You are on page 1of 8

DATOS:

ALUMNO: VALLE GRIMANI ANGEL JESE


PROF: MISAEL HUAYLINOS
GRADO Y SECCION: 3 B
ESPECIALIDAD: AUTOMOTORES

Es un derivado del petrleo y es una mezcla de hidrocarburos,


teniendo como principales compuestos el carbono e hidrogeno La
gasolina que se produce en la refinera en el primer proceso no sirve
para los motores modernos por tener un octanaje de 40 70
octanos.
Tiene una densidad de 760 g/L (un 20 % menos que el gasleo, que
tiene 850 g/L. El gasoil A tiene una densidad de 845 g/L, es
amarillento y se usa para turismos, el gasoil B tiene una densidad de
855 g/L, es rojizo y es para uso agrcola, y el gasoil C es azulado y
tiene un uso domstico). Un litro de gasolina proporciona, al arder,
una energa de 34,78 megajulios, aproximadamente un 10 % menos
que el gasoil, que proporciona 38,65 megajulios por litro de
carburante. Sin embargo, en trminos de masa, la gasolina
proporciona un 3,5 % ms de energa.
En general se obtiene a partir de la gasolina de destilacin directa,
que es la fraccin lquida ms ligera del petrleo(exceptuando los
gases). La nafta tambin se obtiene a partir de la conversin de
fracciones pesadas del petrleo (gasoil de vaco) en unidades de
proceso denominadas FCC (craqueo cataltico fluidizado)
o hidrocraqueo.
La gasolina es una mezcla de cientos de hidrocarbonos individuales
desde C4 (butanos y butenos) hasta C11 como, por ejemplo, el
metilnaftaleno.

Debe de cumplir una serie de condiciones, unas para que el motor


funcione bien y otras de tipo ambiental, ambas reguladas por ley en
la mayora de los pases. La especificacin ms caracterstica es
el ndice de octano ,que indica la resistencia que presenta el
combustible a producir el fenmeno de la detonacin.
En Espaa, en 2008, se comercializaban dos tipos de gasolina sin
plomo de diferente octanaje cada una denominadas Sin Plomo
95 y Sin Plomo 98, aunque las petroleras realizaban distintas
modificaciones en su composicin para mejorar el rendimiento, y
ofrecer productos ligeramente distintos que la competencia. Sus
precios, en octubre de 2010, rondaban los 1,15 /litro para la sin
plomo 95 y los 1,27 /litro para la sin plomo 98, segn la petrolera.
Actualmente, julio de 2014, su precio en Espaa es de 1,40 el litro
de 95 octanos y 1,52 de 98 octanos.

El ndice de octano o, vulgarmente, octanaje, indica la presin y


temperatura a la que puede ser sometido un combustible carburado
mezclado con aire antes de auto-detonar al alcanzar su
temperatura debido a la ley de los gases ideales. Hay distintos
tipos de gasolinas comerciales, clasificadas en funcin de su nmero
de octano. La gasolina ms vendida en Europa (2004) tiene un MON
mnimo de 85 y un RON mnimo de 90.

Normalmente se considera nafta a la fraccin del petrleo cuyo


punto de ebullicin se encuentra aproximadamente entre 28 y
177 C (umbral que vara en funcin de las necesidades comerciales
de la refinera). A su vez, este subproducto se subdivide en nafta
ligera (hasta unos 100 C) y nafta pesada (el resto). La nafta ligera
es uno de los componentes de la gasolina, con unos nmeros de
octano en torno a 70. La nafta pesada no tiene la calidad suficiente
como para ser utilizada para ese fin, y su destino es la
transformacin mediante reformado cataltico, proceso qumico por

el cual se obtiene tambin hidrgeno, a la vez que se aumenta el


octanaje de dicha nafta.
Adems de la nafta reformada y la nafta ligera, otros componentes
que se usan en la formulacin de una gasolina comercial son la nafta
de FCC, la nafta ligera isomerizada, la gasolina de pirlisis
desbencenizada, butano, butenos, MTBE, ETBE, alquilato y etanol.
Las frmulas de cada refinera suelen ser distintas (incluso
perteneciendo a las mismas compaas), en funcin de las unidades
de proceso de que dispongan y segn sea verano o invierno.
La nafta se obtiene por un proceso llamado fluid catalytic cracking
FCC (a veces denominada gasolina de FCC) de gasoil pesado. Si no
est refinada puede tener hasta 1.000 ppm de azufre. Tiene
alrededor de un 40 % de aromticos y 20 % de olefinas. Sus
nmeros de octano (MON/RON) estn en torno a 80/93.
La nafta ligera isomerizada (isomerato) se obtiene a partir de la
nafta ligera de destilacin directa, mediante un proceso que
usa catalizadores slidos en base platino/aluminio o zeolticos. Es un
componente libre deazufre, benceno, aromticos y olefinas, con
unos nmeros de octano (MON/RON) en torno a 87/89.
La gasolina de pirlisis desbencenizada se obtiene como
subproducto de la fabricacin de etileno a partir de nafta ligera.
Est compuesta aproximadamente por un 50 % de aromticos
(tolueno y xilenos) y un 50 % de olefinas (isobuteno,hexenos). Tiene
en torno a 200 ppm de azufre. El benceno que contiene en origen
suele ser purificado y vendido como materia prima petroqumica.
Sus nmeros de octano (MON/RON) estn en torno a 85/105

Combustible

Densidad

Proporcin

Energa

Calor de

de

de mezcla

Especfic

vaporizacin

energa

aire-

RON

MON

combustibl
e
Gasolina

32 MJ/L

14.6

yBiogasolina

2.9 MJ/kg

0.36 MJ/kg

air

8189
91
99

Butanol

29.2 MJ/L 11.1

3.2 MJ/kg

0.43 MJ/kg

96

78

0.92 MJ/kg

107

89

1.2 MJ/kg

106

air
Etanol

19.6 MJ/L

9.0

3.0 MJ/kg
air

Metanol

16 MJ/L

6.4

3.1 MJ/kg
air

92

COMO AHORRAR GASOLINA


Evite altas velocidades. Conducir a 100 km/h en lugar de a
120 km/h le permite ahorrar un 60 % en el consumo de gasolina en el
mismo trayecto.
No acelere o frene bruscamente. Acelerar y frenar suavemente le
permite ahorrar hasta un 20 % de gasolina.
Revise la presin de los neumticos. Vigile la presin del aire de
los neumticos y mantngalos inflados a la presin correcta. Un solo
neumtico de su coche inflado 0,14 bar (0,14 kp/cm o 2 PSI) menos
de lo recomendado, puede incrementar un 1 % el consumo de
gasolina.
Buen estado del vehculo. La revisin peridica y el buen
mantenimiento del automvil contribuyen al ahorro de combustible.

You might also like