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DISEO DE FASES Y VELOCIDADES

(ZONA 3 AV-HUANCANE- AV TRIUNFO)

INTRODUCCIN
El objetivo de este material es el ordenar y poder disear y desarrollar
Estudios de Trnsito, como asimismo, que adquieran la habilidad en la
elaboracin de Informes Tcnicos relacionados con estos estudios.
Cada estudio se presentar de acuerdo al siguiente plan:

Aspectos generales.

Objetivos.

Procedimientos.

Anlisis de Datos.

Conclusiones o resultados.

El transporte es una importante actividad de servicio que permite la


movilidad de personas y bienes.
El transporte de las personas y bienes debe ser seguro y eficiente.
Este movimiento lo identificamos como un viaje o un evento que tiene

un origen, una ruta y un destino. Todo viaje lo efectuaremos en un


medio, en un vehculo y con un cierto objetivo.
El transporte requiere instalaciones, equipos, mano de obra,
infraestructura (caminos, tneles, vas, etc.) y estaciones de
transferencia o terminales (puertos, aeropuertos, estaciones, etc.).
EL TRANSPORTE URBANO
La gente generalmente habla del problema del transporte y lo define
por aquellas cosas que no le gustan.
Lo que no les gusta es algo que debera solucionarse y es as como se
transforma en una META.

OBJETIVOS DISEO DE FASES Y VELOCIDADES (ZONA


3 AV-HUANCANE- AV TRIUNFO)
OBJETIVO GENERAL
Hacer que el trnsito de la zona 3 sea de manera ordenada
asignando el derecho asignando el derecho de vas con todas
las sealizaciones marcaciones reducir las accidentes
OBJETIVO PRINCIPAL

Disear las intersecciones necesarias para el buen


funcionamiento del trnsito y el diseo de la rotndola (ZONA
3 AV-HUANCANE- AV TRIUNFO)

MARCO TEORICO
Una parte del trabajo de un Ingeniero de Transporte corresponde a la
recoleccin de informacin para los estudios de trnsito; por lo tanto,
el tener la informacin actualizada significa una gran ayuda. La
informacin requerida puede ser inventariada y consignada en mapas
y en manuales o documentos complementarios.
Una lista tpica de mapas conteniendo informacin urbana se indica a
continuacin:

Clasificacin de las calles en un mapa oficial de la ciudad.

Intersecciones.

Rutas especiales.

Estructuras elevadas.

Lmite de velocidad.

Volumen vehicular.

Accidentes.

Uso del suelo.

reas de estacionamiento.

Sealizacin.

Demarcaciones

Semforos

Futuras expansiones.

(ZONA 3 AV-HUANCANE- AV TRIUNFO)

INTERSECCIONES
Las intersecciones son aquellos lugares donde se cruzan o se juntan
dos o ms calzadas. Estos lugares, debido a la funcin que cumplen,

tienen una alta probabilidad de que en ellos ocurran accidentes


debido a la interaccin vehicular.

Las intersecciones de acuerdo a su geometra se clasifican en


tres tipos: T, Y y en cruz.
INTERSECCIONES TIPO T: Y: INTERSECCIN DESFASADAS

El control de las intersecciones se puede efectuar por medio de la


presencia de un Carabinero, un Semforo, un signo Pare, un signo
Ceda el Paso o por la regla de la derecha libre.

SEALIZACION (ZONA 3 AV-HUANCANE- AV TRIUNFO)


Adems de los semforos, como elementos controladores del trfico,
existen la sealizacin, las marcas y objetos instalados en o cerca de
calles
o
caminos.
Estos elementos permiten regular y guiar el trfico, por una parte, y
por otra, avisar oportunamente sobre las condiciones de la va.

El uso de los elementos controladores permite que el flujo vehicular


se efecte con un mnimo de demora e inconvenientes, ya que
proveen a los conductores con informacin oportuna.

FUNCION DE LOS CONTROLADORES

Aquellos que informan sobre regulaciones propias de un lugar


determinado.

Aquellos que informan sobre las condiciones de la red que


pueden significar un peligro potencial

Aquellos que informan sobre direccin, distancia, puntos de


inters, delineacin del camino, etc.

REQUERIMIENTOS BASICOS DE LOS CONTROLADORES


Los controladores de trfico deben cumplir con ciertos requerimientos
bsicos:

Deben satisfacer una importante necesidad.

Deben llamar la atencin.

Deben entregar un mensaje simple y claro.

Deben inspirar respeto a los usuarios, y

Deben estar ubicados en el lugar adecuado para cumplir con su


ojetivo.

DEMARCACIONES

Lneas Longitudinales.

Lneas Transversales.

Smbolos y Leyendas.

Pista prioritaria vehculos de emergencia

Otras Demarcaciones.

Las Lneas Longitudinales (blancas) se emplean para la separacin de


pistas y de calzadas con dos sentidos, as como tambin para indicar
posibilidades de adelantamiento y demarcacin de borde de calzada.
Se usan, adems, para regular los estacionamientos sobre las vas
(amarillas).

Las Lneas Transversales, como su nombre lo indica, se emplean


normalmente en cruces y sirven para indicar, ya sea la prioridad de
una va respecto a la otra o para indicar la prioridad de peatones
sobre vehculos motorizados.

Los Smbolos y Leyendas contienen informacin que permita a los


conductores realizar a tiempo las maniobras necesarias para un
desplazamiento ms ordenado, econmico y seguro. Comprende
entre otros smbolos flechas direccionales, tringulos CEDA EL PASO y
leyendas tales como PARE, PARADA BUSES, SOLO, LENTO, etc.

Pistas Prioritarias Vehculos de Emergencia


Este smbolo se utiliza para informar a los conductores que las pistas
as demarcadas deben ser abandonadas cuando se aproxima un

vehculo de emergencia, ambulancia, carro de bomberos u otro.

En general, cuando es necesario definir reas neutrales en la calzada


se recurre a los achurados que son lneas continuas inclinadas de 10 a
30 cm de ancho.
Otras Demarcaciones se encuentran las demarcaciones oblicuas que
se emplean para delimitar zonas de espera de virajes a la izquierda,
de acercamiento a pistas de aceleracin y desaceleracin. Cuando
son utilizadas en dos sentidos oblicuos formando un ngulo en "V",
sirven para prohibir las detenciones o advertir el peligro de algn
cruce a nivel.

Por razones operacionales las demarcaciones se han clasificado en


seis grupos:

Demarcaciones en cruces y/o intersecciones.

Demarcaciones para virajes.

Demarcaciones en pistas y curvas.

Demarcaciones para estacionamientos.

Demarcaciones para cruces peatonales.

Otras demarcaciones.