TERMINAL PORTUARIO

GENERAL SAN MARTN PISCO Y EIA-d

Principales caractersticas

CONTENIDO

TPGSM
Antecedentes
Dragado (tcnicas, pluma de turbidez, manejo)
Movimiento de cargas proyectadas al 2025
Acceso terrestre al proyecto
Demanda de trfico vehicular
Velocidades y ruido
Acceso martimo al Proyecto y rutas establecidas
Actividad turstica
Ruta turstica
EIA-d
Objetivos del EIA
Quien aprueba el EIA?
Proceso de evaluacin del EIA
Autoridades involucradas en el Proceso de clasificacin y evaluacin del EIA
Proceso de clasificacin del EIA
Proceso de evaluacin del EIA
Autoridades involucradas en el Proceso de evaluacin del EIA
Estructura del EIA
Marco legal
Regulacin ambiental sobre puertos
Desarrollo de la Lnea Base Ambiental
Participacin Ciudadana

EL PROYECTO TPGSM (ANTECENTES)

El 30 de Abril de 2014 se adjudica al
CONSORCIO PARACAS, la buena pro del
Concurso.

CONCESINTERRESTRE
CONCESINMARINA

El 21 de Julio de 2014, se firma el Contrato de

Concesin y el 21 de Agosto de 2014, se firma
el Acta de Transferencia de la Concesin.
El TERMINAL PORTUARIO PARACAS S.A.
es la empresa encargada de la administracin
y gestin del antiguo Terminal Portuario
General San Martin, por los prximos 30
aos, con el objetivo de transformarlo en un
puerto moderno y eficiente, y en un Polo
inductor de nuevos negocios en la Regin de
ICA.
El Proyecto no contempla ninguna obra
complementaria fuera del rea del Terminal
Portuario dada en concesin.

AREADE
MANIOBRAS

DRAGADO
Actividad
requerida
para
incrementar la profundidad en el
TPGSM hasta -14 m.
Volumen a dragar 1.2 millones m3
durante la construccin.
No se realizar dragado de
mantenimiento.
Estudios
realizados
por
la
Ingeniera del Proyecto (RHDHV)
para determinar el rea y volumen
de dragado:
Anlisis hidrodinmico y de
maniobras
Investigacin del suelo
Interpretacin Geotcnica
Levantamiento Geofsico/
Batimtrico

AREAA
DRAGAR

DRAGADO
PERMISOS COMPLEMENTARIOS AL EIA:
APN: Permiso para efectuar operaciones de dragado en reas
acuticas
DICAPI: Autorizacin de vertimiento de material de dragado

TCNICAS DE DRAGADO

Turbidez cabeza
de dragado

Turbidez Pluma
desbordamiento

Dragado estandar con desbordamiento

Turbidez cabeza
de dragado

Dragado con Tubera Verde

Turbidez cabeza
de dragado

Turbidez Pluma
desbordamiento

Dragado con vlvula de baja turbidez

Turbidez cabeza
de dragado

Dragado sin desbordamiento

PLUMA DE TURBIDEZ (COMPARACIN)

Standard con
desbordamiento

Vlvula de baja
turbidez
Tubera Verde

Sin
desbordamiento

TIEMPO

00:30

05:00

10:00

15:00 min

MANEJO DE DRAGADO
- Evitar o mitigar los cambios en el hbitat marino o terrestre, debido a las
actividades de dragado
- Planificar adecuadamente las actividades de dragado para evitar accidentes,
derrames e interferencia de las operaciones del proyecto, as como alteraciones
de las lneas de flujo de las corrientes marinas.

BarreraCilndricaEstndar
Antiturbidez

MOVIMIENTO DE CARGAS PROYECTADAS

PARA EL TPGSM AL 2025

El manejo de cargas del

TPGSM en 1 ao, es menor a
lo que maneja el TP del Callao
en 1 mes de operacin (a
modo de referencia).

Toneladas

Comparacindeproyeccindecargasdel
TPGSMyelTPCallaoal2025(TM)
40,000,000.00
30,000,000.00
20,000,000.00
10,000,000.00
0.00
2010

TPGSM

2015

2020

2025

TPCallao

Fuente: APN(Actualizacin del Plan Nacional de Desarrollo Portuario 2025)

Incremento progresivo de cargas hacia el ao 2025.

ACCESO TERRESTRE AL PROYECTO

El acceso terrestre se da por la carretera Panamericana Sur hasta el km 245, en donde

existe un desvo de 29.892 km hacia Paracas-Punta Pejerrey, que es parte de la carretera
Punta Pejerrey - San Clemente - Ayacucho a cargo del MTC.
La remodelacin de dicha carretera se encuentra actualmente concesionada al Consorcio
Vial Sur.
El ingreso al puerto no se realizar por la carretera Pisco Paracas.
Esta ruta tambin se utiliza para llegar a la Reserva Nacional de Paracas y el Museo Julio C.
Tello.

DEMANDA DE TRFICO VEHICULAR

La demanda de trfico vehicular del Terminal Portuario guarda estrecha
relacin con la cantidad de productos que se mueven en el muelle y la
carga promedio que transporta cada vehculo.
Considerando la carga estimada al 2015 y un promedio de carga por
vehculo de 18.2 TM, el trafico promedio vehicular trfico promedio sera
de 103,597 vehculos/ao; cabe mencionar que la modernizacin del
TPGSM considera el ingreso de vehculos de mayor capacidad de carga
(32 TM) lo cual reducira el flujo vehicular.
Sobre la capacidad usada de la va de ingreso al TPGS y otras de la zona,
se tiene que:
Interseccin

Grado de Saturacin

Capacidad
utilizada

Muy bajo 0.13

20.7%

Muy bajo 0.08 y 0.03

20.1%

Punta Pejerrey/TPGSM

Muy bajo, casi 0

6.7%

Punta Pejerrey/RNP

Muy bajo, 0.07

19.9%

Desvo Paracas/Punta Pejerrey

Punta Pejerrey/Paracas-Pisco

Fuente: Estudio de Impacto Vial.: Modernizacin y ampliacin del TPGSM (2014) ECSA Ingenieros

Grados de saturacin:
Menos a 0.55 : No presenta congestin
De 0.55 a 0.64 : Pequea congestin
De 0.64 a 0.73 : Congestin moderada

VELOCIDADES Y RUIDO
Las velocidad lmite en zona urbana es de 40 Km/h, lo cual tendr que ser
normado por el MTC y fiscalizado por la Municipalidad. Actualmente los
vehculos en general circulan a una mayor velocidad.

Velocidad en
Km/h
20
30
40
50
60
70
80
90
100

ECA ruido
Zona Residencial

Distancia de la carretera en metros

25

50

100

150

200

Diurno

Nocturno

60
61
62
63
64
65
66
67
68

56
57
58
59
60
61
62
63
64

52
53
54
55
56
57
58
59
60

49
50
51
52
53
54
55
56
56

47
48
49
50
51
52
53
54
55

60

50

ACCESO MARTIMO AL PROYECTO

ElaccesoestestablecidoyfiscalizadoporDICAPI

RUTA TURSTICA (1)

LMITE
SIIPG

LMITE
RNP

El
Candelabro

El
Chaco

RUTA TURSTICA (2)

NOseinterrumpirlarutadetransportetursticohacialasislasBallestas

430m

ZONA DE MANIOBRAS
ZONA RESTRINGIDA

ACTIVIDAD TURSTICA
Las visitas al Candelabro e Islas Ballestas inician su recorrido en el desembarcadero
artesanal de El Chaco, pasando por Punta Pejerrey, en donde se bordea la zona marina
costera, pasando cerca al Puerto General San Martin hasta la zona del Candelabro y se
dirige a las Islas Ballestas. El recorrido demora 2 horas.
El turismo del Chaco genera aproximadamente un trfico martimo de 10 lanchas diarias
de lunes a jueves que entran y salen de la baha de Paracas. De viernes a domingo
aumenta dicho trfico a 20 lanchas, los feriados largos aumenta a 45 lanchas, en semana
santa aumenta a 100 lanchas.
El recorrido y zarpe de las lanchas
tursticas estn regulados por DICAPI.
No se han producido incidentes entre
los botes tursticos y pesqueros con los
navos que se dirigen al Terminal
Portuario.
Esta actividad NO ser interrumpida
por el desarrollo del proyecto, el rea
de Concesin contempla el trnsito de
las lanchas; asimismo el rea
restringida est a 430 metros de la
ruta.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL (EIA)

Identificar, predecir, interpretar y comunicar los probables impactos
ambientales y sociales (negativos y positivos) que se originaran
durante las diferentes etapas de ejecucin del Proyecto
(planeamiento, construccin y operacin); y establecer las medidas
preventivas y/o de mitigacin que eviten y/o minimicen los impactos
negativos y maximicen los positivos, para lograr la
SOSTENIBILIDAD AMBIENTAL DEL PROYECTO.

QUIN APRUEBA EL EIA?

La revisin y aprobacin del Estudio de Impacto Ambiental del
Proyecto responde a un proceso de evaluacin, a cargo de la entidad
competente del Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC:
Direccin General de Asuntos Socio Ambientales (DGASA MTC).

PROCESO DE EVALUACIN DEL EIA-d

FASEPREVIA

FASEACTUAL

AUTORIDADES INVOLUCRADAS EN EL
PROCESO DE EJECUCIN Y EVALUACIN
EIA-d TPGSM

MTC
PRODUCE

SERNANP

EIA-d
MINISTERIO
DE
CULTURA

DICAPI

TPGSM
MINAGRI

APN

Proceso de Clasificacin del EIA

(Fase previa)
SERNANP
Presentacin de Memoria
Tcnica
MTC (Evala)
SERNANP (Opinin Tcnica)
Presentacin de EvAP y
propuesta de TdR

Oficio de
Compatibilidad

R.D. de
Clasificacin y
aprobacin de TdR

Oficio de
compatibilidad
emitido por
SERNANP

R.D. de
Clasificacin
Ambiental y
aprobacin de
Trminos de
Referencia

Proceso de evaluacin del EIADetallado (fase actual)

Est a cargo de la Direccin General de Asuntos Socio Ambientales del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones (DGASA MTC) e incluye la
realizacin del Proceso de Consulta y Participacin Ciudadana conforme a
lo establecido en la R.D. N 006-2004-MTC/16.
ENTREGABLES DEL EIA -d
PRODUCTO

PRODUCTO 1

PRODUCTO 2

CONTENIDO
Plan de Trabajo y PPC
Informe Parcial
Presentacin de los 4 primeros captulos EIA:
Introduccin, Marco Legal e Institucional
Descripcin del Proyecto
rea de Influencia
Lnea Base Ambiental

ESTADO

EJECUTADO Y APROBADO

EJECUTADO Y APROBADO

PRODUCTO 3

Borrador Informe Final

EN EJECUCIN

PRODUCTO 4

Informe Final

EN EJECUCIN

INSTITUCIONESINVOLUCRADAS

AUTORIDADES INVOLUCRADAS EN EL PROCESO DE

EVALUACIN DEL EIA-d TPGSM
SERNANP

Compatibilidad con la ANP: Reserva Nacional de Paracas - Oficio

N 650-2013 SERNANP DGANP
OT al Instrumento de Gestin Ambiental (EIA)

MINAGRI

Autorizacin para realizar investigacin cientfica con colecta de

flora y/o fauna silvestre fuera de las ANPs

PRODUCE

Autorizacin para efectuar investigacin pesquera con o sin

extraccin de muestras de especmenes hidrobiolgicos, sin valor
comercial.

APN

Autorizaciones para el uso de reas acuticas y/o terrenos

ribereos para habilitaciones portuarias.
Otorgamiento de habilitacin portuaria
Permiso para efectuar operaciones de dragado en reas acuticas

DICAPI

Otorgamiento de la resolucin directoral de autorizacin para

efectuar operaciones de dragado en reas acuticas.
Obtencin de permiso para vertimiento de material dragado.

MINISTERIO DE
CULTURA

Expedicin del certificado de inexistencia de restos arqueolgicos.

Plan de monitoreo arqueolgico.

MTC - DGASA

Otorga la certificacin ambiental

ESTRUCTURA DEL EIA

1.DescripcindelProyecto
2.MarcoLegaleInstitucional

3.LneadeBaseSocio
Ambiental

4.IdentificacinyEvaluacin
dePasivosAmbientales

6.ValoracinEconmica
deImpactosAmbientales

5.IdentificacinyEvaluacin
deImpactosAmbientales

ProgramadeManejo
AmbientalPreventivo
Correctivo

Plande
Programade
Contingencias manejode
residuos
slidosylquidos

Programa
Monitoreo
Ambiental
Programade
AsuntosSociales

PlandeAbandono
deObrayCierre
delProyecto
Programade
capacitacin
ambiental,seguridad
ysaludocupacional

MARCO LEGAL
Normas Generales
Constitucin Poltica del Per
Ley Marco para el crecimiento de la Inversin Privada
D.L. N 757
Ley que establece la Obligacin de Elaborar y
Presentar Planes de Contingencias Ley N 28551
Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo Ley N 29783
Normas sobre poltica Ambiental
Ley General del Ambiente Ley N 28611
Poltica Nacional del Ambiente Decreto Supremo N
0122009MINAM
Norma sobre gobierno regional y local
Ley Orgnica de Gobiernos Regionales Ley N 27867
Ley Orgnica de Municipalidades Ley N 27972
Ley Marco de Promocin de la Inversin
Descentralizada Ley N 28059
Reglamento de la Ley Marco de Promocin de la
Inversin Descentralizada Decreto Supremo N 015
2004PCM
Crean Sistema Regional de Gestin Ambiental para la
Regin Ica Ordenanza Regional N 00152004GORE
ICA.
Estndares de Calidad Ambiental/Manejo de RR.SS
Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para
Agua Decreto Supremo N 0022008MINAM.

Disposiciones para la implementacin de los

Estndares Nacionales de Calidad Ambiental (ECA)
para Agua. Decreto Supremo N 0232009MINAM
Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad
Ambiental del Aire Decreto Supremo N 0742001
PCM
Estndares de Calidad Ambiental para Aire Decreto
Supremo N 0032008MINAM
Reglamento de ECA para el Ruido D.S. N 0852003
PCM
Aprueban Estndares de Calidad Ambiental (ECA)
para Suelo Decreto Supremo N 0022013MINAM
Ley General de Residuos Slidos Ley N 27314
Ley que regula el Transporte Terrestre de Materiales y
Residuos Peligrosos Ley N 28256
Reglamento de la Ley General de Residuos Slidos
Decreto Supremo N 0572004PCM
Normas de conservacin de recursos naturales
Estrategia Nacional de la Diversidad Biolgica del Per
Decreto Supremo N 1022001PCM
Ley de Recursos Hdricos Ley N 2933
Reglamento de la Ley de Recursos Hdricos Decreto
Supremo N 0012010AG
Ley Orgnica para el Aprovechamiento Sostenible de
los Recursos Naturales Ley N 26821

MARCO LEGAL

Ley Forestal y de Fauna Silvestre Ley N 29763

Categorizacin de Especies amenazadas de fauna
silvestre y prohben su caza, captura tenencia,
transporte o exportacin con fines comerciales
Decreto Supremo N 0342004AG
Decreto Legislativo N 1079 Establece medidas que
garanticen el patrimonio de las reas naturales
protegidas.
Resolucin Presidencial N 1772009SERNANP
Aprueban Directiva para la aplicacin del Decreto
Legislativo N 1079 y su Reglamento sobre medidas
para garantizar el patrimonio de las reas Naturales
Protegidas
Normas sobre Evaluacin de Impacto Ambiental
Ley Marco del Sistema Nacional de Gestin Ambiental
N 28245 y su Reglamento D.S. N0082005PCM.
Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto
Ambiental N 27446 y su reglamento D.S.N0192009
MINAM Anexo 06
Lineamientos para elaborar Estudios de Impacto
Ambiental en Proyectos Portuarios a nivel de Estudio
Definitivo R.D N 0122007MTC/16.

Normas del Proteccin del patrimonio cultural

Ley General del Patrimonio Cultural de la Nacin
N 28296.
Reglamento de Investigaciones Arqueolgicas
R.S. N0042000ED.
Normas del Sector Transporte
Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de
Materiales y Residuos Peligrosos Decreto
Supremo N 0212008MTC
Directrices para la Elaboracin y Aplicacin de
Planes de Compensacin y Reasentamiento
Involuntario para Proyectos de Infraestructura de
Transporte R.D. N0072004MTC/16.
Aprueban disposiciones especiales para ejecucin
de procedimientos administrativos, aprobado por
D.S. N 0542013PCM.
Reglamento de Consulta y Participacin
Ciudadana en el Proceso de Evaluacin Ambiental
y Social Subsector TransportesMTC R. D. N006
2004MTC/16

REGULACIN AMBIENTAL NACIONAL

ESPECFICA
Lineamientos para la gestin de
mezclas oleosas, aguas sucias
y basuras de los buques en el
mbito portuario nacional R.D.N087-2013-MTC/16

Buscaquelasinstalacionesyterminales
portuarios,ascomolasinstalacionespara
reparacionescuentenconlasadecuadas
instalacionesy/oserviciosderecepcindetodo
tipoderesiduosprovenientesdelosbuques,afin
deevitarlacontaminacindelmediomarino,
fluvialolacustre.

LanormaaplicaparapuertosdelSistemaPortuarioNacional(SPN)estipuladosenelPlan
NacionaldeDesarrolloPortuario(PNDP).

LaAdministracinPortuariadeberpresentarantelaDireccinGeneraldeAsuntosSocio
Ambientales(DGASA),parasuaprobacin,previaopinindelaAutoridadPortuariaNacional
(APN),unPlandeGestindemezclasoleosas,aguassuciasybasurasprovenientesdelos
buquesyrecepcionadasenelpuertomartimo,fluvialolacustre.

NORMATIVA NACIONAL
RESOLUCION DIRECTORAL N0722006/DCG DE FECHA 01 MARZO 2006
PRINCIPALES DISPOSICIONES
1. RENOVACION DEL AGUA DE LASTRE FUERA DE LAS 12 MILLAS NAUTICAS DE COSTA ANTES
DE INGRESO A PUERTO.

2. OBLIGATORIEDAD DE ENTREGAR A LA AUTORIDAD MARITIMA LA NOTIFICACION DEL AGUA

DE LASTRE A LA LLEGADA A PUERTO
3. USO DEL LIBRO DE REGISTRO DE AGUA LASTRE, DONDE SE REGISTRE SU MOVIMIENTO
4. FACULTAD AL CAPITAN DE PUERTO AUTORIZAR LA DESCARGA DEL AGUA DE LASTRE,
CUANDO POR RAZONES OPERATIVAS NO PUDO EFECTUARSE, EN UN PUNTO QUE NO
IMPLIQUE RIESGO
5. ESTABLECE LAS ORIENTACIONES SOBRE LOS ASPECTOS RELACIONADOS CON LA
SEGURIDAD DEL CAMBIO DEL AGUA DE LASTRE EN EL MAR.
6. EVALUACION DEL NIVEL DE FAMILIARIZACION DE LA TRIPULACION CON LOS
PROCEDIMIENTOS DE GESTION DEL AGUA DE LASTRE ABORDO, EN LAS SUPERVISIONES DE
ESTADO RECTOR DE PUERTO.

NORMATIVA NACIONAL
RESOLUCION DIRECTORAL N0722006/DCG DE FECHA 01 MARZO 2006
PRINCIPALES DISPOSICIONES
7. FACULTA A TOMAR MUESTRAS DE LOS TANQUES, TUBERIAS Y BOMBAS DE AGUA DE LASTRE,
PARA IDENTIFICAR LA PRESENCIA DE ORGANISMOS ACUATICOS PERJUDICIALES.
8. LOS CAPITANES DE PUERTO DEBEN REMITIR MENSUALMENTE PARA SU REGISTRO Y
ANALISIS LOS REPORTES DE CONTROL MENSUAL DEL AGUA DE LASTRE EN SU JURISDICCION.

INSTITUCIONALIDAD
DIRECCION GENERAL DE
CAPITANIAS Y GUARDACOSTAS

AUTORIDAD RESPONSABLE EN CONTROLAR Y VIGILAR LA GESTION DEL AGUA LASTRE DE LOS

BUQUES QUE ARRIBEN A PUERTOS NACIONALES SIENDO NECESARIO IMPLEMENTAR ACCIONES
OPERATIVAS DE CONTROL CON EL INSTITUTO DEL MAR DEL PERU

REGULACIN AMBIENTAL INTERNACIONAL

ESPECFICA
Convenio Internacional
para la Prevencin de la
Contaminacin generada
por Buques MARPOL 73/78

Busca prevenir la contaminacin del mar

producto de las operaciones normales de los
buques durante su navegacin y estancia en
los puertos, a fin de minimizar el impacto
ambiental que dichas acciones producen.

Anexo I: Prevencin de la Contaminacin por Hidrocarburos

Instalaciones
deben ser las
adecuadas para
el trfico martimo
que soportan los
puertos y el volumen
de residuos que
esperan recibir

Anexo II: Control de la Contaminacin por Sustancias Nocivas Lquidas

transportadas a granel
Anexo III: Prevencin de la Contaminacin de Sustancias Peligrosas
embaladas
Anexo IV: Prevencin de la Contaminacin de Efluentes del buque

Anexo V: Prevencin de la contaminacin por basura de los Buques

Anexo VI: Prevencin de la contaminacin atmosfrica ocasionada por los buques

REGULACIN AMBIENTAL INTERNACIONAL

ESPECFICA
Convenio Internacional para
el Control y Gestin de Agua
de Lastre y Sedimentos de
Buques (BWMC 2004)

Art. 2

Se establece compromiso de prevenir, reducir al mnimo y, en ltimo trmino, eliminar la transferencia

de organismos acuticos perjudiciales y agentes patgenos mediante el control y la gestin del
agua de lastre y los sedimentos de los buques. Asimismo, se comprometen a fomentar el
desarrollo continuo de la gestin del agua de lastre. (Artculo 2)

Art. 9.1

Art. 9.2

losestadostomarntodaslasmedidasnecesariaspara
prevenir,reducirycontrolarlacontaminacindelmedio
marinocausadaporlautilizacindetecnologasbajosu
jurisdiccinocontrololaintroduccinintencionalo
accidentalenunsectordeterminadodelmediomarinode
especiesextraasonuevasquepuedancausarenl
cambiosconsiderablesyperjudiciales.

Los buques, podrn ser objeto, en cualquier puerto, de inspeccin a fin de determinar si el buque
cumple con las disposiciones de este Convenio, lo que implica verificar la existencia de un
certificado vlido, inspeccionar el libro registro de agua de lastre y/o realizar un muestreo de agua
de lastre (Artculo 9.1).

Si el buque no lleva un certificado vlido o si existen motivos fundados para pensar que el estado
del buque o del equipo no se corresponden, en lo esencial, con los pormenores del certificado o el
capitn o la tripulacin no estn familiarizados con los procedimientos fundamentales de abordo en
relacin con la gestin del agua de lastre o no han implantado tales procedimientos, podr efectuarse
una inspeccin pormenorizada entre otros aspectos

NORMATIVA INTERNACIONAL
Conferencia de las Naciones Unidas sobre el
Medio Ambiente y el Desarrollo de 1992
(CNUMAD)
Solicito a la OMI que considerase la adopcin de
reglas apropiadas sobre la descarga del agua de
lastre.
Convenio de Diversidad Biolgica
Prepugna como objetivos fundamentales la
conservacin y el uso sostenible de la diversidad
biolgica, los mismos que se veran amenazados
por la transferencia e introduccin de organismos
acuticos extraos por medio del agua de lastre
Resolucin A.868 (20)
Directrices para el control y Gestin del Agua de
Lastre de los Buques a fin de reducir al mnimo la
transferencia
de
organismos
acuticos
perjudiciales y agentes patgenos. OMI
Cumbre Mundial sobre el Desarrollo Sostenible
de 2002
Insta a que en todos los niveles se acelere la
elaboracin de medidas para hacer frente al
problema de las especies forneas invasoras de
las aguas de lastre.

PREOCUPACIN MUNDIAL
CONVENIO INTERNACIONAL
PARA EL CONTROL Y LA
GESTION DE AGUA DE LASTRE
Y LOS SEDIMENTOS DE
BUQUES (2004)

AGUA DE LASTRE
OPCIONES PARA SU MANEJO:
NO
LIBERACION

Secuencial

TRATAMIENTO A
BORDO

CAMBIO

Flujo
Contnuo

Mecnico
Filtracin
Separacin ciclnica

Diluicin

Qumico
Desinfectantes
Substancias activas

AISLAMIENTO

Estructuras de
Recepcin

Fsico
Calor
Ultravioleta
Ultrasonido

DESARROLLO DE LA LNEA BASE AMBIENTAL

EVALUACIN DE CAMPO IMPACTO VIAL

EVALUACIN ARQUEOLGICA

DESARROLLO DE LA LNEA BASE AMBIENTAL

EVALUACIN DEL MEDIO FSICO

DESARROLLO DE LA LNEA BASE AMBIENTAL

EVALUACIN DE MEDIO BIOLGICO

DESARROLLO DE LA LNEA BASE AMBIENTAL

ESTUDIO DE PESCA

DESARROLLO DE LA LNEA BASE AMBIENTAL

TALLERES DE EVALUACIN - PESCA

DESARROLLO DE LA LNEA BASE AMBIENTAL

TALLERES DE EVALUACIN TURISMO

PARTICIPACIN CIUDADANA
EVENTOS DE PARTICIPACIN CIUDADANA
EVENTO

EVENTO 1

NOMBRE

TALLER PARTICIPATIVO

EVENTO 2

CONSULTA PBLICA

EVENTO 3

AUDIENCIA PBLICA

ESTADO

EJECUTADO Y
APROBADO

POR EJECUTAR

POR EJECUTAR

COMENTARIO

Realizado el2dediciembredel2014
Asistieron88personas
Surgieron interrogantes importantes
del proyecto, se priorizaron los
interesados y los temas de inters.

Se presentarn los resultados del la

Lnea
base,
identificacin
de
impactos ambientales y medidas de
manejo consideradas.

PresentacindelInformeFinal.

PARTICIPACIN CIUDADANA
TALLER PARTICIPATIVO (02 /12/2014)

CUALQUIER INFORMACIN O CONSULTA DIRIGIRSE A:

CONSULTORA ECSA Ingenieros
Av. Jos Glvez Barrenechea N 546 San Isidro Lima.
Telfonos: (01)225-1749/225-5099 (f)
E-mail: ecsa@ecsa.com.pe

CUALQUIER INFORMACIN O CONSULTA

DIRIGIRSE A:

OFICINA DE INFORMACIN TPP

AAHH Alan Garca MzB Lt11, Paracas Pisco
Telfono: (056) 31 1874