v

tencia
55 Proteccin
antirrobo (equipo
opcional) 65

Otros
mandos 67
Mando
67 Automatismos

de elevacin y
basculamiento75

Confort del
conductor

76 Climatizador
79

Conduccin
85
Reglas de
seguridad para la
conduccin
86 Medidas
antes de la
conduccin

91 Arranque del
motor
92 Maniobras de
cambio
93 Direccin
97 Frenado
99 Parada de la
mquina
101 Estacionami
ento
102 Remolcado

103 Transporte
de la mquina
106

Tcnica de
conduccin
107
Vibraciones de
todo el cuerpo
108 Implementos
110 Acoplamient

oy
desacoplamiento
deimplemento
111 Cucharas
114 Manipulaci
n de bloques de
roca 118 Trabajo
con garra para
troncos, garra
parahazde
troncos completo

119 Aparejos de
elevacin
121 Atascos
122 Fijacin con
estrobos
123 Esquema de
seales 124

Seguridad
para el
servicio 127

Posicin de
servicio 127 Lea
antes de realizar
el servicio
129 Proteccin
contra incendios
131 Manejo de
sustancias
peligrosas 133

Cuidados y
mantenimien
to 137
Puntos de
servicio
140 Motor
141 Sistema de
combustible
144 Turbocompr
esor 147 Filtro

de aire 148 Filtro

de aire en bao
de aceite
(equipoopcional)
149 Sistema de
refrigeracin
150 Sistema
elctrico
153 Transmisin
158 Ejes
delantero y

trasero
160 Cojinetes
intermedios
162 Sistema de
frenos
163 Cabina
165 Asiento del
conductor,
lubricacin
166 Acondiciona
dor de aire

167 Sistema
hidrulico
168 Descarga de
los
acumuladores
170 Neumtico
171 Dientes de
la cuchara,
cambio (sistema
dedientes Volvo)
172 Lubricacin

de articulaciones
173 Esquema de
lubricacin y
cuidados
174 Lubricacin
central (equipo
opcional) 178

Especificacio
nes 187
Lubricantes
recomendados
187 Capacidade
s 192 Motor,
especificaciones
193 Sistema
elctrico,
especificaciones

194 Transmisin,
especificaciones
200 Sistemas de
frenos y de la
direccin,especifi
caciones
201 Cabina,
especificaciones
203 Sistema
hidrulico,
especificaciones

205 Dibujo
acotado
206 Capacidad
de la mquina
(pluma
estndar)207 Ca
pacidad de la
mquina (pluma
larga) 208 Diario
de servicio 209

ndice
alfabtico
213

Present
acin
Aplicacion
es

La mquina ha
sido diseada
para usarla
encondiciones
normales, para
las
aplicacionesindic
adas en el Libro
de instrucciones.
Si seutiliza para
otros fines o en

entornospotencia
lmente
peligrosos, tales
como
atmsferaexplosi
va o lugares con
polvo que
contieneamianto,
debern seguirse
disposiciones
deseguridad

especiales y la
mquina tendr
queestar
equipada para
esos trabajos.
Para
entornoscon
campos
electromagntico
s, CEM, vea
lapginaSee

Campos
electromagntico
s, CEM.Consulte
al fabricante o al
concesionario
params
informacin.La
mquina ha sido
construida para
un pesomximo
de mquina

(incluyendo
equipamiento
eimplementos)
de 68000 kg. Es
peligroso
excederel peso
mximo.
Adems, no se
aplicar
ningunagaranta
por parte del

fabricante.
Observesiempre
la normativa
nacional para la
conduccinpor la
va pblica.

Normas
medioambi
entales

Sea consciente
del medio
ambiente
durante
laconduccin, y
para el cuidado y
mantenimientode
la mquina.
Observe siempre
la
legislacinmedio

ambiental local y
nacional
aplicable a
todala
manipulacin de
la mquina.

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LEER LA VERSIN COMPLETA

Motor
El Volvo
D16ELAE3 es un
motor diesel de
seiscilindros,
cuatro tiempos y
bajas emisiones,
coninyeccin
directa de control
electrnico. El

motorest
turboalimentado,
tiene un
intercoolerenfriad
o por aire y una
cilindrada de 16
litros. Elmotor
tiene camisas de
cilindro
hmedasinterca
mbiables.

Sistema
elctrico
La mquina tiene
las siete
unidades de
mando(ECU)
siguientes:La IECU (para los
instrumentos)
est

integradacon el
panel de
informacin, las
lmparas
deadvertencia y
los instrumentos,
y
proporcionainfor
macin al
conductor
mediante

ellos.ECC (ECU
para el
climatizador)La
V-ECU (para la
mquina),
situada en
lacentral
elctrica, recibe
seales
procedentes
desensores en la

mquina y las
reenva a la IECUy la EECU.CU-6401
(para la direccin
incluyendo
CDC)V2-ECU
(para el servo
elctrico).La EECU (para el
control del

motor) est
situadaen el
bloque del motor,
en el lado
derecho de
lamquina.La TECU (para la
transmisin) est
situada en
lacabina, bajo el

asiento del
conductor.

Transmisi
n
La transmisin
es
completamente
automtica,
deltipo de
engranaje

planetario. Tiene
un convertidorde
par con
posibilidad de
acoplar lock-up.

Sistema de
frenos
La mquina est
dotada con un
sistema defrenos

totalmente
hidrulico de dos
circuitos, conun
circuito para
cada eje. Cada
circuito
cumplecon los
requerimientos
de capacidad de
frenadode
reserva. Los ejes

se refrigeran con
aceite quecircula
por el eje, y por
medio de una
bomba
decirculacin. La
refrigeracin
puede tener
tambinlugar
mediante un
enfriador de

aceite
adicionalen cada
eje (opcional).

Freno de
estacionamie
nto
El freno de
estacionamiento
es un
frenomultidiscos

hmedo,
incorporado en
latransmisin
hidrulica. Se
aplica por fuerza
deresorte y se
libera por medios
electrohidrulico
s.El freno de
estacionamiento
se

aplicaautomtica
mente cuando se
apaga el motor.
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MAGDA HERRERA FLORES

Cargador Frontal 994 Caterpillar

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ServicioCivil-ProyectoLey-2013-01
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NCTAR DE PIA
MAGDA HERRERA FLORES

Biografa.del arzobispo ad earequipa

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Hyperbole and a Half: Unfortunate Situations, Flawed Coping Mechanisms, Mayhem, and Other
Things That Happened
Allie Brosh
FROM THE PUBLISHER:Every time Allie Brosh posts something new on her hugely p...

A Curious Invitation: The Forty Greatest Parties in Fiction

Suzette Field
Forty of the greatest fictional festivities as seen through the eyes of the w...

Quiet Dell: A Novel

Jayne Anne Phillips
A spectacularly riveting novel based on a real life crime by a con man who pr...

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tencia
55 Proteccin

antirrobo (equipo
opcional) 65

Otros
mandos 67
Mando
67 Automatismos
de elevacin y
basculamiento75

Confort del
conductor

76 Climatizador
79

Conduccin
85
Reglas de
seguridad para la
conduccin
86 Medidas
antes de la
conduccin

91 Arranque del
motor
92 Maniobras de
cambio
93 Direccin
97 Frenado
99 Parada de la
mquina
101 Estacionami
ento
102 Remolcado

103 Transporte
de la mquina
106

Tcnica de
conduccin
107
Vibraciones de
todo el cuerpo
108 Implementos
110 Acoplamient

oy
desacoplamiento
deimplemento
111 Cucharas
114 Manipulaci
n de bloques de
roca 118 Trabajo
con garra para
troncos, garra
parahazde
troncos completo

119 Aparejos de
elevacin
121 Atascos
122 Fijacin con
estrobos
123 Esquema de
seales 124

Seguridad
para el
servicio 127

Posicin de
servicio 127 Lea
antes de realizar
el servicio
129 Proteccin
contra incendios
131 Manejo de
sustancias
peligrosas 133

Cuidados y
mantenimien
to 137
Puntos de
servicio
140 Motor
141 Sistema de
combustible
144 Turbocompr
esor 147 Filtro

de aire 148 Filtro

de aire en bao
de aceite
(equipoopcional)
149 Sistema de
refrigeracin
150 Sistema
elctrico
153 Transmisin
158 Ejes
delantero y

trasero
160 Cojinetes
intermedios
162 Sistema de
frenos
163 Cabina
165 Asiento del
conductor,
lubricacin
166 Acondiciona
dor de aire

167 Sistema
hidrulico
168 Descarga de
los
acumuladores
170 Neumtico
171 Dientes de
la cuchara,
cambio (sistema
dedientes Volvo)
172 Lubricacin

de articulaciones
173 Esquema de
lubricacin y
cuidados
174 Lubricacin
central (equipo
opcional) 178

Especificacio
nes 187
Lubricantes
recomendados
187 Capacidade
s 192 Motor,
especificaciones
193 Sistema
elctrico,
especificaciones

194 Transmisin,
especificaciones
200 Sistemas de
frenos y de la
direccin,especifi
caciones
201 Cabina,
especificaciones
203 Sistema
hidrulico,
especificaciones

205 Dibujo
acotado
206 Capacidad
de la mquina
(pluma
estndar)207 Ca
pacidad de la
mquina (pluma
larga) 208 Diario
de servicio 209

ndice
alfabtico
213

Present
acin
Aplicacion
es

La mquina ha
sido diseada
para usarla
encondiciones
normales, para
las
aplicacionesindic
adas en el Libro
de instrucciones.
Si seutiliza para
otros fines o en

entornospotencia
lmente
peligrosos, tales
como
atmsferaexplosi
va o lugares con
polvo que
contieneamianto,
debern seguirse
disposiciones
deseguridad

especiales y la
mquina tendr
queestar
equipada para
esos trabajos.
Para
entornoscon
campos
electromagntico
s, CEM, vea
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Campos
electromagntico
s, CEM.Consulte
al fabricante o al
concesionario
params
informacin.La
mquina ha sido
construida para
un pesomximo
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(incluyendo
equipamiento
eimplementos)
de 68000 kg. Es
peligroso
excederel peso
mximo.
Adems, no se
aplicar
ningunagaranta
por parte del

fabricante.
Observesiempre
la normativa
nacional para la
conduccinpor la
va pblica.

Normas
medioambi
entales

Sea consciente
del medio
ambiente
durante
laconduccin, y
para el cuidado y
mantenimientode
la mquina.
Observe siempre
la
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nacional
aplicable a
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Motor
El Volvo
D16ELAE3 es un
motor diesel de
seiscilindros,
cuatro tiempos y
bajas emisiones,
coninyeccin
directa de control
electrnico. El

motorest
turboalimentado,
tiene un
intercoolerenfriad
o por aire y una
cilindrada de 16
litros. Elmotor
tiene camisas de
cilindro
hmedasinterca
mbiables.

Sistema
elctrico
La mquina tiene
las siete
unidades de
mando(ECU)
siguientes:La IECU (para los
instrumentos)
est

integradacon el
panel de
informacin, las
lmparas
deadvertencia y
los instrumentos,
y
proporcionainfor
macin al
conductor
mediante

ellos.ECC (ECU
para el
climatizador)La
V-ECU (para la
mquina),
situada en
lacentral
elctrica, recibe
seales
procedentes
desensores en la

mquina y las
reenva a la IECUy la EECU.CU-6401
(para la direccin
incluyendo
CDC)V2-ECU
(para el servo
elctrico).La EECU (para el
control del

motor) est
situadaen el
bloque del motor,
en el lado
derecho de
lamquina.La TECU (para la
transmisin) est
situada en
lacabina, bajo el

asiento del
conductor.

Transmisi
n
La transmisin
es
completamente
automtica,
deltipo de
engranaje

planetario. Tiene
un convertidorde
par con
posibilidad de
acoplar lock-up.

Sistema de
frenos
La mquina est
dotada con un
sistema defrenos

totalmente
hidrulico de dos
circuitos, conun
circuito para
cada eje. Cada
circuito
cumplecon los
requerimientos
de capacidad de
frenadode
reserva. Los ejes

se refrigeran con
aceite quecircula
por el eje, y por
medio de una
bomba
decirculacin. La
refrigeracin
puede tener
tambinlugar
mediante un
enfriador de

aceite
adicionalen cada
eje (opcional).

Freno de
estacionamie
nto
El freno de
estacionamiento
es un
frenomultidiscos

hmedo,
incorporado en
latransmisin
hidrulica. Se
aplica por fuerza
deresorte y se
libera por medios
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s.El freno de
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