ANALISIS DE ESTABILIDAD DEL DIQUE SARAJA

ANALISIS DE ESTABILIDAD DE TALUD DEL

DIQUE SARAJA
INTRODUCCIN
Para evaluar las condiciones de estabilidad de las zonas crticas se ha
realizado un anlisis de estabilidad de taludes del dique saraja. Previo al
anlisis se ha llevado a cabo la visita al dique para su inspeccin ocular y
respectiva medicin para obtener los datos necesarios para verificar su
estabilidad.

Para dicho anlisis se debe tener en cuenta una serie de factores que influyen
en la estabilidad de un talud. Los factores que se toman en cuenta son:
geometra del talud, parmetros geolgicos-geotcnicos, cargas dinmicas por
accin de los sismos, condiciones de flujo de agua, etc. No todos estos factores
se han podido obtener en la visita de campo a pesar de estas limitaciones,
optamos por asumir valores correspondientes a la zona.

MARCO TEORICO
RESEA HISTRICA
Los primeros clculos analticos de la estabilidad de taludes fueron realizados
por Coulomb en el siglo XVIII (1785) al desarrollar un mtodo mediante cuas,
el cual estaba enfocado al estudio de la estabilidad de muros, pero tambin
poda ser utilizable en taludes desnudos. Las construcciones de lneas frreas
en el siglo XIX obligaron a realizar grandes movimientos de tierras, lo cual trajo
como consecuencia la aparicin de importantes deslizamientos, es por eso que

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surgi la necesidad de encontrar un mtodo para calcular estos deslizamientos,

para as poder prevenirlos. Pero no es hasta la primera mitad del siglo XX,
cuando se puede hablar de mtodos analticos, los cuales han servido de base
a los utilizados actualmente. Por el ao 1910, Fellenius desarrolla el mtodo de
las cuas, mientras que en1916 se utiliz por vez primera el mtodo de las
dovelas, pero solo para suelos no cohesivos. Slo 20 aos despus, se logra
utilizar la misma metodologa, tanto para suelos con cohesin, como para los
que tienen friccin interna. Posteriormente, en esta metodologa fue introducido
el Principio de las Presiones Efectivas, definido por Terzaghi en 1926.Sin
embargo, los mtodos considerados modernos se iniciaron en 1954 con el
Mtodo de Bishop, el cual considera superficies de falla circulares; y en 1956
conel de Janbu, para superficies de falla no circulares.
En sus inicios, la realizacin de los clculos al utilizar estos mtodos
erademasiado compleja; mas an despus de la sofisticacin de stos, con lo
cualse hizo casi utpica su aplicacin prctica, hasta que con la aparicin de
lacomputadora, metodologas consideradas antes casi imposibles, como la
basadaen los elementos finitos se convirtieron en una rutina. En la actualidad,
existenen el mercado numerosos programas de cmputo, los cuales cubren las
ecesidades profesionales tanto para el anlisis de equilibrio lmite como para
elanlisis esfuerzo-deformacin.No hay que dejar de mencionar que antes de la
expansin de la computadora,se desarrollaron varios mtodos simplificados,
algunos de ellos basados enbacos y en soluciones grficas, que en su
momento fueron de gran ayuda, hoysu empleo no es justificado, salvo como
herramienta de estimacin rpida y preliminar. Los programas de cmputo que
se emplean habitualmente en la actualidad, suelen utilizar las metodologas de
Bishop y Janbu, as como tambin algunos mtodos conocidos como rigurosos
o exactos; estos ltimos principalmente son los mtodos de Spencer,
Morgenstern

Price,

Sarma,

que

probablemente

son

los

ms

experimentados. Ms abajo se presenta una breve descripcin de estos

mtodos aunque sin entrar en las formulaciones especficas de cada uno. En la
actualidad, s est tratando de desarrollar mtodos que pueden llegar a ser
realmente exactos, siempre y cuando se lleguen a salvar las dificultades que

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hoy plantea el clculo analtico de soluciones de modelos de falla complejos.

Estos mtodos son los basados en los teoremas de estados lmites, de la
Teora del Slido Plstico.
PRINCIPALES MTODOS DE ANLISIS
1. MTODO DE FELLENIUS
La gran mayora de los mtodos de equilibrio lmite utilizados en la actualidad,
se basan en el denominado mtodo de las rebanadas o dovelas, propuesto por
Fellenius (Figura 02.01), el cual consiste en dividir la masa de suelo
potencialmente deslizante, en rebanadas verticales.

FORMULACION DEL MTODO DE FELLENIUS

Una vez hecho esto, se calcula el equilibrio de cada una de las dovelas, para
finalmente analizar el equilibrio global, obtenindose as un Factor de
Seguridad (FS), al que se le puede definir como la relacin entre fuerzas o
momentos resistentes y fuerzas o momentos actuantes segn sea el mtodo,
sobre la masa a deslizarse.
Observndose la Figura 02.01, se puede apreciar que el peso de la rebanada
(W) se descompone en una componente tangencial (WT) y otra componente
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normal (WN), paralela y perpendicularmente a la base de la rebanada,

respectivamente.
La componente tangencial WT origina una fuerza cortante, inducida a lo largo
de la base de la rebanada, a la que se le opone la propia resistencia al corte
(Si)

del

terreno.

Mientras

que

la

componente

normal

WN,

acta

perpendicularmente al plano de la base de la rebanada, a la cual disminuida en

la fuerza producida por la presin de poros (Ui), se opone a la reaccin normal
del suelo que se encuentra en la base de la rebanada(N).
Las fuerzas V y H, con sus respectivos subndices, definen la interaccin entre
las rebanadas, y es la evaluacin de estas reacciones internas lo que establece
la diferencia fundamental entre los mtodos; en el caso de Fellenius no se
considera estas fuerzas en el clculo del Factor de Seguridad. Por lo tanto:

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Si las circunstancias as lo requieren puede ser necesario considerar la

incidencia de sobrecargas, fijas o temporales, las fuerzas de filtracin a travs
de la masa de suelo, as como las acciones ssmicas.
Una vez que se calcula el FS para una determinada potencial superficie de
falla, se repite el mismo proceso para otra supuesta superficie de falla, y as
sucesivamente hasta llegar a un mnimo FS, asumindose as que dicha
superficie es la ms crtica y a travs de la cual se producir la falla.
Como se puede observar, el clculo manual de este proceso es lento y tedioso,
prestndose a errores durante la utilizacin de un gran nmero de parmetros,
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y quedando siempre la duda, si el valor del FS que hallamos finalmente es

realmente el mnimo, o todava podemos encontrar otra curva que lo minimice
ms, y aunque hay procedimientos para ir acotando progresivamente los FS,
se necesitara un nmero significativamente elevado de horas de trabajo
manual para llegar a un valor fiable.
Con el clculo electrnico el procesamiento es prcticamente instantneo, y
permite analizar un gran nmero de alternativas, por lo que el valor mnimo de
FS puede acotarse dentro de un intervalo razonablemente aceptable en un
tiempo muy corto.

2.

MTODO DE EQUILIBRO LMITE

El mtodo de equilibrio lmite en el anlisis de estabilidad de taludes se basa en

la resistencia al deslizamiento de un talud, tomando en cuenta ciertas hiptesis
en relacin al mecanismo de falla, condiciones de equilibrio, nivel fretico,
resistencia cortante, etc.

Existen varios mtodos para el anlisis de estabilidad de taludes; el mtodo

utilizado en el estudio para el diseo de la estructura de contencin es el de
equilibrio lmite propuesto por Bishop. El mtodo de equilibrio lmite supone que
en el caso de una superficie de falla las fuerzas actuantes y resistentes son
iguales a lo largo de la superficie de falla, esta condicin equivale a un factor de
seguridad de 1.0. Los parmetros de resistencia cortante de los materiales
utilizados en el anlisis de estabilidad se han calculado mediante ensayos de
laboratorio de las muestras obtenidas en la exploracin de campo.
.
3.

MTODO DE BISHOP SIMPLIFICADO

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El mtodo de Bishop Simplificado es muy utilizado en la prctica de la

ingeniera porque proporciona valores del factor de seguridad por el mtodo de
equilibrio lmite muy cercanos a aquellos que proporcionan los mtodos ms
rigurosos que satisfacen completamente las condiciones de equilibrio de
fuerzas y momentos. El mtodo de Bishop considera un problema de
deformacin plana en donde la superficie de falla es circular, dividiendo la masa
del suelo comprendida en la superficie de falla en una cantidad limitada de
dvelas verticales en las que los valores de cohesin, friccin y presin de
poros permanecen constantes. En este mtodo el factor de seguridad est
definido como:

Donde:
FS = factor de seguridad
c = cohesin del suelo
= ngulo de friccin interna
b = ancho de la dovela
Wi= peso total de la dovela
Ui= presin de poros
i= ngulo de la base de la dovela con la horizontal

Esta ecuacin no lineal se resuelve por iteraciones hasta alcanzar la

convergencia en el clculo del factor de seguridad esttico.

El mtodo de evaluacin ms usado en el anlisis ssmico de taludes es el

clculo del mnimo factor de seguridad contra el deslizamiento cuando una
fuerza esttica y horizontal de alguna magnitud es incluida en el anlisis. El
anlisis es tratado como un problema esttico en el que el talud se comporta

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como cuerpo rgido fijado a su cimentacin, experimentando una aceleracin

uniforme e igual a la aceleracin superficial del terreno. La fuerza horizontal es
expresada como el producto de un coeficiente ssmico K, y el peso W, de una
potencial masa deslizante. Si el factor de seguridad se aproxima a la unidad, la
seccin es considerada insegura, aunque no hay un lmite reconocido para el
valor del mnimo factor de seguridad.
Como se indic anteriormente, uno de los mayores problemas en este mtodo
es la eleccin del coeficiente ssmico K. Los coeficientes utilizados varan de
acuerdo al criterio y experiencia del diseador.
Entre los diversos mtodos pseudo-estticos de equilibrio lmite que existen, se
tiene al Mtodo de Bishop, el cual es uno de los ms usados en el anlisis de
estabilidad de taludes. Este mtodo tiene como base las siguientes hiptesis:
El mecanismo de falla es circular
La fuerza de corte entre dovelas es nula
La fuerza normal acta en el punto medio de la base de la dovela
Para cada dovela se satisface el equilibrio de fuerzas verticales, pero no
as el equilibrio de fuerzas horizontales, ni el equilibrio de momentos.
Para la masa total deslizante se satisface el equilibrio de fuerzas
verticales y de momentos, ms no el equilibrio de fuerzas horizontales.

(1)
Donde:

(2)
Adems:
(3)
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Reemplazando la ecuacin 3 en 2 se obtiene:

(4)
Luego sustituyendo la ecuacin 4 en 1 y despejando Ni, se tiene:

(5)
Las fuerzas normales entre dovelas Ei, no producen momentos con respecto al
centro del arco por ser fuerzas internas. Se traslada la fuerza KWi a la base de
la dovela y se aplica el par de transporte de sentido contrario.

(6)

Despejando FS se tiene:

(7)

Sustituyendo la ecuacin 5 en 7:

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(8)
Donde :

FS =
W1i =
W2i =
, c =
bi =
ui =
i =
hi =
R =
K =

factor de seguridad
peso de la dovela, usando el peso unitario sumergido
peso de la dovela, usando el peso unitario in stiu
parmetros de resistencia al corte
ancho de la dovela
presin de poros
ngulo de la dovela con la horizontal
altura de la dovela
radio del crculo de falla
coeficiente ssmico

La ecuacin 8 se resuelve por iteraciones hasta alcanzar la convergencia en el

clculo del factor de seguridad.
Cuadro No. 1
Factores de Seguridad Mnimos para el Anlisis de Estabilidad
de Presas de Tierra (US Corps of Engineers)
Talud Aguas
Arriba

Talud Aguas
Abajo

1.3

1.3

1.4

1.4

II) Infiltracin Constante

--

1.5

III) Desembalse Rpido

1.5

--

IV) Sismo

1.0

1.0

Condicin
I) Al final de la construccin para
presas de ms de 15 m.

V) Post Sismo

1.1<FS<1.2

La evaluacin pseudo-esttica tiene limitaciones. Las estructuras de tierra y

taludes se comportan como cuerpos deformables y su respuesta a la excitacin
ssmica depende de los materiales de la estructura, de la geometra, de la
naturaleza del movimiento, etc., como se evidenci en ensayos a escala natural
y en las observaciones de la respuesta durante los sismos pasados.

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Otro inconveniente es que las fuerzas de inercia horizontales no actan

permanentemente en una direccin, por el contrario, fluctan tanto en magnitud
como en direccin. Asimismo, que el factor de seguridad se tome menor que la
unidad, el talud no sufrir una sbita inestabilidad, pudiendo simplemente sufrir
algunas deformaciones de tipo permanente.
Otra limitacin es considerar en el anlisis un nico modo potencial de falla,
pues vienen siendo observados otros tipos de comportamiento en presas de
tierra (Seed et al, 1969; Seed et al., 1975; Seed et al., 1978; Seed, 1979):
Falla por flujo debido a licuacin causada por un incremento de las
presiones de poro en zonas de materiales no cohesivos.
Fisuras longitudinales cerca a la cresta debido a grandes deformaciones
por corte y traccin durante oscilaciones laterales.
Desplazamientos diferenciales en la cresta, prdida del borde libre
debido a deslizamientos laterales o densificacin de los suelos.
Fisuras transversales causadas por la deformacin de traccin debido a
oscilaciones longitudinales.
Fallas por turificacin a travs de fisuras en zonas de suelos cohesivos.
3.1

Factores de Seguridad Mnimos

Para el caso de taludes naturales el US Corps of Engineers propone que los

factores de seguridad mnimos requeridos para considerar un talud estable
sern similares a las presas de tierra; en el Cuadro N 1 se presentan los
factores de seguridad mnimos para las diferentes condiciones de anlisis.
3.2

Condiciones de Anlisis
Condiciones Estticas

Se supone que la estructura slo estar sometida a la accin de las fuerzas

debidas a su peso propio, carga aplicada y a las condiciones de infiltracin, las
cuales generan condiciones de presin de poros que influyen en la estabilidad
de la estructura.

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Condiciones Ssmicas
En este anlisis se considera que la estructura estar sometida adems del
peso propio a la accin de la fuerza horizontal que es proporcional al peso de la
estructura, el coeficiente ssmico considerado es de 0.18. Este es el valor
propuesto en el Estudio del Consorcio Integral Motlima. Se debe indicar que
en un nuevo estudio realizado por el Consultor se determin el valor de 0.14.

ANALISIS DE LA ESTABILIDAD DEL DIQUE SARAJA

UTILIZANDO EL MOTODO DE BISHOP MODIFICADO

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