Proyecto: Proyecto Ejecutivo para la Plataforma y Edificio de

Mantenimiento Aviones S.A. y Obras Complementarias en el Aeropuerto

Internacional Benito Jurez Ciudad de Mxico
Ubicacin:
Localizado en la zona F de los hangares del Aeropuerto Internacional de la
Cuidad de Mxico sobre la avenida Fuerza Area Mexicana No. 465, AICM,
Mxico, D.F. , C.P. 15700.
Colindancias del conjunto:
Al
Al
Al
Al

Norte: 134.10 m con una calle de rodaje del AICM.

Sur: 132.24 m con Av. Hangares.
Oriente: 133.67 m con las Instalaciones de Banco Nacional de Mxico.
Poniente: 114.20 m con las instalaciones de Aeromxico.

Memoria Descriptiva del Proyecto.

Se plantea la reubicacin de las Instalaciones de Aviones S.A. (19,681 m
aprox.), debido a una afectacin de 24 metros desde la franja de la banqueta
de la Av. Fuerza Area Mexicana, que forma parte del proyecto movil people
que conectar la Terminal 1 con la 2 del AICM.

Algunos datos importantes del conjunto son:

REA DEL TERRENO

19,681 m2

Aviones S.A. est conformado por

varias empresas dedicadas al
mantenimiento de medios de transporte areos como aviones y helicpteros,
consta de talleres de reparacin, oficinas, servicios generales, plataforma,
estacionamiento, reas verdes y comunes.
Con el fin de dejar libre un rea aproximada de 3197.55 m 2 para la construccin
del movil people se recorrern las construcciones 24 m afectando el Taller de
Oxgeno VC, S.A. de C.V., oficinas, talleres y hangar de Mexjet, sanitarios
generales, estacionamiento, caseta de vigilancia, tableros, subestacin
elctrica y el taller de pintura y carpintera.

El conjunto de Aviones S.A. consta de:

Proyecto Ejecutivo para la Plataforma y Edificio de Mantenimiento Aviones S.A. y Obras Complementarias en el
Aeropuerto Internacional Benito Jurez Ciudad de Mxico.

Edificio
Edificio
Edificio
Edificio
Edificio

A-Taller de Oxgeno VC, S.A. de C.V.

B- Oficinas, talleres y sanitarios generales.
C-Taller de Servicio Aeronutico (Mexjet)
D- Caseta de vigilancia, tableros y subestacin elctrica.
E- Taller de pintura y carpintera.

Edificio A- Taller de Oxgeno VC, S.A. de C.V.

Este edificio colinda al norte con el Taller de helicpteros en una parte y lo
restante es el acceso desde la plataforma; al sur est el rea de afectacin; al
oriente se ubica el edificio b-oficinas y talleres; y al poniente colinda con las
oficinas SEAT.
El taller es un hangar en el que se reaprovechar una estructura de acero por
lo que sus dimensiones se determinaron por la adecuacin de dicha estructura.
Es una planta libre que tendr muros divisorios para definir cada local. En la
planta baja se encuentran las zonas denominadas rea de maniobras, clientes
y recepcin, almacn de gases, cubculos para el inspector y supervisor,
almacn, gerencia de aseguramiento de calidad, junto a la cual existe una zona
de casilleros y un bao de hombres, conformado por dos lavabos, dos
excusados, un mingitorio y una regadera de emergencia. Con doble altura se
ubican diferentes reas como el hospital, taller de vlvulas y mascarillas, zona
de accesorios, pintura, biblioteca, rea de mantenimiento, rea de extintores,
rea de pruebas hidrostticas con una fosa de 1x1x1 m y el rea de recarga
donde se ubica la escalera que dirige al mezzanine. Dicha escalera ser
realizada con estructura metlica y con barandal de perfil tubular.
La planta mezzanine cuenta con un rea de trabajo para inflamables, cubculos
de orion y con vista hacia la plataforma las oficinas de ingeniera, direccin y
administracin, en el lado contrario un almacn, cuarto de aseo y dos
sanitarios uno con excusado y lavabo y el otro con mingitorio, excusado y
lavabo. Este mezzanine tiene una estructura independiente al hangar del taller.
El hangar tiene iluminacin natural a travs de la cubierta a dos aguas de
lmina y los mencionados baos y sanitarios cuentan con iluminacin y
ventilacin natural.

Acabados proyectados:
Este taller es un hangar de 29x12 m aproximadamente, estructurado a base de
marcos de acero a cada 4.05 m. Los muros perimetrales sern a base de block
Proyecto Ejecutivo para la Plataforma y Edificio de Mantenimiento Aviones S.A. y Obras Complementarias en el
Aeropuerto Internacional Benito Jurez Ciudad de Mxico.

hueco de 12x12x24 cms. aparente en ambas caras hasta una altura de 5.25 m
y sigue un faldn de lmina rectangular que llega hasta la altura de la cubierta.
Los muros interiores a base de tablaroca con pintura vinlica color blanco. Los
muros de los baos sern de durock con pintura de esmalte color blanco.
Pisos de firme de concreto acabado comn con pintura epxica color gris.
Cancelera en ventanas de aluminio anodizado acabado natural con cristal
transparente de 6 mm.
La puerta de acceso corrediza a base bastidor de perfiles OR con lminas de
acrlico.
La carpintera en puertas abatibles ser a base de tambor de madera de 1
acabado entintado al alcohol color vino.
Marquesina a base de bastidor de PTR con hojas de policarbonato.
El entrepiso del mezzanine ser a base de losacero y la cubierta a dos aguas
del hangar a base de lmina pintro sobre los perfiles CE apoyados en los
marcos de acero.
En los sanitarios del mezzanine habr un plafn y faldn a base de durock.
Edificio B- Oficinas, talleres y sanitarios generales.
Esta zona se encuentra conformada por dos edificios, ambos colindando al
oriente con el hangar de MEXJET:
- El primero de ellos se encuentra ubicado al sur, siendo la parte sobrante del
edificio de oficinas preexistente que no fue afectada por el acotamiento de
24m., este excedente se trat de reaprovechar al mximo conservando solo
sus muros perimetrales y proponiendo una nueva organizacin interior con
muros divisorios, para el mejor aprovechamiento de los espacios. Consta de
una sola planta en la cual encontramos una recepcin, cinco oficinas, un
almacn y un taller, el cual se conecta directamente con el hangar de MEXJET.

Sus fachadas no fueron modificadas, se mantienen los mismos vanos hacia el

poniente, hacia el sur el muro es ciego y su muro norte conforma la junta
constructiva con el nuevo edificio propuesto.
- El segundo edificio ubicado al norte, es el edificio nuevo conformado por dos
niveles. En la planta baja estn dos oficinas, una bodega, un taller, un almacn,
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un rea de maniobras y los sanitarios generales que se dividieron en hombres

y mujeres. En el de hombres se cuenta con tres excusados, tres mingitorios,
tres lavabos y dos regaderas de emergencia. En el de mujeres existen dos
excusados y tres lavabos. Existe un sanitario individual para uso de las mujeres
que se encuentren en el rea de plataforma.
En la planta alta se localiza una recepcin, seis oficinas y una sala de juntas, a
esta planta se llega por medio de una escalera que se desplanta desde el rea
de maniobras en la planta inferior y llega hasta la recepcin. Dicha escalera
esta realizada con estructura metlica y con barandal de perfil tubular.
Su estructura ser a base de estructura de acero conformado marcos y un
entramado para recibir el sistema de losacero.
Acabados proyectados:
En el primer edificio los muros perimetrales existentes son a base de block
recubierto con aplanado de yeso, las nuevas divisiones sern realizadas con
muros de tablaroca con una aplicacin de pintura vinlica, se conserva tambin
el mismo firme al igual que la losa de azotea.
Cancelera en ventanas ser la que actualmente tiene, a base de herrera con
pintura acrlica.
La carpintera en puertas abatibles ser a base de tambor de madera de 1
acabado entintado al alcohol color vino.
En el segundo, los muros perimetrales de las oficinas sern a base de block
hueco de 12x12x24 cms. aparente en ambas caras. Los muros interiores a base
de tablaroca con pintura vinlica color blanco. En los sanitarios los muros sern
de durock con pintura de esmalte color blanco.
El entrepiso ser a base de losacero, al igual que la losa de azotea. Cabe
mencionar que la de la azotea tendr una pendiente del 2% para los
escurrimientos de aguas pluviales.
Pisos de firme de concreto acabado comn.

Cancelera en ventanas de aluminio anodizado acabado natural con cristal

transparente de 6 mm.
La puerta de acceso abatible en ambos sentidos forjada en aluminio anodizado
acabado color natural.
La carpintera en puertas interiores abatibles ser a base de tambor de madera
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de 1 acabado entintado al alcohol color vino.

Edificio C-Taller de Servicio Aeronutico (Mexjet)
Este edificio actualmente colinda con el Edificio B- Oficinas, talleres y sanitarios
generales compartiendo un muro comn que sustenta la cubierta del hangar, a
travs de dichas oficinas habr un acceso al taller. El proyecto presenta la
conservacin de dos entre ejes con sus armaduras actuales y el muro
colindante y complementando el rea de afectacin con cuatro ejes con
columnas que sustentarn la trabe canal; la cubierta del hangar es a base de
arkotek por lo que solo se utilizarn 2 armaduras rehabilitadas, se localizarn
en la junta constructiva entre la parte conservada y la ampliada, la segunda
armadura se colocar en la fachada que da a la plataforma. Cabe mencionar
que el rea nueva constructivamente ser independiente a las oficinas
pertenecientes al edificio b.
Acabados proyectados:
Los muros perimetrales del hangar sern a base de block hueco de 12x12x24
cms. aparente en ambas caras.
Pisos de firme de concreto acabado comn.
La puerta de acceso corrediza y plegable a base bastidor de perfiles OR con
lminas de acrlico.
La cubierta del hangar es curva a base de lminas pintro apoyadas en las
armaduras en la zona que no se modific y la ampliacin ser una cubierta
curva a base de arkotek.
Edificio D- Caseta de vigilancia, tableros y subestacin elctrica.
Los edificios se reubicarn (actualmente se localizan en el rea de afectacin)
junto a las oficinas generales del conjunto, conservando dimensiones en
superficie y altura a las actuales, as como los espacios que son: caseta de
vigilancia con rea de guarda y la misma subestacin, se anexar un nuevo
cuarto elctrico donde se alojarn los tableros generales del conjunto.
Acabados proyectados:
Los muros se levantarn a base de tabique rojo recocido 6x12x24 cms. Con
aplanado de mortero cemento-arena con acabado en pintura vinlica.
Pisos de firme de concreto acabado comn.

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La cancelara es a base de perfiles de aluminio anodizado con cristal

transparente de 6 mm. para las ventanas y la puerta de la caseta solo de
aluminio anodizado.
La carpintera en la puerta interior abatible ser a base de tambor de madera
de 1 acabado entintado al alcohol color vino.
Las puertas de la subestacin son corredizas con marco en acero y malla
ciclnica.
La losa de cubierta es de concreto armado, cabe mencionar que tendr una
pendiente del 2% para los escurrimientos de aguas pluviales.
La estructura es a base de columnas de concreto armado.
Edificio E- Taller de pintura y carpintera.
Se desmantelar el rea de afectacin conservando armaduras y puertas
corredizas para su reubicacin en la parte posterior del conjunto de hangares
de la que forma parte dicho edificio levantando muro colindante y columnas
que sustentaran armaduras y cubierta existentes. Esta parte solo se contempla
como proyecto ya que aun no se ha aprobado su construccin.
Acabados proyectados:
Los muros perimetrales del hangar sern a base de block hueco de 12x12x24
cms. aparente en ambas caras.
Pisos de firme de concreto acabado comn.
La puerta de acceso corrediza y plegable a base bastidor de perfiles OR con
lminas de acrlico.
La cubierta del hangar es curva a base de lminas pintro apoyadas en las
armaduras.

Instalaciones generales
Instalacin elctrica.Se conectar por medio de una acometida que llegar a un medidor ubicado
dentro del cuarto elctrico al lado de la caseta de vigilancia. Se colocarn los
tableros generales dentro del cuarto elctrico ubicado al acceso de las
Instalaciones de Aviones S.A. para su fcil acceso y a partir de ah se canalizar
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el cableado aparente a travs de tubera conduit. Estarn separados los

circuitos de fuerza y de alumbrado. En todos los edificios se utilizarn lmparas
ahorradoras de energa.
Instalacin hidrulica.La obra ser abastecida por medio de la adaptacin de la infraestructura
existente, el dimetro de la toma se verific mediante clculos
considerando el llenado durante las 24 hrs. Y una presin constante en la
red, el agua que se recibe se conduce a una cisterna existente, cuya
eficiencia se calcul de acuerdo a la dotacin establecida de 150 lts. diarios
por individuo; de la cual por medio de un equipo de bombeo hidroneumtico
y otras dos bombas independientes, se abastece de agua a los inmuebles.
Los nicos servicios que requieren de abastecimiento de este recurso son
los sanitarios generales y los ubicados en el Taller de Oxgeno VC.
Instalacin sanitaria.A. Las aguas negras y sucias, que se generen en estos edificios se conducen a
unas bajadas de aguas negras y de estas a la red de registros general del
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico.
B. Todos los drenajes interiores cuentan con ventilaciones las cuales rematan
hasta la azotea.
Aire comprimido.El taller de oxgeno trabaja en su mayora con el servicio de aire comprimido.
En el taller se cuenta con 9 conectores neumticos unipolares para el
desarrollo de diferentes actividades; adems, se cuenta con un sand blast y
una maquina para pruebas hidrostticas. Todos estos son alimentados por una
tubera de cobre de 38 mm , la cual proviene de un compresor de aire ubicado
en la azotea del edificio de oficinas.
Equipos.A.

Agua potable:
Para dar un servicio a los diferentes muebles en cada nivel se cuenta con
un equipo de bombeo hidroneumtico con capacidad de 0.5 h.p. y un
tanque de presin los cuales operan de manera instantnea ante la
seal que ordenan los controladores y actuadores de dichos sistemas,
abastecidos por medio de una cisterna. As mismo, se cuenta con 2
bombas elctricas encargadas de abastecer el tinaco que funciona como
regulador y abastecedor del edificio de oficinas.
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B.

Aire comprimido:
Para abastecer los equipos neumticos se cuenta con un compresor de
aire con un motor de 3/4 h.p. y un acumulador de aire comprimido con
una capacidad de 0.3 m3 ubicado en la planta baja del edificio de
oficinas. Adems, para casos de emergencia por insuficiencia se cuenta
con otro equipo ubicado en el rea de pruebas hidrostticas, con un
motor
de
5
h.p.
y
una
capacidad
de
0.2 m3.

Cuarto de mquinas:
En el cuarto de mquinas, se ubican los diferentes equipos para los sistemas
de bombeo de agua, tales como los sistemas de agua potable, los cuales
operan de manera instantnea ante la seal que ordenan los controladores y
actuadores de dichos sistemas, abastecidos por medio de una cisterna.
De este cuarto salen dos ramales de agua potable (32mm), uno operado por
un hidroneumtico, que garantiza que exista en la red de manera constante
agua para abastecer los talleres y el otro (32mm), nutrido por dos bombas
encargadas de mantener el nivel de agua del tinaco ubicado en la azotea del
edificio de oficinas para dotacin por gravedad del fluido a dichas
instalaciones.

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Aeropuerto Internacional Benito Jurez Ciudad de Mxico.