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DA AVIAO CIVIL
RBAC n 153
EMENDA n 00
Ttulo:
Aprovao:
Origem: SIA
SUMRIO
SUBPARTE A GENERALIDADES
153.1
153.3
153.5
153.7
153.9
Termos e definies
Abreviaturas e smbolos
Aplicabilidade
Classificao do aerdromo
Metodologia de leitura e aplicao do RBAC 153
RBAC n 153
Emenda n 00
153.105
[Reservado]
153.107
Proteo da rea operacional
153.109
Sistema de Orientao e Controle da Movimentao no Solo (SOCMS)
153.111
Movimentao de aeronaves, veculos, equipamentos e pessoas na rea operacional
153.113
Acesso e permanncia na rea de manobras
153.115
Preveno de incurso em pista
153.117
Gerenciamento do ptio de aeronaves
153.119
Alocao de aeronaves no ptio
153.121
Estacionamento de aeronaves no ptio
153.123
Abordagem aeronave
153.125
Abastecimento e transferncia do combustvel da aeronave
153.127
Processamento de passageiros, bagagens, mala postal e carga area
153.129
Liberao de aeronave
153.131
Operaes em baixa visibilidade
153.133
Monitoramento da condio fsica e operacional do aerdromo
153.135 a 153.199 [Reservado]
SUBPARTE E MANUTENO AEROPORTURIA
153.201
Sistema de manuteno aeroporturia
153.203
rea pavimentada generalidades
153.205
rea pavimentada pista de pouso e decolagem
153.207
rea pavimentada pista de txi e ptio de estacionamento de aeronaves
153.209
rea pavimentada - vias de circulao de veculos, equipamentos e pessoas
153.211
rea no-pavimentada
153.213
reas verdes
153.215
Sistema de drenagem
153.217
Auxlios visuais para navegao e indicao de reas de uso restrito
153.219
Sistema eltrico
153.221
Proteo da rea operacional
153.223
Equipamentos, veculos e sinalizao viria da rea operacional
153.225 a 153.299 [Reservado]
SUBPARTE F DA RESPOSTA EMERGNCIA AEROPORTURIA
153.301
Generalidades
153.303
Recursos necessrios para o atendimento emergncia aeroporturia
153.305 a 153.399 [Reservado]
SUBPARTE G [RESERVADO]
153.401
a 153.449 [Reservado]
Disposies transitrias
Disposies finais
Generalidades
Determinao do ACN
Determinao do PCN
Origem: SIA
2/88
RBAC n 153
Emenda n 00
SUBPARTE A
GENERALIDADES
153.1
TERMOS E DEFINIES
(a) Para efeito deste regulamento aplicam-se os termos e definies estabelecidos a seguir,
bem como aqueles disponveis no RBAC 01, denominado Regulamentos Brasileiros de Aviao
Civil. Definies, Regras de Redao e Unidades de Medida e demais normas relacionadas
matria.
(1) rea de manobras significa a parte do aerdromo utilizada para decolagem, pouso e
taxiamento de aeronaves, excluindo-se o ptio de aeronaves.
(2) rea de movimento significa a parte do aerdromo a ser utilizada para decolagem,
pouso e taxiamento de aeronaves, consistindo na soma da rea de manobras e do ptio de
aeronaves.
(3) rea operacional, tambm denominada lado ar, significa o conjunto formado pela
rea de movimento de um aerdromo e terrenos e edificaes adjacentes, ou parte delas, cujo acesso
controlado.
(4) rea pavimentada significa a rea composta de pavimento com revestimento base de
cimento asfltico, cimento Portland ou pavimento intertravado.
(5) Auxlios visuais significa os dispositivos destinados a auxiliar a navegao area, tais
como indicadores e dispositivos de sinalizao horizontal e vertical, luzes e balizas.
(6) Caractersticas fsicas significa as caractersticas referentes ao nmero e orientao das
pistas, acostamentos das pistas, faixas de pistas, reas de segurana no fim de pistas, zonas livres de
obstculos (clearway), zonas de parada (stopway), reas de operao de rdio-altmetro, pistas
de txi, acostamentos das pistas de txi, faixas de pistas de txi, baias de espera, posies de espera
nas pistas, posies intermedirias de espera, posies de espera de veculos em vias de servios,
ptios e posies isoladas de estacionamento de aeronaves.
(7) Caractersticas operacionais significa as caractersticas referentes ao tipo de operao
realizada no aerdromo.
(8) Centro de Operaes de Emergncia (COE) significa o local designado ou adaptado na
estrutura do aerdromo de onde so realizadas as atividades de acionamento e coordenao da
resposta a uma emergncia aeroporturia.
(9) Condio de socorro significa a condio em que a aeronave se encontra ameaada por
um grave ou iminente perigo e requer assistncia imediata. A condio de socorro tambm se aplica
situao de emergncia em que o acidente aeronutico inevitvel ou j est consumado.
(10) Condio de urgncia significa a condio que envolve a segurana da aeronave ou de
alguma pessoa a bordo, mas que no requer assistncia imediata.
(11) Contaminantes do pavimento significa depsitos de borracha, gua, neve, gelo, areia,
leo, lama, limo, fluido ou qualquer outra substncia que prejudique a performance da aeronave.
(12) Defesas significa os recursos utilizados para proteo contra os riscos gerados durante a
realizao de suas atividades produtivas e que, portanto, devem ser controlados. As defesas se
classificam em tecnologia, treinamento e regulamentos.
(13) Defeitos no pavimento significa danos ou deterioraes na superfcie do pavimento que
podem ser classificados segundo uma metodologia normatizada e identificados a olho nu, tais como
fissuras, trincas, afundamentos, ondulaes, desnveis, deformaes, escorregamentos, exsudaes,
Origem: SIA
3/88
RBAC n 153
Emenda n 00
Origem: SIA
4/88
RBAC n 153
Emenda n 00
(27) Mapa de grade significa a representao plana da rea do aerdromo e seu entorno,
traada sobre um sistema de linhas perpendiculares, identificadas com caracteres alfanumricos.
(28) Mtodo ACN-PCN significa o mtodo utilizado para estabelecer a resistncia de
pavimentos destinados a aeronaves de mais de 5.700 kg. O mtodo encontra-se definido no
Apndice F deste Regulamento.
(29) Movimento de aeronave significa o termo genrico utilizado para caracterizar um pouso,
uma decolagem ou um toque e arremetida de aeronaves civis no aerdromo.
(30) Nvel Aceitvel de Desempenho da Segurana Operacional (NADSO) significa uma
referncia mensurvel para medir o desempenho de segurana operacional de um Operador de
Aerdromo, proposto em seu SGSO como parte de seus objetivos de segurana operacional, e que
deve ser aceito pela ANAC.
(31) Objetivos de desempenho da segurana operacional significa os nveis de desempenho
da segurana operacional requeridos em um sistema. Um objetivo de desempenho da segurana
operacional compreende a soma de um ou mais indicadores de desempenho aos resultados
desejados, expressos em termos destes indicadores.
(32) Operao em baixa visibilidade significa a operao aeroporturia executada em
condio de alcance visual de pista de pouso e decolagem (RVR) inferior a 550 m.
(33) Operador de aerdromo, tambm denominado explorador de infraestrutura
aeroporturia, significa toda pessoa natural ou jurdica que administre, explore, mantenha e preste
servios em aerdromo de uso pblico ou privado, prprio ou no, com ou sem fins lucrativos.
(34) Passageiros processados significa o termo referente soma, reconhecida pela ANAC,
de passageiros embarcados e desembarcados, acrescido do dobro da quantidade de passageiros em
conexo neste aerdromo.
(35) Ptio de Aeronaves significa a rea definida em um aerdromo em terra com o
propsito de acomodar aeronaves para fins de embarque e desembarque de passageiros,
carregamento ou descarregamento de cargas, correio, reabastecimento de combustvel,
estacionamento ou manuteno.
(36) Perigo significa a condio, objeto ou atividade que potencialmente pode causar leses
a pessoas, danos a equipamentos ou estruturas, perda de pessoal ou reduo da habilidade para
desempenhar uma funo determinada.
(37) Perodo de referncia significa o perodo de 3 (trs) anos anteriores ao ano corrente
dentro do qual obtida a mdia aritmtica do movimento anual de passageiros processados para
efeito do clculo da classe do aerdromo.
(38) Procedimentos Especficos de Segurana Operacional - PESO significa a denominao
atribuda a documento onde se encontram detalhadas e documentadas as medidas para eliminao
ou mitigao dos riscos referentes a evento ou perigo identificado. O PESO tem como objetivo a
descrio da implantao e/ou da execuo das medidas para eliminao ou mitigao dos riscos
decorrentes da AISO. Denomina-se PESO-OS ao PESO referente a obra ou servio de manuteno.
(39) Pista molhada significa a situao em que a intensidade de chuva na pista de pouso e
decolagem superior a 5,0 mm/h ou 1,0 mm em 12 minutos.
(40) Posto de Comando Mvel (PCM) significa a estrutura com atribuio especfica de
estabelecer a coordenao local dos rgos, organizaes e servios do aerdromo e da comunidade
do entorno relacionados para auxiliar na resposta emergncia.
Origem: SIA
5/88
RBAC n 153
Emenda n 00
Origem: SIA
6/88
RBAC n 153
Emenda n 00
(55) Tolerabilidade ao risco significa o limiar de aceitao por determinada pessoa, natural
ou jurdica, da expectativa de perdas ou reduo de capacidade ou produtividade, leses fsicas ou
danos materiais em determinado perodo de exposio a perigo identificado.
153.3
ABREVIATURAS E SMBOLOS
Origem: SIA
7/88
RBAC n 153
Emenda n 00
APLICABILIDADE
(a) Este regulamento de cumprimento obrigatrio pelo operador de aerdromo que atua em
aerdromo civil pblico brasileiro, compartilhado ou no.
(1) Este regulamento no se aplica a heliportos e helipontos.
(2) A Subparte C deste regulamento no se aplica a aerdromos compartilhados, operados
pelo Comando da Aeronutica, que j possuam seu sistema de segurana de voo (safety)
implementado conforme normas vigentes especficas deste rgo.
(b) Este regulamento tambm se aplica, nos limites de suas competncias e responsabilidades,
a todas as pessoas, naturais ou jurdicas, que atuem em aerdromo civil pblico brasileiro,
compartilhado ou no.
(c) O operador de aerdromo e demais pessoas, naturais ou jurdicas, que atuem em stio
aeroporturio localizado em rea de fronteira internacional devem seguir, alm do disposto neste
Regulamento, s restries e definies impostas em acordo(s) firmado(s) com o(s) pas(es)
limtrofe(s).
(d) Este regulamento estabelece requisitos e parmetros mnimos de segurana operacional a
serem cumpridos durante as etapas de planejamento, execuo, monitoramento e melhoria contnua
das operaes aeroporturias, manuteno e resposta emergncia em aerdromos.
(e) Os requisitos e parmetros mnimos de segurana operacional so estabelecidos por classe
de aerdromo, classificados segundo critrios constantes na seo 153.7, estando disposta no
Apndice A deste Regulamento a exigncia de cumprimento e especificidades de cada requisito por
classe existente de aerdromo.
153.7
CLASSIFICAO DO AERDROMO
(b) Todo aerdromo civil pblico brasileiro, compartilhado ou no, classificado com vistas a
definir os requisitos deste Regulamento que lhe so obrigatrios.
Origem: SIA
8/88
RBAC n 153
Emenda n 00
(i) Aerdromo Classe I aquele que processou menos de 100.000 (cem mil)
passageiros, considerando a mdia aritmtica anual no perodo de referncia;
(ii) Aerdromo Classe II aquele que processou entre 100.000 (cem mil) e 399.999
(trezentos e noventa e nove mil, novecentos e noventa e nove) passageiros, considerando a mdia
aritmtica anual no perodo de referncia;
(iii) Aerdromo Classe III aquele que processou entre 400.000 (quatrocentos mil) e
999.999 (novecentos e noventa e nove mil, novecentos e noventa e nove) passageiros, considerando
a mdia aritmtica anual no perodo de referncia; e
(iv) Aerdromo Classe IV aquele que processou a partir de 1 (um) milho de
passageiros, considerando a mdia aritmtica anual no perodo de referncia.
(2)
(i) para os aerdromos enquadrados nas classes I e II, conforme critrio constante em
pargrafo 153.7(b)(1), considera-se:
(A) Aerdromo Classe I-A ou II-A aquele aerdromo que no processa voo regular; e
(B)
Aerdromo Classe I-B ou II-B aquele aerdromo que processa voo regular;
(ii) para os aerdromos enquadrados nas classes III e IV, conforme critrio constante no
pargrafo 153.7(b)(1), no h diviso quanto ao tipo de voo processado no aerdromo.
(d) Em aerdromo novo, que possua menos de 3 (trs) anos de operao, o operador de
aerdromo deve declarar ANAC a classe em que pretenda operar.
(1) A classe atribuda ao aerdromo novo deve ser avaliada durante os 2 (dois) primeiros
anos de sua operao, com vistas adequao de classe se constatada ser esta inferior situao
real de movimento e tipo de voos nele processados.
(e) O operador de aerdromo que tenha alterao na classe de seu aerdromo, enquadrando-se
em classe superior, tem o prazo de at 180 (cento e oitenta) dias a partir de seu conhecimento para
adequao aos requisitos exigidos para o novo enquadramento, momento a partir do qual estar
sujeito a providncias administrativas por no-cumprimento de regra.
(f) Para os fins de alterao de classe, deve-se considerar a seguinte hierarquia crescente de
classes: I-A, I-B, II-A, II-B, III e IV.
(g) A ANAC pode enquadrar qualquer aerdromo em classe superior quela em que este seria
classificado pelo pargrafo 153.7(b) e seguintes, desde que previamente justificado em funo da
complexidade da operao aeroporturia, da frequncia anual de pousos ou do risco segurana
operacional.
(h) A ANAC pode estabelecer requisitos especficos a qualquer aerdromo, desde que
previamente justificado em funo da complexidade da operao aeroporturia, frequncia anual de
pousos ou do risco segurana operacional.
153.9
(a)
Origem: SIA
9/88
RBAC n 153
Emenda n 00
(1) O Apndice A deste RBAC 153 tem a finalidade de trazer, para cada classe de
aerdromo estabelecida na seo 153.7, a aplicabilidade dos requisitos dispostos neste Regulamento
e estabelecer requisitos especficos por classificao de aerdromos quando expressamente definido
no texto normativo.
(2) O regulado, ao aplicar este Regulamento, deve utilizar a Tabela constante no Apndice
A, identificando a classe do aerdromo de interesse, segundo os critrios da seo 153.7,
localizando a coluna no Apndice A referente classe em que este se enquadra e efetuando a leitura
dos requisitos aplicveis classe atribuda ao aerdromo.
(3) A regra de interpretao do Apndice A utiliza as sees deste Regulamento como
parmetro bsico de aplicabilidade. Caso um pargrafo tenha aplicabilidade diferenciada dentro da
seo, este ser expressamente citado no Apndice A.
(b)
Competncias e responsabilidades
Origem: SIA
10/88
RBAC n 153
Emenda n 00
SUBPARTE B
OPERADOR DE AERDROMO
153.11
[RESERVADO]
153.13
(a)
O operador de aerdromo de que trata este Regulamento deve ser pessoa jurdica.
(c) O operador de aerdromo pode atuar em mais de um aerdromo, desde que atendidos os
requisitos definidos para cada um dos aerdromos que opere ou pretenda operar, sem detrimento
dos demais.
153.15
(a) O operador de aerdromo deve designar, por ato prprio, responsvel para cada uma das
atividades operacionais descritas a seguir:
(1)
gesto do aerdromo;
(2)
(3)
operaes aeroporturias;
(4)
manuteno do aerdromo; e
(5)
(b) No ato que designar o responsvel por cada uma das atividades descritas no pargrafo
153.15(a) deve ser estabelecido o limite de competncia e responsabilidades atribudas ao
profissional designado.
(c) As atividades definidas no pargrafo 153.15(a) podem ser acumuladas na estrutura
organizacional do aerdromo em cargos ou funes, respeitados os requisitos de qualificao,
Origem: SIA
11/88
RBAC n 153
Emenda n 00
habilitao e treinamento exigidos aos profissionais que os proverem e desde que a acumulao seja
permitida para a classe atribuda ao aerdromo, conforme critrios e limites estabelecidos no
Apndice A deste Regulamento.
(d) O operador de aerdromo que detiver o direito de oferecer servio pblico em mais de um
aerdromo pode acumular em um nico profissional atividades comuns aos diversos stios
aeroporturios, desde que respeitados os requisitos de qualificao, habilitao e treinamento
exigidos para o responsvel que os proverem e permitida a acumulao para a classe atribuda a
cada aerdromo, conforme estabelecido em Apndice A deste Regulamento, observando-se sempre
a condio mais restritiva.
(e) O operador de aerdromo que detiver o direito de oferecer servio pblico em mais de um
aerdromo deve designar, dentre as pessoas ocupantes do maior nvel hierrquico da organizao,
um responsvel pela coordenao das atividades de segurana operacional realizadas em todos os
aerdromos sob sua responsabilidade.
(f) O operador de aerdromo deve elaborar e documentar representao de sua estrutura
organizacional, indicando relao hierrquica.
153.17
[RESERVADO]
153.19
(a)
12/88
RBAC n 153
Emenda n 00
Origem: SIA
13/88
153.23
(a)
RBAC n 153
Emenda n 00
(5)
153.25
(a)
153.27
(a)
(4)
153.29
(a)
Origem: SIA
14/88
RBAC n 153
Emenda n 00
(4)
153.31
(a)
(3)
153.33
(a) O operador de aerdromo deve manter, no exerccio das atividades descritas neste
Regulamento e nas demais normas vigentes, apenas profissionais qualificados segundo os requisitos
descritos nesta seo.
(b) Os profissionais designados como responsveis pelas atividades operacionais listadas no
pargrafo 153.15(a) devem possuir a seguinte qualificao:
(1) escolaridade comprovada, conforme exigido no Apndice A deste Regulamento em
funo da classificao do aerdromo, com diploma nacionalmente reconhecido, na forma da lei;
(2) experincia profissional comprovada, conforme exigido no Apndice A deste
Regulamento em funo da classificao do aerdromo e da atividade operacional.
(c) Os profissionais responsveis pelas atividades de gesto do aerdromo e de gerenciamento
da segurana operacional devem possuir aprovao em curso sobre gerenciamento da segurana
operacional, conforme exigido no Apndice A deste Regulamento em funo da classificao do
aerdromo.
(d) O operador de aerdromo deve manter profissional de sua estrutura organizacional ou
terceirizado, devidamente registrado no Sistema CONFEA/CREA, como responsvel tcnico pelos
servios referentes rea de manuteno aeroporturia e demais atividades de engenharia
executadas em seu aerdromo.
Origem: SIA
15/88
RBAC n 153
Emenda n 00
(e) O condutor de veculo ou equipamento dentro da rea operacional do aerdromo deve estar
com a carteira nacional de habilitao vlida para a categoria correspondente ao servio que
executa.
153.37
(2)
(3) ser adequados e estabelecidos, em seu contedo programtico, aos diversos pblicosalvo que o aerdromo possa ter;
(c)
(C)
(ii)
uso de celular;
(C)
comportamentos seguros; e
Origem: SIA
16/88
(ii)
RBAC n 153
Emenda n 00
(C)
(ii)
reconhecimento de aeronaves;
situaes de emergncia;
procedimentos de emergncia.
DOCUMENTAO
(a) O operador de aerdromo deve manter sob sua posse, pelo perodo mnimo de 05 (cinco)
anos, toda documentao exigida neste Regulamento e demais documentos recebidos ou enviados
Agncia.
(1) Caso haja prazo regulamentar diferenciado para documentos especficos, este
prevalecer sobre o perodo estabelecido no pargrafo 153.39(a).
(b) O operador de aerdromo deve assegurar que os documentos citados no pargrafo
153.39(a) sejam rastreveis, possibilitando fcil identificao e consulta.
(c) O operador de aerdromo deve manter nas dependncias do aerdromo toda a
documentao referente aos itens listados a seguir:
(1)
(2)
Origem: SIA
17/88
RBAC n 153
Emenda n 00
(2)
Operaes aeroporturias;
(3)
Manuteno aeroporturia; e
(4)
Resposta emergncia.
(2)
(3)
Operaes aeroporturias;
(4)
Manuteno aeroporturia; e
(5)
Resposta emergncia.
(iii) comprimento, largura e tipo de pavimento das faixas de pista de pouso e de txi,
RESA e zonas de parada (stopway);
(iv) ptio - tipo de pavimento, PCN e posies de estacionamento de aeronaves;
(v)
descrio operacional:
(i)
(ii)
18/88
RBAC n 153
Emenda n 00
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(ii)
domsticos e internacionais.
(2) O nmero de pousos de aeronaves, em cada ms, por cabeceira existente no aerdromo,
com informaes segmentadas em funo de:
(i)
(ii)
Origem: SIA
19/88
RBAC n 153
Emenda n 00
SUBPARTE C
SISTEMA DE GERENCIAMENTO DA SEGURANA OPERACIONAL (SGSO)
153.51
GENERALIDADES
(5) garanta a aplicao das aes corretivas necessrias a manter um nvel aceitvel de
desempenho da segurana operacional;
(6) preveja a superviso permanente e a avaliao peridica do nvel de segurana
operacional alcanado, com vistas a melhorar continuamente o nvel de segurana operacional no
aerdromo;
(7) garanta coordenao entre suas atividades e aqueles estabelecidas para Sistema de Resposta
a Emergncia Aeroporturia;
(8) promova o treinamento e a divulgao do SGSO no mbito de suas responsabilidades,
para assegurar que os recursos humanos necessrios estejam aptos a realizar suas atividades; e
(9) contenha a documentao e registros dos processos voltados para segurana
operacional, incluindo mecanismos para o seu controle e atualizao.
(b) O operador de aerdromo deve estabelecer e submeter ANAC Nveis Aceitveis de
Desempenho da Segurana Operacional (NADSO) proporcionais complexidade de suas operaes
e em conformidade com a regulamentao vigente e com requisitos acordados com a ANAC.
(c) O operador de aerdromo deve considerar os seguintes componentes, bem como outros
regulamentos pertinentes, para estruturao do SGSO:
(1)
(2)
(3)
(4)
Origem: SIA
20/88
(b)
RBAC n 153
Emenda n 00
Origem: SIA
21/88
RBAC n 153
Emenda n 00
Origem: SIA
22/88
(F)
RBAC n 153
Emenda n 00
(G) propor reviso das aes implementadas para eliminao ou mitigao de riscos,
bem como propor aes adicionais;
(H) avaliar a eficcia do PISOA;
(I)
(J)
Sistema de documentao
escopo do SGSO;
(ii)
contedo da poltica;
Origem: SIA
23/88
RBAC n 153
Emenda n 00
(ii)
(ii)
(iii) critrios para definir a tolerabilidade dos riscos de determinado evento analisado;
(iv) critrios para consultar partes externas organizao quanto execuo de aes
para eliminao ou mitigao dos riscos;
(v)
requisitos para divulgao das aes para eliminao ou mitigao dos riscos.
(2)
perigos identificados;
(3)
Origem: SIA
24/88
(4)
RBAC n 153
Emenda n 00
(9) indicao do prazo de execuo ou de implantao para cada medida adicional proposta
ou defesas existentes, quando aplicvel.
(e) O operador de aerdromo deve detalhar e documentar as defesas existentes e medidas
adicionais para eliminao ou mitigao dos riscos em um documento denominado Procedimentos
Especficos de Segurana Operacional (PESO).
(1) O PESO tem como objetivo a descrio da implantao e/ou da execuo das defesas
existentes e medidas adicionais para eliminao ou mitigao dos riscos decorrentes da AISO.
(2) O operador de aerdromo deve estabelecer requisitos de controle para acompanhamento
da execuo das defesas existentes e medidas adicionais estabelecidas para eliminao ou mitigao
dos riscos.
(3) O operador de aerdromo deve estabelecer requisitos para avaliao das defesas
existentes e medidas adicionais estabelecidas para eliminao ou mitigao dos riscos quanto sua
eficcia.
(f) No caso de AISO demandada por obra ou servio de manuteno, o documento deve ser
denominado Procedimentos Especficos de Segurana Operacional para Obras e Servios (PESOOS) e atender s condies estabelecidas em regulao especfica.
(g) O operador de aerdromo fica dispensado de documentar as defesas existentes em um
PESO quando essas defesas existentes j estiverem documentadas e implementadas como rotina da
organizao e desde que mantidas as condies executivas e operacionais do aerdromo.
(h) O operador de aerdromo deve estabelecer e executar, como parte de seu SGSO,
programas de segurana operacional com a finalidade de tratar determinadas condies e/ou
situaes que representem perigo s suas operaes, compreendendo os seguintes objetos, entre
outros sua livre escolha ou determinados pela ANAC:
(1)
(2)
incurso em pistas;
(5)
153.57
(a) O operador de aerdromo deve estabelecer requisitos e prover recursos para garantir a
segurana operacional por meio de:
(1)
Origem: SIA
25/88
(2)
gerenciamento da mudana;
(3)
RBAC n 153
Emenda n 00
(2)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
26/88
RBAC n 153
Emenda n 00
(2)
(3)
(4)
os mtodos utilizados;
(5)
os principais resultados;
(6)
as no-conformidades identificadas;
(7)
(j) O operador de aerdromo pode contratar outra organizao ou pessoa, com conhecimentos
tcnicos apropriados e experincia comprovada, desde que aceita pela ANAC, para realizar
auditorias de segurana operacional.
(k) O operador de aerdromo deve estabelecer e documentar requisitos para gerenciar de
forma segura mudanas no sistema onde esteja implantado o SGSO, compreendendo:
(1) identificar as mudanas dentro da organizao que possam afetar os procedimentos e
servios implementados, incluindo previso para realizao de obras e servios na rea de
movimento;
(2) descrever os mecanismos propostos para garantir a segurana operacional antes da
execuo e implantao das mudanas;
(3) eliminar ou modificar os controles de riscos de segurana operacional que j no sejam
mais necessrios ou efetivos devido s mudanas identificadas.
(l) O operador de aerdromo deve estabelecer e documentar requisitos para buscar a melhoria
contnua do SGSO implantado, compreendendo:
(1) execuo de aes corretivas para eliminar as causas de desempenho de segurana
operacional inferior ao planejado;
(2) execuo de aes para prevenir desempenho de segurana operacional inferior ao
planejado.
153.59
(a)
(1) O operador de aerdromo deve estabelecer e manter um PISOA, a fim de assegurar que
o pessoal envolvido com atividades relacionadas segurana operacional esteja qualificado e
treinado para desempenhar suas funes.
(2)
Origem: SIA
27/88
(3)
RBAC n 153
Emenda n 00
O treinamento bsico, com carga horria no inferior a 4 horas/aula, deve ser ministrado
a todo o pessoal operacional do operador de aerdromo, operador areo e demais
entidades que atuam na rea operacional do aerdromo, abordando os seguintes
contedos:
(A) princpios bsicos do gerenciamento da segurana operacional;
(B)
(C)
(F)
Gerenciamento do risco;
(C)
(b)
(4)
(5)
Origem: SIA
28/88
(1)
RBAC n 153
Emenda n 00
(ii)
153.61
Origem: SIA
29/88
RBAC n 153
Emenda n 00
(3)
Origem: SIA
30/88
RBAC n 153
Emenda n 00
SUBPARTE D
OPERAES AEROPORTURIAS
153.101
(a) O operador de aerdromo deve garantir que nenhum equipamento ou instalao, a menos
que seja considerado imprescindvel para fins de navegao area e que esteja de acordo com os
requisitos estabelecidos no RBAC 154, permanea:
(1)
na faixa de pista;
(2)
na RESA;
(3)
(4)
Em uma zona desimpedida (clearway), caso constitua perigo para uma aeronave em voo
Condies operacionais quanto s luzes dos auxlios visuais para navegao area:
Nos casos onde houver rgo de Controle de Trfego Areo (Torre de Controle) no
aerdromo, comunicar imediatamente ao referido rgo, atravs de meio de
comunicao gravado, a respeito da necessidade de suspenso de determinado tipo de
operao area;
(ii)
Nos casos onde houver rgo de Informao de Voo (Estao Rdio) no aerdromo,
suspender determinado tipo de operao area no aerdromo e comunicar
imediatamente ao referido rgo, atravs de meio de comunicao gravado, a respeito
da suspenso;
(iii) Nos casos onde no houver rgo dos Servios de Trfego Areo no aerdromo,
suspender determinado tipo de operao area no aerdromo e comunicar
Origem: SIA
31/88
RBAC n 153
Emenda n 00
Aproximao
preciso Categoria I
[2]
Aproximao
preciso Categoria II/III
[3]
Luzes de cabeceira
Luzes de borda
Tabela 153.103-2 Quantidade mxima de luzes indisponveis permitidas para operaes de decolagem
Tipo de luz
[1]
153.105
[RESERVADO]
153.107
32/88
RBAC n 153
Emenda n 00
(1)
(2)
(c)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Origem: SIA
33/88
RBAC n 153
Emenda n 00
(ii)
(ii)
Em operao area efetuada sob RVR inferior a 350 m, a barra de parada localizada
em posio de espera de pista de pouso e decolagem pode possuir at 2 (duas) luzes
inoperantes simultaneamente, desde que no sejam consecutivas.
Origem: SIA
34/88
RBAC n 153
Emenda n 00
Auxlio
sinalizao horizontal de ptio
sinalizao horizontal de eixo de pista
sinalizao horizontal de eixo de pista de txi
sinalizao horizontal de posio de espera
sinalizao para indicar zonas de uso restrito (reas crticas e sensveis)
sinalizao horizontal de interseo de pistas de txi
barras de cruzamento de pistas de pouso e decolagem
luzes laterais de pista de pouso e decolagem
luzes de eixo de pista de pouso e decolagem
luzes laterais de pista de txi
luzes de eixo de pista de txi
iluminao de obstculos
luzes de ponto de espera em pista de txi
barra de parada (posio de espera iluminada)
luzes de orientao para as manobras de aeronaves no ponto de estacionamento
auxlio indicador de pista livre
radar de movimento de superfcie (smr)
sistema de ativao seletiva das luzes de eixo da pista de txi
sistema de monitoramento eltrico das luzes
equipamentos de comunicao (radiotelefonia)
pistola de avisos luminosos
servio de controle de aerdromo
cartas do aerdromo (adc/pdc/rotas padronizadas de taxi)
sinalizao vertical
fonte secundria de energia
sistema visual de orientao de atracamento
(e) Os requisitos definidos no SOCMS devem ser estabelecidos entre o operador de aerdromo
e o provedor de servios de navegao area do aerdromo, consolidados em acordo operacional
assinado pelas partes, definindo-se os meios e procedimentos necessrios para a coordenao de
todas as atividades relacionadas ao fluxo de aeronaves, veculos, equipamentos e pessoas na rea de
movimento e a responsabilidade de cada um dos entes envolvidos.
(1) O acordo operacional deve prever meios para prevenir incurso em pista e evitar
acidentes e incidentes na rea de movimento.
(2) O acordo operacional deve prever, quando cabvel, o uso compartilhado, total ou
parcial, da rea de movimento por aeronaves militares.
(3) O acordo operacional deve ser respeitado por todas as pessoas que atuam ou pretendam
atuar no stio aeroporturio.
Origem: SIA
35/88
153.111
(a)
RBAC n 153
Emenda n 00
(b)
(1)
(2)
(c)
O operador de aerdromo deve proibir qualquer equipamento ou atividade que produza fasca,
fogo ou fenmeno de combusto na rea operacional do aerdromo.
(1)
(d)
(1)
(2)
todos os veculos que trafegam na rea operacional do aerdromo devem possuir medidor
de velocidade;
(3)
(4)
(e)
(2)
(3)
proibir que veculo ou equipamento se posicione de modo a impedir a rota de fuga dos
veculos destinados ao abastecimento de aeronave;
Origem: SIA
36/88
RBAC n 153
Emenda n 00
(4)
vedar que pessoas, veculos e equipamentos transitem sobre mangueiras ou cabos durante o
abastecimento de aeronave;
(5)
proibir que veculo ou equipamento permanea ou trafegue por trs de aeronave, exceto se
essencial execuo de atividade de operao ou manuteno da mesma na prpria
posio de estacionamento;
(6)
(7)
(f)
O motorista de veculo ou equipamento que trafegue na rea operacional deve ser orientado e
acompanhado por outro profissional da equipe de terra durante a execuo de marcha r
efetuada dentro da rea de segurana da aeronave estacionada.
(g)
altura mxima permitida para veculos e equipamentos que acessem a rea operacional;
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(h)
(2)
(ii)
veculo ou equipamento conduzido por motorista que no esteja credenciado para o stio
aeroporturio em que pretende executar a atividade;
(iii) qualquer outra situao definida pelo operador do aerdromo como rotineira ao stio
aeroporturio que opera ou pretenda operar e que necessite ter procedimento
padronizado;
(3)
(i)
Origem: SIA
37/88
153.113
RBAC n 153
Emenda n 00
(2)
reboque de aeronaves;
(3)
(4)
(5)
(a) O operador de aerdromo deve manter a pista de pouso e decolagem livre de qualquer
obstculo que comprometa ou possa comprometer a segurana das operaes de pouso e
decolagem.
(1) Em aerdromo com provedor de servios de navegao area com controle de solo a
pista de pouso e decolagem deve ser mantida livre em coordenao entre o operador de aerdromo e
o controle de trfego areo.
(b) O operador de aerdromo deve manter a infraestrutura, tais como auxlios visuais e
equipamentos luminosos e eletrnicos, em condies fsicas e operacionais que garantam que a
pista de pouso e decolagem, pistas de txi e ptio de aeronaves estejam visveis e identificadas.
(c) O operador de aerdromo deve estabelecer e documentar requisitos de preveno
incurso em pista nas seguintes situaes:
(1)
Origem: SIA
38/88
RBAC n 153
Emenda n 00
(2)
(3) a sinalizao horizontal, com cotas que permitam a verificao da conformidade com as
distncias mnimas de separao de aeronaves (espao livre entre as extremidades das aeronaves)
definidas na seo 154.303(m) do RBAC 154.
Origem: SIA
39/88
153.121
RBAC n 153
Emenda n 00
ABORDAGEM AERONAVE
Origem: SIA
40/88
RBAC n 153
Emenda n 00
Origem: SIA
41/88
RBAC n 153
Emenda n 00
coibir a concentrao destes veculos nas reas prximas ao ptio de aeronaves sem a adoo de
medidas preventivas e de combate incndio.
(g) O local pertencente rea de movimento destinado ao estacionamento de CTA deve ser
organizada considerando os seguintes aspectos:
(1)
(2)
(3) rea livre de obstculos (equipamentos e pessoas) para trnsito dos veculos em caso de
emergncia;
(4)
(5)
153.127
(a) O deslocamento de passageiros pelo ptio de aeronaves deve ser feito com o
acompanhamento do operador areo, o qual responsvel solidrio no que tange a este
procedimento.
(b) O operador de aerdromo deve atender aos seguintes requisitos quanto ao deslocamento de
passageiros pela rea de movimento:
(1) passageiros somente devem atravessar pistas de txi e vias de servio quando no
houver outro modo de realizar o deslocamento;
(2) o trajeto utilizado para o movimento em solo de passageiros deve estar claramente
estabelecido, visvel, sinalizado e com a superfcie livre de qualquer obstculo; e
(3) medidas para proteger os passageiros da suco e exausto de motores devem ser
estabelecidas.
(c) O operador de aerdromo deve atender aos seguintes requisitos quanto ao processamento
de bagagens, carga area e mala postal:
(1) as cargas areas, malas postais ou bagagens transportadas devem ser condicionadas de
maneira segura para evitar que objetos caiam na rea de movimento; e
(2) as cargas areas, enquanto no embarcadas ou quando j liberadas, devem ser
armazenadas em locais apropriados para este fim.
(d) O operador de aerdromo deve observar ainda, quando cabvel, os requisitos constantes no
RBAC 175 Transporte de artigos perigosos em aeronaves civis e demais normas que o
complemente ou substitua.
153.129
LIBERAO DE AERONAVE
Origem: SIA
42/88
RBAC n 153
Emenda n 00
(a) O operador de aerdromo que opera, ou pretenda operar, em condio de baixa visibilidade
deve estabelecer e implementar um SOCMS especfico para tal condio.
(b) O operador de aerdromo deve permitir que trafeguem ou permaneam na rea operacional
do aerdromo somente veculos nos quais os condutores possuam treinamento especfico para atuar
em condio de baixa visibilidade, conforme requisitos constantes no pargrafo 153.37(e)(4) deste
Regulamento.
(c) O operador de aerdromo deve treinar os profissionais que atuam na rea de movimento
para utilizar apenas uma frequncia de RTF para comunicao com o provedor de servios de
navegao area durante operao em baixa visibilidade.
(d) O operador de aerdromo deve designar profissional responsvel por coordenar as
operaes em baixa visibilidade.
(e) O operador de aerdromo deve estabelecer, junto ao provedor de servios de navegao
area do aerdromo, acordo operacional especfico para operao em baixa visibilidade e preveno
de incurso em pista, devendo indicar os responsveis por ao e garantir o monitoramento da
movimentao no solo de veculos e aeronaves.
(1)
(ii)
(f) O operador de aerdromo deve elaborar croqui contendo as rotas padronizadas para
taxiamento de aeronaves nas operaes de pouso e decolagem e movimentao de veculos.
(g) O operador de aerdromo deve elaborar croqui contendo os pontos potenciais de
ocorrncias de acidentes e incidentes na rea de movimento (hot spots).
Origem: SIA
43/88
RBAC n 153
Emenda n 00
(h) O operador de aerdromo deve submeter o SOCMS especfico para operao em baixa
visibilidade, antes de sua entrada em operao, aceitao e autorizao da ANAC.
153.133
pavimento;
(ii)
sistemas de isolamento;
Origem: SIA
edificaes e abrigos;
44/88
RBAC n 153
Emenda n 00
contaminantes no pavimento;
(ii)
(iii) obstrues;
(iv) fauna; e
(v)
(3)
obstculos;
ausncia de:
(i)
procedimento;
(ii)
credenciamento;
(4)
(5)
(6)
(7)
(d) O operador de aerdromo deve estabelecer e documentar um croqui contendo a(s) rota(s)
padronizada(s) para o monitoramento da rea de movimento, envolvendo todo o sistema de pistas
de pouso e decolagem e pistas de txi.
(e) O operador de aerdromo deve estabelecer monitoramento dirio da rea de movimento,
conforme periodicidade definida no Apndice A deste Regulamento.
(1) Havendo mais de 01 (um) monitoramento dirio, o operador de aerdromo deve
estabelecer que as atividades de monitoramento ocorram em perodos distintos do dia (manh, tarde
ou noite).
153.135 A 153.199
Origem: SIA
[RESERVADO]
45/88
RBAC n 153
Emenda n 00
SUBPARTE E
MANUTENO AEROPORTURIA
153.201
(ii)
(ii)
RESA;
(3)
drenagem;
(4)
reas verdes;
(5)
auxlios visuais;
(6)
sistemas eltricos;
(7)
(8)
(9)
(c) Cada programa de manuteno elencado no pargrafo 153.201(b) deve conter processos
contnuos de:
(1)
monitoramento;
(2)
manuteno preventiva; e
(3)
manuteno corretiva.
Origem: SIA
46/88
RBAC n 153
Emenda n 00
153.203
aeronaves;
(2)
veculos;
(3)
pessoas; e
(4)
(b) O operador de aerdromo deve atender aos requisitos apontados no pargrafo 153.203(a)
deste Regulamento e aos seguintes parmetros quanto s reas pavimentadas inseridas na rea
operacional:
(1)
Defeitos no pavimento
(i) O operador de aerdromo deve manter a superfcie das reas pavimentadas livre de
defeitos que possam causar:
(A) detritos que possam danificar aeronaves FO(D);
(B)
(C)
(i) O operador de aerdromo deve manter a diferena de nvel entre reas pavimentadas
e no pavimentadas inferior a 8 cm (oito centmetros) e 30 (trinta graus) de inclinao.
(ii) O operador de aerdromo deve manter a rea pavimentada livre de desnveis,
depresses ou deformaes que alterem suas declividades transversais e longitudinais originais.
(4)
Juntas
(i) O operador de aerdromo deve manter as juntas de dilatao ntegras e niveladas nos
pavimentos rgidos, nas unies entre pavimentos rgidos e flexveis e nas demais selagens de juntas.
(ii) No caso de execuo de remendos no pavimento ou servios de recapeamento, as
juntas longitudinais ou transversais de construo no devem alterar as respectivas declividades
originais.
(iii) O operador de aerdromo deve monitorar as juntas do pavimento por meio de
inspees regulares.
(c) O no atendimento s finalidades definidas no pargrafo 153.203(a) ou demais requisitos
estabelecidos no pargrafo 153.203(b) motivo para uma avaliao tcnica e de segurana
operacional, tendo como possveis aes:
Origem: SIA
47/88
(1)
(2)
(3)
restrio operacional.
RBAC n 153
Emenda n 00
153.205
resistncia derrapagem;
(2)
(3)
(c)
(1)
(2)
defeitos no pavimento;
(3)
(4)
irregularidade longitudinal;
(5)
atrito;
(6)
macrotextura; e
(7)
acmulo de borracha.
Estrutura e funcionalidade do pavimento
Defeitos no pavimento
(1) O operador de aerdromo deve manter a pista de pouso e decolagem livre de desnveis,
depresses ou deformaes que alterem suas declividades transversais ou longitudinais originais,
propiciando o acmulo de gua e a perda do controle direcional das aeronaves.
(2) Se a profundidade mdia de gua exceder 3mm (trs milmetros) numa regio de 150m
de comprimento pela largura da pista, o operador de aerdromo deve providenciar aes corretivas
Origem: SIA
48/88
RBAC n 153
Emenda n 00
na referida regio, a fim de garantir que a pista tenha drenagem suficiente para no acumular gua
acima do valor de 3mm.
(3) As aes adicionais aplicveis quando detectada no-conformidade esto descritas no
pargrafo 153.203(c).
(f)
Irregularidade longitudinal
(C)
Frequncia de
medio IRI
[3]
1 a 15
Cada 36 meses
16 a 30
Cada 24 meses
31 a 90
Cada 24 meses
91 a 150
Cada 18 meses
151 a 210
Cada 12 meses
Mais de 210
Cada 12 meses
153.207
(a) O operador de aerdromo deve manter pista de txi e ptio de estacionamento de aeronaves
em condies de segurana operacional visando:
(1)
(2)
Origem: SIA
49/88
RBAC n 153
Emenda n 00
(b) O operador de aerdromo deve atender aos requisitos apontados no pargrafo 153.207(a) e
aos seguintes parmetros quanto pista de txi e ao ptio de estacionamento de aeronaves:
(1)
Estrutura e funcionalidade
Defeitos no pavimento
Desnveis/Depresses/Deformaes
Defeitos no pavimento
REA NO-PAVIMENTADA
(2)
Origem: SIA
50/88
RBAC n 153
Emenda n 00
(b) O operador de aerdromo deve manter a pista de pouso e decolagem, pista de txi e ptio
de estacionamento de aeronaves em condies de segurana operacional visando:
(1)
(2)
(c) O operador de aerdromo deve atender aos requisitos apontados nos pargrafos
153.211(a), 153.211(b) e ainda aos seguintes parmetros quanto pista de pouso e decolagem, pista
de txi e ptio de estacionamento de aeronaves:
(1)
Defeitos na superfcie
(2)
(3)
restrio operacional.
153.213
REAS VERDES
(a) O operador de aerdromo deve manter as reas verdes inseridas na rea operacional de
forma a:
(1)
(2)
(3)
(4)
(b) Quanto manuteno das reas verdes por meio do controle da vegetao, o operador de
aerdromo deve ainda atender aos seguintes requisitos:
(1)
Origem: SIA
51/88
RBAC n 153
Emenda n 00
SISTEMA DE DRENAGEM
O operador de aerdromo deve manter o sistema de drenagem visando a:
(b) O operador de aerdromo deve atender aos requisitos apontados no pargrafo 153.215(a) e
aos seguintes requisitos, quanto ao sistema de drenagem inserido na rea operacional:
(1) manter as declividades transversais e longitudinais da rea de movimento e de todo
sistema de drenagem da rea operacional;
(2) manter as ranhuras transversais (grooving), quando houver, livres de obstrues que
possam comprometer as condies de drenabilidade da pista;
(3) manter as tubulaes e valas livres de obstrues que possam comprometer as condies
de drenabilidade;
(4)
(c)
(1)
(2)
sinalizao horizontal;
(3)
luzes;
(4)
sinalizao vertical;
(5)
balizas;
(6)
Sinalizao horizontal
Origem: SIA
52/88
RBAC n 153
Emenda n 00
(ii)
Luzes
Origem: SIA
53/88
(f)
RBAC n 153
Emenda n 00
Sinalizao vertical
(1)
(ii)
Balizas
SISTEMA ELTRICO
(2)
(b) O sistema eltrico que constitui o escopo desta seo aquele que alimenta os
equipamentos que auxiliam a navegao area, a movimentao de aeronaves e as instalaes da
Seo Contraincndio (SCI) e, onde existir, do Posto Avanado Contraincndio (PACI).
(c) O operador de aerdromo deve atender ao estabelecido no pargrafo 153.219(a) e aos
seguintes requisitos:
(1) manter a entrada de energia secundria de forma a atender ao estabelecido na Tabela F1 do RBAC 154;
(2) manter a efetividade do Sistema de Proteo contra Descargas Atmosfricas (SPDA)
conforme requisitos estabelecidos no projeto de edificao.
(d) O operador de aerdromo deve manter aes de monitoramento e a manuteno preventiva
para os circuitos e componentes dos sistemas eltricos de modo a preservar a eficcia e
continuidade da energia fornecida.
(e)
(f) O no atendimento s finalidades definidas no pargrafo 153.219(a) e aos demais
requisitos estabelecidos no pargrafo 153.219(c) motivo para uma avaliao tcnica e realizao,
pelo operador de aerdromo, de aes, tais como as listadas a seguir, at que o descumprimento do
requisito tenha sido sanado:
(1)
Origem: SIA
54/88
(2)
(3)
restrio operacional.
153.221
RBAC n 153
Emenda n 00
(1) O operador de aerdromo deve manter os equipamentos e veculos que atuam na rea
operacional em condies operacionais, visando continuidade e eficcia dos servios
aeroporturios.
(i) Os equipamentos e veculos que contemplam o programa de manuteno do
aerdromo so aqueles usados nos servios exclusivos do operador do aerdromo.
(ii) Os programas de manuteno de servios terceirizados que utilizem equipamentos ou
veculos devem estar compatveis com o programa de manuteno do operador de aerdromo,
devendo o contratado seguir os requisitos estabelecidos pela ANAC e as regras estabelecidas pelo
operador do aerdromo.
(2) O operador de aerdromo deve atender ao estabelecido no pargrafo 153.223(a)(1) e aos
seguintes requisitos:
(i) manter a condio de adequao dos equipamentos e veculos em relao aos
seguintes aspectos::
(A) funcionamento das partes mecnicas;
(B)
(C)
visualizao da pintura.
(c)
Origem: SIA
55/88
RBAC n 153
Emenda n 00
(2) A sinalizao viria que contempla os requisitos desta seo so aquelas que encontramse nas vias de circulao de veculos, equipamentos e pessoas dentro da rea de movimento ou
adjacentes a esta.
(i) Requisitos de sinalizao horizontal viria definidos nesta seo no so aplicveis
s vias no-pavimentadas de circulao de veculos, equipamentos e pessoas.
(3) O operador de aerdromo deve atender ao estabelecido no pargrafo 153.223(c)(1) e aos
seguintes requisitos:
(i) atender s disposies normativas do Departamento Nacional de Trnsito
(DENATRAN);
(ii) manter nmeros e letras de forma a ter seu perfeito entendimento por parte dos
condutores de veculos;
(iii) manter a sinalizao horizontal viria em conformidade com as especificaes e
orientaes do fabricante do produto aplicado.
(4) O operador de aerdromo, quanto sinalizao vertical viria, deve atender ao
estabelecido no pargrafo 153.223(c)(1) e aos seguintes requisitos:
(i)
(ii)
153.225 A 153.299
Origem: SIA
[RESERVADO]
56/88
RBAC n 153
Emenda n 00
SUBPARTE F
DA RESPOSTA EMERGNCIA AEROPORTURIA
153.301
GENERALIDADES
salvar vidas;
O SREA inclui:
(1)
(2)
(5) a elaborao de planos e manuais que consolidem o planejamento das aes atribudas a
cada elo do sistema;
(6) os recursos de infraestrutura, materiais e procedimentos para a remoo de aeronave ou
seus destroos, visando restaurao das operaes normais aerdromo.
(7)
153.303
(a) O operador de aerdromo deve prover e manter operacionais os recursos necessrios para
resposta s emergncias aeroporturias, na seguinte composio mnima:
(1)
servios:
(3)
estruturas de coordenao:
(i)
(ii)
recursos externos:
Origem: SIA
57/88
RBAC n 153
Emenda n 00
Origem: SIA
[RESERVADO]
58/88
RBAC n 153
Emenda n 00
SUBPARTE G [RESERVADO]
153.401
Origem: SIA
A 153.449 [RESERVADO]
59/88
RBAC n 153
Emenda n 00
SUBPARTE H
DISPOSIES TRANSITRIAS E FINAIS
153.451
DISPOSIES TRANSITRIAS
(a) Com vistas definio da classe do aerdromo segundo critrios definidos na seo 153.7,
para os aerdromos que no possurem o movimento de passageiros processados reconhecido pela
ANAC, considerar, para o ano de incio de vigncia deste Regulamento, a classe correspondente ao
ano anterior.
(1) Exceto quanto ao Nvel de Proteo Contraincndio Requerido (NPCR), o movimento
de passageiros em aerdromos brasileiros nos anos de 2014 e 2016 no sero considerados para
efeito da classificao estabelecida na seo 153.7 deste Regulamento, devendo ser repetidos os
valores de movimentao de passageiros dos anos anteriores, 2013 e 2015, respectivamente.
(b) O operador de aerdromo tem at 12 meses, a partir da data de publicao deste
Regulamento, para cumprimento do estabelecido no pargrafo 153.13(a).
(1) Decorrido o perodo de flexibilizao citado no caput deste pargrafo, sero suspensas
as operaes dos aerdromos que no possurem pessoa jurdica atuando como operador de
aerdromo.
(c) O operador de aerdromo tem at 12 meses, a partir da data de publicao deste
Regulamento, para cumprimento do estabelecido no pargrafo 153.35(d), que exige designao de
profissional registrado junto ao Sistema CONFEA/CREA como responsvel tcnico pelos servios
correlatos rea de manuteno aeroporturia.
(d) O operador de aerdromo deve protocolar na ANAC, em at 18 meses a partir da data de
publicao deste Regulamento, o planejamento formal para a implantao do SGSO, conforme
estabelecido na Subparte C.
(1) O operador de aerdromo que tenha protocolado planejamento formal para implantao
do SGSO na ANAC, deve, no prazo de at 18 meses a contar da data de sua publicao, revisar a
documentao relacionada ao planejamento formal e enviar as alteraes necessrias ANAC.
(e) O operador de aerdromo que tenha, antes da publicao deste Regulamento, protocolado
na ANAC o MGSO, deve revisar o referido manual, conforme a Subparte C, e enviar as alteraes
necessrias ANAC no prazo de at 18 meses a contar da data de publicao deste Regulamento.
(f) O operador de aerdromo deve estabelecer, nos prazos definidos a seguir, plano de ao
para atendimento ao disposto na seo 153.101, relativo ao posicionamento de equipamentos na
rea operacional do aerdromo. O plano de ao deve conter a especificao de cada ao a ser
implementada para atendimento deste Regulamento, bem como o cronograma para sua execuo.
(1) Operadores de aerdromos classe I-B devem apresentar ANAC, em at 24 meses a
partir da data de publicao deste Regulamento, o plano citado no caput deste pargrafo para
atendimento em at 02 anos a partir da aprovao do referido plano.
(2) Operadores de aerdromos classe II-A ou II-B devem apresentar ANAC, em at 18
meses a partir da publicao deste Regulamento, o plano citado no caput deste pargrafo para
atendimento em at 02 anos a partir da aprovao do referido plano.
(3) Operadores de aerdromos classe III devem apresentar ANAC, em at 15 meses a
partir da publicao deste Regulamento, o plano citado no caput deste pargrafo para atendimento
em at 03 anos a partir da aprovao do referido plano.
Origem: SIA
60/88
RBAC n 153
Emenda n 00
DISPOSIES FINAIS
Origem: SIA
61/88
RBAC n 153
Emenda n 00
Aerdromos
Requisitos
Classe I
Descrio
Classe II
Tipo A
Tipo B
Tipo A
Tipo B
Classe III
Classe IV
153.1
Termos e definies
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
153.3
Abreviaturas e smbolos
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
153.5
Aplicabilidade
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
153.7
Classificao do aerdromo
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
153.9
Metodologia de leitura e
aplicao do RBAC 153
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Classe III
Classe IV
OBS
Vide seo
153.451
Aerdromos
Requisitos
153.11
[RESERVADO]
153.13
Constituio do operador de
aerdromo
153.13(a) pessoa jurdica
153.15
Origem: SIA
Classe I
Descrio
Classe II
Tipo A
Tipo B
Tipo A
Tipo B
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
OBS
Vide seo
153.451
62/88
RBAC n 153
Emenda n 00
153.15(c) Acumulao de
responsabilidades pelas
atividades descritas no
pargrafo 153.15(a)
No exigido
Livre
acumulao
Livre
acumulao
153.15(d) Acumulao de
responsabilidades pelas
atividades descritas no
pargrafo 153.15(a) em mais
de um aerdromo
[RESERVADO]
No exigido
Permitida
acumulao
153.19
Atribuies do operador de
aerdromo
153.21
Responsabilidades do
operador de aerdromo
153.23
Responsabilidades do
profissional responsvel pela
gesto do aerdromo
153.25
Responsabilidades do
profissional responsvel pelo
gerenciamento da segurana
operacional
Obrigatrias as
atribuies
referentes aos
requisitos
exigidos para esta
classe
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos
exigidos para esta
classe
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos
exigidos para esta
classe
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos
exigidos para esta
classe
153.17
Origem: SIA
Proibida acumulao
Proibida acumulao
Permitida
acumulao
Mnimo de 02
(dois)
profissionais
atuando nas
atividades listadas
no pargrafo
153.15(a)
Permitida
acumulao
Proibida acumulao
Proibida acumulao
Obrigatrias as
atribuies
referentes aos
requisitos
exigidos para esta
classe
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos
exigidos para esta
classe
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos
exigidos para esta
classe
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos
exigidos para esta
classe
Obrigatrias as
atribuies
referentes aos
requisitos
exigidos para esta
classe
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos
exigidos para esta
classe
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos
exigidos para esta
classe
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos
exigidos para esta
classe
Obrigatrias as
Obrigatrias as
Obrigatrias as
atribuies
atribuies referentes atribuies referentes
referentes aos
aos requisitos exigidos aos requisitos exigidos
requisitos
para esta classe
para esta classe
exigidos para esta
classe
Obrigatrias as
Obrigatrias as
Obrigatrias as
responsabilidades
responsabilidades
responsabilidades
referentes aos
referentes aos
referentes aos
requisitos
requisitos exigidos
requisitos exigidos
exigidos para esta
para esta classe
para esta classe
classe
Obrigatrias as
Obrigatrias as
Obrigatrias as
responsabilidades
responsabilidades
responsabilidades
referentes aos
referentes aos
referentes aos
requisitos
requisitos exigidos
requisitos exigidos
exigidos para esta
para esta classe
para esta classe
classe
Obrigatrias as
Obrigatrias as
Obrigatrias as
responsabilidades
responsabilidades
responsabilidades
referentes aos
referentes aos
referentes aos
requisitos
requisitos exigidos
requisitos exigidos
exigidos para esta
para esta classe
para esta classe
classe
63/88
153.29
153.31
153.33
153.35
Origem: SIA
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos
exigidos para esta
classe
Obrigatrias as
Responsabilidades do
responsabilidades
profissional responsvel pela
referentes aos
manuteno aeroporturia
requisitos
exigidos para esta
classe
Obrigatrias as
Responsabilidades do
responsabilidades
profissional responsvel pela
referentes aos
resposta emergncia
requisitos
aeroporturia
exigidos para esta
classe
Responsabilidades de diversos Obrigatrias as
responsabilidades
entes na rea de movimento
referentes aos
do aerdromo
requisitos
exigidos para esta
classe
No exigido
Qualificao dos responsveis
pelas atividades operacionais
ou por atividades especficas
No exigido
153.35(b)(1) Escolaridade
comprovada
Responsabilidades do
profissional responsvel pela
operao aeroporturia
RBAC n 153
Emenda n 00
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos
exigidos para esta
classe
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos
exigidos para esta
classe
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos
exigidos para esta
classe
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos
exigidos para esta
classe
Obrigatrio
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos
exigidos para esta
classe
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos
exigidos para esta
classe
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos
exigidos para esta
classe
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos
exigidos para esta
classe
Obrigatrio
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos
exigidos para esta
classe
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos
exigidos para esta
classe
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos
exigidos para esta
classe
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos
exigidos para esta
classe
Obrigatrio
Concluso em
curso de nvel
mdio
Concluso em
curso de nvel
mdio
Concluso em
curso de nvel
mdio
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos exigidos
para esta classe
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos exigidos
para esta classe
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos exigidos
para esta classe
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos exigidos
para esta classe
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos exigidos
para esta classe
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos exigidos
para esta classe
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos exigidos
para esta classe
Obrigatrias as
responsabilidades
referentes aos
requisitos exigidos
para esta classe
Obrigatrio
Obrigatrio
64/88
Origem: SIA
RBAC n 153
Emenda n 00
153.35(b)(2) Experincia
profissional comprovada responsvel pela gesto do
aerdromo
No exigido
No exigida
No exigida
153.35(b)(2) Experincia
profissional comprovada responsvel pelo
gerenciamento da segurana
operacional
No exigido
No exigida
No exigida
153.35(b)(2) Experincia
profissional comprovada responsvel pelas operaes
aeroporturias
No exigido
No exigida
No exigida
1 ano atuando
3 anos atuando como 5 anos atuando como
como gestor ou 1
gestor ou 2 anos
gestor em rea de
ano atuando como
atuando como
algum modal de
responsvel por
responsvel por uma
transporte ou 3 anos
uma das reas
das reas definidas no
atuando como
definidas no
pargrafo 153.15(a)
responsvel por uma
pargrafo
em aerdromo classe das reas definidas no
153.15(a) em
II-B, III ou IV
pargrafo 153.15(a)
aerdromo classe
em aerdromo classe
I-B, II-A, II-B, III
III ou IV
ou IV
1 ano atuando na 1 ano atuando na rea
1 ano atuando como
rea de gesto de de gesto de risco ou 3 gestor de risco ou 1
risco ou
anos exercendo
ano atuando como
exercendo
atividades relacionadas responsvel por uma
atividades
aviao
das reas definidas no
relacionadas
pargrafo 153.15(a)
aviao
em aerdromo classe
III ou IV
1 ano exercendo
3 anos exercendo
5 anos exercendo
atividade relativa
atividade relativa a
atividade relativa a
a logstica ou
logstica ou operaes logstica ou operaes
operaes na rea na rea de transporte na rea de transportes
de transporte ou
ou 3 anos exercendo
ou 3 anos exercendo
exercendo
atividade relativa a
atividade relativa a
atividades
operaes de
operaes de
relacionadas
aerdromo classe II-B,
aerdromo em
aviao
III ou IV
aerdromo classe III
ou IV
65/88
153.37
Origem: SIA
RBAC n 153
Emenda n 00
153.35(b)(2) Experincia
profissional comprovada responsvel pela manuteno
aeroporturia
No exigido
No exigida
No exigida
153.35(b)(2) Experincia
profissional comprovada responsvel pela resposta
emergncia
No exigido
No exigida
No exigida
153.35(c) Aprovao em
curso sobre gerenciamento da
segurana operacional
153.35(d) Existncia de
responsvel tcnico pelos
servios referentes
manuteno aeroporturia de
seu aerdromo
Treinamento dos profissionais
que exercem atividades
especficas
153.37(a) estabelecer e
implementar treinamento
153.37(b) programa de
treinamento
153.37(d)(1) treinamento
geral
153.37(d)(2) - PISOA
No exigido
Obrigatrio
No exigido
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
No exigido
No exigido
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
1 ano exercendo
atividade relativa
a manuteno na
rea industrial ou
predial ou
atividades
relacionadas
aviao
3 anos exercendo
5 anos exercendo
atividade relativa a
atividade relativa a
manuteno na rea
manuteno na rea
industrial ou 3 anos
industrial ou 3 anos
exercendo atividades
exercendo atividades
relacionadas
relacionadas
manuteno
manuteno
aeroporturia em
aeroporturia em
aerdromo classe II-B, aerdromo classe III
III ou IV
ou IV
1 ano exercendo
3 anos exercendo
3 anos exercendo
atividade relativa
atividade relativa a
atividade relativa a
a resposta
resposta emergncia resposta emergncia
emergncia ou
ou 1 ano exercendo
ou 1 ano exercendo
relacionadas
atividade relativa a
atividade relativa a
aviao
reposta emergncia
reposta emergncia
em aerdromo
em aerdromo
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Vide seo
153.451
66/88
153.39
153.41 a
153.49
153.37(d)(3) treinamento
conduo de veculo na rea
operacional
153.37(d)(4) treinamento
operao em baixa
visibilidade
No exigido
Documentao
No exigido
No exigido
No exigido
No exigido
RBAC n 153
Emenda n 00
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio, desde Obrigatrio, desde Obrigatrio, desde Obrigatrio, desde que Obrigatrio, desde que
que opere ou
que opere ou
que opere ou
opere ou pretenda
opere ou pretenda
pretenda operar
pretenda operar
pretenda operar operar em condio de operar em condio de
em condio de
em condio de
em condio de
baixa visibilidade
baixa visibilidade
baixa visibilidade baixa visibilidade baixa visibilidade
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio, desde Obrigatrio, desde Obrigatrio, desde Obrigatrio, desde que Obrigatrio, desde que
que haja requisito que haja requisito que haja requisito
haja requisito na
haja requisito na
na Subparte
na Subparte
na Subparte
Subparte
Subparte
correspondente
correspondente
correspondente
correspondente
correspondente
No exigido
No exigido
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
A cada ano
A cada 6 meses
A cada 6 meses
A cada 6 meses
A cada 3 meses
A cada ms
Aerdromos
Requisitos
153.51
153.53
Origem: SIA
Classe I
Descrio
Classe II
Classe III
Classe IV
Tipo A
Tipo B
Tipo A
Tipo B
Generalidades
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
153.51(d) declarao de
comprometimento com a
garantia da segurana
Da poltica e objetivos de
segurana operacional
No exigido
Obrigatrio se no
implantar o SGSO
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
OBS
Vide seo
153.451
67/88
153.55
153.57
153.59
153.61
153.63 a
153.99
RBAC n 153
Emenda n 00
No exigido
No exigido
No exigido
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
No exigido
No exigido
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Classe III
Classe IV
Aerdromos
Requisitos
153.101
153.103
153.105
Origem: SIA
Classe I
Descrio
Posicionamento de
equipamentos na rea
operacional do aerdromo
Condio operacional para a
infraestrutura disponvel
153.103(a) condies
operacionais - pavimento
[RESERVADO]
Classe II
Tipo A
Tipo B
Tipo A
Tipo B
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
OBS
Vide seo
153.451
68/88
153.109
153.111
153.113
153.115
Origem: SIA
RBAC n 153
Emenda n 00
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
153.107(c)(2) iluminao
No exigido
No exigido
No exigido
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
No exigido
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Sistema de Orientao e
Controle da Movimentao no
Solo (SOCMS)
153.109(c)(5) exausto de
gases dos motores das
aeronaves
Movimentao de aeronaves,
veculos, equipamentos e
pessoas na rea operacional
153.111(g), (h) e (i)
requisitos de movimentao,
comboio e croqui
Acesso e permanncia na rea
de manobras
153.113(c) porte de
equipamento de
radiocomunicao
153.113(d) fraseologia
padronizada
153.113(e) comunicao
permanente
153.113(f) requisitos na rea
de manobras
153.113(g) - croqui
No exigido
No exigido
No exigido
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
No exigido
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Preveno de incurso em
pista
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatria a
Vide seo
aprovao pela ANAC 153.451
Vide seo
153.451
69/88
RBAC n 153
Emenda n 00
153.115(c) aes
coordenadas
Gerenciamento do ptio de
aeronaves
Alocao de aeronaves no
ptio
153.119(a) e (e) mix de
aeronaves e aeronaves
maiores
153.119(f) - croqui
No exigido
No exigido
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
No exigido
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
No exigido
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Estacionamento de aeronaves
no ptio
153.121(a)(1) - sinaleiro
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
No exigido
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
153.123
Abordagem aeronave
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
153.125
Abastecimento e transferncia
do combustvel da aeronave
Processamento de passageiros,
bagagens, mala postal e carga
area
Liberao de aeronave
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
153.131
Operaes em baixa
visibilidade
No exigido
153.133
Monitoramento da condio
fsica e operacional do
aerdromo
153.133(a)(1)
monitoramento de obstculos
153.133(a)(2)
monitoramento do risco da
fauna
No exigido
153.117
153.119
153.121
153.127
153.129
Origem: SIA
No exigido
No exigido
Obrigatrio, desde Obrigatrio, desde Obrigatrio, desde Obrigatrio, desde que Obrigatrio, desde que Vide seo
que opere ou
que opere ou
que opere ou
opere ou pretenda
opere ou pretenda
153.451
pretenda operar
pretenda operar
pretenda operar operar em condio de operar em condio de
em condio de
em condio de
em condio de
baixa visibilidade
baixa visibilidade
baixa visibilidade baixa visibilidade baixa visibilidade
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
No exigido
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio desde que
possua PGRF
70/88
153.135 a
153.199
RBAC n 153
Emenda n 00
153.133(a)(3)
monitoramento do sistema de
proteo da rea operacional
153.133(a)(5) a (7)
atividades de monitoramento
153.133(c) estabelecer e
documentar requisitos
153.133(d) croqui
No exigido
No exigido
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
No exigido
No exigido
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
No exigido
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
No exigido
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
153.133(e) periodicidade do
monitoramento dirio da rea
de movimento
[RESERVADO]
No exigido
No exigido
No exigido
Pelo menos 01
(uma) vez por dia
Classe III
Classe IV
Aerdromos
Requisitos
153.201
153.203
153.205
Origem: SIA
Classe I
Descrio
Classe II
Tipo A
Tipo B
Tipo A
Tipo B
Sistema de manuteno
aeroporturia
153.201(e) ART de cargo e
funo CONFEA/CREA
rea pavimentada
generalidades
153.203(b)(3) Desnveis /
depresses / deformaes
153.203(b)(4) Juntas
No exigido
No exigido
No exigido
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
No exigido
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
153.203(d) - Sistema de
gerenciamento de pavimentos
rea pavimentada pista de
pouso e decolagem
No exigido
No exigido
No exigido
No exigido
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
OBS
Vide seo
153.451
Vide seo
153.451
71/88
RBAC n 153
Emenda n 00
No exigido
No exigido
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
No exigido
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
153.211
153.205(b)(4) Irregularidade
longitudinal
153.205(f) - Irregularidade
longitudinal
rea pavimentada pista de
txi e ptio de estacionamento
de aeronaves
rea pavimentada - vias de
circulao de veculos,
equipamentos e pessoas
rea no-pavimentada
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
153.213
reas verdes
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
153.215
Sistema de drenagem
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
153.217
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
No exigido
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
No exigido
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
153.217(f) Sinalizao
vertical
153.217(g) Balizas
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
153.219
153.217(h) Indicadores de
reas de uso restrito
Sistema eltrico
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
No exigido
No exigido
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
153.221
153.219(d) monitoramento e
manuteno preventiva
Proteo da rea operacional
No exigido
Obrigatrio
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
153.207
153.209
Origem: SIA
72/88
153.225 a
153.299
Equipamentos, veculos e
sinalizao viria da rea
operacional
[RESERVADO]
RBAC n 153
Emenda n 00
No exigido
No exigido
No exigido
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Classe III
Classe IV
Aerdromos
Requisitos
Classe I
Descrio
Classe II
Tipo A
Tipo B
Tipo A
Tipo B
153.301
Generalidades
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
153.303
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Classe III
Classe IV
Classe III
Classe IV
153.305 a
153.399
OBS
Aerdromos
Requisitos
153.401 a
153.449
Classe I
Descrio
[RESERVADO]
Classe II
Tipo A
Tipo B
Tipo A
Tipo B
OBS
Aerdromos
Requisitos
Classe I
Descrio
Tipo A
Origem: SIA
Classe II
Tipo B
Tipo A
Tipo B
OBS
73/88
RBAC n 153
Emenda n 00
153.451
Disposies transitrias
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
153.403
Disposies finais
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
Obrigatrio
153.405 a
153.449
[RESERVADO]
Origem: SIA
74/88
RBAC n 153
Emenda n 00
Origem: SIA
75/88
RBAC n 153
Emenda n 00
(2)
(3)
(4)
(8)
(9)
(10) conter nveis de servio ou padres de aceitabilidade para a operao dos equipamentos,
infraestrutura ou facilidades da rea operacional mantida;
(11) definir a priorizao para execuo dos servios de manuteno;
(12) conter a programao das atividades; e
(13) armazenar dados e realizar seu processamento e anlise de forma a proporcionar a
melhoria contnua do sistema.
(b) O operador de aerdromo deve considerar na elaborao dos programas que compem o
sistema de manuteno:
(1)
que as demandas que acionam os processos de cada programa podem originar-se de:
(i)
(ii)
(iii) ESO; e
(iv) outras fontes que o operador de aerdromo julgar pertinente.
(2) Os dados obtidos e armazenados, decorrentes dos processos constantes nos programas
de manuteno, podem ser encaminhados para:
(i)
o AIS;
(ii)
o SGSO;
Origem: SIA
76/88
RBAC n 153
Emenda n 00
Origem: SIA
77/88
RBAC n 153
Emenda n 00
Origem: SIA
78/88
RBAC n 153
Emenda n 00
GENERALIDADES
DETERMINAO DO ACN
Mtodos de determinao do ACN
(1) Para pavimentos rgidos - ACN obtido por meio da soluo de Westergaard, que se
baseia em uma placa elstica carregada sobre uma sub-base de Winkler (caso de carga interior),
assumindo uma tenso de trabalho para o concreto de 2,75 MPa.
(2) Para pavimentos flexveis ou mistos - ACN obtido por meio do mtodo California
Bearing Ratio (CBR).
(b)
Valores de ACN
Origem: SIA
79/88
RBAC n 153
Emenda n 00
Presso
de pneus
(MPa)
Alta
150
Mdia
80
Baixa
40
Ultra Baixa
20
Alta
15
Mdia
10
Baixa
06
Ultra Baixa
03
Carga
Mxima
Decolagem
Operao
Vazio
A300 B2 Airbus
137000
85910
1,20
35
18
42
21
50
25
58
29
39
20
43
22
53
24
68
34
A300 B2 Airbus
142000
85910
1,29
35
19
45
22
53
26
61
30
40
21
45
22
55
25
71
34
A300 B4 Airbus
150000
88180
1,39
41
20
49
22
57
26
65
31
43
21
49
22
59
25
76
35
A300 B4 Airbus
157000
88330
1,48
45
20
53
22
62
26
70
31
46
21
52
22
63
25
80
36
A300 B4 Airbus
165000
88505
1,29
46
17
55
20
64
25
73
29
49
20
56
21
68
25
84
36
A300-600 Airbus
165000
87100
1,29
46
17
55
19
64
24
73
28
49
19
56
21
68
24
84
35
A300-600R Airbus
170000
85033
1,35
49
17
58
19
68
23
78
28
52
19
58
20
71
23
89
34
A300-600R Airbus
171700
85033
1,35
50
17
59
19
69
23
79
28
52
19
59
20
72
23
90
34
A310-200 Airbus
132000
76616
1,23
33
15
39
18
46
21
54
24
36
18
40
19
48
20
64
27
A310-200 Airbus
138600
76747
1,30
35
16
42
18
51
21
58
25
39
18
43
19
52
20
68
28
A310-200 Airbus
142000
75961
1,33
37
15
44
17
52
20
60
23
40
17
44
18
54
20
70
27
A310-300 Airbus
150000
77037
1,42
42
13
49
14
58
17
66
20
44
15
49
15
59
16
76
24
A310-300 Airbus
157000
78900
1,49
45
14
54
15
63
18
71
22
47
15
53
15
64
16
81
25
A320-100 Airbus
dual
66000
37203
1,28
37
19
40
20
42
21
44
23
33
18
34
18
38
19
44
22
A320-100 Airbus
dual
68000
39700
1,34
39
20
41
22
43
23
45
24
35
19
36
19
40
20
46
23
A320-100 Airbus
dual tandem
68000
40243
1,12
18
21
10
24
12
28
14
18
19
10
23
11
32
14
A320-200 Airbus
dual
73500
39748
1,45
44
20
46
22
48
23
50
25
38
19
40
19
44
20
50
24
Origem: SIA
CMD
OV
CMD
OV
CMD
OV
CMD
OV
CMD
OV
CMD
OV
CMD
10
OV
CMD
11
OV
12
80/88
RBAC n 153
Emenda n 00
A320-200 Airbus
dual tandem
73500
40291
1,21
18
22
10
26
11
30
13
19
21
10
26
11
35
14
B707-120B
117027
57833
1,17
28
12
33
12
39
15
46
17
31
13
34
14
41
15
54
20
B707-320/420
143335
64682
1,24
36
13
43
14
52
17
59
20
40
15
44
15
54
17
69
22
B707-320B
148778
64764
1,24
38
13
46
14
54
17
62
20
42
15
47
15
57
17
72
22
B707-320C
(Convertible)
152407
67269
1,24
40
14
48
15
57
18
66
21
44
16
49
17
60
19
76
24
B707-320C(Freighter)
152407
61463
1,24
40
13
48
14
57
16
66
19
44
14
49
15
60
17
76
21
B720
104326
50258
1,00
25
10
30
11
37
13
42
16
29
11
31
12
39
14
51
18
B720 B
106594
52163
1,00
25
10
30
11
37
13
42
16
29
11
31
12
39
14
51
18
B727-100
77110
41322
1,14
46
22
48
23
51
25
53
26
41
20
43
20
49
22
54
26
B727-100C
73028
41322
1,09
43
22
45
23
48
25
50
26
39
20
40
21
46
22
51
26
B727-200
(Advanced)
84005
44270
1,02
49
23
52
24
55
26
58
28
45
21
48
22
55
24
60
29
B727-200
(Advanced)
86636
44347
1,06
51
23
54
25
58
26
60
28
47
22
50
22
56
24
61
28
B727-200
(Advanced)
89675
44470
1,15
54
23
57
25
60
27
62
28
49
21
51
22
58
24
63
28
B727-200
(Advanced)
95254
45677
1,19
58
24
61
25
64
27
67
29
52
22
55
22
62
25
66
29
B727-200 (Standard)
78471
44293
1,15
48
24
50
26
53
27
56
29
43
22
45
23
51
25
56
29
B737-100
44361
26581
0,95
23
12
24
13
26
14
27
15
20
12
22
12
24
13
28
15
B737-200
45722
27170
0,97
24
13
25
14
27
15
29
16
22
12
23
12
26
14
30
16
B737-200
52616
27125
1,14
29
13
31
14
32
15
34
16
26
12
27
12
30
13
34
15
B737-200
52616
27125
0,66
24
11
26
12
28
13
30
14
21
10
25
11
29
13
34
15
B737-200
(Advanced)
58332
29620
1,25
34
15
36
16
38
17
39
18
30
14
31
14
35
15
39
17
Origem: SIA
10
11
12
81/88
B737-200/200C
(Advanced)
53297
29257
1,16
30
15
RBAC n 153
Emenda n 00
32
34
17
35
18
27
14
28
14
31
10
15
36
11
17
B737-200/200C
(Advanced)
56699
28985
1,23
33
15
34
16
36
17
38
18
29
14
30
14
34
15
38
17
B737-300
61462
32904
1,34
37
18
39
18
41
20
42
21
32
16
33
16
37
17
41
20
B737-300
61462
32904
1,14
35
17
37
18
39
19
41
20
31
15
33
16
37
17
41
20
B737-400
64864
33643
1,44
41
19
43
20
45
21
47
22
35
16
37
17
41
18
45
21
B737-500
60781
31312
1,34
37
17
38
17
40
19
42
19
32
15
33
15
37
16
41
19
B747-100
323410
162385
1,50
41
17
48
19
57
22
65
25
44
19
48
20
58
22
77
28
B747-100B
334749
173036
1,56
43
18
50
20
59
24
68
28
46
20
50
21
60
24
80
30
B747-100B
341553
171870
1,32
41
17
49
19
58
22
68
26
46
20
51
21
62
23
82
30
B747-100B SR
260362
164543
1,04
27
16
32
17
40
21
47
25
33
19
36
20
43
23
59
30
B747-200B
352893
172886
1,37
45
18
53
20
64
24
73
28
50
21
55
22
67
24
88
31
B747-200C
373305
166749
1,30
46
16
55
18
66
21
76
25
52
19
57
20
70
22
92
29
B747-200F/300
379201
156642
1,39
47
16
57
17
68
20
78
24
53
18
59
19
73
21
94
26
B747-400
395987
178459
1,41
53
19
63
21
75
25
85
29
57
21
64
22
79
25
101
32
B747SP
302093
147716
1,30
35
14
42
16
51
19
59
22
40
17
44
17
52
19
71
25
B747SP
318881
147996
1,40
37
14
44
15
52
18
60
21
41
16
45
17
54
18
72
23
B757-200
109316
60260
1,17
27
12
32
14
38
17
44
19
29
14
32
14
39
17
52
22
B767-200
143789
78976
1,31
33
15
38
17
46
20
54
24
37
18
40
19
47
21
65
26
B767-200ER
159755
80853
1,21
37
16
44
18
54
21
63
25
43
19
47
19
57
22
77
28
B767-300
159665
86070
1,21
38
17
45
19
54
23
63
27
43
20
48
21
58
24
78
32
B767-300ER
172819
87926
1,31
43
18
51
20
61
24
71
28
48
21
53
22
65
24
86
32
B767-300ER
185520
88470
1,38
47
18
56
20
66
24
76
28
51
21
57
22
70
24
92
31
39690
22498
0,93
25
13
26
13
28
14
29
15
22
11
24
12
27
13
29
15
Origem: SIA
16
12
82/88
RBAC n 153
Emenda n 00
44679
23451
0,57
22
10
25
11
27
12
28
13
19
24
10
28
12
31
15
47400
24757
1,08
32
15
34
16
35
16
36
17
29
13
30
13
33
15
35
17
37308
23000
0,80
18
10
20
11
22
12
23
13
17
10
18
10
20
11
24
13
37308
23000
0,52
16
18
10
19
11
21
12
13
16
19
11
23
13
40600
23000
0,88
22
11
23
12
25
13
26
14
19
10
21
10
23
11
27
13
40600
23000
0,61
19
10
21
11
23
12
24
12
16
20
10
22
11
27
13
Canadair CL44
95708
40370
1,12
25
30
10
35
11
40
13
27
30
10
36
11
47
14
Caravelle Series 10
52000
29034
0,75
15
17
20
22
10
15
17
19
23
11
Caravelle Series 12
55960
31800
0,88
16
19
22
10
25
12
17
19
21
10
26
12
Concorde
185066
78698
1,26
61
21
71
22
82
25
91
29
65
21
72
22
81
26
98
32
Convair 880M
87770
40195
1,03
26
31
10
36
12
41
14
27
10
31
10
36
12
44
15
Convair 990
115666
54685
1,28
41
15
48
17
54
19
60
22
40
15
45
16
53
19
64
24
DC-10-10
196406
108940
1,28
45
23
52
25
63
28
73
33
52
26
57
27
68
30
93
38
DC-10-10
200942
105279
1,31
46
22
54
24
64
27
75
31
54
24
58
25
69
28
96
36
DC-10-15
207746
105279
1,34
48
22
56
24
67
27
74
31
55
24
61
25
72
28
100
36
DC-10-30/40
253105
120742
1,17
44
20
53
21
64
24
75
28
53
22
59
23
70
25
97
32
DC-10-30/40
260816
124058
1,21
46
20
55
21
67
25
78
29
56
23
61
23
74
26
101
33
DC-10-30/40
268981
124058
1,24
49
20
59
21
71
25
83
29
59
23
64
23
78
26
106
33
DC-3
11430
7767
0,31
DC-4
33113
22075
0,53
13
15
17
10
18
11
11
14
16
10
20
12
DC-8-43
144242
61919
1,22
41
15
49
16
57
18
65
21
43
15
49
16
59
18
74
23
DC-8-55
148778
62716
1,30
45
15
53
16
62
19
69
22
46
15
53
16
63
18
78
24
DC-8-61/71
148778
68992
1,30
46
17
54
19
63
22
71
25
48
18
54
19
64
21
80
28
DC-8-62/72
160121
65025
1,29
47
15
56
16
65
19
73
22
49
16
56
16
67
18
83
24
Origem: SIA
10
11
12
83/88
RBAC n 153
Emenda n 00
DC-8-63/73
162386
72002
1,34
50
17
60
19
69
23
78
26
52
18
59
19
71
22
87
29
DC-9-15
41504
22300
0,90
23
11
25
12
26
13
28
14
21
10
22
11
26
12
28
14
DC-9-21
45813
23879
0,98
27
12
29
13
30
14
32
15
24
11
26
12
29
13
32
15
DC-9-32
49442
25789
1,07
29
14
31
15
33
15
34
16
26
12
28
13
31
14
34
16
DC-9-41
52163
27821
1,10
32
15
34
16
35
17
37
18
28
13
30
14
33
15
37
18
DC-9-51
55338
29336
1,17
35
17
37
17
39
18
40
19
31
15
32
15
36
16
39
19
DCH 7 DASH 7
19867
11793
0,74
11
12
13
13
10
11
12
14
Fokker 100
44680
24375
0,98
28
13
29
14
31
15
32
16
25
12
27
13
30
14
32
16
Fokker 27 Mk500
19777
11879
0,54
10
11
12
12
10
12
13
Fokker 28
Mk1000HTP
29484
16550
0,69
15
16
18
18
10
13
15
17
20
10
Fokker 28
Mk1000LTP
29484
15650
0,58
14
15
17
18
11
14
16
19
Fokker 50 HTP
20820
12649
0,59/0,55
10
11
12
13
10
12
14
Fokker 50 LTP
20820
12649
0,41
10
11
12
11
14
HS125-400A -400B
10600
5683
0,77
HS125-600A -600B
11340
5683
0,83
HS748
21092
12183
0,59
10
11
11
12
11
13
IL-62
162600
66400
1,08
42
14
50
15
60
18
69
20
47
16
54
17
64
18
79
24
IL-62M
168000
71400
1,08
43
16
52
17
62
19
71
22
50
17
57
18
67
20
83
26
IL-76T
171000
83800
0,64
38
11
38
14
38
16
39
16
37
15
40
16
45
18
53
22
IL-86
209500
111000
0,88
25
13
31
14
38
16
46
19
34
16
36
17
43
19
61
23
L-100-20
70670
34205
0,72
30
14
33
15
36
16
38
17
27
12
31
14
33
15
38
16
L-100-30
70670
34701
0,7
30
14
33
15
36
16
38
17
27
12
31
14
33
15
39
17
L-1011-1
195952
108862
1,3
45
24
52
25
62
28
73
33
52
25
56
27
66
29
91
38
Origem: SIA
10
11
12
84/88
RBAC n 153
Emenda n 00
L-1011-100/200
212281
110986
1,21
46
23
55
24
66
28
78
32
56
25
61
26
73
30
100
38
L-1011-500
225889
108924
1,27
50
23
59
24
72
27
84
31
60
25
65
26
79
28
107
36
MD-11
274650
127000
1,41
56
23
66
25
79
28
92
32
64
25
70
26
85
29
114
37
MD-81
63957
35571
1,17
41
20
43
21
45
23
46
24
36
18
38
19
43
21
46
24
MD-82/88
68266
35629
1,27
45
21
47
22
49
24
50
25
39
18
42
19
46
20
50
24
MD-83
73023
36230
1,34
49
21
51
22
53
24
55
25
42
18
46
19
50
21
54
24
MD-87
68266
33965
1,27
45
19
47
21
49
22
50
23
39
17
42
18
46
19
50
22
Trident 1E
61160
33203
1,03
32
15
34
16
37
17
39
18
23
10
24
11
27
12
32
15
Trident 2E
65998
33980
1,07
37
16
39
17
42
18
44
19
26
11
28
12
31
13
36
16
Trident 3
68266
39060
1,14
37
18
40
19
42
21
44
22
26
13
28
14
31
15
36
18
TU-134A
47600
29350
0,83
11
13
16
19
10
12
13
16
21
12
TU-154B
98000
53500
0,93
19
25
10
32
13
38
17
20
10
24
11
30
13
38
18
VC10-1150
151953
71940
1,01
38
16
46
17
56
20
65
23
44
17
50
18
61
21
77
27
Origem: SIA
10
11
12
85/88
F153.5
(a)
RBAC n 153
Emenda n 00
DETERMINAO DO PCN
Mtodos de determinao do PCN
Composio do PCN
(1) O PCN de um pavimento apresentado por meio de um cdigo que utiliza, nesta ordem,
os cinco elementos a seguir descritos:
(i)
(ii)
tipo de pavimento;
mtodo de avaliao.
(ii)
(4) A resistncia do subleito deve ser classificada conforme disposto na coluna [4] da
Tabela F.5-001, para pavimentos rgidos, e Tabela F.5-002, para pavimentos flexveis ou mistos.
Origem: SIA
86/88
RBAC n 153
Emenda n 00
Resistncia do
subleito
3
k (MN/m )
[2]
Resistncia do
subleito normalizada
3
k (MN/m )
[3]
Cdigo
[4]
Alta
k > 120
150
Mdia
80
Baixa
25 < k < 60
40
Ultrabaixa
k < 25
20
Resistncia do
subleito
3
k (MN/m )
[2]
Resistncia do
subleito normalizada
3
k (MN/m )
[3]
Cdigo
[4]
Alta
CBR > 13
15
Mdia
8 < CBR 13
10
Baixa
Ultrabaixa
CBR < 4
(5)
(ii)
003.
Tabela F.5-003 Cdigo de presso dos pneus para aplicao do mtodo ACN-PCN
(6)
Categoria
[1]
Cdigo
[2]
Alta
Mdia
Baixa
Muito baixa
(ii) avaliao baseada no ACN da maior aeronave que opera com regularidade no
pavimento adota-se a letra U.
Origem: SIA
87/88
RBAC n 153
Emenda n 00
Origem: SIA
88/88