Colegio de bachilleres de

tabasco plantel 4
Organismo descentralizado del estado

Alfonso Flix Chabl

Grado: 4 semestre
Grupo: G
Turno: Matutino
Nombre de la prctica opcional:
PROYECTO DE CONSTRUCCIN DE UN
MOTOR ELCTRICO
NO. DE PRECTICA: 8
Fecha de entrega: 10/04/2014
Responsable del laboratorio: Lic. Ral
Jess Hernndez Spinoza

ALFONSO

ndice
Introduccin
3
Material y
equipo
5
Desarrollo
experimental
6
Cuestionario
7
Observaciones
8
Imgenes o
dibujos
..9
Conclusin
10

Introduccin
Desde que se sabe que la electricidad y el magnetismo no son fenmenos
independientes, sino que estn estrechamente relacionados, se habla de
electromagnetismo como una parte de la Fsica que abarca a ambos. Sin embargo a
principios del siglo XIX se inici la bsqueda de una posible relacin entre la
electricidad y el magnetismo.
En 1820 Hans Christian Oersted, descubri la relacin entre la electricidad y el
magnetismo, al observar que una corriente elctrica desviaba la aguja de una brjula
cercana. Poco despus Andr Marie Ampere, encontr el verdadero efecto que
tiene la corriente elctrica sobre la aguja enmantada al neutralizar el efecto
magntico, sta siempre se alinea en direccin perpendicular en la direccin de la
corriente elctrica. Con base a sus experiencias enunci las leyes de las atracciones
y repulsiones electromagnticas.
En 1831 Michael Faraday, descubri los campos magnticos en una regin de
espacio en la cual un imn ejerce su accin sobre otro imn o un material
magntico. Adems descubri que una corriente elctrica poda inducir en un circuito
mediante un campo magntico variable. Aos ms tarde James Clerk Maxwell,
mostr que un campo elctrico variable origina un campo magntico, llevando a
cabo la sntesis de la electricidad y magnetismo en las expresiones matemticas.
En 1888 Nikola Tesla invent el motor de induccin, el cual funciona con corriente
alterna y cuyos usos actualmente son muy amplios en diversos aparatos elctricos,
como son: lavadoras, licuadoras, ventiladores, refrigeradores, tornos, bombas,
sierras, taladros, radiograbadoras, computadoras, etc. Todo el mundo utiliza fuerzas
magnticas, sin ellas no habra aparatos elctricos. El efecto magntico de la
corriente elctrica y la induccin electromagntica han revolucionado la ciencia y
han dado origen al electromagnetismo, con la aplicacin de sus principios y leyes ha
permitido la electrificacin del mundo, con ella el progreso y un mejor nivel de vida
para la sociedad. Vivimos rodeados de una gran cantidad de aparatos elctricos que
se desarrollaron gracias a la aplicacin de las leyes del electromagnetismo, ya que
su estudio es fundamental para el ser humano, entre las numerosas aplicaciones
estn los motores elctricos.
Un motor elctrico es un
aparato que transforma la
energa elctrica en energa
mecnica. Veamos las partes
principales de un motor
elctrico:
Carcasa: es la parte exterior
que recubre las dems piezas
del motor elctrico.
Eje: es la barra de acero que
gira cuando conectamos electricidad a las escobillas del motor elctrico.
Imanes: son las dos partes que rodean a las bobinas del conductor elctrico y
crean campos magnticos.

Bobinas: es el ncleo que reacciona con el campo magntico de los imanes y

hacen girar a la pieza central del motor elctrico llamada rotor.
Escobillas: son dos barritas de carbn que rozan cuando el eje del motor
elctrico gira y transmiten la electricidad. Circuitos: son los conductores internos y
externos que se conectan a la fuente de voltaje y permiten fluir la corriente elctrica
al rotor lo que hace posible el funcionamiento (girar) del motor elctrico. El principio
bsico de funcionamiento de un motor elctrico consiste:

Al circular una corriente elctrica por una bobina ubicada en un campo

magntico, sta experimenta un par de fuerzas que la obliga a girar.

Una fuente de voltaje hace circular una corriente elctrica por las espiras de
alambre de la bobina que se encuentra en el campo magntico creado por
un imn permanente; es importante sealar que los campos magnticos son
producidos por imanes o bien por corrientes elctricas. Este campo
magntico externo hace que la bobina experimente un par de fuerza
magnticas paralelas idnticas pero de sentido opuesto, que al actuar sobre
un cuerpo lo hace girar bobina sobre su eje sin trasladarse.

Cuando la corriente elctrica circula por el lado izquierdo de la bobina, por el

lado derecho la corriente elctrica circula en sentido opuesto. Esto provoca
que una nueva fuerza de origen magntico acte en un lado la bobina y que
de la otra circule una segunda fuerza de igual magnitud pero de sentido
opuesto. Las fuerzas magnticas sobre la bobina forman un par de fuerzas,
cuerpo efecto giratorio hace que la bobina se mueva en sentido contrario a
las manecillas del reloj.

Por todo lo anterior se puede decir que en un motor elctrico la energa suministrada
hace que sta gire y lleve a cabo un trabajo externo por medio de una polea en su
eje; finalmente, vale la pena sealar que el motor elctrico representa uno de los
mayores avances logrados para controlar las fuerzas naturales y lograr que
desarrollen un trabajo para el ser humano.
El descubrimiento de este fenmeno produjo una gran conmocin, inmediatamente
se empezaron a idear mtodos para controlar esta fuerza con el fin de hacerla til, a
partir de este descubrimiento se inventaron los motores elctricos, que se
encuentran en muchos aparatos electrodomsticos y mquinas industriales. Las
magnitudes vectoriales son aquellas en las que para ser definidas, adems de las
cantidad expresada en nmeros y el nombre de la unidad, necesitan que se seale
la direccin y el sentido. Ejemplos desplazamiento, velocidad, aceleracin y fuerza.
Cualquier magnitud vectorial puede ser representada en forma grfica por medio
de una flecha llamada vector. Para representar un vector de manera grfica se
necesita una escala la cual es convencional porque se establece de acuerdo con
la magnitud del vector. Un sistema de vectores es colineal cuando dos o ms
vectores se encuentran en la misma direccin o lnea de accin. Un sistema de
vectores es concurrente cuando la direccin o lnea de accin de los vectores se
cruzan en algn punto y puede medirse con el dinammetro.

MATERIAL Y EQUIPO
CANTIDA
D
1

DESCRIPCIN
Madera de 2.5 cm de grosor, 5 cm de ancho y
12 cm de largo*

2
30 cm

Maderas delgada de 2 a 3 mm de grosor, 2.5 cm de ancho y

7 cm de largo.*
Alambre galvanizado No. 18 o 5 clips enderezados.*

2m

Alambre para embobinar No. 26 (alambre para embobinar

motor).*

4m

Alambre para embobinar No. 20 (alambre para embobinar

motor).*

Clavos de 8 cm o de 3 pulgadas*

Clavos de 2.5 cm o de 1pulgadas*

Cinta adhesiva de tela*

Pegamento de contacto*

Pinza de corte*

Martillo*

Lija para metal*

Pila de 9 Voltios o un Regulador de 16 Voltios.*

Desarrollo experimental
1.- Las 2 maderas; la delgada de 2 a 3 mm de grosor, 2.5 cm de ancho y 7 cm de
largo, a 8mm uno de sus extremos y en la parte media le hicimos una perforacin,
por medio de un clavo de 2.5 cm calentndolo. Ya perforadas las dos maderas, las
pegamos a los lados de la base de 12 cm una frente a la otra y en su parte media.
2.- Cortamos 4 alambres de 4 clips enderezados, de 5cm de longitud y cortamos 1
alambre de 1 clip enderezados de 8 cm.
3.- Alineamos los 4 de alambres en forma plana y sujtalos con cinta adhesiva,
enseguida atamos en forma de cruz y exactamente a la mitad del alambre de 8 cm.
Tomamos el alambre No. 26, marcamos su mitad y colocamos sobre el dispositivo
anterior y empezamos a enrollar (embobinar) de manera consecutiva hacia la
derecha hasta unos 3 mm de su extremo, y regresamos dando solo las espiras que
sea posible para que quedar un extremo de unos 4 cm. De igual manera
envolvimos hacia la izquierda el otro extremo. Terminamos el embobinado, los
extremos del alambre los cortamos dejando unos 2 cm y lijamos para quitar el
esmalte, luego sujetamos al eje por medio de tiras de cinta adhesiva de 5 mm de
ancho.
4.- Cortamos 2m del alambre de magneto No. 20 y procedimos a enrollar
(embobinar) en un clavo de 8 cm o 3 pulgadas, dejando 15 cm libres en cada
extremo. Enrollamos hacia abajo hasta 1 cm de la punta del clavo y enrollamos
hasta donde alcanzaba, dejamos libre el extremo que se indica. Procedimos lo
mismo con el otro clavo pero de forma contraria el embobinado.
5.- Lijamos 2 cm de los alambres para quitar el esmalte, para hacer conductividad
cuando iniciramos las conexiones.
6.-Ya enrollados los clavos, clavamos en la base a 3 cm de ambos lados de la mitad
y lo centramos en la parte media de los largo. El extremo final del alambre (extremo
ms bajo) del clavo de la izquierda la bajamos y la sujetamos con cinta a la tabla,
luego lo llevamos a 1.5 cm del soporte del frente ya 3mm de la lnea que sigue el eje
del rotor y lo levantamos unos 5 cm (si sobra alambre recrtalo), hicimos lo mismo
con un trozo de alambre de embobinar de 25 cm. Estas terminales forman las
escobillas.
7.- Introducimos el eje del rotor en los orificios de los soportes laterales de manera
que los conmutadores del rotor hagan contacto con las escobillas, procuramos que
las escobillas estn firmes con la cinta adhesiva.
8.- Unimos los extremos iniciales de los alambres que quedaban en la parte superior
de los clavos, nos aseguramos que estuvieran correctamente lijados.
9.-El clavo de la derecha tiene un extremo de alambre libre, lo conectamos a un polo
de la pila o regulador e igualmente el extremo libre del alambre de 25 cm que
formaban parte de la escobilla lo unimos al otro polo de la pila o regulador
Revisamos las conexiones (recordamos que deban estar bien lijadas para que
pueda haber conductividad) y verificamos que ambos conmutadores toquen
simultneamente las escobillas.

Cuestionario
1. Qu implicaciones tuvo en la humanidad, la invencin del
motor elctrico? Considera los aspectos sociales, histricos,
econmicos y ambientales.
Si nos damos cuenta la humanidad participo mucho en el uso de estos
aparatos ya que hubieron grandes cientficos para llegar a estos
descubrimientos, al ser creados en las industrias produjo ganancias y
decidieron ocuparlas. Un problema de estas mquinas es que utilizan mucha
energa elctrica y produca el calentamiento global por la quema de
combustible.
2 A qu se debe el movimiento giratorio de la bobina y el sentido

en que lo hace?
Por la corriente elctrica que circula en la bobina, esta adquiere un campo
magntico y acta como un imn, por tanto, es desplazada en
movimientos de rotacin a la fuerza que hay en dos campos magnticos.
3 Qu tipo de energa acta para generar el movimiento de la

bobina?
La energa elctrica que ya se en la batera, puesto que el motor elctrico
tiene la capacidad de transformar la energa elctrica en mecnica.
Qu crees que pasara si se les enrollara ms alambre a los
clavos? Justifica tu respuesta.
Me imagino que la corriente
elctrica que pasa por la bobina sera ms rpido y adems el
movimiento de rotacin, y tendra mayor eficacia dado a que el
rendimiento es perfecto para una industria.
4

Qu es lo que hace que un motor sea ms potente que

otro? Justifica tu respuesta. la rapidez con que este acta y el
rendimiento o el tiempo de vida que este emana, dado a que hay
mquinas ms rpidas y otras muy lentas. Y ah se denotan estos
aspectos de los cuales uno se percata. Por ejemplo, en Mxico su
produccin es baja y en pases desarrollados la produccin es ms
acelerada y esto se debe a que Mxico tiene mquinas viejas y otros
pases pues la renovaron ello es la diferencia a que estas son ms
rpidas.
5

Escribe tres ejemplos de tu vida cotidiana de los cuales

obtengas

beneficios

directos

con

la

aplicacin

del

electromagnetismo. las ventajas que obtengo del electromagnetismo

son muchas por mencionar algunas la utilizo en el refrigerador, en las
licuadoras y en las radiograbadoras, entre otras.

Observaciones
Al momento de armar cada uno de los partes del motor elctrico se necesit
de alambres y clavos e incluso madera entre otras cosas.

En rollamos los clavos con alambres como embobinados, y estos para que
fluya la electricidad con la dos opuestos cada uno.

Se colocaron perfectamente las partes laterales as como el clavo que tena

que dar la vuelta.

Se observ tambin que en la pila en la parte superior se le enrollaron los

filamentos del embobinado o en los dos polos para que fluyera la electricidad.

En

la primera instancia el rotor no giro tuvimos que volver a ver los

embobinados, las instalaciones para verificar que funcionara.

Nuevamente

lo intentamos y observamos que esta empez a girar

impresionantemente, es decir el rotor era desplazada en movimientos de

rotacin.

Otras de las cosas que pudimos observar fue que el rotor iba lento y esto era
porque la pila era de 9 voltios.

Imgenes o dibujos
Pasos en la construccin de un motor elctricos se muestra en las siguientes
imgenes.

Figura 3.
Electroimanes

Figura .2Rotor y Conmutador

Figura 4. Escobillas

Figura 5. Motor elctrico

Figura 6. Fuente de voltaje y

funcionando

Conclusin
Podemos decir que un motor elctrico es un aparato que transforma la energa
elctrica en mecnica. Un motor con corriente continua o directa est
constituida por una bobina suspendida entre los polos de un imn. Al circular
una corriente elctrica en la bobina, sta adquiere un campo magntico y acta
como un imn, por tanto, es desplazada en movimiento de rotacin debido a la
fuerza que hay entre los campos magnticos.
El motor de corriente alterna de induccin es ms empleado gracias a su bajo
costo de mantenimiento. En general, todo motor elctrico consta de dos partes
principales: el electroimn, llamado conductor o estator pues suele ser fijo, y el
circuito elctrico, que puede girar alrededor de un eje y recibe el nombre de
inducido o rotor.
Por todo lo anterior se puede decir que en un motor elctrico la energa
suministrada hace que sta gire y lleve a cabo un trabajo externo por medio
de una polea en su eje; finalmente, vale la pena sealar que el motor
elctrico representa uno de los mayores avances logrados para controlar las
fuerzas naturales y lograr que desarrollen un trabajo para el ser humano.
El descubrimiento de este fenmeno produjo una gran conmocin,
inmediatamente se empezaron a idear mtodos para controlar esta fuerza con
el fin de hacerla til, a partir de este descubrimiento se inventaron los motores
elctricos, que se encuentran en muchos aparatos electrodomsticos y
mquinas industriales.
Todos estos descubrimientos fueron perfectos pero el problema es que nuestra
sociedad es una inmensa consumidora de energa que debe ser suministrada
por algn medio y, por supuesto tiene su costo econmico y ambiental, ya que
el sobre calentamiento de la tierra se debe a la gran cantidad de combustibles
que se queman y emiten gases a la atmosfera. Debido a dicho sobre
calentamiento, las condiciones climticas estn cambiando de manera
impredecible. Asimismo estn produciendo deshielos en los polos geogrficos.