INSTITUTO

POLITECNICO

NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECANICA Y

ELECTRICA

Anteproyecto
de una estacin de carburacin tipo
comercial de Gas Licuado de Petrleo para vehculos
automotores, con capacidad de almacenamiento de 5000
litros

TESIS

PROFESIONAL

QUE PARA OBTENER EL TITULO DE

I N G E N I E R O M E C A N I C O
P
R
E
S
E
N
T
A
N
JOSE OSCAR CU ADRA FERREIRO
JOSE ANTONIO ORNELAS MORENO

Mxico D.F.

2004

ANTEPROYECTO DE UNA ESTACION DE CARBURACION TIPO COMERCIAL

DE GAS LICUADO DE PETROLEO PARA VEHICULOS AUTOMOTORES, CON
CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO DE 5000 LITROS.

JUSTIFICACION

Por la creciente demanda para utilizar Gas Licuado de Petrleo como carburante
en vehculos automotores, que en la actualidad se requiere, para reducir la
contaminacin ambiental en las grandes ciudades se hace necesario incrementar
el nmero de estaciones de carburacin para suministrar el suficiente
combustible, stas deben ofrecer, seguridad, facilidad de abasto y eficiencia. Este
objetivo se lograr aplicando las Normas Oficiales vigentes en sta rama industrial
y cumplir con los requerimientos establecidos, debido a que en la actualidad
existen pocas de stas para servicio al pblico.

Para cumplir lo anterior se desarrollaran los puntos siguientes:

1.- Origen del Gas L.P. y su utilizacin como carburante

2.- Requerimientos de una Estacin de Carburacin

3.- Clculo y descripcin de la planta

4.- Operacin y medidas de seguridad

5.- Estudio Tcnico Econmico

Ing. Jorge Ibarra Ramrez

Ing. Anselmo Aguirre Senz

INDICE
INTRODUCCION

CAPITULO 1
ANTECEDENTES DEL GAS L.P., LEYES QUE LO RIGEN Y APLICACIN
COMO COMBUSTIBLE
1.1
Antecedentes
1.1.1 Qu es el petrleo?
1.1.2 Origen del gas licuado de petrleo.
1.1.3 Obtencin del gas licuado de petrleo
1.1.4 Proceso de Odorizacin

3
3
4
4
6

1.2
Propiedades Fsicas y Qumicas del gas licuado de petrleo.
1.2.1 Teora Cintico Molecular
1.2.2 Leyes que rigen los gases
1.2.2.1 Ley de Boyle
1.2.2.2 Ley de Charles
1.2.2.3 Ley de Gay Lussac
1.2.2.4 Leyes Combinadas
1.2.2.5 Ley de Dalton
1.2.2.6 Ley de Avogadro
1.2.3 Caractersticas Fsicas
1.2.3.1 Limites de Inflamabilidad
1.2.3.2 Relacin de Expansin de Liquido a Vapor

6
6
7
7
8
9
10
10
11
11
12
12

1.3

Uso del gas licuado de petrleo.

12

1.4.
1.4.1
1.4.2
1.4.3

El gas licuado de petrleo como combustible en automotores.

Motor de combustin interna
Octanaje de gas L.P.
Ciclo de operacin del sistema a gas licuado petrleo.

13
14
15
16

CAPITULO 2 REQUERIMIENTOS
CARBURACION

DE UNA ESTACION DE

2.1 Definiciones

18

2.2 Normatividad

19

2.3 Clasificacin

19

2.4 Especificaciones tcnicas

2.4.1 Ubicacin de la estacin
2.4.2 Urbanizacin
2.4.3 Construcciones
2.4.4 Recipientes de almacenamiento
2.4.5 Tuberas y accesorios
2.4.6 Medidores de suministro
2.4.7 Maquinaria
2.4.8 Tomas de recepcin y suministro
2.4.9 Distancias mnimas del tanque a las diferentes construcciones
2.4.10 Medidas de seguridad
2.4.11 Sistema elctrico
2.4.12 Rtulos de distincin, pintura y colores distintivos
2.4.13 Certificado de capacitacin

19
20
20
21
21
26
27
28
28
30
31
33
34
35

CAPITULO 3 MEMORIA TECNICO DESCRIPTIVA Y PLANOS DE LA

ESTACIN DE CARBURACIN.
3.1.- Proyecto Civil.
3.1.1 Clasificacin.
3.1.2. Diseo
3.1.3 Superficie de terreno
3.1.4 Ubicacin, colindancia y lindero
3.1.5 Urbanizacin
3.1.6 Construcciones
3.1.7 Servicios Sanitarios
3.1.8 Isleta de Carburacin
3.1.9 Cobertizo de la Isleta
3.1.10 Protecciones Area de Almacenamiento e Isleta de suministro.

36
36
36
36
36
37
38
38
38
38
38

3.2.- Proyecto Mecnico.

3.2.1 Recipiente de almacenamiento
3.2.2 Maquinaria
3.2.3 Tubera y conexiones
3.2.4 Mangueras

39
39
40
41
41

3.2.5
3.2.6
3.2.7
3.2.8

Controles
Medidores suministro
Tomas de recepcin y suministro
Calculo de flujo en la tubera

42
42
42
43

3.3.- Proyecto Elctrico.

3.3.1 Caractersticas de la instalacin.
3.3.2 Sistema de conexin a tierra fsica

44
44
44

3.4.- Sistema de Proteccin y anuncios preventivos

3.4.1 Equipo contra incendio a base de extintores
3.4.2 Rtulos de prevencin, pintura de proteccin y colores distintivos
3.4.3 Medidas generales de seguridad

46
46
47
49

CAPITULO

4 OPERACIN Y MEDIDAS DE SEGURIDAD.

4.1 Recipiente de almacenamiento

50

4.2 Accesorios del recipiente de almacenamiento

a) Vlvula de llenado
b) Vlvula de retorno de vapores
c) Vlvula de servicio
d) Vlvula de seguridad
f) Vlvula de salida de lquido
g) Medidor de nivel magntico

50
50
51
51
52
53
54

4.3 Determinacin de presiones

54

4.4 Purga del recipiente de almacenamiento

4.4.1 Acondicionamiento del recipiente de almacenamiento.
4.4.2 Vlvula de exceso de flujo.
4.4.3 Vlvula de esfera

55
55
55
56

4.5

57

Accesorios necesarios en la instalacin

4.6 Operacin de la estacin de gas L.P.

4.6.1 Descripcin del comportamiento del gas L.P

57
58

4.7

Sistema de medicin y registro electrnico

60

4.8

Control de facturacin para unidades (UDS software).

65

4.9

Procedimiento de suministro.

66

4.10

Evaluacin del riesgo.

67

4.11

Riesgo de incendio.

68

4.12

Riesgos de sobrecalentamiento.

68

4.13 Como actuar en casos de emergencia.

4.13.1 Precauciones bsicas
4.13.2 Exposicin al fuego
4.13.3 Fugas de gas sn fuego
4.13.4 Fugas de gas con fuego

70
70
71
71
71

4.14

72

Prevencin de accidentes con gas.

4.15 Seis reglas de seguridad.

4.15.1 Emergencias en una estacin.

73
73

4.16 Procedimiento en caso de incendio de fugas de gas L.P.

74

4.16.1 Sistema de proteccin por medio de extintores.

75

CAPITULO 5 ESTUDIO TECNICO-ECONOMICO

5.1. Costo de la instalacin mecnica.
5.1.1. Costo de la mano de obra.
5.1.2. Costo de material y equipo.
5.1.3 Insumos utilizados.
5.2. Costo de medicin y registro.
5.3. Costo de obra civil.
5.4. Costo de operacin.
5.5. Costo total de construccin.

76
76
77
78
79
80
81
82

CONCLUSIONES.

83

BIBLIOGRAFIA

84

INTRODUCCION

El Presente trabajo mostrar una descripcin del diseo, operacin as como las medidas de
seguridad, que deben establecerse en una estacin de carburacin con gas Licuado de
Petrleo.
El fomentar el uso de combustibles alternos a la gasolina genera la necesidad de construir
nuevas estaciones de gas L.P. comerciales, que satisfagan la demanda de dicho
combustible, ya que sabemos que en la actualidad es un carburante que tiene gran
demanda. Una estacin que se construye y opera de acuerdo a la Norma Oficial Mexicana,
no tendr problema de funcionalidad y seguridad.
Una de las razones ms importantes de construir nuevas estaciones es la de eliminar el
abastecimiento directo de auto tanques (pipas) donde el riesgo por suministrar el
combustible es considerablemente elevado ya que no ofrece ninguna seguridad hacia las
personas y reas circunvecinas.
Por lo cual en ste trabajo se desarrollar el proyecto de una estacin de carburacin de gas
licuado de petrleo, abarcando los temas como son, la historia, la obtencin as como su
utilizacin en la vida cotidiana, tambin la obtencin de los diferentes compuestos a partir
del petrleo incluyendo el gas natural y el gas Licuado de Petrleo mostraremos las
caractersticas qumicas ms importantes del gas licuado de petrleo como son: la
composicin qumica, el nmero de tomos de carbono, tambin las caractersticas fsicas
como densidad, peso especifico, presin, poder calorfico, temperatura de ebullicin,
temperatura de auto ignicin, se mencionarn las leyes generales de los gases, ya que el
gas licuado al ser un gas se rige por estas leyes. Veremos la aplicacin del gas licuado de
petrleo como combustible de carburacin para los automotores, as como su
comportamiento y funcionalidad en el motor
Adems se mencionarn los requerimientos para la construccin de una estacin de gas
carburante, los cuales hace referencia la Norma Oficial Mexicana NOM-025-SCFI-1993
ESTACIONES DE GAS L.P. CON ALMACENAMIENTO FIJO, DISEO Y
CONSTRUCCION de la presente se mostrarn los aspectos ms importantes en la
aplicacin como son los recipientes de almacenamiento, distancias mnimas requeridas,
medidas de seguridad, materiales para la construccin y operacin de equipos, as como
dispositivos de seguridad.
Tambin se presentar la descripcin en general para la construccin de la estacin, en la
obra civil, mecnica, unidad de servicio, operacin y seguridad, tambin los planos que
representan las distancias mnimas requeridas, la distribucin de la estacin, las zonas de
almacenamiento y trasiego as como la rutas de acceso, tambin los elementos de
construccin, las especificaciones para la construccin incluyendo el recipiente de
almacenamiento
Se mostrar una descripcin de cada una de las partes que componen la estacin, que son
desde que el gas se encuentra almacenado en el recipiente y su recorrido hacia la zona de
trasiego, especificando el material y la funcin de cada una de estas, como son las vlvulas
del recipiente, las vlvulas de salida, la tubera, la bomba, los elementos de unin, as como
las de seguridad y la parte critica o de fractura que es muy importante en el sistema, la otra

parte es la del suministro, cuando el fluido se encuentre en la zona de trasiego como

suministrar y operar el sistema del software para tener un control exacto del suministro del
combustible. Tambin mencionaremos las medidas de seguridad que deben aplicarse en la
estacin, como combatir las diferentes contingencias que pudieran llegar a presentarse
dentro de la estacin
Para determinar la rentabilidad se elaborar el estudio tcnico-econmico necesario para
construir la estacin desde el terreno hasta el funcionamiento de la estacin, desglosando
cada una de las operaciones necesarias para la construccin de sta
Este trabajo se desarrollar cumpliendo y aplicando las Normas Oficiales Mexicanas
vigentes.

CAPITULO 1 ANTECEDENTES DEL GAS L.P., LEYES QUE LO

RIGEN Y APLICACIN COMO COMBUSTIBLE.
1.1.

ANTECEDENTES

El petrleo, tambin conocido como oro negro se form bajo la superficie de la tierra hace
millones de aos. Desde hace mucho tiempo el hombre est consciente de la existencia del
petrleo. Sin embargo, slo en los ltimos 100 aos es que se ha descubierto su valor y
utilidad. En poco ms de un siglo, la sociedad moderna ha desarrollado una dependencia
total hacia el petrleo. Actualmente necesitamos petrleo no slo para transportarnos y
generar la electricidad que ilumina nuestras ciudades y mueve nuestras industrias, sino
tambin para obtener fertilizantes y tejidos, medicinas y anticonceptivos, materiales plsticos
y pesticidas, pinturas, bebidas y muchos ms artculos de uso diario.
El hombre tropez por primera vez con el petrleo cuando ste brotaba naturalmente hacia
la superficie de la tierra, procedente de yacimientos someros que fluan hacia canteras,
arroyos o playas. El petrleo, como los antiguos llamaron al ACEITE DE PIEDRA.
Aparece mencionado en la Biblia as como en la historia de la Antigua Grecia. Esos
primeros descubridores de petrleo lo usaban para impermeabilizar sus ropas, calentar sus
botes, a veces como lubricantes y hasta como combustible, al igual que como remedio para
ciertas enfermedades.

1.1.1

QU ES EL PETRLEO?

Cualquiera que tenga un cierto sentido de observacin puede describir el petrleo como un
lquido viscoso cuyo color vara entre amarillo y pardo obscuro hasta negro, con reflejos
verdes. Adems tiene un olor caracterstico y flota en el agua
El petrleo es una mezcla de hidrocarburos, compuestos que contienen en su estructura
molecular carbono e hidrgeno principalmente.
El nmero de tomos de carbono y la forma en que estn colocados dentro de las molculas
de los diferentes compuestos proporcionan al petrleo diferentes propiedades fsicas y
qumicas. Mientras mayor sea el contenido del carbono en relacin al del hidrgeno, mayor
es la cantidad de productos pesados que tiene el crudo. Esto depende de la antigedad y
de algunas caractersticas de los yacimientos.
En la composicin del petrleo crudo tambin figuran los derivados del azufre (que huelen a
huevo podrido) que son nicamente odorizantes (el mercaptano), adems de carbono e
hidrgeno. Adems, los crudos tienen pequeas cantidades, del orden de partes por milln,
de compuestos con tomos de nitrgeno o de metales como el fierro, nquel, vanadio
cobalto.
Por lo general, el petrleo tal como se extrae de los pozos no sirve como energtico ya que
requiere de altas temperaturas para arder, pues el crudo en s est compuesto de
hidrocarburos de ms de cinco tomos de carbono, es decir, hidrocarburos lquidos. Por lo

tanto, para poder aprovecharlo como energtico es necesario separarlo en diferentes

fracciones que constituyen los diferentes combustibles como gas-avin, gasolina, turbosina,
diesel, gasleo ligero y gasleo pasado.

1.1.2

ORIGEN DEL GAS LICUADO DE PETRLEO

Existen muchas teoras sobre el origen del petrleo y del gas natural. Sin embargo, no ha
sido posible determinar el lugar exacto o los materiales que originaron un yacimiento en
particular. Las dos teoras ms aceptadas son la orgnica y la inorgnica.
La teora inorgnica del origen del petrleo sostiene que hidrgenos y carbonos se unieron a
altas temperaturas y presiones en las profundidades de la tierra y formaron petrleo y gas.
Posteriormente se filtraron a travs de rocas porosas para alojarse en varias trampas
naturales.
La teora orgnica, argumenta, que el carbono y el hidrgeno proceden de plantas, animales
marinos y terrestres probablemente fueron minsculos organismos de regiones pantanosas
y no las grandes formas de vida que conocemos hoy en la tierra.
La orgnica es la teora mas ampliamente aceptada en la actualidad por los hombres de la
ciencia. Esta aceptacin se basa en las evidencias que antiguos mares han dejado en rocas
subterrneas.

1.1.3 OBTENCION DEL GAS LICUADO DE PETROLEO

Para lograr separar en diferentes fracciones el petrleo hay que calentarlo. As, a medida
que sube la temperatura, los compuestos con menos tomos de carbono en sus molculas
(y que son gaseosos) se desprenden fcilmente; despus los compuestos lquidos se
vaporizan y tambin se separan, y as, sucesivamente, se obtienen las diferentes
fracciones.
En las refineras petroleras stas separaciones se efectan en las torres de
fraccionamiento o de destilacin primaria; Para ello, primero se calienta el crudo a 400C
para que entre vaporizado a la torre de destilacin. Aqu los vapores suben a torres de
pisos o compartimentos que impiden el paso de los lquidos de un nivel a otro. Al ascender
por los pisos, los vapores se van enfriando.
Este enfriamiento da lugar a que en cada uno de los pisos se vaya condensando distintas
fracciones, cada una de las cuales posee una temperatura especifica de licuefaccin. Los
primeros vapores que se licuan son los del gasleo pesado a 300C aproximadamente,
despus del gasleo ligero a 200C; a continuacin , la kerosina a 175C, la nafta y por
ltimo, la gasolina y los gases combustibles que salen de la torre de fraccionamiento
todava en forma de vapor a 100C. Esta ltima frac cin se enva a otra torre de destilacin
en donde se separan los gases de la gasolina.

Ahora bien, en esta torre de fraccionamiento se destila a la presin atmosfrica, o sea, sn

presin. Por lo tanto, slo se puede separar sin descomponerse los hidrocarburos que
contienen de 1 a 20 tomos de carbono.
Para poder recuperar ms combustible, de los residuos de la destilacin primara es
necesario pasarlos por otra torre de fraccionamiento que trabaje a alto vaco, o sea a
presiones inferiores a la atmosfrica para evitar su descomposicin trmica, ya que los
hidrocarburos se destilarn a ms baja temperatura. En la torre de vaco se obtienen slo
dos fracciones, una de destilados y otra de residuos.
De acuerdo al tipo de crudo que se est procesando, la primera fraccin es la que contiene
los hidrocarburos que constituyen los aceites lubricantes y las parafinas, y los residuos son
los que tienen los asfaltos y el combustleo pesado.
La tabla No 1.1 describe aproximadamente el nmero de los tomos de
carbono que contiene las diferentes fracciones antes mencionadas.
FRACCIN
Gas incondensable
Gas licuado (LP)
Gasolina
Kerosina
Gasleo
Lubricantes y parafinas
Combustleo pesado
Asfaltos

No. DE TOMOS DE C POR MOLCULA

C1 C2
C3 C4
C5 C9
C10 C14
C15 C23
C20 C35
> C39

En la tabla No 1.1 incluimos los gases incondensables y el gas licuado de petrleo (LP)
porque estos se encuentran disueltos en el crudo que entra a la destilacin primaria, a
pesar de que suele eliminarlos al mximo en las torres de despunte que se encuentran
antes de precalentar el crudo de fraccionadores.
De los gases incondensables el metano es el hidrocarburo ms ligero, pues contiene slo
un tomo de carbono y cuatro de hidrgeno. El que sigue es el etano, que sta compuesto
por dos de carbono y seis de hidrgeno.
El primero es el principal componente del gas natural. Se suele vender como combustible
en las ciudades, en donde se encuentra con una red de tuberas especiales para su
distribucin. Este combustible contiene cantidades significativas de etano.
El gas L.P. es el combustible que se distribuye en cilindros y tanques estacionarios para
casas, edificios, comerciales e industriales. Este gas esta formado por hidrocarburos de
tres y cuatro tomos de carbono, denominados propano y butano respectivamente.
La siguiente fraccin esta constituida por la gasolina virgen que se compone de
hidrocarburos de cuatro y nueve tomos de carbono, la mayora de cuyas molculas estn
distribuidas en forma lineal mientras que otras forman ciclos de cinco y seis tomos de
carbono. A ste tipo de compuesto se les llama parafnicos y ciclo parafnicos
respectivamente. Esta gasolina tal cual, no sirve para ser usada en los automviles.

De los destilados obtenidos al vaco, aquellos que por sus caractersticas no se destinen a
lubricantes se usarn como materia prima para convertirlos en combustibles ligeros como
el gas licuado, la gasolina de alto octano, el diesel, la kerosina y el gasleo. El residuo de
vaco contiene la fraccin de los combustleos pesados que usan en las calderas de las
termoelctricas.
De todo lo que hemos descrito, se ve claramente como casi el total de cada barril de
petrleo que se procesa en las refineras se destina a la fabricacin de combustibles, la
cantidad de gasolina virgen obtenida depende del tipo de petrleo crudo (pesado o ligero)
ya que en cada caso el porcentaje de esta fraccin es variable.
La gasolina es el combustible que tiene mayor demanda; por lo tanto, la cantidad de
gasolina natural que se obtiene de cada barril siempre es insuficiente, aun cuando se
destilen crudos ligeros, que lleguen a tener hasta 30 % de este producto. Adems, las
caractersticas de esta gasolina no llenan las especificaciones de octanaje necesarias para
los motores de los automviles.
Para resolver estos problemas, se hace necesario tener presentes otras alternativas, que
puedan ser un sustituto para la gasolina como sera, el gas licuado, el gas natural, el
hidrgeno y el amoniaco.

1.1.4 PROCESO DE ODORIZACION.

Debido a que el gas natural y el gas licuado de petrleo, no tienen olor, en la mayora de las
normas se establece aadir un agente odorizante, mercaptano, para que pueda detectarse
la presencia de gas en el ambiente, en caso de falla o accidente, la odorizacion se lleva
acabo aadiendo trazos de compuestos qumicos que contengan azufre antes de que el gas
se distribuya a los consumidores. El requerimiento es que una persona normal puede
detectar la presencia de gas, por el olor cuando la concentracin en el aire sea 1 %
Debido a que el lmite inferior de inflamabilidad, la combustin de estas pequeas
cantidades de agente odorante no crea problemas serios de contenido de azufre o de
toxicidad.

1.2

PROPIEDAES FISICAS Y QUIMICAS DEL GAS L.P.

Los gases son el estado menos compacto y mas mvil de los tres estados de agregacin de
la materia, en este estado, las molculas se encuentran muy separadas unas de otras en
relacin a los lquidos y a los slidos, dado que la fuerza de cohesin de las partculas es
casi nula.
Los gases tienen volumen indefinido y carecen de forma propia, es decir que adopta la
forma del recipiente en donde estn contenidos.

1.2.1 TEORIA CINETICO MOLECULAR

La teora cintico molecular, se basa en el movimiento de partculas, en especial las
molculas de un gas. Un gas que se comporta exactamente de acuerdo con lo prescrito por
la teora se llama Gas Ideal, o perfecto. En realidad no existen gases ideales, pero en ciertas
condiciones de presin y temperatura, los gases se aceran al compartimiento ideal, o al
menos muestran slo pequeas desviaciones respecto de dicho comportamiento. En
condiciones extremas, como muy alta presin y baja temperatura, los gases reales se
desvan mucho del comportamiento ideal. Por ejemplo, a baja temperatura y alta presin,
muchos gases se transforman en lquidos.
Las hiptesis principales de la teora cintico molecular son:
1.- Los gases consisten en diminutos (submicroscpicos) corpsculos o molculas.
2.- La distancia entre las molculas es grande en comparacin con el tamao de las
mismas. El volumen ocupado por un gas consiste principalmente en espacio vaco.
3.- Las molculas de gas no se atraen entre si.
4.- Las molculas de gas se mueven en lnea en todas direcciones, chocando entre si con
frecuencia o con las paredes de su recipiente. Todas las colisiones son perfectamente
elsticas.
5.- No se pierde energa en los choques de una molcula de gas con otra o con las paredes
del recipiente. Todas las colisiones son perfectamente elsticas.
6.- La energa cintica media para las molculas es la misma para todos los gases a la
misma temperatura, y su valor es directamente proporcional a la temperatura en Kelvins.
La energa cintica de una molcula es la mitad del producto de su masa por el cuadrado de
su velocidad (lineal).Se expresa por la ecuacin
1
EC = m v [JOULE]
2
Donde:
m = masa de la molcula [Kg.]
v = velocidad de la molcula [m/s]

1.2.2 LEYES QUE RIGEN LOS GASES

1.2.2.1 LEY DE BOYLE
Roberto Boyle demostr experimentalmente que, a temperatura constante (T), el volumen
(V) de una masa determinada de gas es inversamente proporcional a la presin (P). Esta
relacin entre presin y volumen se llama Ley de Boyle. Matemticamente, la Ley de
Boyle se expresa como:

1
V
P

(a masa y temperatura constante)

Tal ecuacin dice que el volumen varia () inversamente con la presin, a masa y a
temperatura constante. Cuando se aumenta la presin en un gas, su volumen disminuye y
viceversa.
Boyle demostr que al aumentar el doble de la presin de una cantidad especifica de gas,
manteniendo constante la temperatura, el volumen del gas se reduca a la mitad del
volumen original, y as sucesivamente. Su demostracin indico que el producto de volumen
y presin es constante si la temperatura no variaba.

PV = constante
o
PV= k (la masa y la temperatura son constantes)

Podemos decir entonces que:

P1V1 = P2V2

1.2.2.2

LEY DE CHARLES

El fsico Francs J.A.C. Charles observ por primera vez el efecto de la temperatura sobre
el volumen de un gas. Charles encontr que varios gases se expanden la misma cantidad
fraccionaria al calentarse en el mismo intervalo de temperaturas. Posteriormente, se enfra a
1 C el volumen disminua en 1/273; si enfriaba 2C, se enfriaba en 2/273; sise enfriaba 20
C, disminua en 20/273, y as sucesivamente. Como cada grado de enfriamiento, reduca el
volumen en 1/273, ello sugera que cualquier cantidad de gas tendra un volumen cero si se
pudiera enfriar a 273C. Desde luego. Ningn gas real puede ser enfriado a esa
temperatura, por la simple razn que se licua antes de alcanzarla. Sin embargo, a 273C
se le llama cero absoluto de temperaturas, que es el punto cero en la escala Kelvin
(absolutas) de temperaturas. Es aquella en la que el volumen de un gas ideal o perfecto, se
anulara.
En su forma moderna la ley de Charles establece que a presin constante, el volumen de
una masa determinada de gas es directamente proporcional a la temperatura absoluta.
Matemticamente, la Ley de Charles puede expresarse como:

VT ( a presin constante)

Lo cual significa que el volumen de un gas vara directamente con la temperatura absoluta
cuando la presin permanece constante. En forma de ecuacin, la ley de Charles se
expresa:
V= KT (m) (la presin es constante)

1.2.2.3

LEY DE GAY-LUSSAC

Se necesitan tres variables: presin (P), volumen (V) y temperatura (T), para describir una
determinada cantidad de gas. La ley de Boyle; PV = k, relaciona a la presin con el volumen
a temperatura constante; La ley de Charles, V = kT, relaciona el volumen y la temperatura a
presin constante. Una tercera relacin, que implica a la presin y temperatura a volumen
constante dice: La presin de una cantidad fija de gas, a volumen constante, es
directamente proporcional a la temperatura absoluta. Y se expresa como sigue:

P = kT [Pa] (a volumen constante)

P1
P2
=
T1
T2

LEYES COMBINADAS DE LOS GASES: CAMBIOS

SIMULTANEOS EN PRESION, VOLUMEN Y TEMPERATURA

1.2.2.4

Cuando varan al mismo tiempo la presin y la temperatura, el nuevo volumen puede

calcularse multiplicando el volumen inicial (V) por las reacciones correctas tanto de presin
como de temperatura, como sigue:
V = V (relacin de presin) (relacin de temperaturas)
Esta ecuacin combina a las leyes de Boyle y de Charles, y hace uso de las mismas
consideraciones de relaciones de presin y de temperatura que se deben usar en los
clculos, las cuatro variaciones posibles son:
1.- Tanto Temperatura como Presin, causan aumento de volumen.
2.- Tanto temperatura como presin, causan una disminucin de volumen.
3.- Temperatura causa un aumento y Presin causa una disminucin de volumen.
4.- Temperatura causa una disminucin y Presin causa un aumento de volumen.
Las relaciones entre presin (P), volumen (V) y Temperatura (T) para una masa dada de
cualquier gas, de hecho, se puede expresar como una sola ecuacin:

PV
= k
T

P2V2
P1 V1
=
T1
T2

1.2.2.5

LEY DE DALTON ( DE LAS PRESIONES PARCIALES)

Si los gases se comportan de acuerdo con la teora cintico-molecular, no debera haber

diferencia en las relaciones presin-volumen-temperatura cuando las molculas del gas
sean las mismas o diferentes. Esta semejanza en el comportamiento de los gases es la
base para comprender la ley de Dalton (o de las presiones parciales), que afirma que la
presin total de una mezcla de gases es la suma de la presiones parciales ejercidas por
cada uno de los gases en la mezcla. Cada gas de la mezcla ejerce una presin que es
independiente de los otros gases. Esas presiones se llama presiones parciales. De modo
que si tenemos una mezcla de tres gases, A, B y C, que ejerce presiones parciales de 50
torr, 150 torr y 400 torr respectivamente, la presin total ser de 600 torr (1 torr= 133.3 Pa)

PTOTAL = PA + PB + PC

10

1.2.2.6

LEY DE AVOGADRO

La ley de Avogadro enuncia lo siguiente:

Volmenes iguales de gases distintos a la misma presin y temperatura, contiene el mismo
nmero de molculas:
Densidad de los gases.
La densidad, de un gas es su masa por unidad de volumen y generalmente se expresa en
gramos por litro como sigue:
masa
d = =
volumen

(g)

(L)

Como el volumen de un gas depende de la temperatura y la presin, ambas se deben

indicar al mencionar la densidad. El volumen de un slido o de un lquido apenas si es
afectado por los cambios de presin y solo vara un poco cuando lo hace la temperatura. Al
aumentar la temperatura de 0 C a 50 C la densidad de un gas se reduce en un 18 % si se
deja expandir el gas mientras que un aumento de 50C en la temperatura del agua originar
un cambio en su densidad de menos del 0.2%
Se puede calcular la densidad de un gas a cualquier temperatura y presin evaluando la
masa de gas presente en 1L. En especial, en condiciones normales, la densidad puede
calcularse multiplicando la masa molar del gas por 1 mol/22.4 L.
d ( en condiciones normales) = masa molar ( 1mol/22.4L.)

1.2.3 CARACTERISTICAS FISICAS

En el presente trabajo nos enfocaremos a las propiedades del gas licuado de petrleo (L.P.)
El gas licuado de petrleo que se usa en Mxico es una combinacin de 70 % propano y
30% butano

Tabla 1.2 Propiedades Fisicas del gas L.P.

PROPIEDADES FISICAS
PROPANO
FORMULA QUIMICA
C3H8
PESO ESPECIFICO (AGUA=1)
0.508
DENSIDAD RELATIVA (AGUA=1)
1.53
TEMPERATURA DE EBULLICION
-42C
PRESION
NORMAL
A 9 Kg/cm
TEMPERATURA AMBIENTE
PODER CALORIFICO
11,657 Cal/Kg
TEMPERATURA DE AUTOIGNICION 503C

BUTANO
C4H10
0.584
2.006
-0.5C
2 Kg/cm
11,823 Cal/Kg
440C

11

1.2.3.1 LIMITES DE INFLAMABILIDAD

Los lmites de inflamabilidad nos indican las cantidades mximas y mnimas de aire y gas
para que la mezcla se inflame.

Tabla 1.3 Inflamabilidad del Propano

LIMITES
GAS
INFERIOR
2%
SUPERIOR
9.5%

AIRE
98%
90.5%

Tabla 1.4 Inflamabilidad del Butano

LIMITES
GAS
INFERIOR
1.5 %
SUPERIOR
8.5 %

AIRE
98.5 %
91.5 %

1.2.3.2 RELACION DE EXPANSION DE LIQUIDO A VAPOR

La gasolina y otros lquidos inflamables similares permanecen lquidos cuando estn a
presin atmosfrica, excepto por una pequea vaporizacin que se va produciendo con el
aire, pero el propano y el butano cuando se extrae del recipiente, rpidamente se expande
trasformndose de lquidos a gas a razn de 269 por uno en el propano y 234 en el butano
en metros cbicos por kilogramo.
Tabla 1.5 Relacin de Expansin del Propano
1 Kg
0.528 m
1L
02876 m

Tabla 1.6 Relacin de Expansin del Butano

1 Kg
0.390 m
1L
0.273 m

1.3

USO DEL GAS LICUADO DE PETROLEO.

El gas licuado de petrleo, esencialmente es propano en mayor proporcin que butano e

isobutano. En muchos pases el gas para automotores est constituido entre 90 y 95 % de
propano y el resto butano. A principios de siglo existan ya mquinas movidas a propano y el
inters de emplearlo como carburante se ha incrementado en los ltimos aos sobre todo
para el transporte masivo. Circulan actualmente unos 3.5 millones de vehculos automotores
con este carburante y podemos decir que ocupa el tercer lugar despus de la gasolina y el

12

diesel. Una ventaja sobre el gas natural comprimido es que los tanques no tienen que
resistir presiones tan altas y el carburante se guarda en forma lquida. Desde el punto de
vista del medio ambiente es uno de los carburantes ms limpios y se usa extensamente en
las flotillas. Lo anterior lo da el hecho de ser un producto de alto octanaje, comparado con
los automviles convencionales se requiere aproximadamente entre 20 a 25% ms
carburante de no ser que la mquina sea especialmente modificada para emplearlo, con lo
cual no disminuye la potencia o se incrementa el consumo.
Para usarlo directamente, el automvil debe sufrir modificaciones. El propano comparado
volumen a volumen con la gasolina genera 20% menos energa as que para tener un radio
de manejo equivalente al de los autos a gasolina se requiere que la cantidad guardada en el
tanque sea mayor. Veamos algunos datos comparativos entre los dos carburante que
hemos mencionado comparados con el iso-octano.

Tabla No 1.7 Caractersticas de algunos gases

__________________________________________________________________________
CARACTERISTICAS
METANO
PROPANO
ISO-OCTANO
__________________________________________________________________________
Ron
120
112
100
Mon
120
97
100
Capacidad calorfica
(en mega joules/ kg)
50
46.2
44.2
Temperatura
De Plomo (en C)
1950
1925
1980
Temperatura
De autoignicion (en C)
590-630
450
415

1.4
EL GAS LICUADO DE PETROLEO COMO COMBUSTIBLE
EN AUTOMOTORES.
Uno de los principales problemas que actualmente afrontamos es la combustin incompleta
que tenemos en todos lo productos que usamos para transformar el combustible en
energa.
La combustin se produce al reaccionar qumicamente dos cuerpos, el combustible, que
puede ser slido (madera, carbn, etc.) un lquido (gasolina, ditano, diesel, etc.) o de un
gas (gas licuado de petrleo, gas natural, etc) y el comburente, el oxigeno del aire. El
resultado de la reaccin entre combustible y el comburente en la mayora de los casos
produce una flama o energa de movimiento de calor, otros productos de esa combustin
son las cenizas y los humos de los combustibles slidos y en otros combustibles lquidos,
gases.
Para que pueda llevarse a cabo la combustin se requiere que el combustible, y el
comburente entre en contacto en una proporcin preferentemente determinado y que exista
una fuente de ignicin (flama o chispa) con una temperatura mnima.
En la combustin de los slidos y lquidos los productos de la combustin son mayores que
en la de los gases y en todos los casos depende de una cantidad suministrada del

13

comburente ya que sino se administra dentro de los lmites correctos se produce gases
txicos.
Para resolver estos problemas se han desarrollado una serie de procesos para producir
ms y mejores combustibles a partir de fracciones del petrleo. Para poder comprender lo
anterior es necesario describir antes como trabaja un motor de combustin interna y que
significa el ndice de octano de un combustible.

1.4.1

EL MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA.

El motor de combustin interna es el que usan comnmente los automviles. Se llama

tambin motor de explosin, estos nombres les fueron asignados debido a que el
combustible se quema en el interior del motor y no en un dispositivo externo a l, como en el
caso de motores diesel.
Estos motores trabajan en cuatro tiempos que son la admisin, la compresin, la explosin y
el escape. En el primer tiempo o admisin, el cigeal arrastra hacia abajo el mbolo,
aspirando en el cilindro la mezcla carburante que esta formada por gasolina y aire
procedente del carburador. En el segundo tiempo se efecta la compresin, el cigeal hace
subir el mbolo, el cual comprime fuertemente la mezcla carburante en la cmara de
combustin. El tercer tiempo, se efecta la explosin cuando la chispa que salta entre los
electrodos de la buja inflama la mezcla, producindose una violenta dilatacin de los gases
de combustin que expanden y empuja el mbolo, el cual produce trabajo mecnico al
mover el cigeal, que a su vez mueve las llantas del coche y lo hace avanzar. Por ltimo, el
cuarto tiempo, los gases de combustin se escapan cuando el mbolo vuelve a subir y lo
expulsa hacia el exterior, saliendo por el mfle del automvil.
Naturalmente que la apertura de las vlvulas de admisin y de escape, as como la
produccin de la chispa en la cmara de combustin; se obtiene mediante mecanismo
sincronizado en el cigeal.
De acuerdo a la descripcin anterior, comprendemos que si la explosin dentro del cilindro
no es suave y genera un tirn irregular, la fuerza explosiva golpear el mbolo demasiado
rpido, cuando aun esta bajando el cilindro.
Este efecto de fuerzas intempestivas sacude fuertemente la mquina y puede llegar a
destruirla, cuando esto sucede se dice que el motor esta detonando o cascabeleando,
efecto que se hace ms notorio al subir alguna pendiente.
Indudablemente que este fenmeno tambin se observa cuando el automvil esta mal
carburado, o sea que no tiene bien regulado la cantidad de aire que se mezcla con la
gasolina.
Sin embargo, cuando ste no es el caso, el cascabeleo se deber al tipo de gasolina que se
este usando, a su vez depende de los compuestos y los aditivos que la constituyen o sea el
octanaje

14

1.7.1 Funcionamiento del motor ciclo Otto de 4 tiempos.

1.4.2

OCTANAJE

El nmero de octano de un carburante RON o MON inciales de Research Octane Number

(nmero de octano de investigacin), y Motor Octane Number (nmero de octano de motor),
es el porcentaje en volumen iso-octano que esto mezclado con el heptano lineal y que
muestra las mismas propiedades antidetonantes que un carburante de prueba medidas en la
mquina bajo las condiciones controladas.
En general el RON, GRASSO MODO, correlaciona la habilidad antidetonante del motor
conducido a baja velocidad en un coche de poco peso debido a la carga que transporta, si el
RON es muy bajo se darn cascabeleos y detonaciones a la par del motor, mientras que el
MON relaciona la capacidad antidetonante del auto cuando esta sujeto a altas velocidades y
en condiciones severas de manejo, como al subir por caminos empinados o adelantar a un
coche en donde se requiere rpidamente de potencia. Una de las propiedades de un
combustible actual se especifica por el ndice de anti-cascabeleo que se extrae de la
siguiente formula:

Indice anti-cascabeleo = (RON + MON)

El RON es de ocho a diez nmeros mayor que el MON, as la gasolina de 87 octanos tiene
un MON de 82 y un RON de 92. Cada automvil esta construido para trabajar a un cierto
nmero de octano, nmero que se ve afectado por factores de diseo y condiciones propias
del uso, veamos:

15

Tabla No 1.8 Factores que afectan el funcionamiento del motor

Algunos factores de diseo / operacin
Factores externos
Relacin de compresin
Tiempo de ignicin
Relacin aire/carburante
Temperatura de combustin
Diseo de la cmara de combustin
Recirculacin de gases de escape

Presin baromtrica/Altitud
Temperatura
Humedad
Depsitos en la cmara de combustin

Debido a sus relativamente altos octanajes, los gases licuados de petrleo estn siendo
usados en un grado creciente en motores de combustin interna:

Propano Octanaje
Butano Octanaje

1.4.3

125
91

CICLO DE OPERACIN DEL SISTEMA

Una vez que el depsito contiene Gas L.P., ste es utilizado para la alimentacin del
sistema por medio de una vena, la cual esta ubicada en el interior del depsito en la zona
del lquido.
Al abrir la vlvula de servicio, el gas en estado lquido fluye a travs de la manguera de alta
presin hasta el filtro para gas L.P. atrapando las partculas slidas que contiene el gas, al
abrir el interruptor de ignicin, la vlvula solenoide ser energizada y abrir permitiendo el
paso de gas hacia el reguladorvaporizador. Mientras no exista vaco en el motor, el
regulador-vaporizador no permitir el paso del combustible.
Una vez que el gas a pasado por la vlvula solenoide, ste es conducido hacia el regulador
vaporizador, en el cual se controlar la presin del gas y se transformara de estado lquido a
estado de vapor, ayudndose para esto del el calor del agua de refrigeracin del motor.
El regulador-vaporizador necesitar del vaco generado por el motor para poder permitir el
paso de combustible vaporizado al mezclador. A la llegada al mezclador o carburador, el gas
es mezclado con el aire en una proporcin adecuada para el aprovechamiento del motor en
todos sus rangos de funcionamientos.
Posteriormente la mezcla de airecombustible entra a la cmara de combustin
posteriormente salen los gases hacia el tubo de escape en donde se encuentra instalado el
sensor de oxigeno, el cual detectar la cantidad de oxigeno que existe en los gases de la
combustin, creando una seal de voltaje la cual ser enviada al microprocesador.
El microprocesador realiza los clculos necesarios basndose en la seal de sensor de
oxgeno y la seal de vaco del motor para producir una nueva seal, la cual va a controlar
el trabajo de la vlvula de control de combustible, la cual a su vez va a controlar el diafragma
secundario de reguladorvaporizador, corrigiendo as la mezcla de airegas.

16

Por ultimo los gases de la combustin que se encuentran en el tubo de escape, pasarn a
travs del convertidor cataltico el cual ayudara a reproducir las emisiones contaminantes
provenientes de la combustin terminndose as el ciclo de operacin del sistema.

1.9 CICLO DE OPERACION

17

CAPITULO 2 REQUERIMIENTOS
CARBURACION

DE

UNA

ESTACION

DE

2.1 DEFINICIONES
De acuerdo con la Norma Oficial Mexicana, se establece las siguientes definiciones
a) Gas Licuado de Petrleo (gas L.P.): Se entiende por gas licuado de petrleo, o
gas L.P., el combustible que se almacena, transporta y suministra a presin, en
estado liquido, en cuya composicin qumica predomina los hidrocarburos butano y
propano
o
en
sus
mezclas
como
lo
establece
la
Norma
Oficial Mexicana NMX-L-1-1994 Gas Licuado de petrleo
b) Estacin de gas L.P.: Es un sistema fijo y permanente para almacenar y
suministrar gas L.P., que mediante instalaciones apropiadas, para realizar el llenado
de recipientes montados permanentemente en vehculos que lo utilizan para su
propulsin.
c) Recipientes de almacenamiento de gas L.P. Recipientes cuyas caractersticas se
ajustan a la Norma Oficial Mexicana NOM-021-SCFI-1994 Recipientes sujetos a
presin no expuestos a calentamientos por medios artificiales, para contener gas
L.P. no porttiles destinados a plantas de almacenamiento para distribucin y
estaciones de aprovisionamiento de vehculos
d) Recipientes para gas L.P. a motores: Aquellos cuyas caractersticas se ajustan a
la Norma Oficial Mexicana NOM-021/4-SCFI-1994 Recipientes sujetos a presin no
expuesto a calentamiento por medio artificiales para contener gas L.P. tipo no
porttil Automviles y camiones para usarse como deposito de combustible en
motores
e) Accesorios: Todos los elementos necesarios para manejar, medir y dar seguridad
en una estacin de Gas L.P.
f) Isleta: Es la plataforma de concreto donde se instala las tomas de suministro a los
recipientes de los vehculos
g) Tubera de llenado: Es el segmento de la instalacin de una estacin de gas
destinado a transferir gas L.P., del vehculo suministrado al recipiente de
almacenamiento
h) Toma de recepcin o de llenado: Es el segmento de la tubera de llenado
destinado a conectar con los accesorios del vehculo suministrado
i)

Tubera de trasiego: Es aquella destinada a conducir el gas hacia los recipientes

montados en los vehculos que lo usan como combustible.

j)

Toma de suministro: Es el segmento de la tubera de suministro destinado a

conectar con el vehculo que usan gas L.P. como combustible.

18

2.2

NORMATIVIDAD

Para el presente trabajo nos apegaremos a la Norma Oficial Mexicana NOM-025-SCFI-1993

ESTACIONES DE GAS L.P. CON ALMACENAMIENTO FIJO DISEO Y
CONSTRUCCION, que fue publicado en el Diario Oficial de la Federacin el da 15 de
octubre de 1993

2.3 CLASIFICACION
Dependiendo de su ubicacin, las estaciones de gas se clasifican en:
a) Urbanas.- Estas son las que se encuentra ubicadas dentro de los lmites de la
ciudad
b) Suburbanas.- Este punto se refiere a las que estn localizadas fuera de los lmites
de la ciudad
Como subdivisin de la anterior clasificacin las estaciones se consideran como:
c) Autoabasto (para consumo propio).- Aquellas destinadas a surtir a unidades
propiedad de personas fsicas o morales debidamente acreditadas
d) Comerciales.- Estas son las destinadas surtir el hidrocarburo al pblico en general
e) Comerciales en planta de almacenamiento.-Para surtir al pblico en general
De acuerdo a su capacidad de almacenamiento, las estaciones se clasifican en:
a) Con capacidad de almacenamiento hasta 5000 litros
b) Con capacidad entre 5001 y 25000 litros
c) Con capacidad mayor a 25000 litros
d) Con utilizacin de los tanques de una plataforma de almacenamiento.

2.4 ESPECIFICACIONES TECNICAS

Las especificaciones del equipo, tuberas y accesorios que se utilicen para el
almacenamiento de gas L.P. debern cumplir con las Normas Oficiales Mexicanas
correspondientes EN VIGOR
En ausencia de Normas Oficiales Mexicanas, la Secretaria de Comercio y Fomento
Industrial autoriza el uso para almacenar y distribuir el gas L.P. ya sean de equipo o
accesorios de fabricacin nacional o extranjera cuyas especificaciones de fabricacin y
caractersticas acepte.

19

Los acoplamientos y conexiones de las mangueras debern resistir una presin no

menor a 13.78 MPa (140.6 kgf/cm)

2.4.1 UBICACIN DE LAS ESTACIONES DE GAS L.P.

El rea donde se pretenda construir la estacin, debe cumplir con los siguientes requisitos
generales:

Las colindancias y sus construcciones debern estar libres de riesgos para la

seguridad de la estacin, tales como hornos, aparatos que usen fuego, talleres en los
que se produzcan chispas.

Las autoridades correspondientes evitarn el establecimiento de cualquier riesgo a

las estaciones en reas colindantes o cercanas

Las estaciones de gas L.P. deben ubicarse en zonas donde exista como mnimo,
acceso consolidado y nivelacin superficial que permita el trnsito seguro de los
vehculos con gas L.P., as como el desalojo de aguas pluviales.

No debe haber lneas elctricas de alta tensin que crucen la estacin, ya sean
areas o por ductos bajo tierra

Si el rea donde se desea construir una estacin se encuentra en zonas susceptible

de deslaves, partes bajas de lomeros, terrenos con desniveles o terrenos bajos, se
har el anlisis y desarrollo de medidas de proteccin

Las estaciones ubicadas al margen de las carreteras deben contar con carriles de
aceleracin y/o desaceleracin

En las estaciones que den servicio al pblico el tanque de almacenamiento deber

ser ubicado a una distancia mnima de 30 m. con respecto a centros hospitalarios,
educativos y de reunin.

2.4.2 URBANIZACION
El rea donde se pretenda construir la estacin de gas L.P. debe cumplir con los requisitos:

El terreno de la estacin debe tener pendientes y los sistemas adecuados para

desalojo de aguas pluviales

Las zonas de circulacin deben tener una terminacin pavimentada y amplitud

suficiente para el fcil y seguro movimiento de vehculos y personas

Las zonas de circulacin, de proteccin al almacenamiento, maquinaria y equipo, as

como la de recepcin y de suministro deben mantener despejados, libres de basura
o cualquier material combustible

20

La vegetacin de ornato slo se permite fuera de las zonas marcadas en el punto

anterior y debe mantenerse verde

La estacin contar con acceso de dimensiones adecuadas para permitir la fcil

entrada y salida de vehculos y personas, de modo que los movimientos de los
mismos no entorpezcan el trnsito.

No debe existir estacionamiento en la zona de almacenamiento y trasiego.

La zona de recipientes de almacenamiento tipo intemperie debe quedar delimitada

como mnimo, por un murete de concreto armado con una altura de 60 cm. y un
espesor de 20 cm. la separacin entre muretes ser de 1.0 m. como mximo.

Cuando se instalen recipientes tipo intemperie, la zona donde se ubiquen deber

tener piso de concreto y contar con desniveles que permita el deshojo de las aguas
pluviales.

No deben existir talleres en las reas de almacenamiento y trasiego.

2.4.3 CONSTRUCCIONES

Las oficinas destinadas a control administrativo de la estacin y atencin al pblico

deben estar construidas con materiales incombustibles.

Las estaciones comerciales debern contar con servicios sanitarios que cumplan con
la reglamentacin de construccin aplicable en materia.

La descarga de aguas negras debe estar conectada al sistema de alcantarillado

municipal, y en caso de no existir este, se debe cumplir con las especificaciones que
seala la autoridad competente.

2.4.4 RECIPIENTES DE ALMACENAMIENTO

Los recipientes de almacenamiento de gas L.P. debern ser de la capacidad adecuada al
volumen de consumo que se estime en la localidad donde se ubique la estacin, con las
siguientes limitaciones:

Se podrn instalar tanques tipo intemperie, subterrneo o cubierto por montculo a

eleccin del perito que disee la instalacin. Los recipientes subterrneos y los
cubiertos por montculos debern contar con proteccin catdica adecuada.

Los recipientes de almacenamiento debern cumplir con la NOM-021-SCFI-1993

Recipientes sujetos a presin no expuestos a calentamiento por medios artificiales
para contener gas L.P. no porttil.

21

Para efectos de la Norma, no se permite el uso de autotanques ni semirremolques

con almacenamiento de gas L.P.

No se permitir el uso de tanques modificados, a menos de que esta modificacin se

haya efectuado en fbrica o taller autorizado.

Los recipientes de almacenamiento de Gas L.P. deben instalarse a las distancias

mnimas asentadas en la Norma y con su respectiva conexin a tierra.

Cuando los recipientes para almacenar Gas L.P. se encuentren interconectados en

su fase lquida debern quedar nivelados en sus domos.

Si antes o durante la maniobra de la instalacin de un recipiente de almacenamiento

se le causa daos que afecten su integridad se deben efectuar pruebas para
comprobar o verificar su condicin.

Todas la entradas y salidas para lquidos y vapores de los recipientes deben

protegerse con vlvula de exceso de flujo o vlvulas de no retroceso, dependiendo
de la funcin a desarrollar excepto las de seguridad, manmetros y de mximo
llenado.

No debe soldar al cuerpo de los recipientes de almacenamiento ningn aditamento

adicional a los originales de fabrica

Los medios coples para drenaje del recipiente siempre deben estar provistos de
vlvulas de exceso de flujo, de corte manual y tapn.

Las vlvula de seguridad de los recipientes de almacenamiento con capacidad

superior a 5000 litros debe tener tubos de desfogue con una longitud mnima de
1.5 m y contar con capuchones fcilmente removibles de proteccin, con dimetro
igual o superior al de la vlvula

Las vlvulas de seguridad instaladas en los recipientes debern ser del tipo y
capacidad indicada en la Norma NOM-021-SCFI antes mencionada

Para los recipientes de tipo intemperie, se aplicar los siguientes requerimientos de

diseo

Los recipientes se instalarn sobre dos bases de sustentacin, construidas con

materiales incombustibles, a una altura tal que permita fcil operacin y
mantenimiento de su vlvulas, de acuerdo a la siguiente tabla:

22

Tabla 2.1 Altura del recipiente segn su capacidad de almacenamiento

CAPACIDAD (litros)
ALTURA MINIMA DEL FONDO DEL
TANQUE A NIVEL PISO TERMINADO
(m.)
HASTA 5000
1.00 (AUTO ABASTO 0.50)
DE 5001 A 50,000
1.50
SUPERIOR A 50,000
2.00
ESTACION INTEGRAL (CUALQUIER
0.80
CAPACIDAD)

Para los recipientes de capacidad superior a 5000 litros, la placa de apoyo del recipiente
deber descansar en las bases de sustentacin.

El diseo y construccin de las bases de sustentacin debern ajustarse a las

especificaciones del reglamento de construccin de la entidad federativa
correspondiente.

Para facilitar la lectura de los instrumentos de medicin de los tanques de

almacenamiento, se debe contar con una escalerilla fija de material incombustible.

Los tanques de almacenamiento deben contar con escalera de material

incombustible, instalada permanentemente para el fcil y seguro acceso a la parte
superior de estos, terminada en plataforma de operacin. Para los recipientes de
5000 litros o menores, sta puede ser la misma del punto anterior sin plataforma.

Los recipientes tipo intemperie debern tener salida para gas lquido en la parte
inferior de estos, con vlvulas de exceso de flujo y vlvula de cierre.

La ubicacin de los recipientes o de los sistemas se har en reas libres de

construcciones o en reas ventiladas y a la intemperie.

Los linderos del rea del tanque y/o sistema de suministro debern circundarse con
muretes que permitan la adecuada ventilacin o bien en puntos opuestos y acceso
restringido al personal no autorizado

Deber contarse con Bitcora en la que conste el mantenimiento e inspecciones que

se le proporcione a los recipientes, accesorios e instalaciones.

Deber inspeccionarse anualmente la instalacin por un perito responsable, quien

determinar si sta sigue cumpliendo con las medidas de seguridad y funcionalidad
requeridas por la Norma.

Para los recipientes subterrneos se aplicarn los siguientes requerimientos de diseo:

Los recipientes debern ser especiales para servicio subterrneo en su caso.

El recipiente subterrneo deber instalarse

adecuadas para ste.

dentro de una fosa de dimensiones

23

En caso de ser necesario, esta fosa estar forrada en todas sus caras menos la
superior y la inferior por muros de concreto. Deber existir una distancia de por lo
menos 1.0 m. entre el recipiente y los muros.

El sitio que se elija para la fosa deber estar fuera del paso de vehculos, evitndose
el trnsito sobre el recipiente por medio de postes, topes o bordos de dimensiones
adecuadas, construidos en concreto armado o acero estructural.

No debern instalarse recipiente subterrneos sobre accidentes del terreno tales

como cuevas, cavidades, tiros o galeras de minas etc., donde se pudiera acumular
algn derrame.

En caso de contar la instalacin con ms de un recipiente subterrneo, debern

instalarse estos con una separacin mnima de 1.0 m. entre recipientes.

No existirn ductos, drenajes u otras canalizaciones ajenas a la instalacin de gas, a

una distancia de por lo menos 1.5 m. alrededor de la fosa.

La parte superior del domo deber localizarse cuando menos a 20.0 cm. abajo del
nivel de piso terminado, la cubierta de accesorios de control deber ser fcilmente
accesible desde el exterior y deber estar protegida con una tapa del registro a una
altura mnima de 10 cm. sobre nivel de piso terminado.

El fondo de la fosa deber apisonarse, nivelarse y cubrirse con una capa de grava y
otra de arena, ambas de un espesor mnima de 15 cm. En caso de requerirse,
debido a niveles freticos, deber construirse losa impermeable en el fondo.

El recipiente se fijar por medio de un anclaje del tipo denominado de dos muertos,
a los cuales se sujetar por medio de cinchos o cadenas adecuados

El sitio en que el cincho o cadena abrace el recipiente se proteger por medio de

hule o material similar, de 2 cm. de espesor como mnimo, de tal manera que evite
daos al recubrimiento anticorrosivo del recipiente. Cada cincho o cadena contar
con un templador.

Cualquier dao al recipiente o su recubrimiento, causado durante la instalacin,

deber ser evaluado y repararse antes de cubrir el recipiente.

Deber probarse la hermeticidad de tubera y conexiones de todo el conjunto antes

de cubrir con arena.

El relleno de la fosa se har con arena libre de sales corrosivas (arena de ri, arena
silica, por ejemplo) hasta 15 cm. sobre el domo del cuerpo cilndrico, y a partir de ah
hasta el nivel de piso terminado, con grava.

Cada cinco aos se retirar de la fosa el recipiente, se efectuar inspeccin visual, y

en su caso, pruebas complementarias. En caso de ser apto para continuar en
servicio, se efectuar cambio de vlvulas y recubrimiento al recipiente.

24

Se deber verificar la necesidad de instalar proteccin catdica a los recipientes

subterrneos, adicional al recubrimiento anticorrosivo, as como los puntos en que se
requiera instalar coples aislantes. Esta proteccin deber revisarse anualmente.

Si se opta por usar proteccin catdica con corriente catdica directa, la instalacin
elctrica deber ser aprueba de explosin, si se instala a distancia menor de la
indicada para tomas de suministro.

Para los recipientes cubiertos por montculo se aplicarn los siguientes requerimientos de
diseo:

Los recipientes debern ser especiales para servicio recubiertos en montculo,

debern estar soportados sobre bases de sustentacin de concreto armado.

El cuerpo y cabezas del recipiente debern estar recubiertos por un montculo de

material inerte y tamizado, con espesor mnimo de 30 cm. sobre el domo del tanque
y 1.0 m. mnimo en el plano diametral horizontal. Se debern disear los taludes de
manera de evitar deslaves por intemperismo.

El sitio que se elija para el montculo deber estar fuera del paso vehculos,
protegindose el tanque por medio de postes, topes o bordes de dimensiones
adecuadas, construidos en concreto armado o acero estructural. No se permitir el
paso de peatones sobre el montculo.

No debern instalarse tanques cubiertos por montculos sobre accidentes del terreno
tales como cuevas, cavidades, tiros o galeras de minas, etc., donde se pudiera
acumular algn derrame.

No existirn ductos, drenajes u otras canalizaciones ajenas a la instalacin de gas, a

una distancia de por lo menos 3.0 m. alrededor del montculo.

Cualquier dao al recipiente o a su recubrimiento causado durante la instalacin

deber ser debidamente reparado antes de cubrirlo.

Deber probarse la hermeticidad de tuberas y conexines de todo el conjunto antes

de recubrir para formar el montculo

Se deber verificar la necesidad de instalar proteccin catdica a los recipientes

cubiertos por montculo adicional al recubrimiento anticorrosivo, as como los puntos
en que se requiere instalar coples aislantes. Esta proteccin deber revisarse
anualmente

En caso de contar la instalacin con ms de un recipiente cubierto por montculo,

deber instalarse estos con una separacin de 1.0 m. entre cada recipiente.

Deber contar con acceso permanente, fcil y seguro a las vlvulas e instrumentos,
mismo que no apoyar sobre el montculo.

Cada cinco aos se retirar el montculo del recipiente, se le efectuar inspeccin

visual, y en su caso, pruebas complementarias. En caso de ser apto para continuar
en servicio, se le efectuar al recipiente cambio de vlvulas y de recubrimiento.

25

Adems de los requerimientos anteriores, en todas las estaciones deber impedirse

el acceso de personal no autorizado a la zona de almacenamiento de la estacin.
Esta restriccin deber hacerse por medio de una barda de malla tipo ciclonica,
como mnimo.

Las tomas de suministro de la estacin debern quedar protegidas par evitar su

operacin cuando no estn en servicio.

2.4.5 TUBERIAS Y ACCESORIOS

El sistema debe quedar integrado en su totalidad con tuberas rgidas, contando

con flexibles para la presin de trabajo requerido y de longitud adecuada.

Las tuberas roscadas que se instalen en una estacin de Gas L.P. sin costura, de
acuerdo a la Norma NMX-B-SCFI-1993 Productos siderrgicos. Tubos de acero al
carbn con o sin costura, negros o galvanizados por inmersin en caliente para
usos comunes. Las conexiones que se utilicen debern soportar una presin de
13.74 MPa (140 kgf/cm) como mnimo, debindose efectuar el empaque con
selladores que no sean afectados por el Gas L.P.

En las tuberas roscadas, la profundidad y longitud de la cuerda debe ser la

indicada en la Norma NMX-H-22-1995 Conexiones roscadas de hierro maleable
clase, 1.03 MPa (10.49 kgf/cm) y 2.07 MPa (21.09 kgf/cm).

Si se utiliza tubera soldada, deber ser de acero al carbono cedula 40 sta, deber
ser sin costura de acuerdo a la Norma NMX-B-10-SCFI en vigor. Las conexiones
soldables que se utilicen debern ser para tubera cedula 40 y soportar una presin
de 6.85 MPa (70 kgf/cm) como mnimo.
Las soladuras en las tuberas deben inspeccionarse por personal calificado
conforme a los siguientes criterios

Se inspeccionarn las soldaduras efectuadas por cada soldador.

Se rendir informe por escrito con base en Norma ANSI/ASME B-31.3, prrafo
Edicin vigente, para las tuberas de dimetro nominal a 7.6 cm. (3 pulgadas)

En su caso, el radiografiado se aprobar de acuerdo al cdigo ASME seccin IX

Calificacin de soldadura

Las tuberas del sistema deben instalarse sobre el nivel del piso terminado o dentro
de canaletas de concreto con rejillas metlicas, ya sea sostenidas por muretes de
concreto o soportes metlicos, pero en todas los casos debe protegerse contra la
corrosin la parte que haga contacto con dicho soporte

No se permite la instalacin de tuberas de gas L.P. ocultas subterrneas.

26

Una vez terminado el sistema de tuberas se debe efectuar una prueba de

hermeticidad, neumtica con aire o con gas inerte a una presin de 0.98 MPa (10
kgf/cm) o hidrosttica a una presin de 1.176 MPa (12 kgf/cm) por un tiempo
mnimo de 30 minutos.

En los tramos de tubera o tubera manguera, en que pueda quedar atrapado el gas
lquido entre dos vlvulas de alivio hidrosttico con presin mxima de apertura de
2.81 MPa (27.5 kgf/cm); protegida contra la intemperie y evitado que su desfogue
quede dirigido a los recipientes de almacenamiento y a la zona de suministro

Todas las vlvulas de exceso de flujo o de no retroceso debern instalarse por una
vlvula de corte manual

Debern instalarse vlvulas automticas de retorno en los sistemas de bombeo

2.4.6 MEDIDORES DE SUMINISTRO

Los medidores de suministro sern obligatorios para las estaciones de servicio al

pblico.

Los medidores debern validarse con la periodicidad marcada por la Direccin

General de Normas, Direccin de Certificacin de la Calidad.

Los medidores debern estar protegidos contra daos mecnicos. Por medio de
protectores tales como banquetas, topes o muretes de concreto de dimensiones
adecuadas.

Los medidores debern estar instalados en un rea con piso de concreto, con la
pendiente adecuada para el desalojo de las aguas pluviales.

En caso de utilizarse medidores, stos contarn con un cobertizo de proteccin

contra la lluvia este deber estar construido con materiales incombustibles y contar
con una ventilacin adecuada

Para las estaciones de capacidad mayor a 5000 litros o con ms de dos tomas de
suministro, los medidores debern estar instalados dentro de una isleta de
suministro, protegidos mediante la banqueta de la isleta y con topes o pilares de
concreto.

Las isletas sern de dimensiones adecuadas a la operacin de suministro. Para

estas isletas se aplicarn las distancias mencionadas.

Antes de cada medidor de suministro debe instalarse una vlvula manual de cierre y
despus de la vlvula diferencial debe instalarse una vlvula de relevo de presin
hidrosttica adecuada.

27

2.4.7 MAQUINARIA

Las bombas para hacer el trasiego de gas deben anclarse sobre bases de concreto o
metlicas, sobre nivel de piso terminado y deben contar con conexin a tierra.

En el caso de estaciones de auto abasto con capacidad hasta 5000 litros se utilizar
bomba con capacidad suficiente para efectuar el trasiego hacia la toma de
suministro.

En todas las estaciones SE RECOMIENDA contar con un operador por cada toma de
suministro.

La maquinria deber protegerse contra deterioros accidentales por personas o

vehculos, mediante zonas de proteccin.

Podr instalarse un cobertizo de proteccin contra la lluvia en el rea de bombeo,

ste deber estar construido con materiales incombustibles, y contar con una
ventilacin adecuada.

2.4.8 TOMAS DE RECEPCION Y SUMINISTRO

Las tomas del llenado y suministro deben instalarse a la intemperie

Todas las tomas de recepcin debern contar con tubera de desfogue, con una
longitud de 80 cm. como mnimo, con vlvulas de cierre manual y orientada a la zona
de menor riesgo.

Para recipientes con capacidades mayores a 5000 litros y para todos los
subterrneos o cubiertos con montculo, se deber utilizar tubera de llenado. Lo
mismo aplica si la altura del recipiente respecto al nivel del piso es superior a 7 m.

Las tuberas de llenado roscadas debern de ser de acero al carbono cedula 80, con
conexiones para una presin de 13.79 MPa (140.6 kgf/cm) Si son soldables,
debern ser cedula 40 con conexiones de resistencia equivalente. En el caso de
estaciones de auto abasto con capacidad menor a 5000 litros se podr utilizar cobre
rgido tipo L con soldadura tipo 95-5

Las tomas de llenado para recipientes menores a 5000 litros debern contar, como
mnimo con:

a) Vlvula de control manual, para una presin de trabajo de 2.75 MPa (28 kgf/cm),
antes del acoplador con cuerda ACME al recipiente.
b) En la boca de toma, una vlvula de no retroceso doble, con cuerda ACME para
recibir al acoplador del autotanque, seguida de vlvula de accin manual.

28

c) Vlvula de relevo de presin, cuyo ajuste deber de ser de 1.72 MPa (17.56
kgf/cm), localizada en el punto ms alto del recorrido entre las dos vlvulas de
accin manual.

Las tomas de las tuberas

5000 litros debern estar
estructural, de manera que
su lugar y operativa, en
conectada.

de recepcin para estaciones con capacidad superior a

firmemente sujetas en marcos de concreto o acero
la tubera entre el marco y el recipiente permanezca en
caso de moverse el vehculo estando la manguera

Para todas las estaciones con capacidad entre 5001 y 25000 litros, las tuberas de
llenado debern contar con los siguientes accesorios del recipiente.
a) Vlvula de control manual, para una presin de trabajo de 2.75 MPa (28 kgf/cm),
inmediatamente despus de la vlvula de no retroceso del recipiente.
b) Vlvulas de cierre manual, para una presin de trabajo de 2.75 MPa (28 kgf/cm),
antes del acoplador ACME de bronce, de la boca del recipiente.
c) Marco de soporte para la toma, en concreto armado o acero estructural anclado
firmemente al terreno, con una resistencia superior al punto de fractura.
d) Cople o adaptador ACME, con punto de fractura dirigido inmediatamente al terreno,
y con una resistencia superior al punto de fractura del vehculo de suministro
e) Entre el marco de soporte y el recipiente de almacenamiento, una vlvula de no
retroceso seguida de una de accin manual. Este conjunto deber mantenerse en
su lugar y operativo en caso de ruptura de la manguera.
f) Vlvulas de relevo hidrosttico entre las dos vlvulas de accin manual. El
desfogue de sta deber estar orientado de manera de no incidir sobre el recipiente
suministrador, el recipiente de almacenamiento, ni los vehculos a los que se
suministre. Su colocacin deber hacerse de manera que desfogue hasta una altura
tal que permita la rpida dispersin de la descarga

Las tuberas de llenado para recipientes mayores a 25000 litros debern apegarse a
la NOM-EM-001-SCFI-1998 Plantas de almacenamiento para gas L.P.- Diseo y
construccin

La conexin de manguera para toma y la posicin del vehculo que se cargue o

descargue debe ser proyectada para que la manguera siempre este libre de
dobleces bruscos.

Debern instalarse soportes para que las mangueras de suministro se encuentren

resguardadas contra daos mecnicos durante el tiempo que no estn en operacin.

En cada toma de recepcin y suministro deber contarse con medios para conectar
el vehculo a tierra, independientemente de los recipientes.

La zona de toma de recepcin deber estar restringida para el personal no

autorizado y el pblico usuario

29

Esta restriccin deber hacerse por medio de una malla tipo ciclnica como mnimo

2.4.9 DISTANCIAS MINIMAS DEL TANQUE A LAS DIFERENTES

CONTRUCCIONES
Las distancias mnimas entre las partes que integren una estacin de Gas L.P., deben
medirse en forma radial y son las siguientes:
Tabla 2.2 Distancias mnimas
construcciones (en metros)

requeridas

del

recipiente a

AUTOABASTO

DE RECIPIENTE DE
ALMACEAMIENTO
A:
OTRO
RECIP.
ALMACEN
LIMITE DEL PREDIO
DE LA ESTACION
OFICINAS
Y
BODEGAS
ZONA
DE
PROTECCION
RECIPIENTE
ALM
DE
PRODUCTOS
COMBUSTIBLES
PLANTA
GENERADORA DE
ENERGIA
ELECTRICA
TOMA
DE
SUMISTRO
A
UNIDADES
TOMAS
SUMINSITRO A:
OFICINAS,
BODEGAS
LINDERO
DEL
PREDIO
VIAS O ESPUELAS
DEL F.C.
ALM.
DE
PRODUCTOS
COMBUSTIBLES
TOMA RECEPCION
A
LINDEROS

las

diferentes

COMERCIALES

HASTA 5000
LITROS

5001 A 25000
LITROS

25000
LITROS

HASTA 5000
LITROS

DE 5001 A
2500 LITROS

25000
LITROS

(1)+ (2)+ (3)+

(1)+ (2)+ (3)+

(1)+ (2)+

(1)+ (2)+ (3)+

(1)+ (2)+ (3)+

(1)+ (2)+

1.0 1.0

1.0

1.5

1.5 1.5

(a)

1.5

1.5 1.0 1.0

1.5 NO 1.5

a)

3.0 2.0

1.5

7.0

7.0 2.0

15

2.5

3.0 3.0 1.5

7.0

15

2.5

3.0 3.0

3.0

7.0

7.0 3.0

7.0

3.0

3.0 3.0 3.0

7.0

NO 3.0

7.0

3.0

1.5

1.5

1.5

1.5

1.5 NO 1.5

1.5

1.5

1.5 ---

1.5

1.5 ----

1.5

2.5

1.5

7.0

7.0 3.0

10.0 10.0 5.0

15.0 7.0

7.0 7.0 3.0

10.0 NO 5.0

15.0 7.0

15

15

15

15

15

15

15

15

15

15

NO 15

15

15

3.0 ----- 2.0

6.0

----- 2.0

6.0

2.0

3.0 ---- 2.0

6.0 NO 2.0

6.0

2.0

7.5 ----- 7.5

7.5 ------ 7.5

7.5

7.5

7.5 ---- 7.5

7.5 NO 7.5

7.5

7.5

7.0 ----- 7.0

7.0 ----- 7.0

7.0

7.0

7.0 ---- 7.0

7.0 NO 7.0

7.0

7.0

15.0 ---- 15.0

15.0 ---- 15.0

15.0
15.0

15.0 --- 15.0

15.0 NO 15.0

15.0 15.0

7.5 7.5 7.5

7.5 7.5 7.5

7.5

7.5

7.5 7.5 7.5

7.5 NO 7.5

7.5

7.5

----

6.0 ----

6.0

6.0

---- NO ---

6.0 NO 6.0

6.0

6.0

---- ----

6.0

15

15

30

NOTAS:
(1)+ Recipientes a intemperie sobre el nivel de piso terminado.
(2)+ Recipientes a intemperie en azotea
(3)+ Recipientes subterrneos o cubiertos por montculo.
(a) La mayor entre 1.5 m. y de la suma de los dimetros.
NO Indica que no esta permitido.
---- Indica que no hay requerimientos de distancia

2.4.10

MEDIDAS DE SEGURIDAD

Sistema de proteccin por medio de Extintores:

La determinacin de la cantidad de extintores necesarios en las reas que se describen a
continuacin se har siguiendo el procedimiento de clculo de unidades de riesgo UR y los
factores que se anotan.

AREA
Almacenamiento
Bombas
Compresores
Tomas de recepcin
Tomas de suministro a
Carburacin
Bodega de almacenes
Oficinas
Servicios sanitarios
Caseta de vigilancia
Tablero elctrico
Planta de fuerza

Tabla 2.3 Areas de riesgo

RIESGO
Grave
Grave
Grave
Grave
Grave
Moderado
Moderado
Leve
Leve
Moderado
Moderado

FACTOR
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.2
0.2
0.1
0.1
0.2
0.2

Las unidades de riesgo existentes se determinan multiplicando la superficie en m que

ocupe cada una de las reas anotadas con el factor correspondiente. Para los casos en que
dos o ms instalaciones ocupen una superficie comn esta ser considerada como una sola.
La determinacin de la cantidad de extintores requeridos en cada una de las reas
mencionadas se har aplicando la tabla de unidades de capacidad de extincin anexa.

31

Tabla 2.4 Tipos de Extintor

Capacidad
Unidades de Extincin
Nominal
Tipo de Extintor
FUEGO
FUEGO
TIPO
TIPO
A
B
C
Polvo qumico seco base
9.08 Kg
20
bicarbonato de sodio
13.62 Kg
20
50.00 Kg
80
68.00 Kg
80
159.00 Kg
80
Polvo qumico seco BC
9.08 Kg
40
(base
bicarbonato
de
13.62 Kg
60
potasio)
50.00 Kg
160
68.00 Kg
160
159.00 Kg
160
Polvo qumico seco ABC
13.62 Kg
60
40
(base
fosfato
50.00 Kg
20
120
monoamoniaco)
68.00 Kg
20
120
159.00 Kg
30
120
Bixido de carbono
9.08 Kg
10
23.00 Kg
16
34.00 Kg
20
45.00 Kg
30

Los extintores deben ser de polvo qumico seco del tipo ABC, a excepcin de los que se
requieran en los tableros de control elctrico, en los que debern ser de bixido de
carbono (CO2)
La capacidad mnima de los extintores ser de 9.08 Kg. (20 lb)
En la instalacin mnima de los extintores se debe cumplir con lo siguiente
a) Colocarse a una distancia no mayor de 20 m. de separacin entre uno y otro.
b) Colocarse a una altura mxima de 1.50 m. y mnima de 1.30 m. medidas del piso a
la parte ms alta del extintor.
c) Sujetarse en tal forma, que se pueden descolgar fcilmente para ser usados.
d) Colocarse en sitios visibles y de fcil acceso y conservase sin obstculos
e) Sealarse donde est colocado de acuerdo con las Normas Oficiales Mexicanas
NMX-S-14-1993 Aplicacin de los colores de seguridad y NMX-S-15-1993
Smbolos y dimensiones para las seales de seguridad.
f)

Estar sujetos a mantenimiento llevando registro con la siguiente informacin, fecha

de adquisicin, inspeccin, revisin de cargas y pruebas hidrostticas

32

g) La estacin deber contar con un sistema de alarma para caso de incendio,

mediante el cual se avise en forma efectiva y oportuna a todo el personal de la
iniciacin de una emergencia

2.4.11

SISTEMA ELECTRICO

El sistema elctrico debe cumplir con lo que establece el Reglamento de

Instalaciones Elctricas publicado en el Diario Oficial de la Federacin del 22 de
junio de 1981, as como con las Normas Tcnicas para Instalaciones Elctricas
publicadas en el Diario Oficial el 30 de julio de 1981, o las Normas Oficiales
Mexicanas equivalentes en vigor.

Todos los elementos del sistema elctrico, en las zonas de almacenamiento y

trasiego y los que se encuentren instalados en un radio de 15 m. como mnimo de
ellas, debern ser aprueba de explosin. y cumplir con el capitulo 5 secciones 501,
502, 507, 513 y 514 de las Normas Tcnicas (Direccin General de Normas, Edicin
1981) o las Normas Oficiales Mexicanas equivalentes en vigor.

La iluminacin elctrica de la estacin ser obligatoria y se har por medio de

reflectores que estn colocados fuera de la zona de proteccin de los recipientes y
de los lugares de trasiego. La iluminacin elctrica de estas zonas podr hacerse
tambin con focos protegidos con lmparas a prueba de explosin.

El sistema debe contar dentro de las zonas de almacenamiento y trasiego con sellos
condulets a prueba de explosin en todas las partes donde existen motores e
interruptores.

Dentro de los lmites de la estacin general, en lugar de fcil acceso y fuera de las
zonas de almacenamiento y trasiego.

Se debe colocar un interruptor general, en lugar de fcil acceso y fuera de la zona de

almacenamiento y trasiego.

Los arbotantes para alumbrado y sus retenidas deben estar protegidos contra daos
mecnicos

33

2.4.12
ROTULOS DE PREVENCION, PINTURA Y COLORES
DISTINTIVOS
Los recipientes de almacenamiento deben pintarse en su totalidad de colores de aluminio o
blanco. Se pintar de rojo en cada uno de los casquetes, un crculo que tendr un dimetro
de aproximadamente la tercera parte del dimetro del recipiente, as como los capuchones
protectores. (De acuerdo a la Norma NOM-025-SCFI-1993 Estaciones de Gas L.P. con
almacenamiento fijo diseo y construccin)
Las tuberas deben pintarse como sigue:
Color rojo las de gas en estado lquido
Color amarillo las de gas en estado de vapor.
Color verde las de retorno de gas lquido.
Color blanco las de aire.
Color azul las de agua.
Color negro los ductos elctricos

Este cdigo de colores debe colocarse en la entrada de la estacin y en la zona de trasiego

de Gas L.P.
Debern instalarse como mnimo los siguientes rtulos preventivos y de informacin, en
lugares estratgicos y visibles a los usuarios y a los propios operarios de la estacin de gas:
a) Peligro no fumar
b) Apague su motor antes de iniciar la carga
c) Prohibido el acceso a personal no autorizado
d) Rtulo con instrucciones detalladas para la operacin de recepcin de gas L.P. junto
a la toma de recepcin rellenado
e) Rotulo con instrucciones detalladas para la operacin de suministro, junto a las
tomas de suministro.
f)

Prohibido cargar gas si hay personas a bordo del vehculo

34

2.4.13

CERTIFICADOS DE CAPACITACION

El personal dedicado a la operacin de stas estaciones de servicio deber acreditar

anualmente, exhibiendo los certificados correspondientes ante la Autoridad competente de
que fueron debidamente capacitados por Peritos responsables o Instituciones reconocidas
para este fin.

35

CAPITULO 3 MEMORIA TECNICO DESCRIPTIVA Y PLANOS DE LA

ESTACION DE CARBURACION.
3.1 PROYECTO CIVIL.
La Instalacin ser destinada a la venta de gas L.P. al pblico, que requiera de este tipo de
combustible para su propulsin.

3.1.1 CLASIFICACIN.
Como el presente trabajo es un anteproyecto, se supondr la instalacin de la estacin
sobre una carretera federal no especificada, por tanto los lmites y dems datos que se
describan con respecto a la ubicacin de la estacin sern supuestos.
Tomando como base los lineamientos que establece la Norma aplicable. Esta estacin se
clasifica como sigue:
a. Por su ubicacin se clasifica en Clase B (suburbana).- Se localiza fuera de los
lmites de zona urbana
b. Subtipo 2 Comercial.- Para venta al pblico en general.
c. Capacidad.- Su capacidad de almacenamiento ser de 5000 litros en un recipiente.

3.1.2 DISEO.
La estacin se apegar a lo establecido en la Norma Oficial Mexicana NOM-025SCFI-1993 Estaciones de gas L.P. con almacenamiento fijo.- Diseo y Construccin.

3.1.3 SUPERFICIE DEL TERRENO.

El terreno en donde se instalar la estacin, deber contar con una superficie mnima total
de 1,200 m y deber ser de forma regular, segn plano anexo No 1

3.1.4 UBICACIN, COLINDANCIAS Y LINDEROS DE LA ESTACION

a) Ubicacin:
Como se mencion antes, la estacin se ubicar al pie de una Carretera Federal.
b) Colindancias:
Al norte, en 40 m. con un predio utilizado para sembrar maguey.

Al sur, en 40 m. con un predio utilizado para sembrar maguey.

Al este, en 30 m. con la Carretera Federal.

Al oeste, en 30m. con un predio utilizado para sembrar maguey.

36

c) Linderos.
La estacin estar delimitado en sus linderos por una barda de block, tabique y con
castillos de concreto de 3.0 m., 4.0 m. y 4.5 m. de altura por sus cuatro linderos, es un
material incombustible, sobre el nivel de piso terminado (NPT).
La estacin contar en el frente con dos puertas abatibles de 6.0 m. de ancho de lmina
galvanizada, para facilitar la entrada y salida de los vehculos, as mismo contar con dos
puertas de lmina galvanizada de 0.90 m. de ancho para el fcil y seguro acceso de
personas.
En la parte posterior de la estacin (lindero oeste) se encontrar otra puerta abatible de 6 m.
de ancho que funcionar como salida de emergencia.
En ninguna de las Colindancias mencionadas anteriormente, se desarrollan actividades que
pongan en riesgo la operacin normal de la estacin.
El predio, no esta cruzado por lneas de alta tensin ni areas, ni subterrneas.

3.1.5 URBANIZACIN.
El terreno designado para la estacin, se nivelar con la finalidad de proveer de las
pendientes adecuadas, que sern del 3%, para el desalojo de aguas pluviales, de la misma
forma se instalarn los sistemas de drenaje adecuados para dicho propsito.
Las zonas de circulacin para las unidades que sern abastecidas por la estacin de gas
L.P. tendrn una zona pavimentada y la amplitud suficiente para el fcil y seguro movimiento
de vehculos y personas.
Las zonas de circulacin, de proteccin al rea de almacenamiento, maquinaria y equipo,
as como las de recepcin y suministro se mantendrn despejadas y libres de basura o de
cualquier sustancia o material combustible.
Por otro lado, el estacionamiento de vehculos se ubicar fuera de la zona de
almacenamiento y trasiego.
No existirn talleres en la zona de almacenamiento o trasiego.
Ver plano anexo No. 1

37

3.1.6 CONSTRUCCIONES.
Esta estacin contar con construcciones propias consistentes en oficina y sanitarios
localizados sobre el lindero este, en su construccin se emplearn materiales
incombustibles y cumplirn con las distancias mnimas indicadas en la Norma aplicable en
este tipo de estaciones. Las dimensiones se describen en el plano correspondiente a sta
memoria

3.1.7 SERVICIOS SANITARIOS.

La estacin contar con dos servicios sanitarios localizados en el lindero este de la
estacin, destinado uno para hombres y otro para mujeres, cada uno de los cuales tendr
una taza y un lavabo. Tambin se contar con un servicio sanitario para la oficina con una
taza y un lavabo. Sus dimensiones se aprecian en el plano correspondiente, anexo a sta
memoria
Los servicios sanitarios, cumplirn con las especificaciones de la secretara de salud y la
descarga de aguas negras estar conectada al alcantarillado municipal.

3.1.8

ISLETA DE CARBURACION.

Se instalar una isleta de carburacin, con una base de concreto con una altura de 30 cm
sobre NPT. y con protecciones metlicas en los extremos para evitar daos mecnicos
ocasionados por un impacto.

3.1.9 COBERTIZO DE LA ISLETA

El cobertizo que cubrir la isleta de suministro ser de una estructura metlica de
materiales incombustibles, sus dimensiones se aprecian en el plano correspondiente, anexo
a esta memoria

3.1.10 PROTECCIONES AREA DE ALMACENAMIENTO E ISLETA

DE SUMINISTRO
Las protecciones para la isleta de suministro ser de material incombustible tubular que
estarn anclados al piso instalados en las cabezas de la isleta para proteger a sta de
cualquier impacto.

38

3.2 PROYECTO MECANICO.

3.2.1 RECIPIENTE DE ALMACENAMIENTO
Se instalar un recipiente con capacidad de 5000 litros de almacenamiento, ste recipiente,
ser del tipo intemperie, cilndrico-horizontal para contener gas L.P. y se colocar
cumpliendo con las distancias mnimas especificadas en la Norma Oficial Mexicana.
El recipiente de almacenamiento estar sustentado por una estructura metlica y sujetado a
sta en sus cuatro patas, por medio de puntos de soldadura, que impedirn el
desplazamiento del tanque en presencia de sismos, pero sin limitar los movimientos de
contraccin y dilatacin.
El recipiente, se tendr localizado a la intemperie, contando con amplia y natural
ventilacin y tendr una escalerilla metlica para facilitar el acceso a los accesorios de
control y seguridad

Tabla 3.1 Datos del recipiente de almacenamiento.

Material
ASTM A-515
Capacidad.
5000 litros-H20 al 100%
Norma de Fabricacin.
NOM-SCFI-021/3-1993
Espesor del Cuerpo.
6.19 mm
Espesor de Cabezas.
6.35 mm
Dimetro Exterior.
116.8 cm
Presin de Diseo
14 kg/cm
Temperatura Mxima
37.8 C
Cabezas
Semielipticas.
Tara
945 kg.
Longitud
4860 mm.

Cada recipiente contar con los siguientes accesorios

ACCESORIOS DEL RECIPIENTE.
Vlvula de exceso de flujo. 1
Vlvula de servicio.
Vlvula de exceso de flujo
Vlvula check look
Flotador Magntico
Vlvula de seguridad
Vlvula de llenado
Ver plano No. 2

39

RELACIN DE DISTANCIAS MINIMAS.

Del recipiente a:
Lindero norte
Lidero sur
Lindero este
Lindero oeste
Oficinas y bodega
Sanitarios
Isleta de carburacin
Pao inferior del tanque a NPT

15.57 m.
18.25 m.
26.00 m.
9.00 m.
20.00 m.
24.00 m.
7.60 m.
1.59 m.

3.2.2 MAQUINARIA.
Para la operacin de trasiego a los vehculos se instalar una bomba con las siguientes
caractersticas:

Potencia del motor elctrico

RPM
Capacidad nominal
Presin diferencial de trabajo mx.

3 HP
1,800
30 gpm
2.8 kg/cm

La bomba se ubicar en el interior de la zona de almacenamiento y estar destinada para el

suministro de gas L.P., ser del tipo centrifuga, y estar acoplada para su mejor
funcionamiento por medio de un cople especial a un motor elctrico a prueba de explosiones
de 3 H.P. a 1725 r.p.m. 110/220 volts. Esta bomba ser de una capacidad de 30 gpm. y
estar montada sobre una base metlica, la que a su vez estar anclada al piso con la
finalidad de disminuir las vibraciones a las tuberas, con el mismo propsito, a la entrada de
la bomba se incluir un conector flexible metlico.
El motor elctrico acoplado a la bomba ser el apropiado para operar en atmsferas de
vapores combustibles (a prueba de explosin) y para su mejor proteccin deber ser
conectado al sistema general de tierras, por medio de un cable de cobre desnudo calibre
No 8, unido a una varilla de cobre de 3.0 m. de longitud la que permanecer enterrada,
tambin contar con protecciones trmicas.

40

3.2.3 TUBERAS Y CONEXIONES:

Toda la tuberas empleada en la instalacin, ser de acero al carbono cedula 80 sin costura
para conexiones roscadas, las uniones estarn hechas en profundidad y longitud tal como lo
establece la Norma NOM-H-22, empleando para asegurar la hermeticidad de las mismas,
cinta de tefln y sellador.
La tubera que conducen gas en estado lquido del recipiente de almacenamiento, hasta la
bomba de trasiego, ser de 44.5 mm, de dimetro y sta a los medidores volumtricos ser
de 51, y 25.4 mm. de dimetro, las tomas de suministro sern de 19 mm. de dimetro.
La tubera que retorna en gas en estado lquido ser de 25.4 mm. de dimetro de la salida
de las bombas, hasta los recipientes de almacenamiento, y la tubera que conducen gas en
estado de vapor en todo su recorrido ser de 19 mm. de dimetro.
Las tuberas en todo su recorrido sern visibles y se encontrarn soportados a una
distancia mnima de 0.30 m. del Nivel Piso Terminado.
La tubera utilizada en la estacin es de 1 (25.4 mm) y de 1 3/4 (44.5 mm) de acero al
carbono cedula 80 sin costura (stas sern roscadas), para resistir una presin 13 MPa (140
Kgf/cm) como mnimo. Se efectuarn pruebas de hermeticidad utilizando un gas inerte, y
se aplicar una presin de 0.98 MPa (10 kg/cm) y se mantendr la presin hidrosttica por
un lapso de tiempo no menor a 30 minutos.
En los puntos que la tubera hace contacto con los soportes, se protegen contra la corrosin,
por medio de cintas de hule.
En las tuberas conductoras de gas en estado lquido, en las secciones de tubera y en las
de tubera-manguera en que pueda existir atrapamiento de gas entre dos vlvulas de corte,
se localizarn vlvulas de seguridad para alivio de presiones hidrostticas calibradas para
una presin de apertura de 2.70 MPa (27.58 kg/cm) siendo stas de 13.0 mm. de dimetro
y con una capacidad de descarga de 58 m/min, contando cada una de ellas con capuchn
protector contra la intemperie

3.2.4 MANGUERAS.
Las mangueras que se utilizarn en el trasiego de gas L.P. ya sea en el estado lquido o
gaseoso, sern especiales para este uso, construidas con hule neopreno y malla de acero
resistentes al calor y a la accin del Gas L.P., estn diseadas para resistir una presin de
trabajo de 2.74 MPa (28 kg/cm) y una presin de ruptura de 13.72 MPa (140 kg/cm). Estas
mangueras se encontrarn instaladas en las tomas de suministro de gas a los recipientes de
carburacin instalados en los vehculos autorizados.
Las mangueras en el tiempo que no sean usadas, permanecern debidamente protegidas
de la intemperie, de posibles golpes y de dobleces bruscos.

Ver plano anexo No. 3

41

3.2.5 CONTROLES
a) Controles manuales:
En diversos puntos de la instalacin, se tendrn vlvulas de operacin manual, para una
presin de trabajo de 2.74 MPa (28 kg/cm), mismas que permanecern cerradas o abiertas
segn el sentido de flujo que se requiera.
b) Controles automticos.
A la descarga de la bomba se instalar un control automtico de (19 mm) (vlvula de
retorno de liquido) para el retorno de gas lquido excedente al recipiente de almacenamiento.
Este control consiste en una vlvula automtica, la que acta por presin diferencial, y est
calibrada para una presin de apertura de 0.14 MPa (1.5 kg/cm).

3.2.6 MEDIDORES DE SUMINISTRO:

Se instalar un medidor volumtrico, con el fin de controlar el suministro de gas L.P. a los
vehculos.

3.2.7 TOMAS DE RECEPCION Y SUMINISTRO.

a).- Toma de recepcin.
En este caso no se contar con toma de recepcin, o lnea de llenado, por lo que el llenado
de los recipientes de almacenamiento se efectuar directamente del autotanque .
b).- Toma de suministro.
Las tomas de suministro se localizarn sobre la isleta al frente de la estacin, con dos
tomas, contarn cada una de ellas con pinzas especiales tipo caiman para descarga de
energa esttica
Cada salida deber contar con lo siguiente:

Un medidor volumtrico.
Dos vlvulas de corte de accin manual.
Una vlvula de seguridad.
Una vlvula de exceso de flujo.
Un niple con punto de fractura.
Una vlvula de no retroceso.

42

Inmediatamente despus de este anclaje se conecta la manguera, y en su extremo opuesto

una vlvula manual de cierre rpido con una vlvula de purga y el acoplador
correspondiente
En cada salida de suministro se contar con un soporte
deterioros y dobleces bruscos, cuando no este en uso.

para la manguera, evitando

3.2.8
EQUIPO GENERAL INSTALADO EN LA ESTACION DE
CARBURACION
Se tienen instalados diferentes controles estos se describen el plano nmero 4 anexo a ste
captulo.

43

3.3 PROYECTO ELECTRICO.

3.3.1 Caractersticas de la instalacin.
3F, 4H, 220/127 volts.
Cargas Instaladas.

Fuerza (3HP) para operacin de la planta

Con un 100% de demanda:
3 HP X 1 X 746 Watts =

2,238.00 Watts.

Nota 1 Watt = 746 HP

Alumbrado y contactos (4440 Watts)
Con un 100% de demanda

4,440.00 Watts.

CARGA TOTAL.

6,678.00 Watts.

Se instalar un interruptor general junto a las oficinas, el cual estar en un lugar de fcil
acceso.
Proteccin del circuito derivado de la bomba.
Bomba Gas lquido. 3HP arrancador a tensin plena intensidad de corriente 10 A. Interruptor
3 X 30 A
El motor ser protegido contra sobrecarga por medio de elementos trmicos en cada fase.
Como se trata de un motor con rgimen de servicio continuo, la capacidad del elemento
trmico ser de un valor tal que no exceda del 125% del valor de la corriente a plena carga.

3.3.2 SISTEMA DE CONEXIN A TIERRA FSICA.

Con el sistema de tierras se consigue proporcionar caminos francos de retorno de falla para
una operacin confiable e inmediata de las protecciones elctricas.

El sistema de tierras constar de un anillo de cable de cobre desnudo cal 1-4/0d que se
instalar dentro de la zona de almacenamiento conectado a tierra mediante un electrodo de
varilla cobre de 5/8 X 3.05 m. de profundidad, ahogados en un material especial para reducir
la resistencia del suelo hasta el valor deseado, que en este caso requiere sea de 1 Ohm,

44

Al sistema de tierras se conectarn los siguientes equipos.

Tanque de almacenamiento.
Bomba de gas.
Boquillas de recepcin y suministro.
Tuberas de gas y elctricas.
Tablero elctrico.

Ver plano anexo No. 4

45

3.4 SISTEMA DE PROTECCION Y ANUNCIOS PREVENTIVOS

3.4.1 EQUIPO CONTRA INCENDIO A BASE DE EXTINTORES
En la planta se instalar una alarma sonora, adems de contar con extintores debidamente
distribuidos.
Los extintores con los que se cuentan son los siguientes:
ZONA
ALMACEN Y OFNAS.
ALMACEN Y OFNAS
TRASIEGO
TRASIEGO

DESCRIPCION
10 PORATILES
6 PORTATILES
1 CARRETILLA
1 PORTATIL

CAPACIDAD
10 Kg.
9 Kg
50 Kg.
10 Kg.

TIPO
AGUA
POLVO QUIMICO
POLVO QUIMICO
POLVO QUIMICO

Se instalar una alarma sonora de 300 Watts.

Como medida de seguridad y proteccin se tendrn instalados extintores de polvo qumico
seco con capacidad de 9 kg. cada uno de acuerdo a lo que establece la Norma Oficial
Mexicana como se indica a continuacin.

ZONA
ALMACEN Y OFNAS.
ISLETA
TRASIEGO
ESTACIONAMIENTO

DESCRIPCION
1
2
1
2

En la zona de almacenamiento se colocar un extintor de carretilla de polvo qumico seco de

50 Kg. y uno porttil de 9 Kg. con las mismas caractersticas.
En el tablero de control elctrico se instalar un extintor de bixido de carbono de 9 Kg.
La cantidad de extintores se determin de acuerdo al rea a proteger, considerando el factor
de riesgo y las unidades de extincin del extintor seleccionado.
Los extintores se colocarn a una altura mxima de 1.50 m y mnima de 1.20 m medido del
piso a la parte ms alta del extintor.

46

3.4.2 ROTULOS DE PREVENCION, PINTURA DE PROTECCION Y

COLORES DISTINTIVOS
Los recipientes de almacenamiento se tendr pintados de color blanco brillante, en sus
casquetes un circulo rojo cuyo dimetro ser aproximadamente el equivalente a tres cuartas
partes del dimetro del mismo, tambin tendrn inscrito con caracteres no menores de 10
cm. la capacidad en litro de agua, as como la razn social de la empresa.
Los topes y defensas existentes en el interior de la estacin se tendrn pintadas con franjas
diagonales de color amarillo y negro en forma alternada.
En el recinto de la estacin se encontrarn instalados y distribuidos en lugares apropiados
letreros con leyendas como:
Peligro no Fumar se colocarn tres letreros en lugares visibles.
Gas L.P. Inflamable se colocarn dos letreros en lugares visibles.
Prohibido el acceso a personal no autorizado se colocar un letrero en cada puerta.
Instrucciones para cargar.

Apague su motor antes de iniciar la carga.

Prohibido cargar si hay personas a bordo del vehculo.

Verificar que no estn fumando.

No atravesar la manguera por debajo del vehculo.

Al trmino del llenado verificar que no haya fugas en las vlvulas y conexiones.
Instrucciones para el llenado del tanque de almacenamiento.

No llenar a mas del 90%

Al terminar de llenar, verificar que las vlvulas estn con su proteccin.

Verificar que al trmino del llenado no haya fugas en la vlvula de llenado.

47

Sealizaciones Preventivas:
Se localizarn en la zona de almacn, rea de carga y descarga y zona de trasiego
sealizaciones de los extintores, en la entrada de la estacin de carburacin se debe colocar
un letrero restringiendo o prohibiendo el acceso a personal no autorizado, tambin incluir un
letrero indicando el almacenamiento de gas L.P. inflamable, colocar en las inmediaciones
letreros indicando la velocidad mxima de circulacin dentro de la estacin que es de 10
Km/h , tambin se deben colocar letreros de prohibido fumar y se prohbe reparar
vehculos en esta zona.

Pintura del Tanque y Cdigo de Colores de la Tubera:

El recipiente est pintado de color blanco y en sus cabezas se pintaron crculos rojos en
cada una de ellas cuyo tamao es 1/3 del dimetro del cilindro.
Cdigo de colores en la tubera.

Todas las tuberas se encontrarn pintadas con los colores distintivos reglamentarios como
son:
El cdigo de colores establecido por la norma NOM-025-SCFI-1993 es:

Blanco: para las lneas que conducen aire.

Amarillo: para el gas L.P. en estado de vapor.

Negro: para los ductos elctricos.

Azul: para las lneas de agua.

Rojo: para las lneas de gas en estado lquido.

Verde: para las lneas de retorno de gas lquido.
Este cdigo de colores se colocar en la entrada de la estacin y en las zonas de trasiego
de gas L.P.

48

3.4.3 MEDIDAS GENERALES DE SEGURIDAD

Adems de lo mencionado en sta memoria, referente a seguridad en la estacin, se
encontrara lo siguiente:
A la entrada de la estacin, se tendr instalado un anaquel con suficientes artefactos mata
chispa, los que sern adaptados a cada uno de los vehculos que tendrn acceso a la
misma.
Se contar tambin con un sistema de alarma general a base de una sirena elctrica, la
cual es alimentada en forma independiente a los dems circuitos para mayor seguridad en
su funcionamiento, siendo operada slo en caso de emergencia.
Con objeto de que la operacin de la estacin se efectu con la mayor seguridad, se
impartirn cursos de capacitacin, simulacros, uso de extintores, etc., a todo el personal que
laborar en la estacin de acuerdo a las funciones especficas que desarrollarn con el fin
de que tengan los conocimientos necesarios en el uso y manejo de Gas L.P. Estos cursos
tericos-prcticos sern impartidos por una Unidad de Verificacin en materia de gas
autorizado por la Entidad Mexicana de Acreditacin (EMA) y reconocido por la Direccin
General de Gas, de la Secretaria de Energa

49

CAPITULO 4 OPERACIN Y MEDIDAS DE SEGURIDAD.

4.1 RECIPIENTE DE ALMACENAMIENTO
Son recipientes construidos de acero al carbono y destinados a contener gas licuado de
petrleo, y que por su diseo y construccin, su fabricacin queda sujeta a las
especificaciones de la Norma NOM-021/2-SCFI-1993 Recipientes sujetos a presin no
expuestos a calentamientos por medios artificiales para contener gas L.P. tipo no porttil
destinados a plantas de almacenamiento para distribucin y estaciones de
aprovisionamiento de vehculos la forma que tiene normalmente estos recipientes es
semejante a cpsulas, esto es cilndricos con tapas semielipticas las cuales van soldadas al
cuerpo
La presin mxima de trabajo en este tipo de recipiente debe ser de 1.76 MPa (18 Kg/cm),
a una temperatura de 55 C.
Los recipientes deben presentar la superficie exenta de abolladuras, pliegues, grietas o
rebabas. Adems debe pintarse en toda la superficie con un anticorrosivo primario, el cual
debe cumplir con las especificaciones de la Norma descrita.

4.2 ACCESORIOS DEL RECIPIENTE DE ALMACENAMIENTO.

El recipiente de almacenamiento lleva instalado los siguientes accesorios de control y
seguridad
a) VALVULA DE LLENADO
Su funcin permite el llenado del recipiente, para lquido combinado con dos aditamentos
de seguridad de no retroceso, o sea que una vez que deje de entrar lquido tiene dos
aditamentos que evitan el regreso de mismo al exterior, estos pueden ser dos de no
retroceso o uno de de no retroceso y otro de exceso de flujo.
El objeto de la combinacin de las dos vlvulas es el obtener ms seguridad en el llenado
de un recipiente estacionario, previniendo que algunos de los dos aditamentos de no
retroceso no cierre quedando el otro con la funcin total de la vlvula, debe cumplir con la
norma NOM-X-25 Vlvulas de llenado para uso en recipientes tipo no porttil para gas
L.P.

4.2 a) VALVULA DE LLENADO

50

b) VALVULA DE RETORNO DE VAPORES

Esta consiste de una vlvula de retencin superior y una vlvula inferior de exceso de flujo,
en la posicin cerrada, el accesorio del acoplamiento de la manguera de vapores, abre la
vlvula de retencin superior para permitir flujo en ambas direcciones, la vlvula inferior de
exceso de flujo esta diseada para cerrarse automticamente cuando el flujo que sale del
recipiente que esta llenando excede
la capacidad asignada, la vlvula cierra
automticamente cuando el acoplamiento es desconectado. Debe cumplir con la norma
NMX-X-28 Vlvulas de retorno de vapores para uso en recipientes tipo no porttil para gas
L.P.

4.2 b) VALVULA RETORNO DE VAPORES

c) VALVULA DE SERVICIO

Esta tiene la funcin de extraccin de lquido o de vapor en el recipiente intercambiable con

la excepcin de que no contiene el aditamento de seguridad. En su lugar tiene en el cuerpo
el aditamento de llenado mximo permisible, con su tubo de profundidad, que nos marca la
altura del lquido en el interior del recipiente, cumple con la Norma NOM-X-51 Calidad y
funcionamiento para vlvulas de servicio en lquidos o vapores con tubo de profundidad de
mximo llenado en recipientes para gas L.P. Tipo no porttil

51

4.2 C) VALVULA DE SERVICIO

d) VALVULA DE SEGURIDAD

Todo recipiente utilizado para almacenar o transportar gas L.P. Debe estar protegido por
una vlvula de alivio de presin. Estas vlvulas deben proteger el desarrollo de condiciones
peligrosas, que pudieran ser ocasionadas por cualquiera de las siguientes condiciones:

Presin hidrosttica debido al sobrellenado o a la retencin de lquido entre dos

puntos.
Exceso de presin como consecuencia de exponer al recipiente a calor excesivo
externo
Exceso de presin debido al uso del combustible incorrecto
Exceso de presin debido a la purga incorrecta del recipiente.

Las vlvulas de alivio de presin son calibradas y selladas por el fabricante para funcionar a
una presin especifica de comienzo a descarga.Esta regulacin de presin, que esta
marcada en la vlvula de alivio, depende del requerimiento del diseo del recipiente a ser
protegido por la vlvula de alivio. Si la presin del recipiente alcanza la presin de comienzo
a descarga, la vlvula de alivio se abrir lentamente a medida que el disco del sello
comienza a separarse un poco del asiento. Si la presin continua subiendo a pesar de la
descarga inicial a travs de la vlvula de alivio, el disco de sello se mover a una posicin
completamente abierta con un pop repentino. De este sonido agudo de deriva el termino
accin pop.
Ya sea que la vlvula de alivio se abra lentamente o completamente, sta comenzar a
cerrarse si disminuye la presin del recipiente. Despus que la presin haya disminuido
suficientemente el resorte de la vlvula de alivio forzar un disco de sello contra el asiento
para evitar que se escape ms producto. Debe cumplir con las especificaciones NOM-X-52.
Calidad y funcionamiento para vlvulas de seguridad tipo resorte interno empleada en
recipientes no porttiles uso gas L.P.

52

4.2 d) VALVULA DE SEGURIDAD

e) VALVULA DE RETENCION Y SALIDA DE LIQUIDO

Esta vlvula esta diseada con un aditamento de no retroceso y cierre. Una forma
conveniente de evacuar liquido de recipientes antes de trasladarlos. Esta salida es
indispensable en los recipientes fijos, se encuentra en la parte inferior del recipiente, o por lo
regular se encuentra localizada en la parte superior con vena interior hasta el fondo del
tanque.
El aditamento de no retroceso y cierre es un combinacin de vlvula de no retroceso y de
exceso de flujo con tapn adicional de cierre hermtico. Este aditamento se abre mediante
un adaptador especial y con una vlvula manual de globo. Se utiliza principalmente para
descarga de residuos o para utilizar servicios de lquidos donde se requieren grandes
consumos para gas.

4.2 e) VALVULA DE RETENCION Y SALIDA DE LIQUIDO

53

f) MEDIDOR DE NIVEL MAGNETICO.

Como su nombre lo indica su funcin es el de proporcionarnos una lectura constante del

nivel de lquido de un recipiente, el medidor magntico nos lo indica constantemente y el
rotatorio necesita operacin manual cada vez que se desee el nivel de lquido.
El medidor de nivel magntico o de flotador, consta de una barra que se encuentra en el
interior del recipiente, en cuyo extremo tiene un flotador, este flotador se mantiene en la
superficie de lquido del gas. Por medio de un pequeo engrane transmite el movimiento en
otra barra vertical que gira y que registra ste giro a un indicador magntico que se
encuentra visible en la parte superior del recipiente con un registro en circulo que marca los
diferentes porcentajes segn la posicin del flotador.

4.2 f) MEDIDOR MAGNETICO

4.3 DETERMINACION DE PRESIONES

Presin de operacin. ( Po )
Es identificada como la presin de trabajo y es la presin manomtrica a la cual estar
sometido un equipo en condiciones de operacin normal.
Presin de diseo ( P )
Es el valor que debe utilizarse en las ecuaciones para el clculo de las partes constitutivas
de los recipientes sometidos a presin dicho valor ser el siguiente P:
Si

Po > 1.95 MPa (21.09 Kg/cm)

P = 1.1 Po

Si Po < 1.95 MPa (21.09 Kg/cm)

P = Po+0.195 MPa (2.10 Kg cm )

54

4.4 PURGAR EL RECIPIENTE DE ALMACENAMIENTO

Por lo regular todos los recipientes, cuando salen de la fbrica, contienen aire a presin, el
cual ha sido utilizado para verificar que los accesorios de control hayan sido colocados
correctamente y que no presente fugas en el rea de montaje. Adems se verifica que las
vlvulas no presenten fugas. Este mismo aire se puede utilizar para verificar que no hay
fugas de gas en la instalacin.
En la nueva instalacin, antes de llenar el recipiente con gas L.P. por primera ocasin, es
necesario purgar el aire que contiene en su interior y esto se logra abriendo la vlvula de
servicio hasta no escuchar ya la salida de presin, cuando esto sucede el recipiente ya esta
listo para ser llenado con gas L.P.
Al irse llenando el recipiente, el aire que quedo todava encerrado en su interior se va
comprimiendo en la parte superior junto con el vapor de gas. Como esto es inconveniente
para los aparatos de consumo, se tiene que efectuar una segunda purga de esta mezcla
gas-aire, hasta constatar que lo que sale del tanque, es solo gas. Para efectuar esta purga
es preciso cerciorarse de que en lugar donde se encuentra instalado el tanque, no haya
flama alguna cercana que pudiera provocar un flamazo de malas consecuencias y que el
lugar este bien ventilado.
Al efectuar esta segunda purga debe abrirse la vlvula en pequeos intervalos de tiempo
para evitar acumulaciones de la mezcla aire, que se esta purgando ya que esto representa
un riesgo de explosin.

4.4.1
ACONDICIONAMIENTO
ALMACENAMIENTO.

DEL

RECIPIENTE

DE

En la parte inferior del recipiente de almacenamiento es necesario la instalacin de dos

vlvulas de exceso de flujo, seguidas de una vlvula de esfera que sern las que permitan la
salida del gas L.P. hacia la tubera de alimentacin, as como la entrada donde ser el
regreso de liquido

4.4.2 VALVULA DE EXCESO DE FLUJO.

La vlvula de exceso de flujo son aditamentos de proteccin contra accidentes causados
por prdidas excesivas del producto debido a roturas de mangueras o fracturas en las
tuberas
Las vlvulas de exceso flujo estn diseadas para que cierren con aquellos que excedan
los flujos normales establecidos. La ruptura o fractura en una tubera debe permitir un flujo
en exceso del establecido, de modo de ocasionar que la vlvula de exceso de flujo cierre
Las vlvulas de exceso de flujo permiten el flujo de lquido o de vapores en cualquier
direccin. Este flujo se controla solamente en una direccin (la direccin de la flecha
grabada en la vlvula). Si el flujo de esta direccin excede el volumen predeterminado, la
vlvula cierra automticamente.

55

Ms especficamente, el flujo del lquido (o de vapor) a travs de la vlvula crea un cada de

presin a lo largo de la vlvula. El disco de la vlvula se mantiene en posicin abierta por
medio de un resorte de tal modo que cuando el flujo crea una cada de presin a travs del
disco, mayor que la carga asignada en el resorte, el disco se mueve a la presin de cierre.
Permanece cerrado hasta que las presiones en ambos lados del disco son
aproximadamente iguales (la igualdad se permite por en medio de un pequeo orificio en el
disco) reabrindose nuevamente la vlvula por medio de un resorte. Cuando una tubera
esta completamente fracturada, las presiones no pueden igualarse y la vlvula de exceso de
flujo permanecer abierta hasta que la tubera se repare. Debido al orifico en el disco de
cada vlvula para permitir la igualdad de presiones, estas vlvula de exceso de flujo no
proporciona un cierre 100% hermtico

4.4.2.

VALVULA DE EXCESO DE FLUJO

4.4.3 VALVULA DE ESFERA

Es un dispositivo de operacin manual que se utiliza en la operacin de trasiego para
permitir o interrumpir el flujo de gas L.P.

56

4.5 ACCESORIOS NECESARIOS EN LA ESTACION DE GAS L.P.

Son los elementos necesarios para operar la estacin de gas L.P. con toda seguridad

4.6 OPERACIN DE LA ESTACION DE GAS L.P.

El gas L.P., una vez almacenado, se encuentra en estado lquido, bajo presiones moderadas
0.72 MPa (7.38 Kg/cm) y a una temperatura ambiente de 21 C, el cual permite ser
transportado y almacenado, pero cuando se libera a la presin atmosfrica se vaporiza y
puede ser usado como gas, por lo que el recipiente de almacenamiento nunca se debe
llenar al 100%, se deber llenar al mximo de un 90% de su capacidad se tiene que dejar
una zona del 10% para que el lquido pueda evaporarse al aumentar la temperatura
ambiente

57

4.6.1 DESCRIPCION DEL COMPORTAMIENTO DEL GAS L.P.

Una vez que el gas L.P. se encuentra en el recipiente bajo las condiciones ya mencionadas
empieza el flujo hacia la zona de trasiego en la secuencia que a continuacin se indica:
1. Al abrir la vlvula de esfera instalada en la salida de gas lquido, que se encuentra
en la parte inferior del recipiente de almacenamiento. El gas L.P. saldr sin sufrir
modificaciones en su estado fsico.
2. Pasar por la vlvula de exceso de flujo, la cual actuar como dispositivo de
seguridad, que en caso de una ruptura en la tubera de la estacin, sellar
inmediatamente impidiendo se escape el fluido y tambin evitara un regreso de flujo
de gas L.P.
3. Seguir su paso por la vlvula de esfera su funcin es la de interrumpir o permitir el
flujo de gas hacia la zona de suministr con de vuelta.
4. Al permitir el flujo de Gas L.P. pasar a la tubera que esta unida por una tuerca
unin que facilita el mantenimiento hacia la tubera y los accesorios antes descritos
la tuerca es de acero al carbono cedula 80.
5. EL fluido empezar su recorrido por la tubera rgida instalada firmemente sobre un
soporte, excepto en donde exista la necesidad de absorber vibraciones como es el
caso de la entrada de la bomba, en ste caso deber sustituirse la tubera rgida por
un conector flexible.
6. El Gas L.P. se encontrar un codo de 90 de acero al carbono, el cual lo llevar
hacia la zona de suministro, hasta ste punto el estado del gas no ha sufrido
modificaciones, slo su direccin, cambiando del plano vertical al horizontal.
7. Continuar su flujo por la tubera hasta llegar a la vlvula de esfera, la cual su
principal funcin ser la de interrumpir el flujo del gas L.P. para darle mantenimiento
al filtro de gas y a la bomba
8. EL filtro de gas estar conectado a la vlvula de esfera, que ser por donde fluya el
gas L.P., ste es un elemento que sirve para impedir el paso de los slidos e
impurezas del lquido, hacia la bomba, como puede ser rebabas metlicas, piedras
etc. y lleguen a obstruir las lneas o daar la bomba y los medidores
9. En seguida el fluido pasar por el conector flexible este elemento tiene la funcin
como ya se dijo de evitar que las vibraciones de la bomba o movimientos naturales
sean transmitidos a la instalacin, de lo contrario se provocara fugas y daos
mecnicos a otro accesorios.
10. Posteriormente pasar a la bomba centrifuga para gas L.P. la cual esta unida por
medio de dos tuercas. La bomba es un elemento mecnico, rotatorio, diseado para
impulsar y conducir el gas en fase lquida, que contiene el recipiente hacia el
medidor y zona de suministro, la cual en nuestro caso ser de 3 HP
11. A la salida de la bomba, continuar por la tubera en la cul encontrar un Te

58

12. En el recorrido del gas L.P. se encontrar una vlvula de retorno automtico, esta
vlvula estar calibrada para una presin de 0.49MPa (5 kg/cm) y actuar cuando
en la tubera se exceda esta presin, permitiendo el retorno de gas lquido al
recipiente.
13. Por otro lado el fluido continuar por su lnea original, pasara por una vlvula de
esfera y despus continuar por la lnea donde encontrar cuatro codos de 90
que pasaran por la trinchera hasta llegar a la zona de suministro
14. La lnea llegar a la Unidad de Servicio (UDS) donde previo a este una vlvula de
esfera.
15. Dentro del gabinete de la Unidad de Servicio estar la trampa de vapor, es la parte
donde se retiene el gas en estado de vapor para mandarlo de regreso al recipiente
de almacenamiento por medio de la tubera de regreso
16. Posteriormente estar instalada la cmara de medicin donde su funcin de dicha
cmara ser de medir la cantidad de gas L.P. suministrado en litros y en la parte
superior estar el registro de la medicin que se realizar por medio un sensor
ptico.
17. Despus de la cmara de medicin se encontrar la electro vlvula de control del
fluido, esta servir para permitir el paso por medio de un control elctrico desde el
teclado del UDS.

18. Finalmente llegara a una vlvula de esfera la cual estar entes del punto de fractura
y de la manguera de suministro para darle proteccin a sta

19. En el punto inicial de la manguera, se encontrar el punto de fractura, ste es una

vlvula de conexin rpida que permite que en caso de que la unidad a la que se
esta suministrando arranque y no se desprenda la tubera simplemente all se
desprende la manguera

20. En la parte final de la manguera se encontrar una vlvula de no retroceso, una

vlvula de cierre rpido para llegar finalmente al conector ACME.

59

4.7 SISTEMA DE MEDICION Y REGISTRO ELECTRONICO

La Unidad De Servicio (UDS) es un control completo y exacto en el llenado de recipientes de
gas, debido a un sistema electrnico de registro, supervisin e impresin.
Para garantizar un control de llenado seguro y confiable en los sistemas de suministro de
gas L.P. en la estacion de carburacin se instalar, una Unidad De Servicio (UDS), que es
capaz de efectuar este trabajo de la manera ms simple y con gran exactitud.
Se adapta a la cmara de medicin sin que haya que realizar modificaciones a la estacin
de servicio.

4.5 Unidad de servicio (UDS)

Adems cuenta opcionalmente con el modo de enlace que permitir cargarle los datos de
los clientes desde de su P.C. y tambin leer los servicios realizados para facilitar la
liquidacin desde la Unidad de Servicio (UDS).
La unidad de servicio esta constituida por un gabinete de 0.81m. X 2.2 m. X 0.95 m.

60

Cuenta con las siguientes caractersticas:

4.6 Dimensiones del UDS

Compatible con medidores de gas L.P.

Pantalla de Control Lquido (L.C.D.) Alfanumricos
Teclado
Conexin en Red a la Computadora Personal (PC)
Manejo de varios precios simultneamente
Control automtico de bomba y vlvula de paso
Impresin de notas o recibos

61

4.6 COMPONENTES ELECTRICOS

En el interior del gabinete se encontrarn los componentes mecnicos que son:

Vlvula de esfera
Codo de 90
Te
Reduccin concntrica de 38.1 mm a 25.4 mm. ( 1 a 1 )
Vlvula de relevo de presin
Vlvula de purga de gas
Vlvula solenoide
Cmara de medicin
Trampa de vapor
Manmetro

62

4.7 COMPONENTES MECANICOS

Los componentes de la instalacin elctrica y electrnica lo constituyen:

Tarjetas de circuitos integrados
Conexin a la bomba
Conexin a la vlvula solenoide
Cables de comunicacin
Teclado y pantallas

63

4.8 Diagrama de transferencia de informacin

El sistema UDS consta de siete mens, la mayora son accesados por medio de claves
confidenciales y programables, los servicios son:
a) Precio: Muestra el precio que se asigne y el impuesto
b) Reportes: Muestra los totales de servicios gas y ventas; adems permite la entrada para
hacer el corte
c) Servicio: Muestra los servicios realizados.
d) Sistema: Muestra la fecha y la hora del UDS, as como las unidades de medicin y la
temperatura ambiente
e) Mantenimiento: Muestra el factor de calibracin de la cmara de medicin y la
velocidad mnima y mxima de la misma
f) Operacin: Muestra el modo de operacin, borrar datos y seleccin de impresora

64

4.8 CONTROL DE FACTURACION PARA UNIDADES (UDS

software)
La unidad de servicio, junto con el software de control y facturacin efectuar el
abastecimiento de Gas L.P. a los tanques de los vehculos, llevando un control exacto y
preciso de cada uno de los servicios.
El software de control y facturacin (UDS) permite imprimir notas o facturas de manera
convencional.

4.8 Secuencia de control del sofware.

A)
B)
C)
D)
E)
F)

Se introduce el nmero de cuenta del cliente

El software autoriza el suministro
Se efecta el servicio de suministro
Liquidar el monto de los litros suministrados
Se realiza la impresin del suministro
El programa realiza el corte de caja

65

4.9 PROCEDIMIENTO PARA EL

VEHICULOS

SUMINISTRO DE GAS L.P. A

A) APAGAR EL MOTOR

El motor de la unidad deber permanecer apagado para evitar y descartar cualquier fuente
de ignicin que el combustible pudiera alcanzar, ninguna persona podr permanecer a
bordo de la unidad al realizar la operacin de suministro

B) COLOCAR CUAS A LAS RUEDAS DEL VEHICULO

Estos elementos nos ayudaran a que la unidad no tenga ningn movimiento inesperado
que pueda resultar al momento de efectuar la operacin.
C) CONECTAR EL CABLE DE TIERRA FISICA AL CHASIS DE LA UNIDAD

La pinza de tierra fsica deber conectarse a la unidad para prevenir cualquier descarga
elctrica esttica
D) CONECTAR LA MANGUERA DE SERVICIO A LA VALVULA DE LLENADO DEL TANQUE

La manguera de servicio deber conectarse a la vlvula de llenado asegurndose que este

el empaque para evitar cualquier fuga, llegando al apriete con la vlvula de llenado
E) INICIA EL SUMINISTRO DE GAS A LA UNIDAD

Se procede a suministrar gas al recipiente del vehculo con un mximo del 90%. Arrancar
la bomba con el control (estacin de botones) para detenerla al 90% como mximo
F) PARO DEL SUMINISTRO

Cuando el gas L.P. ha llegado a un mximo del 90% se detendr la bomba

automticamente (estacin de botones) y se cerrara la electro vlvula para despus
desconectar el acoplador ACME
G) RETIRAR LA MANGUERA

Una vez desconectada la manguera se procede a enrollarla y guardarla en su lugar de

origen

66

H) DESCONECTAR LA TIERRA DE LA UNIDAD

Retirar la conexin a tierra y remover las cuas colocadas en la llantas de la unidad

I) REVISAR LA UNIDAD DE POSIBLES FUGAS

Verificar que no existan fugas al momento de retirar la manguera del recipiente o en alguna
otra rea

4.10

EVALUACION DEL RIESGO

El gas L.P. es un combustible que utilizado y manejado con procedimientos y equipos

adecuados, es muy seguro. El riesgo del gas se basa en el hecho de no saber usarlo y
en el exceso de confianza. Los accidentes
pueden ser evitados, si el equipo de
transporte, almacenamiento y de suministro es el adecuado.
El riesgo asociado a este tipo de proyectos considera la posibilidad de que se presente
una fuga de gas, la cual puede provocar incendios o explosiones
La gran mayora de los accidentes ocurridos en las estaciones, se han provocado por el
arranque de vehculos durante las operaciones de carga y descarga del combustible,
generando as fugas de gas L.P. por ruptura de tuberas, mangueras y vlvulas.
Las fugas del Gas L.P. pueden estar presentes en los elementos de operacin como son
medidores, boquillas, vlvulas y sellos o empaques, pero el mayor riesgo se presentar en
el rea de almacenamiento.
Debido a que la densidad del Gas L.P. es mayor que la del aire se incrementa la
posibilidad de la acumulacin de una nube de vapor inflamable, la cual puede viajar y
encenderse por calor, chispas o flamas
El gas licuado de petrleo es el combustible que mas seguridad ofrece, mientras se
mantenga confinado adecuadamente y se le queme bajo control no tendr ningn
problema. Las dificultades empiezan cuando escapa de su encierro y se quema sin
control. Para evitar que los recipientes revienten como resultado de la presin que pueda
desarrollarse si se expone a temperaturas altas, se disean con aproximadamente de
cuatro o cinco veces la resistencia que se requiere para soportar presiones normales de
almacenamiento. Esto se concibe bajo condiciones de extremo calor, la presin interna
pueda elevarse lo suficiente para que la soldadura de las tapas se desprendan an en
estos recipientes tan resistentes. Si esto sucediera, el contenido total del tanque seria
liberado instantneamente causando la peor condicin posible de incendio. Para evitar
que el tanque falle se instalar con una o mas vlvulas de relevo de presin, que abren a
presiones inferiores al lmite de la resistencia del recipiente, para descargar parte del
contenido del propio recipiente y mantener as la presin dentro del lmite de seguridad.

67

4.11 RIESGO DE INCENDIO

Revisemos brevemente algunas de las medidas que afectan directamente a los riesgo de
incendio y que pueden ser valiosos para evitar o controlar incendios cuyas medidas y
precauciones pueden reducir las probabilidades de escape del combustible bajo
condiciones normales, as como otras reglas en relacin con las localizaciones de los
recipientes de almacenamiento, que reducen la posibilidad de que el gas perdido en el
llenado de recipientes, alcancen fuentes de ignicin mientras este en concentracin
suficiente para ser inflamable.
1.- Ningn recipiente para gas licuado de petrleo debe llenarse ms del nivel adecuado
90%. Si el recipiente se expone a un calor excesivo el recipiente sobrellenado puede
descargar lquido en lugar de vapor a travs de la vlvula de relevo de presin.

2.- Debe probarse a presin, tubera de consumo, hasta encontrarla libre de fugas de paso
al gas desde el recipiente hasta el rea de suministro

3.- Los extremos de tubera deben ser taponados inmediatamente que se retire un aparato
y la vlvula en el recipiente nunca debe ser abierta sino hasta que obtenga la seguridad de
que todos los extremos de tubera no conectados estn taponados y que todas las
vlvulas de aparatos estn cerrados.

4.- Llevar los procedimientos de seguridad establecidos en las normas correspondientes

4.12

RIESGOS DE SOBRECALENTAMIENTO

Llegamos ahora a la tercera situacin, en la cual esta escapando el gas L.P. y puede
estarse quemando como resultados de un sobrecalentamiento del recipiente.
Al sobrecalentarse el recipiente la vlvula de relevo de presin abre y descarga parte de
su contenido. En el recipiente arder una antorcha sin ningn riesgo en al aire. El
consumo de parte del contenido del recipiente origina una evaporacin rpida de lquido
para remplazar el vapor que se esta escapado, esta evaporacin refrigera al recipiente de
modo que en muy corto tiempo la vlvula vuelve a cerrarse. El recipiente continua
recibiendo calor desde el exterior, nuevamente desarrolla suficiente presin para operar la
vlvula de relevo. Si la temperatura excesiva del interior se mantiene, la vlvula de relevo
entrar en operacin intermitente. Mientras no haya llamas actuando directamente sobre la
zona de fuga del recipiente la evaporacin de lquido tendr todo el recipiente en una
temperatura segura.
Esto esta directamente en paralelo con la experiencia que encontramos en los recipientes
de cocina mientras haya suficientes agua en el recipiente hirviente limitar la temperatura
y proteger el recipiente. Cuando toda el agua haya sido evaporada, el recipiente puede
ser destruido rpidamente por la llama de la estufa.

68

Una llamarada de alta intensidad directa sobre el cuerpo de un recipiente de gas L.P.,
cuyo contenido de lquido haya escapado ya en forma de vapor, o en la zona de vapor,
cuyo recipiente todava contenga algo de lquido, puede calentar el metal hasta que pierda
su resistencia y se vuelva termoplstico. La presin interna puede entonces originar que el
recipiente se deforme y en algunos casos inclusive puede reventarse. No explotar,
sencillamente se romper bajo presin, igual que algunas veces se revientan los
calentadores de agua. Claro que esto no es agradable que suceda, ya que puede
originarse un dao considerable y si el recipiente todava contiene algo de lquido
propagara el fuego. Pero con sta secuencia de casos y resultados en la mente podemos
desarrollar un tratamiento con buenos resultados para aplicarse. Si la causa bsica es el
sobrecalentamiento, podemos variar todos los resultados si fuera posible enfriar el tanque
lo suficientemente. El agua aplicada como una lluvia fina o niebla conservar la
temperatura del recipiente dentro de lmites seguros
Al rociar con agua un recipiente de gas para evitar su ruptura, asegurase de que el agua
cubra una rea amplia principalmente en la parte superior; nunca dirija una corriente de
agua a alta presin sobre un sitio en el cuerpo del tanque, ya que en estas condiciones el
acero en ese lugar se degradar tan gravemente que se har quebradizo y frgil. El
mejor tratamiento posible consiste en un roci fino continuo hasta que la causa del
sobrecalentamiento logre extinguirse.
El roci fino es tambin el medio ms efectivo para controlar los incendios en grupos de
cilindros porttiles que puedan sobrecalentarse lo suficiente para que las vlvulas de
relevo descarguen. Cuando estos cilindros junto de otro, ya sea en almacenamiento, en
transportes o en bateras interconectadas, y se inicia la combustin, el calor de uno puede
originar descarga del adyacente, en cuya situacin se requiere mucho enfriamiento para
poder obtener el control. Cuando se utilicen bateras con numerosos cilindros, no debe
instalarse junto a estructuras combustibles. Es obvio decir que cualquier cilindro que
todava este equipado con tapones fusibles deben ser remplazados con tapones slidos y
las vlvulas del cilindro deben ser equipadas con la adecuadas vlvulas de relevo de
presin. La vlvula de relevo puede originar un problema momentneo, pero no puede ser
comparado con la que sucedera un tapn fusible se funde y permite la descarga del total
contenido del tanque.

Resumiendo brevemente: los tres pasos que debe darse en relacin con los incendios de
Gas L.P. constituyen todos PREVENCION
Evite que el gas escape,
Evite que el gas escapado se encienda,
Evita que el incendio existente cause el escap de mas gas. Si se obtiene xito en
el primer paso los otros dos no representarn mucho problema

69

4.13 COMO ACTUAR EN CASOS DE EMERGENCIA

4.13.1 PRECAUCIONES BASICAS
En todos los casos de emergencia el factor ms importante es salvar la vida humana en
situaciones emergentes de gas L.P. cada paso que se tome ser con el propsito de
evitar poner en peligro la vida humana
A todo fuego o fuga de gas siempre se debe uno acercar con direccin al viento, nunca
contra el viento.
Toda persona debe desahogarse del rea donde existan nubes de vapor. Esta
evacuacin en el rea debe hacerse inmediatamente, al mismo tiempo los puntos de
posible ignicin debe ser eliminados.
Solamente las personas autorizadas que pueden ser tiles, pueden estar en el rea
para eliminar la fuga de gas, las dems deben estar cuando menos 500 metros fuera
en todas direcciones.

70

4.13.2 EXPOSICION AL FUEGO

El exceso de calor de fuego en recipientes causa la apertura de las vlvulas de
seguridad, que es la funcin propia de la vlvula, este gas puede quemarse de inmediato
de acuerdo a las condiciones controladas es aceptable prender el escape en caso de
que no prenda por circunstancias naturales. Al mismo tiempo se debe dirigir fuertes
corrientes de agua al recipiente y tubera teniendo la precaucin de no extinguir el fuego
hasta que el recipiente se enfri y la vlvula de seguridad cierre extinguindose el fuego
de inmediato.

4.13.3 FUGAS DE GAS SIN FUEGO

Cuando el gas L.P. se escape y no enciende, debe cerrarse de inmediato todas las
vlvulas cercanas a la fuga para evitar que siga escapando el gas. Si algn vehculo se
ve involucrado, se debe cerrar todas las vlvulas del recipiente y accesorios
Si la fuga persiste dar aviso de inmediato al personal capacitado de la estacin y como
ltima alternativa al cuerpo de bomberos de la localidad.
Si interviene el cuerpo de bomberos uno de los mtodos ms efectivos es dispensar el
vapor de gas con brisa siempre en direccin del viento. La persona que sostenga la
manguera debe evitar entrar a la nube de vapor y mantenerse tan bajo como sea
posible atrs de la brisa para protegerse de una inesperada ignicin del gas.
Cuando la fuga es en un recipiente, trate de disminuir la fuga o taponarla. Puede
utilizarse estopa mojada que se congelara disminuyendo la fuga o si es un poco podr
recalcarse con un punto adecuado.
Si la fuga es de algn auto-tanque o de algn recipiente de servicio y no puede
detenerse la fuga, es aconsejable moverla a una rea despoblada lejana o de cualquier
punto de ignicin. Los tanques o recipientes siempre deben moverse en posicin vertical
o en tal posicin que la fuga se encuentre en la zona de vapor. Nunca se mueve un
recipiente de tal manera que se daen las vlvulas o tuberas.

4.13.4

FUGAS DE GAS CON FUEGO

Exceptuando ciertas condiciones nunca debe extinguirse el fuego hasta que no sea
controlada la fuga.
Cuando el escape de gas este prendido de deben aplicar, grandes cantidades de agua a
la superficie expuesta. Como precaucin debe uno acercarse a los recipientes por los
lados nunca en las cabezas. El agua debe mandarse en forma de brisa, especialmente
al domo de un recipiente para enfriar la lmina y evitar que pierda su resistencia.
Detener la fuga de gas debe ser la principal maniobra y para esto, la persona debe
conocer perfectamente bien el equipo de control y seguridad de los recipientes de
almacenamiento

71

Si la vlvula o vlvulas que corten el gas estn envueltas en fuego debe protegerse a la
persona que trate de cerrarla con ropa especial y cubrirla con brisa de agua, esta
persona debe actuar con extrema precaucin y proceder calmadamente para evitar la
posibilidad de un flamazo, o que sea la persona quede atrapada en el fuego
En un combate de incendio es aceptable bajo condiciones de control absoluto y no
pudiendo cerrar la vlvula de salida, dejar escapar el gas encendido hasta que el
contenido se agote pero siempre manteniendo las superficies del recipiente y las
tuberas fras.
El fuego en pequeas cantidades de gas L.P. el polvo qumico seco o el bixido de
carbono debe ser dirigido directamente a la base del fuego o en su defecto al punto
donde los vapores de gas se inicien.
Si un tanque no se enfra lo suficientemente con agua, su presin interna aumenta. Esto
se nota por el incremento del fuego o el aumento del sonido propio del fuego, si esto
sucede y las vlvulas de seguridad del recipiente se abren con mas frecuencias es
aconsejable retirase del rea de fuego.
Cuando no hay suficiente agua para mantener la superficie del metal de un recipiente
fro y este esta expuesto a calor extremoso es posible que el tanque falle y se rompa,
el calor hace que se suavice el metal y no pueda resistir las presiones interiores del
recipiente.
En condiciones normales nunca debe moverse un recipiente en el fuego y como ya
dijimos, siempre debe protegerse la vlvulas y las tuberas manteniendo las fugas en las
reas de vapor de los recipientes, as mismo tenga extrema precaucin en no daar
estas vlvula y tuberas.

4.14 PREVENCION DE ACCIDENTES CON GAS

Casi absolutamente todos los accidentes de gas L.P. pueden evitarse, si la instalacin de
cualquier clase
que sea, ha sido proyectada y autorizada por las autoridades
correspondientes, el equipo ha sido escogido con calidad de Norma, el mantenimiento
adecuado y manejado por personas capacitadas en todos los aspectos para as saber
que hacer en todas las operaciones de funcionamiento.
Los mejores mtodos para prever y evitar accidentes son las siguientes:

Buena tcnica, buen diseo y buenos productos, aplicando todos los instructivos
actualmente vigentes.
Escoger correctamente y con conocimientos tcnico el equipo que debe
utilizarse para cualquier trabajo, prefiriendo que sea de Norma o sean nulos
autorizados por la Direccin General de Normas.
Instalacin correcta de los equipos escogidos. El mejor puede fallar, si esta
colocado en un lugar malo o peligroso y no se han seguido las caractersticas
esenciales de seguridad del diseo
Mantenimiento adecuado. As como un vehculo necesita lubricacin, cambios de
aceite y aire en las llantas, todo equipo de gas necesita ser revisado
peridicamente y efectuarle las reparaciones necesarias que ameriten.
Limpieza, recuerda que la grasa, papeles viejos, pasto seco y mugre en general
pueden ser motivo de un incendio.

72

Adiestramiento adecuado del personal, el conocer lo que se maneja y como

debe manejarlo es el mejor seguro contra accidentes.
Conocimiento al usuario de sus problemas, si ve una instalacin defectuosa o
peligrosa debe avisarle inmediatamente al usuario y a la empresa.
Contribuya a evitar riesgos innecesarios previniendo con anuncios y avisos.

4.15 SEIS REGLAS DE SEGURIDAD

Hay seis reglas fundamentales de seguridad que deben siempre seguirse una emergencia
con gas
1) Retire toda la gente de la zona de peligro actu con prontitud y conocimiento
2) Detenga o disminuye la fuga, cerrando las vlvulas correspondientes, o los
elementos mecnicos con que cuente.
3) Evite que el gas se encienda, haciendo que toda fuente e ignicin desaparezca.
4) Evite que el gas entre a las partes ms bajas de un edificio como stanos o cuartos
cerrados.
5) Haga lo posible para que el vapor de gas se disperse, recuerde que las corrientes de
aire se llevan fcilmente el gas.
6) Si a pesar de todo hay incendio siga las reglas de cmo combatir y prevenir fuegos
procurando que el incendio cause el menor dao posible, y sobre todo recuerde
tambin apagar los fuegos, que el gas encendido haya producido, una vez que la
situacin haya quedado controlada.

4.15.1 EMERGENCIAS EN UNA ESTACION

RECOMENDACIONES GENERALES
Siempre que exista una fuerte fuga de gas ocasionada por la rotura de tuberas,
mangueras, vlvulas defectuosas o cualquier otro aditamento, tratar de seguir las
siguientes reglas de seguridad:

Suspender inmediatamente todas las actividades de la estacin interrumpiendo la

corriente elctrica. Excepto que el interruptor general no sea a prueba de explosin
y el gas se encuentre invadiendo la zona.

Hacer sonar la alarma que previamente ha siso diseada para que funcione sin la
corriente elctrica de la planta.

Parar de inmediato todos los motores de combustin interna, si los hay.

73

Cerrar todas las vlvulas de los recipientes de almacenamiento y tuberas, dando

prioridad a las que estn cerca del lugar en que se encuentra la fuga de gas.

Atacar el problema, nicamente las personas que estn capacitadas para estos
casos y que sepan exactamente lo que se debe hacer, ya que han efectuado
simulacros previos.

Retirar del rea de peligro a todas las personas que no participen en la maniobra.

Llamar al cuerpo de bomberos.

Avisar rpidamente a los predios circunvecinos que apaguen fuegos y detengan el

funcionamiento de motores elctricos o de combustin interna.

Tratar de no permanecer dentro del espacio invadido por la fuga de lquido ms de

2 minutos, procurando respirar lo menos posible para evitar asfixia.

Utilizar guantes, anteojos y la ropa adecuada para estos casos, para evitar
quemaduras con el lquido que se esta escapando.

Tratar de reparar el desperfecto utilizando la herramienta adecuada, evitando

chispas o productos de ignicin.

4.16 PROCEDIMIENTO EN CASO DE INCENDIO DE FUGAS DE GAS

LP.

Hacer sonar la alarma.

Cierre todas las vlvulas que pueda, tanto de recipientes de almacenamiento como
de tuberas.

Llamar al cuerpo de bomberos.

Alejar rpidamente del lugar del incendio, vehculos y recipientes que contengan
gas L.P..

Todo el personal que no sepa como atacar el fuego, debe abandonar la estacin de
inmediato.

Si el fuego no ataca recipientes, transportes o carros de ferrocarril y no se puede

contener el escape de gas cerrando vlvulas NO LA APAGUE, ya que de todas
maneras seguir escapando y creara un peligro mayor.

Interrumpa la corriente elctrica, excepto la que sea necesaria para accionar

bombas de agua, que deben pertenecer a otro circuito de corriente.

Si el fuego ataca recipientes con gas roci estos primero con agua en tipo llovizna
para hacer general el enfriamiento, y luego con chorro directo al recipiente en la

74

zona de vapor, y siempre lleve a cabo esta operacin por los costados del tanque
NUNCA FRENTE A LAS CABEZA del mismo.

Ataque el fuego desde su base y siempre a favor del viento, nunca en contra.

Utilice todos los extintores que hay en la planta incluyendo los que traen los
vehculos.

Una sola persona debe dirigir la maniobra.

Al llegar el cuerpo de bomberos solamente la persona encargada de la maniobra

debe permanecer en el lugar, los dems deben retirarse de inmediato. Si no llega
el cuerpo de bomberos y no se puede controlar el fuego, y se corre el riesgo de
una explosin, NO LE HAGA AL HEROE, ALEJESE RAPIDAMENTE lo ms lejos
posible de ese lugar.

Use toda la energa necesaria para retirar a curiosos.

4.16.1 SISTEMA DE PROTECCION POR MEDIO DE EXTINTORES

Se instalarn extintores de polvo qumico seco. Con capacidad de 9.00 Kg. En
las reas siguientes:

AREA
-Toma de recepcin y suministro
-Oficina y bodega
-Zona de trasiego
(de carretilla de 50 Kg.)

CANTIDAD
1
1
1

Se instalara extintor de Bixido de Carbono. Con capacidad de 9.00 Kg. En las

reas siguientes:
AREA
-Tableros elctricos

CANTIDAD
1

En el tablero elctrico y en la caseta de bombas contra incendio se instalar un

extintor en cada lugar.

75

CAPITULO 5 ESTUDIO TECNICO-ECONOMICO

5.1 INSTALACION MECANICA
5.1.1 COSTO TOTAL DE MANO DE OBRA
El costo de mano de obra se refiere al esfuerzo humano directamente involucrado en la
elaboracin de este proyecto, que se cuantifica la siguiente manera

1
1
1

Supervisor
Mecnico de instalacin
Ayudante

A continuacin se muestra el procedimiento a seguir para obtener el costo total de mano de

obra

Se determina el tiempo en horas de cada una de las personas que intervienen en

forma directa en la elaboracin de la estacin

Se calcula el costo por hora del personal involucrado durante el desarroll. Para
esto se cuenta con el salario por da de cada trabajador, considerando cada turno
de ocho horas

El costo de mano de mano de obra, se obtiene el sumar todos y cada uno de los
costos de mano de obra parciales.
PERSONAL
REQUERIDO
Supervisor
Mecnico
Instalador
Ayudante

COSTO / DIA
(pesos)

COSTO / H-H
(pesos)

TIEMPO / H-H
(horas)

450.00
300.00

56.25
37.50

40
40

2 250.00
1 500.00

150.00

18.75

40

750.00

COSTO TOTAL

COSTO TOTAL
(pesos)

$ 4 500.00

76

5.1.2 COSTO DE MATERIAL Y EQUIPO

El costo total del equipo que a continuacin se describe en la siguiente tabla, se determina
en base a los precios proporcionados por fabricantes y proveedores
CANT UNIDAD

1
1
1
1
5
12
3
4
1
1
5
18
1
8

Pza
Pza
Pza
Pza
Pza
m.
Pza
Pza
Pza
Pza
Pza.
m.
Pza
Pza.

DECRIPCION DE MATERIAL

COSTO
UNITARIO
(En pesos)

COSTO
TOTAL
(En pesos)

Moto bomba de 3 H.P.

Vlvula exceso de flujo 1
Vlvula de exceso de flujo 1
Vlvula de retorno automtico (BY PASS)
Tuerca unin cedula 80 1
Tubo de acero cedula 80 1
Vlvula de esfera 1
Vlvula de esfera 1
Conector flexible 1
Filtro de gas L.P. 1
Vlvula de alivio de presin
Tubo de acero al carbono cedula 80 1
Recipiente de almacenamiento 5000 litros
Tuerca unin cedula. 80

$ 4 508.50
$ 580.03
$ 695.56
$ 215.50
$ 230.00
$ 180.00
$ 252.45
$ 262.28
$ 185.00
$ 260.00
$
60.21
$ 140.00
$ 15 680.00
$ 118.75

$ 4 508.50
$ 580.03
$ 695.56
$ 215.50
$ 1 150.00
$ 2 160.00
$ 757.35
$ 1 049.12
$ 185.00
$ 260.00
$ 301.50
$ 2 520.00
$ 15 680.00
$ 950.00

COSTO TOTAL

$ 31 012.56

77

EQUIPO, HERRAMIENTA Y OTROS

CONSTRUCCION DE LA ESTACION

MATERIALES

CANT UNIDAD. DESCRIPCION

2
3
1
3
2
1
1
2
1
4

Hrs
Pza.
Pza.
Pza.
Pza.
Pza.
Pza.
Pza.
Pza.
Pza.

REQUERIDO

PARA

LA

COSTO
COSTO
UNITARIO TOTAL

Gra de 5 tons (alquilada)

Llave Inglesa
Tarraja para roscas
Arco con segueta
Flexo metro
Tornillo de sujecin
Juego de llaves
Perico especial
Maquina para soldar
Brochas para pintar

$
$
$
$
$
$
$
$
$
$

950.00
230.00
380.00
56.00
32.00
90.00
250.00
150.00
900.00
25.00

$1 900.00
$ 690.00
$ 380.00
$ 168.00
$ 64.00
$ 90.00
$ 250.00
$ 300.00
$ 900.00
$ 100.00

COSTO TOTAL $ 4 842.00

5.1.3 INSUMOS CONSUMIBLES UTILIZADOS

Sellador para uniones roscadas que no sean afectados por el gas L.P.
Lubricante para elaboracin de roscas
Pintura anticorrosivo
COSTO TOTAL

$ 130.00
$ 50.00
$ 200.00
$ 380.00

EL COSTO TOTAL EN GENERAL DE LA INSTALACION MECANICA

COSTO TOTAL DE MATERIAL

$ 31 012.56

COSTO TOTAL DE EQUIPO

4 842.00

COSTO TOTAL DE INSUMOS

380.00

COSTO TOTAL MANO DE OBRA

$ 4 500.00

TOTAL DE LA INSTALACION
MECANICA

$ 40 734.56

78

5.2

COSTO DEL EQUIPO DE MEDICION Y REGISTRO

Es el costo del equipo de medicin y el registro electrnico as como todos los accesorios
que interfieren para llevar acabo esta operacin

DESCRIPCION DEL EQUIPO

COSTO ( PESOS)

Unidad de Servicio (UDS)

Computadora Personal pentium IV
Fuente de alimentacin
Cables de Conexin
Convertidor de seal
Impresora
Software de suministro

$
$
$
$
$
$
$

180 000.00
11 000.00
1 500.00
900.00
2 500.00
3 000.00
4 500.00

COSTO TOTAL $

203 400.00

Mano de obra por instalacin de la Unidad de Servicio y software

Tecnico Especialista

$
COSTO TOTAL

COSTO TOTAL DE MATERIAL

$ 203 400.00

COSTO TOTAL MANO OBRA

TOTAL DE INSTALACION
EQUIPO DE MEDICION Y
REGISTRO

6 000.00

$ 6 000.00

6 000.00

$ 209 400.00

INSTALACION MECANICA

40 734.56

INSTALACION DE MEDICION Y REGISTRO

$ 209 400.00

INSTALACION TOTAL

$ 250 134.56

79

5.3 OBRA CIVIL

5.3.1

Limpieza de terreno

Se refiere a limpiar el terreno de todo desperdicio asi como emparejar el lugar par el
desalojo de aguas pluviales
Precio por limpiar terreno en m $ 6.00
m x 30 m x $ 6.00 =

9 000.00

a Construccin de la Trinchera

$ 12 000.00

b) Bases de sustentacin

$ 12 000.00

c) Construccin de sanitarios y oficinas

$ 25 000.00

d) Construccin de Cobertizo

$ 18 000.00

e) Bardeado del terreno

65 000.00

f)

Construccin de la Isleta

8 000.00

g)

Construccin piso terminado

$ 12 000.00

h) Proteccin a la zona de almacenamiento

8 000.00

i)

Proteccin a la isleta

4 000.00

j)

Pintado

5 000.00

K) Instalacin hidrulica

4 000.00

l) Construccin entradas

5 000.00

m) Sistema contra incendio

10 000.00

TOTAL

188 000.00

80

5.4 OPERACION
PERSONAL OPERATIVO
El personal laborar en tres tunos de 8 hrs
La estacin dar servicio las 24 hrs los siete das a la semana por lo cual se requerir el
siguiente personal de servicio

PERSONAL DE SERVICIO POR TURNO

PERSONAL
Supervisor
Despachadores
Cajero
Seguridad

CANTIDAD
POR TURNO
1
2
1
2

DSMV*
3.5
2
2
2

SALARIO EN
PESOS
$ 157.50
$ 90.00
$ 90.00
$ 90.00

*Da de salario mnimo vigente.

Total
Tres turnos

$ 427.50

$ 427.50 x 3 = $ 1 282.50

PERSONAL ADMNISTRATIVO

PERSONAL
Gerente
Secretaria
Limpieza

CANTIDAD
1
1
1

DSMV
5
2.5
1
Total

Total del personal

SALARIO EN
PESOS
$ 225.00
$ 112.50
$ 45.00
$ 382.50

$ 1 282.50 + $ 382.50 = $ 1 665.00

81

5.5 TOTALES DE CONSTRUCCION

INSTALACION MECANICA

$ 40 734.56

EQUIPO DE REGISTRO Y
MEDICION

$ 209 400.00

CONTRUCCION CIVIL

$ 188 000.00

GRAN

TOTAL

$ 438, 134.56

82

CONCLUSIONES

Durante el desarrollo de ste trabajo, se consider como objetivo principal reconocer la

importancia que representa el uso del Gas Licuado de Petrleo como carburante. As como
la construccin de centros de abasto (estacin de carburacin) que cumplan con las Normas
Oficiales Mexicanas vigentes

De lo anterior, podemos establecer que el diseo, construccin y operacin eficiente de una

Estacin de Carburacin a gas L.P. nos dar la seguridad y eficiencia necesaria que se
requiere para el abasto de combustible, y traer consigo diversos beneficios, entr los
cuales podemos mencionar, el ahorro de tiempo en el traslado al existir mas de stos
centros y el abasto seguro al utilizar tecnologa de vanguardia, as mismo proporcionar un
control exacto del suministro del combustible a las unidades del consumidor.
De igual manera se pretendi resaltar la descripcin de los elementos que operan y mostrar
que una estacin de carburacin es muy confiable siempre y cuando se construya de
acuerdo a las Normas que se establecen para el abasto, almacenamiento y suministro de
combustible en esta rama industrial.
Debido a que en la actualidad no hay las suficientes estaciones de este rubro y que la
demanda ha crecido considerablemente, se genera la necesidad de abastecerse en lugares
clandestinos, como es el abasto directo de un autotanque (pipa), lo cual es extremadamente
peligroso, al no contar con sistemas de seguridad propios para sta operacin. En el
presente trabajo, una de las partes importantes es obtener mayor seguridad en la estacin, y
lo ms relevante la seguridad del personal operativo que se encuentra en la estacin, as
como la de los habitantes que se localizan en zonas aledaas a esta.

83

BIBLIOGRAFIA
Manual del Ingeniero Mecnico
Theodore Baumeister
Editorial: Mc Graw Hill
Edicin 2 en espaol 1987

Mecnica de Materiales
Ferdinand p: Beer y E. Russel Johnston Jr
Editorial: Mc Grawl Hill
Edicin 2 1997

Mecnica de Fluidos Y Maquinas Hidrulicas

Claudio Mataix
Editorial: Harla
Edicin 2 1982

Qumica elemental
Morris Hein
Editorial: Grupo Editorial Iberoamericana
Edicion 7 1992

Machinery^s Handbook
Erik Oberg, Franklin D. Jones y Holbrook L. Horton
Editorial: Industrial Press INC.
Edicin 7 1992

El ABC de las instalaciones elctricas industriales

Gilberto Enrquez Harper
Editorial: Noriega Limusa
Edicin 1 1985

Diccionario Tcnico para Ingenieros

Louis a. Robb
Editorial C.E.C.S.A.
Edicin 18 1971

84

Usos y abusos de las gasolinas

Isaac Shifter/ Esteban Lpez Salinas
Editorial: Fondo de Cultura Econmica
Edicion 2 1998

Petroqumica y Sociedad
Susana Chow Pangtay
Editorial: Fondo de Cultura Econmica
Edicion 2 1997

Petroleo Moderno
Autor: Hill D. Berger / Kenneth E.Anderson
Editorial: PPC BOOKS
Edicion 2 1980

Manejo y uso del Gas L.P. y Natural tomo I y II

Fernando Blumekon

NORMAS OFICIALES MEXICANAS:

NOM -025-SCFI-1993 Estaciones de gas L.P. con almacenamiento fijo-diseo y

construccin
NOM-021/3-SCFI-1993 Recipientes sujetos a presin no expuestos a calentamiento
por medio artificiales para contener gas L.P. tipo no porttil para instalaciones de
aprovechamiento final de gas L.P. como combustible
NMX-X-29-1994 Gas L.P.- mangueras con refuerzos de alambre o fibras textiles
NMX-X-52-1993 Calidad y funcionamiento para vlvulas de seguridad tipo resorte
interno, empleadas en recipientes no porttiles uso gas L.P.
NMX-H-22-1997 Conexiones roscadas de hierro maleable clase 1.03 MPa y 2.07
MPa
NMX-X-25-1994 Vlvulas de llenado para uso en recipientes tipo no porttil para
gas L.P.
NMX-X-28-1994 Vlvulas de retorno de vapores para uso en recipientes tipo no
porttil para gas L.P

85

NMX-X-51-1997 Calidad y funcionamiento para vlvulas de servicio de lquidos o

vapores con tubo de profundidad de mximo llenado en recipientes para Gas L.P.
tipo no porttil.

Catalogo de vlvulas y accesorios para el manejo de gas L.P:

Productos rego 2000

Catalogo de registro y medicin de gas L.P.

Pegasus Control 2001

86