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PALMA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE INGENIERIA
INDUSTRIAL
Lima 2013
EXPERIENCIA N 5
EL TRANSFORMADOR
INFORMACION TEORICA
El transformador es un dispositivo electromagntico destinado a la
conversin de parmetros de tensin. Est compuesto por dos o ms
circuitos elctricos acoplados entres si a travs de un circuito magntico
comn, destinado a transformar un sistema primario de corriente alterna en
otro secundario de la misma frecuencia pero con otras caractersticas de
tensin.
Es utilizado para elevar y reducir tensiones en los sistemas de potencia,
para reducir las tensiones a niveles de utilizacin en circuitos de control y
electrnico, para aislar circuitos; para bloquear el paso de corriente continua
sin interrumpir el paso de corriente alterna de uno a otro circuito.
Icc(A)
0.5
0.75
1
1.25
1.5
Vcc(V) Pcu(W)
19.28
1
28.82
2
37.70
5
45.19
7
48.60
9.5
CUESTIONARIO
1. De las pruebas de circuito abierto determinar:
La corriente de circuito abierto como porcentaje de la corriente
nominal
I % = (0.26A / 1.5A) x
La relacin de
transformador
La razn o relacin Np
habitualmente por la letra
I%=
100 = 17.33%
transformacin del
Io
I N1
es representada
a , es decir:
a = 220 / 71.8
a = 3.06
a = N1 / N2 = V1 /
La relacin de
transformacin
presenta tres casos, mencione el tipo de transformador, segn el
valor de dicha relacin de transformacin.
Si a es menor que 1 el transformador se denomina elevador.
Si a es mayor que 1 el transformador se denomina reductor.
Si a es igual a 1 entonces es un transformador de relacin uno a uno
compensador o aislador.
El factor de potencia del transformador a circuito abierto.
Cos =
PFe x(VN1 x
= Cos-1
(25/(220 * 0.26))
= 64.08
Una parte del circuito equivalente del transformador fig. 6-4
Fig 6-4
Admitancia de Magnetizacin
Y0 = 0.26/220
Y0 = 0.001182
Y0 = I0/VN1
Conductancia de magnetizacin
gc = 25 / (220)2gc
gc = 0.000516
PFe
V2N1
Suceptancia de magnetizacin bm ;
bm = (0.0011822 0.0005162)
bm = 0.001063
Fig. 6-5
Admitancia de Magnetizacin
Y0 = (1.5/71.8)
Y0 = 0.020891
Conductancia de magnetizacin
gc =
23 / (71.82)
gc = 0.01056
Y0 = INC/VNC
gc =
PCu /
Factor de potencia = n = Ps / Pe =
Eficiencia
= *=100
(Ps / Pe)
* 100
= 0.85
= 85%
4. Explique por qu las pruebas de circuito abierto dan
fundamentalmente las prdidas en el ncleo
Las prdidas en el ncleo son causadas por histresis y por las
corrientes parsitas. Las prdidas por histresis son la energa que se
pierde al invertir el campo magntico en el ncleo conforme la
corriente alterna magnetizadora aumenta y disminuye e invierte su
direccin. Las prdidas por corrientes parsitas son producidas por la
circulacin de corrientes inducidas en el material del ncleo.
El circuito abierto es un rgimen de trabajo del transformador, en
este rgimen una de las bobinas es alimentada y la otra permanece
abierta. La bobina se alimenta con la tensin nominal. La potencia
que ingresa a la bobina se consume en la formacin del campo
magntico del transformador y una pequea parte se consume en
prdidas por efecto Joule (en el cobre) por lo cual las prdidas sern
bsicamente magnticas. Por lo cual las prdidas a circuito abierto se
llaman prdidas en el Fierro (Pfe)
5. . Explique por qu las pruebas de corto circuito dan
fundamentalmente las prdidas en el Cobre?
Donde:
IP = corriente en el primario en A.
IS = corriente en el secundario en A.
RP = resistencia en el devanado del primario en W.
RS = resistencia en el devanado del secundario W
Las prdidas en el cobre de ambos devanados pueden medirse por
medio de un wattmetro. El wattmetro se coloca en el circuito
primario del transformador cortocircuitando el secundario.
Posteriormente se aumenta el voltaje aplicando al primario hasta
que en el secundario en corto circule la corriente nominal a plena
carga; en ese momento el wattmetro indicar las perdidas totales
en el cobre. Las prdidas en el ncleo tambin pueden obtenerse
con un wattmetro en el circuito del primario, aplicando el voltaje
nominal al primario con el circuito del secundario abierto.
Las prdidas se producen porque al pasar la corriente por las
resistencias se produce calor y por lo tanto ocasiona una prdida
de energa, entonces a mayor carga habr mayores prdidas.
6. Por qu un auto transformador puede soportar mayores cargas
que un transformador convencional de igual tamao?
Para hacer el estudio comparativo entre transformadores y auto
transformadores, estableciendo las conveniencias del empleo de
uno u otro, comenzaremos por considerar la prestacin de un
mismo servicio con dos unidades, una de cada tipo.
En primer lugar, supondremos que las potencias aparentes en
cada bobinado son proporcionales a las respectivas potencias
efectivas, ya que los ngulos de fase entre carga y tensin
dependen en su mayor grado de las condiciones que impone la
impedancia Z conectada como carga. Escribamos, para el
transformador, la siguiente igualdad:
V1 I1 = V2 I2
V1 I1 V2 I1 = V2 I2 V2 I1
Pero ahora podemos agrupar trminos de igual factor, con lo que
se tiene:
Y analizando esta expresin,
primer miembro se hace
I1 (V1 - V2)diremos:
= V2 (I2 - Iel
1)
nulo cuando el punto B coincide con el A; adems, est dado por
el producto de la tensin entre A y B, primario ficticio, por la
corriente que circula entre esos puntos, o sea es la potencia que el
primario transfiere por va electromagntica al secundario. El
segundo miembro est dado por el producto de la corriente que
Pa = = I1
Pa = I1 (V1-V2) =I1 V1 (1 V2/V1) = I1 V1 (1- 1/k)
Donde en todo el proceso no se ha hecho otra cosa que artificios
algebraicos, a fin de que aparezca la relacin de transformacin k,
como cociente de la tensin primaria y secundaria. Ahora
tomemos la potencia aparente del transformador, que llamaremos
Pt, necesaria para rendir el mismo servicio; ya la tenemos
expresada en la igualdad que tenamos al principio de este
estudio, de la cual slo tomamos el primer miembro:
Que nos dice que, un auto transformador que nos presta igual
servicio que un transformador, tiene menor potencia, luego podr
ser ms pequeo, liviano y barato. La relacin entre ambas
potencias es pequea para valores de k grandes. Es decir que, por
lo que atae a la potencia en juego en el auto transformador,
conviene utilizarlo para relaciones de transformacin del orden de
la unidad. Para relaciones muy diferentes, las tensiones en los
bobinados primarias y secundarias son muy distintas y se crean
problemas de aislamiento que pueden decidir la no conveniencia
del auto transformador.
Adems de la menor potencia necesaria, tenemos que sern
menores las prdidas en el cobre, por circular en la seccin
secundaria del bobinado una corriente reducida.
Como en las consideraciones anteriores siempre hemos supuesto
mayor a la tensin primaria, y puede no serlo, veamos lo que