Como cuidar do carro em casa

Mesmo sem o manual, possvel efetuar verificaes

importantes para manter em ordem seu automvel

Texto: Eduardo Hiroshi - Fotos: Fabrcio Samah

Toda a eletrnica presente nos automveis de

hoje diminuiu as possibilidades dos mais
curiosos de colocarem a mo na massa. Na
dcada de 70, ensinava-se at a desmontar o
cabeote do motor para a descarbonizao.
Hoje a maior parte das tarefas requer o
conhecimento e os equipamentos de uma boa
oficina, mas isso no significa que no se
possa efetuar uma checagem preventiva por
baixo do cap.
Cuidar do carro na garagem de casa no
coisa s para fanticos. A manuteno
preventiva aumenta a vida til do veculo,
reduz o risco de acidentes e, de quebra, ainda
valoriza o carro na hora da revenda. Exagero?
Os engenheiros dos fabricantes garantem que
vale a pena -- e, em seus carros particulares,
todos eles cumprem o que recomendam.
A maior vantagem que, a longo prazo, voc
economiza dinheiro fazendo a manuteno
preventiva, afirma Marco Aurlio Fres,
consultor tcnico da Volkswagen. Em geral,
realmente mais barato conservar do que
consertar.

Mas, para quem perdeu o livreto ou comprou

um carro usado que veio sem, o BCWS
conversou com cinco fbricas -- Ford, General
Motors, Renault, Toyota e Volkswagen -- e
elaborou uma lista de itens que devem ser
verificados regularmente.
Evite confiar a checagem preventiva do seu
veculo ao frentista do posto de combustvel:
alm de seu conhecimento tcnico ser
discutvel, ele tem interesse em vender
produtos para ganhar uma comisso. Assim, se
disser que seu extintor de incndio est
vencido, que o radiador precisa de aditivo ou
mesmo que o nvel de leo est baixo,
desconfie.

Os manuais de instruo possuem uma lista de

itens para serem checados pelo prprio
motorista. Algumas marcas, para facilitar,
destacam os principais itens para checagem
com as cores amarelo, laranja ou azul. O anel
da vareta de leo e a tampa do reservatrio do
fluido de freio, por exemplo, so pintados
nessas cores.
O ideal seguir as recomendaes expressas
no manual.

leo do motor Uma vez por semana, com o

carro em lugar plano, puxe a vareta para medir
o nvel. Lembre-se que h duas marcaes de
referncia, uma indicando o mnimo e outra
para o mximo. Se o nvel estiver entre essas
duas marcas est tudo certo.
Algumas marcas recomendam que essa
verificao seja feita com o motor totalmente
frio. Outras sugerem que o motor esteja
quente, mas desligado h pelo menos cinco ou
dez minutos.

Os dois raciocnios tm sua lgica. O que no

deve ser feito, em hiptese alguma, medir
logo aps desligar o motor: leo nas partes
mais altas do motor leva alguns minutos para
descer, o que pode falsear a leitura. Se for
preciso adicionar leo, coloque um produto
com as mesmas especificaes do que j est
no carro, se possvel da mesma marca.
Mesmo os automveis novos devem ser
checados periodicamente. No Corsa, por
exemplo, a GM considera normal o consumo
de at 0,8 litro de lubrificante a cada 1.000
quilmetros rodados. O mesmo acontece com
outras marcas. Lembre-se de que o motor em
amaciamento pode consumir mais leo.

Nesses casos, caso seja impossvel levar o

carro a uma concessionria, os manuais
recomendam o uso dos aditivos misturados
gua, em proporo que varia de acordo com o
projeto do veculo.
J a Ford mais flexvel. normal haver
perdas por evaporao. O que evapora,
normalmente, s a gua, e no o aditivo. Por
isso, se a perda for pequena, pode-se colocar
gua sem problemas, afirma Reinaldo
Nascimbeni, supervisor de servios tcnicos da
empresa. Ele ressalta, no entanto, que se a
reposio for grande, preciso procurar uma
concessionria ou colocar gua e o aditivo
especfico na proporo meio a meio.
Fluido de freio O reservatrio tambm fica
dentro do compartimento do motor. Procure as
marcas que indicam os nveis mnimo e
mximo. Havendo necessidade de adicionar
fluido, em hiptese alguma coloque leo
comum: utilize o fluido recomendado pelo
fabricante.

Sistema de arrefecimento Nos carros mais

antigos era preciso abrir a tampa do radiador.
Hoje, basta olhar o vaso de expanso, um
reservatrio plstico que fica ao lado do motor.
Assim como a vareta do leo, o vaso possui
duas marcas indicando mnimo e mximo.
Com o motor frio, a gua no deve estar
abaixo do nvel mnimo, e com o sistema
aquecido, o nvel no deve ultrapassar a marca
mxima.

A maioria dos fabricantes s admite completar

o nvel do fluido em caso de emergncia: em
geral, pedem para encaminhar o carro para
uma concessionria, que poder verificar se h
algum vazamento no sistema. Lembre-se que
todo leo higroscpico, ou seja, tende a
absorver umidade do ambiente, perdendo suas
caractersticas. Por isso, troque todo o fluido de
freio a cada dois anos

Completar o reservatrio com gua uma

questo polmica. Volkswagen, General
Motors e Renault no admitem reposio
usando apenas gua, pois a mistura com o
aditivo de etilenoglicol (que impede a fervura e
o congelamento do sistema) pode ficar
desbalanceada.

Cmbio automtico Cheque regularmente o

nvel do leo da transmisso. H uma vareta
para verificao, semelhante do crter. O
carro deve estar em lugar plano e com o
cmbio na posio P. J no caso de cmbio
manual a verificao pode ser feita em prazos
bem longos.

Limpador e lavador A maioria dos motoristas

s se lembra na hora em que precisa deles.
Verifique o reservatrio do lavador de prabrisa toda semana, e se for necessrio,
complete com gua. Alguns fabricantes
recomendam misturar um aditivo especial, a
base de lcool, para facilitar a limpeza do vidro.

Aproveite para verificar o estado das palhetas

do limpador: a borracha deve estar macia,
flexvel e limpa. Com o tempo as palhetas se
ressecam, prejudicando a varredura e podendo
riscar o pra-brisa. Se o carro possui limpador
traseiro, aproveite para fazer a mesma
verificao atrs.

Pneus Toda semana, calibre os pneus a frio.

Rodar com a presso correta economiza
combustvel e melhora o desempenho e a
estabilidade. No deixe que o frentista do posto
de gasolina adivinhe quantas libras seu carro
usa: como eles vo saber a calibragem de
todos os carros que circulam no Pas?

Fluido da direo No caso de assistncia

hidrulica ou eletroidrulica, procure o
reservatrio dentro do compartimento do motor
e verifique o nvel. Caso necessrio, complete
com o fluido recomendado pela marca.

Nessa hora, no esquea de calibrar tambm o

estepe, pois no h nada pior do que precisar
da roda sobressalente e descobrir que ela
tambm est murcha. Uma vez por ms,
verifique o estado das bandas de rodagem.
Caso o desgaste seja irregular, pode estar
havendo algum problema na direo ou na
suspenso (saiba mais).

Filtro de ar Outro item polmico. A GM e a

Toyota aconselham remover o filtro de ar e
limp-lo, dando leves batidas contra uma
superfcie limpa. Ford e VW dizem que essa
operao dispensvel. Voc pode at
danificar o filtro fazendo isso, diz Marco
Aurlio Fres, da VW. Verifique no manual do
proprietrio o que melhor para seu carro.

Nos carros mais novos, que usam faris de

superfcie complexa, essa operao mais
complicada, sendo aconselhvel mandar fazer
o servio em um auto-eltrico. Nessa hora,
para garantir a preciso, o tanque do carro
deve estar cheio e os pneus calibrados.

Lmpadas Verifique o funcionamento de

todas as lmpadas, inclusive as traseiras, no
mnimo uma vez por semana. A cada seis
meses, procure regular o facho dos faris. Os
dos veculos mais antigos podiam ser
regulados em casa. Continua

Se os vidros ou a chave estiverem se

movimentando com dificuldade, prefira usar
grafite em p, que no retm poeira como o
leo.

Bateria Os carros mais modernos utilizam

bateria selada, que duram mais e no precisam
de manuteno. O inconveniente que elas
so mais caras. Se seu carro usa bateria
normal, verifique o nvel da soluo a cada 15
dias, e se necessrio, complete com gua
destilada. No deixe o nvel transbordar, pois a
soluo lquida da bateria possui cido
sulfrico.
Correias e mangueiras A Toyota recomenda
verificar mensalmente o estado de todas as
correias e mangueiras visveis (a correia de
acionamento do comando de vlvulas fica
escondida). Procure por rachaduras e cortes.

Veculos a diesel A Toyota recomenda a

realizao de uma sangria no sistema de
combustvel uma vez por ms, para evitar a
formao de bolhas de ar no sistema. Este
procedimento no existe em motores a
gasolina ou lcool.
Fora-de-estrada Os veculos que so
utilizados constantemente fora de estrada
devem ser lavados cuidadosamente,
principalmente por baixo. Lama e areia podem
se infiltrar nos rolamentos e no diferencial.

Equipamentos obrigatrios No item de

manuteno preventiva, mas aconselhvel
aproveitar a checagem para dar uma olhada
em todos os equipamentos obrigatrios:
extintor de incndio, estepe, macaco, chave de
roda e tringulo de segurana. Exagero? No
raro ouvirmos histrias de estepes roubados,
especialmente quando o pneu guardado fora
do carro, como nos picapes.
Portas Quando a porta comea a ranger, use
um leo fino, do tipo usado em mquinas de
costura, ou spray lubrificante. Cuidado para
no borrifar leo em excesso, para no criar
um ponto para acmulo de poeira.

Carroceria e chassi Um carro com boa

aparncia valorizado na hora da revenda.
Procure lavar o carro uma vez por semana,
sombra, usando gua e sabo neutro.
Enceramento peridico tambm
aconselhvel. Por baixo (e somente se for
necessrio), use apenas gua: no borrife
qualquer tipo de detergente ou lubrificante sob
a carroceria, como querosene, leo de
mamona ou fluido de transmisso automtica.
O leo acaba provocando o acmulo de
sujeira, reduzindo a vida til dos componentes
de borracha de freios e suspenso e
favorecendo o aparecimento da ferrugem.