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DE CHIMBORAZO
FACULTAD DE MECNICA
ESCUELA DE INGENIERA INDUSTRIAL
ELEMENTOS DE MQUINAS
PAOLA NARANJO
FRANKLIN DVILA
FERNANDO ORDOEZ
WILLIAM SALAZAR
SPTIMO 1
CAPTULOI
1. GENERALIDADES
1.1 Antecedentes
Los equipos y maquinaria con los que se cuentan en el taller de Mquinas Herramientas de
la Facultad de Mecnica, tienen ya un largo periodo de uso, durante el cual estas han sido
muy necesarias para la formacin de los diferentes profesionales de la facultad, en la parte
de mecanizado y manejo de stas, permitiendo adquirir las diferentes destrezas y
conocimientos necesarios en esta rea, con lo cual se han logrado formar profesionales
competitivos y de calidad.
Es de conocimiento general, que el estado tcnico de las instalaciones y equipos existentes
en el taller de mquinas herramientas no cumplen ya con los parmetros de operacin
establecidos para su uso, debido a que muchos de los equipos han recibido un escaso
mantenimiento no planificado, tanto en la parte mecnica como en la parte elctrica y por el
mismo uso dado a los mismos.
En la actualidad el uso de estos equipos ha llevado a que muchos de ellos se encuentren en
una etapa de desgaste e incluso que otros estn fuera de servicio, por no cumplir con los
parmetros de operacin establecidos para su uso por lo anteriormente mencionado.
1.2 Justificacin
El presente trabajo pretende analizar, calcular y verificar los elementos de transmisin de
potencia del torno 11 en cuanto se refiere a poleas, engranajes y rodamientos que se
encuentra en las instalaciones del taller de mquinas y herramientas de la facultad de
Mecnica y as alcanzar los objetivos planteados.
1.3 Objetivos
1.3.1
Objetivo General
Objetivos Especficos
ELEMENTOS DE MAQUINAS
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CAPTULO II
2. MARCO TERICO
2.1 Mquinas Herramientas.
Son mquinas que trabajan con arranque de viruta dando forma al metal y lo elaboran al
tamao y forma deseados, recortando las secciones no deseadas, todas estas mquinas
trabajan con una herramienta razn por la cual se llaman mquinas herramientas,
distinguindose entre stos los tornos, las mquinas de taladrar, las de cepillar, las de fresar,
las de rectificar, etc. Los necesarios movimientos de la herramienta o de la pieza se realizan
guiados y obligados por la mquina.
2.2 Torno Paralelo.
El torno probablemente una de las mquinas herramientas ms antiguas, es asimismo, una
de las ms adaptables y que se usa con mayor amplitud. Debido a que el mayor porcentaje
del corte de metales que se realiza en un taller mecnico es cilndrico.
El progreso en el diseo del torno paralelo bsico y las mquinas que se relacionan con l
ha permitido el desarrollo y produccin de millares de artculos que utilizamos y
disfrutamos todos los das.
La funcin del torno paralelo es hacer girar perfiles y piezas cilndricas, el trabajo se lo
efecta cuando la pieza que est sostenida en un dispositivo diseado a propsito, mientras
se fuerza una herramienta de corte contra su circunferencia.
Algunos de las operaciones comunes que se efectan en un torno son: refrentado, torneado
cnico, torneado cilndrico, roscado, moleteado, ensanchamiento de agujeros, taladrado y
escariado. El tamao de un torno se determina por el dimetro mximo de la pieza
admisible y la longitud de la bancada.
2.3 Tornos del taller de mquinas herramientas.
El aprendizaje en los tiempos actuales nos motiva a tener conocimientos de las mquinas
herramientas ms comunes que se utilizan diariamente en nuestros medios es por eso que la
Facultad de Mecnica no se queda atrs en estos conocimientos por lo que se ve necesaria
la implementacin del conocimientos de las mquinas herramientas para la prcticas de los
estudiantes, algunos de estas mquinas herramientas son el torno 11 que presenta los
siguientes datos al momento de la adquisicin.
ELEMENTOS DE MAQUINAS
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Tabla1.Fichatcnicadeltorno#11
Cdigo:T11
Mquina:Tornoparalelo.
FICHADEMQUINA
#11
Fecha:
Lugar:
01121975
ESPOCH
Marca:TosTrencn
Modelo:SN40B
Recibida:Montada:(x)
N;defabricacin:1128
Mecanizadodepieza
Piezasenrevolucin
Entalladuras
Copiadodepiezas
Rectificacindeinteriores
Yexteriores
Realiza5operacionesalavez.
Motor
Caracterstica
Marca
KW
RPM
#040200821125
Tipo:SN40B
60HZ
220V
25,4A
TOS
TRENCN
1450
10
Accesorios
Bancadatempladayrectificada,equipoderefrigeracincompleto,lunetafija,lunetamvil,
platouniversalde3mordazasde8"deconsubrindaautocentrante,platode4 mordazas,
Independientede12"consubrindaautocentrante.Juegode4 portaherramientas,
portaBroca,puntogiratorioCN#4.Platodearrastre,engranajesderecambio.
2.4 Polea
Una polea es una mquina simple, un dispositivo mecnico de traccin, que sirve para
transmitir una fuerza.
2.5 Engranaje
Se denomina engranaje al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente
a otro dentro de una mquina.
ELEMENTOS DE MAQUINAS
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CAPTULO III
3. CLCULOS
DATOS:
n= 1450
P= 10 KW
Dp=254mm
dp=142mm
Pot trans=Pmotoreficiencia
Pot trans=10 KW0,9
Pot trans=9 kw
n=1450
n=
145
3
i=
Dp 254 mm
=
=1,7887
dp 142 mm
PD=9 kw1,3
PD=11,7 kw ; 15,6899 HP
ELEMENTOS DE MAQUINAS
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mayor
C=550 mm
( i+1 ) dp
+ dp
2
127
+1 )142
(
71
C
+142
2
C 340 mm
Dp C 3 ( Dp+ dp )
254 mm 550 mm 188 mm
6. Longitud de la cadena. Pg. 6
( Dpdp )2
4C
( 254142 )2
4 ( 550 )
L=1281,5418 mm
7. Nmero de banda. Pg 7
L= 1281,5418mm
Longitud de la banda seleccionada: L = 1338 mm ; Banda # 51;
C2= 0,89
ELEMENTOS DE MAQUINAS
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Lln
Cc=C
L<ln
2
| |
|1281,54181338
|
2
Cc=550+
Cc=521,77 mm
9. Determinar el ngulo de contacto. Pg 8
1=180 57
>120
( Dpdp
Cc )
1=180 57
> 120
( 254142
521,77 )
1=1687,75 >120
10.
=142 mm
i=1,7887
rpm=1450
Interpolamos:
rpm=1450
i= 1,50
i=
1,7887
i= 3,00
=140 mm
5,14
X
5,29
X= 5,16887 HP
rpm=1450
=160 mm
ELEMENTOS DE MAQUINAS
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i= 1,50
i=
1,7887
i= 3,00
6,61
X
6,81
X= 6,64849 HP
140
142
160
5,16887
X
6,64849
X= 5,3168 HP
11.
Nmero de bandas necesarias. Pg 14 Tabla
C3= ?
Dpdp 245142
=
Cc
521,77
Dpdp
=0,1974
Cc
0,1
0,1974
0,2
0,99
X
0,97
X= C3 = 0,9705
Z=
PD
( C 2C 3P1 )
Z=
15,6899 HP
( 0,890,97955,3168 ) HP
Z =3,41 Z=4
12.
Velocidad de la banda
n dp m
V= 1
Vmx
60000 s
[ ]
ELEMENTOS DE MAQUINAS
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V=
[ ]
1450142 m
Vmx
60000
s
V =10,78
[ ]
m
Vmx
s
Vmx=25 .30
m
Perfil normal
s
9 kw=9000 N .
m
s
=59,271 N . m
ELEMENTOS DE MAQUINAS
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T1
T2
T 1 f
=e
T2
T 1 =e f T 2
1
T 1 =e
( 0,6 )15
16
T 2
T 1 =5,85T 2
( T 1T 2 )245
2
( 5,85 T 2T 2 )245
2
59,271=590,95 T 2
T 2=0,1004 N
T 1=0,587 N
ELEMENTOS DE MAQUINAS
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( T 1T 2 )=0,4868 N .m
1. CALCULO DE RODAMIENTOS
polea = engranaje
59,271 N . m=rF
59,271 N . m=
56
103F 2
2
F 2=2116, 82 N
2.
engranaje (2)=F
234
103
2
engranaje =35,986 N .m
3.
engranaje 3 = engranaje 2
21
103F 3=35,986
2
F 3=3427,23 N
4.
engranaje 4=
55
3
10 F 3
2
5.
ELEMENTOS DE MAQUINAS
Pgina 11
engranaje 4= engranaje 5
94,249=
65
3
10 F 4
2
F 4=2899,968 N
Plano XY:
M A =0
0,455 F 4 +0,72 RBy=0,310,2 F 4 +0,7220,5 F 4
RBy=
RBy=128,887 N
Fy=0
RAy=0,2 F 4+ 0,5 F 4F 4RBy
RAy=870,09 N
Plano XZ:
ELEMENTOS DE MAQUINAS
Pgina 12
M A =0
0,1 F 40,455 0,300,722F 4=0,1 F 40,31+0,72 RBy+0,0250,2 F 4
RBy=1111,6265 N
Fz=0
RAy=0,1 F 40,3 F 40,1 F 4RBy
RAy=241,626 N
Pgina 13
Carga dinmica
P=Fr para
Fa
1,14
Fr
0 1,14
P=903, 019 N
C=
Rpm = 500 fn =
0,405
flP
fn
40000 fl = 4,31
2,35903 KN
C=
0,405
C=5,24
Carga esttica:
Pg. 92
Po=Fr para
Fa
1,9
Fr
0 1,9
P=903, 019 N
Co=0,8903,019 N
Co=0,722 N
ELEMENTOS DE MAQUINAS
Pgina 14
Pg. 99
FAG7215B TVP
C= 68
Co = 58,5
Vida til
fl=
Cfn 680,405
=
P
0,903
fl=19,95
Rodamiento C.
Pg. 92
Carga Dinmica:
P=Fr para
Fa
1,14
Fr
579,99
1,14
1119,07
0,51 1,14
C=
flP 4,311,119 KN
=
fn
0,405
C=11,908
Carga esttica:
Po=Fr
Po=1,119
para
Fa
1,9
Fr
0,51 1,9
ELEMENTOS DE MAQUINAS
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Co=fsPo
Co=0,81,119
Co=0,8952
Rodamiento: FAG 7215B TVP
CAPTULO IV
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
4
Conclusiones
Realizamos un anlisis del torno nmero 10 del taller de mecanizado de la
facultad de mecnica, donde pudimos corroboras que el uso de 4 bandas para la
transmisin de la potencia del el motor hacia el mecanismo del torno es la ms
adecuada, basada en nuestros clculos.
Corroborar si las poleas empleadas en el sistema de transmisin de potencia en
el torno estn bien diseadas.
Verificamos que las poleas son las adecuadas ya que cumplen con las
caractersticas de acoplamiento con las bandas para la transmisin.
Encontramos una elevada viada til de los rodamientos acoplados en el rbol
donde se encuentra el mandril, lo que concuerda con el hecho de que no han
sido cambiados, durante el tiempo que el torno se encuentran en el taller.
Gracias a el anlisis determinamos que se debera usar un tipo de banda B segn
nuestro catalogo, esto podra ser una de las razones por las cuales la maquina
recalienta.
4.1 Recomendaciones
4.2 Bibliografa-Linkografa
https://es.wikipedia.org/wiki/Polea
https://es.wikipedia.org/wiki/Engranaje
CAPTULO V
5. ANEXOS
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