Boletn Electrnico del Argentina Volkswagen Club

PERFIL DEL AFORTUNADOR POSEEDOR

DE UN VOLKSWAGEN CLSICO

eres

el

afortunado

poseedor de un Volkswagen

Y es tambin sugerente como el

aficionado

VW

forma

un

clsico, automticamente habrs

conglomerado

de

definido, del resto de los mortales.-

pertenecer

una

vasta

hermandad que abarca todo el

mundo

con

bien

En ese sentido, podemos decir

en

de l que tiene una actitud positiva

cualquier lugar donde exista una

hacia la vida, es resuelto, sano, de

senda o camino para circular con

buen humor, creativo, individualista,

tu VW clsico.-

trabajador y por ltimo (last but not

En

todas

llanuras,
selvas

representacin

distinto,

las

geografas:

montaas,
e

incluso

desiertos,
la

least) que vive con las glorias del

pasado y con los sueos del futuro.

propia

Tiene

buenas

atento

fros,

curiosidad, y por sobre todo, quiere

siempre

entraablemente a su VW clsico,

tropicales,
un

clidos

encontrars

hermano

sana

nuevo o viejo, alemn, brasilero o

comprender, como Vos a l, an

mexicano, tuneado u original, del

cuando

cual se refiere como si fuera un ser

hable

que

de

te

no

VW

servicial,

es

Antrtida; en todos los climas:

templados,

maneras,

tu

mismo

idioma.-

animado o alguien ms de la familia.

Esta cofrada de propietarios

Por

ello

mismo

manifiesta

una

de viejos VW es algo vital y

inveterada ceguera para todos sus

positivo que no se rige por las

defectos.

abstractas

normas

una

cuando le tocan el tema de los VW

personera

jurdica,

impone

refrigerados por aire, pero enmudece

condiciones de ingreso, cuotas al

si alguien que no entiende de su

da, o carnet de socio. Basta con

pasin interpone en la conversacin

slo amar al auto ms carismtico

un tema distinto.-

de
ni

y emblemtico del mundo para

quedar

incorporado

ella

Es

locuaz

sin

medida

No es un sectario; al contrario,

de

si alguien demuestra inters en los

pleno derecho cualquiera sea el

VW, lo encontrar con los brazos

lugar donde te encuentres.-

abiertos ofrecindole toda la ayuda

-1-

Boletn Electrnico del Argentina Volkswagen Club

que pueda brindarle para atraerlo
a

su

credo.

detendr

su

costado

del

Invariablemente

marcha

si ve

camino

la

disciplina

que los VW clsicos no tengan aire

al

acondicionado, direccin asistida o

otro

inyeccin, que su muy simptica

congnere en problemas.Tiene

A quin de nosotros le importa

forma est pasada de moda segn

propia

de

los caprichos estilsticos actuales, o

aceptar lo bueno y lo malo con la

que

misma sonrisa benevolente. Tiene

potencia, elevada velocidad final y

plena confianza en s mismo y en

suficiente espacio en su bal. Sobre

su

todo

VW,

compara

tanto
contra

modernos
cuando

cuando

rivales

lo

ms

potentes,

cuando

durante

el

carezcan

su

seguro

viaje

nos

de

andar
permite

como

redescubrir y disfrutar plenamente

alegra

del paisaje, o por las cariosas

hazaas imposibles

muestras de simpata de grandes y

con

protagoniza

se

directamente

sobria

para cualquier otro auto. Gana o

nios en cada semforo.-

pierde, llega tercero o ltimo,

Los conductores ajenos a todo

sigue adelante con su Volkswagen

ello, de esos que tripulan sper

que siempre anda y anda y anda

eficientes y modernas naves nacidas

(lauft, und lauft, und lauft).-

en el tnel de viento, pero ms

Tal vez esta descripcin que

impersonales que un microondas,

hemos hecho resulte para algunos

con

extremadamente

comprendern.-

rosa....,

pues

bien, vamos a admitir que hay

raras

excepciones,

pero

ellas

confirman la regla.-

ciertamente

les

no

asiste

nos

la

razn, ellos jams entendern el

un hermoso VW clsico con el cual

perteneces a un selecto grupo,

perpetuar juntos la diaria saga de

claro y definido, y que esta noble

esta verdadera leyenda viviente.-

pasin tuya te da un sello de

Fernando

distincin nada despreciable en

Fundador del AVC).-

masificantes

corren.-

-2-

demostrarte

reservado, de tener a nuestro lado

que

los

sido

seguridad

placer y orgullo, slo a nosotros

El propsito de este editorial

ha

toda

tiempos

que

E.

Pisano.

(Socio

Co-

Boletn Electrnico del Argentina Volkswagen Club

Los Opcionales M o Mehrausstattungen

esde mediados de la dcada

expreso pedido del comprador o de

del sesenta y an antes,

conformidad

Volkswagen

A.G.

sistema

extras

de

reduccin
autos,

de

los

desarroll

un

opcionales

las

normas

de

circulacin en el pas de destino.-

As entonces, la designacin

para

sus

numrica de cada tipo 1, 2, 3 y 4

podan

ser

respectivamente

equipos
cuales

denota

la

forma

ordenados antes del ensamblado en

estructural del auto, (Escarabajo,

la fbrica.

Kombi, Variant, 411) mientras

stos son los que se conocen

que el cdigo de opcionales M

como opcionales M o en el propio

brinda

idioma

especificacin

de

origen:

Mehrausstattungen, que eran algo

Opcionales tales como techo

de

autoblocante,
estacionaria,

acero,

sobre

concreta

de

la
un

Volkswagen en particular.
Por ltimo debe tenerse en

ms que accesorios de mercado.-

corredizo

detalles

cuenta que algunas variantes de los

diferencial

opcionales M eran simplificaciones

calefaccin

o reducciones del equipamiento base

desempaador

de

luneta trasera y muchos otros, iban

(por ejemplo el M 031: carrocera

slo con impresin sin pintura).-

siendo incorporados con el vehculo

en la lnea de produccin segn
-3-

Boletn Electrnico del Argentina Volkswagen Club

-IOpcionales M para Escarabajo (tipo 1)

lgunos de estos opcionales M

La eleccin de los opcionales

variaban de ao/modelo en

M ofrecidos por Volkswagen la

ao/modelo,

por

haca el comprador en la agencia

al

oficial de la marca, la cual a su vez

equipamiento para la reduccin en

garantizaba que stos cumplieran

la

las reglamentaciones propias de ese

ejemplo,

particularmente

en

emisin

lo

de

relativo

gases

de

escape

correspondientes a los Escarabajos

pas.

destinados a Japn, Australia y

A su vez las plantas alemanas

USA.-

donde se construan los Escarabajos

Por

ello

entonces

mismo,

encontrarnos

es

posible

Emdem,

Ingolstadt

un

Hanover) eran capaces de cumplir

Escarabajo 1200 con barras de

en la misma lnea de produccin

torsin delanteras, motor 1600 cm3

cada

y caja Saxomat, o con un 1303

recibida o la del mercado de destino

de

de la unidad.-

suspensin

ante

(Wolfsburg,

McPherson,

particular

especificacin

parabrisas envolvente, motor 1200

cm3 y caja manual.-

-IIListado de Opcionales M para Tipo 1

Tomados de VW a la milsima. Datos tcnicos para la prctica de
taller del ao 1972.
M 006
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M

009
026
047
060
080
092
093
102
103
121
-4-

Montante de tren delantero reforzado y barras de torsin traseras pa

ra trabajo pesado.
Transmisin automtica Saxomat
Filtro de carbn activo
Luces de marcha atrs
Calefaccin estacionaria Eberspcher a nafta (Noruega)
Doble circuito de frenos a disco
Caja alpina o corona y pin con menor rgimen final de giro
Ventanillas traseras abisagradas
Luneta trasera termoelctrica
Amortiguadores reforzados
Ventilador para forzar la circulacin de aire en el tablero

Boletn Electrnico del Argentina Volkswagen Club

M
M
M
M
M
M
M
M

153
157
206
208
220
227
228
240

M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M

258
288
444
528
513
531
560
568
573
610
613

Doble filtro de aire en bao de aceite (para zona polvorientas)

Control de emisin de gases de escape
Espejo interior con posicin para evitar el encandilamiento
Circuito elctrico para remolque exterior
Diferencial autoblocante
Asientos con apoyacabezas integrados (hasta 1976)
Tablero acolchado
Motor con pistones de cabeza cncava para pases con combustibles
de bajo octanaje.
Cabezales de asientos delanteros ajustables y removibles (desde 1977)
Lava faros
Ruedas 5J x 15 de estilo deportivo
Espejo exterior de puerta para el lado del pasajero
Barras de proteccin para el carter del motor
Barras de torsin traseras reforzadas
Techo corredizo metlico
Vidrios trasero y laterales tonalizados
Aire acondicionado
Con equipo de 12 volt.
Con eliminacin de interferencias a corta distancia

Opcionales M de Tipo 1 para mercados especficos

M 023
M 027
M 048
M 124
M 187
M 193

Cableado elctrico e iluminacin para USA y Canad.

Emisin de gases de escape de acuerdo a las regulaciones del Estado
de California
Asiento delantero especial para la Oficina de Correo de Alemania
Occidental
Faros delanteros de color anaranjado para Francia y algunos pases
del Oeste de frica y Pacfico
Faros delanteros asimtricos para conduccin a la derecha
Emisin de gases de escape de acuerdo a las regulaciones de Japn

-IIIListado de Opcionales M para Tipo 2

(1950-1967)

ale la pena aclarar que muchos

cdigos de opcionales M para
vehculos
tipo
2
de
primera
generacin (1950-1967) an no han
podido ser descifrados.
Desde 1958 los opcionales M
de fbrica y otra informacin valiosa
de cada vehculo (colores de techo y
parte baja, fecha de montaje,

especificaciones propias de los

mercados de destino, etc) figuraba
en una chapa metlica remachada o
atornillada en el tabique divisorio de
la cabina del lado del acompaante.
Su
extensa
y
minuciosa
especificacin es una muestra tpica
de la eficiencia Volkswagen.-

-5-

Boletn Electrnico del Argentina Volkswagen Club

M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M

010
013
015
016
017
019
020
028
029
031
035
047
051
052
053
056
057
060

M
M
M
M
M
M
M
M

062
064
066
070
072
074
075
080

M 081
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M

089
090
091
092
093
094
095
096
097
099
100
102
103
108
113
114
116
123
129
130
132
137
-6-

Filtros para polvo en la cabina de pasajeros

Hardboard para el compartimiento de carga y dos bancos
Lavaparabrisas
Pick-up doble cabina (A partir de junio de 1964 modelo 265/8)
Luces traseras y de freno combinadas
Con dnamo de 200 watt
Velocmetro en millas
Ambulancia sin camillas
Ganchos de remolque, adelante y atrs
Exterior slo con impresin sin pintura
Luces laterales
Dos luces de marcha atrs
Preparada para un segundo dnamo
Puerta trasera sin ventana (Hasta marzo de 1955)
Puerta trasera con ventana (Hasta marzo de 1955)
Traba de volante e ignicin
Asientos delanteros divididos
Calefaccin estacionaria Eberspcher pick-up y Ambulancia (hasta
1955 luego M 119 excepto Ambulancia)
Espejo exterior lado derecho
Pick-up sin puerta trasera y laterales de carga
Alfombra de goma para el compartimiento de carga
Techo de lona para pick-up
Tapizado de techo en vinlico (estndar a partir de 1964)
Barreros para ruedas traseras
Barreros en las cuatro ruedas
Asientos delanteros divididos (Furgn y Kombi conduccin a la iz
quierda)
Asientos delanteros divididos (Microbs y Samba, con conduccin
a la izquierda)
Parabrisas laminados (depende del tipo)
Parabrisas laminados (depende del tipo)
Cubiertas de cara blanca
Desmultiplicacin para regiones montaosas
Toma de aire en el techo (Hasta marzo de 1955)
Compuerta del motor con cerradura
Radio modelo Wolfsburg
Radio modelo Braunschweig
Radio modelo Emdem
Cubiertas M&S sin cmara
Sin escudo VW de trompa
Luneta trasera calefaccionada
Amortiguadores reforzados?
Equipo para camping (Westfalia SO42)
Parabrisas Safari
Seis ventanillas laterales abisagradas
Sin ventanas en el rea de carga (Furgn)
Equipo de supresin especial
Motor de 34 HP
Modelo Samba sin techo corredizo y ventanas de techo.
Parabrisas Safari con vidrios laminados
Tipo 23F: Kombi equipada para traslado de personal de bomberos

Boletn Electrnico del Argentina Volkswagen Club

M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M

141
142
143
144
145
150
155
157
160
161
162
163
164
168
169
170
172
175
176
177
178
180
181
183
184

M
M
M
M
M
M
M
M
M
M

191
192
193
194
200
201
207
208
211
215

M
M
M
M
M

216
220
221
222
240

M
M
M
M
M
M
M
M
M
M

369
513
520
527
529
530
531
535
539
546

Calefaccin en el rea de carga

Vidrios laterales laminados (Kombi/Microbs)
Vidrios laterales laminados (Samba)
Vidrios laterales laminados (Ambulancia)
Traba de seguridad para modelos con puerta lateral corrediza
Equipo de ambulancia completo
Filtro de aire adicional tipo centrfugo
Equipo de control para emisin de gases de escape
Con luz azul y sirena
Puerta corrediza (Furgn, un solo lado)
Puerta corrediza (Furgn, dos lados)
Puerta corrediza (Microbs)
Puerta corrediza (Samba)
Batera de 6 volt 88Ah
Puerta corrediza (Kombi)
Cubiertas con factor de carga alto
Motor preparado para climas rticos
Paragolpes con defensas (excepto pick-ups)
Paragolpes con defensas para pick-ups
Sin asiento central
Con limitador de revoluciones para motores 1200cm3
Sin asiento central, (dependiendo del tipo)
Tazas cromadas
Asientos delanteros divididos (Furgn/Kombi conduccin a la derecha
Asientos delanteros divididos (Microbs/Samba conduccin a la de
recha)
Placas protectoras debajo del chasis
Equipamiento bsico para camper
Semforos con indicadores en rojo
Espejos exteriores de puerta ms grandes
Pick-up con plataforma de extendida
Pick-up con plataforma de carga extendida de madera
Armazn para techo de lona (Doble cabina y pick-up)
Equipamiento de remolque
Asientos para nueve personas y puertas corredizas en ambos lados
Una tonelada de carga de pago y motor 1500cm3 (estndar desde octubre de 1964)
Motor 1500cm3 (estndar desde octubre de 1964)
Diferencial autoblocante
Techo elevado y abertura lateral para puesto de venta ambulante
Furgn para entregas de techo alto
Motor de baja compresin (Cdigo L) para pases con naftas de bajo
octanaje
Combo: M 361, 020, 024, 113, 142, 132, y 175
Rieles protectores para rea de caja de cambios
Puertas corredizas izquierda y derecha
Compuerta trasera ms grande
Ventanilla en la pared divisoria de cabina
Escaln retrctil para la compuerta de carga
Suspensin trasera reforzada
Tacmetro
Escaln automtico
Con luces traseras de giro en el techo
-7-

Boletn Electrnico del Argentina Volkswagen Club

M
M
M
M
M

616
620
621
718
729

Luz de marcha atrs

Sistema elctrico de 12 volt (estndar desde agosto de 1966)
Balizas intermitentes
Iluminacin de Cruz Roja
Cubiertas Michelin X radiales

Opcionales M de Tipo 2 para Mercados Especficos

M
M
M
M
M
M
M

024
025
026
362
396
430
525

Luces delanteras seal beam y luces traseras rojas (USA)

Paragolpes con defensas y seis ventanillas abisagradas (USA)
Filtro de carbn activo (USA, Canad, Japn)
Para USA
Para Reino Unido
Para USA incluyendo doble circuito de frenos
Cinturones de seguridad (USA)

-IV-

Listado de Opcionales M para Tipo 2

(1968-1979)
Tomada de la Lista Oficial Volkswagen 1977 de opcionales M para
vehculos tipo 2 de segunda generacin
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M

010
025
050
054
073
089
092
094
102
103
121
124

M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M

127
151
155
156
162
181
194
206
220
229
240

-8-

Junta guardapolvo plstica para el compartimiento del motor.

Odmetro parcializador de viaje y reloj
Luz de advertencia de fallo en el circuito de freno
Tapa de guantera con cerradura
Techo especial para conversiones Westfalia
Parabrisas de vidrio laminado
Caja de velocidades para montaa (bajo rgimen final de giro)
Tapa de motor con cerradura
Luneta trasera calefaccionada
Amortiguadores de trabajo pesado
Dos ventiladores integrados al tablero
Luces de conduccin delanteras de color anaranjado para Francia y
algunos pases del Oeste de frica y Pacfico
Portn trasero sin vidrio de ventanilla
Calefaccin estacionaria Eberspcher a nafta
Doble filtro de aire en bao de aceite
Filtro en bao de aceite ms grande
Paragolpes con molduras de goma
Tasas cromadas
Espejo exterior convexo
Espejo interior colapsable
Diferencial autoblocante
Apoyacabezas removibles en asiento delantero
Motor con pistones de cabezas cncavas para pases con
combustibles de bajo octanaje

Boletn Electrnico del Argentina Volkswagen Club

M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M

249
251
258
288
500
506
507
509
510
511
513
520
529

M
M
M
M
M
M
M
M
M

530
533
545
560
568
571
573
616
659

Caja de velocidades Automtica (Slo con opcin M 251)

Motor de tipo 4 con dos carburadores
Asientos delanteros de respaldos altos (1972 y desde 1973)
Lavafaros delanteros
Placa Divisoria detrs de la cabina
Frenos con servo para motores 1600 y 200 cm3
Ventiletes en ventanas de puertas delanteras
Junta guardapolvo extra en el compartimiento del motor
Placa Divisoria para techo alto (en combinacin con M 500)
Tablero acolchado (solo conduccin a la izquierda )
Placas de proteccin para carter y caja de velocidades
Puertas corredizas en ambos lados (tipos 221 y 224)
Ventanilla corrediza en placa divisoria de cabina (en combinacin
con M 500 y estndar en tipo 27)
Escaln retrctil al cierre de la puerta corrediza
Alarma antirrobo
Tapizado de techo para Kombi (tipo23)
Techo corredizo metlico
Vidrios tonalizados
Luz antiniebla trasera
Aire acondicionado
Luces de marcha atrs
Par de luces halgenas antiniebla

Si Ud. desea publicar su aviso en este Boletn Electrnico del AVC,

-9-

Boletn Electrnico del Argentina Volkswagen Club

por favor comunquese con el Sr. FERNANDO RUBIAL a los telfonos

4642-7575 154 936-5411

-ESCARABAJOS NO ALEMANES-IIntroduccin

egn

efectivamente

nos

y de proveedores de auto partes a

consta, el Escarabajo tambin

niveles nacionales.-

fue producido con gran xito fuera

de

Alemania

porcentajes

empleando

diversos

componentes

les indicaremos aquellas fbricas

de

donde localmente se estampaban

carroceras de Escarabajos, blocks

importada. Ello adems de reafirmar

de motor, tapas de cilindros, y cajas

su ubicuidad mundial, signific el

de cambio.-

respectiva

de

Sentado sto, a continuacin

procedencia

local

desarrollo de la industria automotriz

-IIFbricas que produjeron Escarabajos a lo largo de los

aos:

-10-

Boletn Electrnico del Argentina Volkswagen Club

Planta madre VW en Wolfsburg, Alemania, circa 1955

1938.1974
1974.1975
1949.1980
1959-1968
1957-1986
1993.1996
1965-2003
1956-1979

Wolfsburg, Alemania.Hanover, Alemania

Osnabrck, Alemania (Slo modelos Cabriolet)
Melbourne, Australia
Sao Bernardo do Campo, Brasil
Sao Bernardo do Campo, Brasil
Puebla, Mxico
Uitenhage, Sud frica

Todas ellas eran propiedad de Volkswagen AG con excepcin de la planta sita

Osnabrck de la conocida Wilhelm Karmann GmbH & Co KG.-

-III-

Fbricas de Ensamblado de kits CKDs y MKDs

(Completely Knock Down & Medium Knock Down)

in

embargo,

les

plantas de ensamblado en grandes

adelantramos hubo tambin

cajas de madera conteniendo las

en el mundo diversas fbricas de

partes necesarias para el montaje de

ensamblado

las respectivas unidades teniendo en

de

conforme

Escarabajos

partiendo de kits completamente

consideracin

desarmados

integracin de la industria local. A

desarmados

ese respecto era habitual que las

(MKD), procedentes de la propia

industrias o autopartistas locales

Volkswagen

produjeran:

(CKD)

medianamente

en

Alemania

de

el

vidrios,

de

pintura,

plantas filiales de Aqulla en otros

cubiertas,

pases.-

componentes y cableado elctrico,

Estos

kits

llegaban

las

bateras,

grado

alfombras,

segn los estndares exigidos por

-11-

Boletn Electrnico del Argentina Volkswagen Club

Volkswagen

AG.

Por

ese

motivo

tambin

muchos

proveedores

habituales

de

terminaron

instalndose

sta
en

mecnicas.Una evolucin semejante en el

pases

montaje de kits MKDs y CKDs

produciendo all los componentes

tuvo lugar en la planta de la firma

necesarios para el equipamiento de

Julio

los

Palmira, Uruguay entre los aos

vehculos

esos

desarmadas y sus respectivas partes

Volkswagen.

(entre

otros, Bosch, Hella, Fichtell &

Sachs,

VDO,

Csar

Lestido

de

Nueva

1962 y 1970.-

Blaupunkt,

Mahle, etc).Los

kits

MKD

contenan

carroceras armadas separadas de

los componentes mecnicos para su
ulterior ensamblado en destino. Este
era el nivel bsico de montaje que
poda admitir diversos grados de
desarme en la carrocera remitida
segn la capacidad de la planta
receptora.
El mayor grado de dificultad del
proceso de ensamble se alcanzaba
con los kits CKDs que incluan
carroceras

completamente

-IVPlantas que montaron Escarabajos con diversos grados

de integracin local
1964.1978
1965.1969
1950-1953
1953.1957
1954.1959
1968-1976
1954.1960
1960.1968
1975.1989
1959.1976
1954.1975
-12-

Emden, Alemania (Escarabajos destinados a USA)

Ingolstadt, Alemania (fbrica Audi)
Sao Bernardo do Campo, Brasil (Brasmotor, representante
Chrysler/VW)
Sao Paulo, Brasil. (Rua do Manifesto, Ipiranga)
Melbourne, Australia
Melbourne, Australia
Bruselas, Blgica
Auckland, Nueva Zelandia (Kits CKDs Australianos)
Lagos, Nigeria (Kits CKDs Brasileos)
Manila, Filipinas
Manila, Filipinas (Kits CKDs brasileos

Boletn Electrnico del Argentina Volkswagen Club

1970.1975
1972-1977
1950.1977
1972.1977
1954.1966
1968.1977
1977.1986
1964.1976
1968.1974
1972.1974
1962-1992

Costa Rica.
Jakarta, Indonesia (planta Mercedes Benz)
Dubln, Irlanda
Sarajevo, Yugoslavia
Xalostoc, Mxico
Penang, Malasia
Auckland, Nueva Zelandia)
Lisboa, Portugal
Singapur
Bangkok, Tailandia
Nueva Palmira, Uruguay (Kits MKDs y CKDs alemanes y
CKDs brasileos)
Venezuela, (Kits CKDs brasileos)
Uitenhage, Sudfrica
Lima, Per (Kits CKDs brasileos)

1963.1981
1951.1956
1960.1987

uchas de estas fbricas de

Brasilias, tipo 181, y Passat, o

ensamblado no pertenecan

conjuntamente

directamente a Volkswagen AG,

con

modelos

Datsun y Volvo (Australia)

aunque por lo general correspondan

a sus distribuidores locales oficiales
(por ejemplo Lestido en Uruguay
D`Ieteren

S.A.

en

Blgica

Brasmotor en Brasil) que tenan

licencia

eran

Aqulla

para

el

contratados

por

montaje de

los

vehculos VW.Ello

no

significaba

nicamente
Escarabajos
Volkswagen
muchos

se
o

montaran

siquiera

en

casos

simultneamente:

que

vehculos

exclusiva.
se

En

ensamblaron
Escarabajos,

-ESCARABAJOS BRASILEOSEl Fusca

-13-

Boletn Electrnico del Argentina Volkswagen Club

-IUn Poco de Historia y Cifras

ntre

los

Escarabajos

ms

Verdaderamente,

antes

de

ese

emblemticos y muy ligados

momento poco sabamos de ellos, de

a la Argentina por el gran nmero

sus orgenes, su evolucin y de

de ellos que ingresaron a estas

otros tantos detalles de inters, muy

tierras, sobre todo durante los aos

necesarios al momento de evacuar

1980/1981, alcanzan un sitial de

las numerosas consultas recibidas a

honor los Escarabajos producidos

ese respecto en el AVC.-

en Brasil.Sin

Por ello con su permiso y

estamos

siguiendo en un todo el camino

convencidos que hasta el decisivo

trazado por el Ing. Gromow en su

aporte

embargo,

contenido

en

Eu

amo

libro, trataremos de efectuar una

Fusca de nuestro querido amigo

prieta

sntesis

Ing. Alexander Gromow, no se ha

evolucin

hecho estricta justicia al historial

Brasileos, dejando perfectamente

del Escarabajo brasileo.-

en claro que cualquier mrito es

de

de
los

la

historia

Escarabajos

suyo y que los errores son slo fruto

de nuestra propia torpeza.Como para todo lo relacionado
con el xito de produccin

del

Escarabajo debemos retrotraernos

al ao 1948 cuando el Dr. Ing.
Heinz Nordhoff se hizo cargo de la
-14-

Boletn Electrnico del Argentina Volkswagen Club

Direccin General de la derruida

ingresaran al mercado brasileo a

planta Volkswagen en Wolfsburg,

travs de la Brasmotor.-

imprimindole su sello distintivo,

Concretamente

el

11

de

caracterstico de la marca, y que

septiembre de 1950 arrib a Puerto

perdurara

de Santos en el estado de San Pablo

hasta

su

muerte

en

1969.-

el primer lote de diez Escarabajos y

Ya al ao siguiente, Nordhoff

dos vehculos utilitarios (Kombi)

materializ un inteligente acuerdo

para su comercializacin por parte

con la Chrysler posibilitando la

de Brasmotor. A comienzos del

comercializacin de Escarabajos en

ao siguiente, llegaron los primeros

la

seis kits CKDs de un total de 1274

vasta

red

mundial

de

concesionarios de sta.As, de la noche a la maana y

sin desembolso patrimonial alguno

Fuscas

que

montados

en

fueron

siendo

Brasmotor

hasta

junio de 1953.

que por entonces Volkswagen no

De igual modo se ensamblaron

poda afrontar, los VW pasaron a

unos

poder

(Kombi).

Asimismo

salones que todos los productos de

perodo

esta

la Chrysler.-

comercializ en Brasil otros 1621

venderse

en

los

mismos

Muy probablemente uno de los

propiciadores

de

dicho

900

vehculos

durante

firma

Escarabajos

comerciales

import

ese
y

completamente

ensamblados en Alemania.-

entendimiento fue el brasileo Jos

Paralelamente, el 23 de marzo

Bastos Thompson, Director de la

de 1953, y como consecuencia del

Companhia

enorme

Geral

Distribuidora

potencial

del

mercado

Brasmotor a la sazn representante

brasileo, se fund la Volkswagen

de la Chrysler en Brasil y temprano

do Brasil Indstria e Comrcio de

mentor del Escarabajo en tierras

Automveis Ltda. con un 20% de

brasileas.-

participacin accionaria a cargo del

La inquebrantable fe de Bastos

local Grupo Monteiro Aranha y el

Thompson en las cualidades del

80

Escarabajo

Volkswagen de Alemania.-

que

particularmente

lo

apto

hacan
para

restante

en

manos

de

las

necesidades locales, sumada a la

facilidad

de

concesionarias
que

los

ofrecerlos
Chrysler,

productos

en

las

permiti

Volkswagen
-15-

Boletn Electrnico del Argentina Volkswagen Club

Al

ao

siguiente,

el

de

septiembre, sali de las lneas de

montaje el primer Volkswagen all
producido, una Kombi con una
integracin

del

50%

de

componentes locales. A su vez el

primer Fusca realmente brasileo
La Volkswagen do Brasil inici
sus

actividades

alquilando

un

fue construido en San Bernardo do

Campo el 3 de enero de 1959.-

galpn en la Rua do Manifesto,

Barrio do Ipiranga, en San Pablo,
donde

de

inmediato

comenz

montar kits CKDs de Escarabajos

y

Kombis

procedentes

de

Alemania. Entre 1953 y 1957 se

ensamblaron all un total de 2820
vehculos

Volkswagen,

(2268

Escarabajos y 552 Kombis).Anticipndose

los

planes

gubernamentales para la creacin

de la industria automotriz nacional,
en 1956 Volkswagen do Brasil dio
comienzo a la construccin de su
propia fbrica en el Km. 23,5 de la
Via Anchieta en San Bernardo do
Campo, totalizando los 10.200 m2
de rea construida.-

-16-

La inauguracin oficial de la
lnea de montaje tuvo lugar el 18 de
noviembre

de

1959,

con

la

presencia del presidente de Brasil,

Juscelino Kubitschek y el Director
General Heinz Nordhoff conducidos
por el interior de las naves de la
fbrica en un Escarabajo cabriolet.

Boletn Electrnico del Argentina Volkswagen Club

A fines de 1961 Volkswagen do
Brasil

logr

el

liderazgo

en

la

causas decisivas pueden citarse el

creciente inters del mercado por

produccin local de vehculos. Por

vehculos

entonces

de

complejo proceso de armado del

nacionalizacin del 95% en sus

Fusca, no rentable en trminos de

unidades.

producticcin (montaje manual de

con

un

ndice

El 4 de julio de 1967 se

ms

modernos

el

chasis y carrocera).-

produjo el Volkswagen 500.000 y

Para

conmemorar

tan

cuatro aos ms tarde se super la

trascendente momento fue lanzada

barrera del milln de unidades. En

una

agosto

especiales y numerados que fueron

de

1973

Volkswagen

se

lleg

dos

al

millones,

rebasndose los cuatro millones de

ltima

distribuidos

Srie

de

Fuscas

exclusivamente

entre

los concesionarios Volkswagen.

unidades el 5 de octubre de 1977.

Finalmente el 31 de octubre de

El pico mximo de ventas se alcanz

1986

en

ceremonia oficial se cerr la lnea de

1972

con

comercializados,

223.455

Fuscas

descendiendo

en

emotiva

produccin

cariosa

del

Fusca,

partir de all hasta las 44.456

estimndose que por esas fechas

unidades de 1985.-

an circulaban en Brasil unos dos

Estas cifras hablan por s solas

millones de unidades.-

del grado de importancia de la

Pero

sorpresa,

sorpresa,

demanda interna y la aceptacin del

comienzos de 1993 el presidente de

producto a lo largo de los aos.-

Brasil,

Itamar

Franco,

resolvi

relanzar al querido Fusca como

auto

popular

de

su

pas,

formalizando a ese fin un contrato

de

produccin

con

importantes

exenciones impositivas e incentivos

fiscales en favor de Volkswagen do
Brasil. Esta decisin poltica suya
fue muy criticada e hizo particular
Sin embargo, en agosto de
1986

continua

luego

de

27

produccin,

aos

de

Volkswagen

impacto en el Fusca que fue objeto

de burlas de todo tipo por su
supuesta obsolescencia.-

do Brasil decidi sacar al Fusca de

sus lneas de montaje. Entre las
-17-

Boletn Electrnico del Argentina Volkswagen Club

aguardaban ansiosos en listas de
espera sus nuevos Fuscas. No
prosper en cambio el proyecto de
exportacin de vehculos a Europa.As, al cumplirse los tres aos
de

produccin

gobierno
Pese a todo el 23 de agosto de
1993 tuvo lugar la ceremonia oficial
del relanzamiento con la presencia
de

Itamar

importantes
empresa.

Franco

directivos
Fueron

otros
de

la

necesarios

grandes cambios para racionalizar

millones

de

dlares.

Asimismo,

debieron ser convocados antiguos

con

desaparecidos

el
las

exenciones e incentivos, Volkswagen

do

Brasil

resolvi

cerrar

definitivamente la produccin del

Fusca el 11 de julio de 1996,
cuando ya por fin haban sido
superados

los

problemas

de

produccin iniciales.-

la lnea de montaje que supusieron

una inversin del orden de los 30

pactados

Otra vez, a modo de homenaje,

fue lanzada una especial Srie
Ouro, pero ahora al alcance del
pblico en general.-

operarios y proveedores de partes.-

Por el contrario, y ante el temor

de

una

repercusin

pblica

negativa, el 25 de junio de 1996 slo

hubo una pequea y melanclica
ceremonia interna de despedida en
la planta de Volkswagen do Brasil a
la que entre otros fue invitado el
Los Fuscas producidos en

Ing.

Gromow

por

entonces

esta segunda etapa a razn de cien

presidente

por da en 1993, tuvieron cierto

Brasil.-

xito como auto de flota de grandes

De

tiendas y algunos departamentos de

haberse

polica, especialmente interesados

3.367.390 Fuscas qued cerrada

en

definitivamente la produccin de

su

robustez

bajo

mantenimiento.Ya

pocos

esta

Fusca

Clube

do

forma,

luego

de

total

de

producido

un

este emblemtico y querido vehculo

das

del

relanzamiento, 18.000 compradores

de una edad promedio de 40 aos,
-18-

del

que ciertamente marc a fuego el

sentimiento del pueblo brasileo.-

Boletn Electrnico del Argentina Volkswagen Club

Simon Glen (Veloce Publishing PLC).Investigacin y Recopilacin:
Fernando E. Pisano.

En la prxima entrega veremos la

gnesis del nombre Fusca y su
evolucin ao por ao.-

Quienes deseen participar en este

Boletn Electrnico del AVC con
notas o trabajos de investigacin
originales, les solicitamos tengan a
bien hacrnoslo saber a las

Fuentes:
Eu Amo Fusca del Ing. Alexander

direcciones y telfonos indicados en

Gromow (Grfica e Editora Ripress,

la contratapa.

2003).-

Sern muy Bienvenidos!

Fusca, Histria de um Smbolo VW

do Brasil.Volkswagens

of

the

World

de

-El Escarabajo-

uienes

encuentran

malas

cosas bellas, sos son los elegidos.

intenciones en cosas bellas

son corruptos sin encanto. Esto es

un defecto.

Ms que un auto, ha sido una

declaracin

pblica

ante

establishment.

el

de

rebelda
Una

bellas

demostracin palpable de que la

intenciones en cosas bellas son

ley de Murphy tiene excepciones.

cultos.

Un auto que oblig a redefinir la

Quienes

encuentran

Para

ellos

queda

an

esperanza.
Quienes slo ven belleza en las

palabra

convencional.

Una

concepcin que oblig al resto de la

industria

automotriz

a
-19-

Boletn Electrnico del Argentina Volkswagen Club

replantearse la certeza de saber lo

posible con este cono del siglo XX.

que la gente quera. Un sistema de

ventas y servicios que an hoy no
tiene

parangn.

Una

campaa

publicitaria que, yendo a menos,

marc pocas y es an objeto de
estudio para los profesionales del
mercadeo. Un auto que lleg a
superar holgadamente el 50% del
parque automotor en la Repblica
Federal Alemana, Brasil y Mxico.

retrato

es

la

auxilio Oscar Wilde: Definir es

poner

lmites.

As,

pretender

atrapar su espritu a travs de una

fra descripcin tcnica, es tan
ineficaz como querer difundir la
obra de los misioneros mostrando
una radiografa de la Madre Teresa
de

Calcuta.

encapsular

El secreto de este Dorian Grey

sin

Nuevamente viene a nuestro

Cmo
toda

esa

pretender
energa

desbordante en un fro conjunto de

eterna

datos como lo son una cilindrada,

metamorfosis: Ha sido reciclado,

el volteo de un cigeal, una

rebautizado,

batalla, una trocha o una relacin

transformado,

adornado, mutado, reinventado y

vuelto a reciclar infinidad de veces
por

sucesivas

generaciones.

Adultos nostlgicos logran rastrear

y recuperar el auto de su niez;
adolescentes imberbes redescubren
la utilidad de los lazos que cuelgan
de

los

parantes

vuelven

cometer, en autos que eran viejos

antes de que ellos nacieran, los
mismos errores que cometieron sus
padres; nuevas generaciones de
madres

de

una

misma

familia

viajan a la maternidad en el mismo

auto para tener familia (y a veces
no

llegan

-20-

tiempo)todo

es

de transmisin?
Cul es el mejor modelo?
Qu importa!
En qu pas fue fabricado?
Es indiferente!
Cunto

vale?

A quin

le

interesa!
Sigamos disfrutando de esta
pequea maravilla que, an hoy,
sigue dando ms alegra por litro
de combustible que cualquier otro
automvil.John L Barr, Socio Co-Fundador del
AVC.-

Boletn Electrnico del Argentina Volkswagen Club

El AVC Responde
Quin fabricaba los Escarabajos
de polica? (Lista de Discusin)
AVC: En la cuestin de los
Escarabajos
de
Polica
deben
distinguirse dos situaciones:
1.- Los Escarabajos especialmente
modificados por los carroceros
"Hebmller" (tipo 18A), "Papler",
"Austro- Tratra" (tipo 18A) y
"Karmann"; y
2.Aquellos
Escarabajos,
generalmente
modelos
estndar,
adquiridos en lotes a VW por
diferentes departamentos de polica
del mundo que luego les incluan las
modificaciones y agregados que
respectivamente consideraran ms
conveniente (Sirenas, equipos de
iluminacin, doble dnamo, equipo
de radio, parasoles, etc).1.- Entre los del primer grupo:
A.- Se destacaron la versin
producida por el clebre carrocero
"Hebmller" de Wlfrath, Alemania,
que en fecha tan temprana como
1947 realiz una conversin para
coche de polica partiendo de un
Escarabajo de ventana partida
("Pretzel").Se trataba de una versin
cabriolet con techo de lona y
varillaje al descubierto en posicin
replegada.Tenan la particularidad de
poseer cuatro puertas de lona
enrollable y sogas, aunque tambin
se
construyeron
unas
pocas
unidades con puertas metlicas y
ventanillas plsticas para ofrecer a
sus ocupantes una mejor proteccin
contra las inclemencias climticas.Por supuesto, al carecer de
techo, posean todos los refuerzos
estructurales
necesarios
para
asegurar la rigidez y evitar la
torsin/flexin
del
chasis.
El
parabrisas
y
marco
estaban
reforzados al estilo Karmann.-

Entre
otros
equipamientos,
llevaban sirena de aire comprimido,
luces azules y buscahuellas.Este fue el coche de polica
oficial de VW que lo denomin tipo
18A ("A" por versin de conduccin a
la izquierda). A ese efecto debemos
recordar que Hebmller y Karmann
fueron
los
dos
carroceros
contratados por VW para producir
las versiones cabriolet oficiales del
Escarabajo,
2+2 y 4 plazas,
respectivamente.Hebmller produjo el tipo 18A
partiendo de sedanes estndar
suministrados por la propia VW
entre los aos 1948 y 1949. Se
estima que se construyeron unas
482 unidades, aunque los registros
exactos debieron quemarse en el
incendio y posterior bancarrota que
supuso el fin de la Hebmller en
1952.Como era prctica por entonces
en Alemania, los coches de polica
iban completamente pintados de
color verde oscuro, en tono mate o
semi-mate. Paragolpes, manijas de
puerta, aros de luces y tazas
presentaban el mismo tratamiento
en verde oscuro. Tratndose de
versiones estndar posean frenos
mecnicos y volante negro de tres
rayos.
El
tablero
era
el
correspondiente a la versin de
ventana
partida
(pretzel).
Los
semforos indicadores de viraje
fueron desplazados a los cuartos
delanteros.Hoy da slo queda una unidad
de puertas metlicas y unos pocos
con puertas de lona. (segn Bob
Shaill y Keith Seume).B.- "Franz Papler" de Colonia
fue otro carrocero que produjo
versiones de Escarabajos para
polica.Efectivamente
en
1950
partiendo de un Escarabajo produjo
un cabriolet de cuatro puertas
-21-

Boletn Electrnico del Argentina Volkswagen Club

destinado al servicio policial. No
contando con el reconocimiento
oficial de VW, se trataba de
Escarabajos adquiridos a VW por
distintos medios, reteniendo la
numeracin original de Wolfsburg.La principal diferencia con el
anterior consista en que sus cuatro
puertas eran metlicas y que el
varillaje del mecanismo de plegado
del techo permaneca oculto al ser
replegado. Los marcos y parantes del
parabrisas eran considerablemente
ms gruesos que los del cabriolet de
Karmann.Los destinados a polica eran de
color verde oscuro y los destinados
al servicio contra incendios de color
rojo. Se cree que slo han
sobrevivido tres o cuatro ejemplares.
En la Revista "Motor Clasico" N 122
(Especial Escarabajos) aparece uno
encontrado en Espaa.C.- En 1950 la austriaca
"Austro-Tatra" produjo la tercer
variante de Escarabajo policial a
pedido de la Polica de Viena que
inicialmente encarg 150 unidades.
Tambin llev la denominacin tipo
18A.Posea cuatro puertas metlicas
y mecanismo de techo expuesto. La
falta de rigidez estructural era uno
de sus defectos.El principal rasgo distintivo de
esta versin era que el asiento
trasero estaba sobreelevado respecto
del delantero.
Los registros de produccin no
son exactos variando entre las 203
319 unidades, todas ellas destinadas
a las distintas policas de Austria.
De
aquellas,
poqusimas
han
sobrevivido.D.- Los tres modelos policiales
anteriores
fueron
gradualmente
reemplazados por los conocidos
cabriolet de dos puertas producidos
por "Karmann". Segn los registros
oficiales de VW, hasta 1960 se
produjeron
2105
unidades
de
-22-

Escarabajos cabriolet destinados a

uso policial. Luego de esa fecha las
conversiones de Karmann fueron
cada vez ms raras.2.- Los Escarabajos policiales
del segundo grupo son unidades
adquiridas como flota a VW y
modificadas
conforme
las
especificaciones de los respectivos
usuarios.Por tal motivo, los hay en
tantas variantes como usuarios
hubo. Es factible pues que tuvieran
diferentes colores segn la fuerza
policial de cada pas y que
correspondieran al modelo existente
a la poca de ser encargados
(ventana partida, oval y rectangular).
Por razones de costo es probable
tambin que se tratara de versiones
"Sparkfer" (estndar).De todos ellos hay bastante material
en los libros "Coachbuilts and
Cabriolets de Bob Shaill y Keith
Seume, y "Der Kfer II: Modelle von
1934 bis heute" de Etzold. FP.Cmo
surgi
el
trmino
Volkswagen? (Lista de Discusin)
AVC:
El
trmino
en
alemn
"Volkswagen"
surgido
de
la
conjuncin de las palabras, Volk
(pueblo) y Wagen (auto); en ese
idioma
debe
escribirse
con
mayscula por tratarse de un
sustantivo, y no en razn de estar
referido a una marca registrada o a
un modelo dado.En
Alemania,
el
trmino
"volkswagen" ya se encontraba muy
difundido desde 1920 e incluso en
fecha tan temprana como 1904 hubo
un vehculo llamado Bergmann
"Volksauto".
Tampoco
deben
olvidarse
los
"Volksauto"
proyectados por Porsche para la
"Zundapp" y la "NSU" (1932-1933).Con esa designacin quera
significarse un auto popular, simple,
confiable, de bajo precio y fcil

Boletn Electrnico del Argentina Volkswagen Club

mantenimiento, destinado a ser
adquirido por el pueblo trabajador
alemn, cuyo ndice promedio de
motorizacin era de los ms bajos de
Europa.Estas y otras especificaciones
del futuro Volkswagen se las dio a
entender Hitler a Porsche durante la
ya famosa entrevista entre ambos
ocurrida en el Hotel Kaiserhof
(1933): "Debe tratarse de un
verdadero volkswagen, un auto para
el pueblo" y as lo interpret Porsche
en su Memorandum del 17 de enero
de 1934: "Ideas para el diseo y
construccin de un volkswagen
Alemn". No obstante por el
momento, ninguno de los dos
pretendi
asignarle
esa
denominacin al proyecto de auto
popular.Efectivamente, a lo largo de las
dcadas del '20 y '30 hubo varias
aproximaciones para el diseo de un
autntico volkswagen o volksauto
por parte de distintas firmas
alemanas.La ms conocida, tal vez por su
posterior demanda a la Volkswagen
AG, fue la de Josef Ganz con su
interpretacin de lo que sera el
"Deustche Volkswagen" plasmado en
el modelo "Superior" de la firma de
motocicletas "Standard", ofrecido a
un costo de 1590 RM en 1932. Su
osada de pretender competir con el
futuro volkswagen subvencionado
por el nacionalsocialista Frente de
Trabajo Alemn (DAF), le costara
primero ir a prisin y luego la
deportacin del III Reich.As, como la filial de Ford en
Alemania
pretendi
tambin
beneficiarse del auge de la palabra
volkswagen para uno de sus
modelos econmicos, tambin la GM
hizo otro tanto a travs de una de
sus marcas, la "Opel".A ese respecto es muy conocido
el tenso episodio ocurrido cuando
Von Opel le present al Fhrer su
nuevo modelo de auto econmico "P
4" a 1400 RM en el Motor Show de

Berln de 1937. En esa oportunidad

le manifest: "ste es, Herr Hitler,
Nuestro Volkswagen".
Se dice que el Fhrer se alej
visiblemente molesto del pabelln de
la Opel pues el proyecto volkswagen
oficial estaba en sus fases finales.Das despus, la firma Opel
vera inexplicablemente restringida
su cuota de suministro de hierro y
acero para sus autos.Lo cierto es que debido a la
presin del gobierno nazi para
evitarse
competidores
y
la
aceptacin que aquella designacin
tuvo entre el pueblo, el trmino
"Volkswagen" se abri camino como
nombre propio y fue quedando
reservado exclusivamente para el
vehculo proyectado por Ferdinand
Porsche con apoyo estatal.Ello a punto tal que cuando el
Fhrer inopinadamente pretendi
bautizarlo
"KdF"
(Kraft
durch
Freude) en su discurso durante la
ceremonia de colocacin de la piedra
fundamental
en
la
planta
"Volkswagenwerk" (1938); el pueblo
continu llamndolo "Volkswagen".Como vemos, las cualidades del
producto as creado supusieron que
la designacin volkswagen quedara
en exclusivo para nuestros queridos
Escarabajos, que con el correr de los
aos se volvera razn social de la
fbrica y marca registrada con
presencia en todo el mundo, donde
incluso se ha convertido en la
palabra alemana ms conocida.Algo similar, aunque en menor
escala, ocurri con el Kbelwagen
(coche-cuba), designacin comn a
ciertos vehculos todo terreno de
preguerra dotados con asientos del
tipo caldero o cuba para evitar que
los ocupantes fueran despedidos al
exterior.La aparicin y posterior rpida
aceptacin del tipo 82 de Porsche,
con
el
tiempo
supuso
la
monopolizacin
de
esa
denominacin para s.-

-23-

Boletn Electrnico del Argentina Volkswagen Club

Resta recordar que el empleo
del trmino "Volk" era muy caro a
los ideales del partido nazi por
entonces gobernante, que de ese
modo propici la "Volksempfnger"
(radio-receptor
del
pueblo);
la
"Volkskhlschrank" (heladera del
pueblo); la "Volkswohnung" (casa
del
pueblo);
el
"Volkstraktor"
(Tractor del pueblo) e incluso en los
ltimos meses de la guerra, el
"Volksjger" (avin caza del pueblo)
y el "Volkssturm" (ejrcito del
pueblo). Pero esos ya son otros
temas. FP.Para suscribirse a la Lista del AVC
enve un correo electrnico a:
avclub-subscribe@gruposyahoo.com.ar

Hasta la prxima!!!

-24-