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Warrants

Versin 8

Warrants 8 Gua del usuario


Derechos de autor 2011 Trafficware Ltd. Todos los derechos
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Reservados todos los derechos. Este manual, as como el software descrito en ella, se suministran bajo
licencia y pueden utilizarse o copiarse nicamente de acuerdo con los trminos de dicha licencia. Salvo que se
permitido por la licencia, ninguna parte de esta publicacin puede ser reproducida, almacenada en un sistema de
recuperacin
sistema o transmitida en cualquier forma o por cualquier medio, electrnico, mecnico, de grabacin o
de otra forma, sin el permiso previo y por escrito de la editorial. Este manual est diseado para
proporcionar informacin y orientacin fidedigna relacionada con el tema en cuestin. Es
siempre con el entendimiento de que el editor no se dedica a prestar la planificacin del trfico,
diseo carretera o de ingeniera de transporte servicios. Si se requiere la asistencia de expertos, la
servicios de un profesional competente deben ser buscados.
Impreso en los Estados Unidos de Amrica.
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Publicado Por
Trafficware, Ltd.
PO Box 499
Sugar Land, TX 77487-0499
www.trafficware.com
(510) 526-5891

ii

Tabla de contenido
Captulo 1 - Introduccin .......................................................................................................... 1-1
Introduccin ......................................................................................................................... 1-1
Warrants 8 Installation......................................................................................................... 1-2
Para Activar Warrants........................................................................................................... 1-4
Para ver los archivos de ejemplo ......................................................................................................... 1.5
Obtencin de ayuda ........................................................................................................................ 1-6
Requisitos del sistema .......................................................................................................... 1-8
Captulo 2 - Primeros pasos ..................................................................................................... 2-1
Empezando ..................................................................................................................... 2-1
Warrants Layout .................................................................................................................. 2-5
Resumen de los comandos del men .............................................. .............................................. 2-6
Soporte para Warrants federales o de California ............................................ ........................... 2-8
Captulo 3 - Interseccin panel Lista ............................................ ............................................... 3-1
Nmero de Identificacin ........................................................................................................................... 3-1
Interseccin .......................................................................................................................... 3-1
Tipo ..................................................................................................................................... 3-2
Adicin de una nueva interseccin .............................................. .................................................. .. 3-2
Edicin de una interseccin existente .............................................. ............................................. 3-2
Eliminacin de una interseccin ....................................................................................................... 3-2
Captulo 4 - Ficha Resumen ....................................................................................................... 4-1
Estado ................................................................................................................................... 4-1
Informacin del sitio ................................................................................................................... 4-2
Informacin del Sitio Sub-Tab ............................................. .................................................. ..... 4-3
Los volmenes de vehculos ................................................................................................................. 4-7
Los volmenes peatonales ............................................................................................................. 4-9
Brechas ................................................................................................................................... 4-11
Retrasos ................................................................................................................................ 4-13
Bicicletas ............................................................................................................................. 4-14

Captulo 5 - Warrants Tabs ...................................................................................................... 5-1


Los volmenes de trfico usados para Warrants ............................................. ....................................... 5-1
Orden de 1: Ocho horas de volumen vehicular .......................................... ................................ 5-2
Orden de 1 Informacin MUTCD ............................................. .................................... 5-3
Orden de 2: Cuatro horas de volumen vehicular .......................................... ................................. 5-6

iii

Orden de 2 Informacin MUTCD ............................................. .................................... 5-7


Orden de 3: Hora Pico ........................................................................................................ 5-10
Orden de 3 Informacin MUTCD ............................................. .................................. 5-11
Orden de 4: Volumen de peatones (2003 Federal) ......................................... ......................... 5-14
Orden de 4 Informacin 2003 MUTCD ............................................ .......................... 5-15
Orden de 4: Volumen de peatones (2009 Federal) ......................................... ......................... 5-16
Orden de 4 Informacin 2009 MUTCD ............................................ .......................... 5-17
Orden de 5: Travesa de escuela ............................................. .................................................. 5-20
Orden de 5 Informacin MUTCD ............................................. .................................. 5-21
Orden de 6: Coordinado Sistema de seal ............................................ .................................. 5-22
Orden de 6 Informacin MUTCD ............................................. .................................. 5-23
Orden de 7: Experiencia Crash ............................................. ................................................ 5- 24
Orden de 7 Informacin MUTCD ............................................. .................................. 5-25
Orden de 8: Camino Red ............................................. .............................................. 5-26
Orden de 8 Informacin MUTCD ............................................. .................................. 5-27
Orden de 9: Interseccin Cerca de un paso a nivel .......................................... ....................... 5-28
Orden de 9 Informacin 2009 MUTCD ............................................ .......................... 5-28
Todo-Way Llave de Paso (AWSC) Warrant ......................................... .................................. 5-33
Informacin AWSC de MUTCD .............................................. ...................................... 5-33
Orden de bicicletas ................................................................................................................. 5-35
Bicicletas Warrant Informacin California MUTCD ............................................ ........ 5-36

Captulo 6 - Informes e impresin ............................................ ................................................. 6 -1


Captulo 7 - El acceso de base de datos ............................................. .................................................. .... 7-1
Importacin UTDF Data............................................................................................................... 7-1

iv

Figuras
Figura 1
Figura 2
Figura 3
Figura 4
Figura 5
Figura 6
Figura 7
Figura 8
Figura 9
Figura 10
Figura 11
Figura 12
Figura 13
Figura 14
Figura 15
Figura 16
Figura 17
Figura 17
Figura 18
Figura 19
Figura 20
Figura 22
Figura 21
Figura 22
Figura 23

Warrants 8 Disposicin ............................................... ........................................ 2-5


Lista Interseccin ................................................ .......................................... 3-1
Ver estado ................................................ ................................................. 4 -1
Resumen Tab, Informacin del Sitio Sub-Tab .......................................... ......... 4-2
Codificacin La mediana Refugio ............................................... ................................ 4-5
Ficha Resumen, volmenes de vehculos Sub-Tab .......................................... ....... 4-8
Ficha Resumen, volmenes peatonales Sub-Tab .......................................... ... 4-9
Resumen Tab, Informacin del Sitio Sub-Tab .......................................... ....... 4-10
Resumen Tab, Gap Sub-Tab ........................................... .......................... 4-11
Codificacin Brechas peatonales ............................................... ............................. 4-12
Resumen Tab, retrasos Sub-Tab ........................................... ..................... 4-13
Resumen Tab, Bicicletas Sub-Tab ........................................... .................. 4-14
Orden de 1 Tab ............................................... .............................................. 5-2
Orden de 2 Tab ............................................... .............................................. 5-6
Orden de 3 Tab ............................................... ............................................ 5-10
Orden de 4 Tab (2003 Federal) ........................................... ........................ 5-14
Orden de 4 Tab (2009 Federal) ........................................... ........................ 5-17
Orden de 5 Tab ............................................... ............................................ 5-20
Orden de 6 Tab ............................................... ............................................ 5-22
Orden de 7 Tab ............................................... ............................................ 5-24
Orden de 8 Tab ............................................... ............................................ 5-26
2009 Federal Warrant 9 .............................................. ............................... 5-28
AWSC Tab ................................................ ................................................ 5- 33
Tab bicicletas ................................................ ............................................... 5-35
Informe Interseccin Individual ............................................... ............................ 6-2

Tablas
Tabla 1
Tabla 2
Tabla 3
Tabla 4
Tabla 5
Tabla 6
Tabla 7
Tabla 8
Tabla 9
Tabla 10
Tabla 11

vi

Expediente Commands................................................................................................... 6.2


Comandos de edicin ................................................ .................................................. 6.2
Traslado Comandos ................................................ ........................................... 2-7
Comandos de visualizacin ................................................ ................................................ 2- 7
Ayuda Comandos ................................................ ................................................. 2 -7
Sitio Datos necesarios Informacin .............................................. .................... 4-7
Requisitos para Vehculos volumen de datos .............................................. .................... 4-9
Peatones Requisitos de volumen de datos .............................................. .............. 4-10
Requisitos de datos Gap ............................................... ..................................... 4-12
Requisitos de datos Delay ............................................... .................................. 4-14
Requisitos de datos de bicicletas ............................................... ............................... 4-15

Captulo 1 - Introduccin
Introduccin
Warrants 8 es una herramienta sencilla y fcil de usar para analizar la seal de trfico y todo el camino Llave de Paso
(AWSC) garantiza utilizando los mtodos prescritos en el Manual sobre Uniforme 2003 y 2009
Dispositivos de Control de Trfico (MUTCD) e incluye enmiendas para el 2010 California MUTCD.
Warrants Trafficware 8 es nico en que las intersecciones mutlple se pueden almacenar en un nico archivo. Este
permite al analista para revisar rpidamente el estado orden de las intersecciones en su estudio
/ zona de jurisdiccin.
Warrants 8 tambin interacta con Synchro. Si un usuario tiene un modelo creado en Synchro, interseccin
datos nombre / nodos pueden ser transferidos a Warrants. A cambio, los datos de volumen de trfico de Warrants
se pueden importar en Synchro (intervalo definido por el usuario).
Segn la MUTCD, la investigacin de la necesidad de una seal de control de trfico incluir
un anlisis de los factores aplicables contenidas en la seal de trfico garantiza nueve (ocho si se utiliza el
2003 mtodos MUTCD) y otros factores relacionados con el funcionamiento y la seguridad existente en el estudio
ubicacin.
La satisfaccin de una orden de la seal de trfico o warrants no en s misma a la instalacin
de una seal de control de trfico. Warrants 8 implementa fielmente los nueve MUTCD garantiza que
incluir:

Orden de 1, ocho horas de volumen vehicular.

Orden de 2, Cuatro horas Vehicular Volumen.

Orden de 3, Hora Pico.

Orden de 4, volumen de peatones.

Orden de 5, cruce escolar.

Orden de 6, Coordinado Sistema de seal.

Orden de 7, Experiencia Crash.

Orden de 8, camino de red.

Orden de 9, Intersecciones zona de A pasos a nivel (nuevos en el MUTCD 2009)

Adems, Warrants incluye la orden de MUTCD para un control AWSC y la California


justificar para bicicletas.

1-1

Warrants 8 de instalacin
Warrants 8 se incluye en el archivo de instalacin Synchro Studio. Es necesaria una clave de licencia nica
utilizar Warrants 8.
Si va a instalar Synchro Estudio con Warrants 8 desde un CD-ROM, inserte el CD-ROM y
el asistente de instalacin se iniciar automticamente.
Si ha descargado Synchro Estudio con Warrants 8 desde Internet, ejecute el SETUP.EXE
desde el directorio de descarga.
El asistente de instalacin le guiar a travs del proceso de instalacin.
1.

Lea el acuerdo de licencia.

Seleccione el botn [Acepto] para aceptar los trminos del acuerdo de licencia y continuar con
la instalacin. Usted debe aceptar el acuerdo de licencia para instalar Synchro Studio 8.
2.

1-2

El asistente de instalacin guarda todos los archivos en el directorio predeterminado C: \ Program


Files \ Trafficware \ Versin 8. Si prefiere guardar los archivos en un directorio diferente, utilice el
Botn Examinar para localizar el directorio adecuado.

3.

Synchro ya est listo para instalar. Seleccione el botn [Siguiente] para instalar Synchro Studio 8 en el
directorio seleccionado.

4.

Cuando se complete la instalacin, seleccione el botn [Finalizar] para salir del asistente de instalacin.

1-3

Para activar Warrants


Al activar Warrants, active en el perfil del usuario en el PC. Inicie sesin en el
ordenador porttil / PC que el perfil de usuario de la persona que va a utilizar Synchro Studio 8.

1.
el acceso directo desde el escritorio.
2.

Lea el acuerdo de licencia.

Marque la casilla "Acepto el acuerdo de licencia general" caja para proceder.


Seleccione [Activar] para proceder con la activacin. Pulse [Demo] si desea utilizar la demo
versin. La versin demo te permitir probar las caractersticas de visualizacin de la muestra
archivos. Los archivos de ejemplo se encuentran en el directorio donde ha instalado Synchro Estudio
8. Usted no ser capaz de crear su propia red con el modo de demostracin.
3.

, Se le pedir la primera vez que utiliza Synchro para activar el software. Introduzca el
solicitado informacin sobre el cuadro de dilogo para activar aplicaciones que se muestra aqu.
La informacin introducida en el cuadro de dilogo Activacin de aplicacin se utiliza para fijar el
perfil de soporte en lnea con Trafficware. Asegrese de introducir la informacin para el
individuo que va a utilizar el software.

1-4

La clave de licencia es proporcionada por Trafficware y se mostrar en el certificado de licencia


y ser enviado por correo electrnico. La clave de licencia se encuentra en el formato (de serie / Empresa
Nombre - Clave de producto).
Para garantizar la entrada exacta en el cuadro de dilogo para activar aplicaciones, copiar todo
cadena de su mensaje de correo electrnico y pegarlo en el cuadro Clave de licencia.

Las entradas con el asterisco "*" son necesarios para activar Synchro.
Despus de introducir la informacin necesaria, seleccione [OK].
4.

El siguiente cuadro de dilogo le ofrece dos opciones para activar y una opcin para activar ms
tarde.

"Activar el uso de Internet" es el mtodo preferido para la activacin de su software. Elegir


esta opcin y seleccione [Aceptar] para activar de forma automtica y rpidamente su software. Permitir 10
das hbiles a partir de la fecha de compra para activar el software. Utilice la opcin "Activar ms tarde"
trabajar con Synchro Estudio durante el periodo de gracia.

El perodo de gracia es de cuarenta y cinco das a partir de la fecha de su pedido. Al activar


a travs de Internet, puede aparecer un mensaje que indica que la factura no ha sido
pagado. Por favor permita diez das hbiles despus del pago para activar el software.

Si usted no tiene una conexin a Internet, utilizar el "Activate Phone de" opcin y pulse
[OKAY]. Siga las instrucciones que aparecen en el cuadro de dilogo de activacin telefnica. Antes de llamar,
asegrese
factura ha sido pagada y tienen la clave de licencia disponible. Trafficware personal le pedir el
Clave del equipo que aparece en el cuadro de dilogo de activacin telefnica. Con esta informacin, una
Activacin
Cdigo ser proporcionado.

Para ver los archivos de


ejemplo
Warrants
viene con archivos de ejemplo para que pueda ver cmo las intersecciones se modelan en Synchro.
Para ver los archivos de ejemplo:
1.

Desde Warrants, elija el

comandos.

1.5

2.

Vaya a la Trafficware - Versin 8 - Muestra carpeta Archivos.

3.

Seleccione "DemoWarrants8.swn" de la lista.

Obtencin de ayuda
Trafficware ofrece una variedad de opciones para que usted aprenda Warrants tal como se presenta en esta seccin.

Warrants gua digital del usuario


La Gua del usuario digital (Manual en lnea) est diseado para abrir en el Adobe Acrobat Reader.
Si usted no tiene el Acrobat Reader, puede descargar la aplicacin desde:
http://www.adobe.com/products/acrobat/readstep2.html.
Para cargar el archivo digital Warrants Gua del usuario dentro de Warrants, presione [F1]. El archivo de Ayuda
appearFigure 1.
En la ventana de Acrobat, pulse en el Marcadores pestaa para mostrar el contenido de la Ayuda. Usted puede
haga clic en el icono ms / menos a la izquierda para expandir o contraer el contorno. Seleccione un tema favorito para
saltar a la seccin de la Gua del usuario Synchro Digital Studio.
Utilice el Acrobat Bsqueda funcin para buscar palabras en el sistema de ayuda y localizar temas
que contengan esas palabras. Escriba la palabra en el cuadro de texto y haga clic en Buscar. La lista de resultados
muestra
los ttulos de todos los temas en los que aparece la palabra de bsqueda, que se enumeran en el orden en que
aparecen
en el documento.

Cmo ponerse en contacto


Trafficware
Antes de contactar con Trafficware, puede encontrar respuestas a muchas de sus preguntas en la lnea de
Archivo de ayuda. Otras fuentes de informacin tambin estn disponibles en el sitio web Trafficware.

Soporte en lnea
Warrants 8 de soporte est disponible, vaya a http://online.trafficware.com/support/ y la explotacin forestal
en el sistema de apoyo. Tambin puede llegar al centro de soporte ut
Apoyo. Enva tu pregunta y los Warrants necesarios (* .swn) presentar a la solicitud de ayuda.
Trafficware estarn encantados de responder a su pregunta tcnica, por lo general en un perodo de 24 horas.

1-6

Soporte de devolucin de
llamada

Soporte tcnico es posible dejando un mensaje para una devolucin de llamada (510-526-5891). Para un ms rpido
respuesta y porque muchas preguntas slo pueden ser respondidas por personal de apoyo primera visualizacin de su
Archivo de Warrants, le pedimos que pruebe el soporte en lnea o por correo electrnico en primer lugar.
El horario de atencin es de 8:30 am a 4:00 pm lunes a viernes, CST, excepto festivos.

Artculos Tcnicos
Leer artculos sobre los productos Trafficware en nuestros artculos de pgina de nuestro sitio web
(Www.trafficware.com).

Discusin Web
Acceda a nuestra Web de discusin para Trafficware Software.

Construir Historia
Echa un vistazo a la historia de Trafficware Software en nuestra Build Historia de
pgina.
su construccin est actualizado. La comprobacin de versin se hace a travs de Internet con el protocolo HTTP. Este
comunicacin debe pasar a travs de la mayora de los cortafuegos.

Clases de Entrenamiento
Echa un vistazo a las clases que se ofrecen en nuestra pgina de entrenamiento
(www.trafficware.com/training.html).

Proporcionar Comentarios sobre la


documentacin

Trafficware se esfuerza por producir la ms alta calidad de ayuda en lnea y documentacin impresa. Nosotros
quiere ayudar a aprender acerca de nuestros productos y hacer su trabajo rpidamente. Damos la bienvenida a su
retroalimentacin. Por favor enve sus comentarios support@trafficware.com.

Mantenerse al da
Para mantener esta informacin al da, Trafficware podra emitir nuevas ediciones de este manual. Nuevo
impresiones reflejan cambios menores y correcciones tcnicas. Puede mantener esta informacin a
fecha visitando e instalar la ltima versin del software Trafficware desde el Warrants
Gua del usuario se replica en el men Ayuda del programa.

1-7

Requisitos del sistema


Warrants tiene los siguientes requisitos para el equipo.

1-8

UPC:

Sistema Operativo:

Ratn:

Memoria:

Disco duro:

Monitor: Accelerated grficos adaptador recomendado

Pentium 4 o superior
Windows 2000, XP o 7.

Necesario
RAM como mnimo 512 Mb, se recomienda 1 GB
50M de espacio libre

Captulo 2 - Primeros pasos


Esta seccin proporciona una visin general de Warrants 8, la introduccin a algunas de las principales caractersticas.
o haga doble clic en las rdenes de acceso directo desde el escritorio.

Empezando
1.

Seleccione el

2.

En la barra de herramientas, seleccione la opcin para Federal 2003 o 2009


las rdenes Federal MUTCD o la California de 2007 para la
Warrants California MUTCD.

3.

Para agregar una interseccin, haga clic en la barra de herramientas "Nueva


Interseccin"

comando para iniciar con un nuevo archivo.

2-1

botn y introduzca la informacin correspondiente en la ventana emergente. Si usted es un


Usuario Synchro, la identificacin debe coincidir con el nmero de nodo utilizado en cualquier red
Synchro.
Aadir intersecciones adicionales que desee.

2-2

4.

Seleccione una interseccin desde el panel Lista de interseccin a la izquierda y seleccione la opcin
"Resumen"
pestaa en el panel de la derecha. La pestaa Resumen tiene subpestaas para "Status", "Sitio
Informacin "," Volmenes de vehculos "," Los volmenes de peatones "," brechas "y" retrasos ".
Elija la sub-pestaa "Informacin del sitio".

5.

Desde la pestaa de "Informacin del sitio", introduzca los datos apropiados. En el Enfoque
Seccin Informacin, asegrese de revisar los enfoques para incluir en el anlisis y
definir las principales direcciones de la ruta.

6.

En la pestaa "Resumen", seleccione la opcin "volmenes de vehculos" subpestaa e introduzca el adecuado


Volmenes de das laborales normales y / o volmenes de fin de semana.

7.

Contine introduciendo los datos disponibles para los "volmenes de peatones", "brechas" y "retrasos". No todos
datos necesarios para analizar warrants. Sin embargo, no se realizarn algunas rdenes si hay datos
no disponible.

8.

Datos especficos de warrants adicional se pueden introducir en la "Orden de 1" a travs de "Orden de 9" pestaas.
Las pestaas tambin se mostrar el estado de la orden dada.

9.

Remtase a la pestaa "Estado" para el estado de anlisis orden actual. La eleccin de un nuevo
interseccin forman el panel izquierdo se actualizar la vista Estado de la interseccin seleccionada.

2.3

2.4

Warrants Layout
Figura 12 ilustra la disposicin de Warrants 8.
E
La
B
C

Figura 1

Warrants 8 Disposicin

En Figura 12, Una es la barra de ttulo para el archivo actual. Se ilustrar el nombre del archivo activo.
B muestra los comandos de men. Consulte la siguiente seccin para obtener un resumen completo de la carta
comandos.
La barra de herramientas se observa como C. Sostenga el cursor del ratn sobre un botn para el texto emergente que
indica la
funcin de botn. En la barra de herramientas, puede seleccionar para analizar Federal 2003, Federal 2009 o California
Warrants MUTCD.

2-5

D es el panel del lado izquierdo de la ventana de Warrants. El panel del lado izquierdo est la lista interseccin. Para
detalles, consulte la pgina 3-1.
E es el panel del lado derecho, que incluye la vista de resumen o las pantallas de entrada de datos. Los datos
mostrados
en el lado derecho panel depende de la pestaa seleccionada (F en la figura). Consulte el resto
de esta Gua del usuario para obtener detalles sobre cada ficha de entrada de datos.

Resumen de los comandos del men


Warrants 8 tiene una variedad de comandos que se puede acceder con pulsaciones de botn, izquierda clic del ratn
rdenes o comandos de men. Esta seccin resumir los comandos disponibles (enumerados en
orden que se muestra en los comandos de men).

Tabla 1

Comandos de archivos

Comando de men

-Como

-AllInformes

Accin

Pulsaciones

Iniciar un nuevo archivo

[Ctrl] + [N]

Abra un archivo existente

[Ctrl] + [O]

Guarde el archivo que se est trabajando

[Ctrl] + [S]

Guarde el archivo actual con un nuevo nombre

Crea un informe de la pestaa activa

[Ctrl] + [S]

Crea un informe de todas las intersecciones, todos los


informes

[Ctrl] + [R]

Muestra la lista de los ltimos cuatro archivos que estabanabierto


Sale del programa

Tabla 2

Editar Comandos

Comando de men

6.2

Accin

Pulsaciones

Utilice para deshacer mltiples cambios

[Ctrl] + [Z]

Cortar los datos actuales y enviar al portapapeles

[Ctrl] + [X]

Copie los datos seleccionados al portapapeles

[Ctrl] + [C]

Pegue los datos en el portapapeles para Warrants

[Ctrl] + [P]

Tabla 3

Comandos de Transferencia
Comando de men

Accin

Pulsaciones

Importa una base de datos Access UTDF


archivo de diseo (layout.csv)

Layout ...

Importa una base de datos Access UTDF


archivo de volumen (volume.csv)

Volmenes ...

Importa una base de datos Access UTDF


archivo combinded (filename.csv)

Combinado archivo ...

Importaciones mltiples UTDF TMC.vol


archivos (TMC # .vol)

Exporta un Access Database UTDF


archivo combinded (filename.csv)

Combinado archivo ...

Tabla 4

Comandos de
visualizacin
Comando de men
-Interseccin

Informes

Tabla 5

Accin

Pulsaciones

Crear informes para mltiples


intersecciones

Ver / ocultar la barra de


herramientas
Ver / ocultar la barra de estado

Ayuda Comandos
Comando de men

Accin

Pulsaciones

Abra el archivo de Ayuda

[Shift] + [F1]

Muestra la versin actual, construir


y los derechos de autor

Muestra la clave de producto

Abre el sitio de soporte Trafficware

2-7

Soporte para Warrants federales o de California


Warrants 8 incluye soporte para el 2003 Federal, Federal 2009 y 2007 Manual California
Dispositivos para el Control Uniforme de Trfico (MUTCD). En la barra de herramientas, seleccione el men
desplegable para el
Tipo de anlisis (federales o de California).
Los Warrants Federales 2003 incluyen 8 warrants (mencionados anteriormente) y los warrants Federal 2009
incluir una novena orden de intersecciones cerca de los cruces de ferrocarril. Adems, garantiza 4 se actualiz por
las rdenes de 2009.
En general, los Warrants California imitan las rdenes federales con algunas excepciones. La
mayor diferencia entre los mtodos es cmo volmenes vehicular se comparan. Es decir, cmo
para definir los volmenes de la calle menores y los mayores volmenes de la calle. Volmenes vehiculares son
utilizados por
Orden de 1, 2, 3, 7 y 8.
Consulte la siguiente informacin.
Federal Warrant
Mtodo Tradicional
Volumen de la calle Mayor

1+2+3+4+5+6

Volumen Calle Menor

Max de 7 + 8 + 9
o 10 + 11 + 12

1F

El usuario puede excluir cualquier


movimiento (s)
El usuario puede excluir cualquier
movimiento (s)

6
5
4

12 11 10

Mayor
Calle

Compruebe la calle Major Izquierdas


Volumen de la calle Mayor

Si 4> 1, 1 + 2 + 3
Si 1> 4, 4 + 5 + 6

Volumen Calle Menor

Max 4 o 1

2F

El usuario puede excluir cualquier


movimiento (s)
El usuario puede excluir cualquier
movimiento (s)

1
2
3

California Warrant
Mtodo Tradicional (igual orden federal)
Volumen de la calle Mayor

1+2+3+4+5+6

Volumen Calle Menor

Max de 7 + 8 + 9
o 10 + 11 + 12

1C

El usuario puede excluir cualquier


movimiento (s)
El usuario puede excluir cualquier
movimiento (s)

Compruebe la calle Major Izquierdas


Volumen de la calle Mayor
2C
Volumen Calle Menor

Si 4> 1, 1 + 2 + 3 + 5 + 6
Si 1> 4, 2 + 3 + 4 + 5 + 6
Si 4> 1, 4 + Max de 7 + 8 + 9 o 10 + 11 + 12
Si 1> 4, 1 + Max de 7 + 8 + 9 o 10 + 11 + 12

El usuario puede excluir cualquier


movimiento (s)
El usuario puede excluir cualquier
movimiento (s)

Para el mtodo de California, 1C mtodo es el mismo que 1F. Sin embargo, 2F (calle principal de cheques
izquierdas) difiere como se seal anteriormente.
El California MUTCD aade una orden de bicicletas que no est incluido en el MUTCD Federal.
Esta orden solo est disponible cuando se selecciona la opcin de California. Se ve en vehculo
volmenes, volmenes de bicicleta, las colisiones y la geometra y se detalla en la pgina 5-35.

2-8

Captulo 3 - Interseccin panel Lista


El panel de lista de interseccin es siempre a la vista en el lado izquierdo de Warrants 8.

Figura 2

Lista Interseccin

Utilice la lista de Interseccin para activar una interseccin para el anlisis. Para ingresar los datos de un
interseccin, seleccione la ID / Interseccin Nombre para activar. A continuacin, seleccione la ficha correspondiente a
la
parte inferior del panel de derecha. Para editar la informacin se ve en la lista de Interseccin, utilice
Nuevo, Editar y Eliminar botones de la barra de herramientas (ver ms abajo para obtener explicaciones).

Nmero de
Identificacin
Todas las intersecciones analizadas se les asigna un nico Nmero de Identificacin. Esto se utiliza para identificar
intersecciones en los informes y para la transferencia de datos hacia y desde Synchro "s universal Trfico
Formato de datos (UTDF). Por lo tanto, el nmero de Warrants ID debe coincidir con cualquier nodo nmero (ID)
utilizado en Synchro.
Synchro acepta nmeros de nodo hasta 9999, por lo tanto, el ID utilizado en Warrants no debe exceder
este valor.

Interseccin
La Interseccin la columna se puede utilizar para proporcionar una descripcin ms larga de la interseccin tales como
"Primero y principal", mientras que Nmero de Identificacin identifica la misma interseccin por nmero. Si los
datos son
importada de una red sincronizada, al este calle / oeste se aparece en primer lugar y el norte / sur
calle ser listado segundos. Para obtener ms informacin sobre la importacin de datos de diseo de Synchro, consulte
la pgina 7-1.

3-1

Tipo
La Tipo columna especifica si la interseccin est sealizado en la actualidad, no semaforizadas o
rotonda.

Adicin de una nueva interseccin


Para aadir una nueva interseccin con el estudio, haga clic en el botn de la barra "Nueva Interseccin"
y
introduzca la informacin correspondiente en la ventana emergente.

Edicin de una interseccin existente


Para editar una interseccin existente, seleccione una interseccin en la lista y haga clic en "Editar Interseccin"
botn de la barra de herramientas.

Eliminacin de una interseccin


Para eliminar la interseccin seleccionada, haga clic en el botn de la barra "Eliminar Interseccin"
. Un mensaje
solicitar confirmacin.

3-2

Captulo 4 - Ficha Resumen


La pestaa Resumen es la vista que el usuario ver cuando el software se abre. Selecciona un
interseccin de la Lista de empalme, a continuacin, seleccione la Resumen pestaa en la parte inferior de la derecha
panel mano. La pantalla mostrar el estado actual de la orden (conocido, no se cumplen o no aplicable
(N / A)). El estado ser para el Federal 2009, Federal 2009 o California 2007/2010 orden
segn lo seleccionado por el usuario.
Esta visin incluye una serie de sub-pestaas como se muestra en la Figura 4. En este captulo se analiza la
configuracin
en la pestaa Resumen.

Estado

Figura 3

Ver estado

4-1

La vista de estado muestra el estado de las rdenes de la interseccin seleccionada (el nmero de
rdenes dependern del mtodo usado). El estado indicar "Met", "No se cumple", o "N / A"
si la orden no se ha seleccionado para su inclusin en el anlisis.
La parte superior de la ficha Estado mostrar el ID interseccin activa y el nombre. Por ejemplo, "13 Main Street y 1st Street ".
Para ver los datos de un orden determinado, haga clic en el nombre de orden de hipervnculo en el lado derecho
panel o seleccione la ficha correspondiente en la parte inferior del panel de la derecha.
La vista de estado tambin incluye un cuadro Notas. Esta es una ubicacin conveniente para el analista para entrar
Las notas especficas al proyecto / interseccin.

Informacin del sitio

Figura 4

4-2

Resumen Tab, Informacin del Sitio Sub-Tab

Para introducir los datos primarios para su interseccin, seleccione la interseccin del lado izquierdo
Panel Lista de Interseccin y elegir el Resumen ficha. La pestaa Resumen tiene subpestaas para la entrada de
Sitio de informacin, volmenes de vehculos, volmenes peatonales, las lagunas y retrasos. No todos los datos son
es necesario realizar un anlisis de orden.

Informacin del Sitio Sub-Tab


Esta ficha incluye informacin especfica del sitio para la interseccin seleccionada.

Comunidad Tamao
Este valor se utiliza para determinar qu tablas y figuras MUTCD se van a utilizar. Inferior
se requieren umbrales cuando la interseccin est en una comunidad aislada de menos de 10.000
personas en orden de 1, Warrant 2, 3 y Warrant Warrant 7.

Peatones velocidad Crossing


Esta es la velocidad al caminar de los peatones (m / s) utilizados para Warrant 4.

Apaga corregible por Signal


Este nmero se compara con los cinco choques requeridos en la Experiencia orden de Crash, pero slo
esos choques susceptibles de correccin por la instalacin de seales deben ser incluidos como se describe en
Orden de 7 (consulte la pgina 5-24).

Alternativas no logr reducir Crash Frecuencia


Prueba suficiente de alternativas con la observancia y el cumplimiento satisfactorio no ha logrado reducir
la frecuencia de accidente. Consulte Warrant 7 en la pgina 5-24.

Nueva seal restringir el flujo de trfico


Compruebe si la nueva seal restringir el flujo de trfico.

Estudiante Crossing Intervalo de tiempo


Se considerar la necesidad de una seal de control de trfico cuando un estudio de ingeniera de la
frecuencia y la adecuacin de las brechas en el flujo de trfico de vehculos en relacin con el nmero y tamao
de los grupos de nios de la escuela en un cruce escolar establecido a travs de la calle principal muestra que
el nmero de espacios adecuados en el flujo de trfico durante el perodo en que los nios estn usando

4-3

el cruce es menor que el nmero de minutos en el mismo perodo (vase la seccin 7A.03) y no
son un mnimo de 20 estudiantes durante la mayor hora de cruzar.

Crecimiento del volumen total que entra Porcentaje


Se utiliza para la Red de Carreteras Warrant.

Perodo de tiempo proyectado


Se utiliza para Carreteras Red Warrant.

Incluir en los anlisis


Compruebe para incluir el enfoque en el anlisis. Al menos 2 enfoques deben ser seleccionados para comenzar una
anlisis orden.

Nombre
Introduzca el nombre del enfoque carretera (es decir, "Main Street").

Mayor
Marque esta casilla para definir la direccin de la calle Major (s). Los restantes son enfoques Menores.

Platooning Aceptable
Movimiento progresista en un sistema de seal coordinada a veces requiere la instalacin de trfico
seales de control en las intersecciones donde no tendran de otra manera se necesiten para mantener
platooning adecuado de los vehculos.

Adj. Coord. Seal


Seleccione esta opcin si hay una interseccin coordinada adyacente existente.

Adj. Interseccin Distancia


Distancia en pies a interseccin sealizada adyacente. Distancia introducida slo se analiza si el
Adyacente cuadro Seal Coordinar est marcada.

La mediana del Refugio


Seleccione esta opcin si el enfoque es una calle dividida con una mediana de anchura suficiente para
peatones que esperar. Establezca este de la direccin que los peatones caminarn. Por ejemplo, los agregados EB

4-4

se definen como los que cruzan la pierna al sur de una interseccin. Si peatones EB tienen una mediana
refugio, establece esto para la columna de la EB. Referirse a La Figura 56.
La mediana de refugio suficiente
para almacenar los peatones.
Cdigo Mediana Refugio para
Columna WB

La mediana de refugio suficiente


para almacenar los peatones.
Cdigo Mediana Refugio para
Columna NB

La mediana de refugio suficiente


para almacenar los peatones.
Cdigo Mediana Refugio para
Columna de EB

La mediana de refugio suficiente


para almacenar los peatones.
Cdigo Mediana Refugio para
Columna SB

/ Sur Calle Major Norte

Figura 5

/ West Street Principal Oriente

Codificacin La mediana Refugio

Lmite de velocidad y 85o percentil velocidad


Esta velocidad se utiliza para determinar qu tablas y figuras MUTCD se van a utilizar. Inferior
Se requieren umbrales cuando la mayor velocidad calle est por encima de 40 mph (70 km / h) en el orden de 1,
Orden de 2, Warrant 3, 7 y Warrant Warrant 9.

Incluir en Anlisis
Esta configuracin da al analista la opcin de incluir / excluir un movimiento especfico de la
anlisis.
El estudio debe considerar los efectos de los vehculos de la derecha de vuelta del menor de la calle
enfoques. Juicio de ingeniera se debe utilizar para determinar lo que, en su caso, parte de la
circulacin por la derecha a su vez se resta de la cuenta de trfico de menor importancia en la calle al momento de
evaluar el recuento
en contra de las rdenes de la seal anteriores.
Ingeniera juicio debe utilizarse tambin en la aplicacin de diversos rdenes de la seal de trfico de los casos
donde los enfoques consisten en un carril ms un giro a la izquierda o derecha-carril de giro. El sitio-especfica
las caractersticas del trfico dictan si un enfoque debe ser considerado como un carril o dos carriles.

4.5

Por ejemplo, para un acercamiento con un carril para el medio y gira a la derecha del trfico adems de un giro a la
izquierda
carril, los criterios de ingeniera podra indicar que se debe considerar un enfoque de un solo carril, si la
trfico utilizando el carril de giro a la izquierda es menor. En tal caso, el volumen total de trfico que se acerca la
interseccin debe aplicarse contra las rdenes de seal como un enfoque de un solo carril. El enfoque
debe ser considerado dos carriles si aproximadamente la mitad del trfico en el enfoque gira a la izquierda y
el carril de giro a la izquierda es de una longitud suficiente para dar cabida a todos los vehculos de giro a la izquierda.
Similar criterio de ingeniera y razn deben aplicarse a un enfoque de la calle con un carril
adems de un carril de giro a la derecha. En este caso, el grado de conflicto de menor importancia-calle circulacin por
la derecha a su vez con
el trfico en la calle principal debe ser considerado. Por lo tanto, el trfico de derecho de giro no debe incluirse
en el volumen menor de la calle si el movimiento entra en la calle principal, con un mnimo de discordia. La
enfoque debe ser evaluado como un enfoque de un solo carril con slo el volumen de trfico en la
a travs de / izquierda-carril de giro considerado.

Carriles y Compartir
Este valor indica el nmero de carriles y el intercambio para el movimiento.

Pct Crecimiento anual.


Esta es la tasa de crecimiento por ciento para Warrant 8.

Cruce de tren
Marque esta casilla si existe un cruce ferroviario para este movimiento. Esto se utiliza para la Federal 2009
Orden de 9.

Informacin del sitio Tab Necesidades Resumen


Tabla 6 enumera los requisitos de informacin del sitio de Datos. En la tabla, una "R" indica que los datos
se requiere para la orden. La "O" indica que los datos es opcional. Un espacio en blanco indica que el
los datos no se requiere para la orden dada en la columna. Columna "A" es para el AWSC y
columna "B" es para la orden de California Bicyle.

6.4

Tabla 6 Requisitos Informacin del sitio de Datos


Orden

Elemento de datos
1
Comunidad Tamao

2
R

La

Apaga corregible por


Seal / AWSC

Alternativas no logr reducir


Frecuencia Crash

Peatones velocidad Crossing

Nueva seal restringir el flujo de


Trfico

Estudiante Crossing Intervalo de tiempo

Crecimiento del volumen total Introduccin


Porcentaje

Perodo de tiempo proyectado

Incluir en los anlisis (Enfoque)

Nombre

Mayor

Platooning Aceptable

Adj. Coord. Seal

Adj. Interseccin Distancia


La mediana del Refugio
Lmite De Velocidad

O
R

85 Percentil velocidad

Incluir en Anlisis (Movimiento)

Carriles y Compartir

Pct Crecimiento anual.


Cruce de tren

R
R

Los volmenes de
vehculos
La sub-pestaa Volmenes de vehculos se muestra en La Figura 67. Datos sobre el volumen de trfico de lo
normal
de lunes a viernes y fin de semana se introducen en esta vista.
4-7

Figura 6

Ficha Resumen, volmenes de vehculos Sub-Tab

Los datos pueden ser ingresados manualmente, importado (consulte la pgina 7-1) o copiar y pegar en las clulas. A
copiar y pegar, utilice los comandos del men Editar o [Ctrl] + [C] para copiar y [Ctrl] + [V] para pegar. La
perodo de tiempo puede variar desde las 0:00 hasta las 24:00.

Volmenes normales
Estos son los, de lunes a viernes de 15 volmenes de trfico minuto normales. Hasta 24 horas de datos se pueden
introducir
para una interseccin.

Los volmenes de fin de


semana
Estos
son los fines de semana los volmenes de trfico 15 minutos. Ellos pueden ser influenciados por
entretenimiento o
recreacin.

Volumen de datos del vehculo Necesidades


Resumen
Tabla 7 enumera los requisitos de datos de volumen de vehculos. En la tabla, una "R" indica que los datos
se requiere para la orden. La "O" indica que los datos es opcional. Un espacio en blanco indica que el

8.4

los datos no se requiere para la orden dada en la columna. Columna "A" es para el AWSC y
columna "B" es para la orden de California Bicyle.

Tabla 7

Volumen Vehculo Requisitos de datos


Orden

Elemento de datos
1

La

Volmenes normales

Los volmenes de fin de


semana

Los volmenes peatonales


La sub-pestaa Volmenes peatonales se muestra en La Figura 78. Datos sobre el volumen de peatones para la
enfoques apropiados se introducen en la vista. El perodo de tiempo puede variar de 0:00 a 24:00.

Figura 7

Ficha Resumen, volmenes peatonales Sub-Tab

4-9

Los peatones de Estudiantes durante el cruce de intervalo


Introduce el nmero de estudiantes que cruzan durante el perodo de tiempo definido utilizado por Warrant 5 (consulte
pgina 5-16).

Los volmenes peatonales


Estos son los volmenes peatonales normales cruzan la calzada. Uso Figura 89 para determinar la
acercarse a las partidas utilizar para introducir volmenes peatonales.
EB y WB peds
cruzando la pierna norte.
Cdigo de WB Pediatra
columna.

NB y SB peds
cruzar este tramo.
Cdigo de NB Pediatra
columna.

NB y SB peds
cruzar las piernas al oeste.
Cdigo de Pediatra SB
columna.

Figura 8

EB y WB peds
cruzar las piernas al sur.
Cdigo de Pediatra EB
columna.

Resumen Tab, Informacin del Sitio Sub-Tab

Volumen de peatones de datos Necesidades Resumen


Tabla 8 enumera los requisitos de datos de volumen de peatones. En la tabla, una "R" indica que el
Se requiere de datos para la orden. La "O" indica que los datos es opcional. Un espacio en blanco indica que
los datos no se requiere para la orden dada en la columna. Columna "A" es para el AWSC y
columna "B" es para la orden de California Bicyle.

Tabla 8

Volumen de peatones Requisitos de datos


Orden

Elemento de datos
1

Los peatones estudiante durante


Crossing Intervalo
Los volmenes peatonales

4-10

La

R
R

Brechas
La sub-pestaa Gap se muestra en Figura 910. Datos Gap para el enfoque adecuado se introduce en
este punto de vista.

Figura 9

Resumen Tab, Gap Sub-Tab

Brechas aceptable durante Estudiante Crossing Intervalo


Introduce el nmero de huecos aceptables para los estudiantes que cruzan por la direccin. Consulte la pgina 5-16
para
detalles adicionales.

Brechas
Las lagunas en el flujo de trfico de la longitud adecuada para permitir que los peatones crucen durante el mismo
perodo en que el criterio del volumen de peatones est satisfecho. Donde no est teniendo una calle dividida
una mediana de anchura suficiente para los peatones que esperar, el requisito se aplica por separado a cada
direccin del trfico vehicular. Si la direccin se fija para tener una mediana de Refugio, luego codificar la brecha
para ambos lados de la mediana. Referirse a Figura 1.011.

4-11

EB y WB peds
cruzando la pierna norte.
Cdigo de Brechas WB
(G1) de la columna.

NB y SB peds
cruzar este tramo.
Cdigo de Brechas NB
(G1) de la columna.

NB y SB peds
cruzar las piernas al oeste.
Cdigo de Brechas SB
(G1) de la columna.

EB y WB peds
cruzar las piernas al sur.
Cdigo de Brechas EB
(G1) de la columna.

EB y WB peds
cruzando la pierna norte.
Cdigo de Brechas WB
(G2) columna.

EB y WB peds
cruzando la pierna norte.
Cdigo de Brechas WB
(G1) de la columna.

EB y WB peds
cruzar las piernas al sur.
Cdigo de Brechas EB
(G1) de la columna.

EB y WB peds
cruzar las piernas al sur.
Cdigo de Brechas EB
(G2) columna.

No Mediana Refugio

Figura 10

La mediana del Refugio en N / S Direccin de E / W peatones

Codificacin Brechas peatonales

Necesidades de datos Gap Resumen


Tabla 9 enumera los requisitos de datos de Gap. En la tabla, una "R" indica que se requiere los datos de
la orden. La "O" indica que los datos es opcional. Un espacio en blanco indica que los datos no es
requerido para la orden dada en la columna. Columna "A" es para el AWSC y la columna "B" se
para la orden de California Bicyle.

Tabla 9

Requisitos de datos Gap


Orden

Elemento de datos
1

Brechas aceptable durante


Estudiante Crossing Intervalo
Datos Gap

4-12

5
R

La

Retrasos
Los retrasos subpestaa se muestra en Figura 1.112.

Figura 11

Resumen Tab, Retrasa Sub-Tab

Datos de retardo
El promedio se detuvo retardo para cada enfoque se codifica en minutos por vehculo. La adecuada
volmenes sern utilizados para calcular el total detuvo retraso en la hora de vehculos.

Necesidades de datos Delay Resumen


Tabla 10 enumera los requisitos de datos de retardo. En la tabla, una "R" indica que los datos son
requerido para la orden. La "O" indica que los datos es opcional. Un espacio en blanco indica que el
los datos no se requiere para la orden dada en la columna. Columna "A" es para el AWSC y
columna "B" es para la orden de California Bicyle.

4-13

Tabla 10

Requisitos de datos de retardo


Orden

Elemento de datos
1
Datos de retardo

8
O

La

Bicicletas
Las bicicletas sub-pestaa se muestra en La Figura 12.

Figura 12

Ficha Resumen, Bicicletas Sub-Tab

Datos de bicicletas
Estos son los volmenes de bicicletas normales que cruzan la carretera.

Necesidades de datos de bicicletas


Resumen
Tabla 10 enumera los requisitos de datos de bicicletas. En la tabla, una "R" indica que los datos son
requerido para la orden. La "O" indica que los datos es opcional. Un espacio en blanco indica que el

4-14

los datos no se requiere para la orden dada en la columna. Columna "A" es para el AWSC y
columna "B" es para la orden de California Bicyle.

Tabla 11

Requisitos de datos de bicicletas


Orden

Elemento de datos
1
Datos de bicicletas

La

B
R

4-15

Captulo 5 - Warrants Tabs


En este captulo se detallan las fichas especficas de warrants. Todos los datos se pueden introducir en el Resumen
ficha.
Sin embargo, los datos de warrants especfica se pueden introducir en la ficha correspondiente para Warrants 1 al 9
(1 a 8 si se utiliza 2003 Warrants Federales), AWSC y bicicletas (si la opcin es California
seleccionado.

Los volmenes de trfico usados para Warrants


Volmenes vehiculares son utilizados por Warrants 1, 2, 3, 7, 8 y 9. El usuario tiene la opcin de comparar
volmenes principales calles a lado volmenes de la calle. Hay tambin una opcin para comparar los volmenes de
giro a la izquierda
que ser diferente en funcin de la seleccin de la orden federal o de California MUTCD. Desde
MUTCD Federal:
"Opcin: En una interseccin con un alto volumen de trfico de giro a la izquierda de la calle principal, la
anlisis de orden de la seal se puede realizar de una manera que considera el mayor de los de Divisin
calle volmenes de giro a la izquierda como el volumen "menor de la calle" y la direccin nica correspondiente de
trfico en sentido contrario en la principal calle que el volumen "principal de la calle" ".
Para Warrants 1, 2, 3, 7 y 8, el usuario puede seleccionar la opcin "Usar
Izquierda
Volumen "casilla de verificacin para comparar la opcin anterior.
Si se selecciona la opcin "Usar volumen izquierda" y se selecciona la opcin de California de 2007, los volmenes son
en comparacin diferente. Consulte la siguiente para las diferencias en la forma en volmenes se utilizan para el
rdenes federales o de California.
Federal Warrant
Mtodo Tradicional
Volumen de la calle Mayor

1+2+3+4+5+6

Volumen Calle Menor

Max de 7 + 8 + 9
o 10 + 11 + 12

1F

El usuario puede excluir cualquier


movimiento (s)
El usuario puede excluir cualquier
movimiento (s)

6
5
4

12 11 10

Mayor
Calle

Compruebe la calle Major Izquierdas


Volumen de la calle Mayor

Si 4> 1, 1 + 2 + 3
Si 1> 4, 4 + 5 + 6

Volumen Calle Menor

Max 4 o 1

2F

El usuario puede excluir cualquier


movimiento (s)
El usuario puede excluir cualquier
movimiento (s)

1
2
3

California Warrant
Mtodo Tradicional (igual orden federal)
Volumen de la calle Mayor

1+2+3+4+5+6

Volumen Calle Menor

Max de 7 + 8 + 9
o 10 + 11 + 12

El usuario puede excluir cualquier


movimiento (s)
El usuario puede excluir cualquier
movimiento (s)

Si 4> 1, 1 + 2 + 3 + 5 + 6
Si 1> 4, 2 + 3 + 4 + 5 + 6
Si 4> 1, 4 + Max de 7 + 8 + 9 o 10 + 11 + 12
Si 1> 4, 1 + Max de 7 + 8 + 9 o 10 + 11 + 12

El usuario puede excluir cualquier


movimiento (s)
El usuario puede excluir cualquier
movimiento (s)

1C

Compruebe la calle Major Izquierdas


Volumen de la calle Mayor
2C
Volumen Calle Menor

5-1

Orden de 1: Ocho horas de volumen vehicular


Figura 1313 ilustra la ficha de datos Warrant 1.

Figura 13

Orden de 1 Tab

La ficha Warrant 1 es el Eight Hour orden de volumen vehicular. Por lo menos ocho (8) horas debe
cumplir los requisitos para la condicin A o condicin B.
Tambin hay una combinacin de prueba de warrants. Para esta prueba, los volmenes utilizados para la primera parte
son
reducido en un 20% (utiliza 80% del volumen). Si se cumplen ocho horas para la condicin A y B, a continuacin,
se cumple la orden.
Esta ficha indicar si Warrant condicin A o B se ha cumplido. Si se cumple la orden, el texto
se mostrar en verde. Si no se cumple la orden, el texto aparecer en rojo.

5-2

Si se cumple la condicin o no, se incluir el nmero de horas efectivamente cumplido.


Horas no necesitan estar en la hora. Por ejemplo, a una hora podra ser de 7:15 am a 08:15
am Sin embargo, las horas no pueden superponerse. Es decir, si uno horas es 07:15-08:15 a.m., entonces
la hora siguiente se utiliza no se puede iniciar antes de las 8:30 am
Los siguientes elementos de datos se incluyen en la ficha Orden de 1:

Orden de 1 Informacin MUTCD


Soporte:
El volumen vehicular mnimo, la condicin A, est destinado a su aplicacin en lugares donde un
gran volumen de interseccin de trfico es la principal razn para considerar la instalacin de un control de trfico
seal. La interrupcin del trfico continuo, la condicin B, est destinado a la aplicacin en
lugares en los que la condicin A no est satisfecho y que el volumen de trfico en una calle principal es tan
pesado que el trfico en una calle perpendicular menor sufre una demora o conflicto excesivo en entrar o
cruzar la calle principal. Se pretende que Warrant 1 ser tratada como una sola orden. Si
Condicin A se cumple, entonces los criterios para Warrant 1 es satisfecha y la condicin B y la
combinacin de condiciones A y B no son necesarios. Del mismo modo, si se satisface la condicin B, entonces
los criterios para la obtencin de 1 est satisfecho y no es necesaria la combinacin de condiciones A y B.

Estndar:
La necesidad de una seal de control de trfico se considerar si un estudio de ingeniera encuentra que uno de
Existen las siguientes condiciones para cada una de las 8 horas de un da normal:
A. Los vehculos por hora dada en tanto por ciento de las columnas de la condicin A de la Tabla 4C-1 100
existir en el principal de la calle y los de mayor volumen enfoques menor de la calle, respectivamente, a la
interseccin; o
B. Los vehculos por hora dada en tanto por ciento de las columnas de la condicin B de la Tabla 4C-1 100
existir en el principal de la calle y los de mayor volumen enfoques menor de la calle, respectivamente, a la
interseccin. En la aplicacin de cada condicin de los volmenes principales de la calle y menores de la calle sern por
los mismos 8 horas. En la calle de menor importancia, no se requerir el volumen ms alto para estar en el mismo
enfoque durante cada uno de estos 8 horas.
Opcin:
Si el lmite de velocidad o estatutaria o la velocidad del 85o percentil en la principal calle supera 70
km / h o supera los 40 kilmetros por hora, o si la interseccin se encuentra dentro del casco urbano de un hecho
aislado

5-3

comunidad con una poblacin de menos de 10.000, los volmenes de trfico en el 70 por ciento
columnas de la Tabla 4C-1 se pueden usar en lugar de las columnas 100 por ciento.

La combinacin de las Condiciones de A y B se destina a su aplicacin en los lugares donde la condicin


A no est satisfecho y la condicin B no est satisfecho y se debe aplicar slo despus de una adecuada

5-4

juicio de otras alternativas que podran causar menos retrasos e inconvenientes al trfico no ha
resolver los problemas de trfico.

Estndar:
La necesidad de una seal de control de trfico se considerar si un estudio de ingeniera encuentra que ambos
Existen las siguientes condiciones para cada una de las 8 horas de un da normal:
A. Los vehculos por hora dada en tanto por ciento de las 80 columnas de la condicin A de la Tabla 4C-1
existir en el principal de la calle y los de mayor volumen enfoques menor de la calle, respectivamente, a la
interseccin; y
B. Los vehculos por hora dados en tanto por ciento de las 80 columnas de la condicin B en la Tabla 4C-1
existir en el principal de la calle y los de mayor volumen enfoques menor de la calle, respectivamente, a la
interseccin.
Estos volmenes grandes de la calle y menores de la calle sern para las mismas 8 horas para cada condicin;
Sin embargo, las 8 horas satisfechos en condicin A no estarn obligados a ser los mismos 8 horas
satisfecho en la Condicin B. En la calle de menor importancia, no se requerir el volumen ms alto de estar en
el mismo enfoque durante cada una de las 8 horas.
Opcin:
Si el lmite de velocidad o estatutaria o la velocidad del 85o percentil en la principal calle supera 70
km / h o supera los 40 kilmetros por hora, o si la interseccin se encuentra dentro del casco urbano de un hecho
aislado
comunidad con una poblacin de menos de 10.000, los volmenes de trfico en el 56 por ciento
columnas de la Tabla 4C-1 se pueden usar en lugar de las columnas 80 por ciento.

5-5

Orden de 2: Cuatro horas de volumen vehicular


Figura 1414 ilustra la ficha de datos Warrant 2.

Figura 14

Warrant Tab 2

En este ejemplo, los datos de orden se representa en la Figura 4C-4C-1 o 2 de la MUTCD para ver si el
se reuni orden. Los puntos trazados representan los vehculos por hora en la calle principal (un total de
ambos enfoques) y los vehculos correspondientes por hora en el de mayor volumen menor de la calle
enfoque (una sola direccin).
La cifra MUTCD comprende tres (3) lneas de base a la geometra determinado carril. Basndose en los datos
entrado, la orden ser comparada con la curva adecuada. La curva seleccionada ser

5-6

resaltado. Cuando un punto trazado cumple la orden, se mostrar como un cuadrado verde. Un punto
que no se cumple se mostrar como un tringulo rojo.
Las rdenes de MUTCD no tienen una ecuacin especfica para determinar las curvas. Sin embargo, el
ecuaciones siguientes se han utilizado para la determinacin de las curvas en Warrants 2.

Cuando cualquier punto trazado se encuentra a 5 vehculos de la curva, se marcar este punto. La
curvas en el programa se basan en una representacin matemtica de las curvas de MUTCD. La
curvas matemticas no siempre predicen con exactitud la curva de la MUTCD y usuario
discrecin se aconseja cuando en el umbral del 5 vehculos.
A veces, el punto de datos se caer de la grfica. Cuando la coordenada x es mayor que la
valor mximo en la lista, el punto se mostrar en el borde de la grfica.

Orden de 2 Informacin MUTCD


Soporte:
Las cuatro horas Volumen Vehicular condiciones warrants seal estn destinados a aplicarse cuando
el volumen de la interseccin de trfico es la principal razn para considerar la instalacin de un control de trfico
seal.

7.5

Estndar:
La necesidad de una seal de control de trfico se considerar si un estudio de ingeniera considera que, para
cada una de las 4 horas de un da normal, los puntos trazados que representan los vehculos por hora en
la calle principal (total de ambos enfoques) y los vehculos correspondientes por hora en la
enfoque menor de la calle de mayor volumen (una sola direccin) todos caen encima de la curva aplicable en
Figura 4C-1 para la combinacin existente de carriles de aproximacin. En la calle menor, cuanto mayor
No se requerir volumen a estar en el mismo enfoque durante cada uno de estos 4 horas.
Opcin:
Si el lmite de velocidad o estatutaria o la velocidad del 85o percentil en la principal calle supera 70
km / h o supera el 40 mph o si la interseccin se encuentra dentro del casco urbano de un hecho aislado
comunidad con una poblacin de menos de 10.000, Figura 4C-2 se puede utilizar en lugar de la figura
4C-1.

5-8

5-9

Orden de 3: Hora Pico


Figura 1515 ilustra la ficha de datos Warrant 3.

Figura 15

Orden de 3 Tab

En este orden de datos se representa en la figura 4C-3 o 4C-4 desde el MUTCD para ver si la orden es
cumplido. Los puntos trazados representan los vehculos por hora en la calle principal (total de ambos
enfoques) y los vehculos correspondientes por hora en el de mayor volumen menor de la calle
enfoque (una sola direccin).
La cifra MUTCD comprende tres (3) lneas de base a la geometra determinado carril. Basndose en los datos
entrado, la orden ser comparada con la curva adecuada. La curva seleccionada ser
resaltado. Cuando un punto trazado cumple la orden, se mostrar como un cuadrado verde. Un punto
que no se cumple se mostrar como un tringulo rojo.

5-10

Las rdenes de MUTCD no tienen una ecuacin especfica para determinar las curvas. Sin embargo, el
ecuaciones siguientes se han utilizado para la determinacin de las curvas en Warrants 3.

Cuando cualquier punto trazado se encuentra a 5 vehculos de la curva, se marcar este punto. La
curvas en el programa se basan en una representacin matemtica de las curvas de MUTCD. La
curvas matemticas no siempre predicen con exactitud la curva de la MUTCD y usuario
discrecin se aconseja cuando en el thhreashold 5 vehculos.
A veces, el punto de datos se caer de la grfica. Cuando la coordenada x es mayor que la
valor mximo en la lista, el punto se mostrar en el borde de la grfica.
Los siguientes elementos de datos se incluyen en la ficha Orden de 3:

Orden de 3 Informacin MUTCD


Soporte:
La seal de orden de Hora Pico es para uso en un lugar donde las condiciones del trfico son tales
que por un mnimo de 1 hora de un da promedio, el menor de trfico de la calle sufre dilaciones indebidas
al entrar o cruzar la calle principal.
Estndar:
Esta orden de la seal slo se aplicar en casos inusuales, tales como complejos de oficinas,
plantas industriales, complejos industriales o instalaciones de vehculos de alta ocupacin que atraen o

5-11

descargar un gran nmero de vehculos en un corto tiempo. La necesidad de una seal de control de trfico debern
tenerse en cuenta si un estudio de ingeniera se encuentra en que los criterios de cualquiera de los dos siguientes
se cumplen categoras:
A. Si los tres de las siguientes condiciones para el mismo 1 hora (cualquier cuatro consecutivos 15periodos minutos) de un da normal:
1. El total detuvo retardo experimentado por el trfico en uno de los enfoques de menor importancia de la calle
(una
direccin solamente) controlado por una seal de STOP sea igual o superior: 4 vehculos-hora para un solo carril
enfoque; o 5 vehculos-hora para un enfoque de dos carriles, y
2. El volumen en el enfoque mismo menor de la calle (una sola direccin) es igual o mayor de 100
vehculos por hora por un carril en movimiento de trfico o 150 vehculos por hora para dos carriles mviles,
y
3. El volumen de entrada total de servicio durante la hora es igual o superior a 650 vehculos por hora
para intersecciones con tres enfoques o 800 vehculos por hora para las intersecciones con cuatro o
ms enfoques.
B. El punto que representa los vehculos por hora en la calle principal (total de ambos trazan
enfoques) y los vehculos correspondientes por hora en el de mayor volumen menor de la calle
de aproximacin (una sola direccin) durante 1 hora (cualquiera de los cuatro perodos de 15 minutos consecutivos) de
un promedio
da cae encima de la curva aplicable en la Figura 4C-3 para la combinacin existente de enfoque
carriles.
Opcin:
Si el lmite de velocidad o estatutaria o la velocidad del 85o percentil en la principal calle supera 70
km / h o supera los 40 kilmetros por hora, o si la interseccin se encuentra dentro del casco urbano de un hecho aislado
comunidad con una poblacin de menos de 10.000, Figura 4C-4 se puede utilizar en lugar de la figura
4C-3 para satisfacer los criterios de la segunda categora de la Norma.

5-12

5-13

Orden de 4: Volumen de peatones (2003 Federal)


Figura 1616 ilustra la ficha de datos Warrant 4.

Figura 16

Orden de 4 Tab (2003 Federal)

Este es el orden de volumen de peatones. Se requieren dos condiciones para ser considerados cumplido.
Volmenes peatonales son tratadas de forma similar a los volmenes de trfico. Cuatro (4) horas de 100 agregados o
ms son
requerido. Las horas no se solaparn. La orden tambin puede tener 190 agregados durante 1 o ms horas a
satisfacer la primera parte de la condicin.
Los siguientes elementos de datos adicionales se incluyen en la ficha Orden de 4:

5.14

Nueva seal restringir el flujo de trfico es un cheque si la nueva seal restringir el flujo de
trfico.
Peatones velocidad Crossing es la velocidad al caminar de los peatones (m / s).
Seal Coordinado adyacente y adyacente Distancia se utiliza para determinar la presencia y
distancia de seales adyacentes. La orden de la seal no debe aplicarse cuando la resultante
separacin de las seales de control de trfico sera menos de 300 pies (90 m).
La mediana del Refugio es una calle dividida con una mediana de anchura suficiente para los peatones que esperar.
Los volmenes peatonales son los volmenes peatonales normales cruzan la calzada.
Brechas en el flujo de trfico de longitud suficiente para permitir que los peatones crucen durante el mismo
perodo en que el criterio del volumen de peatones est satisfecho. Donde no est teniendo una calle dividida
una mediana de anchura suficiente para los peatones que esperar, el requisito se aplica por separado a cada
direccin del trfico vehicular.

Orden de 4 Informacin 2003 MUTCD


Soporte:
La seal de orden de volumen de peatones se destina a su aplicacin en el que el volumen de trfico en un
principal calle es tan pesada que los peatones sufren excesiva demora en cruzar la calle principal.
Estndar:
Se considerar la necesidad de una seal de control de trfico en una interseccin o cruce bloque central
si un estudio de ingeniera descubre que dos de los siguientes criterios se cumplen:
A. El volumen de peatones cruzar la calle principal en un lugar interseccin o bloque central
durante un da promedio es de 100 o ms para cada una de las 4 horas o 190 o ms durante cualquier 1 hora;
y
B. Hay menos de 60 lagunas por hora en el flujo de trfico de la longitud adecuada para permitir
peatones para cruzar durante el mismo perodo en que se cumple el criterio del volumen de peatones.
Donde hay una calle dividida con una mediana de anchura suficiente para los peatones que esperar, la
requisito se aplica por separado a cada sentido de la circulacin vehicular. El volumen de peatones
orden de la seal no se aplicar en los lugares donde la distancia con el control de trfico ms prximo
seal a lo largo de la calle principal est a menos de 90 m (300 pies), a no ser que la seal de control del trfico
propuesto
no restringir el movimiento progresivo de trfico. Si se cumple esta orden judicial y un control de trfico

5-15

seal est justificada por un estudio de ingeniera, la seal de control de trfico deber estar equipado con
cabezas de seales peatonales que se ajusten a los requisitos establecidos en el Captulo 4E.
Orientacin:
Si se cumple esta orden y una seal de control de trfico est justificada por un estudio de ingeniera, a
continuacin:
A. Si en una interseccin, la seal de control de trfico debe ser accionado por el trfico y debe incluir
detectores de peatones.
B. Si en un cruce nonintersection, la seal de control de trfico peatonal debe ser accionado,
estacionamiento y otras obstrucciones visuales deberan prohibirse por lo menos 30 m (100 pies) de antelacin
y por lo menos 6,1 m (20 pies) ms all del paso de peatones, y la instalacin deben incluir adecuado
seales y marcas en el pavimento estndar. C. Por otra parte, si est instalado dentro de un sistema de seal, el
seal de control de trfico debe ser coordinada.
Opcin:
El criterio para el volumen de peatones cruzar el camino principal se puede reducir tanto como
50 por ciento si la velocidad media cruce de peatones es inferior a 1,2 m / seg (4 ft / sec). Un trfico
puede no ser necesario seal de control en el lugar de estudio, si el control de trfico coordinado adyacente
seales proporcionan constantemente lagunas de longitud adecuada para que los peatones crucen la calle, incluso si
la tasa de ocurrencia brecha es menos del uno por minuto.

Orden de 4: Volumen de peatones (2009 Federal)


La Federal MUTCD 2009 incluye un cambio significativo en la Orden de 4, el volumen de peatones
Warrant y se basa en un amplio estudio de investigacin NCHRP. La Orden de 2003 requiere que
se cumplan dos criterios con el fin de satisfacer Warrant 4. La orden de 2009 incluye dos nuevos criterios
que se basan en una combinacin de los volmenes de vehculos y peatones, ya sea para 4-hora o una
solo horas pico, y slo uno de los criterios tiene que ser cumplido.

5-16

Figura 17

Orden de 4 Tab (2009 Federal)

Orden de 4 Informacin 2009 MUTCD


Soporte:
La seal de orden de volumen de peatones se destina a su aplicacin en el que el volumen de trfico en un
principal calle es tan pesada que los peatones sufren excesiva demora en cruzar la calle principal.
Estndar:
Se considerar la necesidad de una seal de control de trfico en una interseccin o cruce bloque central
si un estudio de ingeniera considera que se cumple uno de los siguientes criterios:
A. Para cada una de las 4 horas de un da normal, los puntos trazados que representan los vehculos por
hora en la calle principal (total de ambos enfoques) y los peatones correspondientes por hora
cruzar la calle principal (total de todos los cruces) todos caen por encima de la curva de la figura 4C-5; o
B. Por 1 hora (cualquiera de los cuatro perodos de 15 minutos consecutivos) de un da normal, el punto trazado
en representacin de los vehculos por hora en la calle principal (total de ambos enfoques) y el
peatones correspondientes por hora cruzando la calle principal (total de todos los cruces) cae encima
la curva en la Figura 4C-7.

5-17

Opcin:
Si el lmite de velocidad o estatutaria o la velocidad del 85o percentil en la principal calle supera 35
mph, o si la interseccin se encuentra dentro del casco urbano de una comunidad aislada que tiene una
poblacin de menos de 10.000, la Figura 4C-6 se puede utilizar en lugar de la Figura 4C-5 para evaluar
Criterio A en el prrafo 2, y la Figura 4C-8 puede ser usado en lugar de la Figura 4C-7 para evaluar
Criterio B en el prrafo 2.
Estndar:
La seal de orden de volumen de peatones no se aplicar en los lugares donde la distancia a la
seal de control de trfico ms prximo o Parada de la muestra el control de la calle que los peatones deseo de cruzar
est a menos de 300 metros, a menos que la seal de control del trfico propuesto no restringir la progresiva
movimiento del trfico.
Si se cumple esta orden y una seal de control de trfico est justificada por un estudio de ingeniera, el trfico
seal de control deber estar equipado con cabezas de seal peatonal cumplir con las disposiciones establecidas
consignadas en el Captulo 4E.
Orientacin:
Si se cumple esta orden y una seal de control de trfico est justificada por un estudio de ingeniera, a
continuacin:
A. Si se instala en un lugar importante interseccin o camino de entrada, la seal de control de trfico deben
tambin el control del menor de la calle o el trfico camino de entrada, debe ser el trfico accionado, y debe incluir
deteccin de peatones.
B. Si se instala en un cruce no interseccin, la seal de control de trfico se debe instalar en
menos 100 metros de las calles laterales o caminos de entrada que son controlados por seales de ALTO o
rendimiento, y
debe ser de peatones accionado. Si la seal de control de trfico se instala en un no-interseccin
cruzando, al menos una de las caras de la seal debe estar sobre la va de circulacin para cada enfoque,
estacionamiento y otras obstrucciones visuales deberan estar prohibidos a por lo menos 100 pies antes de y
al menos 20 pies ms all de los cruceros peatonales o sitio ajustes deben hacerse a travs de acera
extensiones u otras tcnicas para proporcionar adecuada distancia visual, y la instalacin debe
incluir seales estndar adecuadas y marcas en el pavimento.
C. Por otra parte, si se instala dentro de un sistema de seal, la seal de control de trfico debe ser
coordinado.
Opcin:
El criterio para el volumen de peatones cruzar la calle principal puede reducirse tanto como 50
por ciento si la velocidad de cruce 15a-percentil de los peatones es menos de 3,5 metros por segundo.

5-18

Puede no ser necesario seal de control 08 Un trfico en el lugar de estudio si el trfico coordinada adyacente
seales de control proporcionan constantemente lagunas de longitud adecuada para los peatones para cruzar la calle.

5-19

Orden de 5: Travesa de escuela


Figura 1817 ilustra la ficha de datos Warrant 5.

Figura 18

Orden de 5 Tab

Esta Orden se aplicar cuando los escolares cruzan una calle principal.
Los siguientes elementos de datos adicionales se incluyen en la ficha Orden de 5:
Estudiante Crossing Intervalo de tiempo es el intervalo de tiempo (en minutos) que los estudiantes estn
presentes.
Los peatones de Estudiantes durante el cruce de intervalo es el nmero de estudiantes cruzando durante el
perodo de tiempo definido.
Nueva seal restringir el flujo de trfico se comprueba si la nueva seal restringir el flujo de
trfico.
Brechas aceptable durante Estudiante Crossing Intervalo es el nmero de huecos aceptable para un
estudiantes crucen por direccin.

5-20

Seal Coordinado adyacente y adyacente Distancia se utiliza para determinar la presencia y


distancia de seales adyacentes. La orden de la seal no debe aplicarse cuando la resultante
separacin de las seales de control de trfico sera menos de 300 pies (90 m).

Orden de 5 Informacin MUTCD


Soporte:
La seal de orden de cruce escolar est diseado para aplicacin en la que el hecho de que la escuela
los nios a cruzar la calle principal es la principal razn para considerar la instalacin de un control de trfico
seal.
Estndar:
Se considerar la necesidad de una seal de control de trfico cuando un estudio de ingeniera de la
frecuencia y la adecuacin de las brechas en el flujo de trfico de vehculos en relacin con el nmero y tamao
de los grupos de nios de la escuela en un cruce escolar establecido a travs de la calle principal muestra que
el nmero de espacios adecuados en el flujo de trfico durante el perodo en que los nios estn usando
el cruce es menor que el nmero de minutos en el mismo perodo (vase la seccin 7A.03) y no
son un mnimo de 20 estudiantes durante la mayor hora de cruzar. Antes de que se tome una decisin de
instalar una seal de control de trfico, se tendr en cuenta para la aplicacin de otras
medidas correctivas, tales como seales de advertencia y las luces intermitentes, zonas de velocidad de la escuela,
travesa de escuela
guardias, o un cruce a desnivel. No se aplica la seal de orden de la travesa de escuela
en lugares donde la distancia a la seal de control de trfico ms prximo a lo largo de la principal calle es menos
de 90 m (300 pies), a no ser que la seal de control de trfico propuesta no restringir la progresiva
movimiento del trfico.
Orientacin:
Si se cumple esta orden y una seal de control de trfico est justificada por un estudio de ingeniera, a
continuacin:
A. Si en una interseccin, la seal de control de trfico debe ser accionado por el trfico y debe incluir
detectores de peatones.
B. Si en un cruce nonintersection, la seal de control de trfico peatonal debe ser accionado,
estacionamiento y otras obstrucciones visuales deberan prohibirse por lo menos 30 m (100 pies) de antelacin
y por lo menos 6,1 m (20 pies) ms all del paso de peatones, y la instalacin deben incluir adecuado
seales y marcas en el pavimento estndar.
C. Por otra parte, si est instalado dentro de un sistema de seal, la seal de control de trfico debe ser
coordinado.

5-21

Orden de 6: Coordinado Sistema de seal


Figura 1918 ilustra la ficha de datos Warrant 6.

Figura 19

Orden de 6 Tab

Esta es la ficha de datos para el sistema coordinado orden de la seal.


Los siguientes elementos de datos adicionales se incluyen en la ficha Orden de 6:
Platooning Aceptable indica si las seales de control de trfico adyacentes proporcionan la
necesario grado de platooning vehicular.
Seal Coordinado adyacente y adyacente Distancia se utiliza para determinar la presencia y
distancia de seales adyacentes. La orden de la seal no debe aplicarse cuando la resultante
separacin de las seales de control de trfico sera de menos de 1.000 pies (300 m).

5-22

Orden de 6 Informacin MUTCD


Soporte:
Movimiento progresista en un sistema de seal coordinada a veces requiere la instalacin de trfico
seales de control en las intersecciones donde no tendran de otra manera se necesiten para mantener
platooning adecuado de los vehculos.
Estndar:
La necesidad de una seal de control de trfico se considerar si un estudio de ingeniera encuentra que uno de
se cumplen los siguientes criterios:
A. En una calle de un solo sentido o una calle que tiene un trfico predominantemente en una direccin, la adyacente
seales de control de trfico estn tan lejos que no proporcionan el grado necesario de vehculos
platooning.
B. En una calle de dos vas, seales de control de trfico adyacente no proporcionan el necesario grado de
platooning y las seales de control del trfico propuestos y adyacentes colectivamente proporcionar una
operacin progresiva.
Orientacin:
La seal Coordinado orden Sistema de seal no debe aplicarse cuando el espacio resultante
del trfico de seales de control seran menos de 300 m (1.000 pies).

5-23

Orden de 7: Experiencia Crash


Figura 2019 ilustra la ficha de datos Warrant 7.

Figura 20

Orden de 7 Tab

Esta es la experiencia orden de Crash.


Los siguientes elementos de datos adicionales se incluyen en la ficha Orden de 7:
Comunidad Tamao determina qu tablas y figuras MUTCD se van a utilizar. Inferior
se requieren umbrales cuando la interseccin est en una comunidad aislada de menos de 10.000
personas.
Apaga corregible por Signal se compara con los cinco choques requeridos en el Crash
Experiencia orden, sino solamente a los crashs susceptibles de correccin por la instalacin de seales.

5-24

Alternativas no logr reducir Crash Frecuencia indica si un ensayo de alternativas con


observancia y el cumplimiento satisfactorio ha fracasado en reducir la frecuencia de accidente.
Lmite de velocidad y 85o percentil velocidad determinar qu tablas y cifras MUTCD estn siendo
utilizado. Se requieren umbrales ms bajos cuando la mayor velocidad calle est por encima de 40 mph (70 km / h).
Los volmenes peatonales son los volmenes peatonales normales cruzan la calzada.
Los volmenes de vehculos se utilizan para determinar los volmenes horarios requeridos por la
orden.

Orden de 7 Informacin MUTCD


Soporte:
Las condiciones de warrants Crash seal Experience estn destinados a aplicarse en la gravedad
y la frecuencia de los accidentes son las principales razones para considerar la instalacin de una seal de control de
trfico.
Estndar:
La necesidad de una seal de control de trfico se considerar si un estudio de ingeniera se encuentra que todos
se cumplan los siguientes criterios:
A. juicio adecuado de alternativas con la observancia y el cumplimiento satisfactorio no ha
reducir la frecuencia de choque; y
B. Cinco o ms accidentes reportados, de los tipos susceptibles de correccin mediante una seal de control de
trfico,
han ocurrido dentro de un perodo de 12 meses, cada accidente con lesiones o daos materiales
daos aparentemente superior a los requisitos aplicables para un accidente reportable; y
C. Para cada una de las 8 horas de un da promedio, los vehculos por hora (VPH) que figuran en ambos de los 80
por ciento de columnas de la condicin A de la Tabla 4C-1 (vase la Seccin 4C.02), o el vph tanto de la 80
por ciento de las columnas de la condicin B de la Tabla 4C-1 existe en el principal de la calle y el de mayor volumen
enfoque de menor importancia-calle, respectivamente, a la interseccin, o el volumen de trfico peatonal no es
menos del 80 por ciento de los requisitos especificados en la orden de volumen de peatones. Estos
volmenes majorstreet y menor de la calle sern para los mismos 8 horas. En la calle menor, el
No se requerir un mayor volumen que estar en el mismo enfoque durante cada una de las 8 horas.
Opcin:
Si el lmite de velocidad o estatutaria o la velocidad del 85o percentil en la principal calle supera 70
km / h o supera los 40 kilmetros por hora, o si la interseccin se encuentra dentro del casco urbano de un hecho
aislado
comunidad con una poblacin de menos de 10.000, los volmenes de trfico en el 56 por ciento
columnas de la Tabla 4C-1 se pueden usar en lugar de las columnas 80 por ciento.

5-25

Orden de 8: Red de Carreteras


Figura 2120 ilustra la ficha de datos Warrant 8.

Figura 21

Orden de 8 Tab

Este es el orden de Carreteras Red. La presente orden utiliza Warrants 1, 2 y 3.


Los siguientes elementos de datos se incluyen en la ficha Orden de 8:
Comunidad Tamao determina qu tablas y figuras MUTCD se van a utilizar. Inferior
se requieren umbrales cuando la interseccin est en una comunidad aislada de menos de 10.000
personas.
Crecimiento del volumen total que entra Porcentaje es la tasa de crecimiento anual.
Perodo de tiempo proyectado se utiliza para proyectar el porcentaje de crecimiento por este nmero de aos en
el futuro.

5-26

Lmite de velocidad y percentil 85 determinar qu tablas y figuras MUTCD se van a utilizar.


Se requieren umbrales ms bajos cuando la mayor velocidad calle est por encima de 40 mph (70 km / h)
Los volmenes de vehculos se utilizan para determinar los volmenes horarios requeridos por la
orden.
Datos de retardo es el promedio detuvo retardo para se codifica cada enfoque en minutos por vehculo. La
volmenes apropiados sern utilizados para calcular el total detuvo retraso en vehculos-hora.

Orden de 8 Informacin MUTCD


Soporte:
Instalacin de una seal de control de trfico en algunas intersecciones podra ser justificado fomentar
la concentracin y la organizacin del flujo de trfico en una red de carreteras.
Estndar:
La necesidad de una seal de control de trfico se considerar si un estudio de ingeniera considera que el
interseccin comn de dos o ms rutas principales cumple con uno o ambos de los siguientes criterios:
A. La interseccin tiene un total existente, o inmediatamente proyectada, entrando en volumen de al menos
1.000 vehculos por hora durante la hora pico de un da normal y tiene 5 aos proyectados
los volmenes de trfico, basado en un estudio de ingeniera, que cumplen uno o ms de Warrants 1, 2, y 3
durante un da laborable medio; o
B. La interseccin tiene un total existente o inmediatamente proyecta entrar en volumen de al menos
1.000 vehculos por hora para cada una de las 5 horas de un da hbil no normal (sbado o
Domingo).
Una va principal que se utiliza en este orden de seal deber tener uno o ms de los siguientes
caractersticas:
A. Es parte del sistema de la calle o carretera que sirve de red vial principal para
a travs del flujo de trfico; o
B. Incluye carreteras rurales o suburbanas fuera, entrando, o recorrer una ciudad; o
C. Se presenta como una importante ruta de un plan oficial, como un plan de la calle principal en una zona urbana
trfico y estudio de transporte.

5-27

Orden de 9: Interseccin Cerca de un paso a nivel


Se trata de un nuevo orden en el Federal MUTCD 2009 para intersecciones cerca de una carretera-Rail
Cruce de Grado. Esta orden es para el uso en lugares donde la proximidad de la interseccin a una
cruce de carretera-ferrocarril es la principal razn para considerar la instalacin de una seal de control de trfico,
y otras rdenes no se cumplen.

Figura 22

2009 Federal Warrant 9

Orden de 9 Informacin 2009 MUTCD


Soporte:
La interseccin cerca de una seal de orden de Grado Crossing es para uso en un lugar donde
ninguna de las condiciones descritas en los otros rdenes de ocho seales de trfico se cumplen, pero el

5-28

proximidad a la interseccin de un paso a nivel en un enfoque interseccin controlada por una


Detener o seal de CEDA es la principal razn para considerar la instalacin de una seal de control de trfico.
Orientacin:
Esta orden de la seal debe ser aplicado slo despus de una consideracin adecuada ha sido dado a otra
alternativas o despus de un ensayo de una alternativa no ha logrado aliviar los problemas de seguridad asociados
con el paso a nivel.
Entre las alternativas que deben ser considerados o probado son:
A. Proporcionar pavimento adicional que permitir que los vehculos para despejar la pista o que lo hara
proporcionar espacio para una maniobra evasiva, o
B. Reasignacin de los dispositivos de parada en la interseccin de hacer el enfoque a travs de la pista de un noparar enfoque.
Estndar:
La necesidad de una seal de control de trfico se considerar si un estudio de ingeniera encuentra que ambos
se cumplan los siguientes criterios:
A. Existe un paso a nivel en un enfoque controlado por una seal de parada o de produccin y el centro
de la pista ms cercana a la interseccin est a 140 metros de la lnea de parada o lnea de produccin en la
enfoque; y
B. Durante la mayor hora el volumen de trfico en el que el trfico ferroviario utiliza el cruce, el trazado
sealar que representa a los vehculos por hora en la calle principal (total de ambos enfoques) y el
vehculos por hora correspondiente en el acercamiento menor de la calle que cruza la pista (una
nica direccin, acercndose a la interseccin) cae encima de la curva aplicable en la Figura 4C-9 o
4C-10 para la combinacin existente de carriles de aproximacin sobre la pista y la distancia D, que es
la distancia de almacenamiento claro como se define en la Seccin 1A.13.
Orientacin:
Las siguientes consideraciones se aplican al trazar los datos de volumen de trfico en la Figura 4C-9 o 4C10:
A. Figura 4C-9 debe ser utilizado si slo hay un carril aproxima a la interseccin en la pista
ubicacin de cruzar y la Figura 4C-10 deben usarse si hay dos o ms carriles que se aproximan
la interseccin en la ubicacin de la pista de cruce.

5-29

B. Despus de determinar la distancia D real, la curva para la distancia D que es la ms cercana a la


la distancia real de D debe ser utilizado. Por ejemplo, si la distancia D real es 95 pies, el trazado
punto debe compararse con la curva para D = 90 pies.
C. Si los tiempos de llegada trfico ferroviario se desconocen, el mayor volumen de trfico de la hora del da debera
ser utilizado.
Opcin:
El volumen enfoque menor de la calle puede ser multiplicado por un mximo de tres factores de ajuste como
dispuesto en los prrafos 6 a 8.
Debido a que las curvas se basan en un promedio de cuatro ocurrencias de trfico ferroviario por da, la
vehculos por hora en el enfoque de menor importancia en la calle pueden ser multiplicados por el factor de
ajuste
se muestra en la Tabla 4C-2 para el nmero apropiado de ocurrencias de trfico ferroviario por da.
Debido a que las curvas estn basadas en ocupacin tpica de vehculo, si al menos el 2% de los vehculos
cruzando la pista son los autobuses que llevan al menos 20 personas, de los vehculos por hora en el menor de la calle
enfoque puede ser multiplicado por el factor de ajuste se muestra en la Tabla 4C-3 para la adecuada
porcentaje de buses de alta ocupacin.
Debido a que las curvas se basan en camiones tractor-remolque que comprenden 10% de los vehculos que cruzan
la pista, los vehculos por hora en el enfoque de menor importancia en la calle puede ser multiplicado por la
factor de ajuste se muestra en la Tabla 4C-4 para la distancia y el porcentaje de tractor apropiado
camiones de remolque.
Estndar:
Si se cumple esta orden y una seal de control de trfico en la interseccin est justificada por una ingeniera
estudiar, entonces:
A. La seal de control de trfico tendr actuacin en la calle de menor importancia;
B. Control de Preferencia se facilitar de acuerdo con las Secciones 4D.27, 8C.09 y 8C.10;
y
C. El paso a nivel tendr seales de luz parpadeante (vase el Captulo 8C).
Orientacin:
Si se cumple esta orden y una seal de control de trfico en la interseccin est justificada por una ingeniera
estudio, el paso a nivel debera tener puertas automticas (ver Captulo 8C).

5-30

5-31

5-32

Todo-Way Llave de Paso (AWSC) Warrant


Figura 23 ilustra la ficha de datos AWSC.

Figura 23

AWSC Tab

Este es el orden de All-Way Llave de Paso (AWSC).

Informacin AWSC de MUTCD


Soporte:
Control de parada Multiway puede ser til como una medida de seguridad en las intersecciones si cierto trfico
existen condiciones. Las preocupaciones de seguridad asociadas con paradas multifactoriales incluyen peatones,
ciclistas,
y todos los usuarios de la carretera esperando otros usuarios de la carretera para detener. Se utiliza el control de parada
multipunto donde el
volumen
de trfico
que se
aproximadamente
igual.
Las restricciones
enen
el las
usocarreteras
de las seales
decruzan
ALTOesdescribe
en la Seccin
2B.05 tambin se aplican a MultiWay
detener aplicaciones.

5-33

Orientacin:
La decisin de instalar el control de parada multiva debe basarse en un estudio de ingeniera.
Los siguientes criterios deben ser considerados en el estudio de ingeniera para una seal de mltiples vas PARADA
instalacin:
A.

B.

C.

D.

Dnde estn justificadas las seales de control de trfico, la parada multiva es una medida provisional que
puede
instalarse rpidamente para controlar el trfico mientras se estn haciendo arreglos para el
instalacin de la seal de control de trfico.
Un problema de bloqueo, como se indica por 5 o ms reportado accidentes en un perodo de 12 meses que son
susceptibles de correccin por una instalacin de parada de mltiples vas. Estos accidentes son la derecha y por
colisiones de giro-izquierda, as como colisiones en ngulo recto.
Volmenes mnimos:
1.

El volumen vehicular entrar en la interseccin de los principales enfoques de la calle


(Total de ambos enfoques) medias al menos 300 vehculos por hora para cualquier 8 horas de
un da normal, y

2.

El vehicular, peatonal, y el volumen de la bicicleta combinada entrar a la interseccin


a partir de los planteamientos de la calle menores (total de ambos enfoques) es de al menos 200
unidades por hora para las mismas 8 horas, con un retraso medio para vehicular menor de la calle
el trfico de por lo menos 30 segundos por vehculo durante el mayor horas, pero

3.

Si el 85o percentil enfoque velocidad del trfico principal de la calle superior a 65 km / h


supera los 40 kilmetros por hora, el volumen mnimo garantiza vehiculares son el 70 por ciento de la
valores anteriores.

Donde no hay un criterio nico es satisfecho, pero donde los criterios B, C.1 y C.2 se cumplan todas a
80 por ciento de los valores mnimos. C.3 Criterio se excluye de esta condicin.

Opcin:
Otros criterios que pueden ser considerados en un estudio de ingeniera incluyen:
A.
B.

C.

5-34

La necesidad de controlar los conflictos de giroizquierda;


La necesidad de controlar los conflictos de vehculos / peatones cerca de lugares que generan alta
volmenes peatonales;
Lugares en los que un usuario de la carretera, despus de parar, no puede ver conflictos de trnsito y no es capaz
de
razonablemente negociar con seguridad la interseccin a menos que tambin se requiere trnsito en conflicto cruz
para detener; y

D.

Una interseccin de dos colectores barrio residencial (a travs de) calles de similares
diseo y operacin caractersticas donde el control de parada multiva sera mejorar el trfico
Las caractersticas de funcionamiento de la interseccin.

Orden de bicicletas
Figura 24 ilustra la ficha de datos de bicicletas. Esta ficha slo est disponible cuando se selecciona la
California 2007 Opcin de la barra de herramientas.

Figura 24

Ficha de bicicletas

Los siguientes elementos de datos se incluyen en la ficha de bicicletas:

5-35

Bicicletas Warrant Informacin California MUTCD


Seccin 4C.102 (CA) de bicicletas Seal Warrant
Orientacin:
Una seal de la bicicleta debe ser considerada para su uso slo cuando el volumen y la colisin o el volumen
y garantiza geomtricas se han cumplido:
1.

Volumen; Cuando W = B x V y W> 50.000 y B> 50.


Donde: W es la orden de volumen. B es el nmero de bicicletas en la hora pico de entrar en el
interseccin. V es el nmero de vehculos en la hora pico de entrar a la interseccin. B y V
deber utilizar la misma hora pico.

2.

Colisin; Cuando 2 o ms bicicletas / vehculo colisiones de tipos susceptibles de correccin por un


seal de la bicicleta que se haya producido en un perodo de 12 meses y las obras pblicas responsables
oficial determina que una seal de la bicicleta se reduce el nmero de colisiones.

3.

Geomtrica; (A) Cuando un / ruta multi uso de la bicicleta por separado se cruza una carretera. (B) En otro
lugares para facilitar un movimiento de la bicicleta que no est permitida para un vehculo de motor.

5-36

Captulo 6 - Informes e impresin


Individual Informes Interseccin
Para crear un informe de la ventana activa para la interseccin seleccionada, seleccione la ExpedienteImpresin
comando, seleccione el icono de la impresora en la barra de herramientas o elija [Ctrl] + [P]. Una vista previa del
informe para
se mostrar en la pestaa dado. El informe seleccionado mostrar para todas las intersecciones de la
Lista de interseccin. Ver Figura 21.

Figura 25

Individual Informe Interseccin

Para crear todos los informes de activos para la interseccin slected, Selete la ExpedientePrint-All-Informes
comando o seleccione [Ctrl] + [R]. Se mostrar una vista previa del informe para la ficha dada.
Para cambiar de pgina, utilice los botones [| <], [<], [>], y [> |]. Tambin puede cambiar las pginas utilizando el
nmero de pgina del cuadro X.
Para cambiar el tamao de la vista previa, utilice el tamao desplegable. Tambin puede elegir para adaptarse a la
anchura o mostrar la
pgina entera.
Para imprimir el informe, seleccione el botn con el icono de la impresora de la barra de herramientas
Vista previa del informe.
6-1

Informes Interseccin Mltiples


Para crear un informe que incluye mltiples intersecciones, seleccione la VistaInterseccin mltiple
Informes elemento de men. Para elegir las intersecciones para un informe, mantenga pulsado el [CTRL] clave y haga
clic en
en cada interseccin deseada. A continuacin, seleccione el informe de generar utilizando el Seleccione Informe
cuadro de lista,
a continuacin, haga clic en Ejecutar informe.

Resumen Matriz Reportar


El informe de matriz de resumen muestra el estado de las ocho rdenes de las intersecciones seleccionadas.
El resultado puede mostrar Met para una seal de que cumpla con las rdenes; No se cumple cuando la orden es
analizado, pero no se cumplen; o N / A para una orden que no ha sido analizada.

6-2

Resumen del Informe


El resumen del informe muestra un resumen del estado de orden de las intersecciones seleccionadas. La
lista porcin superior del nombre de la calle, llegar, nmero de carriles y la velocidad de aproximacin. Cuanto menor
parte muestra el estado de la orden (no o s).

6-3

Volmenes y Volmenes de semana Raw Reportar


Este informe ilustra los volmenes de primas y los volmenes de fin de semana introducidos en el Resumen, Vehculo
Volmenes subpestaa. Consulte la pgina 4-7 para ms detalles.

Los volmenes peatonales Informe


Seleccionar este informe para imprimir los volmenes peatonales introducidos en el Resumen, volmenes peatonales
sub-pestaa. Consulte la pgina 4-9 para obtener ms informacin sobre este informe.

Brechas Reportar
Este informe muestra los valores de ranura para peatones utilizados para rdenes de peatones. Consulte la pgina 410 para ms detalles.

6-4

Retrasos Reportar
Seleccionar este informe para mostrar las entradas de valor de retardo utilizados para el anlisis orden. Consulte la
pgina 412 para delails completos.

Informacin del sitio Reportar


Seleccionar este informe para detallar la entrada de informacin en el Resumen de Informacin del sitio subpestaa.
Consulte la pgina 4-3 para obtener ms informacin.

6-5

Orden de 1 - Ocho horas Informe de volumen vehicular


Este informe muestra el estado y los detalles de Warrant 1. El informe indica la situacin de la
justificar por cada incremento de 15 minutos. Consulte la pgina 5-2 para obtener detalles sobre esta orden.

6-6

Orden de 2 - Cuatro horas Informe de volumen vehicular


Este informe muestra el estado y los detalles de Warrant 2. El informe indica la situacin de la
justificar en el grfico orden MUTCD. Consulte la pgina 5-6 para obtener detalles sobre esta orden.

6-7

Warant 3 - Informe Hora Pico


Este informe muestra el estado y los detalles de Warrant 3. El informe indica la situacin de la
justificar en el grfico orden MUTCD. Consulte la pgina 5-10 para obtener detalles sobre esta orden.

6.8

Orden de 4 - Informe de volumen de peatones (2003 MUTCD)


Este informe muestra el estado y los detalles de Warrant 4 usando los mtodos MUTCD 2003. La
informe ilustra el estado de la orden para cada incremento de 15 minutos. Consulte la pgina 5-14 para
detalles de esta orden.

Orden de 4 - Informe de volumen de peatones (2009 MUTCD)


Este informe muestra el estado de los detalles para Warrant 4 utilizando los mtodos MUTCD 2009. Remitir
a la pgina 5-16 para obtener detalles sobre esta orden.

6-9

6-10

Orden de 5 - Travesa de escuela


Este informe muestra el estado y los detalles de Warrant 5. Consulte la pgina 5-20 para obtener detalles sobre
esta
orden judicial.

6-11

Orden de 6 - Coordinado Sistema de seal


Este informe muestra el estado y los detalles de Warrant 6. Consulte la pgina 5-22 para obtener detalles sobre
esta
orden judicial.

6-12

Orden de 7 - Crash Informe Experiencia


Este informe muestra el estado y los detalles de Warrant 7. Consulte la pgina 5-24 para obtener detalles sobre
esta
orden judicial.

6-13

Orden de 8 - Informe de la Red de Carreteras


Este informe muestra el estado y los detalles de Warrant 8. Consulte la pgina 5-26 para obtener detalles sobre
esta
orden judicial.

6-14

Orden de 9 - Interseccin Cerca de un paso a nivel


Este informe muestra el estado y los detalles de Warrant 9 (Federal informe de 2009 nicamente). Consulte la pgina
5-28 para obtener detalles sobre esta orden.

6-15

AWSC Warrant Reportar


Este informe muestra el estado y los detalles para el AWSC Warrant. Consulte la pgina 5-33 para obtener ms
informacin
en este orden.

6-16

Bicicletas Warrant Reportar


Este informe muestra el estado y los detalles de la orden de bicicletas. Consulte la pgina 5-35 para obtener ms
informacin
en este orden.

6-17

Captulo 7 - El acceso de base de datos


Formato de datos sobre el trfico (UTDF) es una especificacin estndar para la transferencia de datos entre
varios paquetes de software. Para Warrants 8, UTDF es til para transferir datos hacia y desde
Synchro y para la lectura de los datos de volumen en Warrants.

Importacin UTDF datos


Warrants 8 pueden importar un Synchro UTDF Diseo, Volumen y archivos de datos combinados. Para importar
datos, utilice el comando Importar comando Transferir. Archivos de volumen estilo TMC (TMC # .vol) archivos
Tambin se pueden importar.

Importacin de datos de
diseo

El archivo UTDF Layout almacena informacin acerca de la ubicacin de las intersecciones y cmo
conectarse entre s. Este archivo incluye las coordenadas de las intersecciones y los nmeros de nodo de
intersecciones adyacentes. Warrants 8 importar el nmero de identificacin, nombres de interseccin y
Tipo de interseccin. El tipo Interseccin incluye Semaforizadas, no semaforizadas, Rotonda,
Externo y Bend.
Para crear un archivo de diseo de Synchro, consulte la Gua del usuario Synchro.
A importacin Diseo de datos, haga lo siguiente:

Crear un archivo de 8 nuevos Warrants (Archivo


Nuevo).
Seleccione el comando de men TransferenciaImportacinUTDFLayout.

Elegir Delimitado por comas desde 'Archivo de Tipo' desplegable

Seleccione el archivo y pulse [Abrir].

Los datos de este archivo de diseo UTDF ahora estarn en el archivo de Warrants.

El volumen de importacin de
datos

El archivo VOLUMEN (s) almacena inflexin conteo de evacuaciones. El archivo (s) de volumen almacena la
interseccin
nmero junto con la fecha y la hora de los datos de volumen. Warrants 8 importar volumen por ID
nmero.

7-1

El archivo de volumen debe estar en el formato Volume.csv. Los datos deben estar en formato de 15 minutos (no
volmenes por hora). Para crear un archivo de volumen, consulte la Gua del usuario Synchro.
A importacin Volumen de datos, haga lo siguiente:

Abra un archivo de Warrants existente con la lista de interseccin y de


identificacin.
Seleccione el comando de men TransferenciaImportacinUTDFVolumen.

Elegir Delimitado por comas desde 'Archivo de Tipo' desplegable

Seleccione el archivo y pulse [Abrir].

Los datos de volumen para la coincidencia de nmeros de identificacin se importarn a archivo le


Warrants.

Importacin Formato / exportacin de datos


combinada

Synchro 8 puede crear un formato de archivo de datos combinada. Este archivo contiene el conjunto completo de
Synchro
datos que incluye secciones sobre Diseo, Lanes, volmenes, los Timing, Phasing, etc. Warrants pueden importar
los datos de la seccin Diseo y carriles. Los volmenes no se pueden importar. Tiendas Synchro volmenes
en formato hora, Warrants requiere datos en incrementos de 15 minutos. Los datos de tiempo y la eliminacin gradual
no se utiliza por Warrants. Para crear un archivo de datos combinada, consulte la Gua del usuario Synchro.
A importacin un archivo de datos Comibined Synchro, haga lo siguiente:

Crear un archivo de 8 nuevos Warrants (Archivo


Nuevo).
Seleccione el comando de men TransferenciaImportacinUTDFCombinado de
archivos.
Elegir Delimitado por comas desde 'Archivo de Tipo' desplegable

Seleccione el archivo y pulse [Abrir].

Los datos de diseo y carriles aplicables se importarn a su archivo de Warrants.

A exportacin un archivo de datos Comibined Synchro, haga lo siguiente:

Seleccione el comando de men TransferenciaExportacin UTDF Combinado


Archivo.
Elegir Delimitado por comas desde 'Archivo de Tipo' desplegable

Seleccione el archivo y pulse [Abrir].

7-2

Abra un archivo de Warrants existente.

Seleccione el rango de tiempo para el que a los volmenes de


exportacin

Los datos de diseo y carriles aplicables sern exportados a un formato de archivo de datos combinada.

Importacin TMC (* .VOL) Formato


TMC archivos son archivos de texto que almacenan datos de sincronizacin de un solo cruce de vez mltiple
perodos. Los datos se almacenan en un formato de longitud fija con cada lnea que representa una sola vez
perodo. Consulte la Gua del usuario Synchro para los detalles sobre la TMC (* .vol) formato.
A importacin un archivo de datos TMC (* .vol), haga lo siguiente:

Abra un archivo de Warrants existente con la lista de interseccin y de


identificacin.
Seleccione el comando de men TransferenciaImportacinArchivos
Vol.
Elegir Vol Archivos desde 'Archivo de Tipo' desplegable

Seleccione el archivo y pulse [Abrir].

Los datos de volumen para la coincidencia de nmeros de identificacin se importarn a su archivo de


Warrants.

7-3

ndice
3

Visor 3D ............................................. 1-1

Editar y Interseccin ............................. 3-2


Editar Comandos ................................... 6.2
Eight Hour volumen vehicular Warrant 5-2

La
Aceptable platooning ................. 4-4, 5-23
Acrobat Reader ..................................... 1-6
Activar Warrants ................................. 1-4
Adicin de una nueva interseccin .................... 3-2
Al lado de seales Coordinado ................ 4-4
Alternativas no logr reducir Crash
Frecuencia ................................ 4-3, 5-25
AWSC Warrant ................................... 5-33

B
Warrant bicicletas .................................. 5-35
Marcadores ............................................ 1-6
Construir Historia ......................................... 1-7
C
Warrants California ............................... 2-8
Combinado Formato de datos ......................... 7-2
Tamao Comunidad ................ 4-3, 5-24, 5-26
Cmo ponerse en contacto Trafficware ......................... 1-6
Coordinado Sistema de seal ................. 5-22
Derechos de autor ................................................. ii
Experiencia Crash ................................ 5-24
Apaga corregible por Signal ..... 4-3, 5-24

D
Access Database ............................ 2-7, 7-1
Necesidades de datos Delay Resumen ...... 4-13, 4-14
Retrasos ........................................ 4-13, 4-14
Eliminar una Interseccin ........................... 3-2

F
Comandos de archivos ................................... 6.2
Cuatro horas Warrant volumen vehicular. 5-6
G
Necesidades de datos Gap Resumen .................. 4-12
Brechas ................................................. ... 4-11
Obtencin de ayuda .......................................... 1-6
Introduccin ...................................... 2-1
H
Ayuda
Obtencin de ayuda ..................................... 1-6
Ayuda Comandos .................................. 2-7
YO
Nmero de Identificacin ............................................ 3-1
Importacin TMC (* .VOL) Formato ............... 7-3
Importacin UTDF datos ................................ 7-1
Importacin Volumen de datos ............................. 7-1
Incluya enfoque .................................. 4-5
Incluir en Anlisis ............................... 4-5
Instalacin ............................................ 1-2
Interseccin .......................................... 3-1
Adicin .............................................. 3-2
Eliminar ................................................ 3 -2
Edicin .............................................. 3-2
Calle Major ...................................... 4-4
Nombre ................................................ 4 -4

Interseccin panel Lista ........................... 3-1


Tipo Interseccin .................................. 3-2
Introduccin .......................................... 1-1
L

Peatones Volumes2-2, 2-3, 4-3, 4-9, 4-10,


5-15, 5-25, 6-4
Percentil velocidad .......................... 4-5, 5-25
Platooning .................................... 4-4, 5-22
Impresin ................................................. 6-1
Perodo de tiempo ................. 4-4, 5-26 Proyectado

Disposicin ................................................. .. 2-5


Disposicin de datos .......................................... 7-1
Clave de licencia .......................................... 1-5

Informes e impresin ............................. 6-1


Carreteras Red .. 5-26, 5-28, 5-33, 5-35

Calle Major .......................................... 4-4


La mediana del Refugio ..................................... 4-5
Comando de men
Resumen .......................................... 2-6
Mltiples informes Interseccin ............... 6-2
MUTCD
Orden de 1 Informacin ...................... 5-3
Orden de 2 Informacin ...................... 5-7
Orden de 3 Informacin .................... 5-11
Orden de 4 Informacin ........... 5-15, 5-17
Orden de 5 Informacin .................... 5-21
Orden de 6 Informacin .................... 5-23
Orden de 7 Informacin .................... 5-25
Justificar 8 Informacin. 5-27, 5-28, 5-33,
5-36

S
Archivos de ejemplo ......................................... 1-5
Travesa de escuela Warrant .................... 5-20
Individual Informes Interseccin ................... 6-1
Sitio Informacin .. 2-2, 4-2, 4-3, 4-6, 4-7, 410, 6-5
Informacin del sitio Tab Necesidades Resumen. 6.4
Lmite de velocidad ........................ 4-5, 5-25, 5-27
Ver estado ........................................... 4-1
Estudiante Crossing Intervalo de tiempo ... 4-3, 5-20
Los peatones Estudiantiles Durante Crossing
Intervalo .................................. 4-10, 5-20
Resumen de los comandos de men ............. 2-6
Ficha Resumen ................................ 2-2, 4-1
Soporte ................................................. 1-6
Requisitos del sistema ........................... 1-8

N
Nueva seal restringir el flujo de trfico 43
Nmero de nodo ....................................... 3-1
P
Hora Pico Warrant ............................. 5-10
Paso de peatones velocidad ........... 4-3, 5-15
Peatones Volumen de datos Necesidades Summary410
Peatones Warrant volumen ....... 5-14, 5-16

T
ndice .................................... iii
TMC Formato ......................................... 7-3
Comandos de Transferencia ........................... 2-7
Tipo ................................................. ..... 3-2
Tipo de Interseccin .............................. 3-2
U
Gua del usuario ........................................... 1-6

Orden de 2 .............................................. 5- 6
Orden de 3 ............................................ 5-10
Volumen de datos del vehculo Necesidades Resumen 4-8 Orden de 4 ................................... 5-14, 5-16
Los volmenes de vehculos ................................... 4-7
Orden de 5 ............................................ 5-20
Comandos de visualizacin ................................. 2-7
Orden de 6 ............................................ 5-22
VOL Formato de archivo .................................. 7-3
Orden de 7 ............................................ 5-24
El volumen porcentual Crecimiento ......... 4-4, 5-26
Orden de 8 ................ 5-26, 5-28, 5-33, 5-35
Volmenes
Vehculo de Entrada Volumen ...................... 4-7
Y
V

W
Orden de 1 .............................................. 5- 2

Pct Crecimiento anual. ............................... 4-6

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