SESION N 14

TECNICA DE DETECCION DE FALLAS POR ANALISIS DE

LUBRICANTES

TEORIA DE LA FRICCIN

Leyes de la friccin
1. Primera : La friccin es proporcional a la carga.
2. Segunda : Es independiente del rea de contacto de las
superficies (el coeficiente de rozamiento no depende del
tamao de las superficies).

3. Tercera
4. Cuarta

: Vara segn la naturaleza de las superficies.

: No afecta la velocidad del deslizamiento.

COEFICIENTE DE FRICCIN
Es la relacin existente entre la fuerza necesaria para mover un
cuerpo sobre la superficie y la que dicho cuerpo ejerce sobre ella
perpendicularmente.
Si el cuerpo est en reposo, la fuerza necesaria para ponerlo en
movimiento debe vencer la friccin esttica, pero si se encuentra ya
en movimiento, bastara que la fuerza impulsora sea igual a la
friccin cintica.
El coeficiente de friccin es igual a 1 si para mover un peso de 100
kg. sobre una superficie, se requiere un esfuerzo de 100 kg.
El coeficiente de friccin esttico es mayor que el cintico.
La friccin produce desgaste y la severidad de este depende de la
naturaleza de las superficies; por lo tanto, la funcin primordial de
un lubricante es disminuir el coeficiente de friccin.
a. Medida de la friccin: La medicin de la friccin se hace por
medio del coeficiente de friccin f, el cual envuelve dos
factores: F, la fuerza requerida para iniciar o sostener el
deslizamiento y N, la fuerza normal que mantiene juntas las
dos superficies.
=

Donde:
f = Coeficiente de friccin.
F = Fuerza de friccin que se opone al movimiento.
N = Carga perpendicular a la superficie.

b. Velocidad de deslizamiento: En la prctica, algunos

materiales deslizan a altas velocidades, produciendo un alto
coeficiente de friccin, como el caso del caucho de las ruedas
sobre el pavimento de la carretera.
c. Temperatura: Generalmente tiene poco efecto sobre el
coeficiente de friccin de metales, hasta que la temperatura
comienza a ser suficientemente alta para aumentar la tasa de
oxidacin (la cual produce un decrecimiento del coeficiente
de friccin).
d. Rgimen de arranque o inicio: Algunas veces se registra un
arranque rpido a partir del reposo produciendo un bajo
coeficiente inicial de friccin.
e. Presin de contacto: En algunos casos, se analiza el
coeficiente de friccin vs la proporcin de carga aplicada. Lo
primero que debe tenerse en cuenta es que el coeficiente de
friccin normalmente decrece a medida que la carga aplicada
aumenta.
TEORA DE LA LUBRICACIN
La industria de lubricantes constantemente mejora y cambia sus
productos a medida que los requerimientos de las maquinas nuevas
cambian y nuevos procesos qumicos y de destilacin son
descubiertos.
Los lubricantes son materiales puestos en medio de partes en
movimiento con el propsito de brindar enfriamiento
(transferencia de calor), reducir la friccin, limpiar los
componentes, sellar el espacio entre los componentes, aislar
contaminantes y mejorar la eficiencia de operacin.
Caractersticas Fsicas y Qumicas
Estas caractersticas son de gran valor para permitir uniformidad de
los diferentes productos durante su elaboracin.

Tambin son tiles para determinar los aceites adecuados para

cada aplicacin de acuerdo con las especificaciones de los OEMs.
As mismo se emplean en los aceites usados para identificar
variaciones en sus caractersticas y sus posibles causas.
Caractersticas fsicas:
a. Densidad y gravedad: Es la razn entre el peso de un volumen
dado de aceite y un volumen igual de agua; est relacionada
con la naturaleza del crudo de origen y el grado de refinado.
En ocasiones, se usan otras caractersticas para definir el
aceite en lugar de su densidad, aunque estn directamente
relacionadas con ella.
Veamos algunas. La gravedad especfica se define como la
relacin entre un cierto volumen de producto y el mismo
volumen de agua destilada a 4C.
En los EEUU suele usarse la gravedad API, la cual es una escala
arbitraria que expresa la gravedad o densidad del Aceite,
medida en grados API; la densidad es la razn entre el peso de
un volumen de aceite y el peso de un volumen igual de agua.
b. Punto de inflamacin: Es la temperatura mnima a la cual el
aceite desprende suficientes vapores que se encienden
instantneamente al aplicrseles una llama abierta.
c. Punto de fluidez: Es la mnima temperatura a la cual un
lquido fluye cuando se es enfriado bajo condiciones de
prueba.

d. Viscosidad: Es una de las propiedades ms importantes de un

lubricante; una buena parte de los sistemas de clasificacin de
los aceites estn basados en esta propiedad.

ANALISIS DE LOS LUBRICANTES

La tcnica de anlisis de lubricantes, provee de valiosa informacin

al mantenimiento, respecto del proceso de lubricacin de una
maquinaria o equipo.

Indican principalmente el estado del aceite lubrificante y soportan

en repetidas ocasiones la decisin de continuar usando o no este.
Con el adecuado manejo y un completo historial, pueden entregar
informacin del estado de los componentes mecnicos de un
equipo y apoyar en la determinacin de las estrategias de
mantenimiento predictivo y preventivo.

Para tal efecto, deben satisfacerse las siguientes dos condiciones:

1. La mquina debe arrancar con sus componentes en ptimo
estado y con nuevo lubricante (un excelente historial ayuda a
que esto no sea indispensable) y
2. El lubricante debe haber realizado el ciclo de lubricacin
dentro de la mquina varias veces, pasando por la bomba, las
piezas lubricadas y los filtros.
Los anlisis son muy variados: fcilmente se cuentan con un
centenar diferente de variables, tales como en el anlisis
fisicoqumico:

Viscocidad

Humedad

Color

Suciedad o
herrumbre

Oxidacin

Resistencia
a la
formacin
de espuma

Punto de
fluidez
Residuos de
carbon

LA FERROGRAFIA DIRECTA
Consiste en una medicin cuantitativa de la concentracin de las
partculas ferrosas en una muestra de fluido a travs de la
precipitacin de esas partculas en un tubo de vidrio sometido a un
fuerte campo magntico.
Dos conjuntos de lecturas son obtenidos de las grandes y pequeas
partculas (por encima y por debajo de 5 micras).

Por lo general ms de 20,000 partculas mayores de 5 micras

indican una alerta de seguimiento y ms de 40,000 son excesivas e
indican problemas de desgaste en componentes ferrosos de la
mquina.

Actualmente se impone un refinamiento de este mtodo (otro

sensor despus del S) permite obtener en nmero de partculas en
total de partculas mayores de 1.2 micras, el total de partculas
mayores de 5 micras y el total de partculas mayores de 12 micras.
El nmero de partculas tiene un cdigo correspondiente en la
norma ISO 4406 para anlisis de lubricantes a travs del conteo de
partculas. El cdigo no es ms que un nmero del 8 al 24.
Habilidad requerida para este anlisis: Media.
Ventajas: Analizador compacto, porttil, en lnea, fcil de operar,
poco sensible a la opacidad y contaminacin con agua que otras
tcnicas.

Desventajas: Slo mide partculas ferromagnticas y para ser

decisiva requiere de un anlisis posterior de ferrografa analtica.
Para que la muestra sea vlida el anlisis debe ser realizado sobre
aceites cambiados o micro filtrados despus de cada incidente y
que hayan realizado el ciclo de lubricacin un nmero
representativo de veces.
ESPECTROFOTOMETRIA DE ABSORCIN ATOMICA
Este anlisis, en conjunto con el conteo de partculas, es el ms
popular en la implementacin de programas de mantenimiento
predictivo, debido a que en los centros industriales, los
proveedores de lubricante ofrecen el servicio como un valor
agregado a la venta.
El principio bsico consiste en someter la muestra de lubricante a
una fuente alto voltaje (15 kV) en la cual se calienta y libera
energa.
Fenmenos especiales de radiacin se generan, en los que se
pueden diferenciar y asignar las radiaciones a diferentes
frecuencias a elementos especficos constituyentes del lubricante.
La intensidad de radiacin a una frecuencia especfica es
proporcional a la concentracin de su respectivo elemento.

Algunos componentes resultados de este anlisis:

Silicio

: polvo, aditivos antiespumantes.

Calcio

: polvo, aditivos detergentes.

Bario, Magnesio : aditivos detergentes.

Hierro

: engranajes y rodamientos.

Cobre
: babbitt de cojinetes de friccin o
separadores de rodamientos
Cromo
: anillos y camisas de pistn.
Aluminio

: pistones.

Habilidad requerida para este anlisis: Media-Alta.

Ventajas:
Se pueden obtener las concentraciones de elementos
simultneos (20 a 60 elementos).
La prueba dura alrededor de un minuto.
Su costo es bajo.
Desventajas:
Puede fallar al vaporizar partculas ms grandes de 10 micras.
No diagnostica por si sola el tipo de desgaste presente.

FERROGRAFIA ANALITICA:
Tcnica que se posiciona como una de las ms importantes para el
anlisis de aceite.
Cuando es implementada correctamente provee gran informacin
de causa raz.
A pesar de sus capacidades es frecuentemente excluida de los
programas de anlisis de aceites, debido a que comparativamente,
es bastante costosa; adems, es una prueba que requiere tiempo,
paciencia y alta habilidad (muy buen ojo) por parte del analista.
Por lo tanto, este anlisis representa costos significativos que no se
presentan en otros anlisis de aceites; sin embargo, los beneficios
de la ferrografa analtica son muy representativos al lograr una
clara identificacin de modos de falla que ningn otro anlisis
provee.
El principio de la ferrografa analtica consiste en separar
sistemticamente el material particulado suspendido en el
lubricante, sobre una plaqueta de vidrio.
La plaqueta es examinada bajo el microscopio para distinguir
tamao, concentracin, composicin, morfologa y condicin
superficial de las partculas ferrosas y no ferrosas que caracterizan
el desgaste.
El examen detallado descubre los misterios de las condiciones de
desgaste anormal apuntndolo hacia el componente fuente, con un
excelente acercamiento a la causa raz del problema.

El lubricante es diluido para mejorar la precipitacin de partculas y

la adhesin a la plaqueta.
La muestra diluida se hace fluir sobre la plaqueta por gravedad (la
plaqueta se posiciona inclinada).
La plaqueta a su vez descansa en un magneto el cual atrae las
partculas ferrosas y permite la adherencia en la plaqueta.

Debido al campo magntico las partculas ferrosas se alinean en

cadenas horizontales a lo largo de la plaqueta; las partculas ms
grandes se depositan hacia el punto de entrada y las pequeas
hacia el punto de salida; las no ferrosas se depositan
aleatoriamente en toda la plaqueta acumulndose sobre las
cadenas de partculas ferrosas las cuales actan como diques.
La ausencia de partculas ferrosas reduce sustancialmente la
efectividad del anlisis de las no ferrosas.

La plaqueta preparada de esta manera con estas cadenas de

partculas, se denomina ferrograma.
Despus de que las partculas son depositadas en el ferrograma la
plaqueta se lava y las partculas quedan permanentemente
adheridas.
El ferrograma est ahora listo para inspeccin ptica utilizando un
microscopio bicromtico.

SISTEMAS DE LUBRICACION INDUSTRIAL

TECNICAS DE MANTENIMIENTO
EN LOS ACEITES DIELECTRICOS