UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE-EXTENSIN LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

AUTOMOTRIZ MANTENIMIENTO MECNICO II

NIVEL: VI NIVEL
TEMA: SISTEMA DE DIRECCIN
SUBTEMA: DIRECCIN MECNICA
GRUPO: N 2

INFORME N 1
ALUMNO: CEPEDA PAREDES CRISTIAN RICARDO
FECHA DE ENTREGA: 30 DE ABRIL DEL 2015

LATACUNGA-ECUADOR

TEMA: Sistema de Direccin

SUBTEMA: Direccin mecnica
OBJETIVOS:
-

Reconocer el tipo de direccin mecnica existente en los vehculos que

van a ser analizados en el desarrollo de la prctica.
Medir el radio de giro de cada uno de os vehculos.
Estudiar la relacin de transmisin de cada uno de os vehculos.
Comparar los datos obtenidos de todos los vehculos y realizar un
anlisis sobre la direccin mecnica.

MARCO TERICO

4. DIRECCIN MECNICA

Por tornillo sinfn

En cuyo caso la columna de direccin acaba roscada. Si sta gira al ser
accionada por el volante, mueve un engranaje que arrastra al brazo de
mando y a todo el sistema.

Figura 3. Direccin de tornillo sinfn

2

Fuente: Mecnica y Automocin

Por cremallera:
En este sistema, columna acaba en un pin. Al girar por ser
accionado el volante, hace correr una cremallera dentada unida a la
barra de acoplamiento, la cual pone en movimiento todo el sistema.

Figura 4. Sistema de direccin por cremallera

Fuente: Almuro

5. COMPONENTES DE LA DIRECCIN MECNICA

El sistema de la direccin est constituido por los siguientes elementos:

Volante.- Es el elemento sobre el que acta el conductor, para

accionar el sistema direccin, y variar la trayectoria del vehculo. Est
diseado con una forma ergonmica con dos o ms brazos, con la
finalidad de obtener mayor facilidad de manejo y comodidad. Ahora
los volantes vienen incorporados con dispositivos de seguridad pasiva
de proteccin del conductor (airbag).

Figura 5: Volante
Fuente: GADGET

Airbag.- La bolsa de aire (en ingls, airbag) es un sistema de

seguridad pasiva instalado en la mayora de los automviles
modernos.

Figura 6: Mecanismo AIRBAG

Fuente: INTA
Para cumplir un cometido tan difcil, el airbag hace uso de los
siguientes elementos:
- Una bolsa (bag) o cojn inflable, fabricado en nailon.
- Un detector de impacto que determina cundo se produce un
choque y activa el inflado del airbag.

Un sistema de inflado, basado en una reaccin qumica. Los gases

producidos de modo explosivo alcanzan suficiente presin como
para inflar el airbag en 20 centsimas de segundo. La rapidez del
proceso es tal, que el volumen de gas producido hace que el airbag
salga de su alojamiento a una velocidad de 300 km/h.

Columna.- Es el elemento que se encarga de transmitir el movimiento

desde el volante, al llamado mecanismo de direccin. Aloja la llave de
contacto, as como el bloqueo antirrobo asociado a la misma.

Figura 7: Columnas de direccin

Fuente: Aficionados de la mecnica

Salpicadero del automvil: panel de control que contiene los

indicadores para medir velocidad, distancia recorrida, etc.
Generalmente, se ubica frente al conductor.

Espejo retrovisor: espejo utilizado para mirar hacia atrs.

Espejo: objeto de cristal lustrado que refleja una imagen.
Encendedor: dispositivo utilizado para encender cigarrillos.
Conducto de ventilacin: apertura que permite la circulacin del aire
en el habitculo.
Guantera: compartimiento de almacenaje ubicado en la parte
delantera del habitculo.
Mandos del sistema de audio: botones utilizados para controlar la
radio.
Mandos de la calefaccin: botones utilizados para activar los diferentes
sistemas de calefaccin del auto.
Acelerador: control a pedal que accionado con el pie acelera al
vehculo.
Freno: control a pedal que accionado con el pie desacelera y detiene al
vehculo.
Columna de direccin: conjunto de mecanismos utilizados para dirigir
un auto.
Palanca de los indicadores de direccin: control que acciona las luces
traseras que indican un cambio de direccin.
Control del limpiaparabrisas: palanca de mano que acciona el
limpiaparabrisas.

Tablero de instrumentos: conjunto de diales y pictogramas que brindan

diversas informaciones sobre el estado del vehculo.

Figura 8. Salpicadero del automvil

Fuente: Infovisual
Para que el conductor no tenga que realizar esfuerzo en la orientacin de las
ruedas (a estas ruedas se las llama "directrices"), el vehculo dispone de un
mecanismo des multiplicador, en los casos simples (coches antiguos), o de
servomecanismo de asistencia.

Figura 9. Esquema del sistema de direccin

Fuente: INTA

MATERIALES:
6

Vehculos
- Chevrolet corsa
- Vitara verde
- Vitara blindado
- Vitara plomo
- Chevrolet Captiva
- Chevrolet Optra
Cmara fotogrfica
Tornamesas

Graduador
Tiza de colores
Elevador hidrulico

Equipo de Seguridad Industrial

- Mandil
- Guantes
- Franela
- Calzado (Puntas de Acero)

PROCEDIMIENTO:
Medicin del ngulo de giro en las llantas en las tornamesas
1. Colocar los vehculos en lnea con el orden de los grupos.
2. Cada vehculo debe ingresar al elevador para posteriormente utilizar
las tornamesas.
3. Ya el vehculo se encuentra elevado, se lo debe dejar caer suavemente
para que las llantas queden encima de las tornamesas.
4. Girar la direccin hasta el tope tanto izquierda como derecha.
5. Observar el ngulo que se forma en las tornamesas, tomar nota y
capturar una fotografa.
6. Realizar todo esto para todos los vehculos.
Medicin del ngulo de giro en las llantas con graduador
1. Colocar el vehculo en un lugar amplio.

2. Tomar una regla y trazar una lnea para marcar el eje de direccin de
la llanta.
3. Girar a izquierda o derecha y marcar este nuevo eje
4. Utilizar el graduador para observar el ngulo formado por estos dos
ejes.
5. Realizar este procedimiento para todos los vehculos.
Medicin del radio de giro del vehculo.
6. Colocar el vehculo en un espacio amplio
7. Llenar dos recipientes con agua.
8. Colocar la direccin del vehculo hacia el lado izquierdo o derecho
9. Arrancar el vehculo
10.
Con el vehculo en movimiento colocar agua en las llantas de
forma que la trayectoria se quede marcada en el piso.
11.
Al final tendremos una especie de crculo marcado por el
vehculo.
12.
Se debe medir el dimetro del ya mencionado crculo
13.
Por ultimo dividir el dimetro para dos
14.
Realizar este procedimiento para todos los vehculos.

Tabla N 2 - Aspectos Tcnicos De La Direccin

ASPECTOS TCNICOS DE LA DIRECCIN
VEHCULO

TIPO DE
DIRECCIN

CHEVROLET
CORSA

MECNICA

VITARA

HIDRULICA
(DESCONECTADO)

VITARA
BLINDADO

MECNICA

VITARA PLOMO

HIDRULICA

CAPTIVA

HIDRULICA

CHEVROLET
OPTRA

HIDRULICA

AIRBAG

FUERZ
A

SISTEMA
BASCULAN
TE

SISTEMA
TELESCPI
CO

BLOQUEO
DEL
VOLANTE

TIPO DE
ENGRANAJE
CREMALLERA
TORNILLO SIN FIN
Y ESFERAS
CIRCULANTES
TORNILLO SIN FIN
Y ESFERAS
CIRCULANTES
TORNILLO SIN FIN
Y ESFERAS
CIRCULANTES

Tabla N 3 Accesorios

ACCESORIOS
VEHCULO

PLUMAS

CLAXON

CONTROL
DE LUCES

DIRECCIONALE
S

PAQUEO

CONTROL DE
AUDIO

CHEVROLET
CORSA
VITARA
VITARA
BLINDADO
VITARA PLOMO
CAPTIVA
CHEVROLET
OPTRA

10

CHEVROLET CORSA

Figura 9. Chevrolet Corsa

Fuente: Grupo 2. ESPE-L

Direcci
n con
Sistema
pin
cremall
era

No es
telesc
pica ni
bascula
r

Figura 10. Direccin

Mecnica
Fuente: Grupo 2. ESPE-L

Fi
gura 12. Direccin
Fuente: Grupo 2. ESPE-L

Volante:
No posee
airbag,
incluye
palanca
para luces
y
direcciona
les,
control de
plumas.

Figur
a 11. Volante
Fuente: Grupo 2. ESPE-L

Tiene
bloqueo
(seguro).

Fi
gura 13. Direccin Mecnica
Fuente: Grupo 2. ESPE-L

HEVROLET CAPTIVA

11

Figura 14. Chevrolet Captiva

Fuente: Grupo 2. ESPE-L

Volante:
Airbag,
Pito,
Botones
de
llamadas
y
volumen,
direccionales,
parqueo,
plumas.

Bascular
articulad
a.
Fi
gura 15. Volante
Fuente: Grupo 2. ESPE-L

Figura 16. Vascular Articulada

Fuente: Grupo 2. ESPE-L

Tiene
bloqueo
(seguro).

Direccin
Hidrulica
Figura 17. Direccin
Hidrulica
Fuente: Grupo 2. ESPE-L

Figura
18. Seguro
Fuente: Grupo 2. ESPE-L

CHEVROLET VITARA

12

Figura 19. Chevrolet Vitara

Fuente: Grupo 2. ESPE-L

Volante:
Plumas,
luces de
parqueo,
luces
direccion
ales,
pito, no
posee
airbag.

Fi

Sistema
Hidrulico
Tornillo sin
fin

gura 20. Volante

Fuente: Grupo 2. ESPE-L

Figu
ra 21. Tornillo sin fin
Fuente: Grupo 2. ESPE-L

Fi

No
es
bascular
o
telescpi
ca

Figura 22. No es telescpica

Fuente: Grupo 2. ESPE-L

Direccin
Hidrulica
(Desconect
ada)
gura 23. Direccin
hidrulica(Desconectada)
Fuente: Grupo 2. ESPE-L

CHEVROLET OPTRA GRIS

13

Figura 24. Chevrolet Optra Gris

Fuente: Grupo 2. ESPE-L

Volante:
Airbag,
controles de
radio, palancas
de mando,
pito, bloqueo
en el volante.

Fi
gura 25. Volante
Fuente: Grupo 2. ESPE-L

Bascular,
Telescpi
ca.
Posee
control
de
segurida
d

Fig
ura 26. Columna de la direccin
Fuente: Grupo 2. ESPE-L

CHEVROLET VITARA

14

Figura 27. Chevrolet Vitara

Fuente: Grupo 2. ESPE-L

Volante: No
posee
Direccin con
airbag,
Sistema de
incluye
cajetn con bolas
palanca para
Figura 28. Direccin
re circulantes
luces y
hidrulica
Figura 29. Volante
direccionales
Fuente: Grupo 5. ESPE-L
Fuente: Grupo 2. ESPE-L
, control de
plumas y
posee
bloqueo.
ACCESORIOS DEL VOLANTE DE DIRECCIN

Figura 30. Botn de

Parqueo

Figura 31. Palanca de Plumas

15

CHEVROLET VITARA

Figura 32. Chevrolet Vitara

Fuente: Grupo 2. ESPE-L

Direccin
con
Sistema
de cajetn
con bolas
re
circulante
s

Figura 33. Direccin

Mecnica
Fuente: Grupo 2. ESPE-L

Volante: No
posee
airbag,
incluye
palanca para
luces y
direccionales
, control de
pluma y
posee
bloqueo al
volante.

Figura 34. Volante

Fuente: Grupo 5. ESPE-L

CUESTIONARIO
1. Qu tipos de direccin mecnica existen?

Bolas recirculantes
Cremallera
2. Defina en pocas palabras un sistema de direccin mecnica con
bolas recirculantes.
Inmersos dentro de una caja con aceite grueso (valvulina) hay un gran
tornillo roscado, que recibe el extremo de la barra de direccin. Este tornillo
da tres o cuatro vueltas alrededor de s mismo, produciendo el movimiento
de una serie de engranajes, este desplazamiento disminuye el esfuerzo que
debe realizar el conductor para mover las llantas
16

3. Defina en pocas palabras un sistema de direccin mecnica con

cremalleras.
Es un sistema muy sencillo, cuenta con un pin que gira haca la derecha o
haca la izquierda sobre un riel dotado de dientes llamado cremallera.
4. Cul es la principal diferencia entre una direccin mecnica e

hidrulica?
La direccin mecnica requiere un poco ms de fuerza que la direccin
hidrulica
5. Defina en pocas palabras que es el radio de giro de un vehculo.

El radio de giro es una medicin que describe la capacidad de un

determinado vehculo para girar. Cuanto ms corto es el radio de giro de un
vehculo se dice que este ofrece ms maniobrabilidad.
6. De qu depende la maniobrabilidad de un vehculo?

Del radio de giro, pues entre ms pequeo sea dicho ngulo el vehculo ser
mucho ms maniobrable
7. Con el ngulo de giro de las llantas de un vehculo que se puede

obtener?
Mediante un clculo se puede encontrar la relacin entre los giros del volante
y la direccin.

CONCLUSIONES.

La direccin mecnica es el conjunto de mecanismos, mediante los cuales

pueden orientarse las ruedas directrices de un vehculo a voluntad del
conductor
El radio de giro de un vehculo define la maniobrabilidad que posee.
17

La direccin mecnica con tornillo sin fin y ruedas recirculantes suele ser
ms suave que una con pin y cremallera.

RECOMENDACIONES.

Realizar las mediciones de los ngulos de giro tanto en las tornamesas, como
con un graduador.
Para medir el radio de giro procurar realizarlo con agua o aceite que marquen
bien la trayectoria de las ruedas.
Realizar los calculas de la relacin de giros de volante y de la direccin.
Verificar cuantos ngulos tiene el volante de juego, esto para saber la
seguridad del vehculo.
BIBLIOGRAFA.

18