Designacin: E 660 90 (Reaprobado 1996)

AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS

100 Barr Harbor Dr., West Conshohocken, PA 19428
Tomado del Libro Anual de Normas ASTM. Derechos de autor ASTM

Prctica estndar para el pulido rpido de agregados o superficies de

pavimentos con una mquina pulidora de recorrido circular que posee
ruedas pequeas.1
Esta norma ha sido publicada bajo la designacin fija E 660 ; el nmero inmediatamente siguiente a la designacin indica el ao
de adopcin original o , en el caso de revisin, el ao de la ltima revisin . Un nmero entre parntesis indica el ao de la ltima
aprobacin . la psilon superndice () indica un cambio editorial desde la ltima revisin o reaprobacin.

Introduccin
La mquina pulidora de recorrido circular que posee ruedas pequeas es un dispositivo
creado para calificar los agregados y las mezclas de pavimento de acuerdo a su
resistencia al deslizamiento despus de estar expuestos al uso y al desgaste como se
puede ver en Mullen et al. (1977). Es una mquina con recorrido circular y dimetro
pequeo capaz de acelerar el uso y el desgaste de los especmenes de pavimento.
La correlacin y la comparacin a travs del control de los especmenes que son
probados simultneamente con pruebas regulares. La capacidad de las vas es de
doce especmenes individuales por prueba.
El actual uso y desgaste de especmenes de pavimento bituminosos y los especmenes
de agregados expuestos son provistos por la accin de cuatro neumticos lisos para
eliminar, tanto como sea posible, las variables asociadas con efectos del patrn de
banda de rodadura de los neumticos. Las ruedas son ajustadas para arquearse y
para proveer una accin de separacin y pulido sin la accin del agua o compuestos
de molienda.
Un desgaste acelerado suficiente puede provocar el removimiento de la capa superior
de pavimento cemento concreto de terrenos suntuarios y exponer el agregado
grueso, comnmente encontrado en el pavimento desgastado, que ha sido usado
por periodos substanciales de tiempo, el procedimiento de uso y pulido puede ser
modificado por el uso de ruedas de acero que tienen forma de esprragos en la
periferia. El procedimiento para los especmenes de concreto consiste en un periodo
de operacin con cuatro neumticos lisos para pulir la superficie construida, seguido
por un periodo de desgaste acelerado usando ruedas de acero para exponer la dureza
del agregado, seguido finalmente por un ciclo de pulido usando las cuatro ruedas de
caucho otra vez para exponer el agregado expuesto.

1.

Alcance

pulen cuando tienen trfico. Los especmenes

a ser evaluados por la resistencia al pulido son
Este procedimiento describe una prctica colocados en una pista circular y bajo las condide laboratorio para estimar el grado de algunos ciones de uso de la mquina con cuatro ruedas
agregados o las superficies de pavimento que se de caucho de dimetro pequeo sin el uso abra1

Esta prctica est bajo la jurisdiccin del Comit ASTM E -17 en vehculo-Sistemas de Pavimentos y es
responsabilidad directa del Subcomit E 17.23 en Caractersticas de la superficie relacionados con la resistencia
al deslizamiento del neumtico - pavimento. Edicin actual aprobada el 25 de mayo de 1990. Publicado en julio
de 1990. Originalmente publicado como E 660-78 . ltima edicin anterior E 660-83.

E660
sivo del agua. El pulido final es logrado despus nueve especmenes por variable para obtener
de aproximadamente 8 horas de exposicin.
un promedio de la curva de pulido.

2.
2.1.

Documentos
dos

consulta-

ASTM Estndares

C 192 Prctica para hacer y testear especmenes en el laboratorio.2

D 2240 mtodo de prueba propio para caucho medicin de dureza.3
E 177 prctica para el uso en trminos de
precisin de parcialidad en las pruebas ASTM.4
E 274 mtodos de prueba de la resistencia
al deslizamiento en superficies pavimentadas
usando una rueda a escala completa.5
E 303 mtodos de prueba para medir las
propiedades de friccin de la superficie usando
el pndulo britnico.6
E 707 mtodos de prueba para la resistencia
al deslizamiento de las superficies de concreto
usando la prueba de friccin con velocidad variable de la Universidad de Carolina del Norte.6

3.

Resumen de las prcticas

3.2 Para obtener una curva de pulido, los

especmenes estn sujetos a una accin de pulido en la pista hasta que las mediciones de
friccin muestren una disminucin no substancial en el nivel a pesar del pulido continuo. Las
mediciones son grabadas al inicio de la prueba
y peridicamente a travs del ciclo de prueba
para determinar la forma de la curva de pulido.
Usualmente 8 horas de exposicin de la pista, a
30 r/min 7200 vueltas de la rueda por hora es
suficiente para completar el ciclo de pulido para mezclas bituminosas ligadas y especmenes
agregados expuestos. Para la unin de la mezcla
de cemento concreto en terrenos portuarios
es recomendable que la curva de pulido sea
obtenida en la superficie con textura original
seguido de la eliminacin de la superficie para
exponer el agregado grueso usando las ruedas
de abrasin de acero-tachonado. Una curva de
pulido se obtiene entonces por la superficie de
agregado expuesto.
3.3 Las mediciones de friccin pueden ser obtenidas por superficies de tipo de mezcla vegetal
bituminosas utilizando la prueba del pndulo
britnica de conformidad con la norma E 303.
La prueba del pndulo britnico ha sido encontrada inefectiva con las mediciones de friccin
en superficies con alto grado de textura como
los tratamientos con superficie de bituminosa
y las capas de cemento concreto. Por lo tanto, es recomendable que la prueba de friccin
con variacin de velocidad de la Universidad
de Carolina del Norte sea usada de acuerdo al
mtodo E 707 para la medicin de la friccin en
estas superficies. Con esta prueba, los valores
de la velocidad se obtienen en un laboratorio.

3.1 La pista circular posee doce porta muestras que pueden ser adaptados a especmenes
de cualquier forma y grosor, pero que cuando
se encuentran en la pista, forman una superficie plana que provee continuo funcionamiento
para las ruedas de pulido. Un set completo de
doce especmenes expuestos al desgaste y al
pulido al mismo tiempo es contado como una
ronda de pruebas. Usualmente los especmenes
son probados de tres por variable por ronda
de prueba con tres especmenes controlados de
una superficie estndar incluyendo en cada ronda el permiso para comparar las mismas. Es
3.4 La interpretacin del laboratorio pulienrecomendable que cada variable sea repetida en do curvas para aplicacin en el campo no se
tres rondas separadas teniendo un mnimo de incluye como parte de esta prctica.
2

Libro
Libro
4
Libro
5
Libro
3

Anual
Anual
Anual
Anual

de
de
de
de

estndares
estndares
estndares
estndares

ASTM,
ASTM,
ASTM,
ASTM,

Vol
Vol
Vol
Vol

04.02.
09.01.
14.02.
04.03.

E660

Figura 1: NCSU Desgaste y pulido de la Mquina-Mark II

4.

Significado y uso

4.1 El uso de pulir curvas obtenidas mediante laboratorio y gradientes de velocidad en las
combinaciones de los agregados propuestos y
las muestras de pavimento son herramientas
tiles en las caractersticas de pulido de estas
superficies si estuvieran en el campo.

5.

Aparato

5.1 Mquina con recorrido circular de cuatro

ruedas pequeas: consiste bsicamente en una
mquina con mucha potencia y cuatro ruedas
pequeas separadas por la misma distancia, independientemente suspendidas, en cada una de
lo que tal vez sea montado como un neumtico
liso, funcionando sobre la pista circular con los
especmenes que son sometidos a prueba.
5.1.1 Ensamblaje de la rueda rotatoria: cuatro montajes individuales para las ruedas, de
libre ruedo, ensambladas al cuerpo inicial. Las
llantas son de 11 6,00 5 nylon suave con
neumticos de banda de rodadura sin patrn
de 2 capas de grosor6 . Cada rueda es ajusta6

da individualmente por la distancia al cuerpo

central, el plano de rotacin (el arqueo), y la
convergencia y divergencia de las mismas. La
presin de la llanta se mantiene en 20 psi (138
kPa) resultando en 13 psi (90 kPa) la media
de la presin de contacto debajo de 72 lbf de
la carga de la rueda. Cada rueda ensamblada
tiene una defensa horizontal contra las cargas
que tiendan a incrementar la carga de la rueda.
Un par de ruedas opuestas entra en divergencia
mientras el otro par entra en convergencia para
aumentar el efecto de pulido.
5.1.2 El mecanismo de manejo para el cuerpo central es un motor elctrico orientado para
girar el cuerpo central y el ensamblaje de las
ruedas a 30 2 r/min o aproximadamente 7200
vueltas de rueda por hora.
5.1.3 La pista circular es de 36 in (914 mm)
de dimetro desde el centro hasta el camino
marcado por las ruedas. Hay espacios para montar individualmente doce portamuestras igualmente espaciados para disfrazar la superficie de
la pista circular. Los portamuestras son colocados en su respectivo lugar cuando la prueba
est en progreso.
5.1.4 Los portamuestras o segmentos de pis-

Disponibe en Goodyear Tire & Rubber Co., Akron, OH 44316.

E660

ta son platos de metal sujetados por tres ajustables pernos de cerradura para el montaje y
nivelacin de cada muestra antes y durante la
prueba segn sea necesario.
5.1.4.1 Los especmenes trapezoidales aserrados al tamao se montan en la parte baja
del portamuestras. La parte superior no se usa.
5.1.4.2 Los especmenes circulares o los ncleos de al menos 6 pulg de dimetro son montados en la parte baja del portamuestras, y un
plato de dimetro apropiado es colocado en la
parte alta donde se usa para completar el seguimiento de las superficies de rodadura entre
los especmenes adyacentes.
5.1.4.3 Los especmenes de cemento son pegados al fondo con pegamento epoxi o ajustados
con un anillo de sujecin.
5.2 Sistema elctrico: el sistema elctrico
consta de tres circuitos.
5.2.1 El circuito motor es est equipado con
un fusible lento para proteger el motor en caso
de sobrecalentamiento o bloqueo de la mquina.
5.2.2 El motor es controlado por un regulador de revoluciones que baja la intensidad de
las mismas.
5.2.3 Los guardias de seguridad estn entrelazados para que el motor no pueda operar
sin que los guardias estn en su posicin de
operacin.
5.3 Rueda de abrasin de acero tachonado: la rueda de abrasin, hecha de 12 pulg de
dimetro es montada gracias a que se infla un
neumtico dentro. Los tornillos de casquete de
cabeza hueca, de 14 a 20, usados como esprragos, estn distribuidas en 60 filas y espaciadas
por 1.125 pulg entre filas y 0.375 entre tornillos. Se recomiendan 2 ruedas. Las ruedas de
abrasin solo pueden ser usadas en especmenes
trapezoidales cuando no se requiere un portamuestras en la parte superior.
5.3.1 Una cerda de fibra se monta en la parte
de atrs de una rueda para barrer la superficie
cuando la rueda de abrasin se usa.
5.4 Pesos: los pesos de 50 libras se pueden
aadir al ensamblaje de las ruedas en las placas
de distribucin cuando el cemento concreto de
los terrenos portuarios es probado.
5.5 Medidores de friccin: cualquier aparato
de medicin de friccin que operar dentro del
4

centro de 3,5 por 5,06 pulg de un espcimen

de 6 pulg sera adecuado ya que proporciona la
medicin, que puede ser tomada en el sentido
de la circulacin y el dispositivo se puede tener
en el campo que se correlaciona razonablemente
con la norma ASTM E 274 para mediciones del
camino de arrastre.
5.5.1 Las mediciones de friccin pueden ser
realizados en muestras de pavimento simples o
con una macro-textura baja usando el mtodo
del pndulo britnico.
5.5.2 Las mediciones de friccin pueden ser
realizadas en cualquier pavimento o muestra
del mismo usando la prueba de la variable de
friccin segn la velocidad. En adicin, los gradientes de la velocidad pueden ser obtenidos
usando este mtodo.
5.6 Moldes: los moldes de los especmenes
pueden variar de tamao y forma ya que depende si se va a testear el agregado, la muestra
o la superficie.
5.6.1 Espcimen bituminoso de laboratorio:
un molde interno de 6 pulg de dimetro es recomendado para un espcimen bituminoso. La
base debe ser desmontable para la extraccin
del espcimen. Si la compactacin esttica en
una mquina de compresin es usada, se recomienda usar un molde de 5.875 pulg.
5.6.2 Especmenes de concreto de laboratorio: Debido a la texturizacin, es deseable para
probar grandes superficies de hormign y ver
muestras trapezoidales. Una placa de acero y el
molde de hierro en ngulo de medidas 7,75 por
28,0 por 2 pulg de profundidad proporcionarn
una losa de la que tres muestras trapezoidales
se pueden aserrar.
5.6.3 Especmenes de laboratorio de agregados expuestos: un molde de 6 pulg de dimetro
por 1.8 pulg de alto es recomendada para la preparacin de agregados expuestos. La base debe
ser removible para la extraccin del espcimen.
5.6.4 Superficies gruesas y delgadas: las copias de especmenes delgados o irregulares pueden ser construidos con yeso de Pars para espesores de montaje adecuados de 1 a 2 pulg
utilizando anillos cortados a partir de moldes
de cilindro de papel de hormign.

E660

6.

Materiales:

6.1 Especmenes de bituminosa hechos en

laboratorio: se recomienda que un agregado
estndar de laboratorio para controlar los especmenes sea guardado en cantidad suficiente
para un ao de funcionamiento y que la suficiente cantidad sea retenida para el abastecimiento
antes de que el cargamento original se agote.
6.2 Cemento concreto de terrenos portuarios hecho en laboratorio: se recomienda que un
espcimen con el grueso indicado hecho en un
laboratorio para controlar los especmenes sea
guardado en cantidad suficiente para un ao de
funcionamiento y que la suficiente cantidad sea
retenida para el abastecimiento antes de que el
cargamento original se agote.
6.3 Espcimen de cemento de montaje: Cemento epoxi comercialmente disponible o un
anillo de sujecin se utilizarn para los especmenes de montaje

7.

Muestreo:

7.1 No aplicable , como sistemas de muestreo pueden variarse para satisfacer las necesidades del usuario

8.

Especmenes de prueba:

8.1 Especmenes de bituminosa hechos en

laboratorio: Usar un mnimo de tres muestras
individuales para evaluar cada agregado o de
cada diseo de la mezcla del pavimento. Se
recomiendan tres rondas de tres
8.1.1 Preparar especmenes de bituminosa
usando el agregado de gradacin y la cantidad
de asfalto cemento deseado.
8.1.1.1 Mezclar los agregados precalentados
y el asfalto usando un mezclador qumico mecnico.
8.1.1.2 Precalentar el ensamblaje del molde
a la temperatura de mezcla y colocar un papel
filtro en el fondo del mismo.
8.1.1.3 Distribuir la mezcla en el molde usando una esptula por todo lado, uniformemente y
luego colocando un papel filtro sobre la mezcla.
5

8.1.1.4 Colocar el embolo de compactacin

en el molde y compactar los especmenes en
una mquina de compactacin a 3000 psi por
minuto.
8.1.1.5 Retirar el embolo y enfriar el molde
con el espcimen a temperatura ambiente.
8.1.1.6 Chequear que la superficie del fondo
est tan compactada como la de la parte superior y guardar el espcimen para usarlo en otro
experimento.
8.1.2 Especmenes de cemento concreto en
terrenos portuarios:
8.1.2.1 Moldear estos especmenes en los
moldes especificados anteriormente de acuerdo
con la practica C 192 excepto que la textura deber ser impartida en la parte superior
usando la texturacin media deseada cuando
la superficie este lo suficientemente endurecida
para retener la textura.
8.1.2.2 Remover los moldes y cortar con diamante de sierra los especmenes trapezoidales
de la losa despus de 24 a 48 de desmoldar.
8.1.2.3 Continuar con la rutina de 28 das
de acuerdo con la prctica C 192 o hasta el
tiempo de la prueba, lo que est ms cerca.
8.2 Especmenes de campo:
8.2.1 Obtener especmenes de campo con
una broca de diamante de 6 pulg de ancho y
con lubricacin a base de agua.
8.2.2 Identificar los ncleos del campo y almacenar con la superficie hacia abajo sobre un
plano transportador que llevar los especmenes
al laboratorio.
8.2.3 Reducir el grosor de las muestras de
campo hasta 1,5 pulg con la mojada de la broca
de diamante.
8.2.3.1 Girar la cara aserrada para quitar el
mayor nmero de irregularidades de la superficie que pudieran intervenir con el montaje del
espcimen.
8.2.4 Guardar los ncleos del campo con la
superficie hacia abajo en un plano transportador para el montaje y la prueba.
8.3 Especmenes de bituminosa remoldados:
8.3.1 Calentar los ncleos que sern remoldados en el horno a temperatura de mezcla
hasta que estn suaves
8.3.2 Separar la superficie de la mezcla de
las otras capas de pavimento con una esptula.

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Descartar las otras capas.

8.3.3 Raspar y descartar la superficie usada
y el ncleo cortado.
8.3.4 Traer el material restante a la misma
temperatura de mezcla, mezclar mecnicamente
y colocar en un espcimen siguiendo el procedimiento en 8.1.1 hasta 8.1.1.5.
8.4 Especmenes agregados expuestos:
8.4.1 Preparar un molde de 6 por 1,8 pulg
y colocar retardador en la base.
8.4.2 Colocar manualmente las partculas
cernidas y retenidas en 3/8 de pulg con la superficie plana hacia abajo para la superficie lisa
y la mxima exposicin del agregado.
8.4.3 Colocar cuidadosamente el cemento
sobre el agregado, vibrando si es necesario
8.4.4 Remover los especmenes del molde
despus de 24 horas debajo de la estopa hmeda
8.4.5 Fregar el mortero de la superficie del
agregado con una brocha de acero, exponiendo
al agregado a la prueba

9.

agregado en el punto 9.1.2 para el control de

todos los especmenes donde la bituminosa este
siendo puesta a prueba.
9.1.4 Comparar el valor de la ltima hora
de exposicin a la friccin para la media de
los dos controles de los especmenes de cada
cuatro vueltas a la previamente establecida curva. Si la diferencia obtenida es mayor/menor
a tres nmeros, los datos de friccin obtenidos
durante las ltimas cuatro vueltas pueden ser
sospechosos.

10.

Calibracin y estandarizacin

Montaje de los especmenes

10.1 Localizar los especmenes en las doce

posiciones de la pista circular usando tcnicas
aleatorias.
10.1.1 Montar las muestras tubulares, aunque ligeramente pequeo, tocando el borde de
la abertura circular hacia abajo del trfico desde la direccin de desplazamiento del conjunto
de rueda
10.2 Los especmenes epoxi se colocan en
los platos de montaje o se sujetan con un anillo
de fijacin
10.2.1 Tratar el epoxi de acuerdo a las sugerencias del empaquetador.
10.3 Ajustar los especmenes a un nivel y
nivelarlos a la superficie de la pista usando los
tres pernos para que el ensamblaje de la rueda
no tenga problemas al rodar.

9.1 Uso estndar de los agregados de laboratorio para el control de las pruebas
9.1.1 Incluir al menos dos especmenes hechos de los agregados estndar de laboratorio
en cada cuatro vueltas de los doce especmenes
de la pista circular para la comparacin de la
curva previamente establecida para el agregado
estndar para una gradacin dada o el diseo
11. Procedimiento
de
de textura
9.1.2 Cuando se desea la evaluacin del agreprueba para las ligagado solo para las mezclas de bituminosa, la
ciones de bituminosa o
gradacin abierta y el tamao de la mezcla
por su separacin en mediciones ms pequeas
especmenes de agregase recombina como sigue (ver el dibujo de la
pgina 5 en el literal 9.1.2)
dos expuestos
9.1.3 Cuando se desea conocer el diseo de
11.1 Medir la friccin inicial de los especla mezcla y los agregados, la mezcla deber ser
menes
montados
deseada, y el control de la mezcla del agregado
11.2 Bajar el ensamblaje de ruedas a la pista
deber ser de la misma gradacin y cementacin
11.2.1 Medir la temperatura cerca de la sumediante el contenido que ya fue previamente
perficie
de la pista
establecido para cada curva. Un mtodo alternativo del control puede ser la gradacin del
11.2.2 Ajustar la presin del aire a 20 psi
6

E660

11.2.3 Fijar el contador de revoluciones al

nmero que se desee
11.3 Ajustar el movimiento del ensamblaje
de ruedas a 30 r/min
11.4 Detener el ensamblaje de ruedas para
las mediciones de friccin cada 12 horas marcadas por la mquina y luego se cuenta el tiempo
de manera manual cada 2 horas para la medicin.
11.4.1 En cada intervalo de tiempo, remover
los segmentos de pista y medir la friccin para
cada espcimen
11.4.2 Monitorear la presin de las llantas
(20 psi)
11.4.3 Monitorear la temperatura del aire
cerca de la superficie de la pista
11.4.4 Monitorear el ajuste de los especmenes
11.4.5 Monitorear la condicin individual
de los especmenes por el uso y desgaste.
11.4.5.1 Si un espcimen est demasiado
usado o gastado para que su friccin sea medida, dejar de medir la presin de ese espcimen
y reemplazar la muestra con un plato suave que
contenga el resto de la muestra.
11.4.6 Reemplazar los segmentos de pista
en la mquina
11.4.7 Bajar las ruedas a la superficie de la
pista
11.4.8 Ajustar el contador de revoluciones
para la prxima prueba
11.4.9 Alistar el ensamblaje de ruedas para
la prxima prueba

12.

Procedimientos
de
prueba para ligados de
cemento concreto para
terrenos portuarios

12.1 Se recomienda el uso de un peso de 50

libras en cada placa de aproximacin de cada
rueda para obtener un mejor desempeo de las
ruedas
12.2 Seguir el procedimiento para los compuestos de bituminosa descritas en la seccin 11
para obtener la ya construida curva de pulido.
7

12.3 Si se desea la curva para agregados de

concreto menos texturados, expuestos y gruesos, remover la textura mediante el uso de la
rueda de abrasin descrito en el paso 5.3
12.3.1 Reemplazar los dos neumticos adyacentes por dos ruedas de abrasin. Remover
los pesos de la placa de aproximacin de estas
dos ruedas. Instalar el cepillo de cerdas para
limpiar la superficie de la pista.
12.3.2 Exponer el espcimen a la accin de
abrasin hasta que la textura sea removida y
el agregado grueso sea expuesto.
12.4 Repetir el procedimiento en 12.1 y 12.3
para establecer la curva de pulido para la superficie del agregado expuesto.

13.

Reporte:

13.1 El reporte deber incluir la siguiente

informacin que ser de uso necesario para el
usuario:
13.1.1 Identificacin completa de los especmenes incluyendo los agregados, fuente, gradacin, y el diseo de la textura.
13.1.2 Localizacin del campo, incluyendo
los ncleos, las bandas y el patrn de las ruedas, identificacin de contrato, edad, historial
de trfico, si es que se puede obtener.
13.1.3 Los valores de friccin al inicio de la
prueba, incrementan individualmente y a cada
momento, y para el control de los especmenes;
y los valores de la media de friccin por cada
set de prueba y control de los especmenes.
13.1.4 Los factores de correccin para los
valores de friccin de la media del control de
los especmenes por el pulido final que est determinado por la comparacin al control de la
curva
13.1.5 La media de correccin de los valores
de friccin para cada set de especmenes de
prueba
13.1.6 Observaciones acerca del uso y desgaste de los especmenes durante el proceso de
prueba
13.1.7 Temperatura de la prueba, y
13.1.8 Fechas de prueba

E660

14.

Precisin y parcialidad

concreto de los terrenos portuarios y superficies

bituminosas se encuentra en 2,8 % mximamente, como se define en la prctica E 177,
sobre el ndice de rango de 40 a 70 nmeros
medido despus de ocho horas de exposicin en
la pista con la mquina de ruedas pequeas. La
precisin del multi operador multi lotes debajo de las mismas condiciones fue encontrado
en 5.13 % mximamente.

14.1 Precisin acerca de las mediciones especficas emprendidas como parte de esta prctica
estn incluidas en los estndares referenciados
(seccin 2) para estas mediciones
14.2 La precisin de un operador multi
lotes usando el mtodo de prueba E 303 as
como la medicin del mtodo para determinar
el ndice de la baja macro textura del cemento

Referencias
Mullen, W., Whitfield, J., and Matlock, T. (1977). Implementation for use of variable speed
friction tester and small wheel circular track wear and polishing machine for pavement skid
resistance, parts i, ii, iii. Technical report.

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y debe ser revisado cada cinco aos y si no es revisado, ya sea aprobado de nuevo o
retirado . Sus comentarios son invitados para la revisin de esta norma o para normas
adicionales y debern dirigirse a las oficinas de ASTM . Sus comentarios sern atentamente
examinados en una reunin de los responsables del comit tcnico , que usted puede asistir.
Si usted siente que sus comentarios no han recibido una audiencia justa usted debe hacer
sus puntos de vista a la Comisin de Normas de la ASTM , 100 Barr Harbor Drive , West
Conshohocken , PA 19428 .E 6606.