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775G
246.503lb
246.503lb
111.812kg
Caractersticas
Exigencias del cliente para la SerieG
que cumpla con los requisitos de seguridad
ynormativos
que la mquina est disponible cuando se
hayaprogramado para trabajar
rendimiento que promueva costos bajos
deposesinyde operacin
que promueva un ambiente de operacin
quemejorelaproductividad
Calidad de la SerieG
La SerieG est respaldada por la validacin virtual
completa, prueba de prototipos y 33.000 horas de
trabajo en manos de los clientes antes de la produccin.
Rendimiento de la SerieG
El modelo 775G tiene 5% ms de potencia y controles
nuevos de la transmisin que convierten la potencia en
trabajo con cambios y comodidad automotriz de calidad.
Economa de la SerieG
La SerieG presenta nuevas estrategias de ahorro
de combustible que cumplen con las condiciones y
necesidades del cliente en el sitio de trabajo y permite
realizar mantenimiento en forma simple y fcil.
Seguridad de la SerieG
Con diseos mejorados que tienen impacto en el
frenado, el control de traccin, la visibilidad y la salida,
la SerieG fija nuevos estndares de seguridad en la
clase de camin de este tamao.
Diseos sostenibles
El modelo 775G alcanza nuevos niveles de
sostenibilidad con menos combustible, lo que produce
pocas emisiones y reduce los niveles de ruido en un
50% para el operador.
Contenido
Experiencia del operador............................................3
Rendimiento...................................................................4
Estrategias de ahorro de combustible......................5
Integridad estructural..................................................6
Tren de fuerza................................................................7
Controles de emisiones...............................................8
Estrategia de la caja de la SerieG.............................9
Informacin y monitorizacin de la mquina.........10
Facilidad de servicio..................................................12
Seguridad.....................................................................14
Sostenibilidad..............................................................15
Especificaciones.........................................................16
Equipos estndar........................................................29
Equipos optativos........................................................31
2
Frenos secundarios
Rendimiento
Potencia
El Motor Diesel Cat C27 ACERT entrega potencia adicional de un 5% al tren de impulsin. Como resultado, para manejar la potencia se
han diseado componentes del tren de impulsin nuevos y ms robustos, que incluyen eje motriz ms grande y engranajes diferenciales.
Tecnologa
La SerieG introduce una nueva estrategia de control de servotransmisin planetaria llamada APECS. La APECS toma los beneficios del
ECPC (Control Electrnico de Presin del Embrague) y agrega administracin en los cambios de aceleracin parcial y en los cambios de
par. El resultado es un cambio tipo automvil y calidad en la conduccin excepcionalmente suaves. El APECS tambin mantiene el par y el
momento en los cambios; aumentando los rendimientos en pendientes. El resultado es arranque rpido desde el reposo y cambios y calidad
deconduccin excepcionalmente suaves.
Inteligencia
Nuevo sistema de control de traccin (TCS) de direccin sensible para diferenciar entre el giro de los neumticos o los giros a alta velocidad.
Ahora el sistema usa los frenos de servicio (vs. frenos secundarios activados con resortes) que se aplican en forma hidrulica, lo que permite
enganchar ms pronto y a menores velocidades. El TCS de la SerieG modula la potencia y la frenada en forma instantnea entre los dos
grupos de ruedas, lo que permite una respuesta ms apropiada a las condiciones del suelo, haciendo que el camin vuelva a una base slida
mucho ms pronto.
Integridad estructural
Estructuras
Fundiciones actualizadas, mejores uniones empernadas y un
eje trasero mayor que hacen juego con el diseo del chasis con
las especificaciones de mayores clasificaciones de potencia y
derendimiento del camin.
Tren de fuerza
Con un refuerzo del 5% en la potencia, el C27 entrega mayor par para el trabajo.
Con la precisin y la sensibilidad de los inyectores de combustible y controles electrnicos de Cat MEUI, el C27 controla
en forma precisa el combustible, las emisiones y el rendimiento.
El C27 est equilibrado en forma cuidadosa con los controles de vibracin que reducen el ruido y protegen contra el desgasteinnecesario.
El C27 se enfra con un ventilador proporcional a la demanda (estndar segn Tier4 final) o ventilador convencional.
Servotransmisin planetaria
Con las nuevas estrategias de control, esta transmisin comprobada est mejor que nunca. Sus nuevas caractersticas incluyen cambios
demarcha tan suaves como un automvil y ms par a travs de los cambios, por lo que se logra que el camin aumente la velocidad
msrpido y trate ms rpido las pendientes.
Controles de emisiones
Reduccin de NOx
Respaldado por una combustin ms limpia, combustibles diesel ultra bajo en azufre y aceites con menos ceniza, Caterpillar usa su
tecnologa del sistema de reduccin de los NOx(NRS) montado en el motor para bajar las temperaturas de la cmara de
combustin para controlar la produccin de los NOx.
Reduccin de PM
En la parte superior del motor hay dos catalizadores de oxidacin diesel (DOC), uno para cada salida de escape. Estos catalizadores
de oxidacin diesel reducen las emisiones de partculas.
Los Motores C27 ACERT Tier 4 final estn equipados con inyectores MEUI-C. Estos inyectores ofrecen atomizacin excepcional del
combustible para los motores que funcionan a velocidades ms lentas. Los inyectores MEUI-C tienen un tiempo de respuesta de
apagado mejorado del combustible, lo que ahorra combustible y reduce las emisiones.
Para los clientes que adquieran camiones fuera de Amrica del Norte, Caterpillar ofrece controles de emisiones similares a los que
se usan para las normas Tier2/StageII.
Informacin y monitorizacin
delamquina
Reduccin de los costos por tonelada con la informacin vital de la flota
Su camin de la SerieG tiene la capacidad de comunicar (y recibir)
informacin valiosa, que puede guiarlo para producir a un costo
menor por tonelada.
Grupo de instrumentos
El operador usa principalmente el grupo de instrumentos para
obtener informacin rpida y simple de la mquina de un vistazo.
Esta pantalla tambin advierte al operador con luces continuas
(advertencias de categora 1) o luces intermitentes (advertencias
decategora 2 o 3) adems de una alarma audible cuando ocurre
algn suceso.
VIMS
El Sistema de Administracin de Informacin Vital (VIMS) es la
tornillera y el (software) detrs de la informacin de la mquina y
el seguimiento de la carga til que se muestra en la pantalla Advisor
en el Camin 775G. El VIMS es estndar y, al igual que el sistema
de administracin de produccin del camin, puede mejorar de
manera importante la capacidad de administrar la eficiencia de
la flota, la produccin de la mquina y entregar a los operadores
informacin vital de la mquina.
10
Cat ProductLink
Cat Product Link permite la monitorizacin remota del equipo
con el objeto de mejorar la eficacia general de la administracin
de la flota. Product Link est intrnsecamente incorporado en los
sistemas de la mquina. Los sucesos y los cdigos de diagnstico,
as como las horas, el combustible, el tiempo de velocidad en vaco
y dems informacin detallada, se transmiten a VisionLink,
una aplicacin segura basada en Internet, que incluye potentes
herramientas para transmitir informacin a los usuarios y
distribuidores, incluso mapeo, tiempo de trabajo y velocidad en
vaco, nivel de combustible y ms.
*La licencia de Product Link no est disponible en todas las reas.
Consulte a su distribuidor Cat para conocer la disponibilidad.
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Facilidad de servicio
Combustible diesel
12
Filtros
Debido a las actualizaciones del sistema hidrulico mejorado que
han hecho el sistema ms eficiente, Caterpillar es capaz de extender
la vida til del filtro hidrulico a 1.000 horas en condiciones de
operacin normal. Todos los filtros de motor estn agrupados
en forma cmoda y son de fcil acceso.
Combustible
El tanque de combustible del 775G ahora es ms grande
(795l o 210gal EE.UU.), para extender el tiempo de
funcionamiento. Eltanque incluye dos nuevas mirillas que se
nivelan a de llenado y a de llenado. Tenga en cuenta que
las mquinas equipadas segn Tier 4 final requieren combustible
diesel ultra bajo en azufre y aceite de motor con bajo
contenido de cenizas.
13
Seguridad
Seguridad
14
Sostenibilidad
En Caterpillar, los diseos sostenibles siempre han sido prioridad. Los camiones Cat histricamente han ofrecido disponibilidad lder en la
industria, ciclos de vida til y normalizacin de piezas. En la actualidad, ofrecemos an ms formas para reducir el impacto ambiental.
Con la SerieG, Caterpillar se complace en lanzar su primer producto que cumple con la norma Tier 4 final de Amrica del Norte, dos aos
antes de la implementacin de la norma. Adems, para contribuir a la mejor calidad de aire, la SerieG ofrece niveles inferiores de ruido
para el operador y nuevas formas para economizar combustible.
Caractersticas para ahorro de combustible: dos modalidades de ahorro de combustible, limitacin de velocidad, funcionamiento
en vaco neutral automtico, parada del motor en vaco, nuevo sistema de control de traccin.
Conservacin de la limpieza del sitio con ubicaciones de servicio agrupadas, drenajes ecolgicos y convenientes, llenado de fluido
optativo y centros de servicio elctrico.
Reduccin del 50% de los niveles de ruido en la cabina del operador respecto a los camiones anteriores.
Mayor vida til de los componentes de los neumticos que usan TCS y TKPH/TMPH.
Mayor vida til de las puntas de acero, nuevo diseo de los frenos, bastidor ms resistente.
Las piezas remanufacturadas Cat ofrecen oportunidades de reciclar y volver a utilizar sin riesgo.
Mayor vida til de los filtros del aceite hidrulico (1.000 horas) y filtros de aire con antefiltro instalado.
Calidad de aire mejorada con los controles de emisiones segn la norma Tier 4 final (para Amrica del Norte) que reducen los Nox
ylamateria particulada en ms del 90%, segn Tier 3 adems de reduccin de emisiones producto del ahorro del combustible.
15
Avance 1
10,6km/h
6,6mph
Velocidad nominal
delmotor
1.800rpm
Avance 2
15,0km/h
9,3mph
Avance 3
20,3km/h
12,6mph
Potencia bruta
SAEJ1995
615kW
825hp
Avance 4
27,0km/h
16,8mph
Potencia neta
SAEJ1349
572kW
768hp
Avance 5
36,7km/h
22,8mph
Avance 6
49,4km/h
30,7mph
Avance 7
66,9km/h
41,6mph
Retroceso
14,0km/h
8,7mph
Potencia neta
ISO9249
578kW
775hp
Potencia neta
80/1269/EEC
578kW
775hp
605,2kW
812hp
Velocidad de
par mxima
1.200rpm
Par neto
4.269Nm
Calibre
137mm
10,8km/h
6,7mph
Avance 2
15,1km/h
9,4mph
Avance 3
20,4km/h
12,7mph
3.148lb-pie
Avance 4
27,4km/h
17,0mph
5,4"
Avance 5
37,0km/h
23,0mph
50,1km/h
31,1mph
Carrera
152mm
6"
Avance 6
Cilindrada
27L
1.648pulg3
Avance 7
67,6km/h
42,0mph
Retroceso
14,1km/h
8,8mph
Velocidad nominal
delmotor
2.000rpm
Potencia bruta
SAEJ1995
615kW
Potencia neta
SAEJ1349
584kW
783hp
Potencia neta
ISO9249
590kW
791hp
Potencia neta
80/1269/EEC
590kW
791hp
607kW
813hp
Velocidad de
parmxima
1.300rpm
Par neto
3.896Nm
2.874lb-pie
Calibre
137mm
5,4"
Carrera
152mm
6"
Cilindrada
27L
1.648pulg3
Mandos finales
825hp
16
Relacin diferencial
3,64:1
Relacin planetaria
4,80:1
Relacin de
reduccin total
17,49:1
Frenos
Superficie de
freno delantera
655cm2
257pulg2
Superficie de
freno trasera
61.269cm2
9.497pulg2
ISO 3450:1996
Dispositivos de levantamiento
decajas (Tier4 final)
Flujo de la
bomba velocidad
altaen vaco
448L/min 118gal
EE.UU./min
Configuracin
17.250kPa 2.502lb/pulg
de la vlvula de
alivio levantamiento
Configuracin de
la vlvula de
alivio bajada
3.450kPa
Tiempo de
levantamiento de
la caja velocidad
alta en vaco
10 segundos
Tiempo de
bajada de la
caja posicin libre
14 segundos
Tiempo de bajada de
la caja velocidad
alta en vaco
14 segundos
500lb/pulg
Dispositivos de levantamiento
de cajas (Tier2 equivalente)
Flujo de la
bomba velocidad
altaen vaco
448L/min
118gal
EE.UU./min
Configuracin de
la vlvula de alivio
levantamiento
17.250kPa
2.502lb/pulg
Configuracin de
la vlvula de
alivio bajada
3.450kPa
500lb/pulg
Tiempo de
levantamiento de
la caja velocidad
alta en vaco
9,5 segundos
Tiempo de
bajada de la
caja posicin libre
13,0 segundos
Tiempo de bajada
13 segundos
de la caja velocidad
alta en vaco
32,6m3
42,7yd3
42,2m
55,5yd3
32,3m3
42,2yd3
42,2m
55,2yd3
50%
50%
66%
Suspensin
Tanque de
combustible
795L
210gal EE.UU.
Sistema de
enfriamiento
171L
45gal EE.UU.
Crter
90L
24gal EE.UU.
Diferenciales y
mandosfinales
145L
38gal EE.UU.
Tanque de direccin
36L
9,5gal EE.UU.
Carrera delantera
del cilindro sin carga
234mm
9,2"
14gal EE.UU.
149mm
5,8"
46,5gal EE.UU.
Oscilacin del
ejetrasero
8,1
Tanque hidrulico
176L
de frenos/dispositivo
de levantamiento
Sistema de frenos/
dispositivo de
levantamiento
322L
85gal EE.UU.
Convertidor de
par/ Sistema de
transmisinHRC
70L
18gal EE.UU.
Convertidor de
par/ Sistema de
transmisinLRC
61L
16gal EE.UU.
Sonido
Normas de sonido
Neumticos
Neumtico estndar
24.00R35 (E4)
ROPS
Normas de ROPS/FOPS
Direccin
Normas
de direccin
SAEJ1511 FEB94
ISO5010: 1992
ngulo de direccin
31
Dimetro de
giro delantero
23,5m
77' 1"
85' 8"
17
3776400
Caja de la base/
revestimiento
3547950
Caja de cantera
3776402
Revestimiento de caucho
20/10/12
(0,79/0,39/0,47)
36/18/22
(1,42/0,71/0,87)
25/14/16
(0,98/0,55/0,63)
102/8/8 + 20/10/12
(4,0/0,31/0,31) +
(0,79/0,39/0,47)
m3 (yd3)
42,2 (55,2)
41,6 (54,4)
41,9 (54,9)
39,8 (52,0)
mm (pulg)
20 (0,787)
20 (0,787)
25 (1,0)
102 (4,0)
111.811 (246.500)
Capacidad de carga
mm
(pulg)
kg (lb)
111.811 (246.500)
111.811 (246.500)
111.811 (246.500)
kg (lb)
35.708 (78.723)
35.708 (78.723)
35.708 (78.723)
35.708 (78.723)
kg (lb)
11.760 (25.926)
15.885 (35.020)
13.827 (30.483)
16.732 (36.887)
kg (lb)
47.468 (104.649)
51.593 (113.743)
49.535 (109.206)
52.440 (115.610)
795 (210)
795 (210)
795 (210)
795 (210)
669 (1.474)
669 (1.474)
669 (1.474)
669 (1.474)
Accesorios
Tamao del tanque de combustible
L (gal
EE.UU.)
kg (lb)
kg (lb)
48.137 (106.123)
52.262 (115.217)
50.204 (110.680)
53.108 (117.084)
kg (lb)
63.674 (140.377)
59.549 (131.283)
61.607 (135.820)
58.702 (129.416)
tons mtricas
(tons EE.UU.)
63,7 (70,2)
59,5 (65,6)
61,6 (67,9)
58,7 (64,7)
Poltica* 10/10/20
Carga til nominal - 100%
kg (lb)
63.674 (140.377)
59.549 (131.283)
61.607 (135.820)
58.702 (129.416)
kg (lb)
70.041 (154.414)
65.504 (144.411)
67.768 (149.401)
64.572 (142.357)
kg (lb)
76.409 (168.452)
71.459 (157.539)
73.928 (162.983)
70.443 (155.299)
kg (lb)
124.545 (274.575)
123.720 (272.757)
124.132 (273.664)
123.551 (272.383)
3547910
Caja de la base
377-6410
Caja de la base/
revestimiento
No se ofrece caja
de cantera
No se ofrece
revestimiento de caucho
20/10/12
(0,79/0,39/0,47)
36/18/22
(1,42/0,71/0,87)
m3 (yd3)
42,2 (55,2)
41,7 (54,5)
mm (pulg)
20 (0,787)
25 (1,0)
111.811 (246.500)
mm
(pulg)
kg (lb)
111.811 (246.500)
kg (lb)
35.708 (78.723)
35.708 (78.723)
kg (lb)
11.466 (25.278)
15.482 (34.132)
kg (lb)
47.174 (104.001)
51.190 (112.855)
795 (210)
795 (210)
Accesorios
Tamao del tanque de combustible
L
(gal EE.UU.)
kg (lb)
669 (1.474)
669 (1.474)
kg (lb)
47.843 (105.475)
51.859 (114.329)
kg (lb)
63.968 (141.025)
59.952 (132.171)
tons mtricas
(tons EE.UU.)
64,0 (70,5)
60,0 (66,1)
Poltica* 10/10/20
Carga til nominal - 100%
kg (lb)
63.968 (141.025)
59.952 (132.171)
kg (lb)
70.365 (155.127)
65.947 (145.388)
kg (lb)
76.761 (169.229)
71.942 (158.605)
kg (lb)
124.604 (274.705)
123.801 (272.934)
Poltica de administracin de la carga til 10/10/20 para la vida til ptima de la mquina
La estrategia ideal de acarreo que maximiza la vida til de la mquina y de los componentes de la mquina
es mantener el promedio de todas las cargas tiles a la carga til nominal de la mquina o a menos de esta.
El 90% de las cargas deben estar dentro de esta gama
No ms del 10% de las cargas deben exceder el 10% de la carga til ideal
90%
de cargas
NO EXCEDER
Durabilidad
Productividad
Nmero de cargas
10%
de cargas
59,5
63
66,5
70
73,5
77
80,5
84
54,0
85%
57,2
90%
60,3
95%
63,5
100%
66,7
105%
69,9
110%
73,0
115%
76,2
120%
19
4.108mm
4.108mm
Cantera
13,48'
4.108mm
13,48'
9.215mm
30,23'
9.293mm
30,49'
9.295mm
30,50'
6.100mm
20,01'
6.100mm
20,01'
6.100mm
20,01'
4 Longitud total
10.073mm
33,05'
10.151mm
33,30'
10.151mm
33,30'
4.215mm
13,83'
4.215mm
13,83'
4.215mm
13,83'
2.925mm
9,60'
3.005mm
9,86'
3.005mm
9,86'
759mm
2,49'
759mm
2,49'
759mm
2,49'
650mm
2,13'
639mm
2,10'
639mm
2,10'
3.963mm
13,00'
3.964mm
13,01'
3.968mm
13,02'
20
Piso plano
13,48'
10
1.945mm
6,38'
1.892mm
6,21'
1.892mm
6,21'
11
9.279mm
30,44'
9.279mm
30,44'
9.283mm
30,46'
12
Ancho de operacin
5.673mm
18,61'
5.673mm
18,61'
5.673mm
18,61'
13
3.205mm
10,52'
3.205mm
10,52'
3.205mm
10,52'
14
703mm
2,31'
703mm
2,31'
703mm
2,31'
15
5.012mm
16,44'
5.012mm
16,44'
5.012mm
16,44'
16
4.254mm
13,96'
4.254mm
13,96'
4.254mm
13,96'
17
3.986mm
13,08'
3.986mm
13,08'
3.986mm
13,08'
18
4.459mm
14,63'
4.457mm
14,62'
4.463mm
14,64'
19
560mm
1,84'
560mm
1,84'
560mm
1,84'
20
2.929mm
9,61'
2.929mm
9,61'
2.929mm
9,61'
21
4.411mm
14,47'
4.411mm
14,47'
4.411mm
14,47'
PESO BRUTO
lb x 1.000
kg x 1.000
25 %
20 %
15 %
10 %
5%
PENDIENTE EFECTIVA
(Pendiente menos resistencia
a la laminacin)
30 %
km/h
mph
VELOCIDAD
Longitud de la pendiente continua
21
20 %
15 %
10 %
5%
PENDIENTE EFECTIVA
(Pendiente menos resistencia
a la laminacin)
25 %
km/h
mph
VELOCIDAD
Distancia de la pendiente 450m (1.500')
PESO BRUTO
lb x 1.000
kg x 1.000
25 %
20 %
15 %
10 %
5%
PENDIENTE EFECTIVA
(Pendiente menos resistencia
a la laminacin)
30 %
km/h
mph
VELOCIDAD
Distancia de la pendiente 600m (2.000')
22
15 %
10 %
5%
PENDIENTE EFECTIVA
(Pendiente menos resistencia
a la laminacin)
30 %
km/h
mph
VELOCIDAD
Distancia de la pendiente 900m (3.000')
PESO BRUTO
lb x 1.000
kg x 1.000
25 %
20 %
15 %
10 %
5%
PENDIENTE EFECTIVA
(Pendiente menos resistencia
a la laminacin)
30 %
km/h
mph
VELOCIDAD
Distancia de la pendiente 1500m (5.000')
23
PESO BRUTO
lb x 1.000
kg
1.000
30 %
25 %
20 %
15 %
10 %
RESISTENCIA TOTAL
(Pendiente ms rodadura)
kg x 1.000
FUERZA DE TRACCIN
lb
1.000
5%
km/h
mph
VELOCIDAD
24
PESO BRUTO
lb x 1.000
kg x 1.000
25 %
20 %
15 %
10 %
5%
PENDIENTE EFECTIVA
(Pendiente menos resistencia
a la laminacin)
30 %
km/h
mph
VELOCIDAD
Longitud de la pendiente continua
25
15 %
10 %
5%
PENDIENTE EFECTIVA
(Pendiente menos resistencia a la
laminacin)
30 %
km/h
mph
VELOCIDAD
Distancia de la pendiente 450m (1.500')
PESO BRUTO
lb x 1.000
kg x 1.000
25 %
20 %
15 %
10 %
5%
PENDIENTE EFECTIVA
(Pendiente menos resistencia a la
laminacin)
30 %
km/h
mph
VELOCIDAD
Distancia de la pendiente 600m (2.000')
26
15 %
10 %
5%
PENDIENTE EFECTIVA
(Pendiente menos resistencia
a la laminacin)
30 %
km/h
mph
VELOCIDAD
Distancia de la pendiente 900m (3.000')
PESO BRUTO
lb x 1.000
kg x 1.000
25 %
20 %
15 %
10 %
5%
PENDIENTE EFECTIVA
(Pendiente menos resistencia
a la laminacin)
30 %
km/h
mph
VELOCIDAD
Distancia de la pendiente 1500m (5.000')
27
PESO BRUTO
lb x 1.000
kg
1.000
30 %
25 %
20 %
15 %
10 %
RESISTENCIA TOTAL
(Pendiente ms rodadura)
kg x 1.000
FUERZA DE TRACCIN
lb
1.000
5%
km/h
mph
VELOCIDAD
28
SISTEMA ELCTRICO
Alarma de retroceso
Alternador de 120amperios
Listo para instalacin de suministro de
corriente de lubricacin automtica
Bateras libres de mantenimiento, 12V (2),
1.400CCA combinado
Sistema elctrico, 25amperios, convertidor
de 24voltios a12 voltios
Sistema de iluminacin:
luz de retroceso (halgena)
seales/advertencia de peligro de direccin
(LED delantero y trasero)
luz del compartimiento del motor
faros (halgenos) con intensidad luminosa
luces de cortesa para el acceso del operador
luces del perfil lateral
luces de freno y de cola (LED)
Centro de servicio con:
arranque auxiliar con bateras
disyuntores con fusibles de repuesto
interruptor de traba
orificios, ET y VIMS
interruptor de traba de servicio
(arranque del motor sin potencia)
PRODUCTOS TECNOLGICOS
Modalidades de economa, estndar y adaptativas
Product Link, celular o satelital
Sistema de control de traccin (TCS)
Sistema de Administracin de Produccin
del Camin (TPMS)
Sistema de Administracin de Informacin
Vital(VIMS)
29
30
Llanta de repuesto
Paquete de visibilidad
(cumple con los requisitos de ISO 5006)
Calzos para ruedas
Sistema de Visin de rea de Trabajo (WAVS)
31
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24
ASHQ6350-03 (1-2012)