Professional Documents
Culture Documents
FAMILIAS DE PRODUCTOS
3000/4000
MODELOS INTERNACIONALES
CONTROLES DE 5.a GENERACIN DE ALLISON
OM7161ES
Manual del
operador
FEBRERO 2013
OM7161ES
Allison Transmission
MODELOS INTERNACIONALES
Familias de productos 3000 y 4000
ABREVIATURAS Y ACRNIMOS
ABP
ABS
C1
C5
Embrague 5
CAN
CMC
Red CAN
Constante modicable por el cliente
DMD
Modo de visualizacin/diagnstico
DNA
No se adapta
DNS
DTC
No realizar cambios
Cdigo de falla
DTCs
Cdigos de falla
ECM
FCC
FLGS
FLI
FM
HSD1
HSD2
HSD3
I/O
LBSS
Entrada/salida
Programa de cambios basado en la carga
LRTP
LU
Bloquear
OEM
OFS
OLS
OM
PCS
PCS1
PCS2
PS1
Interruptor de presin 1
PTO
Toma de fuerza
PWM
RAM
RELS
RMR
rpm
SAE
SEM
SESS
SPS
Serie de especializaciones:
TCC
TCM
TM
TPS
VAC
VFD
VIM
WOT
LISTADO DE ADVERTENCIAS
Este manual contiene las siguientes advertencias:
ES SU RESPONSABILIDAD ESTAR FAMILIARIZADO CON TODAS ELLAS.
10
11
NOTAS
12
NDICE
INFORMACIN IMPORTANTE DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
ABREVIATURAS Y ACRNIMOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
USO DE LA MARCA COMERCIAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
LISTADO DE ADVERTENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.0 INTRODUCCIN
2.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
3.9
3.10
3.11
3.12
. . . . . 38
. . . . . 39
. . . . . 40
. . . . . 41
. . . . . 41
4.2
RANGO DE SELECCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1.1
CMO USAR EL TECLADO DE BOTONES DE SELECTOR DE
CAMBIOS PARA SELECCIONAR EL RANGO . . . . . . . . . . . .
4.1.1.1 USO DE LOS BOTONES DE FLECHA CAMBIO
ASCENDENTE Y CAMBIO DESCENDENTE . . . . . . . .
4.1.2
CMO USAR EL SELECTOR DE PALANCA SUPLEMENTARIO
PARA SELECCIONAR EL RANGO . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1.2.1 CMO USAR EL SELECTOR DE CAMBIOS DE BOTONES
TIPO FRANJA PARA SELECCIONAR EL RANGO . . . . .
4.1.3
PANTALLA DE SELECTOR INTERMITENTE (INHIBIR) . . . . . . .
SECUENCIAS DE CAMBIOS Y CAMBIOS AUTOMTICOS DE RANGOS .
4.2.1
CAMBIOS ASCENDENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.2.1.1 SECUENCIA DE RETENCIN PARA LIMITAR CAMBIOS
ASCENDENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.2.2
CAMBIO DESCENDENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13
. . 43
. . 44
. . 44
. . 44
.
.
.
.
.
.
.
.
48
49
55
56
. . 56
. . 57
4.2.2.1
4.2.2.2
4.2.2.3
4.2.2.4
. . 59
. . 59
. . 59
. . 60
. . 60
4.2.6
4.2.7
4.2.8
4.2.9
4.3.1.2
INSPECCIONES REGULARES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CMO EVITAR PROBLEMAS GRAVES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
IMPORTANCIA DE LOS FLUIDOS DE LA TRANSMISIN . . . . . . . . . .
FLUIDOS DE TRANSMISIN AUTOMTICA RECOMENDADOS . . . . . .
CMO MANTENER LIMPIO EL FLUIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ANLISIS DEL FLUIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
VOLVER A LLENAR EL LQUIDO DE LA TRANSMISIN . . . . . . . . . . .
REVISIONES PERIDICAS DE NIVEL DE FLUIDO . . . . . . . . . . . . . .
5.8.1
REVISIN DE FLUIDO CON LA VARILLA MEDIDORA DE ACEITE
5.8.1.1 COLD CHECK PROCEDIMIENTO . . . . . . . . . . . . . .
5.8.1.2 PROCEDIMIENTO DE REVISIN EN CALIENTE . . . . . .
5.8.1.3 ILUSTRACIN DE MARCAS DE LA VARILLA DE
MEDICIN DE LA TRANSMISIN . . . . . . . . . . . . . .
5.8.2
REVISIONES DE NIVEL DEL FLUIDO CON LOS SELECTORES
DE CAMBIOS DE LA 5.A GENERACIN DE ALLISON . . . . . . . .
5.8.2.1 PRERREQUISITOS DE REVISIN ELECTRNICA DEL
NIVEL DEL FLUIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
74
75
75
76
77
77
77
78
79
83
85
. . 85
. . 86
. . 86
5.8.2.2
5.8.2.3
5.8.2.4
5.9
5.9.5
5.9.6
5.9.7
5.9.8
. 102
. 103
. 103
. 104
. 106
. 111
. 113
6.0 DIAGNSTICOS
6.1
6.2
6.3
INFORMACIN GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
RESPUESTA DE LOS CDIGOS DE FALLA . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2.1
LUZ CHECK TRANS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
UTILICE EL SELECTOR DE CAMBIOS PARA OBTENER ACCESO A LA
INFORMACIN DE DIAGNSTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.3.1
SECUENCIA DE VISUALIZACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.3.2
LEER/BORRAR LOS DTCs CON EL SELECTOR DE TECLADO DE
BOTONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.3.2.1 LECTURA DE LOS DTCs CON PAQUETE DE
PRONSTICOS ACTIVADO . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.3.2.2 LECTURA DE LOS DTCs CON EL PAQUETE DE
PRONSTICOS DESACTIVADO . . . . . . . . . . . . . . .
15
. 114
. 115
. 116
. 116
. 116
. 117
. 117
. 117
6.3.2.3
6.3.3.3
6.3.3.4
6.3.3.5
6.3.3.2
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
7.8
7.9
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
137
138
139
140
16
. . . 141
. . . 141
. . . 143
. . . 145
. . . 145
. . . 146
. . . 147
. . . 147
. . . 147
9.2
9.3
10.2
10.3
10.4
10.5
10.6
10.7
SOLDADURA EN EL VEHCULO
11.2
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
11.2.1
11.2.2
11.3
11.4
PINTURA ELECTROESTTICA . . . . . . . . . . . .
PINTURA EN LOS COMPONENTES DEL CONTROL
TRANSMISIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ENTORNO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
REQUISITOS DE ACCESO DE LOS COMPONENTES . . . .
. . . . .
DE LA
. . . . .
. . . . .
. . . . .
. . . . 157
. . . . 158
. . . . 158
. . . . 158
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
12.2
12.3
12.4
17
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
159
159
159
160
161
162
18
2.0 INTRODUCCIN
19
20
21
22
23
24
26
27
28
Modelo 4000ORS
Camin articulado de basura
Camin rgido de basura
Modelo 4000SP
Vehculos de especialidad/militar
Modelo 4200ORS
Camin articulado de basura
Modelo 4430
General
Autopista, camin de bomberos, emergencia, vehculo de bomberos y
rescate de aeropuertos (ARFF), transporte de equipo pesado
Camiones recolectores de basura
Camin para espacios connados, soplador, rociador, esparcidor de AG
Modelo 4430ORS
Camin articulado de basura, camin de basura con parte trasera rgida
Todoterreno
Modelo 4440
General
Autopista, camin de bomberos, emergencia, ARFF, transporte de
equipo pesado
Camiones recolectores de basura
Camin para espacios connados, soplador, rociador, esparcidor de AG
Modelo 4500
Construccin general
Carretera
Camiones recolectores de basura
Camin de bomberos, emergencia, ARFF, transporte de equipo pesado
Modelo 4500ORS
Camin articulado de basura
Camin rgido de basura
Modelo 4500OFS
Serie de campo petrolero
29
Modelo 4500SP
Vehculos de especialidad/militar
Modelo 4600ORS
Camin articulado de basura
Modelo 4700
General, construccin
Camiones recolectores de basura
ARFF
Transportador de equipo pesado
Modelo 4700OFS
Serie de campo petrolero
Modelo 4700SP
Vehculos de especialidad/militar
Modelo 4800
ARFF
Modelo 4800SP
Vehculos de especialidad/militar
30
31
32
34
Temperatura mnima
Centgrados
Fahrenheit
TES 295
35
31
TES 389
25
13
121 C (250 F)
Fluido al enfriador
149 C (300 F)
165 C (330 F)
35
36
37
38
39
40
41
42
44
45
46
48
50
51
R1
52
53
7**
6***
5***
4***
3
2
54
56
57
61
62
Seleccin
Descripcin
Reservado 1
Reservado 2
Baja
Media
Alta
63
64
Seleccin
Descripcin
Ultra econmico
Sper econmica
Economa alta
Economa
intermedia
Economa base
Desactivado
Conguracin predeterminada
66
67
68
Descripcin
Cantidad a aplicar
Pedal aplicado
independiente
Palanca manual*
Automtico
Encendido
completamente
automtico *
Completamente encendido
cuando se detecta que el
acelerador est en ralent
Aplicacin de presin
en los frenos**
Interruptor individual
de presin
Apagado o completamente
encendido (dependiendo de la
presin en los frenos)
Tres interruptores de
presin
Pedal de frenos
especial
69
Descripcin
Cantidad a aplicar
Parcialmente
encendido
automticamente
ms el interruptor de
presin*
"1/3 encendido"
automtico ms
dos interruptores
de presin*
Palanca manual e
interruptor de presin*
Pedal de pie e
interruptor de presin
Palanca de mano ms
la interfaz para pedal
especial*
6 niveles de modulacin
con palanca o 3 niveles de
modulacin dependiendo de la
posicin del pedal
72
73
74
75
Fahrenheit
TES 295
35
31
TES 389
25
13
76
Lmite
Viscosidad
Slidos
transmisin. Despus de volver a llenar, revise que el nivel del lquido sea el
correcto. Consulte 5.8 REVISIONES PERIDICAS DE NIVEL DE FLUIDO.
NOTA: Las cantidades que se indican en Tabla 53 son
aproximaciones y no incluyen las lneas externas ni las mangueras
del enfriador.
Tabla 53. Capacidad de lquido de la transmisin
Volver a llenar en
el inicio
Litros
Cuartos
Litros
Cuar
tos
10,16 cm
(4 in)
27
29
18
19
5,08 cm (2 in)
25
26
16
17
10,16 cm
(4 in)
48
51
40
42
5,08 cm (2 in)
41
43
33
35
Transmisin
Colector
Familia de productos
3000
Familia de productos
4000*
Volver a llenar
78
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
ESTABLECIMIENTO/ACEPTAR
FALLA DE SENSOR
El sensor ha fallado
90
Descripcin
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
Fluidos TES
295 Se
requieren los
tipos de uidos*
Si se enciende el
indicador TRANS
SERVICE en
el selector de
cambios en forma
constante durante
2 minutos despus
de seleccionar D
(Avance)
60 meses
calendario**
NOTA: Reemplace
siempre el ltro principal
y el de lubricante con el
cambio de uido**.
Intervalos de cambio
de ltro principal y
de lubricante de alta
capacidad**
Lo que ocurra primero
de lo siguiente:
Si el indicador
TRANS
SERVICE
del selector
de cambios
parpadea entre
encendido y
apagado durante
2 minutos
despus de
seleccionar D
(Avance)
En cualquier
momento en
que se cambie
el uido
60 meses
calendario**
105
Intervalo de
cambio del
ensamble
del ltro de
succin
Al momento
del reacondi
cionamiento
de la trans
misin
Lquidos TES
389*
Si se enciende el
indicador TRANS
SERVICE en
el selector de
cambios en forma
constante durante
2 minutos despus
de seleccionar D
(Avance)
24 meses
calendario**
NOTA: Reemplace
siempre el ltro principal
y el de lubricante con el
cambio de uido**.
Intervalos de cambio
de ltro principal y
de lubricante de alta
capacidad**
Intervalo de
cambio del
ensamble
del ltro de
succin
Al momento
del reacondi
cionamiento
de la trans
misin
En cualquier
momento en
que se cambie
el uido
24 meses
calendario**
* TES 295 o TES 389 para utilizar la caracterstica de monitor de duracin del aceite (OM)
con los pronsticos, como se muestra en esta tabla. Una mezcla de uido TES 389 y TES
295 debe continuar utilizando la secuencia TES 389 que se muestra en esta tabla hasta
que hayan ocurrido dos cambios de uido solo con uido TES 295 en ese momento, debe
utilizarse la secuencia TES 295.
** Es necesario utilizar ltros de alta capacidad de Allison Transmission para utilizar la
caracterstica del Monitor de vida til del ltro de ltro (FM) con los pronsticos como se
muestra en esta tabla.
106
107
Intervalos de
cambio de ltro
principal y de
lubricante***de alta
capacidad
Lo que ocurra
primero de lo
siguiente:
480.000 km
(300.000 millas)
6.000 horas de
funcionamiento
Lquidos TES 295**
48 meses
calendario
En cualquier
momento en
que se cambie
el uido
120.000 km
(75.000 millas)
NOTA: Reemplace
siempre los ltros
principal y de
lubricante con el
cambio de uido***
108
3.000 horas de
funcionamiento
36 meses
calendario
Intervalo
de cambio
del
ensamble
del ltro de
succin
Al momen
to del rea
condiciona
miento de la
transmisin
Intervalos de
cambio de ltro
principal y de
lubricante***de alta
capacidad
Lo que ocurra
primero de lo
siguiente:
40.000 km
(25.000 millas)
1.000 horas de
funcionamiento
Lquidos TES 389**
12 meses
calendario
En cualquier
momento en
que se cambie
el uido
40.000 km
(25.000 millas)
NOTA: Reemplace
siempre el ltro
principal y el de
lubricante con el
cambio de uido***.
Intervalo
de cambio
del
ensamble
del ltro de
succin
Al momen
to del rea
condiciona
miento de la
transmisin
1.000 horas de
funcionamiento
12 meses
calendario
* El uso general incluye a todas las transmisiones sin retardador no identicadas como
severas, y a autobuses interurbanos con los ciclos de trabajo inferiores a una parada por milla.
** Una mezcla de uido TES 389 y TES 295 debe continuar utilizando la secuencia TES 389
que se muestra en esta tabla hasta que hayan ocurrido dos cambios de uido solo con uido
TES 295 en ese momento, debe utilizarse la secuencia TES 295.
*** Esta informacin se basa en la utilizacin de ltros de alta capacidad de Allison
Transmission y un tipo de uido TES 389 o TES 295 con funciones de pronsticos no
disponibles o apagadas.
109
Alta capacidad**In
tervalos de cambio
de ltro principal y
de lubricante
Lo que ocurra
primero de lo
siguiente:
240.000 km
(150.000 millas)
Lquidos TES
295***
6.000 horas de
funcionamiento
48 meses
calendario
En cualquier
momento en
que se cambie
el uido
120.000 km
(75.000 millas)
NOTA: Reemplace
siempre el ltro
principal y el de
lubricante con el
cambio de uido**.
3.000 horas de
funcionamiento
36 meses
calendario
110
Intervalo de
cambio del
ensamble
del ltro de
succin
Al momento
del reacondi
cionamiento
de la trans
misin
Alta capacidad**In
tervalos de cambio
de ltro principal y
de lubricante
Lo que ocurra
primero de lo
siguiente:
20.000 km
(12.000 millas)
Lquidos TES
389***
500 horas de
funcionamiento
6 meses
calendario
En cualquier
momento en
que se cambie
el uido
20.000 km
(12.000 millas)
NOTA: Reemplace
siempre el ltro
principal y el de
lubricante con el
cambio de uido **.
Intervalo de
cambio del
ensamble
del ltro de
succin
Al momento
del reacondi
cionamiento
de la trans
misin
500 horas de
funcionamiento
6 meses
calendario
* Los usos severos incluyen todas las transmisiones equipadas con retardador, o los usos
111
Drene el uido
1. Drene el uido de la transmisin cuando el uido est a una temperatura
de funcionamiento de 71 a 93 C (160 a 200 F). El uido caliente uye
con mayor rapidez y drena mejor.
2. Retire el tapn de drenaje del mdulo de control y deje que el uido
drene a un contenedor apropiado.
3. Examine si el uido tiene contaminacin.
NOTA: En cada cambio de uido, examine el uido drenado para
observar si hay suciedad o agua. Durante el funcionamiento,
aparece una cantidad normal de condensacin en el uido.
Reemplace los ltros (consulte la Figura 57).
1. Extraiga 12 pernos (1), dos cubiertas de ltro (2), dos empaques (3),
dos Orings (4), dos Orings (5) y dos ltros (6) de la parte inferior del
mdulo de control.
2. Al reinstalar las partes, lubrique e instale los Orings nuevos (4) y (5)
en cada cubierta (2). Lubrique el Oring dentro del ltro (6) y empuje
el ltro sobre cada cubierta (2). Instale los nuevos empaques (3) en
cada cubierta (2) y alinee los oricios de pernos en el empaque con
los oricios en la cubierta.
PRECAUCIN: No utilice los tornillos para acercar las cubiertas del
ltro al mdulo de control. No utilice una herramienta neumtica
para apretar los tornillos. El uso de una herramienta neumtica
para apretar los tornillos puede ocasionar que se soben las roscas
y el reemplazo de partes costosas. Utilice una llave de torque para
apretar los tornillos.
112
113
6.0 DIAGNSTICOS
114
Acciones tomadas
Se libera el embrague de lockup (LU) y se inhibe el
funcionamiento de LU
Se inhiben los cambios del rango actual obtenido
Se enciende la luz CHECK TRANS
No cambiar de
rango (DNS)
Solenoides
APAGADOS
(SOL OFF)
Volver al rango
anterior (RPR)
Neutral sin
embragues (NNC)
No se adapta
(DNA)
115
6.2.1 LUZ CHECK TRANS. Cada vez que se arranca el motor, la luz
CHECK TRANS se enciende brevemente para revisar la bombilla. Despus
de unos cuantos segundos se debera apagar. Si la luz CHECK TRANS no
se enciende brevemente despus de encender la ignicin o si la luz CHECK
TRANS permanece encendida constantemente despus de encender
la ignicin y arrancar el motor, pdale a un tcnico calicado de Allison
Transmission que revise el vehculo y el sistema de la transmisin.
Si la luz CHECK TRANS se enciende constantemente debido a un
DTC activo, el selector de cambios pone en blanco el selector y solo muestra
el rango que la transmisin ha bloqueado en la ventana del MONITOR del
selector, busque de inmediato la asistencia de un tcnico calicado de Allison
Transmission. Realice el servicio lo antes posible para minimizar la posibilidad
de daos a la transmisin o al vehculo. La transmisin puede operar durante
un periodo corto en el rango actual alcanzado para llevar el vehculo a una
ubicacin segura para obtener asistencia de servicio. Si est apagado el
motor del vehculo, preprese para la posibilidad de que al volver a arrancar
el motor, la transmisin se bloquee en N (Neutral) y no acepte solicitudes del
operador para cambiar de rango si hay un DTC activo que genera una luz
CHECK TRANS en el momento de volver a arrancar el motor.
NOTA: Algunos DTCs se pueden registrar sin que el TCM active
la luz CHECK TRANS. Pngase en contacto con la sucursal de
servicio autorizada de Allison Transmission cuando sea que tenga
una inquietud relacionada con la transmisin. Ellos tienen el equipo
para obtener acceso y resolver fallas de los DTCs.
116
117
118
119
Descripcin
Luz CHECK
TRANS
Descripcin de
funcionamiento
inhibido
C1312
No
C1313
No
P0122
No
P0123
No
P0218
Sobretemperatura del
uido de la transmisin
Utilice la temperatura
predeterminada del
colector de uido
P0562
No
Inhibe el funcionamiento
del TCC, DNA
P0602
El TCM no est
programado
Bloqueo en neutral
P0604
Error de la memoria de
acceso aleatorio (RAM)
del mdulo de control
interno
Bloqueo en neutral
P0614
Permite el
funcionamiento slo
en reversa y segundo
rango
121
Descripcin
Luz CHECK
TRANS
Descripcin de
funcionamiento
inhibido
P0634
SOL OFF
(valor hidrulico
predeterminado)
P0642
Datos predeterminados
del sensor utilizados
P0643
Datos predeterminados
del sensor utilizados
P0657
SOL APAGADO,
DNA, funcionamiento
del TCC inhibido,
modulacin principal
inhibida
P0658
P0659
P0703
No
P0708
P070C
No
Ninguna
P070D
No
Ninguna
122
Descripcin
Luz CHECK
TRANS
P0712
Utilice la temperatura
predeterminada del
colector de uido
P0713
Utilice la temperatura
predeterminada del
colector de uido
P0715
DNS, bloqueado en el
rango actual
P0716
DNS, bloqueado en el
rango actual
P0717
DNS, bloqueado en el
rango actual
P071A
Falla de la entrada
de RELS (la entrada
permanece encendida)
Funcionamiento de
RELS
P071D
Falla de la entrada de
propsitos generales
Ninguna
P0720
DNS, bloqueado en el
rango actual
P0721
DNS, bloqueado en el
rango actual
P0722
DNS, bloqueado en el
rango actual
P0725
No
El valor predeterminado
es la velocidad de turbina
P0726
No
El valor predeterminado
es la velocidad de turbina
123
Descripcin de
funcionamiento
inhibido
Descripcin
Luz CHECK
TRANS
Descripcin de
funcionamiento
inhibido
P0727
No
El valor predeterminado
es la velocidad de turbina
P0729
Relacin de transmisin
incorrecta del 6.o rango
P0731
Relacin de transmisin
incorrecta en 1.er rango
P0732
Relacin de transmisin
incorrecta en el 2.o rango
P0733
Relacin de transmisin
incorrecta en 3.er rango
P0734
Relacin de transmisin
incorrecta en 4.o rango
P0735
Relacin de transmisin
incorrecta en el 5.o rango
P0736
Relacin incorrecta en
reversa
P0741
Sistema de embrague
del convertidor de par de
torsin (TCC) despegado
Ninguna
P0752
Rendimiento de la vlvula
del solenoide de cambios
1: atascada en posicin
de encendido
DNS
P0776
Solenoide de control de
presin (PCS) 2 atascado
en posicin de apagado
DNS, RPR
P0777
Solenoide de control de
presin (PCS) 2 atascado
en posicin encendido
DNS, RPR
P077F
Relacin incorrecta de
reversa 2
124
Descripcin
Luz CHECK
TRANS
P0796
Solenoide de control de
presin (PCS) 3 atascado
en posicin de apagado
DNS, RPR
P0797
Solenoide de control de
presin (PCS) 3 atascado
en posicin de encendido
DNS, RPR
P0842
DNS, bloqueado en el
rango actual
P0843
DNS, bloqueado en el
rango actual
P0847
Ninguna
P0848
Ninguna
P0880
Seal de entrada de
energa del TCM
No
Ninguna
P0881
Desempeo de la seal
de entrada de energa del
TCM
No
Ninguna
P0882
P0883
No
Ninguna
P088A
Alerta de mantenimiento
del ltro de transmisin
No
Ninguna
P088B
No
Ninguna
P0894
Desenganche inesperado
del engrane mecnico
125
Descripcin de
funcionamiento
inhibido
Descripcin
Luz CHECK
TRANS
Descripcin de
funcionamiento
inhibido
P0897
Fluido de la transmisin
deteriorado
No
Ninguna
P0960
Ninguna
P0962
P0963
Ninguna
P0964
P0966
Circuito de control
con voltaje bajo en el
solenoide de control de
presin (PCS) 2
P0967
P0968
P0970
Circuito de control
con voltaje bajo en el
solenoide de control de
presin 3 (PCS)
P0971
126
Descripcin
Luz CHECK
TRANS
P0973
P0974
P0976
De 7 velocidades:
Permite del 2 al 6
rango, N, R. Inhibe el
funcionamiento del TCC
P0977
De 7 velocidades:
Permite del 2 al 6
rango, N, R
P097A
Bloqueo en el rango
P097B
De 7 velocidades:
Permite del 2 al 6
rango, N, R
P0989
No
Ninguna
P0990
No
Ninguna
P1739
Relacin de transmisin
baja incorrecta
Ordene el 2 rango y
active los cambios del 2
al 6, N, R
P1790
P1791
127
Descripcin de
funcionamiento
inhibido
Descripcin
Luz CHECK
TRANS
Descripcin de
funcionamiento
inhibido
P1891
No
P1892
No
P2184
No
P2185
No
P2637
Seal de realimentacin
del control del par de
torsin A
Inhiba el SEM
P2641
Seal de realimentacin
del control del par de
torsin B
Inhiba la LRTP
P2669
P2670
P2671
P2684
128
Descripcin
Luz CHECK
TRANS
P2685
P2686
P2714
Solenoide de control de
presin (PCS) 4 atascado
en posicin de apagado
DNS, RPR
P2715
Solenoide de control de
presin (PCS) 4 atascado
en posicin de encendido
P2718
P2720
Circuito de control
con voltaje bajo en el
solenoide de control de
presin 4 (PCS)
P2721
P2723
Solenoide de control de
presin 1 (PCS) atascado
en posicin de apagado
DNS, RPR
P2724
Solenoide de control de
presin 1 (PCS) atascado
en posicin de encendido
DNS, RPR
P2727
P2729
Circuito de control
con voltaje bajo en el
solenoide de control de
presin 1 (PCS)
129
Descripcin de
funcionamiento
inhibido
Descripcin
Luz CHECK
TRANS
P2730
P2736
Inhibe el funcionamiento
del retardador
P2738
Circuito de control
con voltaje bajo en el
solenoide de control de
presin 5 (PCS)
Permite del 2 al 6
rango, N, R. Inhibe
el funcionamiento del
retardador y del TCC
P2739
Inhibe el funcionamiento
del retardador
P273F
Condicin de exceso de
temperatura en el sensor
de temperatura de aceite
del retardador
No
Ninguna
P2742
No
P2743
No
P2761
Inhibe el funcionamiento
del TCC
P2763
Inhibe el funcionamiento
del TCC
130
Descripcin de
funcionamiento
inhibido
Descripcin
Luz CHECK
TRANS
Descripcin de
funcionamiento
inhibido
P2764
De 7 velocidades:
permite los rangos 2
a 6, N, R. Inhibe el
funcionamiento del TCC
P2789
Ninguna
P2793
Ignora la entrada de la
PWM del selector de
cambios
P2808
Solenoide de control de
presin 6 (PCS) atascado
en posicin de apagado
DNS, RPR
P2809
Solenoide de control de
presin 6 (PCS) atascado
en posicin de encendido
DNS, RPR
P2812
P2814
Circuito de control
con voltaje bajo en el
solenoide de control de
presin 6 (PCS)
P2815
U0073
Bus de comunicacin de
red CAN 1 apagado
No
U0074
Bus de comunicacin de
red ECM 2 apagado
No
U0100
Prdida de comunicacin
con el ECM A
131
Descripcin
Luz CHECK
TRANS
Descripcin de
funcionamiento
inhibido
U0103
Prdida de comunicacin
con el mdulo de cambio
de engrane 1
Mantenga el rango
seleccionado, observe el
circuito de la direccin de
cambios del engrane
U0291
Prdida de comunicacin
con el mdulo de cambio
de engrane 2
Mantenga el rango
seleccionado, observe el
circuito de la direccin de
cambios del engrane
U0304
Mdulo de cambio de
engrane 1 incompatible
U0333
Mdulo de cambio de
engrane 2 incompatible
U0404
Mantenga el rango
seleccionado, observe el
circuito de la direccin de
cambios del engrane
U0592
Mantenga el rango
seleccionado, observe el
circuito de la direccin de
cambios del engrane
132
133
134
135
relacionado con la vida til del embrague, del ltro o duracin del uido. La
apariencia del indicador (encendida continuamente o intermitentemente)
vara para cada una de las condiciones supervisadas por el sistema. Consulte
la seccin 7.4 INDICADOR TRANS SERVICE (ICONO DE LLAVE).
Todos los segmentos estn iluminados: Si todos los segmentos de
la pantalla estn encendidos durante ms de 12 segundos, signica que
el TCM no ha terminado la inicializacin. Hay un DTC asociado con esta
condicin. Es normal que todos los segmentos se enciendan durante un
breve tiempo durante la inicializacin del selector y de los controles.
SELECT y MONITOR EN BLANCO: Esta condicin indica que no hay
energa en el selector o que ha fallado el enlace de datos de comunicacin
SAE J1939. Si estn en blanco de manera continua signica una prdida de
energa en el selector. Si la pantalla en blanco cambia a ojos de gato doble,
entonces existen otras condiciones. Consulte el anlisis a continuacin sobre
ojos de gato dobles.
Ojos de gato dobles: Esta pantalla indica una falla en el enlace de
comunicacin SAE J1939 y siempre est acompaada de un DTC. Los ojos
de gato estn encendidos tanto en las ubicaciones de SELECT como de
MONITOR despus de unos 12 segundos de tener la pantalla en blanco.
ADVERTENCIA: Sin el enlace de datos de comunicacin
SAE J1939, el selector de cambios no puede mostrar el rango de
transmisin seleccionado. Se ver afectado el funcionamiento del
vehculo.
137
139
140
141
143
145
Deteccin automtica
Deteccin automtica
146
148
149
150
151
10.0 COMPONENTES DE LA
TRANSMISIN
10.4 RETARDADOR
El retardador integrado est colocado en la salida de la transmisin y est
compuesto de un rotor con aspas que giran en su cavidad. El rotor est
estriado a y activado por el eje de salida. Cuando se activa el retardador,
el uido en el acumulador se desplaza hacia adentro de la cavidad del
retardador. El uido presurizado en la cavidad actuando contra las aspas
giratorias y jas causa que el rotor del retardador y el eje de salida reduzcan la
velocidad, lo que reduce la velocidad del vehculo o limita la velocidad en una
pendiente pronunciada. Consulte la seccin 4.3 USO DEL RETARDADOR
HIDRULICO para obtener informacin adicional. Cuando se desactiva el
retardador, se vaca la cavidad del retardador, y se vuelve a llenar con uido
el acumulador.
La carcasa del retardador tambin permite que se incluya ya sea un enfriador
remoto o integrado para el uido del colector de la transmisin, adems,
del uido que sale del retardador. Se coloca una tapa de desviacin sobre
los puertos de enfriamiento del colector cuando no se utiliza la provisin.
153
154
155
156
157
11.3 ENTORNO
Allison Transmission dise los controles y componentes Allison para
funcionar en entornos de cabina y chasis de vehculos normales. Los
controles y componentes Allison pueden resistir la humedad, luz directa,
calor y cargas en los amortiguadores. Tanto el Mdulo de control de la
transmisin (TCM) como los selectores de cambios Allison y sus conectores
estn sellados, pero no se consideran aptos para sumergirlos bajo el agua.
La instalacin de los controles y componentes Allison debe cumplir con los
requisitos del medio ambiente en conformidad con los Datos de control de
la 5.a generacin de Allison. Asimismo, instale los controles y componentes
Allison alejados de la exposicin directa a la intemperie y peligros en
carretera. Para cumplir con los lmites de temperatura que se indican en los
Datos de control de la 5.a generacin de Allison, permita el movimiento de
aire libre alrededor de cada componente. El movimiento de aire disipa el calor
fuera de los componentes. Cuando se superan los lmites de temperatura, se
reduce la vida til de los componentes.
159
160
161
FAX: 3174714996
SIN COBRO: 8886665799
INTERNACIONAL: 3174714995
www.allisontransmissionpublications.com
REGIN CENTRAL
Central Power Systems &
Services, Inc.
9200 Liberty Drive
Liberty, MO 64068
8167818070
REGIN DE MXICO
Detroit DieselAllison de Mexico
S.A.de C.V.
Av. Santa Rosa No. 58 Col.
Ampliacion Norte
San Juan Ixtacala, Tlalnepantla C.P.
54160, Estado de Mexico
525553331800
163
REGIN OESTE
Stewart & Stevenson Power
Products, LLC
5170 E 58th Place
Commerce City, CO 80022
3032877441
164
NOTAS
165
NOTAS
166
NOTAS
167
OM7161ES 201302