DISEO DE PUENTES

La necesidad humana de cruzar pequeos arroyos y ros fue el

comienzo de la
historia de los puentes. Hasta el da de hoy, la
tcnica ha pasado desde una simple losa hasta grandes puentes
colgantes que miden varios kilmetros y que
cruzan bahas. Los
puentes se han convertido a lo largo de la historia no solo en un
elemento muy bsico para una sociedad, sino en smbolo de su
capacidad tecnolgica.
SUB ESTRUCTURA:
Estructura de soporte del tablero del puente. Es la parte del puente que
se encarga de transmitir las cargas del puente hacia el terreno de
fundacin que debe tener la capacidad portante adecuada a los
requerimientos de peso propio, cargas vivas,
cargas hidrulicas y
erosin.
SUPERESTRUCTURA:
Zona comprendida desde los dispositivos de apoyo del puente hacia
arriba. Esta parte del puente est compuesta generalmente por la
estructura del tablero y los elementos que los soportan tales como vigas
o estructurad de celosa, pndolas, mstiles de pilones, etc.
El montaje de la estructura de un puente est ligado ntimamente a la
Superestructura.
OBRA FALSA:
Estructura provisional que sirve temporalmente para emplazar a la
Superestructura en su posicin definitiva.
La obra falsa puede construirse con una gran diversidad de materiales
en realidad la decisin del tipo de falso puente depende mucho de la
experiencia y creatividad del ingeniero constructor de puentes ya
cada lugar tiene sus propios desafos. Por ejemplo, en los ros de la selva
donde las luces son importantes muchas veces se utilizan cables
telefricos, estructuras provisionales de considerable tamao.

FABRICACION DE ELEMENTOS ESTRUCTURAL EN TALLER :

Se refiere al proceso de fabricacin de todos los elementos del puente
que se
realizan fuera de su emplazamiento definitivo.
Este proceso se realiza fuera por razones que puede ser por facilidad
constructiva tales como las vigas principales de concreto pos tensado
que pueden hacerse totalmente en su ubicacin final
o se pueden
pre fabricar al pie de obra lo que
significa ganar tiempo al plazo de
ejecucin
del proyecto. En este mismo sentido va la fabricacin de

pre losas que sirven como encofrados definitivos de la losa del tablero
del puente.

PREMONTAJE EN TALLER:
Esta es una parte importante del proceso en la culminacin de la
fabricacin de las estructuras que consiste en ensamblar, sino toda la
estructura, por lo menos las partes ms importantes ya que ello
garantiza que no se va a tener problemas de ensamble que tendrn que
corregirse en el campo o que incluso deben ser regresados al taller para
su correccin.
El Premontaje en Taller tambin nos permite hacer una codificacin de
cada componente que sirva de gua en el proceso de montaje.
MONTAJE:
Se refiere al proceso de armado el puente en la zona de emplazamiento
definitivo o lo ms prximo posible si el puente va a ser lanzado.
Para realizar el Montaje es necesario contar con un plan de montaje y
planos de ensamblaje a fin de seguir un orden adecuado que nos
permita asegurar la integridad fsica de las personas y la estructura. El
proceso de montaje, dependiendo del tipo de puente, requiere de mano
de obra calificada, gras de izaje, equipos de soldadura, ajuste de
pernos, etc.

Puentes de Vigas (Luz: 20 a 60m)

Por lo general, las vigas el tipo ms econmico de entramado para los
puentes de luces cortas. Histricamente este tipo de puente ha ido
mejorando su alcance con el aumento de la capacidad del acero
estructural y el desarrollo de la soldadura.
Este desarrollo tambin a permitido que las vigas de concreto
presforzado alcancen luces importantes.
En nuestro Pas se utiliza bastantes vigas de acero de alma llena
trabajando en
seccin compuesta con el tablero que generalmente
es de concreto armado.

Puentes Reticulados (Luz: 60 a 100m)

Una estructura reticulada acta como una viga, pero con los
componentes principales o miembros, sometidos ante todo a esfuerzos
axiales. Los miembros estn dispuestos en arreglos triangulares.
Lo ideal sera que las conexiones permitan girar libremente pero como
ello solo es una condicin terica en general no se debe despreciar los
efectos secundarios debido a la rigidez al giro de los nudos que deben
ser evaluados adecuadamente.
Otra condicin importante es tener en cuenta que las estructuras
reticuladas estn concebidas para soportar cargas en los nudos pero
durante el lanzamiento es necesario esforzar el cordn inferior a flexin
por lo que debe verificarse previamente y de ser necesario se reforzarn
previamente estos elementos antes del lanzamiento.

Puentes en Arco (Luz: hasta 500m)

Este tipo de puentes se conocen desde la antigedad incluso hay
puentes como los construidos durante el Imperio Romano como el Pont
du Gard

La piedra fue el principal material para la construccin de arcos

hasta hace aproximadamente dos siglos. Con la llegada de los
aceros estructurales hizo posible construir econmicamente arcos
de grandes luces.
Puente Bologenesi(L = 150m)