Seccin 2: Clculos Justificativos

"ELECTRIFICACION RURAL LA MERCED DISTRITO DE SAN LUIS DE

SHUARO, PROVINCIA DE CHANCHAMAYO JUNIN"
PARTE II: REDES SECUNDARIAS
CALCULOS JUSTIFICATIVOS
INDICE
1

CALCULOS ELECTRICOS
1.1
CONSIDERACIONES DE CALCULO
1.1.1
1.1.2
1.1.3
1.1.4
1.1.5
1.1.6
1.1.7

1.2

CLCULO DE IMPEDANCIAS DE CONDUCTORES

1.2.1
1.2.2

1.3

Cargas de alumbrado pblico

Seleccin de luminaria ptima

1.5
CALCULO DE LA RESISTENCIA DE PUESTA A TIERRA DEL SISTEMA
CALCULOS MECANICOS
2.1
CONSIDERACIONES DE CALCULO
2.1.1

2.2

2.3

Distancias de Seguridad

CLCULO MECNICO DE CONDUCTORES

2.2.1
2.2.2
2.2.3

Hiptesis de estado
Esfuerzos permisibles en los conductores
Clculo de cambio de estado

SELECCIN Y CLCULO DE PRESTACIONES DE LAS ESTRUCTURAS

2.3.1
2.3.2

Clculo de cada de tensin

Cada de tensin y perdida de energa

CARGAS DE ALUMBRADO PBLICO Y SELECCIN DE LUMINARIA PTIMA

1.4.1
1.4.2

Clculo de resistencia elctrica del conductor

Clculo de reactancia inductiva

CLCULO DE CADA DE TENSIN Y PERDIDAS DE POTENCIA Y ENERGA

1.3.1
1.3.2

1.4

Normas Aplicables
Caractersticas Elctricas del Sistema
Configuracin Topolgica
Demanda de potencia de cargas de servicio particular
Factor de potencia (Cos )
Factor de simultaneidad
Nivel de aislamiento

Clculos mecnicos de estructuras

Prestacin de estructuras

2.4
CALCULO DE CIMENTACION DE ESTRUCTURAS
2.5
CLCULO MECNICO DE RETENIDAS
ANEXOS

"INSTALACION DEL SISTEMA ELECTRICO RURAL SAN LUIS DE

SHUARO LA MERCED DISTRITO DE SAN LUIS DE SHUARO,
PROVINCIA DE CHANCHAMAYO JUNIN"
PARTE II: REDES SECUNDARIAS

Seccin 2: Clculos Justificativos

SECCION H: CALCULOS JUSTIFICATIVOS
1

CALCULOS ELECTRICOS
1.1 Consideraciones de Calculo
1.1.1Normas Aplicables
Para la elaboracin del presente Expediente Tcnico Conforme a Obra se ha tenido en
cuentas las siguientes normas y publicaciones:

Cdigo Nacional de Electricidad Suministros 2011

Ley de Concesiones Elctricas N 25844
Reglamento de la Ley de Concesiones Elctricas N 25844
RD 017-2003-EM: Alumbrado de Vas Pblicas en Areas Rurales.
RD 020-2003-EM: Especificaciones Tcnicas de Montaje de Redes Secundarias
con Conductor Autoportante para Electrificacin Rural.
RD 023-2003-EM: Especificaciones Tcnicas de Soportes Normalizados para
Lneas y redes Secundarias para Electrificacin Rural.
RD 025-2003-EM: Especificaciones Tcnicas para el Suministro de Materiales y
Equipos de Redes Secundarias para Electrificacin Rural.
RD 030-2003-EM: Especificaciones Tcnicas para levantamientos Topogrficos
para Electrificacin Rural.
RD 031-2003-EM: Bases para el Diseo de Lneas y redes Secundarias con
Conductor Autoportante para Electrificacin Rural.
Se ha desarrollado, en conformidad a las prescripciones de las Normas Tcnicas de la
Direccin General de Electricidad para Electrificacin Rural y el Cdigo Nacional de
Electricidad Suministro 2011.
1.1.2Caractersticas Elctricas del Sistema
Las localidades de los distritos beneficiados tienen suministro monofsico y para efectos
de clculo elctrico de las redes de servicio particular y alumbrado pblico, se ha definido
las siguientes caractersticas particulares del sistema:
Sistema
: Sistema monofasico con retorno por tierra (MRT).
Conductores
: Autoportante de AAAC aislado.
Neutro portante
: Aleacin de aluminio desnudo funcin mecnica y elctrica
Tensin nominal entre fases : 440/220 V
Tensin fase neutro: 220 V.
Frecuencia nominal
: 60 Hz.
Altitud
: de 500 m.s.n.m.(Mnimo) a 1561 m.s.n.m. (Mximo)
La tensin de servicio de las cargas monofsicas del servicio particular y de alumbrado
pblico es de 220 V medida entre un conductor de fase y el neutro.
1.1.3Configuracin Topolgica
En el diseo de las redes secundarias se tom en cuenta las siguientes
consideraciones para definir su configuracin topolgica:

Seccin 2: Clculos Justificativos

Ubicar los circuitos de modo, que deben alejarse de la subestacin en forma

radial, evitando que stos regresen a la subestacin a fin de disminuir la cada de tensin.

Los circuitos en lo posible deben ir ubicados en un solo frente de una calle.

Se debe evitar colocar postes en las esquinas, porque estos puntos constituyen
lugares peligrosos por la probabilidad de colisin de vehculos.

Se debe evitar el cruce de circuitos de diferentes subestaciones.

En las localidades con configuracin urbano-rural, en lo posible se deber ubicar
los circuitos aprovechando los postes de redes primarias.
1.1.4Demanda de potencia de cargas de servicio particular
La calificacin elctrica para servicio particular, se ha determinado considerando los
resultados del estudio de mercado elctrico y los valores establecido en la Norma DGE
RD031-2003-MEM.
Para la clasificacin de localidades tambin se ha tenido en cuenta su grado de
desarrollo socioeconmico, acceso a las vas de comunicacin y configuracin urbana,
entre otros, y con estas premisas las localidades corresponden al tipo II (400 W/lote).
Localidades Tipo II: Calificacin elctrica por lote de 400 W/lote.
Cargas de Uso General: Las cuales pueden ser colegios, escuelas, Pronoei, centros de
salud, postas mdicas, locales comunales, oficinas comunales, capillas e iglesias.
Para el caso de centros de salud, posta mdica y colegio se ha asignado una
calificacin elctrica de 1000 W/lote.
Para el caso de escuelas, locales comunales, oficinas comunales, capillas e
iglesias, se ha asignado una calificacin elctrica de 1000 W/lote.
El factor de simultaneidad utilizado para las cargas particulares o de uso domstico es
0,5.
1.1.5Factor de potencia (Cos )
Para cargas de servicio particular :
Para cargas de alumbrado pblico :

1,00
0,90

1.1.6Factor de simultaneidad
Cargas de servicio particular
Cargas de alumbrado pblico

:
:

0,50
1,00

1.1.7Nivel de aislamiento
Para determinar el nivel de aislamiento se consider las condiciones de operacin del
sistema:

Seccin 2: Clculos Justificativos

Sistema
Tensin nominal del sistema:
Contaminacin ambiental

:
Autoportante.
440/220 V
:
LIGERO

El nivel de aislamiento entre fases en ningn caso ser inferior a 10 Megaohm y entre fase
y tierra en ningn caso ser inferior a 5 Megaohm.
1.2 Clculo de impedancias de conductores
La impedancia de los conductores es una magnitud que mide cmo un circuito conduce
fcilmente la corriente cuando un voltaje funciona con l, esta impedancia depende de la
resistencia y reactancia del conductor.
1.2.1Clculo de resistencia elctrica del conductor
r40 C
Donde:
r 40 C
r 20 C

t2

r20 C [ 1 + (t2 - 20)]

=
=
=
=

resistencia elctrica del conductor a 40 C

resistencia elctrica del conductor a 20C
Coeficiente de correccin de temperatura 1/C: 0,0036
40 C

1.2.2Clculo de reactancia inductiva

Xl
Donde:
DMG =
RMG =

0,1746 log DMG

RMG

Distancia media geomtrica

Radio medio geomtrico

Los factores de cada de tensin se muestran en el Cuadro N 1.2.2

Cuadro N 1.2.2 Parmetros y Factores de Cada de Tensin de los Cables

Autoportantes
Formacin

Resistencia del Resistencia del Resistencia del

conductor de
conductor de
conductor
fase (Ohm/fase) alumbrado
neutro
pblico
(Ohm/km)
(Ohm/km)

Reactancia
Inductiva
(Ohm/km)

Factor de Cada de
Tensin

Capacidad
de corriente
a 40 C

Seccin 2: Clculos Justificativos

A 20 C A 40C A 20 C A 40C A 20 C A 40C

XL
(3)

XL (1)

2x25+16/25

1,2

1,285

1,91

2,045

1,38

1,478

0,093

0,109

2x16+16/25

1,91

2,045

1,91

2,045

1,38

1,478

0,096

0,096

2x16/25

1,91

2,045

1,38

1,478

0,096

1x16/25

1,91

2,045

1,38

1,478

0,094

K (380- K (440- K (220 Cond. Cond.

220 V) 220 V) VAP) Fase A.P.

3,538

3,776

3,272

83

64

3,765

3,272

64

64

3765

3,272

64

3,272

64

1.3 Clculo de cada de tensin y prdidas de potencia y energa

1.3.1Clculo de cada de tensin
La frmula para calcular redes areas es la siguiente:
V

k x I x L x 10-3

=
=
=

Corriente que recorre el circuito, en A

Longitud del tramo, en m
Factor de cada de tensin

Donde:
I
L
K

Para circuitos trifsicos k= 3 (r1 cos + X1 Sen )

Para circuitos monofsicos k= 2 (r2 cos + X2 Sen )
1.3.2Cada de tensin y prdida de energa
La cada mxima de tensin entre la subestacin de distribucin y el extremo terminal
ms alejado de la red no deber exceder el 7% de la tensin nominal, es decir:

Sistema 440/220 V
Sistema 380/220 V
Sistema 220 V

:
:
:

30,8V
26,6V
15,4V

Y la prdida de energa no mayor a 3%.

Los clculos de cada de tensin y prdidas de energa se presentan en el Anexo 1.
1.4 Cargas de alumbrado pblico y seleccin de luminaria ptima
Las localidades que presentan configuracin urbana definida, compuesta de plaza y calles,
tienen carga de alumbrado pblico. Pero estn restringidas a la plaza principal, calles
importantes y en la ubicacin de las subestaciones de distribucin.
Las localidades que solo tienen alumbrado pblico en la subestaciones de distribucin, son
aquellas con grupos de viviendas que no presentan an configuracin urbana o son
incipientes. Estas viviendas estn generalmente situadas a lo largo de carreteras, caminos
de herradura o dentro de chacra de los propietarios.
1.4.1Cargas de alumbrado pblico
Las lmparas de alumbrado instalados son las de Vapor de Sodio de Alta Presin y tienen

Seccin 2: Clculos Justificativos

las caractersticas que se muestra en el siguiente cuadro:
LAMPARAS DE ALUMBRADO PBLICO
Tipo de
Lmpara

Potencia
(W)

Prdidas
(W)

Potencia
Total
(W)

Vapor de Sodio

50

10

60

El factor de simultaneidad para alumbrado pblico es FS = 1.

1.4.2Seleccin de luminaria ptima
Se determina un consumo de energa mensual por alumbrado pblico de acuerdo a la
frmula:
CMAP = KALP x NU
Dnde:
CMAP : Consumo mensual de alumbrado pblico en kWh
KALP : Factor de AP en kWh/usuario-mes
NU
: Nmero de Usuarios de la localidad
El Factor KALP es el correspondiente al Sector Tpico 5: KALP = 6.3
Para calcular el nmero de puntos de iluminacin se debe considerar una potencia
promedio de lmpara de alumbrado y el nmero de horas de servicio mensuales del
alumbrado pblico (NHMAP). Se aplica la siguiente frmula:
PI = (CMAPx1000) / (NHMAPxPPL)
Dnde:
PI
CMAP
NHMAP
PPL

: Puntos de Iluminacin
: Consumo mensual de alumbrado pblico en kWh
: Nmero de horas mensuales del servicio alumbrado pblico (horas/mes)
: Potencia nominal promedio de la lmpara de alumbrado pblico en watts

La cantidad de puntos de iluminacin (PI) en el caso de ser decimal se debe

redondear al entero inferior.
El nmero de horas mensuales del servicio de alumbrado pblico (NHMAP)
depender de su control de encendido y apagado:

Tipo de control NHMAP (horas/mes )

Clula fotoelctrica 360
Horario Nmero de horas diarias programadas multiplicada por 30

La potencia nominal promedio de la lmpara de alumbrado pblico (PPL)

comprende la potencia nominal de la lmpara ms la potencia nominal de sus
accesorios de encendido (50+10 W).

El nmero de horas diarias de alumbrado pblico considerado debe estar

comprendido entre 8 y 12 horas.

Seccin 2: Clculos Justificativos

La cantidad de Luminarias por Localidad se muestra en el Anexo 2.
1.5 Clculo de la resistencia de puesta a tierra del sistema
El adecuado diseo de las Puestas a tierra en Redes Secundarias busca garantizar la
seguridad de las personas, de los equipos y lograr una adecuada operacin de los sistemas.
Se ha normalizado valores mximos de resistencias de puesta a tierra en lneas y redes
primarias, redes secundarias y subestaciones de distribucin; aplicando para este fin las
ms actualizadas normas internacionales y analizando los principios fsicos que dan lugar a
tales requerimientos.
En las redes secundarias para sistemas 440/220 V, el neutro de la red estar conectado a
tierra en la subestacin y adems tendr como mnimo una conexin a tierra cada 150 a 200
m, ubicados principalmente en los puntos de derivacin y al final de los circuitos de servicio
particular.
En este sistema multiaterrado, la resistencia de puesta a tierra del neutro en los puntos ms
desfavorables estando conectada todas las puestas a tierra, sin incluir las puestas a tierra
de la subestacin de distribucin, ni del usuario, en localidades aisladas o zonas rurales es
de 10 ohms (CNE 2011).
La configuracin de la puesta a tierra para todas las localidades es PAT-1, que consiste de
un electrodo con sus respectivos accesorios.
2

CLCULOS MECNICOS
2.1 Consideraciones de clculo
2.1.1Distancias de Seguridad
Para el diseo de las redes secundarias se respet las alturas mnimas sobre la
superficie del terreno, las definidas para zonas rurales, las distancias mnimas requeridas
se presenta a continuacin:

En lugares accesibles slo a peatones

En zonas no accesibles a vehculos o personas
En lugares con circulacin de maquinaria agrcola
A lo largo de calles y caminos en zonas urbanas
En cruce de calles, avenidas y vas frreas
En cruce de calles y caminos en zonas rurales
A lo largo de calles y caminos en zonas rurales

:
:
:
:
:
:
:

5,0 m
3,0 m
6,0 m
6,0 m
6,5 m
5,5 m
5,0 m

2.2 Clculo mecnico de conductores

2.2.1Hiptesis de estado
Los clculos mecnicos de conductores tienen la finalidad de determinar las tensiones y
flechas en las diversas condiciones de operacin., y se han calculado sobre la base de las
prescripciones de la Norma DGE RD031-2003-MEM y las condiciones climatolgicas del

Seccin 2: Clculos Justificativos

rea del proyecto.
Por otro lado, teniendo en cuenta la zonificacin del territorio del Per y las cargas
definidas por el Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2011, se ha planteado las
siguientes hiptesis:
HIPOTESIS 1A
:
Condicin de mayor duracin (EDS inicial)
EDS inicial
:
18 %
Temperatura
:
26C
Velocidad de viento
:
Nula
Sobrecarga de hielo
:
Nula
HIPOTESIS 2
:
De mxima Velocidad de Viento
Temperatura
:
26C
Velocidad de viento
:
80km/h
Sobrecarga de hielo
:
0mm
HIPOTESIS 3
:
De mxima Temperatura
Temperatura
:
50C
Velocidad de viento
:
nula
Sobrecarga de hielo
:
nula
HIPOTESIS 4
:
De mnima Temperatura
Temperatura
:
13C
Velocidad de viento
:
40km/h
Sobrecarga de hielo
:
0mm
2.2.2Esfuerzos permisibles en los conductores
El esfuerzo del conductor portante de aleacin de aluminio es en todos los casos, de
52,3 N/mm2, aproximadamente 18% del esfuerzo de rotura del conductor.
El esfuerzo mximo del conductor no superar 176 N/mm2.
Se analiz los diversos esfuerzos en el conductor en la condicin EDS, considerando todas
las cargas a fin de que el esfuerzo en el conductor portante no sobrepase lo mximo
admitido, al final se llego a la siguiente conclusin:
Vanos normales
Vanos flojos

: 52,3 N/mm2 (18% del Esfuerzo de rotura del conductor)

: 20 N/mm2 (7% del Esfuerzo de rotura del conductor)

La definicin de los esfuerzos en los vanos ha sido para reducir los esfuerzos mximos y no
sobrepasar los lmites establecidos para estos conductores.
2.2.3Clculo de cambio de estado
Los clculos de cambio de estado se han efectuado mediante la ecuacin cbica cuya
expresin matemtica es:

T32 - [ T1 - dEW1 - E (t2 - t1)] T2

24 S T1

d EW
24 S2

Seccin 2: Clculos Justificativos

Donde:
Ti
= Esfuerzo en el conductor en el punto ms bajo, para la condicin i, en N/mm.
D
= Vano de clculo, en m.
E
= Mdulo de elasticidad final del conductor, en kg/mm
S
= Seccin del conductor en mm
Wi
= Carga en el conductor en la condicin i
Ti
= Temperatura en la condicin i
= Coeficiente de dilatacin (1/C)
Debern considerarse longitudes de vanos desde 16 m hasta 70 m con incrementos de
vano de 2 m y desde 70 m hasta 130 m con incrementos de vano de 5 m.
a.

Clculo de la flecha mxima (f)

La flecha viene dada por:

F

Wr . L2
8. A.

Se han considerada longitudes de vanos desde 16 m hasta 90 m con incrementos de

vano de 2 m y desde 70 m hasta 130 m con incrementos de vano de 5 m.
b.

Clculo del peso total del conductor en la hiptesis I (Wr)

Wr

W 2 c P2 v

Pv K. V 2 . D
Wc
V
D
Pv
K

N/m
N/m

= Peso propio del conductor (N/m)

= Velocidad del viento (km/h)
= Dimetro exterior del conductor (m)
= Peso adicional debido a presin del viento (N/m)
= Coeficiente de las superficies cilndricas (0,0042)

Los resultados de clculo mecnico de conductores se presentan en el Anexo 3.

2.3 Seleccin y clculo de prestaciones de las estructuras
2.3.1Clculos mecnicos de estructuras
Las estructuras han sido diseadas para soportar las cargas verticales, transversales,
longitudinales y aplicacin simultanea de dichas cargas. Estos clculos tienen por objeto
determinar las cargas mecnicas en los postes, cables de retenidas y sus accesorios, de
tal manera que en las condiciones ms crticas, es decir, a temperatura mnima y mxima
velocidad de viento no se superen los esfuerzos mximos previstos en el Cdigo
Nacional de Electricidad Suministro 2001 y Norma DGE RD031-2003-MEM.
Para el clculo mecnico de estructuras en hiptesis de condiciones normales, se han

Seccin 2: Clculos Justificativos

considerado las siguientes cargas:

Cargas Horizontales: Carga debida al viento sobre los conductores y las estructuras y
carga debido a la traccin del conductor en ngulos de desvo topogrfico, con un
coeficiente de seguridad de 2.

Cargas verticales: Carga vertical debida al peso de los conductores, aisladores, peso
adicional de un hombre con herramientas y componente vertical transmitida por las
retenidas en el caso que existieran, con un coeficiente de seguridad de 2.

Cargas Longitudinales: Cargas producidas por diferencia de vanos en cada conductor.

Sobre la base de los anlisis de los factores mencionados se ha definido que todos los
postes sern de 9,14 m. En todas las estructuras con retenidas se han verificado las cargas
verticales a fin de compararlas con la carga crtica y verificar la falla del poste por pandeo.
La retenida se anclar con un ngulo mnimo a la parte superior del poste de 30.
2.3.1.1 Factores de seguridad
Los factores de seguridad respecto a la carga de rotura, en condiciones normales, sern
las siguientes:

Postes de concreto
Postes de madera
Cables de retenida
Accesorios de ferretera

:
:
:
:

2
3
2
2

No se efectuarn clculos en condiciones de emergencia, es decir, con rotura de

conductor.
2.3.1.2 Caractersticas de las estructuras
Las estructuras utilizadas son postes de concreto armado centrifugado con las siguientes
caractersticas:

Altura
Carga de trabajo a 0,15 m de la cima
8/300 y de 11/200 daN (Incluye perilla)
Largo de empotramiento
Longitud til
Longitud activo
Dimetro en lnea de tierra
Dimetro en la cabeza
Flecha mxima
Distancia punta del poste
Altura mnima
Al cruce de calles y caminos

:
:

8m.
Poste de C.A.C. de 8 m/200,

:
:
:
:
:
:
:
:
:

1.4m
6.6 m
6.4 m.
0.24 m.
0,12 m
0,90 m.
0,20 m.
5,00 m.
5,50 m.

El conductor autoportante se encuentra a 0,20 m de la punta del poste. Se tom en

cuenta conductores autoportantes para las condiciones ms crticas de las siguientes

Seccin 2: Clculos Justificativos

formaciones:
2.2.1.3 Frmulas aplicables para clculo de estructuras

Momento debido a la carga del viento sobre los conductores:

MVC = (PV) (L) (fC) (SHi) Cos( a/2)

Momento debido a la carga de los conductores:

MTC = 2 (TC) (S Hi) sen ( a/2)
MVP = [ (PV) (h2) (Dm + 2 Do]/600

Momento total en condiciones normales:

MRN = MVC + MTC + MVP
En los postes de ngulo y terminales provistos de retenidas se calcularon todas las
cargas verticales incluyendo las transmitidas por las retenidas y se comparar con la
carga crtica del poste determinada por la siguiente frmula:
Pcr = p2 E I
(Kl)2
Donde:
Pv
L
TC
fC
a
Do
Dm
h
H
Wc
WAD
C
E
I
l

=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=

Presin del viento sobre superficies cilndricas

Longitud del vano, en m
Carga del conductor portante en N
Dimetro total del cable autoportante, en m
Angulo de desvo topogrfico, en grados
Dimetro del poste en la cabeza, en cm
Dimetro del poste en la lnea de empotramiento, en cm
Altura libre del poste, en m
Altura de la carga en la estructura respecto al suelo, en m
Masa total del cable autoportante, en kg/m
Peso de un hombre con herramientas, igual a 1000 N.
Circunferencia del poste en lnea de empotramiento, en cm
Mdulo de Elasticidad del poste, a kN/cm2
Momento de inercia del poste, en cm4
Altura respecto al suelo del punto de ubicacin de la retenida en el
poste.
Factor que depende de la forma de fijacin de los extremos del
poste.

En el Anexo 4, se presentan los resultados del clculo mecnico de las estructuras.

2.3.2Prestacin de estructuras
Para definir las prestaciones (vanos mximos por distancias mnimas de seguridad).
Los resultados de la prestacin de estructuras para vanos normales a 18% del esfuerzo de
rotura del conductor y vanos flojos con 6,89% del esfuerzo de rotura del conductor,

Seccin 2: Clculos Justificativos

considerando la configuracin del conductor, se presentan en el Anexo 4.
2.4 Calculo de cimentacin de Estructuras
El clculo de las cimentaciones de los postes se basa en su estabilidad, para ello se utiliza
el mtodo de Sulzberger; este mtodo se aplica segn la capacidad portante del tipo de
terreno con los parmetros obtenidos de las muestras ensayadas, en base al informe
geotcnico, donde se efectu la instalacin de los Postes de Redes Secundarias.
En el Anexo 5, se presentan los resultados del clculo de las cimentaciones, donde los
postes son enterrados directamente al terreno y el relleno se realiz con la base de Material
Clasificado-Propio compactado, es decir, sin macizo de concreto, debido a las condiciones
del terreno.
2.5 Clculo mecnico de retenidas
Para el diseo de la cimentacin de la retenida, se emple el mtodo de fuerzas en un
elemento en equilibrio. La cimentacin para la retenida se compone de una excavacin
prismtica, de dos secciones: triangular y rectangular. Sobre la varilla metlica de la
retenida actuar una fuerza de traccin, la cual tratar de arrancar el bloque de concreto
enterrado en el extremo de la varilla.
Para el clculo de retenidas se consider cable de acero grado SIEMENS-MARTIN de 10
mm de dimetro. El ngulo de inclinacin respecto del cable de retenida respecto al eje
vertical es de 30.
a.

Bases de clculo

El cable de la retenida es de acero con una carga de rotura mnima de 30,92 kN.
La retenida debe soportar la carga mnima ocasionada por el tiro longitudinal de los
conductores y sin exceder al 50% de su carga de ruptura (c.s. = 2). Estos para postes
terminales de derivacin.
b.

Clculo de retenida en poste terminal

Se tienen en cuenta los siguientes factores:

hp
l

Tr
e

:
:
:
:
:
:

Altura de fijacin de la retenida (m)

Altura de la fuerza equivalente(m)
Angulo de la retenida
Tiro de rotura
Distancia del pie de la retenida al poste(4m)
Arc tg e/hp

Por condicin de equilibrio el momento resultante producido por la Fe y la componente

longitudinal de la retenida Fr es nulo alrededor del punto de empotramiento:

M l.Fe hp.Fr
Los resultados de los clculos mecnicos de retenidas se presentan en el Anexo 6.