1.

1 Descripción General

El presente trabajo está basado en la gestión que se puede

realizar en la construcción que utiliza elementos prefabricados, debido a que en
la actualidad una de las variables mas importante en la construcción es el
tiempo, la utilización de estas estructuras se está haciendo cada vez más
frecuente, debido a que se puede hacer en un sitio que no es la obra misma, lo
que permite que se puede hacer en paralelo a las obras con las cuales va a
interactuar. En la actualidad es muy frecuente ver naves industriales, puentes,
pasarelas y otras estructuras en las cuales se utilizan elementos prefabricados
entre las que se pueden mencionar vigas, columnas, costaneras, etc. A
continuación se hace un resumen de los sectores en los cuales se utilizan
elementos prefabricados.

Viviendas en hormigón prefabricado

La caja que compone una casa puede estar fabricada

completamente con elementos de hormigón prefabricado, con los diferentes
bloques se puede armar el espacio, este tipo de viviendas fue muy utilizado en
Alemania y otros muchos países europeos, ya que es una forma rápida, segura
y barata de construir.
En la situación actual de la vivienda, tales componentes prefabricados
especialmente los elementos del sistema de pared (hormigón celular), el techo
y las placas para divisiones en las viviendas y las escaleras se utilizan
bastante.

Comercio e Industria

En la construcción de edificios comerciales, especialmente en edificios

industriales, bodegas, polígonos, y también los edificios de oficinas, el uso de
componentes prefabricados es muy utilizado.
Líneas Ferroviarias y alcantarillado

La utilización de elementos prefabricados para la construcción de

canales para los cables, así como a lo largo de las líneas ferroviarias,
conducciones de alcantarillado, el uso de los elementos de hormigón
prefabricado es el más generalizado.
Las tuberías de hormigón de diferentes diámetros son muy
utilizadas en todo el mundo para la construcción de agua y tuberías para
canalización de todo tipo en todo el mundo.
También las torres de transmisión de líneas son construidas en
hormigón prefabricado, especialmente los postes en su mayoría.

Elementos urbanos

En las vías, senderos, calles y caminos es normal una amplia

utilización de los elementos en hormigón prefabricado, desde las farolas, los
recipientes de basuras públicos, los bancos, los adoquines, los separadores de
vías, los bordes, las placas de pavimento etc.

Puentes
El hormigón prefabricado ofrece múltiples alternativas para la
construcción de puentes desde los pequeños puentes para peatones y ciclistas
que a menudo se instalan completamente terminados. Hasta puentes más
complejos donde se van instalando piezas prefabricadas con las cuales se
arma el puente.

Túneles
Para los túneles, existe piezas y sistemas de encaje que unidos forman un
anillo completo utilizado para la construcción de túneles. También la calzada y
la conducción de aguas está compuesto por elementos prefabricados en
hormigón.
 El presente trabajo se basara en la utilización de elementos
prefabricados en la construcción de naves industriales, se analizaran todos los
problemas que se generan en dicha construcción, y de qué manera la
utilización de una adecuada metodología aplicada a la Administración Integral
de proyectos puede puede influir en el desarrollo de la misma.

A continuación se hará una breve descripción de los conceptos

básicos en los cuales se basa la estructura prefabricadas de hormigones
pretensados, para lo cual se hará una descripción de los conceptos en los
cuales se basa

1.2 Hormigón Pretensado

El hormigón posee una buena resistencia a la compresión y

resulta un material versátil para su uso en estructuras. Su principal
inconveniente, no obstante, es su desigual resistencia: esta es muy pequeña a
tracción. Este motivo obliga a suplir esta carencia mediante armaduras que
tomen las tensiones de tracción resultando de esta manera el conocido material
hormigón armado.

Un Hormigón Pretensado es aquel al que se le introducen refuerzos

mediante cables o alambres de acero. El esfuerzo de pretensado se puede
transmitir al hormigón de dos formas: mediante armaduras pretensas
(generalmente alambres), método utilizado mayoritariamente en elementos
prefabricados; o mediante armaduras postensas (generalmente torones, grupos
de cables), método utilizado mayoritariamente en piezas hormigonadas in situ.

Características del Hormigón Pretensado

El hormigón pretensado requiere utilizar material de alta calidad,

tanto para el hormigón como para el acero. El acero para las armaduras activas
(pretensas) es de alta resistencia, de 1000 a 21000 MPa (1000 MPa= 10000
Kg/m2).
 Una característica muy importante, es que este es un método
constructivo que suele reservarse a piezas prefabricadas en instalaciones
industriales, tales como columnas, vigas, viguetas, pequeñas losas, etcétera.

Se utilizan barras o cables que tienen 2 a 5 [mm] de diámetro, que se

tensan en un banco de tensado con cabezales, después de varios días de
vaciado del hormigón que garantizan una buena adherencia. En ese momento,
se cortan los extremos que están tensando el alambre y se retiran los moldajes.

Una característica de este método es que el valor de la carga de

pretensado no permanece constante a lo largo del tiempo. Debido a los efectos
de deformaciones diferidas (relajación del acero, fluencia lenta del hormigón)
su valor va disminuyendo en el tiempo hacia un valor asintótico, es decir, es un
valor que llevado a una curva, se acerca de continuamente a una recta o a otra
curva sin llegar nunca a encontrarla. Debido a esto hay que tener en cuenta los
distintos valores de la fuerza en el cálculo de las tensiones.

Es por esta razón, que las condiciones de resistencia de la estructura

deben verificarse a lo largo de la historia de la misma. Hay estados tensiónales
diferentes durante las etapas de la construcción; la puesta en tensión de los
cables o barras de pretensado; los estados de carga permanentes; los estados
de cargas permanentes mas variables; etc. Y a ello se debe agregar lo dicho
acerca de la variación de fuerza de pretensado en el tiempo. Todo esto hace
que deban verificarse no uno, sino varios estados de tensiones en la estructura.

1.3 Esquema básico de Método de fabricación de elementos

pretensados
1.4 Descripción de una empresa de prefabricado

1.4.1 Organización

Las empresas de que se dedican al rubro de del

prefabricado de hormigón presentan una organización relativamente similar por
lo tanto esta se puede resumir en el siguiente organigrama que muestra las
diferentes aéreas que las compone.

Figura xx Organigrama empresa de prefabricados

Las descripción de cada una de las aéreas se detallan a

continuación:
Oficina de diseño:

La tarea fundamental es proveer los diseños aptos para

construcción y emitir la documentación necesaria para poder comenzar con la
fabricación estos son planos y especificaciones técnicas, el funcionamiento de
esta oficina dentro de la organización de una empresa de prefabricados está
supeditada al tipo de proyecto que se esté enfrentando, estos son los
siguientes:

Proyectos propios:

Si el proyecto es propio es decir la empresa toma bajo su

responsabilidad la totalidad del proyecto, su misión será la de generar toda la
información necesaria para la fabricación de elementos prefabricados y la
construcción de las obras civiles, dentro de sus tareas será la de contactar los
especialistas que ayuden a definir las mejores soluciones para el proyecto que
en particular se esté enfrentando.

Proyectos de Terceros:

En el caso que el proyecto es para terceros es decir el

mandante entrega toda la información necesaria para la fabricación y
construcción además de las especificaciones técnicas, su misión se reducirá a
confirmar los diseños ya entregados y si es necesario verificar geometrías de
las piezas y su correspondiente armadura.

Oficina técnica:

La función que cumple esta oficina es la de servir de nexo

entre la oficina de diseño y la oficina de fabricación, por lo tanto será la
encargada de suministrar toda la información que emane de una oficia de
diseño externa determinada por el mandante o la oficina propia, en el caso que
la información provenga de una oficina externa, por lo tanto entre sus funciones
fundamental será la de suministrar toda la información en su última revisión

A la oficina de fabricación para que proceda para organizar todo lo

concerniente a su área y planifique todo el proceso de fabricación de los
elementos prefabricados.
Oficina de Fabricación:

Una vez recepcionados los planos provenientes de la oficina

técnica se procede a planificar todo el proceso para la fabricación, en lo
referente a los tiempos de ejecución como así mismo toda la documentación
que se requerirá durante el trabajo de manera de satisfacer todos los
requerimientos técnicos que este proceso requiera, se debe contar con todas
las especificaciones que el cliente emita, contar con los propios si el proyecto lo
está desarrollando la empresa de prefabricados.

Oficina de Montaje:

La oficina de montaje tiene la tarea de instalar las piezas

prefabricadas en terreno pero su misión empieza desde el momento en el cual
la pieza es entregada a despacho por la oficina de fabricación es decir su tarea
implica las siguientes funciones:

Traslado:

El traslado considera el llevar desde la empresa de prefabricado

al lugar de la obra y contar con todos los recursos tanto de maquinarias como
humanos para que esta tarea se cumpla, por lo tanto el planificar
correctamente el traslado implicara contar con la maquinaria adecuada
(camiones) dependiendo de las dimensiones que tenga el elemento
prefabricado, además de contar con el personal que asegure un transporte
seguro.

Montaje:

Esta tarea como la del traslado implica una planificación

adecuada de del mismo la correcta elección de los elementos de izaje llámense
grúas u otras maquinarias destinadas al levante resulta primordial, saber el
peso de los elementos que se van a montar como las dimensiones de los

mismos es de vital importancia para evitar inconvenientes en terreno, tener un

conocimiento previo del lugar donde se ejecutara el montaje resulta primordial,
conocer los accesos, pendientes del terreno , líneas de alta tensión etc., es de
suma importancia para poder ejecutar un montaje adecuado.

2.1 Descripción del trabajo

El trabajo a desarrollar se basara como se indico en la

introducción en la utilización de elementos prefabricados en la construcción de
naves industriales las cuales presentan problemas principalmente en el
proceso de montaje debido al no calce de estos elementos con estructuras
construidas en situ, una primera etapa de este trabajo se baso en la
recopilación de información en lo referente a diagnosticar cuales eran los
principales problemas que se originan es la construcción para lograr este
objetivo se siguió la siguiente metodología.

2.2 Metodología utilizada

Para lograr identificar las principales problemas que se

generan en la construcción de naves industriales se procedió a realizar una
encuesta a tres empresas que se dedican a este rubro estas fueron:

Tensacom

Tensocret

Hormisur

La encuesta aplicada se oriento a las tres principales áreas

que componen una empresa de prefabricados, estas son las siguientes:

-Oficina Técnica

-Oficina de Fabricación

-Oficina de Montaje
 La encuesta abarca desde la identificación del responsable
del área indicando claramente cuál es la antigüedad en el cargo, la experiencia
y la envergadura de trabajos que ha realizado, para posteriormente pasar a
identificar cuáles son los problemas que se general en el ámbito en cual se
desempeñan, las descripción del trabajo que realizan tales oficinas se detallan
más adelante en el punto 1.6 (descripción de una empresa de prefabricados)
los documentos que sirvieron para realizar la encuesta se encuentran en el
anexo 1 del presente trabajo y los resultado de las mismas se indican en el
presente capitulo.
3.1 Descripción sistema de AIP considerado

El sistema de AIP que se considerara en el presente

trabajo consiste básicamente en la administración total del mismo es decir
abarcara todas la área que participan en la ejecución del proyecto de naves
industriales por lo tanto se deberá gestionar eficientemente las siguientes
fases:

Diseño

Construcción

Fabricación

Montaje

En el siguiente diagrama se puede observar la el organigrama

de cómo se estructurara el proyecto a analizar.

Esquema Estructura de trabajo propuesto AIP

3.2 Metodología Utilizada

La metodología que se utilizara en el presente capitulo se

basa en la descripción de cada fase en un proyecto que utilice elementos
prefabricados, indicando en cada una de ellas la organización que deberá
contar, además se asignaran las responsabilidades que se dispondrán en cada
área del proyecto y de cómo interactuaran con la AIP de manera que se
gestione de la mejor manera el proyecto, se reitera el hecho de que esta
metodología es valida para cualquier proyecto que utilice elementos
prefabricados.

Para el desarrollo de la presente metodología se tomo en

consideración las encuestas que se mencionan ene el punto 2.2 básicamente
en ellas se evaluaron los principales problemas generados en la etapa de
montaje de los elementos prefabricados, pero adicionalmente se abraca el área
de diseño la cual se describe a continuación.

3.3 Diseño

Para el desarrollo de esta fase se desarrollo una encuesta que

tomo las experiencias de dos empresas dedicadas al rubro del diseño tanto de
proyectos mineros como de proyectos industriales, estas fueron

JRI ingeniería

Wolnitzky Ingeniería

Además en la validación de cada una de las etapas que se

describirán a continuación se contó con la colaboración del Ingeniero civil
Roberto Alarcón el cual es consultor en el área de diseño y además posee
experiencia en proyectos que ha desarrollado en su empresa particular.

De la encuesta realizada se pudo obtener la experiencia que

las empresas anteriormente mencionadas poseen en materia de diseño de
proyectos no solo de la que incluyen elementos prefabricados sino de
estructura de hormigón en general, los principales problemas detectados fueron
los siguientes:

-Alcances poco claros en las primeras etapas de un proyecto

-Continuos cambios durante las diferentes etapas

-Falta de información Certificada de los equipos que se incluirán en el proyecto

El diseño en los proyecto de prefabricados como se menciono

en el punto 1.4 puede desarrollarse externamente (por terceros) o internamente
(proyectos propios), pero la presente metodología es validos para ambos y su
relación con el AIP propuesto se comportara de la misma manera.

Como se aprecia en la figura 3.1 el AIP contratado por el

mandante deberá gestionar desde la Fase de diseño hasta la conclusión de la
construcción del proyecto, pero en cada una de las etapas del diseño se
deberá dejar claramente establecido como se abordara la etapa, como deberá
interactuar con el AIP y que injerencia tendrá el mandante con cada etapa,
además se deberán dejar claramente establecidos los siguiente puntos:

-Plazo de entrega de las diferentes etapas (entregables)

-Pedir a la oficina de diseño el estudio de las horas hombres necesarios para

dar término a cada etapa del proyecto.

-Forma de pago acordada

-Necesidad de contar con especialistas en alguna fase del proyecto

-Realizar un cronograma de actividades indicando claramente las fechas de

entrega de cada etapa.

-Asignar responsables por parte de la oficina de proyecto estos es:

 -Asignar un jefe de proyecto el cual tendrá la misión de ser el
representante de la oficina de diseño ante le AIP y el mandante, por lo tanto
deberá gestionar las reuniones con el AIP para dar una visión del avance del
proyecto lo cual se materializara con la muestra de lo realizado hasta ese
momento para que el AIP, se forme una idea del proyecto, de su avance, y
además pueda proponer los cambios que según su visión sean necesarios para
optimizar el proyecto.

-Jefe de proyecto por especialidad, el cual tendrá la responsabilidad

de manejar técnicamente y administrativamente al área que maneja y será
responsable ante el jefe de proyecto por su área y los diseños que esta
entregue.

-Jefe del área de costos, su misión será ver el avance del proyecto,
supervisar con el AIP los estados de pago, además de informar a los jefes de
área acerca de las horas gastadas en relación a las horas comprometidas con
el mandante.

-Etapa de Anteproyecto preliminar:

En esta etapa también llamada de prefactibilidad se realiza un

estudio con un grado de exactitud en cuanto a las cubicaciones del orden de
un 30% de error, esto debido a que se utiliza información solo a nivel general, y
lo que se persigue es obtener un costo aproximado del proyecto, con el fin de
informar al cliente (mandante) de este valor, con el fin de que el analice si es
rentable seguir con las etapas posteriores o detener el proyecto
momentáneamente o darlo por terminado. Durante esta epata el mandante a
través de la empresa de AIP , da libertad a la empresa de diseño con el fin de
que esta proponga diferentes alternativas para satisfacer los requerimientos
del mandante, por lo tanto en esta etapa será de alta importancia que el AIP
contratado supervise los diseños o este interiorizados de los mismos, si viene
cierto en esta etapa los diseños presentados son solo generales y su objetivo
será el de obtener un valor económico, representara la base del proyecto final,
por los tanto todos los cambios en cuanto a área generales se refiere deberán
quedar definidos en la siguiente lista se muestra los puntos a considerar en un
proyecto de naves industriales y que deberán quedar ya congelados para pasar
a la siguiente etapa.

-Superficie a utilizar

-Accesos requeridos

-Estructura a utilizar (Edifico será en acero u Hormigón)

-Alcance (Utilización de la nave Comercio o industrial)

-Presencia de equipos mecánicos.

En esta etapa como se mencionó anteriormente el AIP, deberá

supervisar con la oficina de diseño, el avance del proyecto, e informar en todo
momento al mandante del estado del proyecto, de los cambios que se han
sugerido y de los costos a los que se ha llegado