"AO DE LA PROMOCION DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y

DEL COMPROMISO CLIMATICO"

UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS

GONZAGA DE ICA
Tema:

Anlisis Urbano de la Ciudad de Curitiba

Curso:

Poblacin y Territorio

Aula:

Ciclo:

Docente:

Arq. Carlos Ibarra Mesas

Integrantes:

Carlos Carrasco Arias

Jeampiere Quispe Aliaga
Piero Brigada Silva
Marco Silvera Silvera
Cynthia Medina Azurza
Rayda Arango Huamn
Ruth Patricia Moriano Cruz

ICA - PER
2014

DEDICATORIA:
Dedicamos este trabajo en primer
lugar a nuestros padres porque no
apoyan en esta carrera a la cual
hemos elegido, nos animan a seguir
adelante y nos aconsejan en

ndice
1. Caratula ____________________________________________________ pg.

2. Dedicatoria _________________________________________________ pg.

3. ndice ______________________________________________________ pg.

4. Contexto Geogrfico, Socio Cultural y Econmico _______________

pg.

5. Plan Maestro de Curitiba 1965-Actualidad _________________ pg.

6. Estructura vial y Anlisis de Transporte ___________________________ pg.

7. Sostenibilidad Medioambiental _____________________________ pg.

8. Planeamiento Urbano ______________________________________ pg.

9. Anlisis Arquitectnico del Equipamiento Urbano _____________ pg.

10. Conclusiones ________________________________________ pg.

11. Bibliografa __________________________________________________ pg.

1. Contexto Geogrfico, Sociocultural y Econmico:

Contexto Geogrfico:
Es una ciudad Brasil , la capital del estado de Paran , ubicado a 934 metros
de altitud en la primera meseta del Paran , 7 a unos 110 kilmetros del
Ocano Atlntico . 11 es la octava ciudad ms poblada de Brasil y el ms
grande en el sur del pas , con una poblacin de 1.848.946 habitantes. 6 es la
principal ciudad de la regin metropolitana de Curitiba , formada por 29
municipios y tiene 3.400.357 habitantes sobre un rea de 15.447 kilmetros.
Coordenadas geogrficas Latitud: -25.4284, Longitud: -49.2733, Sur 25 25
42, Oeste 49 16 24, Altitud 925 m. Clima subtropical hmedo, con una
temperatura promedio de 11 C en el mes ms fro, Durante el verano la
temperatura media es de alrededor de 23 C , pero puede elevarse por
encima de 32 C en un clima ms clido. Distancia entre ciudades:339 km
So Paulo, 1083 Brasilia, 677, Ro de Janeiro. Los lmites de la parte
continental comenzaron a cambiar en 1994 , cuando (se incluyeron
desmembrado La lucha y los municipios de Cerro Azul, el Dr. Ulises
(desmembrada Cerro Azul en 1990), Quitandinha Ro Negro en 1961), y el
Sur Tijucas. En 1995 hay otra expansin, anexin de Adrianpolis (1960
Bocaiuva desmembr el Sur). En el mismo ao en Campo Magro es
desmembrado
Almirante
Tamandar. La
inclusin
del Sur
Agudos (desmembrada Tijucas Sur en 1960) marca la ltima modificacin
de los aos 90. Territorio permanece con 25 municipios por la insercin de
Lapa, en el ao 2002. En 2008 el municipio de Pin se incluy en la RMC a
travs de proyecto aprobado en la Legislatura ; Sin embargo, la propuesta
an debe ser aprobada sancionada por el gobierno estatal. En 2011 los
municipios de Campo do Tenente , Pin y Ro Negro se une a la regin
metropolitana de Curitiba.
El principal ro del estado es el Paran , y el municipio de Curitiba se
encuentra en la margen derecha y el este de los ms grandes sub-cuenca del

ro Paran, la cuenca del ro Iguaz . Los ros principales son las seis
cuencas de la provincia son: Ro Atuba , ro Belm , Ro Barigi , ro
Passana , corriente de Padilhas y Ro Iguaz. Curitiba se encuentra en
medio de la Mata Atlntica , uno de los biomas del Brasil ms
devastada. 65 Sin embargo, la ciudad se las arregla para mantener una gran
cantidad de zonas verdes en su territorio para una metrpolis.
Contexto Sociocultural:
Segn la encuesta de la revista Amrica Economa, publicado en el nmero
especial de Ciudades en 2006 , titulado "La Ciudad Innovadora" Curitiba
gan el quinto lugar en la clasificacin de las mejores ciudades para invertir
en el continente , por delante de las grandes ciudades como la Ciudad
Mxico , Buenos Aires y Brasilia. En 1853, se convirti en la capital de la
recin emancipada provincia de Paran , y desde entonces la ciudad ,
conocida por sus amplias calles, 17 mantuvieron un ritmo de crecimiento
urbano reforzado por la llegada de una gran cantidad de inmigrantes
europeos
durante
el
siglo
XIX,
en
su
mayora alemanes , polacos , ucranianos y los
italianos , 18 lo
que
contribuy a la diversidad cultural que permanece hoy. La ciudad ha
experimentado varios planes urbansticos y la legislacin destinada
contienen su crecimiento sin control y que la llev a convertirse en famosa
internacionalmente por sus innovaciones urbanas y el cuidado del medio
ambiente . 19 El ms grande de ellos fue el del transporte
pblico , 20 21 22 , que inspir el sistema TransMilenio , sistema de
transporte de Bogot , en Colombia . Hoy en da, la ciudad tiene un sentido
de la vida cosmopolita . Curitiba tambin tiene altos niveles de educacin, la
menor tasa de analfabetismo y la mejor calidad en la educacin bsica entre
las capitales Curitiba tambin fue citada en un reciente estudio publicado
por la revista Forbes como la tercera ciudad ms sagaces en el mundo que
considera inteligente la ciudad que se preocupa, en forma conjunta, para ser
ecolgicamente sostenible, la calidad de vida, buenas infraestructuras y el
dinamismo econmico. Los smbolos oficiales del municipio son
la bandera , el escudo de armas y el himno , se trata de Ciro
Silva y Benedicto Mossurunga . Adems, y por Ordenanza 10236, la
Municipalidad de Curitiba present como "smbolo local de la ciudad de
Curitiba" el edificio histrico de la Universidad Federal de Paran . Curitiba
tiene una relacin productiva con las artes escnicas y el teatro. La ciudad
acoge desde 1992 un importante festival de teatro(generalmente compuesta
de atracciones internacionales, los principales lugares de inters nacionales,
asambleas locales y muestra una alternativa), responsable de atraer
regularmente un gran nmero de turistas y movimiento cultural expresivo.
En Curitiba hay algunos festivales anuales. Algunos de ellos estn
dedicados a las artes, como el Festival de Teatro de Curitiba 129 y Taller de
Msica de Curitiba. 130 Tambin hay festivales relacionados con los
inmigrantes, como la Fiesta de la Uva, Cuatro Matsuri , la inmigracin
relacionada a los japoneses.
En el ftbol , Curitiba cuenta con tres clubes pertinentes, Clube Atltico
Paranaense (cuyo estadio es el Arena da Baixada ), Coritiba Foot Ball
Club (cuyo estadio es el Couto Pereira ) y Paran Clube (cuyo estadio es
el Vila Capanema ) .
Contexto Econmico:

Curitiba es el centro econmico del estado de Paran, fue elegido varias

veces como "mejor ciudad brasilea para los negocios", segn un ranking
elaborado por la revista Exame.
Los principales productos de exportacin son: la madera se benefici,
madera
laminada, muebles , cuero , alimentos
para
animales yfertilizantes ; Productos Qumico - Farmacutica y metalrgicos .
Entre los productos importados son los electrodomsticos , los gneros de
alimentos , el producto fresco , la madera en bruto, los textiles y los
productos manufacturados en general. En julio de 2001, Curitiba se ha
convertido en la primera ciudad en acoger el premio "Polo de Tecnologa de
la Informacin", otorgado por la revista Info Exame , el rendimiento de sus
empresas de tecnologa. Segn la revista, el grupo de empresas de
Tecnologa e Informtica con sede en Curitiba present en 2001 un volumen
de negocios de EE.UU. $ 1200 millones, lo que representa un crecimiento
del 21% respecto al ao anterior.

2. Plan Maestro de Curitiba en 1965- en la Actualidad:

En 1965, Curitiba tuvo un nuevo plan, con un diseo lineal de la expansin
urbana por el llamado sector estructural. Las actividades de planificacin,
desde entonces, tienen como apoyo el llamado trpode: Zonificacin,
Sistema Vial, Transporte Pblico y su interaccin con las dimensiones
socioeconmicas y ambientales. La planificacin de Curitiba con el apoyo
del trpode: Uso de la Tierra, Sistema Vial, Transporte Pblico, y se
considera tambin la interaccin con las cuestiones ambientales, econmicas
y sociales. Para que este plan tuviera xito y se pudiera haber desplegado, se
estableci la Oficina de investigacin y Planificacin Urbana de Curitiba,
que ms tarde se convirti en una Autarqua de la Municipalidad surgiendo
en 1965 el Instituto de Investigacin y Planificacin Urbana de Curitiba /
IPPUC, hasta ahora el organismo responsable de la planificacin de la
ciudad, para detallar y supervisar la ejecucin del Plan Maestro de 1966. En
2004 se hizo una adaptacin del Plan Maestro de Curitiba al Estatuto de la
Ciudad, y que opera en la actualidad.
En 1965 el destacado urbanista Jorge Wilheim present un Plan Maestro
para Curitiba, en el que se plante el desarrollo de vas estructurales,
trasporte pblico de carril exclusivo, peatonalizacin de calles, entre otros.
Dos factores contribuyeron al xito de ese plan. El primero, la creacin de
una entidad que se encargara de ejecutar las directrices del plan, el IPPUC.
El segundo, el entusiasmo de profesionales de Curitiba que tomaron las
decisiones tcnicas y polticas para llevarlo a cabo.
Entre ellos, un joven arquitecto que llegara a ser un actor fundamental en el
desarrollo de Curitiba: Jaime Lerner.

3. ESTRUCTURA VIAL Y ANALISIS DE TRANSPORTE:

ESTRUCTURA VIAL: Est basado en una calle central con carriles
exclusivos para el transporte colectivo y dos pistas laterales para el
trnsito lento del comercio local, y dos calles paralelas al eje, de
mano nica, con direcciones opuestas, centro/barrio y barrio/centro,
para el trnsito rpido de vehculos. Esta solucin en conjunto con
los parmetros establecidos por la legislacin de uso del suelo indujo
el crecimiento y la densificacin de la ciudad en forma lineal a lo
largo de los ejes estructurales, contribuyendo para el
descongestionamiento del centro urbano. Los ejes fueron concebidos
para la implantacin del transporte masivo en vas exclusivas, como
forma de dar prioridad al transporte colectivo sobre el individual uno
de los principales desafos urbanos. La Red Integrada de Transporte
(RIT), actualmente en pleno funcionamiento, consolid el sistema
con la implantacin de las estaciones de transferencia que permiten
la utilizacin de tarifa y boleto nicos para todas las lneas. Esta
modalidad favorece los usuarios de la periferia (generalmente de
menor poder adquisitivo) que realizan diariamente trayectos ms
largos, pues son subsidiados por aquellos del rea cntrica que
efectan trayectos ms cortos. El continuo perfeccionamiento del
sistema posibilita una operacin comparable a la del metro y a un
costo 100 veces menor. Su capacidad diaria es de 2 millones de
pasajeros. Su eficiencia y rapidez ha mejorado a partir de 1991 con
la entrada en operacin de las Lneas Directas y los autobuses
biarticulados para 270 pasajeros. La utilizacin de las "estacionestubo" ofrece las mismas facilidades de embarque y desembarque del
metro. Todo este sistema proporciona una economa de combustible,
pues el 28% de los usuarios de vehculos particulares pas a utilizar
el transporte colectivo, contribuyendo as para mejorar la calidad del
aire. El transporte masivo se complementa con una red de ciclo vas
de aproximadamente 150 km de extensin, utilizada para transporte
individual y esparcimiento.
ANALISIS DE TRANSPORTE:
Curitiba tuvo un nuevo plan, con un diseo lineal de la expansin
urbana por el llamado sector estructural. Las actividades de
planificacin, desde entonces, tienen como apoyo el llamado trpode:
Zonificacin, Sistema Vial, Transporte Pblico y su interaccin con
las dimensiones socioeconmicas y ambientales. Para que este plan
tuviera xito y se pudiera haber desplegado, se estableci la Oficina
de Investigacin y Planificacin Urbana de Curitiba, que ms tarde
se convirti en una Autarqua de la Municipalidad surgiendo en 1965
el Instituto de Investigacin y Planificacin Urbana de Curitiba /
IPPUC, hasta ahora el organismo responsable de la planificacin de
la ciudad, para detallar supervisar la ejecucin del Plan Maestro de
1966. En 2004 se hizo una adaptacin del Plan Maestro de Curitiba
al Estatuto de la Ciudad, y que opera en la actualidad.

4. SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL:

La necesidad de prevencin de inundaciones, de ampliar el saneamiento

bsico y de preservar extensas reas de cuencas, determin la creacin de
los primeros parques de la ciudad, los cuales se constituyeron en reas de
esparcimiento y recreacin para toda la poblacin. La formacin de lagos a
lo largo de los ros, caracterstica de la mayora de los parques municipales,
ha contribuido no solamente a la contencin de las crecidas en los perodos
de lluvias intensas, sino tambin para la formacin de espacios de recreacin
con aspectos paisajsticos y culturales en homenaje al las etnias que
conforman la poblacin curitibana, pues es a travs de la identificacin con
el espacio que ocurre la preservacin del ambiente. La preocupacin con el
medio ambiente no se traduce solamente en los 52 m de rea verde por
habitante ni en los 20 parques y 9 bosques municipales, sino en el esfuerzo
permanente de educacin ambiental de toda la poblacin. Con programas
especficos en los barrios para nios y adolescentes, como el Pi Ambiental
y el Pi Ambiental en el Oficio (Programa de Integracin de la Infancia y
Adolescencia - 34 unidades y 3 600 nios atendidos), donde jvenes de 14 a
17 aos cultivan huertas y jardines, limpian fondos de valles y cran
pequeos animales, el Cambio Verde que atiende a 55 comunidades
carentes, y se constituye en el cambio de basura por comida, o entonces por
cuadernos, libros y juguetes en Navidad, y la Basura que no es Basura,
donde se invita a la poblacin a separar la basura orgnica de la basura
reciclable y con esto se busca desarrollar la conciencia ambiental de los
ciudadanos.
Entre las realizaciones referentes al medio ambiente no se puede dejar de
mencionar la creacin de la Universidad Libre del Medio Ambiente
(unilivre) y el Jardn Botnico, idealizados por el urbanista Jaime Lerner. La
Universidad, nica en su gnero, inaugurada en 1992, con la presencia del
oceangrafo Jacques Cousteau, tiene por finalidad la promocin de la
educacin ambiental y la difusin de la prctica del desarrollo
autosustentable. Sus cursos estn abiertos a todas las personas interesadas a
aprender desde la ms elemental tcnica de poda de rboles hasta el estudio
de la teora del desarrollo autosustentable.
El Jardn Botnico, con 278 000 m2 y su invernadero transparente armado
en estructura metlica, iluminado en la noche, forma parte del programa del
programa de educacin ambiental impartido a los nios y jvenes del barrio
marginal ubicado en las cercanas.
La Secretara de Medio Ambiente Municipal de Curitiba, ha realizado
tambin un programa de Educacin Ambiental en todas las escuelas
(pblicas y privadas), llamado Ojo Dgua, para que los nios sean los
multiplicadores de la importancia de respetar y conservar el medio
ambiente. En este programa los nios trabajan junto con los tcnicos,
colectan agua de los ros cerca de sus escuelas, analizan la calidad del agua,
caminan por las casas y ensean a los residentes a mirar el ro con el fin de
reconocerlo como un patrimonio natural; a establecer un vnculo de
importancia para la determinacin de la conservacin.
El Medio Ambiente est trabajando en el inventario de emisiones fijas y
mviles de gases de efecto invernadero para comparar con el inventario de
sumideros de carbono indexadas a las reas verdes de la ciudad, por lo que

se puede hacer un balance de las emisiones y verificar si la ciudad est

neutralizando sus emisiones con su poltica de conservacin del medio
ambiente.

5. Anlisis Arquitectnico del Equipamiento Urbano:

Curitiba es una ciudad con grandes plazas, e inmensas zonas verdes en
pleno centro de la ciudad, con boulevares y calles floridas. Considerada la
ciudad de mayor calidad de vida de Brasil y una de las ciudades ms limpias
de Sudamrica, Curitiba ha diseado un proyecto urbanstico y ecolgico
digno de admiracin que combina los parajes naturales con una nueva y
vieja tradicin arquitectnica.
La consolidacin del modelo Curitiba ha sido posible gracias a ms de
treinta aos de desarrollo de un nuevo proyecto urbano promovido por un
amplio equipo multidisciplinar de arquitectos, urbanistas, ingenieros,
gegrafos, economistas, abogados, socilogos, historiadores y otros
tcnicos.
El equipo tcnico, creado en 1965 y denominado IPPUC (Instituto de
Pesquisa e Planeamiento Urbano de Curitiba), ha estado encabezado por el
arquitecto y urbanista Jaime Lerner, nacido en Curitiba, en cuya universidad
estudi arquitectura, habiendo sido alcalde de la ciudad en tres periodos: de
1971 a 1975, de 1979 a 1983 y de 1989 a 1993. Entre los dos primeros
mandatos fue profesor visitante en la Universidad de Berkeley y,
posteriormente, Lerner ha sido gobernador del estado de Paran, y tambin
presidente de la UIA (Unin Internacional de Arquitectos), entre el 2002 y el
2006. El equipo tcnico, creado en 1965 y denominado IPPUC (Instituto de
Pesquisa e Planeamiento Urbano de Curitiba), ha estado encabezado por el
arquitecto y urbanista Jaime Lerner. La ciudad de Curitiba cuenta con 1 100
equipamientos disponibles a toda la poblacin. La atencin al ciudadano
empieza antes de su nacimiento y va hasta la vejez. Son 231 guarderas, 118
escuelas, 86 centros de salud (5 abiertos las 24 horas del da), farmacias que
suministran gratuitamente 82 medicamentos bsicos y esenciales, 71
centrales de abastecimiento popular, el transporte colectivo.
- EL SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO DE CURITIBA:
Es un equipamiento urbano que permiten la integracin entre las
diversas lneas que componen la RIT. Est formado por diferentes
servicios, que componen una Red Integrada de Transporte RIT,
adems de otros tipos de lneas. La RIT se caracteriza por la
posibilidad de hacer varios viajes por el pago de una solo tarifa, lo
que permite el uso de terminales de integracin o estaciones-tubo
para los transbordos. La RIT est formada por las lneas:
Expresas : Operados por vehculos Biarticulado con
capacidad para 270 pasajeros, de color rojo, presente en los
ejes Norte/Sur, Boqueiro, Este/Oeste y Circular Sur. El
embarque y desembarque se realizan al nivel, con pago
anticipado de la tarifa en las estaciones -tubo.
Troncos : Operados por vehculos Padrn, con capacidad
para 110 pasajeros o articulados, con capacidad para 160
pasajeros, en color amarillo, destinados a las conexiones

entre los terminales de integracin de los barrios y el centro,

sin utilizar las vas exclusivas.
Alimentadoras : Conectan los terminales de integracin a
los barrios de la regin o municipios vecinos y se operan con
vehculos comunes con capacidad para 80 pasajeros y
autobuses articulados, de color naranja.
Interbarrios : Para conexiones de los ejes a travs de los
barrios sin pasar por el centro, son atendidos por autobuses
articulados y autobuses Padrn, de color verde.
Directas (Ligeirinho): Funcionan con el vehculo Padrn,
de color plateado, con paradas a cada 3 Km., con pago
anticipado de la tarifa y embarque y desembarque en nivel,
en las estacione-tubo. Son lneas auxiliares para los Expresos
e Interbarrios. Tambin integran la RIT:
Terminales de integracin: Permite transbordos entre los
diferentes tipos de lneas: Expresas, alimentadoras,
interbarrios y directas, sin tener que pagar una nueva tarifa.
Estn ubicados en los barrios, la mayora en los ejes
estructurales.
Estaciones-tubo: Parada de las lneas expresa y directa, lo
que permite el pago anticipado de tarifa, embarque y
desembarque en nivel y tambin la integracin, en el caso de
las estaciones-tubo usado por ms de una lnea.

Es administrado por Urbs (Urbanizacin de Curitiba S. A.) Sociedad de

economa mixta vinculada a la Municipalidad de Curitiba.
La Urbs es el concesionario exclusivo del sistema de transporte pblico,
pasando la operacin de las lneas a las empresas privadas a travs de
permisos. Compete a Urbs la determinacin de las rutas, las tablas de
horarios, tipos y caractersticas de los vehculos que se utilizarn en las
distintas lneas, para vigilar el cumplimiento de las normas de
funcionamiento, estableciendo el valor del control de costos / Km. de los
diferentes tipos de vehculos y tarifa, control de kilometraje y el nmero de
pasajeros pagantes y transportados en el sistema, adems de la remuneracin
de las empresas que operan titulares de permisos.
- INMENSO SISTEMA DE PARQUES :
La segunda gran caracterstica de Curitiba es el inmenso sistema de
parques, los cuales tienen la funcin de servir de drenaje de todo el
territorio. La poltica de creacin de reas verdes ha sido tan intensa
que se pas en 20 aos de 0,5 m2 de rea verde por habitante a 50
m2.
- Cuenta con una red de 34 parques y reas de bosques que
representan una quinta parte de la ciudad .
- La ciudad tiene 52 metros cuadrados de espacios verdes
- Al igual tienen la funcin de prevenir las inundaciones y filtrar al
sub suelo las aguas durante la estacin lluviosa .
Una parte importante de estos parques se ha situado en antiguas canteras y
recintos industriales, lo cual ha permitido unas intervenciones mnimas y
graduales para irlos regenerando y haciendo utilizables por la ciudadana. Y

esta humanizacin de la ciudad ha ido emparejada a la peatonalizacin de la

parte histrica. Para ir convirtindola en capital ecolgica ha sido necesario
que su centro antiguo se revitalice al mximo, restaurando los edificios
histricos, construyendo nuevos equipamientos pblicos, reforzando
parques, plazas y calles peatonales, y, en definitiva, rescatando la memoria
histrica, social y cultural. Un elemento complementario al sistema
transporte pblico, a la implantacin de parques y a la peatonalizacin y
regeneracin de la ciudad histrica fue, a partir de 1978, la creacin de la
red de ciclovas o carriles bici. Dichas ciclovas sirven tambin para
proteger reas de posible degradacin ambiental, crendose trechos
paralelos a las lneas de ferrocarril, a los ros y a los arroyos.
Cuenta con una red de 24 parques y reas de bosques que representan una
quinta parte de la ciudad . La ciudad tiene 52 metros cuadrados de espacios
verdes Al igual tienen la funcin de prevenir las inundaciones y filtrar al
sub suelo las aguas durante la estacin lluviosa .
-

VIVIENDA SOCIAL:
Se la ha criticado a Curitiba haber construido muchos parques,
relativamente baratos de realizar y mantener, y poca vivienda social,
que es ms costosa de construccin y mantenimiento, menos
representativa y publicitaria, pero que sera ms til socialmente. En
los ltimos aos se ha intentado promover vivienda social y
hospitales. De la misma manera, algunos parques han sido poblados
de pabellones, invernaderos y teatros que tienen ms una funcin
propagandstica, para crear la imagen estereotipada de capital
ecolgica y turstica, que un funcionamiento adecuado y real, eficaz
y necesario. Y tal como sucede con todas las ciudades que tienen
xito, la prspera y seductora Curitiba, la ciudad a la que aspiran
muchos brasileos por su gran calidad de vida, que los turistas
visitan por sus parques y monumentos y en la que muchas empresas
quieren instalarse, al mismo tiempo ha desplazado a los municipios
de alrededor los problemas de miseria y degradacin, de crecimiento
informal y reas de riesgo en una corona metropolitana. En cualquier
caso, en el panorama actual, Curitiba se ha consolidado como una
anttesis de Brasilia, la capital del racionalismo, hecha totalmente de
nueva planta. Curitiba, en cambio, es el ejemplo modlico de
intentar sacar el mximo partido de una propia realidad preexistente,
apostando por un desarrollo sostenible que se concilia con los
intereses inmobiliarios e industriales. Su arquitectura no es tan
monumental y emblemtica como la de Brasilia, pero sus habitantes
estn tan satisfechos y tienen tanto espritu cvico como si vivieran
en la capital de Brasil.
Salud:
En las ltimas dcadas, Curitiba ha se consolidado como centro
regional de salud, al contar con diversos hospitales y clnicas

pblicas y particulares, de las ms variadas categoras. Algunos

analistas apuntan que la ciudad es punto de parada del llamado
turismo de salud (es decir, cuando una persona necesita desplazarse
de su lugar de origen para obtener atencin sanitaria). Del conjunto
de hospitales de Curitiba, destacan el Hospital de Clnicas de la
UFPR, el Hospital Evanglico de Curitiba, el Hospital Erasto
Gaertner (tratamiento de oncologa), entre otros.
-

URGENCIAS:
La ciudad posee varios hospitales de urgencias, pero slo tres son
pblicos:
Municipales:
-

Cajuru (especialidad en traumas)

Evanglico (especialidad en quemaduras)

Estatal:
-

Do Trabalhador

 Hospitales
-

Hospital de Clnicas (especialista en trasplantes)

Hospital Cajuru (especialista en traumas)

Hospital Evanglico (especialista en quemaduras)

Hospital do Trabalhador

Hospital de Fraturas da XV (especialista en fracturas)

Hospital Vita

Hospital Vita Batel

Hospital Santa Cruz

Hospital Pequeno Prncipe (especialista en nios)

Hospital So Vicente

Hospital So Lucas

Santa Casa de Misericrdia

Hospital Sugisawa (especialista en aparato digestivo)

Hospital Geral de Curitiba (militar)

Hospital da Cruz Vermelha

Hospital Erasto Gaertner (especialista en el combate

al cncer)

- Hospital Buuuu (especialista en recin Nacidos)

Educacin
Enseanza superior, las universidades:
UFPR - Universidad Federal de Paran;
UTFPR - Universidad Tecnolgica Federal
de Paran;
PUCPR - Pontificia Universidad Catlica de
Paran;
UTP - Universidad Tuiuti de Paran.

UP Universidad Positivo

6. Conclusiones:
Curitiba es un ejemplo de cmo las ciudades modernas
deben planificarse a futuro, esta ciudad ha sido declarada
como ciudad verde por sus grandes reas verdes y como los
parques se encuentran distribuidos en la ciudad. El jardn
botnico ayuda en la enseanza de la conservacin de
medio ambiente, no solo las autoridades influyen en la
conservacin del medio ambiente sino las personas, el
pueblo en general. Las ciudades actuales deben tomar como
ejemplo a Curitiba para la conservacin de su medio. La
planificacin no solo debe ser urbanstica si no ambiental.
La ciudad mantiene adems uno de los mejores sistemas de
trasporte pblicos del pas con experiencias exportadas
como la del sistema integrado y modelo que ha servido para
implntalo en la ciudad de nueva york, Curitiba ha sido la
primera ciudad brasilea a implantar; a recogida selectiva de
residuos urbanos y distribuye su procesos de reciclaje, la
ciudad est dotada de muchos parques lo que la ha
convertido en una de las ciudades ms limpias del planeta.
La calidad de vida en Curitiba es el resultado de la
integracin y de la continuidad de las polticas bsicas de
gestin de la ciudad en los ltimos 30 aos. Curitiba
demuestra que con creatividad, soluciones simples, acciones
efectivas y respeto por la poblacin hacen posible enfrentar
los desafos caractersticas a las ciudades de los pases en
desarrollo. Es con ese espritu que Curitiba trabaja y busca el
desarrollo sostenible, transformndose en un centro de
excelencia en las reas de urbanismo, transporte pblico,
medio ambiente.
Curitiba ha demostrado mundialmente que tipo de ciudad es
y de cmo a pesar de los problemas comunes de una
poblacin sale adelante y hace hasta lo imposible como el
hecho de que esta en tierra donde las reas verdes son
escasas pero ellos logran creerlas y mantenerlas en buen
estado y todava de sobrepasar a la capital de su nacin, ese
debe ser un ejemplo para nosotros.