss man vereinzelt mit kleinen
berraschungen rechnen: Kleine weie Linien
entpuppen sich als ausgebaute Rennstrecken
oder eine gelbe Landesstrae als schlecht gepflegter Schotterweg.
Die im Bau befindliche
Schnellstrae von Niksic
in den Durmitor-Nationalpark ist natrlich
auch noch nirgendwo
verzeichnet, im derzeitigen Rohzustand verbreitet sie aber echtes
Die Bucht von Kotor birgt einige Geheimnisse.
Dakar-Feeling. Jeden-

11/2010 TOURENFAHRER 61

einige Schotterpassagen am Rand des Komarnica-Canyons. Wir betreten eine weite, schne, wilde Landschaft im Cinemascope-Format. Zweifellos ist die Durchquerung des Durmitor-Nationalparks von
Zabljak aus hier gibts eine Tankstelle
fr Alex ein Highlight auf unserer Tour.
Der schwarze See (Crno jezero) wurde bereits 1907 vom damaligen Knig Nikola
zur Schutzzone erklrt, 1952 wurde das
Nationalpark-Gebiet auf 39.000 Hektar
vergrert. Es umfasst nun ein weites
Hochland auf rund 1500 Meter Seehhe,
aus dem die Berge des Durmitor-Massivs
herausragen. 18 Gletscherseen funkeln
um die Wette, und die Hochebene wird
von den gewaltigen Schluchten der Tara,
Piva und Susica sowie dem KomarnicaCanyon durchschnitten. Die TaraSchlucht ist mit einer Tiefe von 1300 Metern brigens die gewaltigste in Europa.
Von den 48 Zweitausendern in diesem
Gebiet gefllt uns der Sedlo (Sattel) am
besten. So wie er heit, sieht er auch aus.
Ein riesiger John Wayne steigt vor unserem geistigen Auge gerade in den Steigbgel. Oder auch ein brtiger ChopperFahrer mit wehenden Achselhaaren. Die
schmale Strae fhrt ber zwei Psse, bevor sie sich Richtung Westen in den PivaCanyon hinuntersenkt. Sie wurde vor
nicht allzu langer Zeit asphaltiert. Schade
um den herrlichen Schotter eigentlich,
aber gut fr den Chopper-Fahrer. Jeden-

Der allabendliche Korso in Niki (u.). Am

Skadarsee bei Rijeka Crnojevica (ganz u.).
In den Hochebenen des Maganik-Gebirges
wechseln die Pistenverhltnisse (u. r.).

62 TOURENFAHRER 11/2010

Nach der siebenten Korso-Runde

glaubt man, alte Bekannte zu treffen
falls auch besser fr die Basketball spielenden Jungs, die sich einen provisorischen Platz mit Korb am Rande des Komarnica-Canyons angelegt haben. Wir
fragen uns, wie das gehen soll, bei jedem
Fehlwurf 1000 Hhenmeter runter in die
Schlucht, den Ball holen? Oder mit einem
sandgefllten Sack trainieren? Wie auch
immer, die Strae ist jedenfalls ein Gedicht, meine Kati schnurrt, als ob ich sie
kraulen wrde, und die Kurven zergehen
auf der Zunge wie Salzburger Nockerl.
Es gibt von Zabljak oder Trsa aus auch
unbefestigte Varianten, die das OffroaderHerz hher schlagen lassen, zum Beispiel
durch den Susica-Canyon. Die 75 Kilometer lange Schotter-Rundtour Durmitors ring wird auch von lokalen Veranstaltern angeboten. Ein Wunsch ist uns
von den Gesichtern abzulesen wir htten
gerne mehr Zeit fr diese wunderbar naturbelassene Spielwiese mit ihren weiten
Hochebenen und spektakulren Canyons.
Nicht weniger aufregend gehts dann
am Westende des Weltnaturerbes hinunter
in die Piva-Schlucht. Die Strae wird immer steiler, einige lngere handgemeielte Tunnels sind zu durchqueren. Raus aus
dem gleienden Mittagslicht, rein in das
unbeleuchtete Loch, und nach ein paar

Metern stellt man fest, dass da jetzt eigentlich eine Haarnadelkurve ist und man
in der Gegenrichtung wieder an die Sonne geworfen wird. Also, runterschalten,
langsam um die Ecke und dann die Aussicht auf den trkisen Stausee in der Tiefe
genieen, den man viele Hhenmeter tiefer und im Anschluss an den letzten Tunnel auf einer Brcke berquert.
Wieder zurck in Niki stellen wir
fest, dass hier die grte Brauerei des Landes beheimatet ist. Nikiko pivo bekommt man landesweit an jeder Ecke, und
damit nicht genug, wir finden zwischen
den Plattenbauten und kommunistischen
Industrieruinen auch eine heimelige Fugngerzone. Wie sich herausstellt, das
Zentrum des sozialen Lebens. Abends fllen sich die Cafs, und es wird promeniert.
500 Meter rauf, 500 Meter runter, und
nach der siebenten Korso-Runde glaubt
man, dass man alte Bekannte trifft. Gefhlt tummelt sich hier ein Viertel der etwa 60.000 Stadtbewohner, und wir bewundern die berwiegend weibliche Jugend, die sich gro gewachsen, schn, elegant gekleidet und selbstbewusst auf den
Catwalk begibt. Vergessen ist die ppige
Begegnung vom ersten Tag, die meine
KTM und mich fast flachgelegt htte.