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Turbinas y Turbocompresores.
Profesor:
Bachilleres:
ndice
Contenido
Pg.
Introduccin
turbinas
Tipos de turbinas
Conclusin
Referencias bibliograficas
Introduccin
2
Turbina:
Turbina es el nombre genrico que se da a la mayora de
las turbomquinas motoras. stas son mquinas de fluido, a travs de las
cuales pasa un fluido en forma continua y ste le entrega su energa a travs
de un rodete con paletas o labes.
Tipos de Turbinas:
Turbinas hidrulicas:
Son aqullas cuyo fluido de trabajo no sufre un cambio
de densidad considerable a travs de su paso por el rodete o por el esttor;
stas son generalmente las turbinas de agua, que son las ms comunes, pero
igual se pueden modelar como turbinas hidrulicas a los molinos de viento o
aerogeneradores.
Turbinas trmicas:
Son aqullas cuyo fluido de trabajo sufre un cambio de densidad
considerable a travs de su paso por la mquina .
Turbina Elica:
Una turbina elica es un mecanismo que transforma la energa del viento en
otra forma de energa til como mecnica o elctrica.
Turbina Submarina
Una Turbina submarina es un dispositivo mecnico que convierte la
energa de las corrientes submarinas en energa elctrica. Consiste en
aprovechar la energa cintica de las corrientes submarinas, fijando al fondo
submarino turbinas montadas sobre torres prefabricadas para que puedan rotar
en busca de las corrientes submarinas. Ya que la velocidad de estas corrientes
vara a lo largo de un ao, se han de ubicar en los lugares ms propicios en
donde la velocidad de las corrientes varan entre 3 km/h y 10 km/h para
implantar centrales turbnicas preferentemente en profundidades lo ms
someras posibles y que no daen ningn ecosistema submarino. Las turbinas
tendran una malla de proteccin que impedira la absorcin de animales
acuticos.
Qu es un turbo compresor?.
Un turbocompresor es una maquina pensada para aprovechar la energa de
los gases de escape de un motor y usarla en la accin de comprimir el aire
fresco del conducto de admisin de un motor de combustin , se compone de
una turbina , accionada por los gases de escape y un compresor que comprime
los gases del conducto de admisin , unidos ambos por un eje que los hace
girar solidarios.
Cmo funciona?.
Los gases de escape de salida del motor atraviesan una turbina , entrando
por su zona radial y abandonndola por su zona axial.
Estos gases sufren una expansin en los alabes de la turbina , lo que
acelera su velocidad y la pasan al rodete mediante el cambio de direccin que
este les proporciona, de esta forma ceden la energa trmica que llevan y la
transforma en energa cintica, haciendo girar al rodete de la turbina.
Tipos de Turbocompresores.
Turbocompresores Chrysler.
Chrysler fue un gran usuario de motores con turbocompresor entre 1984
y 2009. La primera versin fue el turbo de 142 HP, 2,2 litros y cuatro cilindros
en 1984, seguida por una versin refrigerada que desarrollaba 174 HP en
1987. Una versin de 2,2 litros del Maserati debut en 1989, con una potencia
de 200 HP. Chrysler tabin us un turbo Mitsubishi enfriado de 190 HP y un
turbo de 285 HP, 2,4 litros y cuatro cilindros con 16 vlvulas para el Dodge
Caliber SRT4 de 2008 y 2009 de la Global Engine Manufacturing Alliance LLC.
Todos los turbos de Chrysler presentaban mltiples puertos de inyeccin. Las
primeras versiones incluan una puerta integral para desechos con un poder de
desagote de 7,2 libras por pulgada cuadrada (0,5 kg por cm cuadrado). Un
ensamble mecnico controlaba los desechos. A medida que la presin de
salida del escape se volva demasiado grande, el artefacto mova la puerta
para que los gases de escape saltearan la turbina y fueran directamente al
cao de escape.
Turbocompresores en magna.
Los motores con turbocompresor en manga son una tecnologa ms
antigua. El tipo de manga consista en dos soportes idnticos de bronce que
encajaban como una manga alrededor del eje rotativo de la turbina, dentro de
un cartucho. La manga presentaba pequeos orificios que permitan que el flujo
de alta presin de aceite del motor pasara a travs para generar un
amortiguamiento entre el eje de la turbina y el soporte. Esto permita que el eje
quedara suspendido en aceite y no tocara otras superficies mecnicas. El
sistema de amortiguacin con aceite permita que el turbocompresor soportara
las vibraciones del motor y la reduccin del calor generado. Tambin se trataba
de un turbo econmico de producir.
Conclusin.
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS.
Paginas:
http://www.taringa.net/posts/autosmotos/10842746/Taringa-Turbocompresor.html
http://www.ehowenespanol.com/tipos-turbocompresoresinfo_293287/
http://es.wikipedia.org/wiki/Turbina