NDICE

NDICE
.1

GLOSARIO DE TRMINOS:
..2

RESUMEN:
.
..3

INTRODUCCIN
4

OBJETIVOS:

..7
Esquema ilustrativo
FORMULARIO:

CALCULO TIPO:
.9

CUADRO DE RESULTADOS
..11

MAYLON ISAAC FUENTES ARMIJOS

LNEAS DE ENERGA

INGENIERA HIDRALICA II
CUARTO CICLO A

CONCLUSIONES RECOMENDACIONES...15

ANEXOS
.16

GLOSARIO DE TRMINOS:

Z: Carga de posicin. cm, m. Medido desde la base del canal hasta

donde inicia la capa de agua en el punto de control requerido.

Y = P/: altura piezomtrica o carga hidrosttica. cm, m. Medido

haciendo uso del limnmetro en el punto de control requerido, en el nivel de
agua lo ms preciso posible para controlar efectos de capilaridad con la
parte inferior del limnmetro.

hv = V2/2g: carga de velocidad. cm, m. Medido haciendo uso del tubo

PITOT en el punto de control requerido, justo en el centro de la carga de
agua, para medir la velocidad media en el flujo.

hf: perdida en el sistema. cm, m.

L.T.E: Lnea total de energa. cm, m.

g: aceleracin de la gravedad. 9.81 m/s 2, 981 cm/s2.

V: Velocidad cm/ s, m/s.

A: rea en la seccin de control. cm 2, m2.

MAYLON ISAAC FUENTES ARMIJOS

LNEAS DE ENERGA

INGENIERA HIDRALICA II
CUARTO CICLO A

Q: caudal o descarga. cm3 / s, m3 / s.

t1, t2, t3: tiempos s

tm: tiempo promedio s

Vol: volumen lt cm3.

RESUMEN:

ABSTRACT
In the hydraulic test we will, we will focus on test experimentally the
theory of power lines using a channel where we can have a Creager,
which observe after making such calculations different speed changes
and other parameters at different points assigned to Creager.
Along with all this, it will be of significant importance using a pitot
tube, the tube was located at different points allocated in the Creager
which allow us to take our speed, showing how the speed varies when
the flow passes different points.

MAYLON ISAAC FUENTES ARMIJOS

LNEAS DE ENERGA

INGENIERA HIDRALICA II
CUARTO CICLO A

INTRODUCCION
LINEAS DE ENERGIA
Se entiende por lnea de energa, en hidrulica, a la lnea que
representa, en un canal o en una tubera, la energa total de cada
seccin.
En canales abiertos la lnea de energa se encuentra a una
distancia v2/2*g de la superficie del agua.
En una tubera, con seccin llena, la lnea de energa, est a una
distancia
v2/2*g + p de la generatriz superior del tubo.
Dnde:
v = velocidad media del agua
g = aceleracin de la gravedad
p = presin
ECUACIN DE LA CONTINUIDAD
Es la ecuacin de conservacin de la masa.
Q1=Q2
A 1 v 1= A2 v 2
Consideramos dos secciones A1 y A2 en una tubera por la que circula
un lquido a velocidades v1 y v2, respectivamente. Si en el tramo de
conduccin comprendido entre ambas secciones no existen aportes ni
consumos, la cantidad de lquido que atraviesa la seccin A1 en la
unidad de tiempo, debe ser igual a la que atraviesa A2:

MAYLON ISAAC FUENTES ARMIJOS

LNEAS DE ENERGA

INGENIERA HIDRALICA II
CUARTO CICLO A

El lquido con el que trabajamos es el agua, de compresibilidad

despreciable en las condiciones normales de trabajo en las redes de
distribucin, por lo que 1 = 2.
El caudal volumtrico a lo largo de una conduccin, sin aportes ni
consumos intermedios, es constante.
De la ecuacin de continuidad se deduce que las velocidades medias
de un flujo lquido son inversamente proporcionales a sus respectivas
secciones.
La ecuacin de Bernoulli o de conservacin de la energa, y que indica
que en un fluido en movimiento sometido a la accin de la gravedad,
la suma de las alturas geomtrica, manomtrica y cintica es
constante para los diversos puntos de una lnea de corriente.
La energa total que posee un fluido incompresible en movimiento,
medida en mca, es:
E=E . Potencial+ E . de Presin+ E .cinetica

Y tomando entre dos secciones de tubera, tenemos:

La representacin grfica de la situacin energtica sera:

MAYLON ISAAC FUENTES ARMIJOS

LNEAS DE ENERGA

INGENIERA HIDRALICA II
CUARTO CICLO A

La trayectoria de la tubera define la lnea de alturas geomtricas, que

corresponde en cada punto a la cota z del eje longitudinal de la
tubera referido a un plano de referencia. La podemos indicar como la
energa potencial en un punto determinado.
La lnea piezomtrica (LP) es la suma de las alturas de presin y de
posicin, y se determina uniendo los puntos que alcanzara el fluido
circulante en distintos piezmetros conectados a lo largo de la
tubera.
La lnea de alturas totales se obtiene sumando para cada punto de la
tubera las cotas piezomtricas y las alturas de velocidad, y
representa la energa total del fluido.
Gradientes de Energa
Representan la variacin de la energa hidrulica por unidad de peso
con relacin a la longitud real del conducto.

Gradiente hidrulico o gradiente de energa o de alturas

totales (I = Sf) Es la variacin de la energa total respecto a la
longitud real del conducto, o sea, la prdida por friccin por
unidad de longitud real del conducto en un tramo recto.
S f =I =H / L

= ( H1 +

H 2 )/L

MAYLON ISAAC FUENTES ARMIJOS

LNEAS DE ENERGA

S f =I =

INGENIERA HIDRALICA II
CUARTO CICLO A

hf
L

hf = prdidas por friccin

L = longitud real del tramo
El gradiente hidrulico siempre ser positivo en sentido del flujo porque H1 > H2
al existir siempre una prdida de energa.

Gradiente piezomtrico (GP)

Representa la variacin de la lnea piezomtrica con respecto a la longitud real
del conducto en un tramo recto.

GP =

Z 1+

p1
p
Z2 + 2

Los gradientes hidrulicos y piezmetrico son iguales cuando el

flujo es uniforme.
Pueden ser positivos o negativos en el sentido del flujo
considerando que el trmino Z + P/ , puede aumentar o
disminuir en el sentido del flujo.
Usualmente el gradiente piezomtrico es positivo porque la
presin va disminuyendo en el sentido del flujo, pero como se
dijo anteriormente, en una ampliacin del conducto la presin
aumenta y en consecuencia el gradiente piezomtrico ser
negativo.
Resalto hidrulico.
Cuando se pasa del rgimen tranquilo al turbulento, convirtiendo
energa potencial en cintica, no es posible que ocurra un impacto, y
la unin de ambos regmenes se verifica por medio de curvas,
efectundose todos los cambios de velocidad de acuerdo con el
teorema de Bernouilli.
Si el cambio se produce del rgimen turbulento al tranquilo o laminar,
la velocidad se reduce transformndose en energa potencial, y
ocurre, salvo que se tomen precauciones especiales, un choque
interno con prdida de energa que se manifiesta por una elevacin
brusca de la superficie del agua, acompaada de remolinos con
efervescencia en dicha pendiente. A este fenmeno, que absorbe,
debido al choque producido, parte de la energa cintica, se le
denomina resalto hidrulico.
Este fenmeno ha sido estudiado por distinguidos hidrulicos, y segn
las distintas experiencias, se ha llegado a la conclusin de que la

MAYLON ISAAC FUENTES ARMIJOS

LNEAS DE ENERGA

INGENIERA HIDRALICA II
CUARTO CICLO A

produccin del resalto hidrulico es el medio ms eficaz, de todos los

existentes, para la absorcin de la energa cintica.

Los calados h1 y h2, anterior y posterior al fenmeno,

respectivamente, reciben el nombre de calados conjugados.
Las frmulas prcticas aproximadas, que se utilizan para determinar
dichos calados conjugados son:
MERRIMAN: h2 = 0,45 . q . (h1)-
SAPRANEZ: h2 = 0,435 . q . (h1)-
CIVIL ENGINEERING: h2 =0,575 . q . (h1)- - 0,8 h1
Siendo en todas ellas q el caudal por unidad de anchura en la
superficie del canal (Q = qb).
En cuanto a la longitud L del resalto se establece en una distancia de
5 a 7 veces la h2, recomendndose que la seccin del canal sea
rectangular por ser sta la que mejor crea el resalto.
Una vez que la masa de agua vuelve al rgimen tranquilo, a una
cierta distancia del resalto se observa que el calado necesario hn para
su circulacin, es menor que el h2. Por ello, en la prctica y al objeto
de aminorar erosiones en el fondo de la zona del resalto, se construye
un escaln segn se indica en la figura 9, dndole una altura igual a
h2 - hn.

OBJETIVOS:
Analizar las variaciones de velocidad y de caudal en 6 puntos de
control.
Verificar el concepto de la energa en estos 6 puntos de control.
Relacionar las mediciones de velocidad con el uso de un tubo
pitot.
Cuantificar las prdidas a lo largo de una descarga a travs de un
vertedero tipo Creager.

MAYLON ISAAC FUENTES ARMIJOS

LNEAS DE ENERGA

INGENIERA HIDRALICA II
CUARTO CICLO A

ESQUEMA ILUSTRATIVO:

ESQUEMA DE ENERGAS

MAYLON ISAAC FUENTES ARMIJOS

LNEAS DE ENERGA

DETALLE:

INGENIERA HIDRALICA II
CUARTO CICLO A

Acercamiento en el punto de control 2. Encima de la cresta.

FORMULARIO:
E1=Z 1+Y 1+ hv1
E1=0+ 26.8 cm+ 0=26.8 cm
L. T . E .=E 1=26.8 cm
CARGA DE VELOCIDAD
v2
Y
hv 2= =lectura tubo pitot
2g
2
hv=lectura tubo pitot

Y
2

PERDIDAS

10

MAYLON ISAAC FUENTES ARMIJOS

LNEAS DE ENERGA

INGENIERA HIDRALICA II
CUARTO CICLO A

Z 2 +Y

E1 )
hf 2=
VELOCIDAD

v =2 g hv

VELOCIDADEN PUNTOS DE CONTROL 3 Y 4

Para los puntos 3 y 4, consideramos un angulo de 39.255 para calcular la
velocidad horizontal del fluido.

v =2 g hv
v x =v sin ( 39.255 )
CARGA DE VELOCIDAD EN PUNTOS DE CONTROL 3 Y 4
hx=

v 23
2g

CALCULO TIPO:
CARGA DE VELOCIDAD
v 22
Y
hv 2= =lectura tubo pitot 2
2g
2

hv 2=lectura tubo pitot

hv 2=1.60

Y2
2

1.30
2

hv 2=0.95 cm
PERDIDAS

11

MAYLON ISAAC FUENTES ARMIJOS

LNEAS DE ENERGA

INGENIERA HIDRALICA II
CUARTO CICLO A

Z+Y

E1 )
hf =
25.10+1.3+0.95
)
hf =26.8
hf =0.55 cm
VELOCIDAD

v 2= 2 g hv 2

v 2= 2981

cm
0.95 cm
s2

v 2=43.173

cm
s

VELOCIDADEN PUNTOS DE CONTROL 3 Y 4

Para los puntos 3 y 4, consideramos un angulo de 39.255 para calcular la
velocidad horizontal del fluido.

hv 3=lectura tubo pitot

hv 2=13.00

Y3
2

0.50
2

hv 2=12.75 cm

v 3= 2 g hv 3

12

MAYLON ISAAC FUENTES ARMIJOS

LNEAS DE ENERGA

INGENIERA HIDRALICA II
CUARTO CICLO A

v 3= 2981

cm
12.75 cm
s2

v 3=158.163

cm
s

v x3 =v 3 sin ( 39.255 )
v x3 =158.163 sin ( 39.255 )
v x3 =100.081

cm
s

CARGA DE VELOCIDAD EN PUNTOS DE CONTROL 3 Y 4

h x3 =

h x3 =

v 2x 3
2g

( 100.813 )2
2981

h x3 =5.205 cm
PERDIDAS
Z3 +Y
E3( 3+hv 3 )
hf 3=
hf 3=26.8( 19.10+ 0.5+5.205)
hf 3=1.995 cm

13

MAYLON ISAAC FUENTES ARMIJOS

LNEAS DE ENERGA

CUADRO DE RESULTADOS

INGENIERA HIDRALICA II
CUARTO CICLO A

MAYLON ISAAC FUENTES ARMIJOS

LNEAS DE ENERGA

INGENIERA HIDRALICA II
CUARTO CICLO A

CONCLUSIONES:

RECOMENDACIONES:
Cuando tomamos la velocidad con el pitot, debemos esperar a que
la velocidad marcada por el tubo, se estabilice para obtener
lecturas ms precisas.
Procurar tapar cualquier tipo de filtracin a travs de la estructura
del vertedero creager, para tener datos acertados.
Debemos de pegar bien el vertedero creager al canal ya que este
con el empuje del agua nos lo puede mover y nuestros datos no
sern exactos.

MAYLON ISAAC FUENTES ARMIJOS

LNEAS DE ENERGA

FOTOS

INGENIERA HIDRALICA II
CUARTO CICLO A