Administracin de Flota Vehicular I

Seleccin de vehculo:

CARGADOR FRONTAL
980-H
Elaborado por: Turpo Ayquipa Joaqun
Armando

Profesor: Juan Carlos latorre

Septiembre 2013

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Administracin de Flota Vehicular I

Introduccin

El presente trabajo, consiste en describir el proceso de carguo y

apilamiento de concentrado de cobre en las instalaciones de la planta
de sulfuros primarios SMCV.
Las operaciones antes descritas se realizan con la ayuda de un cargador
frontal por turno, cuya informacin ser sometida a anlisis para
determinar la productividad del equipo
El presente trabajo se efecta mediante la observacin de procesos ya
existentes en las operaciones de carguo con un cargador frontal, donde
tales procedimientos se dan en un contexto cotidiano, en los cuales se
tomaran y recolectaran los tiempos y datos de operacin y junto a la
informacin histrica documental se establecer y determinara la
productividad.

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Administracin de Flota Vehicular I

Objetivos.

Identificar al vehculo y sus diferentes sistemas que lo

componen, caractersticas tcnicas, capacidad, aplicacin y uso.
Determinar las fases de un ciclo productivo.
Calcular la produccin y productividad
Calcular y determinar los costos de posesin
Calcular y determinar los costos de operacin
Calcular la tarifa de servicio.

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Administracin de Flota Vehicular I

Seleccin de Vehculo.
El vehculo seleccionado es un cargador
frontal CAT-980H por su rendimiento
palpable con la capacidad para trabajar en
las aplicaciones ms exigentes. Comodidad
y eficiencia sin igual del operador en una
cabina de calidad mundial.
1.1

Sistemas

Tenemos los siguientes:

1.1.1. Sistema de frenos.
El sistema de frenos que utiliza el
cargador frontal 980H es del tipo de
discos mltiples, este sistema se aplica
hidrulicamente
por la presin de
aceite y se libera mecnicamente por
un grupo de resortes, estos discos
estn lubricados y refrigerados por aceite.
Partes del sistema
de frenos
1. Tanque hidrulico
2. Bomba piloto del
freno
3. Vlvula de freno
4. Luz de advertencia:
presin de frenos
baja
5. Acumuladores
hidrulicos
6. Frenos de disco
mltiples
7. Filtro de retorno en tanque hidrulico

1.1.2.

Sistema de frenos de disco

Sistema Hidrulico

El sistema hidrulico Se encarga del movimiento de los

accesorios y de la direccin mediante cilindros hidrulicos de
doble efecto, la circulacin del aceite se realiza por la accin
de dos bombas de engranajes o piones que proporcionan un
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Administracin de Flota Vehicular I

caudal de 79 galones/min elevando la presin hasta un
mximo de 3.000 PSI. Este consta de dos sub sistemas:
a. Sistema de direccin.-

b. Sistema de Implementos

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Administracin de Flota Vehicular I

1.1.3.

Sistema de monitoreo y control

Es un sistema que controla todo el funcionamiento de los

sistemas de la mquina, consta de diversas reas, como por
ejemplo: rea de Medidores, rea de Central de lectura digital,
rea de indicadores individuales
o de advertencia.

1.1.4.

Tren de Potencia

Es el conjunto de componentes o subsistemas que interactan

entre si para llevar potencia mecnica giratoria del motor a
las ruedas motrices.
Entre los sub sistemas del tren de potencia tenemos:
a. Tren de potencia mecnico
1. Motor
2. Convertidor de par
3. Caja POWER SHIFT- Servo transmisin
4. Ejes cardanes
5. Diferenciales
6. Mando final
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b. Tren de potencia elctrico

1. Motor TCI
2. Generador Elctrico (Alternador)
3. Sistemas Elctricos de Control y Proteccin
(Grupo Rectificador).
4. Lneas Elctricas
5. Motores Elctricos
6. Mandos Finales
7. Ruedas Motrices

1.2

Caractersticas tcnicas

Los cargadores de ruedas grandes CAT estn diseados con

durabilidad incorporada, lo que garantiza una mxima disponibilidad
a travs de muchos ciclos de vida til.
Gracias al rendimiento optimizado y la facilidad de servicio
simplificada, permiten mover ms material con eficiencia y
seguridad, a un menor costo por tonelada.
Fiabilidad y durabilidad

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Administracin de Flota Vehicular I

La dura y resistente pala de ruedas Cat 980H plenamente
probada siempre lista para trabajar
Tecnologa y componentes plenamente probados
Los sistemas electrnicos controlan los principales
componentes de la mquina.
La tecnologa ACERT mantiene las prestaciones, la
eficiencia y duracin del motor y reduce las emisiones.
Los componentes de servicio pesado soportan todas las
condiciones de trabajo.
Motor.
El motor C15 con tecnologa ACERT, que cumple la Fase IIIA de
la Directiva de la UE, combina sistemas plenamente probados
con innovadoras tecnologas a fin de inyectar el combustible
de manera precisa en la cmara de combustin, conservando
sus prestaciones, eficiencia y duracin y reduciendo
espectacularmente las emisiones de gases. El Cat C15 es un
motor de 15,2 litros de cilindrada, 6 cilindros y se controla
electrnicamente. La inyeccin electrnica del combustible se
realiza a travs del plenamente demostrado sistema de
alimentacin accionado mecnicamente. La combinacin entre
el turbo con vlvula de drenaje, equipado con un volante de
titanio muy duradero, y el postenfriador aire-aire (ATAAC)
proporciona alta potencia continua y capacidad para trabajar
a mayor altitud.
Servotransmisin.
La servotransmisin planetaria le permite afrontar
aplicaciones ms duras.
Los controles electrnicos incorporados aumentan
productividad y durabilidad.

las
su

Sistema de Freno Inteligente (IBS).

El Sistema de Freno Inteligente, exclusivo de Cat, reduce la
temperatura del aceite de los ejes y aumenta la suavidad del
neutralizador de la transmisin. El IBS tiene un impacto directo
sobre la durabilidad de los ejes y de los frenos, especialmente
en aquellas aplicaciones que impliquen recorrer distancias
largas y/o utilizar mucho los frenos.
Estructuras.
El diseo de bastidor articulado de la pala 980H posee un
duradero bastidor en el lado del motor de seccin en caja y
una torreta de carga rgida de cuatro planchas soldada
mediante robots. Todas las uniones del bastidor han sido
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Administracin de Flota Vehicular I

soldadas por robots, con penetracin profunda y excelente
fusin de la chapa para una mxima resistencia y durabilidad.
Bastidor.
El bastidor trasero, de seccin en caja completa con placas de
enganche en su extremo delantero, proporciona una
estructura rgida y slida que resiste las cargas de impacto y
torsin. El resultado es una plataforma de montaje
extremadamente slida para el motor, la transmisin, los ejes,
la estructura ROPS y otros accesorios.
Sistema de Control, Aviso y Alarma Caterpillar.
Est equipada con el Sistema de Control, Aviso y Alarma (CMS)
de Cat que analiza y controla el funcionamiento de la mquina.
El CMS controla las principales funciones del motor reduciendo
la potencia, en caso necesario, para que no sufra daos. En
caso de producirse algunas de las siguientes seis situaciones
se encendern unas luces de aviso y sonar una alarma
Mantenimiento.
El mantenimiento apropiado de su cargador de ruedas puede
ayudarle a controlar los gastos y disminuir sus costos de
posesin y operacin.
Usando las caractersticas clave del 980G de la Serie II y
aadiendo unas cuantas propias, el 980H proporciona una
capacidad de servicio inigualable.

Mirillas bien protegidas y fcilmente visibles

Puntos de mantenimiento a nivel del terreno
Acceso sencillo al compartimiento del motor
Drenajes ecolgicos para drenar los fluidos de forma
limpia y sencilla
Indicadores de desgaste de los frenos para facilitar la
inspeccin
Bateras libres de mantenimiento
Intervalos de cambio de aceite y filtro largos
Rejilla abatible hacia afuera para facilitar el acceso y
lograr una circulacin de aire ms eficiente

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Administracin de Flota Vehicular I

2. Faces del Ciclo Productivo.

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Administracin de Flota Vehicular I

Normalmente el tiempo de ciclo de carguo con el cargador frontal est
dividido en 4 faces, y estos dependen de la distancia al frente y al
volquete de acuerdo a las condiciones de trabajo y de dimensiones de
los equipos.
Faces fundamentales del ciclo productivo:
T1.T2.T3.T4.-

Carga
Desplazamiento cargado
Descarga o volteo
Desplazamiento en vaco

3. Calculo de la Produccin Horaria.

Para el clculo de produccin de los cargadores se encuentran tablas de
los fabricantes que ayudan aplicar la formula general de produccin.
PARMETROS DE PROGRAMACIN ANUAL 2013
Descripcin
Das
Calendario
Horas
Calendario
Horas
Prog.
Turno
Nro de turnos

unida
d
Das

En
e
31

Fe
b
28

Ma
r
31

Ab
r
30

Ma
y.
31

Ju
n.
30

Jul
.
31

Ag
o.
31

Se
t.
30

Oc
t.
31

No
v.
30

Dic
.
31

H/Mes

67
2
10

74
4
10

72
0
10

744

74
4
10

10

72
0
10

74
4
10

720

10

72
0
10

744

H/Turno

74
4
10

10

74
4
10

T/Da

Factor de Eficiencia (E)

Condiciones
operacin
Excelente

de Condiciones de mantenimiento (normal)

0.76
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Administracin de Flota Vehicular I

Buenas
0.71
Normal
0.65
Estas tablas estn hechas con base a numerosas pruebas y bajo ciertas
condiciones ideales de operacin.
La produccin por hora se puede obtener aplicando la siguiente formula:

Dnde:
Q: Produccin
q: Produccin por ciclo
N: Numero de ciclo por unidad de tiempo
E: Eficiencia

Tablas de Factor de llenado (k)

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Administracin de Flota Vehicular I

CALCULO DE LA PRODUCTIVIDAD
FRONTAL CAT 980 H

NOMINAL

DEL

CARGADOR

a). Calculo del nmero de ciclos por hora (N)

Tc = Tiempo de ciclo estndar de carguo y o apilamiento de
concentrado de cobre = 1.5 minutos
N = 60/ 1.5 = 40 ciclos/hr.

b). Calculo de produccin por ciclo (q)

ql = Capacidad colmada de cucharn = 4.2m
K = Factor de llenado = Carguo de material Suelto hmedo =
95%
q = 4.2 m x 0.95 = 3.99 m

c). Calculo de Produccin por hora (Q).

q = Produccin por ciclo = 3.99m (*)
N = Ciclos por hora = 40 ciclos/hr (*)
E = Eficiencia = Condiciones de PROMEDIO = 0.71%
Q = 3.99 m/ciclo x 40 ciclos/hr x 0.71 =113.316 m/hr

TIEMPOS Y ACTIVIDADES DEL CARGADOR FRONTAL CAT 980 H

Datos tomados en el turno N 11 (Turno A DIA)
a).- Detalles de las actividades y demoras
turno.
Actividad
Lubricacin de
Equipo
Carga
Apilamiento de
material
Stanby

Hr Inicio

tpicas por

Hr
Final

Tiempo

07:15

07:45

00:30

07:45

09:45

02:00

09:45

10:15

00:30

10:15

10:45

00:30

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Administracin de Flota Vehicular I

Carga
Refrigerio

10:45
13:00

13:00
13:45

02:15
00:45

b).- Acumulado de tiempos por actividades.

Hrs. Efectivas Hrs. Demoras
(Trabajo)
(Varios)
Lubricacin de Equipo
00:30
Carga
07:45
Apilamiento de material
02:15
Stam by
00:45
Refrigerio
00:45
Total
10:00
02:00
Eficiencia
100%
Actividad

4. Costo de posesin
Calculo de depreciacin

Dnde:
PE: Precio de entrega
PN: Precio de neumticos 6,400 x neumtico
VR: Valor Residual 250,000.00
TUEH: Total uso estimado (km/hrs)
Calculando el total estimado.

Dnde
N: periodo estimado de propiedad o periodo de posesin (5 aos)
UEAH: Uso estimado anual (3600 Hrs o Kms)
TUEH= 5 aos x =3600 = 18000 Hrs.
Costos de Entrega

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Administracin de Flota Vehicular I

Detalle
Compra del cargador
frontal
IGV
Seguros otros
Costo de traslado
Acondicionamiento de
equipos
Costo de entrega

Costo US$
450,000.00
81,000.00
15,000.00
20,000.00
25,000.00
591,000.00

Depreciacin = 17.52.
5. Calculo de costos operativos

Costos de operacin
Combustible

Neumaticos (6400)

Costo de operacin
CGC
R (Hrs)
C
12.90
6.32
2.04
CN
PN
DUR (Hrs)
( $)
25600.00
12000.00
2.13
CMA
UEAH (Hrs) CM

Mantenimiento ( Servicio + Repuestos)

Mensual cada 250 , 500,1000 hrs

45500.00
3650.00 12.47
CAED
DUR (Hrs)
CED
Elementos de desgaste (bateras, Unas)
7000.00
3650.00
1.92
CAO
UEAH (Hrs) CO
Salario del operador (2100 x mes)
29400.00
3650.00
8.05
Costo de operacin por hora 26.61
Horas x produccin 10.00
266.1
Costo de servicio x da
0

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Administracin de Flota Vehicular I

Pgina: 16 de 19

Administracin de Flota Vehicular I

6. Anexos.

DI
A
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19

TURN
O
A
B
A
B
A
B
A
B
A
B
A
B
A
B
A
B
A
B
A
B
A
B
A
B
A
B
A
B
A
B
A
B
A
B
A
B
A

REGISTRO DIARIO DE OPERACIONES

hras
TN.
Consumo
Equipo trabajada Trnasporta Comb.
Hora
s
do
980 H1
9
992.46
55
6.11
981 H2
9
980.50
54
6.00
981 H1
9
1,058.24
59
6.56
982 H2
10
1,100.00
61
6.10
982 H1
10
1,150.00
64
6.40
983 H2
11
1,200.00
67
6.09
983 H1
10
1,125.41
63
6.30
984 H2
6
713.31
40
6.67
984 H1
11
1,228.82
68
6.18
985 H2
9
1,004.44
56
6.22
985 H1
9
1,016.07
56
6.22
986 H2
10
1,148.76
64
6.40
986 H1
9
1,004.10
56
6.22
987 H2
9
1,005.51
56
6.22
987 H1
10
1,086.58
60
6.00
988 H2
4
458.14
25
6.25
988 H1
9
1,053.16
59
6.56
989 H2
9
1,000.98
56
6.22
989 H1
10
1,087.80
60
6.00
990 H2
9
1,013.41
56
6.22
990 H1
10
1,200.00
67
6.09
991 H2
10
1,291.10
72
6.55
991 H1
9
969.61
54
6.00
992 H2
10
1,118.33
62
6.20
992 H1
10
1,081.93
60
6.00
993 H2
9
1,041.24
58
6.44
993 H1
11
1,238.83
69
6.27
994 H2
9
1,030.67
57
6.33
994 H1
10
1,094.94
61
6.10
995 H2
9
1,000.00
56
6.22
995 H1
10
1,169.00
65
6.50
996 H2
7
754.36
42
6.00
996 H1
3
375.18
21
7.00
997 H2
9
1,068.09
59
6.56
997 H1
9
1,059.21
59
6.56
998 H2
7
802.94
45
6.43
998 H1
7
807.64
45
6.43
Pgina: 17 de 19

Administracin de Flota Vehicular I

DI
A

20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30

TURN
O
B
A
B
A
B
A
B
A
B
A
B
A
B
A
B
A
B
A
B
A
B
A
B

REGISTRO DIARIO DE OPERACIONES

hras
TN.
Consumo
Equipo trabajada Trnasporta Comb.
Hora
s
do
999 H2
3
362.12
20
6.67
999 H1
8
916.65
51
6.38
1000 H2
10
1,099.08
61
6.10
1000 H1
9
1,026.11
57
6.33
1001 H2
9
1,028.20
57
6.33
1001 H1
5
554.00
31
6.20
1002 H2
11
1,261.52
70
6.36
1002 H1
10
1,171.88
65
6.50
1003 H2
10
1,102.21
61
6.10
1003 H1
8
915.75
51
6.38
1004 H2
2
260.55
14
7.00
1004 H1
4
447.75
25
6.25
1005 H2
5
547.58
30
6.00
1005 H1
4
491.87
27
6.75
1006 H2
4
496.73
28
7.00
1006 H1
5
553.29
31
6.20
1007 H2
10
1,102.21
61
6.10
1007 H1
8
915.75
51
6.38
1008 H2
9
1,061.52
59
6.56
1008 H1
10
1,099.08
61
6.10
1009 H2
9
1,026.11
57
6.33
1009 H1
11
1,220.00
68
6.18
1010 H2
5
554.00
31
6.20

Pgina: 18 de 19

Administracin de Flota Vehicular I

Anexo

DI
A

TURN
O
A

B
A
B
A

3
B
4

A
B
A

5
B
A
6
B
A
7

B
A
B
A

9
B
A
10
11
12
13

B
A
B
A
B
A

REGISTRO DIARIO DE OPERACIONES

TN.
PRODUCCI
EQUIPO
HRAS
TRANSP TOTAL TN
ON
.
980 H1
8.24 992.46
401.28
1393.74
1387.0
981 H2
10.24
658.62
4
2045.66
1668.2
981 H1
10.85
854.84
4
2523.08
982 H2
10.79 1461.8
705.34
2167.14
1405.9
982 H1
10.35
703.34
8
2109.32
1411.4
983 H2
10.82
944.97
8
2356.45
1425.4
983 H1
11
841.89
1
2267.3
984 H2
6.91 713.31
465.72
1179.03
1428.8
984 H1
10.65
717.1
2
2145.92
1404.4
985 H2
10.35
695.23
4
2099.67
1416.0
985 H1
10.5
717.58
7
2133.65
1148.7
986 H2
9.56
469.41
6
1618.17
986 H1
10.82 1644.1
709.52
2353.62
1405.5
987 H2
10
717.88
1
2123.39
1086.5
987 H1
10
608.39
8
1694.97
988 H2
4.12 458.14
238.1
696.24
1553.1
988 H1
10.68
771.15
6
2324.31
1322.9
989 H2
10.18
576.91
8
1899.89
989 H1
10.0 1387.8
731.03
2118.83
1513.4
990 H2
10.68
812.46
1
2325.87
990 H1
10.97 1503.8
877.5
2381.3
991 H2
11.32 1291.1
636.51
1927.61
991 H1
8.97 969.61
556.25
1525.86
1118.3
992 H2
10.74
713.52
3
1831.85
992 H1
9.41 1081.9
529.69
1611.62
3

COMB.
56
82
101
87
84
94
91
47
86
84
85
65
94
85
68
28
93
76
85
93
95
77
61
73
64

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Administracin de Flota Vehicular I

DI
A

TURN
O
B
A

14
B
15

A
B

16

A
B
A

17

18
19
20

21

B
A
B
A
B
A
B
A
B
A

22

B
A

23
B
24
25
26
27
28

A
B
A
B
A
B
A
B
A
B

REGISTRO DIARIO DE OPERACIONES

TN.
PRODUCCI
EQUIPO
HRAS
TRANSP TOTAL TN
ON
.
1041.2
993 H2
9.26
525.42
4
1566.66
1238.8
993 H1
10.29
521.96
3
1760.79
1030.6
994 H2
9.12
518.1
7
1548.77
1094.9
994 H1
9.71
543.74
4
1638.68
995 H2
4.71 655.36
137.15
792.51
1609.1
995 H1
9.97
753.94
6
2363.1
996 H2
6.76 754.36
404.48
1158.84
996 H1
2.5 375.18
38.37
413.55
1468.0
997 H2
10.4
603.48
9
2071.57
1559.2
997 H1
12.5
564.54
1
2123.75
998 H2
7.06 802.94
392.53
1195.47
998 H1
6.03 807.64
212.12
1019.76
999 H2
2.5 362.12
50.45
412.57
999 H1
8.82 916.65
588.45
1505.1
1499.0
1000 H2
10.68
818.34
8
2317.42
1026.1
1000 H1
7.21
186.64
1
1212.75
1001 H2
10.24 1528.2
725.16
2253.36
1001 H1
6.32
554
524.04
1078.04
1261.5
1002 H2
10.03
621.2
2
1882.72
1171.8
1002 H1
10.29
568.42
8
1740.3
1102.2
1003 H2
9.56
520.7
1
1622.91
1003 H1
7.79 915.75
398.28
1314.03
1004 H2
2.94 260.55
235.95
496.5
1004 H1
4.12 447.75
254.82
702.57
1005 H2
4.71 547.58
248.03
795.61
1005 H1
4.26 491.87
239.08
730.95
1006 H2
4.41 496.73
253.95
750.68
1006 H1
5.44 553.29
364.83
918.12
1102.2
1007 H2
9.56
520.7
1
1622.91
1007 H1
7.79 915.75
398.28
1314.03
1008 H2
11.03 1261.5
621.2
1882.72

COMB.
63
70
62
66
32
95
46
17
83
85
48
41
17
60
93
49
90
43
75
70
65
53
20
28
32
29
30
37
65
53
75

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Administracin de Flota Vehicular I

DI
A

TURN
O

A
29
B
30

A
B

REGISTRO DIARIO DE OPERACIONES

TN.
PRODUCCI
EQUIPO
HRAS
TRANSP TOTAL TN
ON
.
2
1499.0
1008 H1
10.68
818.34
8
2317.42
1026.1
1009 H2
7.21
186.64
1
1212.75
1009 H1
10.24 1528.2
725.16
2253.36
1010 H2
6.32
554
524.04
1078.04

COMB.

93
49
90
43

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