TURBOMQUINAS TRMICAS

Compresores Axiales

Prof. Jess De Andrade

Febrero 2011

Contenido
Compresores Axiales

Introduccin
Etapa de un compresor
Tringulo de Velocidades
Cambio de propiedades en un compresor
La Difusin

Estudio

Perfiles

Angulo de Incidencia

Anlisis de la Etapa
Diagrama h-s o Diagrama de Mollier
Trabajo Especfico
Incremento de Temperatura en la Etapa
Eficiencia Adiabtica de una Etapa
Prdidas en la Etapa

Contenido
Compresores Axiales

Grado de Reaccin
Carga de la etapa
Funcionamiento fuera del punto de operacin
Relacin de Compresin de Varias etapas
Prdidas en una Etapa y Rendimiento

Introduccin
Los

primeros compresores axiales utilizados

fueron turbinas con sentido de giro inverso

Ofreca eficiencias menores a 40% para mquinas de

gran relacin de compresin.
La razn de esta baja eficiencia es lo que hoy se conoce como
Stall. Para entonces, los compresores centrfugos posean una
eficiencia del 80-90%.

Luego de los estudios y pruebas de A. A. Griffit

(1926) en compresores axiales

Se alcanzaron eficiencias cercanas a 90% para bajas

relaciones de compresin.

Fluidodinmica del proceso

de compresin de flujo

Fluidodinmica asociada al
proceso de expansin en turbinas

Introduccin
Al acelerar bruscamente un flujo como es el caso

de las turbinas axiales existe una pequea

variacin en la presin de estancamiento.
No ocurre lo mismo para el caso de una desaceleracin
brusca, ya que existir un fuerte desprendimiento que se
traducir en grandes prdidas de energa.

Por esta razn limitaciones para los

compresores axiales como etapas de baja relacin

de compresin para lograr un gran rendimiento
Compresor axial mquina que necesita gran nmero
de etapas para poseer gran eficiencia

Introduccin
El compresor es una mquina que sirve para hacer ganar una
energa a un fluido compresible, generalmente bajo la forma de
presin
Alabes de Estator

Baja
Presin

Alabes de Rotor

Eje Accionador

Alta
Presin

Los propsitos bsicos de un compresor son:

- Aumentar la presin
- Entregar un flujo msico o volumtrico.

Introduccin
Los compresores convierten la energa cintica en presin
principalmente por medios aerodinmicos, en contraste con las
turbinas axiales en las que sus rejillas de alabes actan como
aceleradores de flujo. Es por esta causa que los alabes de las
turbinas son mas estables en trminos aerodinmicos que las de los
compresores y por lo tanto las turbinas mas fciles de disear.

labes de Turbina Axial

labes de Compresor Axial

Premisas en el estudio de un
Compresor Axial

La velocidad en la direccin radial

es igual a cero

Se estudian en el plano medio del

labe (representativo de la etapa)
o

Si la relacin de envergadura
respecto a la cuerda no es grande

La velocidad axial Cx permanece

constante en el paso de una etapa
a otra

Flujo en estado estable, infinito

nmero de labes

Etapa de un Compresor Axial

Primero, debemos saber que :
Rotor

Estator

La etapa de un compresor est compuesta

por un estator y un rotor
1

Entrada al rotor

Salida del rotor y entrada al estator

Salida del estator

Etapa de un Compresor Axial

La etapa de un compresor est compuesta por una rejilla de labes en
el rotor seguida por una rejilla de labes en el estator y el fluido de
trabajo pasa a travs de stas sin cambios significativos en el radio
(distancia entre la base y la punta del labe).

En compresores es usual el empleo de mltiples etapas para

desarrollar altas relaciones de presin
Estator

Rotor

Radio medio (rm)

El fluido recorre axialmente

el compresor a una distancia
media entre cubo y punta
(rm)

Etapa de un Compresor Axial

Vista Meridional
1. IGV Inducen rotacin en
la primera etapa.

IGV
Estator

2. Conjunto rotor-estator

CS
Rotor
Eje de Rotacin

rm

3. Contraccin de rea para

mantener velocidad
meridional ya que el gas
aumenta su densidad
durante la compresin.
4. Radio medio Constante

En la prctica los puntos 3 y 4 no son limitantes en cuanto el diseo, sin

12
embargo estas conllevan a importantes simplificaciones en el estudio.

Etapa de un Compresor Axial

Difusin del fluido:
Proceso dinmico donde el fluido es desacelerado
Direccin de Flujo

En un compresor axial, los labes del

rotor y del estator se disponen con el
fin de desacelerar el fluido
Garganta Throat:
seccin de menor rea

La difusin es un proceso crtico, que

debe ser bien estudiado para recuperar
la presin de forma ptima

Difusin y Stall.
Efecto de la incidencia
El cambio de rea en la seccin de flujo de un
compresor es muy pequeo, de lo contrario puede
ocasionarse Stall.

Stall

Separacin del flujo de

las paredes (labes o
anillo de flujo) bajo la
accin de un gradiente
adverso de presin..

.
m

Difusin y Stall.
Efecto de la incidencia
A U constante, si el flujo msico se
reduce 1 aumenta, y tambin la
incidencia i=b1-b1 (incidencia +).

Vector de
Velocidad

Caudal de
diseo

De esta forma el fluido es acelerado

localmente y el perfil de flujo sufre
una difusin a travs de los labes.
A incidencias suficientemente altas,
las fuertes redifusiones consecuentes
separarn eventualmente al flujo del
extrads del labe, creando una
condicin de stall.

Posible Stall
a bajo flujo

Caudal
Parcial

El stall reduce el rango de operacin

estable de los compresores al
provocar el desprendimiento del
fluido.

Stall Rotativo
Direccin
de Rotacin

Fluido
Retardado
Zona de

Stall

Direccin de
Propagacin

Curvas Caractersticas.
Lmites Stall

Cambios de propiedades y
velocidades en la etapa
Antes del rotor
El fluido se aproxima con una
velocidad relativa de gran magnitud y
gran energa cintica (W)
En el Rotor
ho

Difusin W

Trabajo
C
del Rotor

po
p
C
W

En el Estator

Difusin

Tringulos de Velocidades

W1

b1

C1

Rotor

W2 b 2 2

C2

U
b1

C3

Tringulos de Velocidades
Y+
X+

W1

b1

C1

Solapando los tringulos a la entrada y

salida del rotor, obtenemos..

Rotor

W2 b 2 2

C2

U
b1

C3

Etapa Normal de un
Compresor Axial
En una etapa normal las velocidades
absolutas a la entrada y de salida son
iguales en magnitud y en direccin

C1 C3

1 3

Por continuidad

C2

W2

W1

2
b2

b1

C1

CX

1 A1 CX 1 2 A2 CX 2 3 A3 CX 3
1 A1 2 A2 3 A3

Como sabemos en las TMT las densidades en cada una de las etapas cambia, por
lo tanto, la ALTURA de los labes en cada etapa debe disminuir gradualmente
para compensar el aumento de densidad y compensar la ecuacin de
continuidad!!!

Diagrama de Mollier
3
2
1

h01rel h02rel
1 2
1 2
h1 W1 h2 W2
2
2

h02 h03
1 2
1 2
h2 C2 h3 C3
2
2

Trabajo de una etapa de

Compresin
1

En su forma ms general tenemos que:

Rotor

W
W h03 h01
m

A travs del estator h0 es constante, por lo tanto:

Estator

h03 h02 W h02 h01 CP T02 T01 CP T0

Por otra parte, la ecuacin de Euler en su forma ms
general:

W U 2 C 2 U1 C 1

Buscando relacin con los tringulos de

velocidades podemos llegar a:

W U c y 2 c y1

C2

W2

2
b2

W1

b1

C1

Trabajo de una etapa de

Compresin
Regresando a los tringulos de velocidades en 1 y 2:

W1

C1
b1

W y1

C y1

W2

b2

Wy 2

Wy1 C y1 U

C2

Cy2

Wy 2 C y 2 U

C y 2 C y1 Wy1 Wy 2

Trabajando con los ngulos, podemos decir que:

Wy1 C X tanb1

Wy 2 C X tanb 2

C y 2 C y1 Wy1 Wy 2 C X tanb1 tanb 2

A partir de esto podemos expresar el trabajo como:

W U CX tanb1 tanb 2

Trabajo de una etapa de

Compresin
Combinando la expresin anterior y la expresin del trabajo
en funcin del T0:

W U CX tanb1 tanb 2

W CP T02 T01 CP T0

T0etapa

U C X tanb1 tanb 2

CP

Valor caracterstico del equipo (aportado por el fabricante) que

influye de forma importante en los materiales y el cambio de
propiedades

T0etapa 40K

Para la mayora
de los casos

Eficiencia adiabtica de
una etapa
Se define eficiencia total a total
Por qu no total
a esttica?

h03ss h01 T03ss T01

tt

h03 h01
T03 T01
Puedo
escribir

T03ss
T01
1
T01

tt
T0 ETAPA

Eficiencia adiabtica de
una etapa
Recordando:

T0 ETAPA P03

tt

T01
P01

P03
T0 ET
1 tt

P01
T01

T2 s P2

T1 P1

Nota:
Al precalentar, uaire
requiero ms trabajo:
Si To1
Po3/Po1

Eficiencia adiabtica de
una etapa
Para aumentar la relacin de compresin de
estancamiento:

Jugamos con los parmetros que involucren ToETAPA.

Disminuir To1 Poco probable (generalmente Tamb)
Con la eficiencia de la etapa Hay que jugar con los perfiles
y regulacin de la posicin de los labes

Prdidas (Estator)
Estator

h02 h03
1

h3 h2

1 2
2
h3 h2 c2 c3
2

1 2
c2 c32
2

Recordemos..

1
p0 p .c 2
2
Puedo rescribir

h3 h2

Si no nos involucramos con

problemas de densidad, y la
consideramos constante
(promedio)

1 2
1

c2 c32 P02 P2 P03 P3 .

2

Prdidas (Estator)
De igual forma, en la lnea isoentrpica 2-3s Tds=0

Tds dh

h3s h2
Al restar

dP

P3 P2

h3 h2 h3s h2 P02 P2 P03 P3 P3 P2 .

Prdidas (Estator)
Estator

h3 h3 s

P02 P03

P0 ESTATOR

El incremento de entalpa (irreversibilidades) en el

estator es proporcional al P0 en el estator.

Prdidas (Estator)

PoESTATOR No implica que hay

compresin
Es un indicador de prdidas en el
estator!!
Nos interesa PESTTICA!

Prdidas (Rotor)
Rotor
Se haba concluido..

Porel P

1
W 2
2

Se puede decir tambin que:

h01rel h02rel
Se puede escribir

1 2
h2 h1 W1 W22
2

h2 h1 P0 rel P1 Po 2 rel P2

Prdidas (Rotor)
Anlogo al anlisis del estator sobre la lnea isentrpica

h2 s h1
Restando 3

P2 P1

h2 h1 h2 s h1 P01rel P1 Po 2rel P2 P2 P1
1

Prdidas (Rotor)

h2 h2 s

P01rel Po 2rel

P0 rotor
relativa

Esta expresin nos da idea de las irreversibilidades

en el rotor!

Finalmente, el rendimiento
De forma similar al escalonamiento de una turbina

h03ss h01
tt
h03 h01

h03 h01 h2 h2 s h3 h3 s

h03 h01
P0 rotor P0 estator
1 relativa

h03 h01

Grado de Reaccin R

Grado de Reaccin
1

Rotor

h2 h1
R
h3 h1

Estator
3

h01rel h02rel

Cada de entalpa esttica en el rotor

Cada de entalpa esttica en la etapa

Tambin podemos definir el grado de reaccin

en funcin de las velocidades, para esto
recordemos que:

1 2 1 2
h2 h1 W1 W2
2
2
h3 h1 h03 h01 U C y 2 C y1

W12 W22
R
2U C y 2 C y1
1ra ecuacin del grado de reaccin

Grado de Reaccin
Trabajando con los tringulos de
velocidades en 1 y 2 podemos
escribir:

W W
R
2U C y 2 C y1
2
1

W
R

2
2

2
y1

C X2 Wy22 C X2
2U C y 2 C y1

W2

2
b2

C2

b1
1

C1
Cx

W1

W y2

C y1

W y1
C y2

Wy21 Wy22

2U C y 2 C y1

Wy 2 Wy1 Wy 2 Wy1 Wy 2
Wy1 Wy 2

R
2U C y 2 C y1
2U
2U

y1

2da ecuacin del grado de reaccin

Grado de Reaccin
La segunda ecuacin del grado
de reaccin tambin puede ser
expresada en funcin de los
ngulos b2 y 1 de la siguiente
manera:

Wy1 Wy 2
2U

W y1 U C y1
C y1 C x tan 1
Wy 2 C x tan b 2

U C W

y1

2U

y2

W2

2
b2

C2

b1
1

C1
Cx

W1

W y2

C y1

W y1
C y2

U Cx tan 1 Cx tan b 2

2U

1 Cx
tan b 2 tan 1
R
2 2U
3ra ecuacin del grado de reaccin

Algunos comentarios del

Grado de Reaccin
Para R= 0,5
W2

1 b 2

2
b2

C2

b1
1

C1
Cx

W1

Tringulos
Simtricos

W y2

C y1

W y1
C y2

El gradiente de presin adverso, se distribuye de igual forma entre el rotor

y el estator minimiza la tendencia de la separacin de la capa lmite (Stall)
Los turbocompresores axiales de turbinas de gas de aviacin se
caracterizan por tener grandes velocidades perifricas; se utiliza el
turbocompresor axial de (R= 0,5) que tiene la ventaja constructiva de utilizar
el mismo perfil de labe para la corona mvil y la corona fija, pudiendo
realizar una compresin ms uniforme

Algunos comentarios del

Grado de Reaccin
Para R> 0,5

b 2 1

Tringulos hacia la
derecha

En las turbinas estacionarias, (sus velocidades perifricas son ms reducidas),

se utiliza un turbocompresor axial de (R= 0,5 a 1) ya que para una misma velocidad
perifrica U se alcanza una mayor presin en el escalonamiento, y al mismo tiempo
se consigue un compresor estable.

Para R< 0,5

b 2 1

Tringulos hacia la
izquierda

Anlisis Adimensional.
Carga del Escalonamiento
Analizando el recorrido del flujo por el compresor en la primera etapa se
tiene que:

CX=CS

IGV
W1

1 C1
1
U

Rotor

U
W2

2 2
U

C2

Estator
3 = 1

1
2

C1/U

W2/U
W1/U

C2/U

1
2

1
3 C3=C1

El triangulo se mantiene para todas las

etapas (s perfiles existen semejantes
en los labes de las etapas para rm)

Anlisis Adimensional.
Carga del Escalonamiento
Coeficiente o factor de carga

Coeficiente o factor de flujo

h
C
20
U
U

cx

A partir de la ecuacin de Euler, y tringulos de velocidades,

se escribe:

W
W h03 h01 U c y 2 c y1
m

U c y 2 c y1
U

c y 2 c y1
U

U wy 2 c y1
U

U c x tan b 2 c x tan1

Grado de Reaccin Arbitrario

R-/2

1
2

C1/U

W2/U
W1/U

C2/U
1

Por Definicin

h2 h1
R
h3 h1

1
C y 2 C y1
R 1
2U

1-R-/2

&

1
2

h03 h01 h3 h1 h0 U 2

h0
C 2 C 1
h2 h1 h0
2U
Considerando la Ecuacin
de Euler:

h0
C y 2 C y1
U
U

Grado de Reaccin Arbitrario

Desarrollando las expresiones se obtiene:

C 2
1
1 R
U
2

C 1
1
1 R
U
2

W1

2 R
U
2

De manera similar se
definen las velocidades
restantes

W 1
C
1
1 1 R
U
U
2

W 2
C
1
1 2 R
U
U
2

W2

2
R
U
2

C1 C3

2 1 R
U U
2

C2

2 1 R
U
2

Grado de Reaccin Arbitrario

Empleando relaciones trigonomtricas se pueden obtener de manera
similar los ngulos que definen el triangulo de velocidades

Para el
Rotor

b1 arctan R
2

1 arctan 1 R
2

1
1
Para el
b 2 arctan R
2

Estator

R arctan
1 2
2
2
R
4

2 arctan 1 R
2

S arctan
1 2
2
2
1 R
4

La eficiencia se transforma en:

TT

2
2

2
2
1
R R S 1 R
2
2
2

Anlisis Dimensional.

Carga de un Escalonamiento

Anlisis Adimensional.
Carga del Escalonamiento
El factor de carga del escalonamiento se puede expresar tambin en funcin
de los coeficientes de sustentacin y arrastre (resistencia) para el rotor
Recordando de la cascada:

Fuerza tangencial:

Y L cos b m Dsenb m
D

Y L cos b m 1 tan b m
L

Definiendo:

tan b1 tan b 2
tan b m
2

Anlisis Adimensional.
Carga del Escalonamiento
Los parmetros adimensionales que indican la calidad del perfil
aerodinmico son CL y CD. El estudio del desempeo aerodinmico
del labe en conjunto con el triangulo de velocidades es lo realmente
importante, por ello resulta altamente favorable expresar estos
factores en trminos de y :

Sustentacin:

CL

Arrastre o Resistencia:

L
1 W l 1
2

CD

2
m

Se obtiene fcilmente:

D
1 W 2l 1
m
2

L CL

D CD

Al sustituir:

CD
1 2
CD

1 2
Y wm lC L cos b m 1
tan b m c x lC L sec b m 1
tan b m
2
CL
2
CL

Anlisis Adimensional.
Carga del Escalonamiento
O de otra forma:

1 2
Y c x l sec b m C L C D tan b m
2
El trabajo realizado por cada labe mvil en un segundo es:

W UY
h03 h01 sCx h03 h01
YU m
Por lo que podemos expresar el coeficiente de carga en funcin de los
coeficientes de sustentacin y arrastre:

h03 h01
cxl sec b m
YU
CL CD tan b m

2
2
U
scxU
2sU

Anlisis Adimensional.
Carga del Escalonamiento
Del estudio de cascadas, fue determinado que 45 corresponde
al valor ptimo del ngulo bm, debido a que se minimizan
las prdidas:

b m 45
C D C L
El factor de caga ptimo para una etapa de un compresor es:

optimo

l
2s

CL CD

Anlisis Adimensional.
Carga del Escalonamiento
Tambin se puede escribir la siguiente expresin:

s
CL 2 (tan b1 tan b 2 ) cos b m CD tan b m
l
Por el Triangulo de Velocidad

1
tan b1
2

1
tan b 2
2

s 2 CD
CL 2

2
l 4 1 2

1
1
tan b m tan b1 tan b 2
2
2

Anlisis Adimensional.
Eficiencia total-total
Aumento de la entalpia de estancamiento ideal h0 h03S h01

(h0 )loss h03 h03s

Actualizando la ecuacin de eficiencia tt

h0 loss
h03s h01
1 p0 loss

tt
1
1
2
h03 h01
h0
U
Esto es una aproximacin vlida para flujo compresible si el aumento
de T y P en el escalonamiento es pequeo.

Anlisis Adimensional.
Eficiencia total-total
La eficiencia total a total puede ser escrita de la siguiente forma:

tt 1
R

Coeficiente de prdidas de
presin de estancamiento
en el rotor

1
2

cx

sp0 cos(b m )
s
CD
cos 3 b m
1
l
Cx 2l
2

( R S ) 2
1
2
2
2 /

Coeficiente de prdidas de
presin de estancamiento
en el estator

Aumento de Presin en una Etapa

Etapa Real

1
Estados
estticos

hiso

h
h
U 2

Proceso
Isoentrpico!!

Se debe conocer el
rendimiento de la etapa!!!

Si c1=c3 , ns es una buena

aproximacin de ntt

Despejando

p s U

Esto es una aproximacin vlida

para flujo compresible si el
aumento de T y P en el
escalonamiento es pequeo.

Caractersticas de
Funcionamiento
Fuera de Diseo
(Simplificada)

Caractersticas de Funcionamiento
Fuera de Diseo
De la ecuacin de Euler, sabemos que

W2

h0
2 1 tan b 2 tan 1
U

2
b2

C2

b1
1

C1
Cx

W1

W y2

C y1

W y1
C y2

Los ngulos de salida del fluido 2 (rotor) y 1 (estator) no

varan apreciablemente para una gama de incidencias,
hasta que se alcanza el punto de desprendimiento

tan b 2 tan 1 t cte.

Por lo tanto, podemos escribir

h0
2 1 t
U

El h0 aumenta cuando el
flujo msico disminuye, con
una velocidad de giro
constante y t positivo!!

t= -0.5

C a rg a d e l E s c a lo n a m ie n to

h0

Caractersticas de Funcionamiento
Fuera de Diseo
En el punto de diseo:

d 1 d t t

1 d

Las condiciones fuera de

diseo no dependen de
la eleccin del grado de
reaccin de diseo!!

0.5
0.5

1.0
0.5

C o e fic ie nte d e F lujo

cx
U

R= 0,5 La reaccin no vara

R> 0,5; t<0 La reaccin
disminuye con el Coeficiente
de flujo
R< 0,5 La reaccin aumenta
con el Coeficiente de flujo

Caractersticas de Funcionamiento
Fuera de Diseo Simplificada
Al tener t=ctte, podemos igualar el punto de diseo con
cualquier otro punto

d 1 d t t

1 d

1 t t

Igualando las t :

1 d
1
d

1
1 d

d d d d

Caractersticas de Funcionamiento
Fuera de Diseo Simplificada

d1 Ms elstico (menor
variacin de con )
d0 Menos elsticos (mayor
variacin de con )

0.3 d 0.4
Ms Eficiente

Compresor Multietapa
De forma General

Es necesario conocer el aumento de P0 y T0 en cada etapa. As, se

pueden determinar las condiciones de densidad de salida que
correspondern a las condiciones de entrada en la etapa siguiente
Condiciones 1ra
etapa

T0I
P0I

Condiciones 2da
etapa

Condiciones 3ra
etapa

Condiciones 4ta
etapa

T0II
P0II

Compresor Multietapa
Para compresores de etapas similares:
Consideraciones:

p ETAPA porque el T0 de la
etapa es pequeo
=cte en todas las etapas
por simplicidad
Nmero de Etapas

T0 II
NT0 p0 II
1

T0 I
T0 I
p0 I
T0

U 2
Cp

En una etapa

T0I
P0I

En compresores axiales, como valor

referencial: Tomax/etapa=40K

T0II
P0II

Eficiencia Compresor Multietapa

tt

p0 II
p
0 I

p0 II
p
0 I

Compresor Multietapa
Ejemplo
Con los anlisis anteriores ahora es posible calcular las relaciones de compresin
para un compresor multietapas. El procedimiento requiere el clculo de los cambios
de temperatura y presin de cada etapa.

Para una mayor comprensin presentaremos el siguiente ejemplo:

Un compresor axial multietapa es requerido para comprimir aire a 293K con una
relacin de compresin de 5 a 1. Cada etapa posee un grado de reaccin de 0.5 y
una velocidad de labe de 275m/s (en radio medio), un coeficiente de flujo de 0.5 y
un coeficiente de carga de 0.3. Determine los ngulos del flujo y el nmero de etapas
requerido si la eficiencia politrpica es de 88.8% . Asumir Cp=1005 J/kg.K y k=1.4
para el aire.
Solucin:
Tomando en cuenta:

tan b1 tan b 2
b1 a tan(

R 2

) 52.45 deg

tan b1 tan b 2

b 2 a tan(

R 2

) 35 deg

Compresor Multietapa
Ejemplo
Como el grado de reaccin es R=0.5:

2 52.45 deg

1 35 deg

Tomando en cuenta:

C p T0

U2
T0 II
N T0 p0 II

1

T0 I
T0 I
p0 I

N 8.86

T0
k 1
pk

U 2
Cp

22.5C

Siendo I las propiedades a la entrada y II

las propiedades a la salida. (Se considera
=ctte en las etapas)

Por lo que trabajaremos con 9 etapas.

Compresor Multietapa
Ejemplo
La eficiencia total a total del proceso de compresin ser

p0 II

p0 I

tt
p0 II

p0 I

k 1
k

k 1
pk

1
86.3%
1

Es razonable asumir la eficiencia total-total de cada etapa como la

eficiencia politrpica (pequeos aumentos de presin y temperatura)

Diseo de
Compresores Axiales

Diseo de Compresores Axiales

Una secuencia lgica para el diseo de compresores es la siguiente:
1. Seleccin del factor de carga, flujo y el nmero de etapas
para conseguir las especificaciones requeridas.
2. Determinar completamente los tringulos de velocidades
en la lnea media.
3. Seleccionar relacin paso cuerda del alabe para satisfacer
parmetros de carga aerodinmica tales como coeficiente
de sustentacin y factor de difusin.
4. Finalmente, se realiza el refinamiento de la geometra del
alabe para garantizar la entrada mas suave del flujo y el
correcto ngulo de paso en cada rejilla.
TODO BASADO EN EL TRIANGULO DE VELOCIDADES UNITARIO

Correlaciones experimentales para

etapas de Compresores Axiales
M.V. Casey (1987) public un mtodo de prediccin para el radio
medio donde se establece el mximo desempeo para un
compresor axial con etapas de igual . Este estudio arrojo unas
grficas similares al diagrama de Smith para turbinas axiales.

R = 0.7

R = 0.5

R = 0.9

Correlaciones experimentales para

etapas de Compresores Axiales
Comparando estas grficas con las de Smith:
Turbina Axial
Compresor Axial

TT (%)

0.6

94.5

0.35

0.25

92.5

Con esta comparacin se puede apreciar la influencia de los factores

de trabajo y la efectividad de un compresor viene dada por:
Factor de Flujo () Capacidad de mover el fluido
Factor de Carga () Capacidad de aumentar la presin
La Eficiencia tt
Segn las tendencias de las curvas de iso-eficiencia se pueden tener
etapas de compresores de alto desempeo para:
= 0.5 a 0.9
=0.4 a 0.45

Anlisis en la lnea media:

Prdidas

W1

b1

C1

Rotor

W2 b 2 2

C2

La ecuaciones que se derivan de aplicar la

ecuacin de Euler al compresor representan un
modelo ideal, en el cual el flujo es isoentrpico y
no-viscoso.
Para una aproximacin ms real debemos
considerar las prdidas presentes en el equipo
que disminuyen los valores finales respecto de los
ideales.
Las primeras prdidas involucran la presin y las
escribimos a travs de los siguientes coeficientes:

U
b1

C3

Coeficiente de prdidas
de presin en el rotor

Coeficiente de
prdidas de presin
en el estator

Deceleracin en la Rejilla
Anlisis de lnea media

Este valor se encuentra

limitado por el fenmeno de
desarrollo de la capa lmite
fenmeno de
desprendimiento (Stall)

El coeficiente de carga
ptimo del labe viene
relacionado directamente
con la tasa de difusin que el
fluido puede alcanzar

Se define, Factor de
difusin Deceleracin
de una cascada como:

W2
W1

En el Rotor

C3
C2

En el Estator

Haller (1955), propone como valores recomendados D0,72 para

un funcionamiento ptimo

Deceleracin en la Rejilla
Anlisis de lnea media

La definicin anterior calcula una deceleracin promediada.

Las velocidades cambian a lo largo de su paso por el perfil
Una mejor definicin de deceleracin o
factor de difusin es:

Cmax

C/C1

Cmax Cmin
C2 C
D
1

C promedio
C1 2C1

Solucin Analtica
Mtodo de las Singularidades

x/l

s
l

Relacin paso-cuerda

Valores recomendados 0,45 para la punta del rotor, 0,55 para el radio
medio y el cubo del rotor y 0,60 para el estator (Johnsen and Bullock, 1965)
Podemos asociar este valor D con el coeficiente de perdidas de presin K
(Jansen & Moffat 1967)
Coeficientes de prdidas de presin K, se definen
2

cos 2 cos 2

0.003 0.02375D 0.05D 2 0.125D 3

K
2 cos 1

K Estator

po
1 C22
2

K Rotor

porel
1 W12
2

Deceleracin en la Rejilla
Anlisis de lnea media
Otra definicin:
Factor de difusin de Liebling (1957)

Cmax cos 2
*
Dequiv

C2
cos 1

cos 1
tan 2 tan 1
1.12 0.61
2

Podemos asociar este valor con el coeficiente de prdida de presin K

(Casey 1987):
2

cos 2 cos 2
0.0045

K
*
2 cos 1 1 0.95 ln Dequiv

Anlisis en la rejilla de labes

Como vimos, el anlisis en las rejillas permite estimar los valores de
prdidas y adems permite establecer un diseo preliminar de las
etapas del compresor.
Las relaciones que se obtienen a travs de estos estudios,
garantizarn que el compresor opere en condiciones de alta eficiencia.

Del estudio de rejillas de labes se

logra determinar y graficar la relacin
existente entre los coeficientes de
arrastre (CD), sustentacin (CL) y
deflexin () en funcin del ngulo de
incidencia (i).

Estimacin del Rendimiento

de un Compresor
De forma similar a las Turbinas

Trabajo real

Trabajo ideal

W2

2
b2

C2

Prdidas

Prdidas

b1
1

C1

W1

Cx

f p, T , Re, Ma, , otros

W y2

C y1

W y1
C y2

MODELOS

Estimacin del Rendimiento

de un Compresor
Como vimos anteriormente podemos calcular el aumento de entalpa de
estancamiento por medio de los tringulos de velocidades. Para calcular el
aumento de entalpa real se requiere data de pruebas de una rejilla en un
tnel de viento para estimar las prdidas por friccin viscosa en la
superficie de los labes.

Howell (1945) subdividi las prdidas en una rejilla en tres categoras:

Prdidas por el perfil en la superficie de los labes, CDp
Prdidas de friccin en la pared anular, CDa
Prdidas secundarias (todas las dems que no son las dos anteriores), CDs

C CDp CDa CDs

D
Una correlacin que se
puede utilizar para estimar
el coeficiente de arrastre
de una rejilla es el siguiente:

s
CDp 0.02 0.018CL2
B

Estimacin del Rendimiento de un

Compresor
Importante, observar el peso de cada una de las
Prdidas en funcin del coeficiente de flujo msico.

Estimacin del Rendimiento de un

Compresor
Prdidas por perfil

K=

Howel establece que la

deflexin nominal como 80%
de la deflexin de
desprendimiento.
El Stall o desprendimiento
de define cuando se alcanza
una incidencia (+) que
produce un coeficiente de
prdida el doble del mnimo.

Estimacin del Rendimiento de un

Compresor
Hay otros efectos, importantes que hay que considerar:
De etapa en
etapa

Las capas lmites en el

cubo y la punta se van
haciendo ms gruesas
rpidamente.

Este efecto produce que el

trabajo entregado por el
labe no sea el mismo que
el de diseo.

Estimacin del Rendimiento de un

Compresor
Perfil de Velocidad y Temperatura Total

En cubo y punta
desprendimiento y fugas

Estimacin del Rendimiento de un

Compresor
Para considerar el crecimiento de la capa lmite se propone corregir
la expresin de Euler con un factor de trabajo:

h03 h01 U (C y 2 C y1 )

Factor de trabajo realizado

Debido a que el factor de

trabajo realizado depende
del nmero de etapas, Howell
(1950) construye el siguiente
grfico donde se pueden
encontrar diferentes valores
de dependiendo del nmero
de etapas de compresor. El
valor ledo se aplica a los N
escalonamientos.

HOWELL

0.96 0.85
Primera
Etapa

ltima
Etapa

A medida que las capas

lmites en el cubo y la
punta se van haciendo
ms grandes

Ejemplo
La ultima etapa de un compresor axial con un grado de reaccin de 0.5 en el
punto de diseo, posee una relacin paso/cuerda de 0.9. Un ngulo a la
entrada del labe de 56.2 (relativo), la relacin envergadura/cuerda es 2 y
el factor de trabajo realizado es 0.86. El compresor opera en su punto de
deflexin nominal.
Determinar:

Los ngulos de entrada y salida del flujo

El factor de flujo y de carga
El coeficiente de sustentacin en el rotor
El coeficiente de arrastre global
La eficiencia de la etapa.

La densidad a la entrada de la etapa es 3.5Kg/m3 y la velocidad del labe

242m/seg. Suponiendo que la densidad es constante a travs de la etapa
estimar el aumento de presin esttica.

Rejilla esttica

Ejemplo
Solucin:
i=1-1 Incidencia
s= Paso
= 1-2 Deflexin
=1-2 Curvatura
=2-2 Desviacin

Tomando en cuenta que la

deflexin nominal es (HOWEL):

0.8 max
*

30
*

i 4
*

Ejemplo
b1 56.2o

s
0.9
l

0.86

b1 b1 i 56.2o (4o ) 52.2o

Deflexin del flujo en la
Rejilla mvil:
Como el grado de
reaccin es R=0.5

Ahora podemos
calcular los factores
de flujo y carga.

b1 b 2
b 2 1 22.2

b 2 b1 22.2o

b1 2 52.2o
cx
1

0.586
U tan 1 tan b1
h0
2 tan 2 tan 1 0.55
U

Ejemplo
El coeficiente de sustentacin
puede ser estimado con la
siguiente correlacin, ignorando
el pequeo efecto de el arrastre.

CL 2(s / l ) cos b m (tan b1 tan b 2 )

(tan b1 tan b 2 )
o
b m a tan

49
.
68

CL 1.322

A continuacin se obtiene el coeficiente de arrastre global por Howell:

p0,rel
0.02
K R
2

1
2 W1

cos b m
s
KR
l
cos 2b1
3

CDp

Coeficiente de prdida de presin en el rotor

Coeficiente de arrastre del perfil:

CDp 0.019

Ejemplo
CDa 0.02(s / l )(l / B) 0.009

Coeficiente de arrastre debido a

friccin en pared anular

CDs 0.018CL 0.031

Coeficiente de arrastre debido a

prdidas secundarias

CD CDp CDa CDs 0.061

Coeficiente de arrastre general.

Como el grado de reaccin es
0.5, es el mismo coeficiente
para el rotor y el estator.

Ejemplo
La eficiencia total a total puede ser escrita de la siguiente forma:

tt 1
R
CD

1
2

Coeficiente de prdidas de
presin de estancamiento
en el rotor

p
cx

sp0 cos( m )
s
cos 3 m
1
l
Cx 2l
2

2CD (l / s)
tt 1
0.872
3
cos b m

( R S ) 2
1
2
2
2 /

0 perdidas

Coeficiente de prdidas de
presin de estancamiento
en el estator

R S (l / s)CD sec3 m
El aumento de presin esttica es:

p ttU 2 100kPa