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285
CDIGO
BUENOS
BOLETIN
AERONUTICO.
AIRES,
OFICIAL,
17
23
DE
DE
MAYO
MAYO
DE
DE
1967
1967
REGLAMENTACIN
Reglamentado por: Decreto Nacional 326/82, Decreto Nacional 1.954/77
En uso de las atribuciones conferidas por el artculo 5 del
Estatuto de la Revolucin Argentina,
El presidente de la Nacin Argentina
SANCIONA Y PROMULGA CON FUERZA DE LEY:
CODIGO AERONAUTICO
OBSERVACIONES GENERALES
CANTIDAD DE ARTICULOS QUE COMPONEN LA NORMA 235
NRO.DE ART. QUE ESTABLECE LA ENTRADA EN VIGENCIA 235
FECHA DE ENTRADA EN VIGENCIA 1967 06 22
OBSERVACION SOBRE TRANSPORTE AEREO INTERNO O INTERNACIONAL
DE CARGAS, POR ART 1 DECRETO 1492/92 (B.O. 24-8-88)
OBSERVADO POR DECRETO 1293/93 (B.O. 28-06-93) POR EL CUAL SE
ESTABLECE LAS DISPOSICIONES QUE DEBEN CUMPLIR AQUELLOS
QUE SOLICITEN NUEVAS CONCESIONES PARA REALIZAR SERVICIOS
DE TRANSPORTE AEREO REALIZADOS CON AERONAVES JET DE GRAN
PORTE.
OBSERVACION DEROGADO POR DECRETO 516/98 (B.O. 18-5-98)
OBSERVACION VER ART 1 DEL DECRETO 1401/98 (B.O 17/12/98) QUE
REGLAMENTA LA INCORPORACION DE NUEVOS EXPLOTADORES AL MERCADO
AEREO INTERNACIONAL DE LARGO RECORRIDO.
OBSERVACION SE SUSTITUYEN LA RUBRICAS DEL CAPITULO V DEL TITULO VI
Y DEL TITULO VI POR ART. 2 DE LEY 22390 (B.O. 13-2-81)
TEMA
CODIGO AERONAUTICO
TITULO
GENERALIDADES
I
(artculos
al
Artculo 1
Artculo 1.- Este cdigo rige la aeronutica civil en el territorio
de la Repblica Argentina, sus aguas jurisdiccionales y el espacio
areo que los cubre.
A los efectos de este cdigo, aeronutica civil es el conjunto de
actividades vinculadas con el empleo de aeronaves privadas y
pblicas, excluidas las militares. Sin embargo, las normas
relativas a circulacin area, responsabilidad y bsqueda,
asistencia y salvamento, son aplicables tambin a las aeronaves
militares. Cuando en virtud de sus funciones especficas las
aeronaves pblicas, incluidas las militares, deban apartarse de las
normas referentes a circulacin area, se comunicar dicha
circunstancia con la anticipacin necesaria a la autoridad
aeronutica, a fin de que sean adoptadas las medidas de seguridad
que corresponda.
Artculo 2
Art. 2.- Si una cuestin no estuviese prevista en este cdigo, se
resolver por los principios generales del derecho aeronutico y
2)
AEREA
II
(artculos
al
24)
al
12)
I
generales
(artculos
Artculo 3
Art. 3.- El despegue, la circulacin y el aterrizaje de aeronaves
es libre en el territorio argentino, sus aguas jurisdiccionales y
el espacio areo que los cubre, en cuanto no fueren limitados por
la legislacin vigente.
El trnsito ser regulado de manera que posibilite el movimiento
seguro y ordenado de las aeronaves. A tal efecto, la autoridad
aeronutica establecer las normas generales relativas a
circulacin area.
Las disposiciones relativas al aterrizaje se aplican al acuatizaje.
Artculo 4
Art. 4.- Las aeronaves deben partir de o aterrizar en aerdromos
pblicos o privados. No rige esta obligacin en caso de fuerza
mayor o de tratarse de aeronaves pblicas en ejercicio de sus
funciones, ni en casos de bsqueda, asistencia y salvamento, o de
aeronaves en funciones sanitarias.
Las aeronaves privadas que no estn destinadas a servicios de
transporte areo regular o las que realicen transporte
exclusivamente postal, pueden ser dispensadas de la obligacin que
prescribe este artculo, conforme a las disposiciones que
establezca la reglamentacin.
Artculo 5
Art. 5.- Excepto en caso de fuerza mayor, ninguna aeronave debe
aterrizar en aerdromos privados sin autorizacin de su
propietario.
El aterrizaje en propiedades privadas no autoriza al propietario a
impedir la continuacin del vuelo.
Artculo 6
Art. 6.- Nadie puede, en razn de un derecho de propiedad, oponerse
al paso de una aeronave. Si le produjese perjuicio, tendr derecho
a indemnizacin.
Artculo 7
Art. 7.- Cuando se considere comprometida la defensa nacional, el
Poder Ejecutivo podr prohibir o restringir la circulacin area
sobre el territorio argentino.
Artculo 8
Art. 8.- La actividad area en determinadas zonas del territorio
argentino, puede ser prohibida o restringida por razones de defensa
nacional, inters pblico o seguridad de vuelo.
Artculo 9
Art. 9.- El transporte de cosas que importe un peligro para la
al
II
(artculos
vuelo
13
al
14)
Artculo 13
Art. 13.- Los servicios de proteccin al vuelo sern prestados en
forma exclusiva por el Estado nacional.
La planificacin, habilitacin, contralor y ejecucin de los
servicios, estarn a cargo exclusivo de la autoridad aeronutica.
Sin embargo, sta podr, por razones de utilidad pblica, efectuar
convenios con empresas privadas para la realizacin de aspectos
parciales de aqullos.
Los servicios estarn sujetos al pago de tasas que abonarn los
usuarios. El Poder Ejecutivo determinar estos servicios y los
importes a satisfacer por su prestacin.
Artculo 14
Art. 14.- El Poder Ejecutivo podr acordar la conexin y
coordinacin de los servicios de proteccin al vuelo con otros
pases.
CAPITULO
Entrada y
salida
de
aeronaves
del
III
territorio
argentino
(artculos
15
Artculo 15
Art. 15.- El ingreso al pas de aeronaves pblicas extranjeras,
salvo los casos previstos en el artculo 17, est supeditado a la
autorizacin previa del Poder Ejecutivo. Las aeronaves privadas
extranjeras necesitan permiso previo de la autoridad aeronutica.
Artculo 16
Art. 16.- La entrada al territorio argentino de aeronaves pblicas
al
24)
III
(artculos
CAPITULO
Aerdromos
25
al
35)
I
(artculos
25
al
29)
Artculo 25
Art. 25.- Los aerdromos son pblicos o privados. Son aerdromos
pblicos los que estn destinados al uso pblico; los dems son
privados. La condicin del propietario del inmueble no califica a
un aerdromo como pblico o privado.
Artculo 26
Art. 26.- Son aeropuertos, aquellos aerdromos pblicos que cuentan
con servicios o intensidad de movimiento areo que justifiquen tal
denominacin. Aquellos aerdromos pblicos o aeropuertos destinados
a la operacin de aeronaves provenientes del o con destino al
extranjero, donde se presten servicios de sanidad, aduana,
migraciones y otros, se denominarn aerdromos o aeropuertos
internacionales.
La reglamentacin determinar los requisitos a que debern
ajustarse para que sean considerados como tales.
Artculo 27
Art. 27.- Todo aerdromo deber ser habilitado por la autoridad
aeronutica, a cuyo fin sta se ajustar a las normas generales que
al efecto determine el Poder Ejecutivo.
La autoridad aeronutica fijar el rgimen y las condiciones de
funcionamiento, en cada caso.
Artculo 28
Art. 28.- Los servicios y prestaciones que no sean los del artculo
13, vinculados al uso de aerdromos pblicos estarn sujetos a
derechos que abonarn los usuarios, cuya determinacin e importes a
satisfacer sern fijados por el Poder Ejecutivo.
Artculo 29
Art. 29.- Es obligacin del propietario o del usuario, comunicar a
la autoridad aeronutica la existencia de todo lugar apto para la
actividad area que sea utilizado habitual o peridicamente, para
este fin.
CAPITULO
Limitaciones
al
dominio
II
(artculos
30
al
Artculo 30
Art. 30.- A los fines de este cdigo, denomnanse superficies de
despeje de obstculos, a las reas imaginarias, oblicuas y
horizontales, que se extienden sobre cada aerdromo y sus
inmediaciones, tendientes a limitar la altura de los obstculos a
la circulacin area.
35)
Artculo 31
Art. 31.- En las reas cubiertas por la proyeccin vertical de las
superficies de despeje de obstculos de los aerdromos pblicos y
sus inmediaciones, las construcciones, plantaciones, estructuras e
instalaciones de cualquier naturaleza no podrn tener una altura
mayor que la limitada por dichas superficies, ni constituir un
peligro para la circulacin area.
Artculo 32
Art. 32.- La autoridad aeronutica determinar las superficies de
despeje de obstculos de cada aerdromo pblico existente o que se
construya, as como sus modificaciones posteriores.
Artculo 33
Art. 33.- La habilitacin de todo aerdromo estar supeditada a la
eliminacin previa de las construcciones, plantaciones o
estructuras de cualquier naturaleza que se erijan a una altura
mayor que la limitada por las superficies de despeje de obstculos
determinadas para dicho aerdromo.
Artculo 34
Art. 34.- Si con posteridad a la aprobacin de las superficies de
despeje de obstculos en un aerdromo pblico se comprobase una
infraccin a la norma a que se refieren los artculos 30 y 31 de
este cdigo, el propietario del aerdromo intimar al infractor la
eliminacin del obstculo y, en su caso, requerir judicialmente su
demolicin o supresin, lo que no dar derecho a indemnizacin. Los
gastos que demande la supresin del obstculo sern a cargo de
quien lo hubiese creado.
Si el propietario no requiriese la demolicin o supresin del
obstculo dentro del trmino de treinta das, la autoridad
aeronutica intimar su cumplimiento; en su defecto podr proceder
por s, conforme a lo previsto en el prrafo anterior.
Artculo 35
Art. 35.- Es obligatorio en todo el territorio de la Repblica el
sealamiento de los obstculos que constituyen peligro para la
circulacin area estando a cargo del propietario los gastos de
instalacin y funcionamiento de las marcas, seales o luces que
corresponda. El sealamiento se har de acuerdo con la
reglamentacin respectiva.
TITULO
AERONAVES
(artculos
CAPITULO
Concepto
IV
36
al
I
(artculo
75)
36)
Artculo 36
Art. 36.- Se consideran aeronaves los aparatos o mecanismos que
puedan circular en el espacio area y que sean aptos para
transportar personas o cosas.
CAPITULO
Clasificacin
II
(artculo
Artculo 37
Art. 37.- Las aeronaves son pblicas o privadas. Son aeronaves
pblicas las destinadas al servicio del poder pblico. Las dems
aeronaves son privadas, aunque pertenezcan al Estado.
37)
CAPITULO
Inscripcin,
matriculacin
III
nacionalidad
(artculos
38
al
Artculo 38
Art. 38.- La inscripcin de una aeronave en el Registro Nacional de
Aeronaves, le confiere nacionalidad argentina y cancela toda
matricula anterior, sin perjuicio de la validez de los actos
jurdicos realizados con anterioridad.
Artculo 39
Art. 39.- Toda aeronave inscripta en el Registro Nacional de
Aeronaves pierde la nacionalidad argentina al ser inscripta en un
estado extranjero.
Artculo 40
Art. 40.- A las aeronaves inscriptas en el Registro Nacional de
Aeronaves se les asignarn marcas distintivas de la nacionalidad
argentina y de matriculacin, conforme con la reglamentacin que se
dicte. Dichas marcas debern ostentarse en el exterior de las
aeronaves. Las marcas de las aeronaves pblicas deben tener
caractersticas especiales que faciliten su identificacin.
Artculo 41
Art. 41.- Los motores de aeronaves podrn ser inscriptos en el
Registro Nacional de Aeronaves. Tambin podrn inscribirse en dicho
registro las aeronaves en construccin.
Artculo 42
Art. 42.- Podr inscribirse de manera provisoria a nombre del
comprador, y sujeta a las restricciones del respectivo contrato,
toda aeronave de ms de 6 toneladas de peso mximo autorizado por
certificado de aeronavegabilidad, adquirida mediante un contrato de
compraventa, sometido a condicin o a crdito u otros contratos
celebrados en el extranjero, por los cuales el vendedor se reserva
el ttulo de propiedad de la aeronave hasta el pago total del
precio de venta o hasta el cumplimiento de la respectiva condicin.
Para ello se requiere que:
1. El contrato se ajuste a la legislacin del pas de procedencia
de la aeronave y se lo inscriba en el Registro Nacional de
Aeronaves.
2. El contrato se formalice mientras la aeronave no posea matrcula
argentina;
3. Se llenen los recaudos exigidos por este Cdigo para ser
propietario de una aeronave argentina.
Las aeronaves de menor peso del indicado, podrn igualmente ser
sometidas a este rgimen, cuando sean destinadas a la prestacin de
servicios regulares de transporte areo.
Artculo 43
Art. 43.- Tambin podrn ser inscriptas, provisoriamente, a nombre
de sus compradores, que debern cumplir los requisitos exigidos por
el artculo 48, las aeronaves argentinas adquiridas en el pas por
contrato de compra y venta con pacto de reserva de dominio, cuyo
rgimen legal ser el de la condicin resolutoria.
Artculo 44
Art. 44.- La matriculacin de la aeronave a nombre del adquirente y
la inscripcin de los gravmenes o restricciones resultantes del
contrato de adquisicin, se registrarn simultneamente.
Cancelados los gravmenes o restricciones y perfeccionada
definitivamente la transferencia a su favor, el adquirente deber
44)
IV
Nacional
de
Aeronaves
(artculos
45
al
47)
Artculo 45
Art. 45.- En el Registro de Aeronaves se anotarn:
1. Los actos, contratos o resoluciones que acrediten la propiedad
de la aeronave, la transfieran, modifiquen o extingan.
2. Las hipotecas sobre aeronaves y sobre motores.
3. Los embargos, medidas precautorias e interdicciones que pesen
sobre las aeronaves o se decreten contra ellas.
4. Las matrculas con las especificaciones adecuadas para
individualizar las aeronaves y los certificados de
aeronavegabilidad;
5. La cesacin de actividades, la inutilizacin o la prdida de las
aeronaves y las modificaciones sustanciales que se hagan de ellas;
6. Los contratos de locacin de aeronaves;
7. El estatuto o contrato social y sus modificaciones, as como el
nombre y domicilio de los directores o administradores y
mandatarios de las sociedades propietarias de aeronaves argentinas;
8. En general, cualquier hecho o acto jurdico que pueda alterar o
se vincule a la situacin jurdica de la aeronave.
Artculo 46
Art. 46.- La reglamentacin de este cdigo determinar los
requisitos a que deber ajustarse la inscripcin de las aeronaves,
as como el procedimiento para su registro y cancelacin.
La cesacin o prdida de los requisitos exigidos por el artculo 48
de este cdigo, producir de oficio la cancelacin de su matrcula.
Igualmente se operar la cancelacin cuando la autoridad
aeronutica establezca la prdida de la individualidad de la
aeronave.
Artculo 47
Art. 47.- El Registro Nacional de Aeronaves es pblico. Todo
interesado podr obtener copia certificada de las anotaciones de
ese registro solicitndola a la autoridad encargada del mismo.
CAPITULO
Propiedad
de
aeronaves
V
(artculos
48
al
Artculo 48
Art. 48.- Para ser propietario de una aeronave argentina se
requiere:
1. Si se trata de una persona fsica, tener su domicilio real en la
Repblica;
2. Si se trata de varios copropietarios, la mayora cuyos derechos
exceden de la mitad del valor de la aeronave, deben mantener su
domicilio real en la Repblica;
3. Si se trata de una sociedad de personas, de capitales o
asociaciones, estar constituida conforme a las leyes argentinas y
tener su domicilio legal en la Repblica.
Artculo 49
Art. 49.- Las aeronaves son cosas muebles registrables. Slo podrn
inscribirse en el Registro Nacional de Aeronaves los actos
jurdicos realizados por medio de instrumento pblico o privado
debidamente autenticado.
51)
Artculo 50
Art. 50.- La transferencia de dominio de las aeronaves, as como
todo acto jurdico relacionado con las mismas previsto en el
artculo 45 incisos 1., 2., 6. y 8., no producirn efectos contra
terceros si no van seguidos de la inscripcin en el Registro
Nacional de Aeronaves.
Artculo 51
Art. 51.- Los actos y contratos mencionados en el artculo 45
incisos 1, 2, 6 y 8, realizados en el extranjero y destinados a
producir efectos en la Repblica, debern ser hechos por escritura
pblica o ante la autoridad consular argentina.
CAPITULO
Hipoteca
(artculos
VI
52
al
57)
Artculo 52
Art. 52.- Las aeronaves pueden ser hipotecadas en todo o en sus
partes indivisas y an cuando estn en construccin. Tambin
pueden hipotecarse los motores inscritos conforme al artculo 41 de este
cdigo.
Ni las aeronaves ni los motores son susceptibles de afectacin de
prenda con registro.
No podr ser hipotecada ni afectada como garanta real de ningn
crdito, la aeronave inscrita conforme a los artculos 42 y 43 de
este cdigo, hasta tanto se proceda a su inscripcin y
matriculacin definitivas.
Cuando los bienes hipotecados sean motores, el deudor deber
notificar al acreedor en qu aeronaves sern instalados y el uso
que se haga de aqullos. La hipoteca de motores mantiene sus
efectos an cuando ellos se instalen en una aeronave hipotecada a
distinto acreedor.
Artculo 53
Art. 53.- La hipoteca deber constituirse por instrumento pblico o
privado debidamente autenticado e inscribirse en el Registro
Nacional de Aeronaves. La inscripcin confiere al acreedor un
derecho de preferencia segn el orden en que se han efectuado.
En el instrumento deber constar:
1. Nombre y domicilio de las partes contratantes;
2. Matricula y nmero de serie de la aeronave y sus partes
componentes;
3. Seguros que cubren el bien hipotecado;
4. Monto del crdito garantizado, intereses, plazo del contrato y
lugar de pago convenidos;
5. Si la aeronave est en construccin, adems de los recaudos de
los incisos 1 y 4, se la individualizar de acuerdo al contrato de
construccin y se indicar la etapa en que la misma se encuentre;
6. Si se tratase de hipoteca de motores, stos debern estar
previamente inscriptos y debidamente individualizados.
Artculo 54
Art. 54.- El privilegio del acreedor hipotecario se extiende a la
indemnizacin del seguro por prdida o avera del bien hipotecado y
a las indemnizaciones debidas al propietario por daos causados al
mismo por un tercero, as como a sus accesorios, salvo estipulacin
expresa en contrario.
A los efectos establecidos en este artculo, los acreedores
hipotecarios podrn notificar a los aseguradores, por acto
autntico, la existencia del gravamen.
Artculo 55
Art.55.- En caso de destruccin o inutilizacin del bien
hipotecado, los acreedores hipotecarios podrn ejercer su derecho
sobre los materiales y efectos recuperados o sobre su producido.
Artculo 56
Art.56.- La hipoteca se extingue de pleno derecho a los siete aos
de la fecha de su inscripcin, si sta no fuese renovada.
Artculo 57
Art.57.- La hipoteca debidamente constituida, toma grado
inmediatamente despus de los crditos privilegiados establecidos
en este Cdigo.
Con excepcin de stos, es preferida a cualquier otro crdito
con privilegio general o especial.
CAPITULO
Privilegios
(artculos
VII
58
al
Artculo 58
Art.58.- Los privilegios establecidos en el presente captulo son
preferidos a cualquier otro privilegio general o especial. El
acreedor no podr hacer valer su privilegio sobre la aeronave, si
no lo hubiese inscripto en el Registro Nacional de Aeronaves dentro
del plazo de tres meses a partir de la fecha del trmino
de las operaciones, actos o servicios que lo han originado.
Artculo 59
Art.59.- En caso de destruccin o inutilizacin del bien objeto del
privilegio, ste ser ejercitado sobre los materiales o efectos
recuperados o sobre su producido.
Artculo 60
Art.60.- Tendrn privilegio sobre la aeronave:
1. Los crditos por gastos causdicos que beneficien al acreedor
hipotecario.
2. Los crditos por derechos de utilizacin de aerdromos o de los
servicios accesorios o complementarios de la aeronavegacin,
limitndose al perodo de un ao anterior a la fecha del reclamo
del privilegio.
3. Los crditos provenientes de la bsqueda, asistencia o
salvamento de la aeronave.
4. Los crditos por aprovisionamiento y reparaciones hechas fuera
del punto de destino, para continuar el viaje.
5. Los emolumentos de la tripulacin por el ltimo mes de trabajo.
Artculo 61
Art. 61.- Los crditos que se refieren a un mismo viaje son
privilegiados en el orden que se establece en el artculo anterior
Cuando se trate de privilegios de igual categora, los crditos
se cobrarn a prorrata.
Los crditos privilegiados del ltimo viaje son preferidos a los de
los viajes precedentes.
Artculo 62
Art. 62.- Los privilegios se ejercen nicamente sobre la aeronave y
sus partes componentes.
La carga y el flete se vern afectados por ellos slo en el caso de
que los gastos previstos en el inciso 3 del artculo 60 los hayan
beneficiado directamente.
64)
Artculo 63
Art. 63.- Los privilegios se extinguen:
1. Por la extincin de la obligacin principal.
2. Por el vencimiento del plazo de un ao desde su inscripcin si
sta no fuese renovada.
3. Por la venta judicial de la aeronave, despus de satisfechos los
crditos privilegiados de mejor grado inscriptos conforme al
artculo 58 de este cdigo.
Artculo 64
Art. 64.- Los privilegios sobre la carga se extinguen si la accin
no se ejercita dentro de los quince das siguientes a su descarga.
El trmino comienza a correr desde el momento en que las
operaciones est terminadas. Este privilegio no requiere
inscripcin.
CAPITULO
Explotador
(artculos
VIII
65
al
67)
Artculo 65
Art. 65.- Este cdigo denomina explotador de la aeronave, a la
persona que la utiliza legtimamente por cuenta propia, aun sin
fines de lucro.
Artculo 66
Art. 66.- El propietario es el explotador de la aeronave salvo
cuando hubiese transferido ese carcter por contrato debidamente
inscripto en el Registro Nacional de Aeronaves.
Artculo 67
Art. 67.- La inscripcin del contrato mencionado en el artculo
anterior, libera al propietario de las responsabilidades inherentes
al explotador, las cuales quedarn a cargo exclusivo de la otra
parte contratante.
En caso de no haberse inscripto el contrato, el propietario y el
explotador sern responsables solidariamente de cualquier
infraccin o daos que se produjesen por causa de la aeronave.
CAPITULO
Locacin
de
aeronaves
IX
(artculos
68
al
Artculo 68
Art. 68.- El contrato de locacin de aeronaves produce la
transferencia del carcter de explotador del locador al locatario.
El contrato deber constar por escrito y ser inscripto en el
Registro Nacional de Aeronaves, a los fines de los artculos 66 y
67 de este cdigo.
Artculo 69
Art. 69.- El locador podr obligarse a entregar la aeronave armada
y equipada, siempre que la conduccin tcnica de aqulla y la
direccin de la tripulacin se transfieran al locatario.
En caso en que el locador de la aeronave tomase a su cargo
equiparla y tripularla, su obligacin se reduce a hacer entrega de
la aeronave, en el lugar y tiempo convenidos, provista de la
documentacin para su utilizacin. En todos los casos, la
obligacin del locador comprende tambin la de mantener la aeronave
en condiciones de aeronavegabilidad hasta el fin de la vigencia del
contrato, obligacin que cesa si mediase culpa del locatario.
70)
Artculo 70
Art. 70.- No podr cederse la locacin de una aeronave ni
subarrendarla sin consentimiento del locador.
CAPITULO
Embargos
CAPITULO
Abandono
X
de
aeronaves
XI
(artculos
71
al
73)
Artculo 71
Art. 71.- Todas las aeronaves son susceptibles de embargo, con
excepcin de las pblicas.
Artculo 72
Art. 72.- La anotacin del embargo en el Registro Nacional de
Aeronaves confiere a su titular la preferencia de ser pagado antes
que otros acreedores, con excepcin de los de mejor derecho.
Artculo 73
Art. 73.- El embargo traer aparejada la inmovilizacin de la
aeronave en los siguientes casos:
1. Cuando haya sido ordenado en virtud de una ejecucin de sentencia;
2. Cuando se trate de un crdito acordado para la realizacin del
viaje y aun cuando la aeronave est lista para partir;
3. Cuando se trate de un crdito del vendedor de la aeronave por
incumplimiento del contrato de compraventa, inclusive los contratos
celebrados de conformidad con los artculos 42 y 43 de este cdigo.
Artculo 74
Art. 74.- Las aeronaves de bandera nacional o extranjera,
accidentadas o inmovilizadas de hecho en territorio argentino o sus
aguas jurisdiccionales y sus partes o despojos, se reputarn
abandonadas a favor del Estado nacional, cuando su dueo o
explotador no se presentase a reclamarlas y retirarlas dentro del
trmino de seis meses de producida la notificacin del accidente o
inmovilizacin.
El Poder Ejecutivo reglamentar la forma y procedimiento para
efectuar la notificacin del accidente o inmovilizacin al
propietario o explotador y la intimacin para que remueva la
aeronave, sus partes o despojos.
Artculo 75
Art. 75.- Cuando la aeronave, sus partes o despojos representen un
peligro para la navegacin area, la infraestructura o los medios
de comunicacin o cuando la permanencia en el lugar del accidente o
inmovilizacin pueda producir un deterioro del bien, la autoridad
aeronutica podr proceder a su inmediata remocin.
Los gastos de remocin, reparacin y conservacin de la aeronave
son a cargo de su propietario o explotador y estn amparados por el
privilegio establecido en el artculo 60 inciso 3 de este cdigo.
TITULO
PERSONAL
AERONAUTICO
V
(artculos
76
al
Artculo 76
Art. 76.- Las personas que realicen funciones aeronuticas a bordo
de aeronaves de matrcula argentina, as como las que desempean
funciones aeronuticas en la superficie, deben poseer la
certificacin de su idoneidad expedida por la autoridad
aeronutica.
La denominacin de los certificados de idoneidad, las facultades
90)
Artculo 85
Art. 85.- El comandante de la aeronave registrar en los libros
correspondientes los nacimientos, defunciones, matrimonios y
testamentos, ocurridos, celebrados o extendidos a bordo y remitir
copia autenticada a la autoridad competente.
En caso de muerte de un pasajero o miembro de la tripulacin,
deber tomar medidas de seguridad con respecto a los efectos que
pertenezcan al fallecido, entregndolos bajo inventario a la
autoridad competente en la primera escala. Si dicha escala fuese
realizada en el exterior del pas dar intervencin al cnsul
argentino.
Artculo 86
Art. 86.- El comandante de la aeronave tiene el derecho de arrojar
durante el vuelo, las mercancas o equipajes si lo considerara
indispensable para la seguridad de la aeronave.
Artculo 87
Art. 87.- La regulacin de las relaciones laborales del personal
aeronutico ser regida por las leyes de la materia.
Artculo 88
Art. 88.- En todo aerdromo pblico habr un jefe que ser la
autoridad superior del mismo en lo que respecta a su direccin,
coordinacin y rgimen interno, quien ser designado por la
autoridad aeronutica.
La reglamentacin, respectiva determinar los requisitos necesarios
para desempearse en el cargo.
Artculo 89
Art. 89.- La autoridad aeronutica reglamentar las facultades y
obligaciones del jefe y dems personal aeronutico que se desempee
en los aerdromos pblicos.
Artculo 90
Art. 90.- En los aerdromos privados habr un encargado, pudiendo dicha
funcin estar a cargo del propietario o tenedor del campo, o de otra
persona designada por ste. El nombre, domicilio y fecha de designacin
del encargado ser comunicado la autoridad aeronutica.
TITULO
AERONAUTICA
CAPITULO
Generalidades
COMERCIAL
VI
(artculos
91
al
138)
I
(artculos
91
al
Artculo 91
Art.91.- El concepto aeronutica comercial comprende los servicios
de transporte areo y los de trabajo areo.
Artculo 92
Art. 92.- Se considera servicio de transporte areo a toda serie de
actos destinados a trasladar en aeronave a personas o cosas, de un
aerdromo a otro.
El trabajo areo comprende toda actividad comercial area con
excepcin del transporte.
Artculo 93
Art. 93.- El concepto servicio de transporte areo se aplica a los
servicios de transporte areo regular y no regular.
Se entiende por servicio de transporte areo regular el que se
96)
II
de
transporte
97
areo
al
interno
127)
A
(artculos
97
al
Artculo 97
Art. 97.- La explotacin de servicios de transporte areo interno
ser realizada por personas fsicas o sociedades comerciales que se
ajusten a las prescripciones de este cdigo. Las sociedades mixtas
y las empresas del Estado quedan sujetas a dichas normas en cuanto
les sean aplicables.
Las empresas areas extranjeras no podrn tomar pasajeros, carga o
correspondencia en la Repblica Argentina, para su transporte a
otro punto del pas. Sin embargo, el Poder Ejecutivo por motivos de
inters general, podr autorizar a dichas empresas a realizar tales
servicios bajo condicin de reciprocidad.
Artculo 98
Art. 98.- Las personas fsicas que exploten servicios de transporte
areo interno deben ser argentinas y mantener su domicilio real en
la Repblica.
Artculo 99
Art. 99.- Las sociedades se constituirn en cualquiera de las
formas que autoricen las leyes, condicionadas en particular a las
siguientes exigencias:
1. El domicilio de la empresa debe estar en la Repblica.
2. El control y la direccin de la empresa deben estar en manos de
personas con domicilio real en la Repblica.
3. Si se trata de una sociedad de personas, la mitad ms uno por lo
menos de los socios deben ser argentinos con domicilio en la
Repblica y poseer la mayora del capital social;
4. Si se trata de una sociedad de capitales, la mayora de las
acciones, a la cual corresponda la mayora de votos computables,
debern ser nominales y pertenecer en propiedad a argentinos con
domicilio real en la Repblica. La transferencia de estas acciones
112)
de
pasajeros
B
(artculos
113
al
115)
Artculo 113
Art. 113.- El contrato de transporte de pasajeros debe ser probado
por escrito. Cuando se trate de transporte efectuado por servicios
regulares dicho contrato se prueba con el billete de pasaje.
Artculo 114
Art. 114.- La ausencia, irregularidad o prdida del billete de
pasaje, no perjudica la existencia ni la validez del contrato de
transporte que quedar sujeto a las disposiciones de este Cdigo.
Si el transportador acepta pasajeros sin expedir el billete de
pasaje, no podr ampararse en las disposiciones que limitan su
responsabilidad.
Artculo 115
Art. 115.- El billete de pasaje debe indicar:
1. Nmero de orden.
2. Lugar y fecha de emisin.
3. Punto de partida y de destino.
4. Nombre y domicilio del transportador.
SECCION
Transporte
de
equipajes
C
(artculos
116
al
118)
Artculo 116
Art. 116.- El transporte de equipajes registrados, se prueba con el
taln de equipajes que el transportador deber expedir con doble
ejemplar; uno de stos ser entregado al pasajero y el otro lo
conservar el transportador.
No se incluirn en el taln los objetos personales que el pasajero
conserve bajo su custodia.
Artculo 117
Art. 117.- El taln de equipajes debe indicar:
1. Numeracin del billete de pasaje.
2. Punto de partida y de destino.
3. Peso y cantidad de los bultos.
4. Monto del valor declarado, en su caso.
Artculo 118
Art. 118.- El transportador no podr ampararse en las disposiciones
del presente cdigo que limitan su responsabilidad, si aceptase el
equipaje sin entregar el taln o si
ste no contuviese la
indicacin del nmero del billete de pasaje y del peso y cantidad
de los bultos, sin perjuicio de la validez del contrato.
SECCION
Transporte
de
mercancas
D
(artculos
119
al
124)
Artculo 119
Art. 119.-La carta de porte es el ttulo legal del contrato entre
remitente y transportador. Debe expresar que se trata de transporte
a
reo.
Artculo 120
Art.120.- La carta de porte ser extendida en triple ejemplar; uno
para el transportador, con la firma del remitente; otro para el
destinatario, con la del transportador y del remitente; y otro para
el remitente, con la del transportador.
Artculo 121
Art. 121.- La carta de porte debe indicar:
1. Lugar y fecha de emisin.
2. Punto de partida y de destino.
3. Nombre y domicilio del remitente.
4. Nombre y domicilio del transportador.
5. Nombre y domicilio del destinatario, o en su caso.
6. Clase de embalaje, marcas y numeracin de los bultos.
7. Peso y dimensiones de la mercanca o bultos.
8. Estado aparente de la mercanca y el embalaje.
9. Precio de la mercanca y gastos, si el envo se hace contra
reembolso.
10. Importe del valor declarado, en su caso.
11. Los documentos remitidos al transportador con la carta de
porte.
12. Plazo para el transporte e indicacin de ruta, si se hubiese
convenido.
Artculo 122
Art. 122.- Si el transportador aceptase la mercanca, sin que se
hubiese extendido la carta de porte o si sta no contuviese las
indicaciones que expresan los incisos 1 a 7 del artculo
precedente, el transportador no tendr derecho a ampararse en las
disposiciones que limitan su responsabilidad, sin perjuicio de la
validez del contrato.
Artculo 123
Art. 123.- La carta de porte hace fe, salvo prueba en contrario,
del perfeccionamiento del contrato, de la recepcin de la mercanca
por el transportador y de las condiciones del transporte.
Artculo 124
Art. 124.- La carta de porte puede ser extendida al portador, a la
orden o nominativamente.
SECCION
Transporte
E
de
carga
postal
Artculo 125
Art.125.- Los explotadores de servicios
regular etn obligados a transportar la
dentro de la capacidad que la autoridad
tipo de aeronave.
El transporte de la carga postal ceder
transporte de pasajeros.
(artculos
125
al
127)
de transporte areo
carga postal que se les asigne,
aeronutica fije para cada
nicamente prioridad al
Artculo 126
Art. 126.- Los explotadores de servicios de transporte areo
regular, podrn ser autorizados a realizar servicios de transporte
de
transporte
areo
III
internacional
(artculos
128
al
130)
Artculo 128
Art. 128- Las normas fijadas por este Cdigo para la constitucin y
funcionamiento de empresas dedicadas a la explotacin de servicios
de transporte areo interno, sern aplicables a las empresas
argentinas que efecten servicio al exterior del pas.
Artculo 129
*Art. 129.- Las empresas extranjeras podrn realizar servicios de
transporte areo internacional, de conformidad con las convenciones
o acuerdos internacionales en que la Nacin sea parte, o mediante
autorizacin previa del Poder Ejecutivo.
El procedimiento para tramitar las solicitudes ser fijado por el
Poder Ejecutivo quien establecer un rgimen de audiencia pblica
para analizar la conveniencia, necesidad y utilidad general de los
servicios cuando corresponda.
La autoridad aeronutica establecer las normas operativas a las
que se ajustarn los servicios de transporte areo internacional
que exploten las empresas extranjeras. Los itinerarios, capacidad,
frecuencias y horarios correspondientes a los servicios de
transporte areo internacional regular y las tarifas en todos los
casos, sern sometidas a aprobacin previa de la autoridad
aeronutica.
Antecedentes: Decreto Nacional 289/1981 Art.1
Artculo 130
Art. 130.- En el transporte internacional, el transportador no
deber embarcar pasajeros sin la verificacin previa de que estn
provistos de los documentos necesarios para desembarcar en el punto
de destino.
CAPITULO
Trabajo
IV
areo
(artculos
131
al
Artculo 131
Art. 131.- Para realizar trabajo areo en cualquiera de sus
especialidades, las personas o empresas debern obtener
autorizacin previa de la autoridad aeronutica sujeta a los
siguientes recaudos:
1. Reunir los requisitos establecidos en el artculo 48 para ser
propietario de aeronave;
2. Poseer capacidad tcnica y econmica de acuerdo a la
especialidad de que se trate;
3. Operar con aeronaves de matrcula argentina.
Excepcionalmente y en cada caso la autoridad aeronutica podr
disponer del cumplimiento de las exigencias de los incisos 1 y 3
132)
de
Actividades
V
Comerciales
(artculos
133
al
Artculo 133
*Art. 133.- Las actividades aeronuticas comerciales estn sujetas
a fiscalizacin por la autoridad aeronutica.
Al efecto le corresponde:
1) Exigir el cumplimiento de las obligaciones previstas en las
concesiones o autorizaciones otorgadas, as como las contenidas en
el presente Cdigo, Leyes, Reglamentaciones y dems normas que en
su consecuencia se dicten.
2) Ejercer la fiscalizacin tcnica operativa, econmica y
financiera del explotador.
3) Suspender las actividades cuando considere que no estn
cumplidas las condiciones de seguridad requeridas o cuando no estn
asegurados los riesgos cuya cobertura sea legalmente obligatoria, y
autorizar su reanudacin, una vez subsanadas tales deficiencias o
requisitos, siempre que no resultare de ellos causales que traigan
aparejada la caducidad o retiro de la concesin o autorizacin.
4) Autorizar la interrupcin y la reanudacin de los servicios
solicitados por los prestatarios, cuando a su juicio, no se
consideren afectadas las razones de necesidad o utilidad general
que determinaron el otorgamiento de la concesin o autorizacin, o
la continuidad de los servicios.
5) Prohibir el empleo de material de vuelo que no ofrezca
seguridad.
6) Exigir que el personal aeronutico llene las condiciones
requeridas por las disposiciones vigentes.
7) Fiscalizar todo tipo de promocin y comercializacin de billetes
de pasaje, fletes y toda otra venta de capacidad de transporte
areo llevado a cabo por los transportadores, sus representantes o
agentes y por terceros, con el objeto de impedir el desvo o
encaminamiento no autorizado de trficos y de hacer cumplir las
tarifas vigentes en sus condiciones y exigencias.
8) Autorizar y supervisar el funcionamiento de las representaciones
y agencias de las empresas extranjeras de transporte areo
internacional que no operen en el territorio nacional y se
establezcan en el pas, sin perjuicio del cumplimiento de las
obligaciones que imponen las dems normas legales respecto de
empresas extranjeras.
9) Calificar, conforme la ley vigente en materia de poltica area,
la aptitud de las aeronaves destinadas al transporte comercial de
pasajeros y carga, en funcin de los servicios a prestar para
determinar la conveniencia de su incorporacin a tales servicios y
autorizar la afectacin de las aeronaves a la flota de
transportadores de bandera argentina. Intervenir en el trramite de
autorizacin para su ingreso al pas.
10) Desempear todas las otras funciones de fiscalizacin que
confiera el Poder Ejecutivo Nacional.
Modificado por: Ley 22.390 Art.1
134)
Artculo 134
Art. 134.- Los transportadores nacionales estn obligados a
trasladar gratuitamente en sus aeronaves, a un funcionario de la
autoridad aeronutica que deba viajar en misin de inspeccin. La
plaza ser reservada hasta veinticuatro horas antes de la fijada
para la partida de la aeronave. La misma obligacin rige para las
empresas extranjeras, con respecto a sus recorridos dentro del
territorio argentino, hasta y desde la primera escala fuera de l.
*CAPITULO
VI
Suspensin y Extincin de las concesiones y autorizaciones (artculos 135 al 137)
Artculo 135
*Art. 135.- Las concesiones y autorizaciones otorgadas por plazo
determinado se extinguirn al vencimiento de ste. No obstante,
haya o no plazo de vencimiento, el Poder Ejecutivo Nacional o la
autoridad aeronutica segn sea el caso, podrn en cualquier
momento declarar la caducidad de la concesin o el retiro de la
autorizacin conferidas para la explotacin de actividades
aeronuticas comerciales en las siguientes circunstancias:
1) Si el explotador no cumpliese las obligaciones substanciales a
su cargo o si faltase, reiteradamente, a obligaciones de menor
importancia.
2) Si el servicio no fuese iniciado dentro del trmino fijado en la
concesin o autorizacin
3) Si se interrumpiese el servicio, total o parcialmente, sin
causas justificadas o permiso de la autoridad aeronutica.
4) Si la empresa fuera declarada en estado de quiebra, liquidacin
o disolucin por resolucin judicial o cuando peticionando su
concurso preventivo, no ofrezca a juicio de la autoridad de
aplicacin garantas que resulten adecuadas para asegurar la
prestacin de los servicios.
5) Si la concesin o autorizacin hubiese sido cedida en
contravencin a lo dispuesto en el Artculo 96 de este Cdigo.
6) Si no se hubiese dado cumplimiento a la cobertura de riesgos
previstos por el Ttulo X (Seguros) y en el Artculo 112.
7) Si el explotador se opusiese a la fiscalizacin o inspecciones
establecidas en este Cdigo y su Reglamentacin.
8) Si el explotador dejase de reunir cualquiera de los requisitos
exigidos para la concesin o autorizacin.
9) Si no subsistiesen los motivos de inters pblico que
determinaron el otorgamiento de la concesin o autorizacin.
10) Si se tratare de un transportador extranjero y el gobierno del
pas de su bandera, no confiriese a los transportadores argentinos
similares o equivalentes derechos y facilidades en reciprocidad a
los recibidos por aqul.
11) Si mediase renuncia del explotador, previa aceptacin de la
autoridad aeronutica.
Cuando a juicio de la autoridad de aplicacin se configure alguna
de las causales previstas en los incisos 1) al 10) que motiven la
caducidad de la concesin o el retiro de la autorizacin, dicha
autoridad podr disponer la suspensin preventiva de los servicios
hasta tanto se substancien las actuaciones administrativas a las
que se refiere el Artculo 137.
Modificado por: Ley 22.390 Art.1
Artculo 136
Art. 136.- En los casos del inciso 4 del artculo precedente, la
autoridad judicial que conozca en el asunto deber comunicarlo a la
autoridad aeronutica, para la defensa de los derechos e intereses
del Estado.
Artculo 137
Art. 137.- Antes de la declaracin de caducidad de la concesin o
del retiro de la autorizacin, debe orse al interesado a fin de
que pueda producir la prueba de descargo. El procedimiento a seguir
ser determinado por la reglamentacin respectiva.
Artculo
138:
CAPITULO
VII
Subvenciones
Art.138.- Con el objeto de cubrir el dficit de una sana
explotacin, el Poder Ejecutivo podr subvencionar la realizacin
de servicios de transporte areo en aquellas rutas que resulten de
inters general para la Nacin. Asimismo, podr subvencionar la
explotacin de servicios de trabajo areo que tengan igual
carcter.
El Poder Ejecutivo reglamentar la forma y rgimen en que sern
otorgadas las subvenciones y las condiciones a reunir por las
empresas beneficiarias de las mismas.
TITULO
RESPONSABILIDAD
VII
(artculos
139
al
174)
CAPITULO
I
Daos causados a pasajeros, equipajes o mercancas transportados (artculos 139 al 154)
Artculo 139
Art. 139.- El transportador es responsable de los daos y
perjuicios causados por muerte o lesin corporal sufrida por un
pasajero, cuando el accidente que ocasin el dao se haya
producido a bordo de la aeronave o durante las operaciones de
embarco o desembarco.
Artculo 140
Art. 140.- El transportador es responsable de los daos y
perjuicios sobrevenidos en casos de destruccin, prdida o avera
de equipajes registrados y mercancas, cuando el hecho causante del
dao se haya producido durante el transporte areo. El transporte
areo, a los efectos del prrafo precedente, comprende el perodo
durante el cual los equipajes o mercancas se encuentran al cuidado
del transportador, ya sea en un aerdromo o a bordo de una
aeronave, o en un lugar cualquiera en caso de aterrizaje fuera de
un aerdromo.
El perodo de transporte areo no comprende el transporte
terrestre, martimo o fluvial, efectuado fuera de un aerdromo, a
menos que alguno de tales transportes haya sido efectuado en
ejecucin de un contrato de transporte areo con el fin de proceder
a la carga, o a la entrega, o al trasbordo. En estos casos se
presumir , salvo prueba en contrario, que los daos han sido
causados durante el transporte areo.
Artculo 141
Art. 141.- El transportador es responsable de los daos resultantes
del retraso en el transporte de pasajeros, equipajes o mercancas.
Artculo 142
Art.142.- El transportador no ser responsable si prueba que
l y sus dependientes han tomado todas las medidas necesarias para
evitar el dao o que les fue imposible tomarlas.
Artculo 143
Art. 143.-La responsabilidad del transportador podr ser atenuada o
terceros
en
la
II
superficie
(artculos
155
al
Artculo 155
Art. 155.- La persona que sufra daos en la superficie tiene
derecho a reparacin en las condiciones fijadas en este captulo,
con slo probar que los daos provienen de una aeronave en vuelo o
de una persona o una cosa cada o arrojada de la misma o del ruido
anormal de aqulla. Sin embargo, no habr lugar a reparacin si los
daos no son consecuencia directa del acontecimiento que los ha
originado.
Artculo 156
Art. 156.- A los fines del artculo anterior, se considera que una
aeronave se encuentra en vuelo desde que se aplica la fuerza motriz
para despegar hasta que termina el recorrido de aterrizaje.
Artculo 157
Art. 157.- La responsabilidad que establece el artculo 155 incumbe
al explotador de la aeronave.
Artculo 158
Art. 158.- El que sin tener la disposicin de la aeronave, la usa
sin consentimiento del explotador, responde del dao causado.
El explotador ser responsable solidariamente salvo que pruebe que
ha tomado las medidas adecuadas para evitar el uso ilegtimo de la
aeronave.
Artculo 159
Art. 159.- La responsabilidad del explotador por daos a terceros
en la superficie podr ser atenuada o eximida, si prueba que el
damnificado los ha causado o ha contribuido a causarlos.
Artculo 160
*Art. 160.- El explotador es responsable por cada accidente, hasta
el lmite de la suma equivalente en pesos al nmero de argentinos
oro que resulta de la escala siguiente, de acuerdo a la cotizacin
que stos tengan en el momento de ocurrir el hecho generador de la
responsabilidad:
1. DOS MIL (2.000) argentinos oro para aeronaves cuyo peso no
exceda de MIL (1.000) kilogramos;
2. DOS MIL (2.000) argentinos oro ms UNO Y MEDIO (1 1/2) argentino
oro por cada kilogramo que exceda de los MIL (1.000), para aeronaves
que pesan ms de MIL (1.000) y no excedan de SEIS MIL (6000)
kilogramos;
3. DIEZ MIL CUATROCIENTOS (10.400) argentinos oro ms UN (1)
argentino oro por cada kilogramo que exceda de los SEIS MIL (6000),
para aeronaves que pesan ms de SEIS MIL (6.000) y no excedan
de VEINTE MIL (20.000) kilogramos
4. VEINTICINCO MIL (25.000) argentinos oro ms MEDIO (1/2 argentino
oro por cada kilogramo que exceda de los VEINTE MIL (20.000), para
aeronaves que pesan ms de VEINTE MIL (20.000), y no excedan de
CINCUENTA MIL (50.000) kilogramos;
5. CUARENTA Y TRES MIL SEISCIENTOS (43.600 argentinos oro ms
162)
en
transporte
III
gratuito
(artculos
163
al
164)
Artculo 163
Art. 163.- En caso de transporte areo gratuito de personas la
responsabilidad del transportador ser la prevista en el captulo I
de este ttulo.
Si el transporte areo gratuito de personas no se realiza en un
servicio de transporte areo, la responsabilidad del explotador
est limitada por persona daada, hasta trescientos argentinos oro,
de acuerdo a la cotizacin que stos tengan en el momento de
ocurrir el hecho generador de la responsabilidad.
Dicha responsabilidad puede eximirse o atenuarse por convenio
expreso entre las partes.
Artculo 164
Art.164.- El explotador no es responsable si concurren las
circunstancias previstas en el artculo 142.
CAPITULO
Abordaje
IV
areo
(artculos
165
al
Artculo
165:
SECCION
A
Concepto
Art. 165.- Abordaje areo es toda colisin entre dos o ms
aeronaves en movimiento.
La aeronave est en movimiento:
1. Cuando se encuentren en funcionamiento cualquiera de sus
servicios o equipos con la tripulacin, pasaje o carga a bordo;
2. Cuando se desplaza en la superficie por su propia fuerza motriz;
3. Cuando se halla en vuelo.
174)
a
a
aeronaves,
terceros
en
B
personas
y
C
la
superficie
bienes
(artculos
embarcados
166
al
Artculo 166
Art. 166.- En caso de daos causados a aeronaves o a personas y
bienes a bordo de las mismas por abordaje de dos o ms aeronaves en
movimiento, si el abordaje se produjese por culpa de una de las
aeronaves, la responsabilidad por los daos es a cargo del
explotador de sta.
El explotador no ser responsable si prueba que l y sus
dependientes han tomado todas las medidas necesarias para evitar el
dao o les fue imposible tomarlas.
El explotador no tendr derecho a ampararse en las prescripciones
de este ttulo que limitan su responsabilidad, cuando el dao
provenga de su dolo, o del dolo de algunas de las personas bajo su
dependencia, actuando en ejercicio de sus funciones.
Artculo 167
Art. 167.- Si en el abordaje hay concurrencia de culpa, la
responsabilidad de los explotadores de cada una de las aeronaves,
por los daos a las mismas aeronaves, a las personas y a los bienes
a bordo, es proporcional a la gravedad de la falta. Si no pudiera
determinarse la proporcionalidad de la falta, la responsabilidad
corresponde por partes iguales.
Artculo 168
Art. 168.- La responsabilidad establecida en el artculo precedente
es solidaria, sin perjuicio del derecho del que ha abonado una suma
mayor de la que le corresponde, de repetir contra el coautor del
dao.
Artculo 169
Art.169.- La responsabilidad del explotador alcanza a los lmites
determinados en los artculos 144, 145 y 163 segn se trate.
Artculo 170
Art. 170.- En caso de daos causados a terceros en la superficie
por abordaje de dos o ms aeronaves en vuelo, los explotadores de
stas responden solidariamente en los trminos de la seccin
precedente.
Artculo 171
Art. 171.- Si el abordaje se produjo por culpa de una de las
aeronaves, el explotador de la aeronave inocente tiene derecho a
repetir el importe de las indemnizaciones que se hubiese visto
obligado a abonar a causa de la solidaridad. Si hubiese
concurrencia de culpa, quien como consecuencia de la solidaridad
hubiese abonado una suma mayor que la debida, tiene derecho a
repetir el excedente.
Artculo 172
Art. 172.- Si el abordaje se ha producido por caso fortuito o
fuerza mayor, el explotador de cada una de las aeronaves soporta la
responsabilidad en los lmites y en las condiciones previstas en
169)
esta seccin, teniendo, quien haya abonado una suma mayor de la que
le corresponde, derecho a repetir el excedente.
Artculo 173
Art. 173.- El explotador demandado por reparacin del dao causado
por el abordaje debe, dentro del trmino de seis meses contados
desde la fecha de la notificacin, hacerlo saber al explotador
contra el cual pretende ejercer el derecho que le acuerdan los
artculos precedentes. Vencido dicho plazo no podr ejercitar esta
accin .
Artculo 174
Art. 174.- La responsabilidad del explotador alcanza a los lmites
determinados en el artculo 160.
TITULO
BUSQUEDA,
ASISTENCIA
VIII
SALVAMENTO
(artculos
175
al
Artculo 175
Art. 175.- Los explotadores y comandantes de aeronaves estn
obligados, en la medida de sus posibilidades, a prestar
colaboracin en la bsqueda de aeronaves, a requerimiento de la
autoridad aeronutica.
Artculo 176
Art. 176.- El comandante de una aeronave est obligado a prestar
los siguientes socorros:
1. Asistencia a otras aeronaves que se encuentren en situacin de
peligro.
2. Salvamento de personas que se encuentren a bordo de aeronaves en
peligro.
Artculo 177
Art. 177.- No habr obligacin de prestar socorro cuando est
asegurado en mejores condiciones, o su prestacin significase
riesgos para las personas a bordo, o no hubiesen posibilidades de
prestar un socorro til.
Artculo 178
Art. 178.- En los casos del artculo anterior, quien prestase el
socorro slo tendr derecho a ser retribuido si ha salvado o
contribuido a salvar alguna persona.
Artculo 179
Art. 179.- Los explotadores de las aeronaves que hayan prestado
asistencia a otra, o que hayan colaborado en la bsqueda de que
trata el artculo 175, o que hayan salvado a alguna persona,
tendr n derecho a ser indemnizados por los gastos y daos
emergentes de la operacin o producidos como consecuencia directa
de sta.
Las indemnizaciones estarn a cargo del explotador de la aeronave
socorrida y no podrn exceder, en conjunto, el valor que tena la
aeronave antes de producirse el hecho.
Artculo 180
Art. 180.- Los explotadores de las aeronaves que hayan salvado
bienes tendrn derecho a una remuneracin que ser pagada teniendo
en cuenta los riesgos corridos, los gastos y las averas sufridas
por el salvador, las dificultades del salvamento, el peligro
corrido por el socorrido y el valor de los bienes salvados.
La remuneracin, que en ningn caso podr ser superior al valor de
los bienes salvados estar a cargo de los propietarios de stos
184)
DE
ACCIDENTES
DE
IX
AVIACION
(artculos
185
al
Artculo 185
Art. 185.- Todo accidente de aviacin ser investigado por la
autoridad aeronutica para determinar sus causas y establecer las
medidas tendientes a evitar su repeticin.
Artculo 186
Art. 186.- Toda persona que tomase conocimiento de cualquier
accidente de aviacin o de la existencia de restos o despojos de
una aeronave, deber comunicarlo a la autoridad ms prxima por el
medio ms rpido y en el tiempo mnimo que las circunstancias
permitan.
La autoridad que tenga conocimiento del hecho o intervenga en l,
lo comunicar de inmediato a la autoridad aeronutica ms prxima
al lugar, debiendo destacar o gestionar una guardia hasta el arribo
de sta.
Artculo 187
Art. 187.- La autoridad responsable de la vigilancia de los restos
o despojos del accidente, evitar que en los mismos y en las zonas
donde puedan haberse dispersado, intervengan personas no
autorizadas. La remocin o liberacin de la aeronave, de los
elementos afectados y de los objetos que pudiesen haber concurrido
a producir el accidente slo podr practicarse con el
consentimiento de la autoridad aeronutica.
La intervencin de la autoridad aeronutica no impide la accin
judicial ni la intervencin policial en los casos de accidentes
vinculados con hechos ilcitos, en que habr de actuarse conforme a
las leyes de procedimiento penal, o cuando deban practicarse
operaciones de asistencia o salvamento.
Artculo 188
Art. 188.- Toda persona est obligada a declarar ante la autoridad
190)
X
(artculos
191
al
Artculo 191
Art. 191.- El explotador est obligado a asegurar a su personal,
habitual u ocasionalmente con funcin a bordo, contra los
accidentes susceptibles de producirse en el cumplimiento del
servicio, conforme a las leyes a que se refiere el artculo 87.
Artculo 192
Art. 192.- El explotador est obligado a constituir un seguro por
los daos previstos en los lmites del ttulo VII. El seguro podr
ser substituido por un depsito, en efectivo o en ttulos
nacionales, o por una garanta bancaria.
Cuando se trate de explotadores nacionales, los seguros por
accidentes al personal contratado en la Repblica o por daos
producidos con motivo del vuelo de sus aeronaves, o a terceros y
sus bienes, debern ser contratados con aseguradores que renan los
requisitos exigidos por la ley respectiva.
Artculo 193
Art. 193.- No se autorizar la circulacin en el espacio areo
nacional de ninguna aeronave extranjera que no justifique tener
asegurados los daos que pueda producir a las personas o cosas
transportadas o a terceros en la superficie, en los lmites fijados
en este Cdigo. En los casos en que la responsabilidad del
explotador se rija por acuerdos o convenciones internacionales, el
seguro deber cubrir los lmites de responsabilidad en ellos
previstos.
El seguro podr ser substituido por otra garanta si la ley de la
nacionalidad de la aeronave as lo autoriza.
Artculo 194
Art. 194.- En los casos en que el explotador de varias aeronaves
cumpla con la obligacin de constituir las seguridades previstas en
forma de depsito en efectivo o de garanta bancaria, se
considerar que la garanta es suficiente para respaldar la
responsabilidad que incumbe por todas las aeronaves, si el depsito
o la garanta alcanza a los dos tercios del valor de cada aeronave
si stas son dos, o a la mitad, si se trata de tres o ms.
Artculo 195
Art. 195.- No podr ser excluido de los contratos de seguros de
vida o de incapacidad por accidente que se concierten en el pas,
el riesgo resultante de los vuelos en servicios de transporte areo
196)
JURISDICCION
XI
COMPETENCIA
(artculos
197
al
Artculo 197
Art. 197.- Decl rase materia de legislacin nacional lo
concerniente a la regulacin de:
1. La circulacin a
rea en general, especialmente el funcionamiento
de aerdromos destinados a la navegacin a
rea internacional e
interprovincial o a servicios a
reos conectados con
stas.
2. El otorgamiento de ttulos habilitantes del personal
aeron utico, as como la matriculacin y certificacin de
aeronavegabilidad de las aeronaves.
3. El otorgamiento de los servicios comerciales a
reos.
Artculo 198
Art. 198.- Corresponde a la Corte Suprema de Justicia y a los
tribunales inferiores de la Nacin el conocimiento y decisin de
las causas que versen sobre navegacin a
rea o comercio a
reo en
general y de los delitos que puedan afectarlos.
Artculo 199
Art. 199.- Los hechos ocurridos, los actos realizados y los delitos
cometidos en una aeronave privada argentina sobre territorio
argentino, sus aguas jurisdiccionales o donde ningn estado ejerza
soberana, est n regidos por las leyes de la Nacin Argentina y
ser n juzgados por sus tribunales.
Corresponde igualmente la jurisdiccin de los tribunales argentinos
y la aplicacin de las leyes de la Nacin, en el caso de hechos
ocurridos, actos realizados o delitos cometidos a bordo de una
aeronave privada argentina, sobre territorio extranjero, si se
hubiese lesionado un inter
s legtimo del Estado argentino o de
personas domiciliadas en
l o se hubiese realizado en la Repblica
el primer aterrizaje posterior al hecho, acto o delito.
Artculo 200
Art. 200.- En los hechos ocurridos, los actos realizados y los
delitos cometidos en una aeronave privada extranjera en vuelo sobre
el territorio argentino o sus aguas jurisdiccionales, la
jurisdiccin de los tribunales argentinos y la aplicacin de las
leyes de la Nacin slo corresponde en caso de:
1. Que infrinjan leyes de seguridad pblica, militares o fiscales.
2. Que infrinjan leyes o reglamentos de circulacin a
rea.
3. Que comprometan la seguridad o el orden pblico, o afecten el
inter
201)
XII
Y
PROCEDIMIENTO
(artculos
202
al
Artculo 202
Art. 202.- La fiscalizacin del espacio areo, aerdromos y dems
lugares aeronuticos en el territorio de la Repblica y sus aguas
jurisdiccionales, ser ejercida por la autoridad aeronutica, con
excepcin de la que corresponda a la polica de seguridad y
judicial que estar a cargo de las policas nacionales existentes.
La organizacin y funciones de la polica aeronutica sern
establecidas por una ley especial que se dictar al efecto.
Artculo 203
Art. 203.- Toda vez que se compruebe una infraccin a este cdigo o
a su reglamentacin o cuando una aeronave ocasione un dao, la
autoridad aeronutica levantar acta con relacin circunstanciada
de los hechos, autores, damnificados y dems elementos de juicio,
remitiendo las actuaciones a la autoridad judicial o administrativa
que corresponda.
Cuando en caso de delito deba detenerse a miembros de la
tripulacin de una aeronave que realice servicios de transporte
areo, la autoridad que efecte el procedimiento deber tomar de
inmediato las medidas para posibilitar la continuacin del vuelo.
Artculo 204
Art. 204.- Si durante un vuelo se cometiese algn delito o
infraccin, el comandante de la aeronave deber tomar las medidas
necesarias para asegurar la persona del delincuente o infractor,
quien ser puesto a disposicin de la autoridad competente del
lugar del primer aterrizaje, levantndose acta con las formalidades
establecidas en el artculo anterior.
Artculo 205
Art. 205.- La autoridad policial, judicial u otra competente se
incautar de los objetos mencionados en el artculo 9 que se
encuentren a bordo de aeronaves sin la autorizacin especial
exigida. Si el comiso quedase firme, sern entregados a la
autoridad aeronutica a su requerimiento.
Artculo 206
Art. 206.- En el ejercicio de las facultades que le otorga este
cdigo la autoridad aeronutica podr requerir el auxilio de la
fuerza pblica y sta estar obligada a prestarlo, para obtener la
comparecencia de los presuntos infractores o la inmovilizacin de
las aeronaves que pusiesen en peligro la seguridad pblica o de las
personas o cosas.
Artculo 207
Art. 207.- La autoridad judicial, policial o de seguridad que
207)
DELITOS
I
(artculos
XIII
(artculos
208
208
al
al
Artculo 208
*Art. 208.- Las infracciones a las disposiciones de este Cdigo,
las leyes de poltica area y sus reglamentaciones, y dems normas
que dicte la autoridad aeronutica, que no importen delito, sern
determinadas por el Poder Ejecutivo Nacional y sancionadas con:
1. ) Apercibimiento;
2) Multa;
a) Para las infracciones en el transporte areo comercial: de DOS
(2) hasta CIEN (100) veces el valor de la tarifa, mxima vigente
para el itinerario comprendido en el billete de pasaje o documento
de transporte en infraccin tarifaria o de DOS (2) hasta DOSCIENTAS
(200) veces el valor de la tarifa mxima que correspondiese a CIEN
(100) kilogramos entre los puntos de origen y destino de la carga
cuyo transporte estuviera en infraccin tarifaria. Cuando la
infraccin cometida no fuese de naturaleza tarifaria y s
relacionada con el rgimen administrativo general resultante de
este Cdigo, las leyes de poltica area, sus reglamentaciones y
normas complementarias, o las condiciones de otorgamiento de las
concesiones, autorizaciones o permisos, la multa tendr como ndice
los de DOS (2) hasta CIEN (100) veces el valor de la tarifa mxima
vigente para pasajeros o desde DOS (2) hasta DOSCIENTAS (200) veces
la tarifa vigente para CIEN (100) kilogramos de carga -segn sea el
caso- que correspondiese al mayor trayecto contenido en el
instrumento que confiri la concesin, autorizacin o permiso de
servicio o -a falta de ste- al trayecto desde el punto de origen
del vuelo.
b) Para las restantes actividades aeronuticas hasta la suma de
CIEN MILLONES DE PESOS ($ 100.000.000).
c) Para los titulares de certificados de idoneidad para el
ejercicio de funciones aeronuticas hasta la suma de CUATRO
MILLONES DE PESOS ($ 4.000.000).
Los importes de los precedentes incisos b) y c) se considerarn
automticamente modificados en funcin de la variacin que se opere
en el ndice del nivel general de precios al por mayor elaborado
por el Instituto Nacional de Estadstica y Censos o el organismo
que lo sustituyere, entre el 1 de diciembre de 1980 y el mes
inmediato anterior al de la comisin de la infraccin.
3) Inhabilitacin temporaria de hasta CUATRO (4) aos o definitiva,
de las facultades conferidas por los certificados de idoneidad
aeronutica.
4) Suspensin temporaria de hasta SEIS (6) meses de las
concesiones, autorizaciones o permisos otorgados para la
explotacin de los servicios comerciales areos.
5) Caducidad de las concesiones o retiro de las autorizaciones o
permisos acordados para la explotacin de servicios comerciales
areos.
Modificado por: Ley 22.390 Art.1
226)
216)
(artculos
II
217
al
Artculo 217
*Art. 217.- Ser reprimido con reclusin o prisin de tres a quince
aos el que:
1. Practicase algn acto de depredacin o violencia contra una
aeronave o contra su tripulacin, mientras se encuentre en vuelo;
2. Por medio de fraude o violencia se apoderase de una aeronave o
de su carga o cambiase o hiciese cambiar de ruta a una aeronave en
vuelo.
Ser reprimido con la misma pena el que cometiese los hechos
previstos en los incisos anteriores, mientras se estn
realizando en la aeronave las operaciones inmediatamente anteriores
al vuelo.
Si tales actos produjesen accidente o causen lesin o muerte a
alguna persona, la pena ser de cinco a veinticinco aos de
reclusin o prisin.
Modificado por: Ley 20.509 Art.1
Antecedentes: Ley 17.567 Art.7
Artculo 218
*Art. 218.- Ser reprimido con prisin de uno a seis aos, el que
ejecutase cualquier acto tendiente a poner en peligro la seguridad
de una aeronave, aeropuerto o aerdromo, o a detener o entorpecer
la circulacin area.
Si el hecho produjese accidente, la pena ser de tres a doce aos
de reclusin o prisin.
Si el accidente causase lesin a alguna persona, la pena ser de
tres a quince aos de reclusin o prisin y si ocasionase la
muerte, de diez a veinticinco aos de reclusin o prisin.
Modificado por: Ley 20.509 Art.1
Antecedentes: Ley 17.567 Art.7
Artculo 219
*Art. 219.- Ser reprimido con prisin de un mes a dos aos:
1. El que condujese una aeronave a la que no se hubiese extendido
el certificado de habilitacin correspondiente;
2. El que condujese una aeronave, transcurridos seis meses desde el
vencimiento de su certificado de aeronavegabilidad;
226)
XIV
(artculos
227
al
Artculo 227
Art. 227.- Prescriben a los seis meses las acciones contra el
explotador por repeticin de las sumas que otro explotador se haya
visto obligado a abonar, en los casos de los artculos 171 y 172.
Si hubiere juicio, el plazo comenzar a contarse desde la fecha de
la sentencia firme o de la transaccin judicial. Si no hubiere
juicio el plazo comenzar a contarse desde la fecha del pago, pero
de todas maneras las acciones prescriben en un plazo mximo de
dieciocho meses contados desde la fecha en que se produjo el
abordaje.
Artculo 228
*Art. 228.- Prescriben al ao:
1. La accin de indemnizacin por daos causados a los pasajeros,
equipajes o mercancas transportadas. El trmino se cuenta desde la
llegada al punto de destino o desde el da en que la aeronave
debiese haber llegado o desde la detencin del transporte o desde
que la persona sea declarada ausente con presuncin de
fallecimiento;
2. Las acciones de reparacin por daos causados a terceros en la
superficie. El plazo empieza a correr desde el da del hecho.
Si la persona lesionada no ha tenido conocimiento del dao o de la
identidad del responsable, la prescripcin empieza a correr desde
el da en que pudo tener conocimiento pero no excediendo en ningn
caso los tres aos a partir del da en que el dao fue causado;
3. Las acciones de reparacin por daos en caso de abordaje. El
trmino se cuenta desde el da del hecho.
4. Las dems acciones derivadas del contrato de transporte
areo que no tengan expresamente otro plazo. El trmino se cuenta
desde la fecha de vencimiento de la ltima prestacin pactada o de
la utilizacin de los servicios y a falta de stos, desde la fecha
230)
FINALES
XV
(artculos
231
al
236)
Artculo 231
Art. 231.- En la circulacin area dentro del territorio argentino
y sus aguas jurisdiccionales, sern de uso y aplicacin las
unidades de medidas adoptadas conforme a las disposiciones de los
convenios internacionales de los que la Nacin sea parte.
Artculo 232
Art. 232.- La informacin aeronutica del material cartogrfico
necesario para la circulacin area, ser aprobada y autorizada por
la autoridad aeronutica y se ajustar a las disposiciones vigentes
al respecto y a las prescripciones contenidas en los convenios
sobre la materia, de los que la Nacin sea parte.
Artculo 233
Art. 233.- En caso de desaparicin de una aeronave, o cuando no
haya informes sobre ella, ser reputada perdida a los tres meses de
la fecha de recepcin de las ltimas noticias.
Artculo 234
Art. 234.- Considrase aeroclub, toda asociacin civil creada
fundamentalmente para dedicarse a la prctica del vuelo mecnico
por parte de sus asociados, con fines deportivos o de instruccin,
sin propsito de lucro.
En aquellos lugares del pas donde la necesidad pblica lo
requiriese, la autoridad aeronutica podr autorizar a los
aeroclubes a realizar ciertas actividades a reas comerciales
complementarias, siempre que tal dispensa:
1. No afecte intereses de explotadores areos estatales o privados;
2. Los ingresos que se recauden por tales servicios, se destinen
exclusivamente al desarrollo de la actividad area especfica del
Aeroclub, tendiendo a su autosuficiencia econmica.
El Poder Ejecutivo reglamentar la forma y circunstancias en que se
otorgarn estas autorizaciones, previendo la fiscalizacin
necesaria a fin de que no se vulneren las condiciones mencionadas
precedentemente.
Artculo 235
Art. 235.- El Cdigo Aeronutico entrar en vigencia a los treinta das
de su publicacin, oportunidad en la cual quedarn derogadas las leyes
13.345, 14.307 y
17.118, los decretos leyes
1.256/57 y6817/63
y toda otra disposicin que se le oponga.
Deroga a: Decreto Ley 1.256/57, Decreto Ley 6.817/63, Ley 13.345, Ley
14.307, Ley 17.118
Artculo 236
Art. 236.-Comunquese, publquese, d
se a la Direccin Nacional del
Registro Oficial y archvese.
FIRMANTES
ONGANIA - Borda - Lanusse.