ANEXO N3

ESTIMACIN DEL RIESGO DIRECTAMENTE

ASOCIADO A LOS VEHCULOS DE
TRANSPORTE DE CLORO

JULIO de 2004

OCCIDENTAL CHEMICAL CHILE

LIMITADA

INDICE DE CONTENIDOS
SECCION 1: DESCRIPCIN DE LOS VEHCULOS Y ENVASES
1.
2.

VEHICULOS
ENVASES Y CAPACIDAD MAXIMA

SECCION 2: DESCRIPCION DEL PROCESO DE TRANSPORTE DE CLORO

2.
3.

DESCRIPCION DE LAS OPERACIONES DE TRANSPORTE

DESCRIPCIN DE LAS RUTAS HABITUALES Y ALTERNATIVAS

SECCION 3: LIMITACIONES EN LA OPERACIN DE TRANSPORTE DE CLORO

1.
2.
3.
4.

HORARIO U OTROS NORMADOS POR EL MTT

EVENTOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES CLIMTICAS
EVENTOS NATURALES.
EVENTOS ANTROPICOS

SECCION 4: OTRAS RESTRICCIONES

1.
2.

MATERIAL DE CONSTRUCCIN DE LOS ENVASES

INCOMPATIBILIDAD CON OTROS MATERIALES

SECCION 5 DISTRIBUCION MENSUAL Y ANUAL DE CLORO

1.

DISTRIBUCIN DE CLORO POR OXYCHILE

Grfico N1 Distribucin Nacional de Cloro por OXYCHILE
2. DISTRIBUCIN DE CLORO POR OXIQUIM S.A.
Grfico N2 Distribucin Nacional de Cloro por OXIQUIM S.A.
3. RESUMEN DE DISTRIBUCIN DE CLORO NACIONAL
Grfico N3 Distribucin de Transporte Terrestre de Cloro en Chile (ton/mes)
Grfico N4 Distribucin de Cloro por Tipo Envase (ton/mes)
4. NUMERO DE VIAJES
Grfico N4 Nmero de Viajes Mensuales por Regin y Envase
Grfico N5 Distribucin Total por Envase
Grfico N6 Distribucin de Viajes por Empresa
SECCION 6 PROYECCION DEL TRANSPORTE DE CLORO EN 10 AOS
Grfico N7 Proyeccin Transporte Terrestre de Cloro

1
1
1
2
3
6
7
7
7
7
8
8
8
8
9
9
10
10
11
11
12
12
13
13
14
14
15
15

ESTIMACION DEL RIESGO DIRECTAMENTE ASOCIADO A LOS VEHCULOS

DE TRANSPORTE DE CLORO
SECCION 1:
ENVASES

DESCRIPCIN

DE

LOS

VEHCULOS

1. VEHICULOS
Para el transporte de Cloro, se contratarn por parte de OxyChile y Oxiquim S.A. los servicios de
empresas transportistas externas. Las que de acuerdo a las bases del proceso de licitacin,
debern cumplir las disposiciones establecidas en el D.S. 298, del 25 de noviembre de 1994 del
Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones y sus modificaciones, respecto a los vehculos y su
equipamiento.
Cada camin esta dotado de un kit para el control de fugas de Cloro, dependiendo del tipo de
envase que se est transportando, cuenta con los elementos necesarios para controlar la
emergencia, de acuerdo a las normas tcnicas establecidas por el Instituto del Cloro.
Existen tres tipos de kit, los cuales se utilizan de acuerdo al tipo de envase en el cual se ha
producido la emergencia.
En el punto siguiente se indica el tipo de kit utilizado de acuerdo al tipo de contenedor o
envase.
2.
ENVASES
MAXIMA

CAPACIDAD

El transporte de Cloro se realiza utilizando cuatro tipo de envases, los que se describen en la tabla
siguiente:
TABLA N1 Tipo de envases utilizados en el transporte de Cloro

TIPO DE ENVASES

CILINDROS
CONTENEDORES
CAMIONES CISTERNAS
ISO TANQUES

CAPACIDAD NETA (KG)

DISTRIBUIDOR

KIT ASOCIADO

60

OxyChile
OXIQUIM S.A.
OxyChile
OXIQUIM S.A.
OxyChile
OxyChile

KIT A

900-1000
13000 -20000
18500-22250

KIT B
KIT C
No Aplicable

Nota:
a. Los Cilindros, Contenedores y Camiones Cisternas, se construyen segn normas americanas,
por tanto cumplen, lo indicado en las Normas Tcnicas del Instituto del Cloro
b. Los Iso tanques, se construyen segn normas de la Comunidad Europea, por tanto, cumplen
con lo indicado por Eurochlor
Normas de construccin de Envases.

Cisternas
DOT MC 331, 49 CFR Parts 170-178
Recomendaciones del Instituto del Cloro, "Handling Chlorine Tank Motor Vehicles - Pamphlet
Pgina 1 de 15
Anexo 3Estimacin del Riesgo Directamente Asociado a los Vehculos de Transporte de
Cloro DIA Transporte Rodoviario de Cloro en y entre la II y X Regin

49"
Cdigo ASME

Pgina 2 de 15
Anexo 3Estimacin del Riesgo Directamente Asociado a los Vehculos de Transporte de
Cloro DIA Transporte Rodoviario de Cloro en y entre la II y X Regin


Cilindros
DOT 3 A 480 (USA)
Contenedores
DOT 106 A 500 X

ISOTanks
Organizacin Martima Internacional, IMDG Code
International Convention on Safe Containers
RID/ADR (Unin Europea)
Eurochlor Recommendations
Cdigo ASME
SECCION 2: DESCRIPCION DEL PROCESO DE TRANSPORTE DE
CLORO
Este captulo contiene los detalles de las actividades del transporte, desde el momento que
abandona las dependencias de la Planta de OxyChile o los centros de distribucin de Oxiquim
S.A., hasta los puntos de destino final.
En primer trmino se indica la Organizacin Administrativa del proceso de transporte de Cloro y en
segundo trmino se incluye una descripcin detallada de las actividades Despacho de Camiones,
Controles Rutinarios y utilizacin de reas de Resguardo.
1.
ADMINISTRATIVA:

ORGANIZACIN

A.- El transporte de Cloro ser realizado por empresas externas especializadas contratadas para
stos fines a travs de un proceso de licitacin del servicio. Los requisitos que se establecen son:

Cumplir los requerimientos establecidos en el D.S. 298/1994 del Ministerio de Transporte y sus
modificaciones posteriores, respecto a los vehculos y su equipamiento, las personas que
participan en las operaciones de transporte y las obligaciones del transportista.

Los camiones debern tener una antigedad menor a 15 aos a la fecha de trmino de
contrato.

Contar con una Central de Operaciones con un adecuado Sistema de Comunicaciones, que le
permita funcionar las 24 horas del da.

Asegurar que los vehculos circulen portando los rtulos a que se refiere la Norma Chilena
Oficial NCh2190.Of.93

Asegurar un adecuado mantenimiento del vehculo carrocera y dems elementos que puedan
afectar el transporte de la carga

Asegurar un adecuado entrenamiento y capacitacin del personal a su cargo.

Contar con una brigada para el combate de emergencias grado uno (consecuencias
insignificantes a leves)

B.- La coordinacin general con las empresas de transporte ser desarrollada por las Gerencias
Comerciales de OxyChile y Oxiquim S.A., a travs de su rea de logstica (movimiento de
producto),
quienes determinarn, de acuerdo a un programa priorizado de envasado y
disponibilidad de envases, las frecuencias de viajes y puntos de destino del producto.

C.- La comunicacin rutinaria de los vehculos de carga durante el transporte de sustancias

peligrosas, se realizar directamente a la Central de Comunicaciones del Transportista, quin
informar a OxyChile u Oxiquim S.A. segn corresponda, la hora de llegada a los puntos de
destino del producto, retrasos de horario y modificaciones al plan de ruta entregado.
2.
DESCRIPCION
TRANSPORTE

DE

LAS

OPERACIONES

DE

Las operaciones de transporte se inician con el despacho del camin desde la planta OxyChile o
desde los puntos de distribucin de Oxiquim S.A. y stas incluyen; control en el despacho,
Transporte y, Eventos Especiales, Controles Peridicos y Areas de Resguardo.
A.- El control en el despacho lo realiza el rea de logstica y contempla las siguientes
acciones:

En todos los casos se entrega la o las guas de despacho y para mas de un punto de entrega
se adjuntar a las guas, la correspondiente hoja de ruta.

Se asegura que cada gua de despacho est acompaada de la hoja de seguridad del
producto del transporte (HDST).

Revisa que el camin cuente o este dotado del KIT para emergencias, correspondiente al tipo
de envase.

Revisa que el conductor cuente con licencia y capacitacin necesaria.

Estado general del vehculo, revisin tcnica al da.

Revisa que el conductor cuente con el equipo de proteccin personal adecuados para el
combate de una emergencia.

Revisa que su sistema de comunicacin est operativo.

Revisa que cuente con el manual de contingencia especfico para el chofer
Revisa el estado de la carga y la carrocera (estiba)
Revisa que el Equipo de Respiracin Autnoma se encuentre operativo.

Llena la hoja de control de despacho que registra, patente camin, nombre chofer, hora de
salida (Check List )

B.- Operaciones durante el transporte.

El conductor examinar regularmente, en lugares adecuados, la condicin general del

vehculo, condiciones de estiba para el transporte de cilindros y contenedores, que no existan
fugas, etc.

Las reas de descanso, que sern previamente indicadas, se podrn utilizar para hacer los
chequeos rutinarios establecidos en el punto anterior.

En el caso de requerir estacionarse en puntos no autorizados previamente, el conductor elegir

aquellos que cumplan las condiciones siguientes; alejado de zonas residenciales, lugares

pblicos o de fcil acceso a pblico, reas densamente pobladas o de gran concentracin de

vehculos o personas.

Para la carga de combustible, el conductor privilegiar las estaciones de expendio de

combustible, que cuenten con amplio estacionamiento, separadas las reas de atencin a
vehculos de camiones de transporte y que tengan vas de acceso expeditas.

El conductor toda vez que se detenga a cargar combustible avisar a la mesa Central del
Transportista y acompaar al operador de la estacin de servicio.

Toda detencin no programada, por causas de terceros, deber comunicarla inmediatamente a

la mesa Central del Transportista.

Toda desviacin respecto a lo indicado en la hoja de ruta deber comunicarla inmediatamente

a la mesa Central del Transportista.

El conductor deber cumplir con todos los puntos de control del transporte, definidos en su
hoja de ruta, o en su defecto, aquellas sealizadas como obligatorias en la ruta, tales como
Tenencias de Carabineros, plazas de pesajes y controles de sustancias peligrosas.

Deber comunicar a la Central del Transportista la llegada y/o salida al o los puntos de destino,
indicando nombre del cliente y hora.

A la salida del punto de origen, deber verificar la adecuada estiba de la carga y las
condiciones generales del vehculo.

El conductor mantendr actualizada la bitcora de viaje.

C.- Eventos especiales:
Se considera como evento especial cualquier situacin que implique que el conductor deba
modificar las indicaciones sealadas en la hoja de ruta o retraso en la entrega del producto a los
puntos de destino final. Por ejemplo:
Detenciones por corte de trnsito a causa de terceros
Detenciones a causa de pannes del vehculo.
Detenciones por corte de ruta producto de causas antrpicas o naturales.
Cambios en la prioridad de entrega del producto.
D.- Controles rutinarios
Los controles rutinarios sern clasificados en lo siguiente; controles de inspeccin del vehculo
realizado por el conductor, control va comunicacin con la mesa central de la Empresa
Transportista, control en tenencias de carabineros indicadas en la hoja de ruta y control remoto
efectuado a travs del dispositivo tacgrafo o GPS. Los controles antes mencionados se detallan
como sigue:

Control efectuado por el Conductor: Este deber realizarlo cada cinco horas, coincidentemente
con las detenciones obligadas para el tiempo de manejo continuo. El conductor revisara el

estado general del vehculo, la estiba de la carga. Cualquier anomala deber ser informada
inmediatamente a la Central de Comunicaciones del Transportista. El control de inspeccin del
vehculo y de las comunicaciones ser realizado en las reas de resguardo o descanso
sealadas en la hoja de ruta.

Control rutinario efectuado por el Transportista: Este se realizar al menos cada cinco horas, si
y slo si, el conductor no se ha comunicado en ese lapso desde la Central de Comunicaciones
del Transportista, con el fin de verificar el estado de las comunicaciones y el punto donde se
encuentra el camin, verificar, adems, el cumplimiento de la hoja de ruta, en el caso que
existan modificaciones a sta
o
retrasos en la entrega del producto, informar
inmediatamente a las empresas OxyChile u Oxiquim S.A., segn corresponda.

Control Remoto: Se realizar a travs de un dispositivo electrnico, ya sea un tacgrafo, que

permitir registrar el tiempo de viaje, detenciones, distancia recorrida, velocidad mxima
puntual y promedio. Esto con el fin de controlar el cumplimiento de la Hoja de Ruta. La
informacin entregada por el dispositivo instalado en los camiones, ser supervisada
aleatoriamente y sin previo aviso por las reas de logstica de OxyChile u Oxiquim S.A., segn
corresponda. Esta revisin servir para evaluar las hojas de ruta, velocidades promedios,
mximos puntuales, distancias de recorrido continuo, cumplimiento de los controles,
descansos, etc. Se informar de cualquier anomala detectada en la revisin a la Empresa
Transportista, quin deber entregar los descargos correspondientes y subsanar las
deficiencias encontradas, en el plazo que ambas empresas determinen.

Controles Obligados para camiones que transportan sustancias peligrosas, en Tenencias de

Carabineros previamente establecidas, plazas de pesaje: Este control externo obligado
permitir asegurar el cumplimiento de las medidas de prevencin de riesgos por parte del
conductor y los transportistas. Cada vehculo contar con una bitcora de viaje, debidamente
rotulada donde se dejar constancia de la hora del control, el punto de control y las
observaciones que considere pertinente realizar el fiscalizador. El control en tenencias de
Carabineros ser realizado en aquellas que estn indicadas en las hojas de ruta, donde se
proceder a chequear por parte de la autoridad el cumplimiento de las disposiciones para el
transporte de productos peligrosos y las comunicaciones, para ello la autoridad proceder a
completar la bitcora de viaje.

E.- Areas de resguardo

A la fecha no existen reas de resguardo definidas para el estacionamiento de los vehculos que
transportan sustancias peligrosas y que le permitan al conductor descansar o alojarse.
Es por ello que se consideran como reas de descaso o alojamiento, hasta que la autoridad
pertinente indique otras, los lugares en los cuales se cumplan los siguientes requisitos:

Lugares que se encuentren apartados de zonas densamente pobladas, residenciales, lugares

pblicos.

Lugares que se encuentren en la ruta, como estaciones de servicios para la carga de

combustible, que cuenten con reas separadas para el estacionamiento de vehculos de carga
y vehculos menores, cuenten con vas para el ingreso y salida de vehculos; independientes,
expeditas y sealizadas. Tambin que cuenten con telfono, luz, agua, baos y proporcionen
el servicio de alimentacin.

3.
DESCRIPCIN
ALTERNATIVAS

DE

LAS

RUTAS

HABITUALES

Las rutas habituales empleadas para el transporte de Cloro se describen para cada uno de los
puntos de destino del producto, los cuales se indican en un mapa de rutas actualizado, adjunto en
el Anexo 2 Mapas de Rutas para el Transporte de Cloro".
Los criterios para la eleccin de las rutas habituales son los siguientes:

Las rutas elegidas deben presentar condiciones de transito adecuadas que permitan un
recorrido expedito.

Se privilegiarn aquellas que permitan que el recorrido sea mayoritariamente en lnea recta,
con curvas y pendientes suaves, de doble calzada, pavimento de hormign o asfltico.

Que cuenten con sealizaciones en toda la ruta, especialmente en las zonas de controles,
restricciones de velocidad, zonas de densa neblina, zonas de curvas y pendientes, etc.

Se privilegiarn aquellas que permitan pasar por el mnimo de centros poblados o zonas de
gran concentracin de pblico.

Actualmente, ninguna ruta ser definida para que pase por alguna zona que haya sido
declarada como santuario de la naturaleza o parques nacionales, a excepcin que no exista
ninguna ruta alternativa para lo cual se establecer un procedimiento especial de trnsito, que
deber ser aprobado por la autoridad competente antes del inicio del transporte de la
sustancia.

Las Rutas Alternativas debern cumplir los requisitos anteriores y slo debern usarse en los
siguientes casos:
Por desvos de trnsito indicados por Carabineros.
Cuando la ruta se encuentre cortada por trabajos en ella, derrumbes, incendios forestales.

Por cualquier otro evento que impida el libre trnsito a causa de terceros y que eventualmente
pudiese poner en riesgo la carga, tales como, manifestaciones populares no controladas.

Respecto al estado de las rutas por las cuales se transportar el Cloro, son aquellas existentes en
la red de infraestructura vial del pas, en ste caso se elegir siempre, de acuerdo a los criterios
sealados que sean ms seguras. En caso de no existir alternativa, se establecern
procedimientos especiales para el paso de los vehculos por dichas vas.
Se respetarn las instrucciones que al respecto dicte la autoridad competente, es decir, MTT a
travs de las subsecretaras regionales respectivas.
En ste contexto, se evitarn (en caso de existir alternativas) aquellas rutas que tengan una o
varias de las siguientes condiciones:
Rutas que tengan slo una calzada
Rutas no pavimentadas
Caminos rurales y sin berma

 Escasa sealizacin
Alto grado de deterioro, especficamente baches.
Atraviesen grandes centros poblados
Atraviesen por santuarios de la naturaleza y Parque Nacionales.
SECCION 3: LIMITACIONES EN LA OPERACIN DE TRANSPORTE DE
CLORO
1. HORARIO U OTROS NORMADOS POR EL MTT
Se cumplirn las restricciones de horario u otras particulares que norme el Ministerio de Transporte
y Telecomunicaciones a travs de sus respectivas Secretaras Ministeriales.
En ste aspecto a la fecha slo existe una resolucin que prohibe la circulacin por vas de la
Regin de Antofagasta para vehculos que transportan sustancias peligrosas.
Por tanto, en las hojas de ruta para el Transporte de Cloro, con destino a puntos de entrega del
producto en el Norte Grande, se cumplir lo indicado en la Resolucin Exenta N 42, de la
Secretara Regional Ministerial del MTT del II Regin de Antofagasta.
2.
EVENTOS
CLIMTICAS

ASOCIADOS

LAS

CONDICIONES

El despacho de Cloro se efectuar si las condiciones climticas lo favorecen, o bien, si durante el

transporte, stas condiciones empeoran, el conductor se detendr en el lugar de resguardo ms
prximo o en un rea que le permita esperar en forma segura hasta que dichas condiciones se
normalicen.
Toda detencin deber ser informada y autorizada por la Central de Comunicaciones del
Transportista, previa informacin con la mesa de comunicaciones de las empresas OxyChile u
Oxiquim S.A. segn corresponda.
Como eventos climticos de riesgo, se pueden indicar:
Neblinas o Lluvias intensas que impidan una visibilidad a menos de 2 metros de distancia.
Vientos de alta intensidad sobre 100 km/h.

Lluvia o Nevazones en zonas o reas no habituales, que puedan poner en riesgo la carga,
tales como, cortes de carretera, vas o caminos.

3. EVENTOS NATURALES.
El despacho de Cloro se efectuar si las condiciones ambientales lo favorecen o bien si durante el
transporte, stas condiciones no son adecuadas, el conductor se detendr en el lugar de resguardo
ms prximo o en un rea que le permita esperar en forma segura hasta que dichas condiciones
se normalicen.
Toda detencin deber ser informada y autorizada por la Central de Comunicaciones del
Transportista, previa informacin con la mesa de comunicaciones de las empresas OxyChile u
Oxiquim S.A. segn corresponda.

Como Eventos Naturales de riesgo se considerarn:

Terremotos y Tsunamis
Derrumbes o deslizamientos de tierra
Inundaciones
Nevazones y rodados.
4. EVENTOS ANTROPICOS
Se considera todo evento, que impida el libre trnsito del vehculo y pueda poner en riesgo la
carga, que haya sido causado por el hombre involuntaria o voluntariamente, por ejemplo:
Cada de cables electrificados en ruta y accidentes de trnsito.
Incendios Forestales
Colapso de puentes y tneles.
Accidentes de otros vehculos que transportan sustancias peligrosas con o sin derrame
Actos vandlicos o terroristas.
SECCION
4:
RESTRICCIONES
1.
MATERIAL
ENVASES

OTRAS
DE

CONSTRUCCIN

DE

LOS

El material de construccin de los envases para el transporte de Cloro (cilindros, contenedores,

camiones cisternas, Iso tanques) cumple con las especificaciones contenidas en las normas
tcnicas del Instituto del Cloro y Eurochlor, en ausencia de normativa nacional tcnica especfica.
2.
INCOMPATIBILIDAD
MATERIALES

CON

OTROS

El Transporte de Cloro por carreteras en camiones no se realiza en conjunto con otro tipo de
sustancias, sean stas consideradas peligrosas o no, ya que reacciona con la mayora de ellas. El
Cloro puede reaccionar violentamente con materiales combustibles, gases inflamables, lcalis y
agentes reductores. Oxida violentamente materiales orgnicos y reacciona con agua para formar
cidos corrosivos.

SECCION 5 DISTRIBUCION MENSUAL Y ANUAL DE CLORO

1. DISTRIBUCIN DE CLORO POR OXYCHILE
La produccin de Cloro Liquido de OxyChile alcanza las 30.000 toneladas mtricas al ao, las
cuales se distribuyen de acuerdo a lo que se indica en el cuadro siguiente:

PRODUCCION DE CLORO OXYCHILE

30.000 toneladas mtricas/ao
DISTRIBUCION EN CAMIONES
DISTRIBUCION EN FERROCARRIL
16.968 ton/ao
13.032 ton/ao
DIRECTA
INTERNACIONAL
OXYCHILE
2.620 ton/ao

DIRECTA
NACIONAL
OXYCHILE
9.335 ton/ao

DISTRIBUIDOR
OXIQUIM S.A.
1077 ton/ao

En la tabla siguiente se muestra los volmenes mensuales en ton/ao manejados por OxyChile,
desde su planta de Cloro Soda ubicada en la comuna de Talcahuano.
Regin

ISOTanks

Cisternas

Cilindros y
Contenedores

II
65
0
11
III
0
0
5
IV
64
0
7
V
165
0
39
VI
0
0
20
VII
0
0
11
VIII
275
0
75
IX
0
0
6
X
0
0
11
RM
0
240
91
Total
569
240
277
NOTA: Cilindros y contenedores incluye despachos a Oxiquim
A continuacin se presenta en forma grfica, la informacin de la distribucin nacional de Cloro
efectuada por OxyChile.

Grfico N1 Distribucin Nacional de Cloro por OXYCHILE

600

Cloro (Ton/mes)

500
400
300
200
100
0
II

III

IV

VI

VII
Total

VIII

IX

RM

Re gin

ISOTanks

Cisternas

Cilindros y Contenedores

2. DISTRIBUCIN DE CLORO POR OXIQUIM S.A.

En el grfico N2 siguiente se muestra el volumen mensual de Cloro en toneladas, distribuido por
Oxiquim S.A. desde sus puntos de distribucin ubicados en Coronel y Santiago. Oxiquim S.A.,
slo transporta Cilindros y contenedores.
Regin
II
III
IV
V
VI
VII
VIII
IX
X
RM
Total

Cilindros
0,98
1,26
3,09
3,75
0,00
0,00
0,00
2,04
7,02
5,57
23,70

Contenedores
8,02
3,83
1,74
39,58
0,00
0,00
0,00
3,96
4,48
4,43
66,05

Cilindros y
Contenedores
9
5
5
43
0
0
0
6
12
10
90

Grfico N2 Distribucin Nacional de Cloro por OXIQUIM S.A.

Cloro (ton/mes)

45
40
35
30
Cilindros

25

Contenedores

20
15
10
5
0
II

III

IV

VI
RM

VII

VIII

IX

Regin

3. RESUMEN DE DISTRIBUCIN DE CLORO NACIONAL

La distribucin porcentual del transporte terrestre se muestra a continuacin, cuyo mayor
porcentaje corresponde al transporte en ferrocarril.

Distribucin Cloro
Carros de FFCC
Transporte Carretera
Total Transporte Terrestre

(Ton/mes)
1414
1086
2500

Grfico N3 Distribucin de Transporte Terrestre de Cloro en Chile (ton/mes)

43%
57%

Carros de FFCC

Trans porte Carretera

La distribucin del Transporte en carretera, se muestra a continuacin por tipo de envase,

en tablas y en forma grfica.
Distribucin de Cloro en Carreteras (Ton/mes)
Cisternas
ISOTanks
Cilindros y Contenedores

240
569
276

Grfico N4 Distribucin de Cloro por Tipo Envase (ton/mes)

22%

26%

52%

Cis ternas

ISOTanks

Cilindros y Contenedores

4. NUMERO DE VIAJES
La relacin del nmero de viajes respecto al volumen transportado, se determina de acuerdo al
rgimen actual de despacho del Cloro, hasta los puntos de destino final.
El transporte en Iso tanque y Camiones Cisternas lo realiza exclusivamente OxyChile, quien
tambin transporta un mnimo volumen en contenedores y cilindros.
Oxiquim S.A., transporta el Cloro exclusivamente en cilindros y contenedores.

Grfico N4 Nmero de Viajes Mensuales por Regin y Envase

N Viajes al mes

120
100
80
60
40
20
0
II

III

IV

VI
RM

VII

VIII

IX

Regin
N Viajes al Mes ISOTanks

N Viajes al mes Cisternas

N Viajes al mes Cilindros y Contenedores

Del grfico, se observa que el numero mayor de viajes esta asociado al transporte de cilindros y
contenedores y que estos se concentran en las regiones Metropolitana, Quinta y Octava.
En el grfico siguiente, se observa la distribucin nacional de viajes por tipo de envase. Del anlisis
se concluye que el numero mayor de viajes se realiza como consecuencia del transporte de
cilindros y contenedores. Los que de acuerdo a lo indicado precedentemente manejan
aproximadamente el 20 % del Cloro que se moviliza en carreteras en el pas.

Grfico N5 Distribucin Total por Envase

Viajes por Tipo de Envase

7%

4%
ISOTanks
Camiones Cisternas
Cilindros y
Contenedores

89%

En los grficos siguientes se muestra una comparacin del numero de viajes mensuales realizado
por cada una de las empresas.

Grfico N6 Distribucin de Viajes por Empresa

Distribucin de Viajes por Empresa

22%
OxyChile
Oxiquim Limitada
78%

En el Grfico anterior se concluye que el aproximadamente el 78% de los viajes los

realiza OxyChile, quien transporta aproximadamente el 80% del Cloro producido en Chile,
con destino a las regiones Quinta y Metropolitana principalmente.

SECCION 6 PROYECCION DEL TRANSPORTE DE CLORO EN 10

AOS

Se estima que la produccin de Cloro no crecer en los prximos diez aos. Sin embargo,
se espera que el transporte en ferrocarril (destinado a abastecer la demanda de las
empresas de Celulosa y Papel) proporcionalmente decrezca en un 5 %, debido a la
disminucin en el uso del Cloro en la secuencia de blanqueo.
Sin embargo, se prev un crecimiento de la demanda de Cloro por las empresas
sanitarias, fundamentalmente por la instalacin de grandes Plantas de Tratamiento de
Aguas Servidas, las que debern entrar en operacin antes del ao 2006, cuando entre
vigencia la norma de emisin de residuos lquidos a Cuerpos de Agua Superficiales.
En este contexto, si bien la produccin de Cloro se mantendr estable en los prximos
aos, habr una variacin respecto al destinatario final, implicando que una fraccin del
volumen actual de Cloro transportado en ferrocarril, deba ser a futuro transportado en
camiones
En la Tabla siguiente se muestra la proyeccin del transporte de Cloro en carreteras hasta
el ao 2011, se muestra tambin en forma grfica para observar con mayor claridad la
tendencia esperada.
Ao

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

Despachos de cloro 9368 11322 14139 14544 15434 15633 16361 16563
por carretera (TM/ao)

2010

2011

16749

16853

Grfico N7 Proyeccin Transporte Terrestre de Cloro

P R O Y E C C IO N D E C L O R
O

Cloro (Tonmtricas/ao)

2 3 .0 0 0
2 1 .0 0 0
1 9 .0 0 0
1 7 .0 0 0

Ca r r e ter as

1 5 .0 0 0

Fe r r o c a rr il

1 3 .0 0 0
11.0 0 0
9 .0 0 0
7 .0 0 0
5 .0 0 0
2000

2002

2 00 4
2 00 6
20 12
AO

2 00 8

2010