PAVIMENTOS

Definicin.
Conjunto de capas de material seleccionado que reciben en forma directa las cargas
del trnsito y las trasmiten a los estratos inferiores en forma disipada, proporcionando
una superficie de rodamiento, la cual debe funcionar eficientemente.
Tipos de Pavimentos
Existen dos tipos: pavimentos rgidos y pavimentos flexibles.

Pavimentos Rgidos, se compone de losas de concreto hidrulico que en

algunas ocasiones presenta un armado de acero, su costo inicial es elevado
pero requiere de poco mantenimiento comnmente en las juntas de las losas y
tienen un perodo de vida entre 20 y 40 aos.
Pavimentos flexibles, requiere de una inversin inicial menor que en
pavimentos rgidos pero requiere de un mantenimiento constante y tiene una
vida til entre 10 y 15 aos.

Capas que conforman la estructura del Pavimento

Subrasante, tiene como objetivo recibir las cargas de la base y sub-base para
distribuirlas adecuadamente a las capas de pavimentos subsecuentes; adems
de proporcionarle soporte al pavimento por lo que es necesario evaluar las
propiedades mecnicas del suelo.
Dentro de las principales caractersticas tenemos que: tendr una
granulometra en la que todas las partculas pasarn por el tamiz N4 y no ms
del 20% por el tamiz N200. Las partculas que pasen por el tamiz N40
debern tener un IP menor a 9, LL hasta 35% y CBR mayor a 20%.

Subbase, es la capa que se encarga de soportar, transmitir y distribuir

uniformemente las cargas aplicadas sobre la rodadura. La densidad de
compactacin debe ser del 95%, CBR igual o mayor al 30% y el material
pasante por el tamiz N40 debern tener un IP menor a 6 y LL hasta un 25%.
Los materiales debern ser mezclados uniformemente con motoniveladoras o
mezcladoras de discos y a su vez, se deber agregar agua para conseguir la
humedad adecuada para la compactacin; posteriormente se esparce a todo lo
ancho de la va para proceder a la compactacin a travs de rodillos lisos
vibratorios de 8 a 12 ton y en capas no mayores a 20 cm de espesor.

Bases, capa que tiene como finalidad disminuir y transmitir las cargas
ocasionadas por el trnsito a las capas inferiores. Sus materiales deben ser de
alta calidad de tal manera prevenir fallas a causa de la concentracin de
elevados esfuerzos debajo de la capa de rodadura. El material requiere de un
CBR igual o mayor a 80%, y los pasantes del tamiz N40 debern tener un IP
menor a 6 y LL hasta 25%. La compactacin debe iniciarse en los costados
hasta el eje principal.

Carpeta Asfltica, consiste en una mezcla de agregados gruesos como piedra

triturada de origen grantico, limpias de alta dureza y que sea retenido por el
tamiz N10; de agregados finos pasantes del tamiz N10 constituido por una
mezcla de arena natural y arena de trituracin, libre de arcilla; y filler. Es
necesario que las partculas sean esfricas para no afectar la granulometra.
Los objetivos de la capa asfltica son: a) proporcionar una superficie de
rodamiento que permita un trnsito fcil y cmodo para los vehculos; b)
impedir la infiltracin de agua de lluvia hacia las capas inferiores y c) resistir la
accin de los vehculos

Fallas en Pavimentos flexibles

Se denomina falla a grandes colapsos o deterioros simple en el pavimento y est
asociado al nivel de servicio; stas pueden dividirse en tres grupos:
1. Fallas por insuficiencia estructural, corresponde a pavimentos construidos con
material inapropiados en cuanto a resistencia o cuando se utilizan materiales
de buena calidad pero de poco espesor.
2. Falla por defectos constructivos, son aquellos que estn bien proporcionados y
con materiales de buena calidad pero que durante su construccin se
cometieron errores.
3. Falla por fatiga, son aquellos que con el paso del tiempo y la continua
repeticin de cargas sufren efectos de fatiga, prdida de resistencia y
acumulan deformaciones.
Tipos de material

Materiales granulares, son aquellos retenidos por el tamiz N200 como: canto
rodado, grava, arena gruesa y arena fina.
Materiales cohesivos, son aquellos pasantes del tamiz N200, tales como:
limos y arcillas.

Clasificacin de los suelos

El sistema de clasificacin ms usado en suelos para uso vial es el HRB (Highway
Research Board), el cual divide los suelos en dos grupos:

El primer grupo corresponde a los granulares con pequea cantidad de

material fino y se denotan como: gravas G y arenas S.
El segundo, se hallan los materiales finos, limosos o arcillosos, de baja
compresibilidad y se denotan como: limos orgnicos o arenas muy finas M,
arcillas C y limos, arcillas y mezclas limo arcillosas O.

Factores que influyen en el diseo

Regionales: topografa, geologa, clima, vegetacin.

Estudios Geotcnicos: calidad de los materiales, mecnica de suelos,fallas de
tipo geolgico, perodo de diseo, trfico, entre otros.

Alcance de los Pavimentos

Vialidades seguras
Con mejor visibilidad
Con mejores condiciones de frenado
Seguras, confiables y bajo costo de operacin
Mayor vida til.
De alta resistencia al desgaste y a las cargas.
Duraderas y que necesiten menor mantenimiento.

Qu debe tener un pavimento?

Una superficie uniforme, una superficie impermeable, con color y textura adecuada,
con resistencia a la repeticin de las cargas.
Para qu se realizan la combinacin de agregados?
Para mejorar una agregado con uno de mejor calidad de modo que resulte aceptable o
para corregir deficiencias en la gradacin.