INTITUTO PROFESIONAL DE CHILE

TCNICO EN MECNICA AUTOMOTRZ Y AUTOTRNICA

INFORME DE
PRCTICA
PROFESIONAL

MANUEL ALEJANDRO CONTRERAS ROJAS

Santiago, 9 de abril del 2011

ndice

Capitulo I
Introduccin..
1
Resea
histrica..
2
Anlisis de
actividades3
Observaciones tcnicas..
4
Conclusin...5

Introduccin

En la institucin dnde desarroll mi prctica profesional es del

tipo pequea empresa (PYME) por ser un taller. El origen del taller se
remonta en el ao 1975, con la construccin del garaje desarrollado
por el ingeniero don Ivn Sarecki de origen croata. Lleg a chile en el
ao 1965 y denomin el local con el nombre de taller mecnico
Zagreb. Alrededor de 30 aos despus, pasa a llamarse como
Mecnica en General Patricio Corts, el cual recibe el nombre de su
actual dueo,

don Patricio Corts Carrasco, taller que comienza a

cumplir sus funciones en el ao 1995.

El propio dueo lleva a cabo la gestin del negocio de manera
independiente, es decir, ejecuta todas las labores necesarias para
llevar a cabo los servicios que un taller de mecnica en general ofrece
(reparacin, mantencin, ajustes de motores, cambios de embragues,
etc.) de manera autnoma.
Dentro del

taller se dispone de una pequea oficina la cual

tiene como funcin, concretar los presupuestos negociados con los

clientes y gestionar las labores comunicativas necesarias para definir
la fecha y la hora del ingreso del vehculo al taller y realizar su
mantencin respectiva.
El taller mecnico esta formado por una instalacin

que

dispone de un paol de herramientas, un mesn donde se desarman

y arman diferentes tipos de partes del conjunto mvil, cajas de
cambios, elementos

exteriores e interiores del motor, siendo estas

analizadas por el tcnico y el practicante en el momento del desarme

o armado de cualquier trabajo a realizar de los ya nombrados.

Se Efectan reparaciones y mantenciones a vehculos del tipo:

camionetas 4X4, autos, camiones 3/4 la cual fui parte como ayudante
del dueo del taller, a partir del 2 de marzo del 2010 hasta el 30 de
abril del mismo ao en donde realice la practica profesional de
Tcnico en Mecnica Automotriz y Autotronica la que cuenta con
diversos temas del rea que emprend, tales como, administracin y
calidad de servicio, chasis, ajuste de motores, inyeccin electrnica
diesel, transmisiones, electricidad, entre otros temas.
El siguiente informe tiene como finalidad, presentar de manera
concreta las funciones ejercidas durante el periodo de prctica y los
anlisis respectivos de dicha actividad

Anlisis de actividades
1.- Camioneta H100 ingresado a taller por un ruido en el mltiple de
escape que emita un ruido en aceleracin constante, efectuando el
desarme del mltiple de escape , retirando el turbocompresor siendo
probado antes por su juego axial y helicoidal verificando la
lubricacin de aceite en el turbo, estando en perfecto estado y sin
ninguna anomala, posteriormente chequeando las empaquetaduras
del mltiple de escape encontrando el ruido producido en el mltiple
de escape con la empaquetadura rota y en mal estado.
Realizando la reparacin y entrega del camin a su dueo en
ptimas condiciones.
2.- vehculo Suzuki areo con problemas de humo azul siendo
diagnosticado que los retenes de vlvulas estaban con exceso de
holgura produciendo que el aceite se filtrara por el vstago de la
vlvula entrando al cilindro, quemndose el aceite dentro de este.
Chequeando las guas y los asientos de vlvulas estando en buen
estado cambiando los retenes malos por el repuesto nuevo y original
que recomienda el fabricante del vehculo.
3.- desmontaje de caja de cambios Nissan V-16, se retiro el aceite
sae 80w/90 con capacidad de 2.9 litros, los ejes palieres, el switch de
retroceso, la piola del velocmetro, la piola de accionamiento de la
horquilla de embrague, los soportes delantero, trasero y del costado
izquierdo y los pernos que sujetan la caja con el motor. Se retira la
caja y se procede a separar y sacar el disco de embrague y la prensa;
estas unidas con el volante de inercia estando el disco gastado
tocando los remaches con el volante de inercia siendo este rallado y
marcado con fisuras. A continuacin se retira este para ser rectificado
por ralladuras obtenidas por los remaches. Se saca el rodamiento de
empuje y se reemplaza por el nuevo. Cambiando el kit de embrague y
montando la caja de cambios se procede a probar en ruta con el
dueo de taller y el alumno en practica verificando alguna anomala,
por lo tanto quedando listo y probado para ser entregado en la hora
estimada.
4.- cambio de empaquetadura de tapa de vlvulas de una Hyundai h100 por filtracin de aceite.

5.-rectificado de superficie de culata de chevrolet optra 1.6 por la falla

de sobrecalentamiento, el cliente no sabiendo nada, se le explica el
motivo de sobrecalentamiento, y se le da una instruccin del tema y
su vehculo a la temperatura en que funciona el motor por poca
utilizacin e informacin del llenado del vehculo de agua en el motor,
por lo tanto se deriva al desmontaje de la culata para ser rectificada y
chequeada en sus partes mviles como por ej. Las vlvulas, las guas
que no son deformes o auto deformes pero si en este caso puede
ocurrir una deformacin en la la gua como tanto en el aceite por
excesivo calor en la culata.
6.- Mitsubishi L200 ao 2004, cambio de correas de distribucin,
correas alternador, bomba hidrulica, rodamientos tensores, retenes
de distribucin, todo siendo cambiados y revisados por el tcnico del
garaje. Realizando una prueba en ruta con el practicante,
determinando que el trabajo realizado estaba correcto posteriormente
al lavado para su entrega.
7.- cambio de pastillas de frenos y revisin de frenos traseros que
tambin utilizan pastillas traseras siendo de la marca chevrolet optra
que ingresado a taller por un cdigo registrado en el tablero por
pastillas de frenos dando cdigo 6, por el fabricante, dando resultado
que las pastillas de frenos estaban gastadas demostrando que una
pequea pantalla arrojaba revisin de pastillas que a con el
reemplazo de pastillas nuevas se apago la falla que indicaba el
vehculo.
8.- caja de cambios de una Fiat fiorino ao 2004 por el motivo de la
3 marcha de cambios que no pasaba en forma normal el cambio
realizando la inspeccin y anlisis correspondiente de la caja y
verificacin del cambio de la tercera. Deduciendo que el de cambio
por su utilizacin en terreno, ha afectado a los cambios, desarmando
la caja de cambios y encontrando que el sincronizador de tercera y el
carro estaban gastados por deduccin reemplazar el sincronizador y
el carro de tercera
9.- Peugeot parner ao 2007 HDI 1.6 con capacidad de 4.50 litros, se
le realizo la mantencin de los 100.000 KMS. Cambio de aceite, filtro
de aceite elemento, filtro de aire, revisin de frenos delanteros y
traseros, luces completas del vehculo, tren delantero y trasero
(bandejas, amortiguadores, resortes helicoidales, bujes de la barra

estabilizadora, rotulas de los extremos de direccin, realizando una

mantencin ptima.

Consideraciones tcnicas
En todas las observaciones, reparaciones, mantenciones y puntos
presentados, se origin la oportunidad de aplicar tcnicas y
procedimientos enseados en los ramos de la carrera, tales como las
medidas y los torques aplicados al motor (conjunto mvil),
transmisin mecnica, el orden de apriete de culata y los
procedimientos en si; adecuados por el fabricante.
Mi practica me ayudo de tal manera que pude utilizar los
conocimientos aprendidos y enseados en el instituto, ya que como
practicante no siempre tiene la posibilidad de poner en efecto todos
sus conocimientos, pero sin embargo yo puedo decir como alumno
que en este taller tuve las herramientas y las opciones de determinar
y realizar los recursos y procedimientos tcnicos instruidos en el
instituto.
Mi fuerte siempre fueron el tener el conocimiento necesario para
alcanzar todos los trabajos o actividades que se deban realizar en el
taller, sin embargo, realizo una mantencin, reparacin o arreglo y
despus comienzo a efectuar otra actividad.
Mis dotes y fuertes son que me considero y me gusta trabajar mucho
en los vehculos de hoy con la experiencia que tengo y los vehculos
con los que me a tocado trabajar, mi buena disposicin y ganas de
aprender y emprender con los mas conocimientos posibles de poder
alcanzar.
Lo que nos deja como templado o realizado, todo lo aprendido
tericamente en practica en el taller todo aprendido y traspasado
dicho anteriormente.

Conclusin
He aprendido las funciones de los elementos del conjunto mvil tales
como sus partes, definiciones y el armado en diferentes tipos de
marcas.
Tomo con mucha cautela lo aprendido en el desarme y armado de
todos los vehculos que me toco trabajar. Sabiendo lo terico y
tcnico a una escala aprendida en el instituto y aprendiendo a utilizar
las herramientas que se necesitan para el montaje, desmontaje y
verificacin con instrumentos electrnicos de todo lo realizado en los
motores que lo constituyen.
Agradecindole a la institucin por proporcionarme los mejores
conocimiento y herramientas para ser un profesional competente,
dedicado y responsable para el mercado.