Maquinas Asfalteras FACE

MAQUINAS DE CONSTRUCCIN
Alumnos: Tirado Flores, Karen.

Daz Miranda, Daniel
Profesor: Espinoza B., Mario.
08 de noviembre de 2014.
PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATLICA DE VALPARASO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA LA DE INGENIERA EN CONSTRUCCIN
EQUIPO DE FBRICA DE MEZCLA ASFLTICA
MAQUINAS DE CONSTRUCCIN.
Alumnos.
Tirado Flores, Karen M.
Daz Miranda, Daniel.
Profesor.
Espinoza B., Mario.
Ayudante.
Ziller O., Lieselott.
Noviembre 2014
1. QUE ES UNA PLANTA DE ASFALTO?
Una Planta de Asfalto es el conjunto de elementos, dispositivos, mecanismos, equipos y

sistemas dispuestos de alguna manera para producir mezcla asfltica en caliente o frio.
1.1. CLASIFICACIN DE LAS PLANTAS
Las plantas para mezcla asfltica en caliente pueden clasificarse de la siguiente manera:
1.1.1.
De acuerdo a la forma de produccin:

Continuas
Discontinua
La diferencia fundamental entre los dos tipos de plantas reside en el mtodo de dosificacin, ya
que en la planta discontinua se pesa los materiales cada vez que se inicia una amasada,
mientras que en la planta continua es preciso mantener una dosificacin volumtrica continua
de los materiales.
1.1.2.
1.1.1.
Segn su capacidad de produccin:

Se clasifican segn su capacidad de produccin en Ton / hora
De acuerdo a su movilidad:
Porttiles
Estacionarias
2. PRINCIPALES COMPONENTES.
2.1. ALIMENTACIN Y DOSIFICACIN DE AGREGADOS.
Es la parte encargada de la captacin de los agregados, a temperatura ambiente, est
compuesto principalmente por tres hasta seis tolvas, dependiendo el tipo de planta.
En la parte inferior de las tolvas se encuentra la correa dosificadora, esta es accionada por uno
de los polines guas, el cual recibe potencia a travs de correas de un motorreductor el cual
reduce la velocidad de forma segura y eficiente, el cual es accionado por un motor elctrico. (en
algunos casos la velocidad de la correa transportadora es constante aunque en las plantas de
tambor mezclador puede ser de velocidad variable)
Tolvas: son elementos en forma de tronco piramidal invertidos, con capacidades de entre 5
[m] hasta 8 [m]. en la parte inferior, en el lado de salida y en direccin donde corre la banda
dosificadora estn provistas de compuertas encargadas de limitar la salida del agregado y
por ende hacer la dosificacin necesaria.( Figura 2.1)
Clula de pesaje: el proceso se realiza pesando la cantidad de los agregados, esto se realiza
por medio de un dispositivo de control, el elemento primario lo constituye una clula la cual
3
Escuela de Ingeniera en Construccin.

Informe de maquinaria de la construccin.
es instalada en la parte
inferior
de
la
correa
dosificadora. la unidad de
medida puede ser ton / hora.
2.1.1. Bandas
transportadoras
Las correas estn montadas

bajo de los silos dosificadores
y tienen el propsito de
dosificar y descargar a los
agregados en la correa
transportadora rpida. las
correas dosificadoras trabajan por la accin de motorreductores, de velocidad variable que se
logra a travs de los inversores de frecuencia montados en la cabina de mando.
Correa transportadora rpida: su funcin es transferir los agregados de las correas
dosificadoras para dentro del tambor secador-mezclador. en algunas plantas el colector

rpido est equipado con una clula de pesaje para calcular la produccin en ton-hora.
Guas: su funcin es de encauzar el material que circula en las bandas dosificadoras
evitando que este caiga. en los extremos inferiores de las tolvas se ubican dos laterales y
una trasera, dichas guas deben posicionarse a 1 [mm] de distancia entre su extremo y la
banda transportadora, esto para evitar el contacto directo, que causara desgaste a los dos
elementos. (Figura 2.2)
Raspadores: las correas dosificadoras poseen un raspador externo y la correa
transportadora posee un raspador interior y uno externo, en esta ltima cerca de la entrada
del tambor-secador.
Los raspadores externos tienen el propsito de soltar a los agregados para evitar que se
adhieran en la lona de las correas.
El ajuste de la tensin y la alineacin de la correa, se hace de una manera simultnea, el ajuste

debe hacerse a travs de las tuercas al igual en la correa transportadora, a travs de los
tornillos estiradores. la regulacin debe hacerse inicialmente con las correas sin agregados
4
(vacas) y despus puede ser necesario algn ajuste pequeo al trabajar con la carga. se pone
en funcionamiento y observe la tendencia eventual del mismo al movimiento para un lado. la
correccin del desplazamiento lateral de la lona, debe hacerse a travs de las tuercas o tornillos
estiradores, encuadrando el polines -gua para que la correa se centre (alineacin).
La correa tiende a moverse al lado de menor tensin. En este caso, suelte el tensionador
(Figura 2.3.), aflojando las tuercas del lado de mayor tensin y reduzca la tensin; aumente la
tensin en el otro lado, hasta centrar la correa.
1. Tuercas
2. Tornillo estirador
3. Rollo gua
2.1.2.
Utilizacin de vibradores en tolvas
Un vibrador se coloca en la pared lateral del silo(s); Hay que considerar que el uso fijo del
vibrador producira problemas de apelmazamiento. La alimentacin elctrica del circuito de
accionamiento del vibrador pasa por el interruptor del mecanismo de control de dosificacin de
la banda o correa. El uso de motovibradores se recomienda sobre todo para los SILO(S) que
operan con los agregados finos, los que normalmente presentan problemas de irregularidad de
flujo debido al apelmazamiento.
Sin embargo, el accionamiento del vibrador slo ocurre cuando falta del material en el cinturn.
Esta situacin se descubre por el palpador, cuando esta baja se cierra el circuito, puesto que la
palanca cierra el interruptor haciendo funcionar el motovibrador.
5
1. Motovibrador
2. Banda transportadora
3. Palpador
4. Palanca
5. Polines de accionamiento
6. Interruptor
7. Eje giratorio
Figura 2.4. Motovibrador y su sistema de
accionamiento
Fuente. CMI-Cifali. Manual de Plantas RD.

02A Pg. 08
2003.
Mdulo
La posicin del palpador influir en el momento en que se accionara el motovibrador (Figura

2.4.), si se grada de modo que quede ms alto, se accionar ms rpido, esto influir tambin
en el tiempo de respuesta de la disminucin del material en la banda.
2.1.3.
Sistema de cribado
Es un proceso utilizado en plantas convencionales e discontinuas, consiste en hacer pasar los

agregados ya secados a travs de diferentes tamices, con el objeto de obtener la granulometra
deseada para la mezcla.
Los dispositivos utilizados para el cribado consisten en una serie de tamices vibratorios, estn
colocadas a la salida del secador inmediatamente encima de los silos que reciben los
agregados.
El cribado de material es utilizado en el proceso del reciclado de pavimento.
2.1.4.
Silos de almacenamiento de agregados cribados
Estos silos son exclusivamente utilizados en las plantas discontinuas, son depsitos intermedios
para los agregados secos y cribados previamente a ser pesados y mezclados. Estn diseados
para reducir al mnimo las segregaciones.
2.2. SECADOR DE AGREGADOS
2.2.1.
Tambor secador-mezclador
6
La estructura del tambor consiste en un cilindro metlico y dos anillos de acero, donde se
apoyan el cilindro para rodar sobre los cuatro polines de apoyo (Figura 2.5.).
En los polines de apoyo, se necesita mantener un contacto perfecto entre el anillo y el poln. Los
desalineamientos deben ser tales, que el espacio entre uno de los lados de los polines y los
anillos del tambor, sea de 0.5 [mm], a pesar del desalineamiento de los cuatro rodos de apoyo
stos deben mantener un paralelismo entre ellos, en otros trminos, los desalineamientos
deben ser los mismos entre los cuatro polines. En la siguiente figura se puede observar la
correcta posicin de los polines de apoyo del tambor (1) adems se observan los polines de
desplazamiento axial, estos evitan que el tambor se deslice hacia abajo o hacia arriba.
Figura 2.5. Posicin de polines del

Tambor
El tambor gira sobre su propio eje accionado por un motorreductor, el cual recibe potencia de un
motor elctrico. En la primera seccin interior estn dispuestas las tablillas que hacen que los
agregados sean elevados y caigan obligatoriamente, a travs del flujo de gases calientes
provenientes del fuego del quemador, con esta funcin se logra quitar la humedad de los
agregados as como calentarlos a la temperatura especificada para la mezcla. En su segunda
seccin, la inyeccin del cemento
asfltico es hecha por la bomba
dosificadora, en esta seccin las
tablillas estn dispuestas de tal
forma para que los agregados se
mezclen con el cemento asfltico,
as como retener parte de las
partculas que son arrastradas por el
sistema de extraccin de gases
calientes
provenientes
del
quemador.
El tambor mezclador o barril tiene en uno de sus extremos con un QUEMADOR, el cual produce
una llama de intensidad graduable, la cual es la que hace posible el secado de los agregados y
la elevacin de la temperatura de la mezcla (Figura 2.5.).
2.2.2.
Divisiones del tambor
7
El secador puede separarse en dos zonas principales que son (Figura 2.6.):
Figura 2.6. Dimensiones de las ZONAS DE UN TAMBOR secador-mezclador 1, 2 3 zona de

secado, 4 doble accion secado y calentaminto, 5 zona mezcla
Fuente. Elaboracin propia
Zona de secado
En la primera seccin interior estn dispuestas una serie de tablillas que hacen que los
agregados sean elevados y caigan obligatoriamente a travs del flujo de gases calientes
provenientes del fuego del quemador.
Es el rea del secador - equivalente a 2/3 de la longitud del tambor dnde el quemador
ejerce dos funciones bsicas:
1. Quitar la humedad del agregado
2. Aumentar la temperatura del agregado
4. Tablillas de secado
5. y 6. Tablillas especiales, tiradores
Figura 2.7. Vista interior del tambor lado de
entrada
Fuente. CMI-Cifali. Manual de Plantas RD. 2003. Mdulo 03A Pg. 05
La zona de secado tambin incluye la zona de la combustin, equipada con tablillas
especiales, llamadas los tiradores( Figura 2.7.), empujan el material que entra en el
8
secador hasta el punto de secaje, impidiendo que el material se levante dentro del silo y se
caiga delante del fuego o dentro del rea de combustin.
La funcin bsica de las tablillas del secador en esta rea es separar al mximo los
agregados causando el efecto cascada, separando el material ms fino del agregado grueso.
Con esto, se transmite mayor energa trmica y crece el rendimiento del sistema.
Zona mezcla
En esta zona, la inyeccin del asfalto o ligante es hecho por la bomba de engranajes en
cantidad ordenada por el microprocesador que controla la dosificacin. En esta seccin las
tablillas estn dispuestas de forma que se pueda hacer la mezcla de los agregados con el
cemento asfltico, as como retener una porcin importante del particulado que est
arrastrndose por el sistema del extractor, con los gases calientes provenientes del
quemador.
Esta rea empieza al final del rea de secado y va al punto dnde la barra esparcidora de
asfalto. Por esta razn la longitud de las barras nunca debe alterarse porque afectar la
longitud del rea de secado.
Figura 2.8. Vista interior del tambor lado de

salida. 1,2 y 3 Tablillas de fin de mezclado
2.2.3.
conjunto del quemador
El quemador proporciona un alto rendimiento trmico. La funcin de la inyeccin de aire

comprimido en el aspersor, perfecciona la pulverizacin del aceite combustible as como, hace
posible la afinacin de intensidad del fuego a travs de un
servo-motor. Posee un sistema de encendido automtico a
distancia, (a travs de llama-piloto), accionada a travs del
botn de toque, instalado en el tablero de control de la
cabina asegurando con eso, agilidad y seguridad en el
funcionamiento.
El sistema de combustin desarrollado por el quemador se
constituye por la accin conjunta de tres componentes:
El combustible presurizado (por la bomba de engranajes)
9
El aire comprimido para el pico atomizador del combustible

El aire del ventilador, necesario para la combustin.
Servo-motor: controla la vlvula micromtrica de forma sincronizada con la vlvula de aire.
Figura 2.9. Posicin clsica del quemador.

El conjunto del quemador se fija a la estructura del conjunto por medio de tornillos. El pliegue
del espejo corta-fuego (3) debe ser a 1.0 [mm] de la lmina de la pared de la cmara de
combustin (4) Figura 2.9
La altura respecto a la entrada de la cmara de combustin del centro del pico del quemador
debe moverse a aproximadamente 100 mm debajo del centro de la entrada de la cmara.
Segn la posicin del quemador en el tambor, en una de su extremidad entrega caractersticas
distintas en el caso de contra flujo donde el flujo de ridos se desplaza en sentido contrario al
flujo de gases calientes que vienen de la llama del quemador, entrega un mejor
aprovechamiento de la energa generada en el quemador, as como mayor eficiencia en la
extraccin de la humedad de los ridos. Una vez secos y calentados, los ridos alcanzan el
mezclador externo.
2.3. SISTEMAS COLECTORES DE POLVO
Su funcin principal es la eliminacin de partculas de los gases de escape que son liberados al
medio ambiente, para evitar la contaminacin. Las partculas que son producidas durante el
proceso de secado provenientes de los agregados; son arrastradas por el flujo de aire
producido por el ventilador extractor y luego son atrapadas y precipitadas por el sistema
colector de polvo.
Existen dos tipos de colectores de finos, los colectores de finos va hmeda y los colectores o
filtros secos.
2.3.1.
colector de polvo va hmeda
Los gases del proceso son extrados por el ventilador extractor; ayudando tambin a la
combustin dentro del secador, luego son regados con agua atomizada.
El agua y el flujo de gases abrumado de partculas finas en una forma de flujo ciclnico llegan al
tubo venturi y la mezcla densa de agua y polvo se remueven y se transfiere a los estanques de
asentamiento.
Tanques de asentamiento
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Consisten en una construccin de una FOSA O DEPSITO DE HORMIGN, para la

decantacin de slidos, en dos secciones: la primera destinada a slidos y la segunda a
lquidos. Estas dos secciones se conectan por medio de un vertedor que tiene la funcin de
recuperar el agua para su recirculacin.
2.3.2.
colector de finos va seca
Su costo es ms elevado, pero son ms limpios e integrados al funcionamiento y operacin de

las plantas de asfalto.
Filtro de mangas
El filtro de mangas es un equipo anti-polucin. Bsicamente el filtraje es hecho a travs de
las bolsas de tejido, con la recuperacin del particulado colectado para el reaprovechamiento
en la mezcla asfltica.
El flujo procede por la fuerza de succin del extractor hasta las mangas, ocurriendo la
separacin entre el material particulado y el aire, acumulndose externamente al tejido de las
mangas.
Para evitar la deformacin de las mangas, stas estn provistas internamente de jaulas. Con
la deposicin del particulado ms pesado y el levantamiento del material ms fino de las
mangas a travs de los pulsos interiores en las mangas de aire comprimido, pasa una
acumulacin al fondo del filtro. Este polvo se transfiere a travs de la rosca helicoidal, para la
zona de mezcla del tambor secador-mezclador, siendo reaprovechado en la masa asfltica.
Control de temperatura del filtro de mangas
Los gases calientes provenientes del tambor secador entran en el filtro a una temperatura
alrededor de 190 a 200 C, debiendo esta ser disminuida a una temperatura aceptable para
entrar dentro del filtro, segn el tipo de manga usado .
El sistema de refrigeracin y control de temperatura, trabaja a travs del uso de una entrada
de aire externo, con ajuste manual, localizado en el ducto de interconexin del tambor
secador con el filtro.
Adems del control manual de la temperatura, existe un segundo sistema de inyeccin de
aire del ambiente, hacia dentro del ducto de interconexin del secador con el filtro, que
trabaja automticamente siempre que la temperatura exceda la mxima permitida.
Hay un segundo sensor de temperatura, localizado dentro del filtro que es interconectado
con el programador de temperatura: que al alcanzar la temperatura mxima dentro del filtro,
en funcin del tejido del manga, es apagado instantneamente y automticamente el
11
quemador de la planta, protegiendo el filtro del exceso de temperatura, evitando las

quemaduras de las mangas.
Tabla IV: Rangos de temperatura segn el material de la manga
Sistema de extraccin de gases

El sistema de extraccin tiene por finalidad la extraccin de los gases de la quema de los
derivados de petrleo en el tambor secador-mezclador, proporcionando con este una mayor
eficacia del secado y extraccin de estos gases.
Est compuesto por un rotor radial responsable del arrastre del fuego, de los gases y de una
chimenea que libera los gases a la atmsfera. Esta chimenea posee una vlvula mariposa
destinada para regular el tiro del extractor.
2.4. ALMACENAMIENTO Y CALENTAMIENTO DEL ASFLTICO
El almacenamiento del asfalto consiste en tanques de almacenamiento, provistos de
dispositivos para calentar el cemento asfltico hasta la temperatura de diseo.
Las capacidades de los tanques de cemento asfltico son variables y dependen de la capacidad
de produccin de la planta, para plantas pequeas podemos hablar de tanques de 25,000 a
30,000 Litros, regularmente para la mayora de plantas los tanques son depsitos cilndricos
metlicos con aislante trmico en la mayora de los casos fibra de vidrio. En ausencia de
tanques, se pueden construir fosas de concreto debidamente impermeabilizadas, para evitar
fugas; tambin equipadas con serpentines para mantener a la temperatura necesaria el
cemento asfltico.
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El sistema de calentamiento est compuesto

principalmente por una caldera, una bomba
centrifuga que hace recircular el aceite
trmico, tuberas encamisadas, y serpentines
que estn directamente sumergidos en los
depsitos de cemento asfltico as tambin
el sistema debe contar con los dispositivos
de control necesarios, en este caso
termmetros (Figura 2.9.). La mayora de
calderas estn provistas de un control automtico que regulan la temperatura una vez
programadas. En algunos sistemas tambin son utilizados el vapor o gases de combustin
como fluido caliente
Figura 2.9. Calentamiento de cemento asfltico por combustin directa y subsistema de

calentamiento de aceite trmico.
Fuente. Elaboracin propia.
2.4.1.
sistema dosificador del asfalto
En las plantas continuas la dosificacin del cemento asfltico se realiza por medio de bombas a
presin, las cuales son de un volumen constante.
Las bombas de engranajes para inyeccin de asfalto se encuentran de diferentes capacidades;
para una planta de 100 [Ton/Hora] se utiliza una de 1.5 pulgadas y una de dos pulgadas para
una capacidad mayor. Estas bombas poseen una cmara externa, a travs de la cual puede
circular el aceite trmico para evitar el atascamiento de cemento asfltico por endurecimiento.
A) Entrada de aceite trmico
B) Salida de aceite trmico
C) Entrada de cemento asfltico
D) Salida de cemento asfltico
E) Prensa empaque
Figura 2.10. Bomba de engranes, dosificadora de cemento asfltico.

SISTEMA DE CONTROL
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El sistema de control est compuesto principalmente por el hardware (componentes fsicos) y

software. Parte de estos ubicados en una cabina de control, donde se encuentran todos los
mandos de la planta y desde donde se pueden monitorear todas las operaciones de arranque,
funcionamiento, acciones correctivas y paro de la misma.
2.5. TRANSPORTADOR ESCALONADO Y SILO DE ALMACENAMIENTO.
El ascensor escalonado es el encargado de elevar la mezcla asfltica producida en el tambor
secador-mezclador hasta una altura considerable para que sea cargada por los camiones.
Silo de masa se localizado en la punta del ascensor de masa, este silo acumulador tiene el
propsito de evitar la segregacin de la masa asfltica. En la parte inferior estn equipados de
una compuerta de accionamiento por medio de cilindros neumticos, por medio de la cual se
descarga directamente
a camiones (Figura
2.11.).
Figura
2.11.
Transportador
escalonado sin silo de
almacenaje Fuente.
El sistema de control cuenta con un puente de pesaje que se localiza en cada silo de
agregados, montado en la correa dosificadora, haciendo el pesaje individualmente de cada uno
de los agregados.
Puentes de pesaje, con las clulas de carga de las correas dosificadoras; ellos envan una
seal electrnica al sistema de control, proporcionando la carga que est dosificndose. Hay
una clula para cada silo dosificador.
El transportador escalonado, tiene como funcin transportar la mezcla terminada, hacia el
depsito de descarga o hacia un silo de almacenamiento, dependiendo si la planta est
equipada con ste. El transportador escalonado consiste en un rectngulo metlico, que en su
interior posee una cadena equipada con las paletas de arrastre, las que transportan la mezcla.
Es colocado de forma inclinada a 45 hasta 55 grados segn sea el caso.
3. MONTAJE DE LAS PLANTAS PARA MEZCLA ASFLTICA.
14
3.1. POSICIONAMIENTO DE LA PLANTA

Luego de seleccionado el lugar para el montaje de la planta se deber considerar:
Trfico de los camiones.

Direccin del viento.
La cabina de control deber situarse de

manera que el viento arrastre el polvo lejos
ella al igual que de los motores elctricos de
planta.
Los tanques de combustible y de
almacenamiento del asfalto deben situarse
forma que la longitud de las tuberas de
alimentacin sean las mnimas.
de
la
de tal
3.2. MONTAJE DE LA PLANTA

Para el montaje de las plantas convencionales
necesaria la utilizacin de gras, y su montaje
requiere de mucho tiempo, muchos de sus
componentes vienen por separado y no en
conjunto, lo que hace necesario armarlos posteriormente a su transporte.
es
El montaje de todos los elementos de la planta se realiza posteriormente a la cimentacin, en

plantas pequeas, por lo regular plantas de tambor, nicamente es necesario la utilizacin de
un cargador frontal para el montaje de la planta.
El montaje principal de estos remolques, consiste en:
Ubicarlos
Bajar el bastidor del remolque y retirar el camin
Colocar los apoyos de la planta
Anclar
Colocar todas las partes que fueron removidas para el transporte
Realizar la conexin de tuberas
Realizar las conexiones Elctricas
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Estos pasos son los bsicos, posteriormente se debern realizar las revisiones de todo el
equipo, reparaciones si fuera necesario, Colocacin de dispositivos del equipo de control,
calibrar y realizacin de pruebas.
3.3. INSTALACIN DE COMPRESORES
Son de tipo reciprocantes (compresor de gases que funciona por el desplazamiento de un
mbolo dentro de un cilindro (o de varios) movido por un cigeal para obtener gases a alta
presin.), en un lugar apropiado tomando en consideracin los siguientes factores:
Ventilacin de los compresores
Accesibilidad para reparaciones y/o mantenimiento
Seguridad para operar
Proteccin contra las inclemencias del ambiente
Cercanos a las instalaciones de mayor consumo de aire
Abastecimiento de aire libre y fro
3.3.1.
Lneas de aire comprimido
Se recomienda para las lneas de aire comprimido la utilizacin de tubos de acero o de hierro
galvanizado. Hay tambin tubos hidrulicos, que son de acero fabricados en fro de muy buena
calidad.
Vlvulas: Se recomiendan vlvulas de bola con paso total.
Figura 3.2. Vlvula de bola.

Fuente. Google.
Regulador de presin: Se utiliza cuando se necesita una presin estable y cuando no es igual
la presin en toda la red.
Uniones rpidas: son necesarias si se desea utilizar algn equipo neumtico ya sea para
reparaciones, mantenimiento o limpieza de la planta.
Cilindros neumticos: Son elementos mecnicos, por medio de los cuales se transfiere
potencia a un sistema, proveniente de la presin del aire comprimido.
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Se utilizan para abrir las compuertas del silo de almacenamiento de mezcla asfltica y para la
compuerta de control de temperatura en el filtro de mangas si lo hubiera.
Electro-vlvulas: Son las vlvulas de mando de los cilindros neumticos accionadas por
controles electrnicos. Libres de mantenimiento.
Conjunto de filtro y lubricador de la lnea:
El aire tiene que ser filtrado, lubricado y a veces deshumidificado antes de su utilizacin,
eliminando de esta forma algunos contenidos de slidos y vapor de agua.
El equipo de proteccin est conformado por un filtro regulado con un manmetro y
lubricado.
El filtro tiene dos acciones, la primera el aire entra y se deposita en el vaso donde por accin
centrifuga los lquidos y slidos se depositan en las paredes, pasa por el elemento filtrante,
de malla metlica, papel o metal sinterizado.
Se deben evitar por completo las fugas por mnimas que sean, para evitar que el compresor
tenga que trabajar ms tiempo para compensar la prdida.
3.4. MONTAJE DEL SISTEMA DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE.
Este sistema es el encargado de suministrar el combustible principalmente para el quemador
del secador, algunas veces suministra combustible para el funcionamiento de la caldera.
3.4.1.
Tanques de combustible.
Los tanques de combustible son cilindros metlicos en la mayora de los casos, aunque en
ocasiones pueden ser cilindros de base elptica. Para plantas pequeas y plantas de tambor
secador-mezclador, los tanques de combustibles son depsitos montados sobre un remolque,
siendo necesario nicamente posicionarlos, poner los bastidores y puntos de apoyo sobre los
cimientos; se recomienda retirar las llantas del remolque una vez este haya sido montado, pues
estas sufren deterioro al estar expuestas a las distintas condiciones del ambiente, se queman
con el sol.
En otros casos los tanques de combustible, est integrado en el depsito de cemento asfltico,
nicamente equipado con una divisin metlica, ahorrando an ms el trabajo en la instalacin
y el montaje de la planta.
Las empresas productoras de combustibles exigen la construccin de una pileta en donde ser
ubicado el depsito o depsitos, sin importar su nivel, dicha pileta deber construirse de
hormign, con acabado fino para impermeabilizarla, esto con el objeto de proveer algn
derrame o fuga de combustible, las dimensiones de la pileta debern estar calculadas para que
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esta pueda contener exactamente la totalidad de la capacidad de combustible del tanque.

Adems se recomienda construir la pileta con una pendiente hacia el lugar ms idneo y hacer
un pozo para poder recolectar el combustible derramado y evitar de esta manera la
contaminacin.
3.5. MONTAJE DE SILO Y TRANSPORTADOR ESCALONADO.
El equipo de silo, va depender directamente del tipo de planta y su capacidad de produccin, la
funcin del silo es almacenar y evitar la segregacin de la mezcla.
Actualmente, las plantas de tambor son la utilizada, por lo cual se requiere el uso de silo de
almacenamiento y su respectivo transportador escalonado.
Los cimientos donde se procede a colocar los equipos se considera:
Dimensiones de los elementos
Las cargas muertas y vivas
El tipo de carga respecto a los puntos de apoyo
Esfuerzo debido a los vientos
Sismologa del lugar
Tipo de suelo
Al tener los cimientos, se proceder primero al montaje del silo sobre sus respectivos cimientos,
considerando que el transportador escalonado, descansa en uno de sus extremos sobre la base
respectiva en el silo. En la mayora de los casos es necesario la utilizacin de gra para el
montaje de este conjunto, debindose tomar todas las medidas de seguridad necesarias para
este trabajo.
Por ltimo, se deber colocar las tuercas a las puntas de la canasta para fijar los apoyos a los
cimentos.
3.6. MONTAJE DE LA BSCULA
Las bsculas son elementos complementarios utilizados en las plantas para mezcla asfltica, su
funcin es la de pesar el contenido de mezcla asfltica que transporta cada camin, esto se
realiza pesando inicialmente el camin sin carga (tarado), de esta forma se calcula el peso de
carga inicial; luego de que el camin es cargado se vuelve a pesar, con esto tenemos el peso
de la carga final, realizando una simple operacin de carga final menos carga inicial sabemos la
carga de mezcla asfltica.
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Las dimensiones de la bscula dependern del tipo y capacidad de la misma, y ests a su vez
de los requerimientos de la planta. Los cimientos se realizarn considerando la capacidad y tipo
de la misma, En algunas ocasiones las bsculas son colocadas sobre piletas construidas de
mampostera por debajo del nivel del suelo, se tiene la ventaja que de esta manera no
constituyen ningn obstculo sobre la superficie pero lamentablemente si no se cuenta con un
buen sistema de drenaje, en pocas lluviosas estas piletas se convierten en piscinas, daando
los sistemas inferiores de la bscula y haciendo difcil su reparacin y mantenimiento.
3.7. INSTALACIN DE GENERADORES
El funcionamientos de los componentes de una planta asfltica se realiza por medio de un
motores elctricos trifsicos por lo cual nos lleva a ver el suministro de energa elctrica, en
algunos casos lo constituye el suministro de energa elctrica de la regin.
En situaciones donde la instalacin de la planta no permite el uso de energa elctrica de las
redes, se necesita la instalacin y utilizacin de generadores de energa elctrica,
Los generados son maquinas accionadas por motores de combustin interna, los generadores,
liberan gran cantidad de calor, por lo que se recomienda su instalacin en un lugar ventilado y
lejos del polvo.
Los cimientos debern realizarse de concreto reforzado, calculando su capacidad de soporte
segn sea el caso con sus respectivos anclajes, para evitar que se muevan debido a la
vibracin que se genera
3.8. DESMONTAJE Y TRANSPORTE DE PLANTAS PARA MEZCLA ASFLTICA EN
CALIENTE.
Al realizar el desmontaje primero se parte por las piezas que unen componentes de mayor
tamao, los cuales son bombas, tuberas, ductos, etc., realizando una limpieza de los
componentes de la planta.
Hoy en da las mayoras de las plantas se construyen mviles, por lo cual cada su traslado es
ms rpido, pero se requiere de un previo recorrido del trayecto para revisar las condiciones del
camino, teniendo las siguientes condiciones:
Los tipos de vas de acceso al lugar
Horas de menor trfico en determinados tramos
Legislacin sobre transporte pesado, en zonas urbanas
Altura de estructura de puentes
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Capacidad portante de puentes

3.9. CONTROL DE TEMPERATURA
Como se mencion anteriormente, el sistema de calentamiento posee un mando de control
automtico donde se establece la temperatura que debe mantener el sistema de calentamiento,
Para lograr la temperatura de trabajo el sistema se lleva un tiempo de varias horas, segn sea
la capacidad de la caldera y es necesario que se controle el desarrollo de la temperatura. Por lo
general los tanques estn provistos de termmetros, la temperatura del asfalto es muy
importante, ya que se puede dar un sobrecalentamiento que afectara las caractersticas y
calidad de la mezcla.
La temperatura del asfalto para poder operar una planta de asfalto es de 145 C a 150 C.
Sensor de temperatura de la masa asfltica
Este sensor se instala en la salida de la masa asfltica del mezclador.
La temperatura de la masa segn las normas vara conforme con la conducta viscosa del
ligante. La temperatura normalmente se localiza en el rango de 150 y 170C.
4. MANTENIMIENTO DE LAS PLANTAS PARA MEZCLA ASFLTICA.
4.1 IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO DE LAS PLANTAS PARA MEZCLA ASFLTICA

Mantener la produccin, sino tambin darle mayor vida til a la planta.
Para optimizar las labores de mantenimiento y el mantenimiento en s debemos de alguna
manera lograr la integracin de los factores que tienen relacin entre s:
Calidad del producto
Duracin de la vida til de la planta
Costos ptimos de mantenimiento
Relacin entre actividades de mantenimiento y produccin de la planta
Las condiciones de operacin de una planta de asfalto son crticas puesto que el trabajo es
pesado y de alguna manera est expuesto a condiciones o factores externos que pueden incidir
en cualquiera de sus sistemas y causar daos o dar
4.2. MANTENIMIENTO PREVENTIVO
20
Como su nombre lo indica su finalidad es prevenir al mnimo las fallas y la depreciacin

prematura y excesiva de la planta; esto se logra planificando y realizando las actividades de
mantenimiento preestablecidas por los fabricantes de los equipos;
4.2.1 Rutinas de Mantenimiento
Consiste en una actividad del mantenimiento preventivo posterior al montaje y calibracin de la
planta, se basa en realizar tareas de mantenimiento siguiendo las instrucciones que se
presentan en el manual del fabricante de la planta y en los manuales de los equipos
respectivos. Se planifican segn los periodos que requieren los componentes de la planta,
pueden realizarse diariamente, para hacer actividades que as lo requieran, paralelamente se
pueden realizar semanalmente para inspeccionar y realizar las actividades de mantenimiento
respectivas a equipos que las requieran semanalmente y as sucesivamente pueden ser
mensuales, trimestrales o semestrales segn sean necesarias.
Las rutinas de mantenimiento tienen la ventaja de poderse planificar y programarse
completamente, permiten llevar un control en lo que se refiere al personal necesario para
realizarlas y llevar un control continuo de los insumos necesarios.
Lubricacin
Lubricacin de cojinetes y horquillas
La periodicidad para la aplicacin de grasa en todos los cojinetes salvo en los motores
elctricos y en cojinete del extractor es de cada 50 Horas o por semana depende qu suceda
primero. La lubricacin del cojinete del extractor debe ser diaria.
Lubricacin de los motoreductores
A) La comprobacin del nivel de aceite (Cada 50 horas o por semana)
B) cambio del aceite cada 2000 horas o anualmente cambie la totalidad de aceite del
reductor, dependiendo que suceda primero.
Lubricacin del compresor
A) Verificacin del nivel de aceite semanalmente verificar el nivel de aceite del crter, a
travs del visor.
B) Cambios de aceite: el primer el cambio debe realizarse al alcanzar 100 horas de
funcionamiento o al final del 1 mes depende qu suceda primero.
Los cambios siguientes (peridico): Cada 200 horas de funcionamiento o cada 2 meses,
Servicios y reparaciones menores
Ajuste de las guas de las correas dosificadoras
21
Ajuste de la tensin de las correas y alineacin de los polines:

Verifique las mangas peridicamente con la relacin a la:
Quema del tejido;
La saturacin por causa del holln de y/o de polvo;
Los agujeros en las mangas;
Ajuste de la tensin de las Correas
Desgaste en los cauces de las poleas
Acumulacin de suciedad o polvo.
Quite cualquier aceite o grasa presente en las correas.
Reemplazo de las correas.
La presin del depsito del compresor nunca debe exceder la estipulada en la placa de
especificaciones.
Mantenimiento de los motores elctricos
Un motor elctrico trifsico pide poco mantenimiento. Es de importancia fundamental una
inspeccin peridica para descubrir fallas, observando aspectos como:
El nivel del ruido
Calentamiento
La vibracin
Limpieza
Las plantas se lleva a cabo a la intemperie, estando expuestos sus elementos a condiciones
severas de trabajo, expuestos a las inclemencias del tiempo; Adems la naturaleza del
trabajo conlleva a la necesidad de realizar una limpieza tanto por las condiciones externas
como tambin por la naturaleza del proceso.
Limpieza de la barra esparcidora
Peridicamente es necesario verificar si existe obstruccin con asfalto endurecido.
Limpieza del tambor secador-mezclador
Para la limpieza, use puntas metlicas y martillo. Haga este procedimiento a cada 15
das como mnimo y mximo cada 30 das, dependiendo de las condiciones de trabajo.
Limpieza de los compresores
22
El mantenimiento de la limpieza del filtro de aire de los compresores es de importancia

fundamental, considerado la atmsfera adversa en que opera la planta: la
concentracin de polvo es muy abrasivo.
Cada tres das, quite todos los filtros y lmpielos con aire comprimido. Siempre que
algn filtro presente daos y perjuicios, como deformacin o agujeros, cmbielo por
uno nuevo inmediatamente.
Limpieza exterior de la planta
La limpieza exterior de la planta, incluye la limpieza del sistema dosificador de
agregados, incluyendo las acciones para retirar restos de agregados de las tolvas y de
las correas transportadoras, as como retirar cualquier residuo de agregado de la
estructura de la planta, para este trabajo se recomienda utilizar agua a presin.
Pintura
Se recomienda el uso de pinturas anticorrosivas y pinturas para alta temperatura para aplicar
en el tambor o superficies que estn cercanas a fuentes de calor y por lo tanto estn
expuestas a altas temperaturas.
Anlisis de vibracin
Cualquier rotor siempre presenta una cierta cantidad de desbalanceo residual.
Termografa
Los secadores y/o a los tambores del tipo secador-mezclador, permite ver la distribucin de
la temperatura y detectar zonas donde la concentracin de calor puede ser perjudicial.
Calibracin del quemador
La calibracin del quemador se hace con el fin de una quema completa de combustible y por
consiguiente un buen rendimiento del quemador, con el mnimo de emisin de gases
contaminantes,
4.3. REPUESTOS
Para evitar retrasos, en la operacin de la planta y en las actividades de mantenimiento, es
aconsejable mantener, algunos artculos de comn reemplazo, en algunos casos los fabricantes
de las plantas proporcionan una lista de repuestos que es necesario mantener en bodega, para
proceder al mantenimiento preventivo. Se puede realizar un inventario donde se lleve el control
del movimiento de estos artculos, por si es necesario proceder a realizar las requisiciones
respectivas.
23
24
5. MAQUINAS RECICLADORAS DE ASFALTO.

Son mquinas autopropulsadas que su objetivo es reciclar las de carpetas de asfalto en frio o
caliente, las cuales disponen de tambores de frezado de accionamiento hidrulico, una
mezcladora de circulacin forzada de dos rboles y una unidad de tendido. Dentro de las
propiedades ms relevantes es la posibilidad de implementar nuevos aditivos a la mezcla de
asfalto mejorando la calidad del producto.
5.1 MAQUINA DE ASFALTO EN FRIO
Es un tipo de maquina recicladora con un ancho til entre 2 a 2,50 [m], la profundidad de trabajo
puede variar entre 5 a 60 [cm]. Se recicla la totalidad de asfalto que se extrae, con el uso de
ligantes y aditivos se reactiva el asfalto viejo dejando un material renovado y con resistencias y
propiedades ideales para el trnsito de vehculos.
Esta mquina requiere un tren de trabajo para poder alimentarla con agua y/o asfalto segn sea
el procedimiento de reciclado. Por este motivo es necesario de mquinas de apoyo como
camiones aljibes y maquinas compactadoras.
5.1.1Partes de la maquina recicladora en frio.
Chasis.
Estructura slida resistente a la flexin que dispone de alojamientos para las distintas
unidades y piezas adosables.
Puesto de control.
Se encuentra en la parte posterior de la mquina. El asiento del conductor y el tablero de
control giratorio se pueden instalar a la derecha o izquierda de la cabina segn sea la
facilidad del operador. La direccin y el control de avance se accionan de manera
electrnica mediante palancas tipo joystick. Adems la recicladora posee tableros de mando
a su alrededor para facilitar su control.
Motor.
Posee motores disel de seis cilindros en lnea con una potencia de 433 kW/589 PS cada
uno, estos disponen de un sistema de gestin elctrico que les permite adaptarse a las
condiciones climticas.
Unidad de fresado.
25
Dispone de dos tambores accionados hidrulicamente, se encargan de fresar y granular de

forma homognea la carpeta de asfalto deteriorada. El tambor delantero gira en sentido
horario es regulable para determinar la profundidad de fresado, esto se realiza por un
sistema hidrulico. El tambor trasero trabaja en sentido contrario y es fijo. Los tambores
poseen picas de vstago cilndrico que se sostienen por tornillos de fijacin. El diseo y la
distribucin de las fresadoras permiten que la totalidad del material pase a la mezcladora de
circulacin forzada.
Instalacin de rociado con agua.
Es accionada de forma hidrulica e impulsadas por bombas. Se ubica en la unidad de
fresado que evita el levantamiento de nubes de polvo y riega las picas lo que contribuye en
alargar la vida til de las piezas.
Mezcladora de circulacin forzada de dos rboles.
Su funcin es mezclar de forma homognea, dispone de brazos y cazos mezcladores
robustos y altamente resistentes al desgaste. En la tapa se encuentran alojados las barras
de inyeccin espumante, as como las toberas para la entrada de ligantes.
Sinfn de distribucin.
La altura es regulable por accionamiento hidrulico.
Regla de tendido.
Esta provista de un apisonador y un dispositivo de vibracin de forma continua e hidrulica.
Sirve para pre-compactar y tender el material.
Trenes oruga/ruedas
Los trenes orugas o ruedas segn sea el tipo de recicladora, estn unidos al chasis mediante
columnas cilndricas con regulacin hidrulica de altura. Las dos columnas delanteras
regulan la altura para definir la profundidad de fresado. Las dos columnas traseras para el
caso de los trenes oruga hacen las veces de eje pendular, para trasladar y cargar la
mquina; en el caso de las ruedas ayuda a la traccin y permite moverse de forma horizontal
como un cangrejo, permitiendo una movilidad nica.
La direccin
La recicladora posee direccin hidrulica, se maneja de manera independiente la seccin
trasera de la delantera mediante palancas tipo joystick.
Frenos
Posee un efecto de autorretencin en la traccin hidrosttica hace posible el frenado
ubicados en la parte delantera de la recicladora.
26
Instalacin hidrulica.
Los sistemas hidrulicos para la traccin, la unidad de fresado, la mezcladora de circulacin
forzada, el sinfn de distribucin, la unidad de tendido, los accionamiento del ventilador para
los radiadores, la instalacin de ligantes y el depsito de agua trabajan de manera
independiente.
El motor disel accionan las hidrobombas a travs de engranajes de distribucin.
Instalacin elctrica.
La instalacin de 24 V con tres motores de arranque, dos dinamos trifsicos y cuatro bateras
de 12 V cada una, as como un sistema completo de iluminacin a base de Xenn.
Betn espumante.
Dentro de los nuevos avances para la renovacin del asfalto se ha incorporado en la carcasa
del circuito forzado de dos rboles las barras de inyeccin de betn espumante. Este sistema
consiste en inyectar asfalto caliente a presin con aire y agua en una proporcin necesaria
para que se espume y humecte e asfalto.
5.2 MQUINAS DE ASFALTO EN CALIENTE.
La mquina de recicladora en caliente cumple la misma funcin de restaurar las carpetas de
asfaltos gastados por el tiempo y el clima. A diferencia de la maquina en frio, se necesita una
maquina calentadora auxiliar que pasa por delante de la recicladora en caliente, esta irradia
calor gracias a la ayuda del gas propano. Tambin se puede cargar la recicladora con asfalto
caliente para incorporar una capa de asfalto y lograr un mejor acabado.
Existen cuatro tipos de trabajos que se pueden realizar con esta mquina.
Reshape: reperfilando de la carpeta en su parte superior sin aditivos.

Rapere: complemento del sistema anterior, con el agregado de una capa superior nueva
delgada.
Remix: capa superior con aglomerantes suplementarios y/o ligantes.
Remix Plus: complemento de lo anterior con una capa nueva y delgada.
27

Maquinas Asfalteras FACE

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MAQUINAS DE CONSTRUCCIN

Alumnos: Tirado Flores, Karen.

PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATLICA DE VALPARASO

EQUIPO DE FBRICA DE MEZCLA ASFLTICA

1. QUE ES UNA PLANTA DE ASFALTO?

Una Planta de Asfalto es el conjunto de elementos, dispositivos, mecanismos, equipos y

De acuerdo a la forma de produccin:

Segn su capacidad de produccin:

Escuela de Ingeniera en Construccin.

Las correas estn montadas

Correa transportadora rpida: su funcin es transferir los agregados de las correas

dosificadoras para dentro del tambor secador-mezclador. en algunas plantas el colector

El ajuste de la tensin y la alineacin de la correa, se hace de una manera simultnea, el ajuste

Utilizacin de vibradores en tolvas

Figura 2.4. Motovibrador y su sistema de

Fuente. CMI-Cifali. Manual de Plantas RD.

La posicin del palpador influir en el momento en que se accionara el motovibrador (Figura

Es un proceso utilizado en plantas convencionales e discontinuas, consiste en hacer pasar los

Silos de almacenamiento de agregados cribados

Figura 2.5. Posicin de polines del

Divisiones del tambor

Figura 2.6. Dimensiones de las ZONAS DE UN TAMBOR secador-mezclador 1, 2 3 zona de

Figura 2.8. Vista interior del tambor lado de

conjunto del quemador

El quemador proporciona un alto rendimiento trmico. La funcin de la inyeccin de aire

El aire comprimido para el pico atomizador del combustible

Figura 2.9. Posicin clsica del quemador.

colector de polvo va hmeda

Consisten en una construccin de una FOSA O DEPSITO DE HORMIGN, para la

colector de finos va seca

Su costo es ms elevado, pero son ms limpios e integrados al funcionamiento y operacin de

quemador de la planta, protegiendo el filtro del exceso de temperatura, evitando las

Sistema de extraccin de gases

El sistema de calentamiento est compuesto

Figura 2.9. Calentamiento de cemento asfltico por combustin directa y subsistema de

sistema dosificador del asfalto

Figura 2.10. Bomba de engranes, dosificadora de cemento asfltico.

El sistema de control est compuesto principalmente por el hardware (componentes fsicos) y

3.1. POSICIONAMIENTO DE LA PLANTA

Trfico de los camiones.

La cabina de control deber situarse de

3.2. MONTAJE DE LA PLANTA

El montaje de todos los elementos de la planta se realiza posteriormente a la cimentacin, en

Lneas de aire comprimido

Vlvulas: Se recomiendan vlvulas de bola con paso total.

Figura 3.2. Vlvula de bola.

esta pueda contener exactamente la totalidad de la capacidad de combustible del tanque.

Capacidad portante de puentes

4. MANTENIMIENTO DE LAS PLANTAS PARA MEZCLA ASFLTICA.

4.1 IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO DE LAS PLANTAS PARA MEZCLA ASFLTICA

Como su nombre lo indica su finalidad es prevenir al mnimo las fallas y la depreciacin

Ajuste de la tensin de las correas y alineacin de los polines:

El mantenimiento de la limpieza del filtro de aire de los compresores es de importancia

5. MAQUINAS RECICLADORAS DE ASFALTO.

Dispone de dos tambores accionados hidrulicamente, se encargan de fresar y granular de

Reshape: reperfilando de la carpeta en su parte superior sin aditivos.

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