Guía Gran Turismo 4

GUA
Sony Velocidad 1-6 Jugadores Castellano
GRAN TURISMO
P L AY G T
THE REAL DRIVING SIMULATOR
10
Memory Card 2 (1498 Kbytes) Dual Shock 2 + 3 aos 64,95 7
PS2
INTRODUCCIN
Gran Turismo es el tpico ejemplo de juego capaz de atrapar tanto a los fanticos
del gnero como a los menos apasionados. Y es que sus muchas opciones, su
atractivo desarrollo, su genial control y su innegable espectacularidad logran que
echarse unas carreras sea una experiencia muy especial.
Claro que a medida que te dejas enredar en su maraa de posibilidades empiezan
a surgirte dudas. Y para eso estamos nosotros aqu, para ayudarte a disfrutar
plenamente de esta maravilla que se llama Gran Turismo.
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11
GUA
Gran Turismo 4: consejos y curiosidades
LAS CLAVES
No sabes qu coche comprar al empezar a jugar?
Necesitas crditos y ya no sabes de dnde
sacarlos? Quieres saber cmo sacarle el
mximo jugo a todos tus vehculos y al
juego en general? Dedica unos minutos
a este apartado y vers cmo
mejora tu rendimiento
como piloto de
Gran Turismo.
1 | LO QUE NO DEBES OLVIDAR

A diferencia del modo Arcade, donde tan slo participas en carreras sueltas sin ms complicaciones,
en el modo GT te pueden surgir multitud de dudas y problemas la hora de correr en las distintas
competiciones. Si quieres moverte como pez en el agua desde el primer minuto de juego, presta
atencin a los siguientes consejos. No te arrepentirs.
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12
1 SCATE EL CARN
DE CONDUCIR
Antes de comprarte un coche, incluso antes de
pasarte por un concesionario, lo primero que debes
hacer es superar los carns nacionales (1).
L Esto te abrir nuevas competiciones con mejores
premios y adems conseguirs un par de coches sin
gastarte ni un crdito.
L Si eres novato, estdiate las lecciones de
las distintas pruebas de los carns, ya que te
aportarn muchos conocimientos en las tcnicas de
conduccin (2).
2 LA VIRTUD DE LA
PACIENCIA
L Si consigues plata u oro en los carns

obtendrs coches de recompensa ms jugosos,
pero te adelantamos que lograr todas las licencias
con trofeo de oro es uno de los desafos ms
complicados de todo el juego (3).
L No intentes conseguirlo al principio, se
necesita mucha experiencia. Limtate a conseguir las
licencias B nacional, A nacional y B internacional. Con
ellas podrs ganar muchas carreras y experiencia
para superar las licencias A internacional y Special.
PS2
L Si te resulta muy complicado superar una

prueba de las licencias, pulsa R3 al comienzo de stas para conocer cul es la trazada correcta y el momento en el que tienes que frenar.
3 SI ERES NOVATO...
OJO CON LAS CURVAS
L Si no eres un experto conductor puedes

tener problemas a la hora de manejar los coches
ms potentes, as que no te emociones demasiado
a la hora de mejorar tu coche.
Si incrementas la potencia, acurdate tambin de

otros factores importantes, como los frenos (4) y
la suspensin.
L Asegrate de mantener activados el control
de traccin y de estabilidad y no conduzcas con
neumticos desgastados.
L Busca coches potentes de traccin 4x4, ya que
son los ms sencillos de controlar (5).
L Cntrate en los campeonatos para principiantes,
ya que requieren coches menos potentes y baratos
y son fciles de ganar.
4 ADMINISTRA TU
GARAJE SABIAMENTE
L Aprovecha al mximo los coches de

recompensa que obtendrs en las competiciones
que ganes. (6) Con ellos podrs correr en otras
competiciones sin gastarte ms pasta.
L Cada vez que te hagas con un coche nuevo tras ganar una carrera, psate por el concesionario
de la escudera correspondiente para ver si puedes disputar un evento especial (7) con ese coche.
Estas pruebas suelen dar jugosos premios.
D
4
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GUA
D
5
D
7
5 DESBLOQUEAR CIRCUITOS
PARA EL MODO ARCADE
Seguramente te apetezca echarte alguna carrerita
con los coches ms espectaculares sin tener que
preocuparte de comprar coches o sacarte carns. Eso
lo puedes hacer en el modo Arcade. Eso s, al principio
no tendrs todos los circuitos del juego disponibles
DA
D
8
(8). Tranquilo, que se pueden desbloquear. Para ello

slo hace falta que juegues en el modo Gran Turismo
un nmero concreto de das. Tendrs todos los
circuitos disponibles al cumplir el da 351. A
continuacin tienes el listado de los das (de juego,
claro, no reales) en los que irn apareciendo los
circuitos para correr en el modo Arcade:
15
Deep Forest Raceway.
29
Opera Paris.
43
Fuji Speedway 80.
57
Special Stage Route 5.
71
Suzuka
85
Twin Ring Motegi circuito corto este
99
Grand Valley Speedway.
113
Hong Kong.
127
Suzuka oeste.
141
Fuji Speedway 2005 GT.
155
Ice Arena.
169
Apricot Hill Raceway.
183
Cote d Azur.
197
Tahiti Maze.
211
Twin Ring Motegi carretera.
225
George V Paris.
239
Cathedral Rocks Trail I.
253
Costa di Amalfitara.
267
Circuito de Sarthe I.
281
Autumn Ring.
309
Infineon Raceway.
309
Chamonix.
323
Fuji Speedway 2005.
337
Tsukuba hmedo.
351
Circuito de Sarthe II.
2| EL MODO B-SPEC
Te habrs dado cuenta de que a la hora de encarar una carrera
puedes optar por el modo A-Spec o el modo B-Spec... la
diferencia? En el el Modo B-Spec t no eres el piloto.
1 LA UTILIDAD
DEL MODO B-SPEC
L Que en un juego de carreras haya una opcin

para no conducir parece un poco absurdo, verdad?
Pues bien, no lo es tanto. Aunque en condiciones
normales siempre optes por conducir en A-Spec,
en las largusimas carreras de Resistencia el
modo B-Spec puede ser tu salvacin.
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14
L Jugando en B-Spec tu participacin en

la carrera ser ejercer de jefe de equipo (1),
impartiendo al piloto las rdenes necesarias
para ganar: el ritmo que debe seguir, los
adelantamientos o el momento adecuado
para entrar en boxes (2).
L Recuerda en cualquier caso
que el piloto nunca va a ser
tan arriesgado o agresivo
como t, as que
no te confes.
CIRCUITO
D
2
PS2
izquierdo a la derecha), por lo que podrs disputar

las interminables carreras de 24 horas en slo 8 (3).
4 LOS PUNTOS
A-SPEC Y B-SPEC
2 CLAVES PARA
APROVECHAR A
TOPE EL MODO B-SPEC
L Si no quieres tener problemas en las pesadas carreras de resistencia, asegrate de que tu coche es
mucho ms potente que el de tus rivales, ya
que el piloto automtico nunca apurar al mximo la
potencia y es bastante malo adelantando.
L Ordnale a tu piloto un ritmo 4 y pulsa
para que el conductor adelante siempre que
se acerque a un piloto rival.
L Si la carrera va para largo y sabes que te puedes
despistar, tranquilo. Puedes despreocuparte
de los repostajes, ya que el piloto automtico
entrar cuando las gomas estn muy desgastadas
y las opciones de boxes escogidas sern las
estndar si a los 5 segundos de la parada no
cambias nada.
L En la pantalla de datos (R1) podrs multiplicar
por 3 la velocidad de la carrera (pulsa L1 ms stick
3 GANAR LAS PRUEBAS

MS DISPUTADAS
L Para ganar las carreras de frmula GT (4) y otras

de resistencia que sean muy disputadas, conduce
al principio en el modo A-Spec para adelantar
a tus rivales y distanciarte de ellos. Luego, cambia al
modo B-Spec en el primer repostaje para que el piloto
automtico finalice la carrera.
L En los primeros instantes de carrera aparecern

en la pantalla los puntos A o B Spec que te darn
si consigues la victoria (5). Ojea la siguiente tabla
para saber las oportunidades que tendrs de ganar
(VER TABLA 1)
D
5
* Tabla 1
A SPEC
B SPEC
CONDICIONES
1 a 20
1 a15
Carrera muy sencilla.
De 20 a 70
de 15 a 40
Carrera interesante aunque ganars si no eres muy malo.
De 70 a 120
de 40 a 80
Carrera muy disputada donde es importante que pilotes bien para ganar.
120 a 250
80 a 250
Ser muy difcil ganar, casi imposible.
EL MERCADO DE 2 MANO |3
1 BUSCA LAS GANGAS
L Aunque en los distintos mercados de 2 mano encuentres coches antiguos, puedes adquirir coches de
finales de los 90 de gran potencia por poco dinero.
L Tambin podrs encontrar coches que se venden

con slo 10 km. Aunque su precio sea mayor que los
que se venden con muchos kilmetros, su estado es
prcticamente el mismo que si los compraras nuevos.
2 OPTIMIZA TU INVERSIN
3 VIGILA EL MERCADO
Cada vez que te hagas con un coche de segunda

mano, psate por GT Auto para cambiar el aceite del
coche para que su potencia se incremente (1).
P L AY G T
El mercado de segunda mano se ir renovando cada

semana. Surgirn nuevos modelos hasta la semana
99. Si no tienes dinero para comprar un gran turismo
nuevo, repsalo cada semana, porque puedes
encontrar grandes turismos por un milln de crditos.
Eso s, sin publicidad y de color negro:
L Toyota GT One Race Car
L Mazda 787B (2)
L Nissan R390 Race Car
L Nissan R92CP Race Car
15
GUA
4| CUIDA TUS CRDITOS

D
1 INVERTIR
TUS CRDITOS INICIALES
L Si necesitas un buen coche en vez de crditos,

supera el rally DUmbra (fcil) para hacerte con el
Cadillac Cien. No te costar mucho esfuerzo y te
permitir afrontar competiciones ms duras.
los neumticos ms adecuados. De esta forma ser

mucho ms fcil ganar, aunque conseguirs menos
puntos de conduccin.
L La mejor compra que puedes hacer al principio

es en el mercado de segunda mano: un Mitsubishi
Lancer Evolution GSR 92 con 250CV. Te sobrarn
crditos para cambiar el aceite y aumentar un poco la
potencia.
2 COBRA UNA HERENCIA

Si jugaste a Gran Turismo 3 o GT4 Prologue y mantienes
tus partidas en la Memory Card, enhorabuena. Por ser
fiel a la saga podrs traspasar parte de tus progresos a
GT4. As, desde el garaje podrs traspasar (slo 1 vez)
100.000 Crditos (1) de una partida de GT3 (fjate
que tengas esa cantidad disponible) y las licencias que
obtuviste en Prologue. Para ello, entra en el men
Estado de tu casa y pulsa Start.
3 DINERO FCIL,
COCHES POTENTES
P L AY G T
L Si necesitas crditos urgentemente, disputa

alguna de las carreras de resistencia de menor duracin como El Capitn 200 Millas donde conseguirs
200.000 Crditos y un autntico cochazo como es el
Minolta Toyota 88-CV Race Car 89, que te servir para ganar muchas carreras. Adems, si prefieres
venderlo conseguirs ms de 700.000 Crditos.
L Si necesitas Crditos y no dispones de coche para
correr nuevas competiciones, repite carreras que
ya hayas ganado aunque pierdas marcas: obtendrs
otra vez los coches de premio y podrs venderlos.
16
4 CRDITOS EXPRESS
6 MEJORAS MECNICAS,
A PRECIO COMPETITIVO
Hay dos formas de conseguir muchos crditos

en poco tiempo:
L En 10 minutos aproximadamente, para principiantes: corre el rally de Capri fcil y vende el coche
de recompensa, un Toyota RSC Rally Raid Car 02 (2).
Obtendrs 275.600 Cr.
L En 25 minutos aproximadamente, para pilotos
expertos: corre el campeonato europeo Deum. Teurenwagen Meisterschaft y vende el coche de recompensa.
Obtendrs en total 820.000 Crditos.
Si no dispones de muchos Crditos, pero necesitas

mejorar tu coche, existen una serie componentes
bastante baratos que aumentarn de manera
importante las prestaciones de tu vehculo. Son estos:
L Escape y filtro de competicin (4.600 Cr. aprox.).
L Chip de potenciacin (1.250 Cr. aprox.).
L Kit de frenos de competicin (4.600 Cr. aprox.).
L La etapa 1 del turbo (4.600 Cr. aprox.).
L Intercooler de competicin grande (2.700 Cr. aprox.).
L Reduccin de peso nivel 1 (1.100 Crs aprox.).
5 A VER EN QU
TE GASTAS EL DINERO
7 NO TE OLVIDES DEL
CAMBIO DE ACEITE
L A la hora de gastar los crditos en un coche nuevo

ten en cuenta qu carreras puedes disputar y qu
requisitos exigen. A lo mejor no te merece la pena...
L Invierte todos los crditos necesarios en los
Grandes Turismos, ya que te servirn para correr
con garantas de victoria las Carreras de Resistencia y
Extreme, donde se te recompensar con muchos ms
Crditos.
L Si dispones de muchos Crditos pero eres incapaz de ganar un campeonato, compra el mejor coche
compatible con los requisitos del campeonato, mejora
todos sus componentes en el concesionario y clzale
L Si quieres que tu coche aumente de potencia entre 20 y 50 CV, entra en GT auto y cambia el
aceite por tan slo 50 Crditos. Y recuerda que cuando
el indicador de aceite de tu coche se enciende, debes
cambirselo para que el motor rinda al mximo.
8 APROVECHA LA POTENCIA:
MEJORA LA TRANSMISIN
Si el coche est al mximo de potencia y te sobran
Crditos, debes instalar los componentes de
transmisin (3) para que la potencia se transmita
a las ruedas y puedas exprimir al mximo el coche.
PS2
LISTEZAS AL VOLANTE |5
D
1 CONTROLA EL CAMBIO DE
MARCHAS EN AUTOMTICO
4 UTILIZA EL XIDO
NITROSO (NOS)
Aunque escojas el cambio automtico, podrs controlar el desarrollo de las marchas durante la
carrera. Si quieres mantener una velocidad y evitar
que se cambie automticamente, mantn pulsado R2.
Puede ser muy til si ves que el modo automtico no
es eficaz en una zona del trazado, por ejemplo, si
en una cuesta cambia de marcha antes de tiempo.
Por 5.000 Cr. podrs comprar en el apartado de componentes del concesionario una bombona de NOS (2) Gracias a ella conseguirs un aporte extra de potencia
temporal pulsando R1. Aunque slo se note en los coches de poca potencia, puede ser muy til para forzar
los adelantamientos por aceleracin al salir de una curva. Pero recuerda que su duracin es limitada.
L En carreras de 2 a 4 vueltas: blandos.

L En carreras de 4 a 8 vueltas: medios.
L En carreras de ms de 10 vueltas: duros.
L En caso de que la prueba de resistencia sea
muy disputada, sal con neumticos blandos para
tomar el primer puesto lo ms rpido posible y retrasar la primera entrada hasta que aventajes al segundo en 25 segundos para calzar gomas ms duras.
2 TRUCOS PARA EL RALLY
5 ESTMPATE SIN MIEDO
L En los trazados de arena o nieve, podrs golpear

la parte trasera de tu coche contra los exteriores de
las curvas mientras derrapas. Esto te servir para
ahorrar tiempo y trazar rpido las horquillas.
L En Ice Arena, el roce con la nieve puede
darte la victoria. Si coges el Nissan Skyline GT-R
V-spec II Nur y lo mejoras al mximo, podrs correr
pegado a uno de los mrgenes del circuito
(1). Como tiene mucha potencia apenas se frenar y
podrs trazar las curvas cerradas por el exterior sin
girar la direccin a una velocidad muy alta. Ten
cuidado para que la parte delantera del coche no
golpee el margen del circuito o te sancionarn.
3 ADELANTAR... Y
ELIMINAR RIVALES
L Aunque los adelantamientos ms espectaculares se

producen en apuradas de frenada o por una buena aceleracin a la salida de las curvas, hay otra forma de
adelantar ms efectiva. Si te ves apurado arriesga al
mximo: no frenes para tomar la curva por muy
cerrada que sea y busca la colisin con el coche que te
precede. Se saldr del trazado y le adelantars.
L Si hay un piloto al que no puedes adelantar, espera
a la trazada de una curva cerrada que tenga en su exterior un mar de grava, no
frenes y golpale por
detrs para que
se salga.
En las curvas cerradas de circuitos urbanos que

suceden a enormes rectas no uses el freno y estmpate
con los guardarrales (3) que limitan la trazada. Usa
suavemente el freno de mano para que el coche se gire
y evitars quedarte clavado. Ganars tiempo.
8 ESPECULA CON LOS

PUNTOS PARA GANAR EN
EL MENOR TIEMPO POSIBLE
7 MULTIPLICA LA VELOCIDAD
L Si aprovechas el modo B-Spec para las carreras de

resistencia, recuerda que existe una opcin para triplicar la velocidad. Pulsa R1 para ver la pantalla
donde aparece todos los datos de carrera y
pulsa L1 + S x3. Si cambias a la vista de la carrera
la velocidad volver automticamente a ser normal. Cada vez que entres en boxes, repite la operacin.
L Si quieres, puedes tambin hacer lo propio viendo
las repeticiones de la carrera pulsando L3.
10 MUVETE RPIDAMENTE
POR EL MAPA DE GT
Si quieres ganar los campeonatos ms largos, como

el Frmula GT, en el menor tiempo posible debes especular con los puntos de la clasificacin general.
Coge una calculadora, gana las primeras carreras
y cada vez que aventajes en 10 puntos al
segundo clasificado podrs saltarte una carrera
Pulsando L1 para ir a casa y R1 para ir al

concesionario de la marca del coche que llevas
(4). Si pulsas Start en men principal de casa
acceders al men de configuracin del coche.
9 MUCHO OJO
CON LOS NEUMTICOS
11 LOS PORCENTAJES
DEL JUEGO
L Uno de los aspectos ms importantes son los neumticos. Lo primero es asignar el compuesto de
neumticos correcto. Para ello ten en cuenta las
vueltas que debes dar y la traccin de tu coche. Siempre debes asignar un compuesto ms duro en la ruedas motrices, ya que el desgaste ser mayor.
A medida que avances ganando carreras,

tendrs tus pequeas recompensas:
25%: podrs participar en las carreras
de resistencia y Audi Nuvolari Quattro 03 (5).
50%: obtendrs en Jaguar XJ-R9 Race Car.
100%: obtendrs el Formula GT (Black Version).
GUA
6| CMO TE GUSTA CONDUCIR?

Para extraerle todo el jugo a un ttulo como GT4, haras
bien en plantearte la opcin de usar alguno de los
volantes que hay en el mercado.
El uso de uno de estos perifricos, transforma completamente la experiencia de juego, pues gana en realismo hasta unos lmites insospechados, aunque tambin
en dificultad.
Podrs utilizar cualquiera de los volantes disponibles
en las tiendas, ya usen conector USB o normal, sean
Force Feedback o no. Una vez enchufado, podrs activar algunas de las ayudas que hay en el men de opciones del juego, adems de usar cualquiera de las calibraciones por hardware que pueda incluir el propio
volante. Entre ests opciones estn las siguientes:
1 DIRECCIN ACTIVA
Conseguirs suavizar la direccin impidiendo en cierta
medida que el coche vaya cabeceando de un lado a
otro del circuito. Ideal para las primeras horas o
cuando la sensibilidad del volante es demasiado alta.
2 DIRECCIN GT FORCE
(Slo disponible para volante GT Force): hace que la
direccin del coche se comporte de una forma ms o
menos realista. Si quieres sufrir, ponlo en Simulacin.
3 DIRECCIN ASISTIDA
(Slo para volante Driving Force Pro): el castigo que
inflige la retroalimentacin se suaviza cuando la
velocidad aumenta. As te ser ms fcil mantener el

control en los momentos ms delicados.
4 RETROALIMENTACIN
(Slo para Driving
Force Pro):
regulars la
intensidad con
la que la
retroalimentacin
se hace notar,
dependiendo del
grado de realismo
que quieras disfrutar.
7| TRUCOS Y CURIOSIDADES
D
1 INVESTIGANDO
SOBRE EL MODELO NIKE
4 NO INTENTES HACER
TRAMPAS: ES INTIL
5 PARA APASIONADOS
DE LOS COCHES
Si observas uno de los laterales del modelo Nike One

22, vers una franja de puntos y rayas en color rojo
(1) (podrs verlo muy bien usando el zoom de la sesin
fotogrfica). Si sabes cdigo morse y lo lees al revs
vers que da una direccin de Internet. Vale, te
lo traducimos: www.Phil-Frank.com. Es la pgina del
diseador Phil Frank que ha creado, adems del Saleen
7, el Nike One 22 para GT4.
Si eres un asiduo de Gran Turismo, seguramente

intentes conseguir crditos extra usando dos tarjetas
de memoria con dos partidas. No te molestes, porque
no funciona. Tampoco podrs probar los ajustes de los
coches desactivando el modo Autoguardado y
reseteando la consola si no te gusta el cambio, ya
que para equiparte con un coche es obligatorio salvar.
Gana el campeonato profesional Gran Turismo y podrs

ver la secuencia final: todo el recorrido real del enorme
circuito alemn de Nrburgring trazado por un Nissan
360Z (4). Para volver a verla, sal del modo GT y crgala
desde el men inicial.
Si eres un apasionado de la fotografa y los coches bonitos, ste es tu rincn del modo Gran Turismo. Para hacer la mejor foto, a tu disposicin tienes una cmara con
todo tipo de zoom y efectos. Con ella podrs retratar tus
mejores coches en lugares idlicos. Estas son las claves
para triunfar como fotgrafo (5):
1: Coloca el coche en el lugar ms bello del escenario
preseleccionado.
2: Sita la cmara para abarcar el fondo.
3: Juega con el zoom y el ngulo de la cmara para
encuadrar la instantnea.
4: Gira las ruedas del coche para conseguir una
foto ms espectacular y que destaquen las llantas.
5: Aplica algn efecto para darle un toque personal.
2 LAS EMPRESAS
DE COMPONENTES
Si eres un sibarita y quieres que tu coche lleve
componentes de marcas especializadas (2),
acude a Empresas de componentes. Ya te advertimos
que los componentes estn al mismo precio que en el
concesionario correspondiente y que el coche no
mejorar ni ms ni menos.
P L AY G T
3 HAZ QUE TU
COCHE DESLUMBRE
18
Deslumbra a los espectadores de las carreras con la

limpieza de tu coche preferido. Tan slo necesitas
50 Cr. para que tu coche reluzca como el primer da tras
pasar por el lavado automtico de GT Auto (3). Te
prometemos que se nota el brillo. Para comprobarlo,
puedes hacerle fotos antes y despus.
5 VDEO FINAL
PS2
LA MEJOR ELECCIN
El juego ofrece ms de 700 coches en total coches y optar entre uno u otro no es nada fcil.
Para ayudarte en esta compleja tarea te hemos seleccionado los mejores vehculos para cada situacin.
1 COCHES DE BAJO COSTE

(MENOS DE 15.000 CR.)
PARA PRINCIPIANTES:
2 COCHES DE COSTE MEDIO

(ENTRE 15.000 Y 60.000 CR.)
PARA AVANZADOS (Y ADINERADOS)
3 COCHES DE ALTO COSTE

(SUPERIOR A 60.000 CR.) PARA
PILOTOS EXPERTOS (Y MILLONARIOS)
Traccin trasera: Mazda MX-5 1800 RS (J) 00
Traccin trasera: Cadillac Cien 02
Traccin trasera: Mazda 787B Race Car 91
Consguelo en el mercado de 2 mano por 15.131 Cr.
Consguelo ganando el Rally Dumbra fcil.
Consguelo en el concesionario por 3.500.000 Cr.
No es el coche ms
potente, pero tiene un
buen precio y te servir
para varios eventos.
Todos los coches de TT de

gran potencia son muy caros: ste es gratis.
A estas alturas todos los

TT de buen control son GT,
as que hazte con ste.
Traccin delantera: Mitsubishi Eclipse GT 06
Traccin delantera: Honda Integra Type R touring Car
Traccin delantera: Honda Prelude Type S 96
Consguelo en el concesionario por 25.000 Cr.
Una ms que aceptable potencia con un precio interesante. Tu mejor opcin
Ideal ganar las competiciones ms duras, aunque

sea un TD.
Te servir para ganar

competiciones de nivel
medio si mejoras sus
componentes.
Traccin 4x4: Mitsubishi Lancer Evolution GSR 92
Es la mejor opcin de primera compra por menos
de 10.000 Cr.
El mejor Turismo: Cadillac Cien 02
Consguelo ganando el Rally DUmbria fcil.
Si tienes dinero suficiente

para mejorarle, tendrs
una buena mquina para
participar en Resistencia.
Coche de Rally: Mitsubishi Lancer Evolution VII RS 01
Para iniciarte en las carreras sobre arena o nieve es una buena opcin.
Coche Clsico (hasta 1980): Mercury Cougar XR-7 67
y ganando bronce en carn especial.

Aunque tengas que vaciar
tu bolsillo, merece la pena
tener este clsico.
4x4: Nissan Skyline GT-R V-spec II Nur (R34)02
Traccin 4x4: Audi Nuvolari Quattro 03
Consguelo superando el 25% del juego.
Uno de los mejores 4x4 y

te servir para afrontar las
carreras ms complicadas.
Turismo: Nissan Skyline GT-R V-spec II Nur (R34) 02
Esta maravilla repite en este apartado gracias a sus

prestaciones y precio.
Si no has llegado al 25%,

confrmate con el Nissan
SKYLINE GT-R V-spec II
Nur (R34) 02.
Turismo: Mercedes-Benz SLR McLaren 03
Aunque haya turismos ms

potentes, el control de este coche es incomparable.
Gran Turismo: Nissan Option Stream Z 04.

Consguelo ganando el Campeonato
Profesional-Tunning Car Gran Prix.
Gran Turismo: Toyota Minolta 88C-V
No puedes comprarlo, pero

lo ganars en una asequible
competicin profesional.
Con este coche y el Mazda 787 y el Nissan R89

podrs ganar cualquier
carrera, salvo el campeonato Frmula GT.
Coche de Rally: Nissan Skyline GT-R V-spec II Nur (R34) 02

Es el ms potente para los

rallies de arena y nieve y
es mucho ms barato que
cualquier coche de rally.
Coche clsico (hasta 1980): Pontiac Le Mans GTO 64
Su gran potencia lo convierte en uno de los mejores clsicos.
Consguelo ganando El Gran Capitn 200 Millas
Coche de Rally: Subaru Impreza Prototype Rally Car 01

Consguelo ganando el Rally de Capri Normal.
Todos los coches de Rally

modernos son parecidos, pero ste es el ms manejable.
Coche clsico (hasta 1980): Chaparral 2D Race Car 67
Consguelo en el concesionario por 1.000.000 Cr.
o ganando Resistencia Nrburgring 4 H.
Este GT de antao no tendr

rival si compites ante coches
clsicos gracias a su control.
El mejor coche: Frmula GT.
Consguelo ganando Resistencia Nrburgring 24 H.
P L AY G T
No siempre el coche ms
potente es el mejor, y esta
rplica de Frmula 1 es un
claro ejemplo.
19
GUA
Gran Turismo 4
15 PASOS
PARA LLEGAR
A LA GLORIA
Cuando se empieza a jugar a Gran Turismo hay

tantas opciones y tan poco dinero, que lo normal
es estar un buen rato dando vueltas por los
mens. Incluso tras ganar alguna competicin
puedes tener dudas de qu hacer o qu coche
mejorar. Tranquilo, que ahora te explicamos paso
a paso qu
que tienes que hacer para encarrilar desde
el principio tu carrera de piloto.
D
1
a PASO 1
Obtn los carns A y B Nacional.
a PASO 2
Si jugaste al GT3 y mantienes una partida guardada con ms de 100.000 Cr.,
puede traspasar esa cantidad a tu nueva partida de GT4.
Con esos crditos puedes comprarte el
Nissan SKYLINE GT-R V-spec II
Nur y mejorarlo. Este coche te permitir correr en muchos campeonatos y ga-
P L AY G T
20
nar, entre otras, las pruebas de condiciones especiales.
a PASO 3
Si no dispones de esos 100.000 Cr.,
compra el Mitsubishi Lancer Evolution GSR 92 en el mercado de 2
mano y cambia el aceite en GT Auto.
a PASO 4
En las competiciones para principiantes,
gana las Sunday Cup y 4WD Challenge.
D
6
a PASO 5
a PASO 6
Con los 10.500 Crditos que tienes

de ganar las carreras, ve al concesionario y entra en los componentes para
comprar estas mejoras:
Chip de potenciacin.
Reduccin de peso nivel 1.
Etapa 1 del turbo.
Intercooler deportivo.
Escape y filtro de aire deportivos.
Con todo esto conseguirs que tu coche
tenga 336 CV y 1165 Kg.
D
7
Ve a las misiones de conduccin y supera las 10 primeras, ya que son las ms

sencillas y con ellas aumentars el porcentaje del juego (al llegar al 25% se
abrirn las carreras de Resistencia).
a PASO 7
Accede a las pruebas de condiciones
especiales y compite en el rally de
Capri fcil para hacerte con el Toyota
RSC Rally Raid Car 02.
PS2
D
8
a PASO 8
Con este coche podrs competir en el
rally dUmbra fcil y conseguir un cochazo: el Cadillac Cien.
a PASO 9
Con el Cadillac Cien podrs competir
en: campeonato principiantes MR, campeonatos profesional Clubman Cup y Tuning Car, y en las carreras de condiciones especiales rally de Capri, George y
Tsukuba fcil.
D
11
a PASO 10
Consigue las licencias A y B Internacional y Special.
a PASO 11
Hazte con cualquiera de los coches de
rally que tienes en el garaje y gana el
resto de rallies de dificultad fcil.
a PASO 12
Mejora el Cadillac Cien al mximo con
todo el dinero conseguido.
D
14
10
a PASO 13
a PASO 15
Compite con el Cadillac Cien en: rally

dUmbra normal, Capri normal, George Paris y Tsukuba; en el campeonato
general americano y en la competicin
de muscle Cars.
a PASO 14
Con todos los coches de recompensa y
los crditos acumulados, podrs ganar
carreras de escuderas hasta que consigas abrir las carreras de Resistencia.
Cuando superes el 25 % del juego podrs participar en las pruebas de Resistencia, donde obtendrs tremendas recompensas de crditos y grandes
turismos con los que participar en las
carreras de mxima competicin.
Si no sabes por cual de ellas comenzar,
usa el Cadillac Cien mejorado al mximo y con neumticos de carrera duros
en la prueba de El capitn 200 millas.
A partir de aqu no tendrs problemas.
D
15
P L AY G T
21
GUA
Gran Turismo 4: las licencias
LAS LICENCIAS
Aunque al comienzo del juego puedes participar en algunas competiciones
sin necesidad de carn, es importante que logres las licencias cuanto
antes. Primero porque ganars coches con los que ahorrarte unos crditos
en estos duros comienzos y, segundo, porque aprenders tcnicas de
conduccin y ampliars tus posibilidades de competir.
Aqu tienes algunos consejos para lograr los mejores tiempos.
P L AY G T
1| LICENCIA B NACIONAL
22
Prueba 1 ACELERACIN Y FRENADA
Prueba 2 ACELERACIN Y FRENADA 2
Oro: 010.150
Plata: 010.400
Bronce: 011.300
Oro: 011.000
Plata: 011.220
Bronce: 012.200
Para salir rpido no aceleres a fondo.

Mantn el acelerador pisado casi a tope a
lo largo de la primera marcha. No gires el
volante en toda la recta y frena intensamente muy cerca de la zona de frenado.
La idea es la misma que antes, as que

acelera a fondo y no gires la direccin.
Eso s, ahora frena intensamente nada
ms pasar la lnea blanca que hay antes
de la marca de 200 m.
Prueba 3 TOMA DE CURVAS 1
Oro: 030.900
Plata: 031.500
Bronce: 033.500
Plata: 030.400
Recuerda que no puedes pisar la hierba

con las cuatro ruedas o suspenders.
Haz una buena trazada apurando al
mximo los pianos e intenta salir
lo ms rpido posible.
Oro: 029.800
Bronce: 032.300
Aunque sea la misma curva que la de la

prueba anterior el coche es ms potente,
as que tendrs que intensificar un poco
ms la frenada antes de encararla o
perders el control del coche.
PS2
a SABAS QUE...
...NO DEBES OBCECARTE
en conseguir todos los carns si no
eres un piloto consumado. Hazte
desde el comienzo con los dos
carns nacionales y deja los
internacionales y el Especial para
cuando empieces a dominar la
tcnica de la conduccin.
...EL COCHE FANTASMA
te resultar de gran ayuda para
conseguir las difciles marcas con las
que se te otorga el trofeo de oro.
Primero corre la prueba para
superarla con tiempo de bronce y ve
mejorando la marca poco a poco
usando el fantasma como referencia.
...EXISTEN MARCAS DE TRAZADO
en el circuito que te ayudarn a
saber por dnde debes tomar las
curvas. Para activarlas, pulsa R3
(presiona el stick derecho). La lnea
azul indica el trazado: cuando
aparece en color rojo debes frenar.
Prueba 5 CARRERA GUA DE 1 VUELTA (Tsukuba)
Oro: 127.200
Plata: 129.300
Bronce: 137.000
Oro: 022.600
Plata: 023.300
Bronce: 025.500
Fjate en el coche-gua para conocer la

trazada correcta de las curvas. Como
utilizas un coche poco potente no es
necesario que frenes en las curvas
rpidas, slo suelta el acelerador.
Para que te d tiempo a detenerte, pisa

el freno intensamente cuando veas que
las ruedas delanteras estn a puntos
de pisar la lnea blanca que hay tras la
marca de 400.
Oro: 026.700
Plata: 026.700
Bronce: 030.000
Plata: 015.500
Bronce: 016.600
El coche tiende a sobregirar cuando

frenas, as que apura la frenada y gira
intensamente para tomar la horquilla.
Pero no retrases demasiado la frenada
o no saldrs rpido de la curva.
P L AY G T
No aceleres a fondo en la primera

marcha para que las ruedas no patinen y
frena a fondo sobre los 840 metros (pasa
la marca de 800 y frena antes de la lnea
blanca que hay a continuacin).
Oro: 015.400
23
GUA
Parntesis MANIOBRA ALREDEDOR DE LOS CONOS
Oro: 011.800
Plata: 013.200
Bronce: --
Oro: 012.550
Plata: 012.900
Bronce: 013.500
Vete al margen izquierdo de la zona

y toma una recta en diagonal formada
por los conos. Para que no se te escape
el tiempo, frena intensamente antes de
llegar a la zona de cuadros.
Acelera con suavidad al salir de la curva,

porque el coche tiende a derrapar.
Para evitarlo, retrasa un poco la frenada
y sal de la curva con la direccin muy
poco girada.
Prueba 10 CARRERA GUA DE 1 VUELTA (Laguna Seca)
Prueba 11 CONDUCCIN SOBRE TIERRA 1
Oro: 214.400
Plata: 218.000
Bronce: 228.800
Oro: 017.650
Plata: 018.000
Bronce: 019.400
Sigue la trazada del coche piloto y ten

cuidado en el tornillo: respeta al mximo el control de velocidad para no salirte. En las curvas rpidas, suelta el acelerador para que el coche se frene.
En cuanto termine la primera curva,

pgate al margen derecho de la pista
y frena girando bruscamente la direccin
para trazar la horquilla deslizndote por
la arena.
Prueba 12 CONDUCCIN SOBRE TIERRA 2

Oro: 017.500
Plata: 018.000
Bronce: 019.500
Ni se te ocurra tocar el freno para

tomar la curva, simplemente gira
el coche para que se deslice por la
arena con una derrapada larga que
te har ahorrar tiempo.
Prueba 14 EXAMEN DE CONDUCIR
No frenes en la primera curva,

simplemente suelta el acelerador
un momento. Resulta vital que salgas
rpido de la horquilla para alcanzar la
meta en el menor tiempo posible.
D
Oro: 022.650
Plata: 023.100
Bronce: 025.000
Como se trata de una curva rpida de

largo recorrido, frena al comienzo y
retrasa un poco la trazada para poder
apurar el piano interior que hay en
mitad de la curva.
Oro: 023.700
Plata: 024.200
Bronce: 025.680
RECOMPENSA
TODO BRONCE
Volkswagen Lupo 1.4 02

TODO PLATA
Mazda Kusabi 03
TODO ORO
P L AY G T
Honda S500 63
24
PS2
LICENCIA A NACIONAL |2
Pr. 1 CURVAS COMPLICADAS: PRINCIPIANTE 1
Oro: 030.750
Plata: 031.100
Bronce: 033.080
Cuando te enfrentes a la trazada de
la primera curva, pgate al margen
derecho de la pista. De este modo,
al salir podrs tomar la siguiente
de forma correcta.
Prueba 3 CURVAS A GRAN VELOCIDAD 1

Oro: 022.050
Plata: 022.500
Bronce: 023.700
Pasa la primera curva a toda pastilla.
Ahora frena suavemente para afrontar
la segunda curva y pisa la hierba del
margen interno con las ruedas del lado
izquierdo de tu coche.
Pr. 5 CARRERA GUA DE 1 VUELTA (Grand Valley Este)
Pr. 2 CURVAS COMPLICADAS: PRINCIPIANTE 2

Oro: 028.000
Plata: 028.400
Bronce: 030.290
Es el mismo recorrido, pero el coche es
mucho ms inestable. Evita frenar en el
trazado de la curva para que no subvire
y no aceleres a fondo cuando fuerces
demasiado la trazada para no patinar.
Prueba 4 CURVAS A GRAN VELOCIDAD 2

Oro: 017.650
Plata: 018.000
Bronce: 019.400
Apura al mximo los pianos para no
frenar en exceso, aunque ten cuidado
porque hay conos muy prximos al
exterior de la curva y si los rozas
suspenders.
Pr. 6 CURVAS COMPLICADAS: INTERMEDIO 1
Oro: 130.500
Oro: 030.800
Plata: 132.000
Plata: 031.900
Bronce: 136.800
Aunque se trata de un circuito sencillo,
debes tener mucho cuidado en la curva
ciega que hay tras la primera horquilla.
No retrases demasiado la frenada o
suspenders por chocar con la gua.
Bronce: 033.500
Tras tomar la primera curva colcate
rpidamente en el margen izquierdo para
trazar la segunda. En cuanto termines la
primera curva, suelta el acelerador y gira
la direccin en el sentido contrario.
Pr. 7 CURVAS COMPLICADAS: INTERMEDIO 2

Oro: 017.200
Plata: 018.800
Bronce: 018.600
La clave de esta prueba es no frenar
en la primera curva. Para superarla
sin tener que tocar el freno, apura al
mximo la primera curva (incluso pisa
la hierba por el interior).
Parntesis TIRA LOS CONOS EN ESPIRAL

Oro: 028.510
Plata: 029.919
Bronce: -Lo nico que tienes que hacer es seguir
el orden de los conos y regula la
velocidad del coche con el acelerador.
Podrs ir ms rpido a medida que la
espiral se vaya abriendo.
Prueba 10 CARRERA GUA DE 1 VUELTA (Suzuka)
Prueba 9 CURVAS APLICADAS 2

Oro: 017.200
Plata: 017.617
Bronce: 018.900
Para trazar las curvas debes tener mucho
tiento con el acelerador. Frena solamente
en la primera y regula la velocidad con el
acelerador hasta llegar a meta. Apura las
trazada pisando los anchos pianos.
Pr. 11 CONDUCCIN SOBRE TIERRA APLICADA 1

Oro: 012.800
Plata: 013.100
Bronce: 014.000
Lo ideal para tomar esta curva es
derrapar, pero no te emociones
demasiado y trata de recuperar la
adherencia lo antes posible al salir de
ella para no perder demasiado tiempo.
P L AY G T
Oro: 248.000
Plata: 251.000
Bronce: 300.000
El punto ms peligroso es la chicane final.
Adems de estar compuesta de dos
curvas muy cerradas es ciega. No apures
demasiado la frenada y sigue a rajatabla
el indicador de frenada.
Prueba 8 CURVAS APLICADAS 1

Oro: 015.880
Plata: 016.400
Bronce: 017.150
Retrasa todo lo necesario la trazada
de la primera curva para tocar el piano
interior en su mxima ngulo.
No te preocupes con la segunda curva:
puedes tomarla a tope.
25
GUA
Pr. 12 CONDUCCIN SOBRE TIERRA APLICADA 2
Prueba 13 CURVAS CIEGAS 1
Oro: 029.500
Plata: 030.600
Bronce: 032.770
Oro: 044.600
Plata: 045.300
Bronce: 048.300
Repite la tcnica de la prueba anterior

en cuatro curvas consecutivas. Exagera
la derrapada para tomar al mximo las
horquillas y recupera la adherencia
rpidamente para acelerar en las rectas.
Debido a las rocas no vers el ngulo

de las curvas, as que haz una primera
pasada de prueba para conocerlas.
Apura la zona con ladrillos del margen
interno del tnel.
Prueba 14 CURVAS CIEGAS 2

Oro: 032.350
Plata: 033.000
Bronce: 036.390
El estrecho trazado no da margen a
ningn error. Adems, la pendiente
descendente lanzar tu coche, as
que debes controlar la velocidad
soltando el acelerador y frenando.

Oro: 053.700
Bronce: 102.700
Para superar con xito la prueba, tienes

que dominar el trazado de curvas rpidas
y controlar perfectamente el ritmo de tu
coche. No seas brusco en la conduccin o
perders la estabilidad del coche.
D
Tras unas primeras curvas rpidas llega
el puente y una serie de curvas ciegas
que conocers de antes. Intenta salir
rpido del segundo puente para alcanzar
la velocidad mxima en la recta.
Plata: 056.000
Pr. 15 CARRERA GUA DE 1 VUELTA (Trial Mountain)
Oro: 205.000
Plata: 207.000
Bronce: 216.000
RECOMPENSA
TODO BRONCE
Pontiac Sunfire GPX Concept02

TODO PLATA
Honda Dualtone01
TODO ORO
Nissan Skyline GT-R 01
3| LICENCIA B INTERNACIONAL
Prueba 1 FRENADO EN LOS GIROS 1
P L AY G T
Oro: 014.440
Plata: 014.870
Bronce: 015.570
26
Debido al desnivel del trazado, tienes

que retrasar la frenada un poco ms
de lo normal. Cuando entres en el
desnivel, comienza a frenar con suavidad
y a colocarte en el interior de la curva.
Prueba 2 FRENADO EN LOS GIROS 2
Oro: 025.200
Plata: 026.000
Bronce: 027.300
Toma la primera curva a tope y retrasa

la trazada de la segunda para tocar el
piano interior su mximo ngulo. No
aceleres hasta que pases dicho ngulo
para no salirte.
PS2
Pr. 3 CURVAS COMPLICADAS DE NIVEL AVANZADO 1
Pr. 4 CURVAS COMPLICADAS DE NIVEL AVANZADO 1
Oro: 027.600
Plata: 028.430
Bronce: 030.230
Oro: 028.000
Plata: 028.840
Bronce: 030.600
La dificultad es enlazar la trazada de las dos

curvas. As, cuando acabes de trazar la primera, mantn la direccin girada para tomar la siguiente regulando la velocidad.
Retrasa la frenada para apurar los pianos.
Haz una primera pasada para conocer

la sucesin de curvas y memorizar la
trazada correcta. Despus te ser mucho
ms fcil. sta es una prueba ideal para
para pulsar R3...
Pr. 5 CARRERA GUA DE 1 VUELTA (Costa de Amalfi)
Prueba 6 ESLALON CON CONOS 1
Oro: 246.000
Plata: 250.000
Bronce: 302.500
Oro: 017.700
Plata: 018.560
Bronce: 020.890
Para tomar las numerosas y continuas

horquillas del circuito puedes emplear el
freno de mano. salo con suavidad en
mitad del giro para conseguir que el
coche sobregire.
No superes los 110 Km/h. para evitar

que el coche se descontrole. Pasa lo
ms cerca que puedas de los conos y
anticipa el giro en la medida de lo
posible.
Prueba 7 ESLALON CON CONOS 2
Prueba 8 GUA POR CALLES DE LA CIUDAD 1
Oro: 017.700
Oro: 042.500
Plata: 018.560
Plata: 043.560
Bronce: 020.890
Bronce: 046.400
La prueba es idntica a la anterior, pero

el coche carece de control de estabilidad,
por lo que debes suavizar los giros al
mximo y acelerar con suavidad (no
pises a fondo el pedal).
Intenta apurar al mximo las curvas

pisando los enormes pianos internos
y externos. Sal rpido de las curvas
para alcanzar la mxima velocidad en
las rectas.
Parntesis TIRAR LOS CONOS EN ESPIRAL (2)
Prueba 9 GUA POR CALLES DE LA CIUDAD 1
Oro: 031.500
Plata: 033.333
Bronce: --
Oro: 021.650
Plata: 022.390
Bronce: 024.000
Igual que el parntesis del A-Nacional, pero

con la trazada al revs. Regula la velocidad
con el freno y el acelerador y no te saltes
conos. Has de ser suave con el acelerador:
el coche no tiene control de traccin.
A diferencia de las dems pruebas,

aqu se te permitir tener pequeos
roces con los muros que limitan el
trazado. Permanece atento a las dos
curvas cerradas a izquierda.
Pr. 10 CARRERA GUA DE 1 VUELTA (Hong Kong)
Prueba 11 COMPETICIN SOBRE TIERRA 2
Oro: 154.500
Plata: 157.420
Bronce: 205.180
Oro: 018.030
Plata: 018.410
Bronce: 019.800
No te suspenden por tocar los guardarrales, pero no debes rozarlos. Presta atencin a la frenada intensa tras la recta ms
larga y a los continuos cambios de anchura del trazado para apurar al mximo.
Tras la recta, frena mientras giras la direccin para forzar el derrape que debes
alargar para tomar la curva sucesiva. Regula el derrape con movimientos bruscos
de direccin y con el acelerador.
Prueba 12 CONDUCCIN SOBRE NIEVE 1
Pr. 13 CURVAS ENTRELAZADAS CON ONDULACIONES
Oro: 024.000
Plata: 024.720
Bronce: 026.450
Plata: 030.860
Bronce: 033.170
Usa ligeramente el freno en la primera

y en la cuarta curva y haz una trazada
perfecta en las dems si no quieres
que los cambios de rasante te lancen
a la hierba exterior.
P L AY G T
Para controlar el coche sobre la nieve

debes manejarlo igual que sobre tierra,
pero siendo ms delicado en la frenada,
aceleracin y giro, ya que los derrapes
pueden acabar fcilmente en trompo.
Oro: 029.700
27
GUA
Pr. 14 CURVAS EN SUPERFICIE CON ONDULACIONES
Prueba 15 CARRERA GUA DE 1 VUELTA (Citta di Aria)
Oro: 035.900
Plata: 037.000
Bronce: 040.200
Oro: 211.000
Plata: 214.930
Bronce: 223.550
Tras pasar el tnel hay una fuerte pendiente. Frena al final para tomar la curva ciega
derecha y no perder la adherencia. Regula
la velocidad con el acelerador y toca suave
el freno en la siguiente curva con bajada.
La clave para superar esta prueba est

en frenar lo suficiente como para tomar
la primera curva con tranquilidad y
trazarla de principio a fin por el interior.
D
a
Oro: 019.000
Plata: 019.700
Bronce: 021.300
Aunque puedas rozarte con los muros

no arriesgues demasiado, ya que
encontrars varios cambios de rasante
que dificultarn el control y dos horquillas
en los extremos del circuito.
RECOMPENSA
TODO BRONCE
Nike One 2002

TODO PLATA
Mazda RX8 Concept (Type II) 04

TODO ORO
Jensen Healy Interceptor

MK. III 74
4| LICENCIA A INTERNACIONAL
Pr. 1 SECUENCIA DE CURVAS COMPLICADAS 1
Oro: 032.000
Plata: 033.166
Bronce: 035.680
Oro: 052.000
Plata: 053.130.130
Bronce: 058.000
Aprovecha al mximo el enorme piano

interior del tnel. En la cuesta abajo
frena intensamente en la ltima curva
de la chicane antes de la horquilla.
Prueba 3 GUA DE CHICANES 1
Pr. 4 GUA DE CHICANES 2
Oro: 017.350
Oro: 034.270
Plata: 035.298
Bronce: 037.000
Plata: 017.700
P L AY G T
Bronce: 019.800
28
Regula la velocidad en la sucesin de

curvas con pendiente ascendiente usando
el acelerador y con suavidad el freno, ya
que el coche tiende a frenarse. En todas
las curvas dispones de grandes pianos.
Para superar lo ms rpido posible esta

chicane triple, frena intensamente para
tomar la primera curva, regula la
velocidad con el acelerador en la segunda
y acelera a fondo en la tercera.
Tras tomar las dos primeras curvas a

tope, frena intensamente en la tercera.
Para afrontar las chicane, final pasa dos
ruedas de tu coche por la arena del
interior de las curvas.
PS2
Pr. 5 CARRERA GUA DE 1 VUELTA (El Capitn)
Oro: 228.000
Plata: 232.440
Bronce: 242.980
Oro: 030.700
Plata: 031.724
Bronce: 033.600
Pon en prctica lo aprendido hasta

ahora prestando especial atencin
a los continuos cambios de desnivel
que dificultarn el control del coche
y su adherencia.
Es fundamental que pases por encima

de los pianos internos de las primeras
curvas para atajar lo mximo posible,
aunque extrema las precauciones, porque
puedes perder el control del coche.
Prueba 8 GUA DE CALLES DE LA CIUDAD 3
Oro: 034.000
Plata: 035.020
Bronce: 037.000
Oro: 106.000
Plata: 108.000
Bronce: 113.300
La primera curva es clave. Pisa la zona

rayada y comienza a acelerar unos metros
antes de que se termine la zona amarilla.
Memoriza la siguiente sucesin de curvas
ciegas para buscar la trazada correcta.
Apura a la perfeccin la frenada para tomar la horquilla y pisa los pianos internos
sin que el coche choque con los guardarrales. A partir de la tercera curva la calzada
se ensancha y te permite mayor velocidad.
Parntesis CONOS: GINCANA
Prueba 9 GUA DE CALLES DE LA CIUDAD 4
Oro: 041.000
Oro: 042.550
Plata: 042.230
Plata: 043.827
Bronce:-
Bronce: 045.760
Acaba el circuito sin tirar conos aplicando

todo lo que has aprendido en las pruebas
anteriores. Regula la velocidad con el
acelerador y ten en cuenta la sucesin
de curvas para su trazada.
La clave de esta prueba es superar

con exactitud las dos chicanes. Para
conseguirlo debes frenar antes de
entrar en ellas y regular la velocidad
con el acelerador en su trazado.
Pr. 10 CARRERA GUA DE 1 VUELTA (Fuji Speedway05)
Prueba 11 COMPETICIN SOBRE TIERRA 2
Oro: 213.000
Plata: 216.300
Bronce: 225.00
Oro: 029.800
Plata: 030.694
Bronce: 033.000
Sigue la trazada del coche-gua, pero

presta especial atencin en el ltimo
tercio del circuito, ya que ah encontrars
muchas curvas consecutivas que te
pueden poner en un apuro.
Frena intensamente en la primera curva

y evita derrapar para poder deslizarte en
la siguiente. No alargues demasiado el
derrape al salir de la ltima curva o
perders segundos preciosos.
Prueba 12 CONDUCCIN SOBRE NIEVE 2
Oro: 059.000
Plata: 100.770
Bronce: 104.800
Oro: 0
Plata: 0
Bronce: 0
Para tomar con precisin las curvas

con nieve, tienes que exagerar los
derrapes y manejar con mucha suavidad
tanto acelerador como la direccin. De
lo contrario perders el control.
Frena intensamente al subir la pendiente

para no salirte en la primera curva. Retrasa la trazada de la curva ms cerrada
para que no te sorprenda el aumento de
su ngulo al final de su recorrido.
Pr. 15 CARRERA GUA DE 1 VUELTA (Nrburgring)
Oro: 014.200
Plata: 014.472
Bronce: 015.340
Plata: 923.000
Bronce: 1000.000
Es un circuito largusimo e imposible

de memorizar, as que ten paciencia y
orienta la trazada segn lo haga el cochegua. Evita salirte lo ms mnimo si no
quieres perder el control del coche.
P L AY G T
Traza la primera curva soltando

el acelerador y sin pisar el freno.
Para superar la chicane, frena al
entrar en la primera y comienza
a acelerar al salir de la segunda.
Oro: 900.000
29

Oro: 143.400
Plata: 147.000
Bronce: 152.300
El punto clave est en la apurada de
frenada que hay al final de la recta.
Comienza a frenar en la pequea curva
que hay antes. Durante la recta no te
pegues a los mrgenes de la carretera.
D
a
GUA
RECOMPENSA
TODO BRONCE
Nismo 270 R 94
TODO PLATA
Nissan GT-R Concept (Tokioshow)01

TODO ORO
Dome Zero 78
5 | LICENCIA ESPECIAL
Pr. 1 CONTRARRELOJ DE 1 VUELTA (Twin Ring Motegi)
Oro: 217.000
Plata: 221.110
Bronce: 226.700
Este circuito posee muchas rectas
largas en las que puedes ponerte
a gran velocidad. Eso s, para poder
aprovecharlas debes procurar salir
de las curvas lo ms rpido posible.
Prueba 3 CONTRARRELOJ DE 1 VUELTA (SS Route 5)

Oro: 124.500
Plata: 127.000
Bronce: 133.400
Afina la trazada de las curvas, ya que
te evitars frenar en mucha de ellas.
Asegrate de salir rpidamente de la
ltima curva para aprovechar la enorme
recta de meta.
Prueba 5 CONTRARRELOJ DE 1 VUELTA (Seattle)

Oro: 133.750
Plata: 137.500
Bronce: 143.200
Extrema las precauciones para no perder
el control en la recta con fuerte pendiente ascendente ni en el resalto que hay
antes de la doble chicane. Apura al mximo los enormes pianos de este circuito.
Pr. 7 CONTRARRELOJ DE 1 VUELTA (Trial Mountain)

Oro: 131.500
P L AY G T
Plata: 133.300
30
Bronce: 140.000
Aunque manejas un coche muy potente,
su control es maravilloso, as que
aprovchalo. El nico problema con el
que puedes encontrarte son la multitud
de curvas ciegas del trazado.
Pr. 2 CONTRARRELOJ DE 1 VUELTA (Citta di Aria)
Oro: 217.000
Plata: 221.000
Bronce: 226.440
Debido a que el ritmo de carrera en
este circuito es muy alto, debes prestar
mucha atencin a las dos horquillas que
hay en sus extremos, ya que un exceso
de velocidad puede pagarse caro.
Pr. 4 CONTRARRELOJ DE 1 VUELTA (Costa de Amalfi)

Oro: 215.000
Plata: 220.000
Bronce: 227.500
No abuses del derrape porque puedes
sufrir fcilmente un trompo. Con mucha
cautela puedes usar el freno de mano
para sobregirar rpidamente, pero
recuerda que no debes pasarte.
Prueba 6 CONTRARRELOJ DE 1 VUELTA (Ice Arena)

Oro: 055.000
Plata: 056.400
Bronce: 100.000
Afina tu conduccin sobre la nieve y
recuerda ser suave con el freno o
perders el control en los derrapes
que debes completar para tomar
las horquillas correctamente.
Pr. 8 CONTRARRELOJ DE 1 VUELTA (Tokio R246)

Oro: 133.000
Plata: 136.330
Bronce: 142.000
Este circuito te obligar a controlar la
velocidad en largas curvas. Ten mucho
cuidado con los pianos, ya que son muy
altos y hacen que el coche rebote hacia
el exterior de la curva.
PS2
Parntesis LABERINTO DE CONOS
Oro: 133.000
Plata: 136.000
Bronce: -Para perder el menor tiempo posible y
poder optar al Oro, practica la prueba
un par de veces para memorizar el
laberinto y evitar pasar varias veces
por la misma zona.
Pr. 10 CONTRARRELOJ DE 1 VUELTA (Grand Canyon)
Pr. 9 CONTRARRELOJ DE 1 VUELTA (Costa de Amalfi)

Oro: 147.800
Plata: 151.300
Bronce: 200.000
Los continuos cambios de rasante de
este circuito unido a la potencia del
Dodge Viper te obligarn a extremar
las precauciones en la trazada de
muchas curvas.
Pr. 11 CONTRARRELOJ DE 1 VUELTA (Opera Paris)
Oro: 247.000
Oro: 137.200
Plata: 253.000
Plata: 1.39.000
Bronce: 302.000
Preprate para afrontar el circuito de
rally ms tcnico. Aunque predominen las
curvas donde tengas que usar enormes
derrapes, encontrars sucesin de curvas
donde debes evitarlo.
Bronce: 145.000
Como todos los circuitos de ciudades,
debes apurar la trazada lo ms posible
pisando los piano. Intenta salir rpido
de las curvas para aprovechar las
enormes rectas.
Pr. 12 CONTRARRELOJ DE 1 VUELTA (Circuito Suzuka)

Oro: 155.919
Plata: 159.437
Bronce: 205.730
Preprate para afrontar uno de los
circuitos ms tcnicos del juego. Presta
mucha atencin a la chicane ciega del
final del trazado que es la que ms
puede complicarte la vida.
Prueba 14 CONTRARRELOJ DE 1 VUELTA (Chamonix)
Pr. 13 CONTRARRELOJ DE 1 VUELTA (Infineon Raceway)

Oro: 116.120
Plata: 117.300
Bronce: 122.700
La dificultad principal de este circuito
radica en no salirte del trazado en las
primeras curvas ascendentes. Debido al
cambio de rasante, no vers su ngulo y
el coche tender a irse al exterior.
Pr. 15 CONTRARRELOJ DE 1 VUELTA (Circuit de la Sarthe)
D
Oro: 226.500
Plata: 230.895
Bronce: 240.043
Para conseguir una marca buena en
esta prueba, procurar no pisar la zona
con nieve cuando derrapes y poner en
prctica una conduccin normal cuando
vayas por la zona con asfalto.
Oro: 320.000
Plata: 325.400
Bronce: 336.600
La clave de este circuito est en apurar
la frenada en las dos chicane y en la curva que hay al final de la enorme recta.
No gires bruscamente el coche a velocidades extremas o perders el control.
Pr. 16 CONTRARRELOJ DE 1 VUELTA (Nrburgring)
Oro: 707.700
RECOMPENSA
TODO BRONCE
Plata: 730.000
Bronce: 758.300
Evita por todos los medios que las ruedas
del coche rocen el csped o perders el
control. Ten paciencia para recorrer todo
el circuito y revisa de vez en cuando el
mapa para ver la sucesin de curvas.
Mercury Colgar XR-7 67

TODO PLATA
Pontiac Solstice Coupe Concept 02

TODO ORO
Ford Model T Tourer 15
P L AY G T
31
GUA
Gran Turismo 4: la mecnica
LA MEC NICA
Todos los coches, desde el ms potente al ms antiguo, tienen una
bestia dentro esperando a que alguien la despierte. Ese alguien eres
t, as que ve ponindote el mono de faena
faena,yypreprate
prepratepara
para
hurgar en las tripas de tus coches favoritos...
1 | EN PANTALLA
La cantidad de informacin que se muestra en pantalla es bastante mayor a lo habitual en este tipo de
juegos. Por ello es fundamental que sepas interpretar a la perfeccin lo que te dice tu montura.
1 VELOCMETRO Y
CUENTARREVOLUCIONES.
El primero de indicar tu velocidad actual y el segundo
slo cobra importancia si ests conduciendo con mar-
chas manuales. Si es tu caso, cambia a

una marcha superior en cuanto la aguja pise la
zona roja y reduce si por el contrario el rgimen
del motor es demasiado bajo.
CUENTARREVOLUCIONES
ANALGICO
VELOCMETRO
DIGITAL
P L AY G T
CUENTARREVOLUCIONES
DIGITAL
32
Indica que marcha ests usando, ni ms ni menos. El

chivato de alarma, un nmero rojo, te mostrar cual
VELOCMETRO
ANALGICO
2 NMERO DE MARCHAS
E INDICADOR DE ALARMA
ALARMA DE
MARCHA
INDICADOR DE
MARCHA
PS2
a SABAS QU...
...LA ELECCIN DE NEUMTICOS
antes de cada carrera es una de las
decisiones ms importantes.
...REDUCIENDO EL PESO del coche
conseguirs que ste corra ms.
...REDUCIENDO LA RELACIN DE
MARCHAS conseguirs que el coche
acelere ms, aunque perders
velocidad punta.
...SI NO MEJORAS LOS
COMPONENTES DE TRASMISIN
no explotars al mximo la potencia
de tu coche.
INDICADOR
DE ACEITE
DESGASTE DE
NEUMTICOS
es la ms adecuada para entrar en la siguiente curva.

Cuando parpadea debes frenar. sala como referencia
para evitar salidas de pista o ritmos demasiado lentos.
3 DESGASTE
DE NEUMTICOS
4 CAMBIO DE ACEITE
Este chivato se encender cuando el grado de viscosidad y calidad del aceite ya no sea el adecuado. Hazle
un cambio de aceite a tu coche, que es bastante econmico, y el rendimiento del motor aumentar.
5 ASM Y TSC
Cuando alguno de estos dos sistemas entre en funcionamiento (control de traccin y/o estabilidad) se encender este chivato. Algo que ocurre cuando las rue-
ASM/TSC
das patinan sobre el asfalto (traccin) o tu coche pierde la trayectoria (estabilidad). Te ayudar a saber si
ests acelerando en exceso.
6 FRENO DE MANO
Si usas el freno de mano para cruzar el coche o para
detenerte, este piloto te avisar de ello, tal y como
ocurrira en un coche de verdad. La verdad es que no
tiene mayor trascendencia y apenas le prestars atencin en carrera.
P L AY G T
El esquema te muestra el nivel de degradacin de las

gomas (de azul a rojo) y por tanto el momento adecuado para pasar por boxes. No lo pierdas de vista, pues
del estado de tus neumticos depende tu xito.
33
GUA
D
7
FUERZA DE FRENADO
Y ACELERADOR
PRESIN DE SOPLADO
DEL TURBO
7 FUERZA DE FRENADO Y
ACELERADOR
Estas dos barras informan de la fuerza con la que se
est pisando el pedal del freno y el del acelerador.
Con ello podrs dosificar la presin con mayor
precisin.
9 CENTRO GRAVEDAD
CENTRO
DE GRAVEDAD
Mediante esta barra situada en la parte inferior de la

pantalla y el marcador que hay en ella podrs saber el
grado de balanceo hacia ambos lados que sufre el centro de gravedad del coche y por tanto la estabilidad y
la inercia a la que te enfrentas en las curvas.
8 PRESIN DE
SOPLADO DEL
TURBO
Los coches antiguos

tienen el centro de
gravedad muy alto, por
lo que resultan difciles
de controlar en una
sucesin de curvas.
Indica la fuerza con la que

la turbina del turbo inyecta aire para la mezcla y
posterior combustin.
No es que te sirva de
mucho en mitad de la
carrera pero, al menos, es curioso.
2| NOMENCLATURA
Entre los datos que se te ofrecen de cada coche, hay algunos que resultan fundamentales. Por ello, te
indicamos unas pequeas nociones de lo que significan algunos de esos parmetros.
D
1
P L AY G T
1 TIPO DE TRACCIN
(FF, FR, 4WD)
34
Estas siglas indican cules son las ruedas motrices del

coche y la posicin del motor dentro del coche. Encontrars las siguientes nomenclaturas:
FF: traccin delantera y motor delantero.
FR: traccin trasera y motor delantero.
MR: traccin trasera y motor central.
D
2
RR: traccin trasera y motor trasero.

4WD o 4x4: a las cuatro ruedas con independencia
de la posicin del motor.
2 TRANSMISIN
Puede ser manual o automtico e indica el mtodo
de funcionamiento de la transmisin y por tanto
del engranaje de las distintas marchas.
D
3
De ti depende elegir entre la efectividad del primero y

la comodidad del segundo...
3 POTENCIA
La potencia es la mgica cifra de la que depende principalmente el grado de aceleracin y velocidad mxima que puede llegar a alcanzar tu coche. Para hacer
un clculo aproximado, podemos utilizar la siguiente
PS2
frmula: 000 C.V./ 000 r.p.m.. La primera cifra indica

los caballos de vapor de potencia mxima y la segunda
el rgimen al que el motor los alcanza.
Puedes hacer que esta relacin descienda considerablemente en el taller, utilizando los kits de reduccin
de peso (es decir, eliminando las piezas inservibles o
sustituyndolas por otras fabricadas con materiales
ms ligeros) o incrementando la potencia del motor.
4 PAR MOTOR O TORSIN

Medida de la fuerza de giro que proporciona un motor.
La curva de par (la vers en la pantalla de configuracin) nos indica, entre otras cosas, la elasticidad de un
motor, y la forma que tiene de entregar la potencia disponible. Cuanto ms bajo sea el rgimen al que se alcanza el par mximo, ms elstico ser el motor y la
fuerza de empuje del coche se mantendr durante ms
tiempo (dentro del intervalo mnimo y mximo del rgimen de giro) sin necesidad de cambiar de marcha.
5 RELACIN PESO/
POTENCIA
Es la cantidad de kilos terica que cada unidad de
potencia debe mover. A una menor relacin, mayor
aceleracin y velocidad mxima alcanzar tu coche.
D
6
D
7
6 MOTOR ATMOSFRICO
O ASPIRADO
Se trata del tipo de motor ms comn e indica la ausencia de cualquier tipo de sistema de sobrealimentacin. Tambin limita el tipo de cambios que se le pueden aplicar al motor, por lo que es posible que no se le
pueda adaptar ningn tipo de turbocompresor y el aumento de potencia deba venir por otras vas, como el
aumento de cilindrada y otras puestas a punto que encontrars en el taller..
7 TURBO
En contraposicin a los motores atmosfricos, el motor viene sobrealimentado por un turbocompresor y
ayudado, posiblemente, por un intercooler (piezas disponibles en los talleres). La mezcla de la combustin
es mucho ms rica en oxgeno que la usada por un motor atmosfrico gracias a la presin que el turbo inyecta el aire. La ganancia de potencia usando este tipo de
sobrealimentacin es ms que notable, y resulta bastante comn encontrar coches que duplican su potencia con las mejoras ms bsicas de esta categora.
LOS COMPONENTES |3
De cara a mejorar el rendimiento de tus vehculos tendrs que pasar por el taller, eso s, con el bolsillo
repleto de crditos. All te esperan numerosas piezas, cada una especializada en un rea del coche...
D
1
1 ESCAPE
Una de las mejoras ms sencillas, ya que no requiere

ningn tipo de configuracin y te reportar un aumento de potencia nada despreciable. Uno de los primeros
componentes que debes cambiar.
Nota: de ahora en adelante, donde aparezca un smbolo *, indicamos precios aproximados, que pueden
variar considerablemente en funcin del modelo que
vayamos a modificar.
D
3
2 FRENOS
Adems de potencia bruta, necesitas de un equipo de
frenos que hagan decelerar a tu coche con ciertas garantas o lo pasars realmente mal, sobre todo en circuitos muy virados.
L 2.1 Kit de frenos de competicin
(4.600 Cr.)*.
L 2.2 Equilibrado de frenos (10.300 Cr.)*.
P L AY G T
Algo tan aparentemente tunero como el sistema de

escape puede proporcionar unos resultados mas que
interesantes si se le presta atencin
L 1.1 Escape y filtro de aire
deportivos (1.550 Cr.)*.
L 1.2 Semideportivos (2.850 Cr.)*.
L 1.3 Competicin (4.600 Cr.)*.
35
GUA
D
4
3 MOTOR
El corazn del coche es, sin duda, uno de los puntos
donde ms mejoras se pueden realizar. Y buena parte
de los componentes que aqu se ofrecen estn destinados a incrementar la potencia de tu coche a lo grande, bien aadiendo ms capacidad para generar una
combustin mayor, u optimizando el funcionamiento
de vlvulas o dems piezas.
L 3.1 Etapa 1 de AN (slo algunos
motores turbo atmosfricos) (4.700 Cr.)*.
L 3.2 Etapa 2 de AN (12.000 Cr.)*.
L 3.3 Etapa 3 de AN (70.000 Cr.)*.
L 3.4 Rebajar y pulir (5.250 Cr.)*.
L 3.5 Equilibrado del motor (11.000 Cr.)*.
L 3.6 Cilindrada (8.500 Cr.)*.
L 3.7 Chip de potencia (1.250 Cr.)*.
L 3.8 NOS (xido nitroso) (5.000 Cr.)*.
Para los motores aspirados, cuenta con las primeras
etapas de la puesta a punto como componente ms
interesante, aunque sin duda alguna resultan mucho
ms caros que las opciones disponibles para los motores turboalimentados. Si tu coche lo permite, la
mejora ms brutal la obtendrs con el aumento de
cilindrada. An as, nada ms llegar al taller, el componente que debes instalar forzosamente en primer
lugar es el chip de potencia, pues posee la mejor relacin prestaciones/precio.
4 TREN POTENCIA
L 4.11 LSD a 1,5 (4.250 Cr.)*.

L 4.12 LSD a 2 (4.250 Cr.)*.
L 4.13 LSD hbrido (6.300 Cr.)*.
L 4.14 AYC LSD (8.000 Cr.)*.
L 4.15 Eje de transmisin de carbono (slo coches motor delantero, traccin trasera o normales
4x4) (2.750 Cr.)*.
Las componentes como la transmisin personalizable y
los discos de embrague mltiples te permitirn ajustar
la entrega de potencia de forma ms o menos intensa
y realizar las transiciones entre marchas ms cortas
en tiempo, respectivamente. Por otra parte, con el
cambio del volante de inercia por uno ms ligero, se
consigue una mayor aceleracin y cambios ms rpidos, aunque perders bro en las cuestas arriba. Otras
interesantes ayudas son el LSD y el AYC LSD. Ambos
sistemas evitarn que se pierda fuerza motriz y par
al quedar alguna de las ruedas descolgadas en el aire,
un detalle a tener en cuenta en los rallies.
Menos interesante resulta (y por tanto una de las ltimas adquisiciones), el eje de transmisin de carbono,
pues slo conseguir que tu coche pierda algunos kilos si es 4x4, o TT y MD.
Las prestaciones de tu coche no dependen nicamente

de la potencia, y debers prestarle atencin a otros
componentes si quieres aprovechar ptimamente cada
uno de los caballos del motor.
L 4.1 Marchas cortas (5.600 Cr.)*.
L 4.2 Marchas muy cortas (5.600 Cr.)*.
L 4.3 Transmisin totalmente
personalizable (10.200 Cr.)*.
L 4.4 Embrague largo (1.600 Cr.)*.
L 4.5 Doble embrague (2.600 Cr.)*.
L 4.6 Triple embrague (4.600 Cr.)*.
L 4.7 Volante de inercia deportivo (430 Cr.)*.
L 4.8 Volante de inercia semideportivo
(550 Cr.)*.
L 4.9 Volante de inercia de competicin
(1.000 Cr.)*.
L 4.10 LSD a 1 (4.250 Cr.)*.
D
a
P L AY G T
Lo ms interesante de estos kit, adems de una mayor

capacidad de frenado, es la posibilidad de regular la
intensidad con la que las pastillas muerden los discos en los dos ejes. De esta forma, conseguirs que
tu coche subvire o sobrevire ms acusadamente.
36
Si no tienes muchos
Crditos y necesitas
mejorar tu coche a toda
costa, instala el chip
de potencia
y reduce el peso.
5 TURBO
Los motores sobrealimentados (y unos pocos atmosfricos) son los que pueden beneficiarse de un mayor
aumento de potencia por menos dinero, con el simple
cambio de la turbina por una de mayor capacidad de
PS2
D
7
soplado o incorporando otra pieza, un intercooler. Si

tienes un coche adecuado, stas deben ser tus primeras modificaciones.
L 5.1 Juego de turbinas etapa 1 (4.600 Cr.)*.
L 5.5 Intercooler deportivo (1.600 Cr.)*.
L 5.6 Intercooler de competicin grande
(2.700 Cr.)*.
L 5.7 Sobrealimentado (12.500 Cr.)*.
Con cualquier turbina obtendrs un aumento de potencia descomunal. Tampoco pierdas de vista la instalacin de un intercooler, son baratos y rentables.
6 SUSPENSIN
La suspensin es fundamental para mantenerte pegado al asfalto. Por ello, prstale atencin.
L 6.1 Kit de suspensin deportiva (3100 Cr.)*.
L 6.2 Kit de suspensin semideportiva (7.200
Cr.)*.
L 6.3 Suspensin totalmente personalizable
(16.000 Cr.)*.
Si puedes, ve a por el kit personalizable: podrs adaptar la dureza de la suspensin en cada uno de los circuitos, teniendo en cuenta su trazado y la superficie.
7 NEUMTICOS
8 OTROS
Como pronto descubrirs, en una buena eleccin de

las gomas recalar gran parte de tus posibilidades
de xito.
L 7.1 Estndar/econmicos (-- Cr.).
L 7.2 Estndar/confort (-- Cr.).
L 7.3 Estndar/carreras (-- Cr.).
L 7.4 Deportivos (4.600 Cr.).
L 7.5 Deportivos/medios (5.500 Cr.).
L 7.6 Deportivos/blandos (6.200 Cr.).
L 7.7 Carreras/extremadamente duros
(8.100 Cr.).
L 7.8 Carreras/duros (10.250 Cr.).
L 7.9 Carreras/medios (22.250 Cr.).
L 7.10 Carreras/blandos (34.750 Cr.).
L 7.11 Carrera/clasificacin (47.250 Cr.).
L 7.12 Neumticos de tierra (22.250 Cr.).
L 7.13 Neumticos nieve (22.250 Cr.).
Siempre que las normas de la carrera lo permitan, debes optar por los neumticos de carreras, pues su adherencia es mucho mayor, aunque a costa de una vida
ms corta. An as, resultan claramente ms beneficiosas para tus aspiraciones en el mayor nmero de
los casos, especialmente los Carreras/medios.
El aumento de las prestaciones puede obtenerse por

una va alternativa, aunque a un precio algo elevado.
Si no puedes aumentar la potencia, rebaja la carga de
los caballos que ya tienes en la cuadra.
L 8.1 Sistema VCD (solo para coches 4x4)
(10.000 Cr.)*.
L 8.2 Reduccin peso etapa 1 (1.100 Cr.)*.
L 8.5 Aumento de la rigidez (30.000 Cr.)*.
L 8.6 Plan para reforzar la rigidez (50.000 Cr.)*.
La reduccin de peso es una parte fundamental en la
preparacin de un coche, pues se consigue una mayor
aceleracin, agilidad y velocidad punta sin tocar el motor. Pero por su precio algo elevado (las dos ultimas
etapas), resultan recomendables cuando el coche ya
est suficientemente potenciado. Por otra parte, y si tu
coche es 4x4, no tardes en incorporar el Sistema VCD,
pues evitar la fuga de potencia en cuanto alguna
de las ruedas pierdan de vista el asfalto.
P L AY G T
37
GUA
4| ANTES DE LA CARRERA
Entre los datos que se te ofrecen de cada coche, hay varios que resultan fundamentales. Por ello,
te damos unas pequeas nociones de lo que significan algunos de esos parmetros.
D
1
1 TIPO DE NEUMTICOS
La principal diferencia entre los distintos neumticos
est en la dureza y su resistencia al desgaste.
Lo malo es que a mayor dureza, menor adherencia, por
lo que tendrs que calibrar este problema teniendo en
cuenta la duracin de la carrera. De entre todos los
disponibles, los ms duros son los estndar, los de carreras tienen la misma consistencia que la mantequilla
y los deportivos representan el termino medio. Dentro
de cada categora, adems, podrs elegir entre tres
grados de dureza. La mejor eleccin casi siempre son
los de carreras/medios, aunque las visitas a los boxes
en carreras largas sern frecuentes. Adems, debes
tener en cuenta cules son las ruedas motrices del
coche, ya que estas sufrirn un mayor desgaste. Por
ello, elige un compuesto ms duro en ellas, a no ser
que tu coche sea 4x4, caso en el que podrs elegir el
mismo tipo de goma para las cuatro ruedas.
2 OXIDO NITROSO
El xido nitroso hace la mezcla de combustin ms rica
en oxigeno, por lo que la explosin gana en potencia.
El aumentar la densidad del flujo de NOS suministrado
har que tu coche gane en prestaciones, pero tambin
se te agotar antes dicho compuesto.
3 EQUILIBRADO DE FRENOS
P L AY G T
Podrs regular la intensidad de frenada en ambos ejes

de forma independiente. Una mayor presin en los dis-
38
cos del eje delantero har que el coche subvire, mientras que sobrevirar si el la intensidad es mayor en el
tren posterior. Esto ayudar a que el coche sea ms
gil en las curvas (recomendable para los 4x4) o compensar la tendencia natural al subviraje (traccin delantera) o sobreviraje (traccin trasera) del coche.
el contrario el asfalto es como el parqu de tu casa,

endurcela ligeramente.
L 4.4 Amortiguador contraccin (impacto):
momento en el que el amortiguador cede y se contrae
ante las irregularidades en el firme. Procura mantener
la capacidad de contraccin algo ms alta (una dureza
menor) que el de expansin, pero sin pasarte o el coche puede rebotar ms de la cuenta.
L 4.5 Amortiguador expansin (rebote): despus de pasar sobre un piano o cualquier irregularidad, el amortiguador tiende a volver a su posicin natural. Si el nivel de dureza es muy bajo, el coche
tender a rebotar, por lo que deberas mantenerlo por
encima del nivel de dureza de la contraccin.
L 4.6 Camber o ngulo de cada. Con un ngulo
de cada alto conseguirs una mayor adherencia en
curvas, por lo que se hace recomendable en los circuitos urbanos. Si, por el contrario, lo disminuyes, los frenos cobrarn mayor bro y la frenada ser ms efectiva. Un nivel ms que adecuado casi siempre sera
entre 3 y 4 grados
L 4.7 ngulo de eje o de paso: podrs ajustar el
ngulo en cada uno de los ejes.
4 SUSPENSIN
La suspensin est compuesta por multitud de elementos, y todos ellos son configurables.
L 4.1 ndice de muelles (dureza de los muelles):
endurecer los muelles puede darte una mayor estabilidad en circuitos muy virados. Procura no quedarte corto si llevas el coche muy bajo, o el efecto conseguido
ser devastador, debido a un exceso de rebote a la mnima variacin de la trayectoria.
L 4.2 Altura del coche: adems de la lgica mejora aerodinmica obtenida al reducir la altura, conseguiremos que el centro de gravedad descienda y las
oscilaciones en las curvas disminuyan. Si te excedes,
perders adherencia en firmes en mal estado, que se
contrarresta ablandando la suspensin.
L 4.3 Amortiguador: escoge el nivel de dureza general de la suspensin. Si el piso es irregular, ablndala para que se trague mejor los baches. Si por
PS2
D
4
D
5
D
8
L 6.3 Mando de TCS: evita que las ruedas patinen

por un exceso de fuerza de aceleracin. Djalo al mximo: evitars prdidas de fuerza motriz y sobreviraje.
9 MANDO AYC
Delanteros: si aumentas esta variable, conseguirs

una mayor adherencia en curvas, pero la capacidad de
giro quedar ligeramente mermada.
Traseros: un ngulo mayor proporcionar ms estabilidad en rectas y mayor agilidad en los cambios de
apoyos en curvas, pero tendrs al sobreviraje. Cuidado
con los ajustes en este eje, las consecuencias son mucho ms pronunciadas.
L 4.8 Estabilizador: un mayor nivel de dureza conseguir reducir el balanceo de la carrocera, por lo que
se hace muy til en carreteras con muchas curvas. Si
el firme est en mal estado, reduce el nivel.
5 AJUSTES EN LA
TRANSMISIN
Saber ajustar esta relacin ser clave en muchas carreras. Si la cierras, conseguirs unas marchas ms
cortas y, por tanto, una aceleracin mayor, aunque a
costa de velocidad punta (ideal para circuitos con muchas curvas). Si, la abres, conseguirs una velocidad
punta mayor, pero tardars ms tiempo en alcanzarla
(ideal para circuitos con largas rectas).
6 AYUDA A LA
CONDUCCIN
7 ADHERENCIA:
Ajustando el nivel de adherencia de los alerones, adems de mejorar el agarre y estabilidad, modificaremos el
comportamiento del coche en las curvas. Con mayor carga de adherencia delante conseguiremos que el coche sobrevire un poco y que subvire si la carga es mayor atrs.
8 LSD
Impide que se desperdicie fuerza motriz cuando una
de las ruedas queda en el aire.
8.1 Par de torsin inicial: al aumentar el nivel aumenta la accin del LSD, pero perders sensibilidad en
la direccin. Ocurre lo contrario si disminuyes el nivel
(para coches 4x4 y traccin delantera).
8.2 Aceleracin LSD: aumenta el nivel si sueles salir
de las curvas con el acelerador pegado a la moqueta,
as evitars perdida de motricidad.
8.3 Deceleracin LSD: un alto nivel incrementa la estabilidad al encarar la curva, pero a costa de la direccin.
No lo aumentes si tu coche subvira por naturaleza y s si
es uno de traccin trasera (los que sobreviran).
11
Controla la distribucin del par entre las ruedas motrices, sobretodo cuando una queda en el aire. Es especialmente importante ajustarlo al mximo en los circuitos de rallies o con piso en mal estado.
10 MANDO DE DIFERENCIAL
CENTRAL VARIABLE
Distribuye la fuerza motriz entre los ejes en un coche
4x4. Si buscas un comportamiento neutro, djalo a la
mitad. Pero si buscas que tu coche se porte como un
traccin delantera, sitalo en un nivel ms alto.
Haz lo contrario si prefieres que el tren trasero adopte
el papel protagonista.
11 EQUILIBRADO DE PESO
Podrs incrementar el peso del coche y distribuirlo eficazmente.
L 11.1 Peso de lastre: si aades peso perders velocidad, frenado y aceleracin. Slo tiene sentido si buscas mejorar el equilibrio de pesos.
L 11.2 Equilibrado delantero/trasero: una vez
aadido peso extra, podrs distribuirlo en la zona contrara a donde est el motor. As compensars el equilibrado y el comportamiento del coche ser ms neutro.
P L AY G T
Disponemos de varias ayudas electrnicas que nos echarn una mano

si nos pasamos con el acelerador...
L 6.1 Sistema ASM (sobreviraje): un valor alto evita que el
coche derrape y sobrevire, aunque ser ms difcil girar. Ideal
para coches con traccin trasera.
L 6.2 Sistema ASM (subviraje): evita en este caso que el coche se salga
de la pista por el exterior si lo dejamos en un valor alto. til si llevamos uno de traccin delantera o 4x4.
10
39
GUA
5| EL TUNING
Si te gusta personalizar tu coche instalando alerones y llantas GT Auto es el sitio al que tienes que acudir en el
modo Gran Turismo. Aunque sus posibilidades sean muy limitadas, podrs saciar tu hambre de tuning.
1 GT AUTO,
TIENDA DE ALERONES
D
1
D
2
Si eres un amante del tuning y odias llevar el coche

igual que tus competidores, aqu podrs instalar a tus
vehculos todo tipo de alerones por el mdico precio
de 1200 Cr. Podrs elegir el color y la tonalidad, pero
como estos alerones son meramente decorativos (no
mejoran la aerodinmica), slo debers instalarlos
cuando te sobren crditos.
2 GT AUTO,
TIENDA DE RUEDAS
Otra forma de cambiar el aire de tu vehculo y darle
un toque de distincin es comprar alguna de la multitud de llantas de las marcas ms prestigiosas que el
juego pone a tu alcance. Como se trata de un capricho
de 500 Cr., slo deberas permitrtelo cuando no necesites la pasta para otras mejoras ms urgentes.
3 EMPRESAS
DE COMPONENTES
Aunque puedes instalar componentes en el concesionario, tambin tienes la opcin instalar piezas de
prestigiosas marcas. Para ello, acude al apartado de
empresas de componentes del mapa de GT y escoge
la marca compatible con tu coche. Te avisamos que los
precios y los resultados en las mejoras del coche no

variarn con respecto al concesionario.
Si realmente quieres un coche bien equipado y tuneado a la vez, hazte con una buena cantidad de crditos
y compra alguno de los coches completos de las empresas de componentes. A continuacin te indicamos
las caractersticas de cada uno de ellos.
6| TUTORIAL PARA AMATEUR

Este tutorial que te hemos preparado est basado en la configuracin ms adecuada para enfrentarnos
al circuito de Seattle. Te recomendamos que, antes de hacer nada, te des un par de vueltas por el circuito
para conocer todas sus peculiaridades tan bien como nosotros. As notars las diferencias.
1 TIPO DE NEUMTICO
(Delantero y trasero)
cuito est compuesto de curvas abiertas, sera contraproducente que el coche girase tanto al pisar el freno.
L 4.3 Amortiguador (contraccin): reduce el

ndice de dureza para que el amortiguador se trague mejor el piano o el bache sin que rebote.
En los circuitos donde no haya pianos altos o
baches muy bruscos no interesa tocarlo, dejando
un nivel medio-alto.
L 4.4 Amortiguador (expansin): no lo toques y
deja el nivel que aparece por defecto (siempre es
un poco elevado) para que al abandonar el neumtico el
piano y volver el amortiguador a su posicin original el
coche no rebote hacia arriba.
En los circuitos donde no haya pianos altos o baches
muy bruscos no debes tocarlo, procurando dejarlo en un
nivel medio-alto.
L 4.5 Cmber (o ngulo de cada): este ndice
tendrs que modificarlo segn la sinuosidad del trazado. En Seattle no hay muchas curvas y son cerradas, por
Componente necesario Neumticos

Aunque el factor fundamental para equipar con uno u
otro neumtico sea el nmero de vueltas de la carrera,
ten en cuenta que en el caso Seattle estamos hablando
de un circuito largo por lo que el desgaste de las
gomas en cada vuelta ser mayor. Teniendo este factor
en cuenta, lo ideal sera instalar una gomas ms duras de lo normal.
2 NITROSO
Componente necesario: NOS
Lo ideal es que reduzcas la cifra ligeramente (nivel 40 aproximadamente), ya que se trata de un circuito relativamente largo e interesa que dure.
Si el circuito fuese muy corto y sinuoso, deberas hacer
lo contrario (subir la cifra) para que el aporte de potencia extra del NOS se notase ms, pero durara menos.
P L AY G T
3 EQUILIBRIO DE FRENOS
40
Com. necesario: Equilibrado de frenos

Segn el coche que escojas tienes que conseguir un giro adecuado para el trazado. En los modelos de TD o 4x4
intensifica la presin de los frenos traseros, y si
escoges un coche de TT haz lo contrario.
En este circuito interesa aumentar el giro para trazar las curvas cerradas que predominan. Si el cir-
4 SUSPENSIN
Componente necesario:
Suspensin totalmente personalizable.
L 4.1 ndice de muelles: en Seattle interesa
ablandar los muelles, reduciendo el ndice, para
conseguir que absorba, los altsimos pianos que debes pisar en la trazada de las curvas. Si el circuito fuese
muy sinuoso no interesara ablandarlos, ya que al hacerlo el coche resulta ms difcil de controlar.
L 4.2 Altura: djalo en un trmino medio a no ser
que el coche que manejas sea muy bajo. Si esto es as,
incremntalo para que el coche no roce con los pianos.
Un nivel bajo permite una trazada a mayor velocidad,
por lo que interesa salvo que haya grandes baches.
PS2
lo que el nivel de los dos ejes debe ser bajo para conseguir intensificar el freno en detrimento de una adherencia mejor en las trazadas.
Si el circuito tuviese muchas curvas rpidas deberas
subir el nivel para una mejor trazada a gran velocidad.
L 4.6 ngulo de eje o de paso:
Delantero: disminuye su ngulo para conseguir que el
coche gire ms, pues el circuito est compuesto de
curvas cerradas y lentas. Si el circuito tuviese curvas rpidas deberas hacer lo contrario.
Trasero: ten cuidado al manipular este apartado, ya
que puedes conseguir que el coche se descontrole. Aunque interesa aumentarlo para que el coche mejore en
los cambios de apoyo de las chicanes del circuito, no
debes pasarte para que el coche no tienda a trompear
(djalo en nivel 1). Si el circuito estuviese compuesto de
largas rectas y chicanes podras aumentarlo un poco
ms. Si fuese sinuoso, deberas dejarlo neutro o bajo.
L 4.7 Barra estabilizadora: este circuito que tiene
pianos altos deja el nivel de dureza medio o ligeramente bajo. Para circuitos con muchas curvas rpidas y
sin baches endurcelo suavemente.
te en la traccin del coche que vas a utilizar. El mando

de TCS debes mantenerlo siempre en un nivel medio-alto, sobre todo si utilizas grandes turismos.
L 6.1 TD o 4x4: reduce un poco el nivel de sistema ASM de sobreviraje, aumenta el sistema ASM de
subviraje y aumenta la carga delantera con respecto a la trasera.
L 6.2 TT: aumenta un poco el nivel de sistema ASM de
sobreviraje, reduce el sistema ASM de subviraje y reduce la carga delantera respecto a la trasera.
5 TRANSMISIN
Transmisin totalmente personalizable.
Aunque debes aumentar un poco el nivel general de
la relacin de marchas para coger buena velocidad
en las rectas, tambin debes reducir la distancia
entre las primeras marchas para que la aceleracin a la salida de las curvas cerradas y lentas no se resienta lo ms mnimo.
Si el circuito no tuviese estas curvas cerradas habra
que ampliar la relacin de marchas, y si fuese muy sinuoso con rectas muy cortas deberas reducirla.
7 LSD
Componente necesario: AYC LSD.

L 7.1 Par de torsin inicial:
Para TD o 4x4 o circuitos muy virados y rpidos: el ndice debe ser bajo para que la direccin no se endurezca demasiado.
Para TT o circuitos poco virados pero con curvas muy
cerradas, como puede ser el circuito de Seattle: el ndice debe ser alto (pero sin pasarte).
L 7.2 Aceleracin LSD:
Mantenlo alto, ya que es muy importante ganar velocidad rpidamente a la salida de las curvas. Si en el trazado predominan las curvas de trazada rpidas, no es
necesario que aumentes este apartado.
L 7.3 Deceleracin LSD:
Para circuitos con grandes apuradas de frenadas
como Seattle aumenta el nivel, sobre todo si el coche es TT. No lo aumentes si el coche es TD, ya que con
un nivel alto la direccin se hace menos incisiva.
D
5
8 MANDO DE AYC
Componente necesario: AYC LSD.

En este caso (muy accidentado) y para circuitos de rally
o con pianos muy altos aumenta el nivel, ya que
evitars que las ruedas descolgadas hagan perder fuerza al coche.
Por el contrario, en un circuito de superficie lisa mantenlo en un nivel medio-bajo.
9 MANDO DIFERENCIAL
CENTRAL VARIABLE
Componente necesario: Sistema VCD.

Slo se puede configurar para coches 4x4. Con
l podrs potenciar el protagonismo de un eje sobre el
otro.
En Seattle (con pocas curvas pero cerradas), te conviene que el coche se comporte como un coche de TT y sobrevire, por lo que debes situarlo en un nivel bajo. Para
circuitos con curvas rpidas, deja un nivel equilibrado o
ms alto.
10 EQUILIBRADO DE PESO
Componente necesario: .
Como es lgico, nunca interesa aumentar el peso, por
lo tanto el peso de lastre siempre debe ser 0.
El equilibrado delantero/trasero depende de la posicin
del motor:
L 10.1 Delantero: aumenta el peso trasero.
L 10.2 Trasero: aumenta el peso delantero.
L 10.3 Central: djalo equilibrado.
D
6
6 AYUDA DE CONDUCCIN
Y ADHERENCIA
Para configurar este apartado simplemente debes fijar-
D
8
10
P L AY G T
41
GUA
AJUSTES MEC NICOS
P L AY G T
Un piloto experto debe conocer a fondo su coche y qu piezas debe toquetear para
mejorar su rendimiento. A continuacin indicamos en qu consiste cada uno
de los ajustes disponibles y cmo afectarn al rendimiento final.
42
AJUSTES
COMPONENTES NECESARIOS
NEUMTICOS
Distintos tipos de neumticos
NOS
Tanque xido nitroso
EQUILIBRADO DE FRENOS
Equilibrio de frenos personalizado
NDICE DE MUELLES
Suspensin personalizada
ALTURA
DUREZA AMORTIGUACIN
CAMBER
NGULO DE EJE
ESTABILIZADOR
RELACIN TRANSMISIN
Transmisin personalizable
TCS
Ayuda a la conduccin
ATC SUBVIRAJE
ATC SOBREVIRAJE
ADHERENCIA
Alern
PAR DE TORSIN INICIAL
Transmisin personalizada
ACELERACIN LSD
DECELERACIN LSD
MANDO AYC
AYC LSD
MANDO CENTRAL
DIFERENCIAL VARIABLE
MODIFICACIONES
Ms duros
Ms blandos
Ms densidad
Menos densidad
Mayor presin delante
Menor presin atrs
Subir nivel
Bajar nivel
Subir nivel
Bajar nivel
Subir nivel
Bajar nivel
Subir nivel
Bajar nivel
Subir nivel ruedas delanteras
Bajar nivel ruedas delanteras
Subir nivel ruedas traseras
Bajar nivel ruedas traseras
Subir nivel
Bajar nivel
Ms cerrada
Ms abierta
Subir nivel
Bajar nivel
Subir nivel
Bajar nivel
Subir nivel
Bajar nivel
Subir nivel en alern delantero
Subir nivel en alern trasero
Subir nivel
Bajar nivel
Subir nivel
Bajar nivel
Subir nivel
Bajar nivel
Subir nivel
Bajar nivel
Subir nivel
Bajar nivel
PS2
CONTRAS
Poco agarre
Escasa duracin
Escasa duracin efecto NOS
Mayor duracin efecto NOS
Peligro de salida
Peligro de trompo
Desgaste desigual de gomas
Desgaste acusado de las gomas
Menor estabilidad en virajes
Rebote y perdida adherencia
Exceso de rebote en baches
Balanceo en curvas
Frenos pierden fuerza
Menor estabilidad en curva
Mayor degradacin de las gomas
Agarre deficiente
Menor agarre
Capacidad de giro menor
Menor capacidad de giro
Menor estabilidad
Punta de velocidad menor
Dificultad en aceleraciones
No podemos quemar goma
Perderemos traccin
Comportamiento poco natural
Salidas de pista
Menor capacidad de giro
Posibilidad de trompos
Ninguno
Prdida de velocidad
Giro deficiente
Poca estabilidad en curvas
Deslizamiento al salir de las curvas
Menor aceleracin al salir de curvas
Giro deficiente
Frenada deficiente
Ninguno
Mal giro sobre arena
Giro deficiente
Control complicado
PARA CIRCUITOS
De todo tipo
De todo tipo
De todo tipo
De todo tipo
De todo tipo
De todo tipo
Con muchos virajes
Con menos virajes
Con firme irregular o accidentado
De asfaltado perfecto
Con asfalto perfecto
Con curvas con pianos y baches
Circuitos ovales y muy rpidos
Circuitos con ms virajes
Con muchas curvas rpidas
Curvas cerradas
Curvas cerradas
Con largas rectas
Con curvas abiertas y firme en buen estado
Con curvas cerradas y firme con muchos baches
Muchas curvas y muy seguidas
Circuitos de velocidad
De todo tipo
Con curvas abiertas y rpidas
De todo tipo
Ninguno
De todo tipo
Ninguno
Circuitos rpidos
Ninguno
Con curvas abiertas
Muchas curvas y cerradas
De todo tipo
De todo tipo
Con curvas cerradas
De alta velocidad
De rally
Ninguno
De todo tipo
De todo tipo
PARA COCHES
De todo tipo
De todo tipo
De todo tipo
De todo tipo
Traccin Trasera
Traccin delantera
De todo tipo
De todo tipo
De todo tipo
De todo tipo
De todo tipo
De todo tipo
De todo tipo
De todo tipo
De todo tipo
De todo tipo
De todo tipo
De todo tipo
De todo tipo
4x4 y TD
De todo tipo
De todo tipo
De todo tipo
De todo tipo
TD
TT
TT
TD y 4x4
De gran potencia
Ninguno
De gran potencia
De todo tipo
De todo tipo
De todo tipo
TT
De todo tipo
De rally
Ninguno
4x4
4x4
P L AY G T
PROS
Mayor duracin
Mayor agarre
Mejora la aceleracin de forma considerable
Aceleracin ms parecida al estndar
Corrige el sobreviraje
Corrige el subviraje
Mejor giro
Mayor Estabilidad
Buenas adaptacin a baches
Mejor comportamiento en curvas
Mejor comportamiento en curvas
Mejor adaptacin a superficies irregulares
Mayor adherencia
Mejor frenada
Mejor agarre
Mayor duracin gomas
Ms capacidad de giro
Mayor estabilidad en recta
Ms estabilidad
Mayor capacidad de giro
Mejor aceleracin
Mayor velocidad punta
Las ruedas no pierden adherencia
Posibilidad de aprovechar derrapes
Evita el subviraje
Mayor control en curvas
Evita el sobreviraje
Mejor capacidad de giro
Mejor capacidad de giro
Ninguno
Mayor estabilidad
Mayor giro
Mejor aceleracin al salir de curvas
Derrapaje menor
Mejor frenada
Mejor giro
Ninguno
Mejor agarre
43
GUA
Gran Turismo 4: los campeonatos
LOS CAMPEONATOS
Para que sepas a qu atenerte a la hora de competir, aqu te mostramos todos los campeonatos del
juego con las especificaciones de cada uno de ellos, los premios que puedes conseguir y, lo mejor de
todo, el coche ms adecuado para enfrentarse a cada reto. Aprovchalo.
1| PRINCIPIANTE
CIRCUITO
VUELTAS LICENCIA
1 SUNDAY CUP
RESTRICCIONES
Dificultad: Baja
(carreras sueltas)
Autumn Ring mini

Driving Park beginner course
High Speed Ring
2
Ninguna
4
Ninguna
2
Ninguna
Clubman Stage Route 5 inverso
2
Ninguna
Twing Ring Motegi Oeste
3
Ninguna
Oro en todo: Autobianchi A112 Abarth 79
1a POSICIN
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
600 Cr.
600 Cr.
600 Cr.
600 Cr.
600 Cr.
Se recomienda participar con cualquier

coche que ronde los 150 CV de potencia.
P L AY G T
3 FR CHALLENGE
44
(carreras sueltas)
Seattle inverso
2
Ninguna
Coches tipo MD, TT
Tsukuba
3
Ninguna
Coches tipo MD, TT
Special Stage Route 5 normal
2
Ninguna
Coches tipo MD, TT
Laguna Seca
2
Ninguna
Coches tipo MD, TT
Driving Park Motorland inverso
4
Ninguna
Coches tipo MD, TT
Oro en todo: Nissan Skyline 2000GT-B (S54A)67
Recomendado participar con un Mazda MX-5

1800 RS (J) con alguna mejora de potencia.
CIRCUITO
VUELTAS LICENCIA
2 FF CHALLENGE
RESTRICCIONES
(carreras sueltas)
Midfield Raceway inverso

2
Ninguna
Suzuka este
3
Ninguna
Hong Kong inverso
2
Ninguna
Grand Valley este normal
2
Ninguna
Twin Ring Motegi Este (corto)
2
Ninguna
Oro en todo: Mazda 6 concept 01
Coches tipo MD, TD

Coches tipo MD, TD
Coches tipo MD, TD
Coches tipo MD, TD
Coches tipo MD, TD
1a POSICIN
Dificultad: Baja
1.500 Cr.
1.500 Cr.
1.500 Cr.
1.500 Cr.
1.500 Cr.
Se recomienda participar con

un Renault Megane 2.0 16V
Dificultad: Baja
1.500 Cr.
1.500 Cr.
1.500 Cr.
1.500 Cr.
1.500 Cr.
4 4WD CHALLENGE
(carreras sueltas)
Grand valley este normal

2
Ninguna
Slo coches tipo 4X4
Autumn ring mini inverso
4
Ninguna
Slo coches tipo 4X4
Suzuka este
3
Ninguna
Slo coches tipo 4X4
El Capitn inverso
2
Ninguna
Slo coches tipo 4X4
Fuji Speedway 90
2
Ninguna
Slo coches tipo 4X4
Oro en todo: Toyota Motor Triathlon Race Car 04
Se recomienda participar
con un Audi A3 3.2 Quattro.
Dificultad: Baja
1.500 Cr.
1.500 Cr.
1.500 Cr.
1.500 Cr.
1.500 Cr.
PS2
SABAS QUE...
... UN COCHE MUCHO MS POTENTE
que el de tus rivales har que consigas muy
pocos puntos de conduccin cuando compitas.
... LA ELECCIN DE NEUMTICOS es uno de
los factores decisivos para ganar una carrera.
... LAS COMPETICIONES MS COMPLICADAS
suelen ser aquellas que requieren la posesin
de los carns internacionales o especial.
... EL TRAZADO DE NRBURGRING se utilizaba
antiguamente para las competiciones de F1.
LAS COMPETICIONES MS LARGAS suelen
tener enormes recompensas de Cr. para el ganador.
LA SOLUCIN MS FCIL para ganar una
competicin muy complicada es mejorar al mximo
los componentes de tu coche.
PUEDES CAMBIAR EL MODO DE CONDUCCIN
(A-spec o B-spec) cada vez que entras en boxes.
CIRCUITO
VUELTAS LICENCIA
5 MR CHALLENGE
RESTRICCIONES
(carreras sueltas)
Driving park normal

5
Ninguna Coches tipo MR (MT, TT)
Autumn ring inverso
2
New York inverso
2
Fuji Speedway 90
2
El Capitn normal
2
Oro en todo: Lotus Espirit turbo HC 87
1a POSICIN
Dificultad: Baja
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
CIRCUITO
VUELTAS LICENCIA
6 LIGTHWEIGHT CUP
RESTRICCIONES
(carreras sueltas)
1a POSICIN
Dificultad: Baja
Driving Park Motorland normal
Ninguna
Lmite de longitud 3400 mm
2.000 Cr.
Tsukuba
Ninguna
2.000 Cr.
Driving Park normal
Ninguna
2.000 Cr.
Oro en todo: Ginetta G4 64
Se recomienda participar
con un Renault Clio Sport V6.
Coche recomendado: Daihatsu Copen Active

Top con alguna mejora de potencia.
7 SPIDER AND ROADSTER
(car. sueltas)
Dificultad: Baja
8 SPORT TRUCK RACE
(carreras sueltas)
Dificultad: Baja
Twin Ring Motegi este (corto)
Ninguna
Slo descapotables
3.000 Cr.
Fuji Speedway 90
Ninguna
Slo pick ups
1.200 Cr.
Trial Mountain inverso
Ninguna
Slo descapotables
3.000 Cr.
Laguna seca
Ninguna
Slo pick ups
1.200 Cr.
Infineon Raceway para deportivos
Ninguna
Slo descapotables
3.000 Cr.
Seattle inverso
Ninguna
Slo pick ups
1.200 Cr.
Oro en todo: Chevrolet Silverado SSt Concept 02
Se recomienda participar con un Mazda MX-5

1800 RS (J) con alguna mejora de potencia.
Coche recomendado:
Ford STV F- 150 Lightning
P L AY G T
Oro en todo: Chrysler Prowler 02
45
GUA
2| PROFESIONAL
CIRCUITO
VUELTAS LICENCIA
1 CLUBMAN CUP
RESTRICCIONES
(carreras sueltas)
Apricot Hill
3
B Nac.
Twin ring Motegi Este (corto)
3
B Nac.
Seoul Central inverso
4
B Nac.
Clubman Stage Route 5
5
B Nac.
Deep Forest
3
B Nac.
Oro en todo: Mazda 6 MPS 05
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
1a POSICIN
Dificultad: Baja
3.000 Cr.
3.000 Cr.
3.000 Cr.
3.000 Cr.
3.000 Cr.
Se recomienda participar con un Audi A3 3.2

Quattro con alguna mejora de potencia.
(c. sueltas)
Infineon para deportivos

3
B Nac.
Motores NA
Apricot Hill inverso
3
B Nac.
Motores NA
Twin Ring Motegi
3
B Nac.
Motores NA
Special Stage Route 5 inverso
3
B Nac.
Motores NA
Trial Mountain
3
B Nac.
Motores NA
Oro en todo: Honda S800 RSC Race Car 68
Dificultad: Media
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
Coche recomendado para participar:

RUF GTR.
Hong Kong
4
B Nac.
3
B Nac.
Deep Forest inverso
3
B Nac.
Oro en todo: RUF CTR Yellow Bird 87
Slo Boxer
Slo Boxer
Slo Boxer
Dificultad: Media
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.

RUF GTR.
(campeonato)
Seattle
3
B Inter. Lmite de longitud 4000 mm
Tsukuba
5
Grand Valley este inverso
4
Hong Kong inverso
4
Twin Ring Motegi corto
4
B Inter.. Lmite de longitud 3400 mm
1 en campeonato: 30.000 Crditos y
Honda NSX-R Concept 01
Dificultad: Media
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
Usa un Mini Cooper S con mejora de potencia.
9 GRAN TURISMO WORLD CHAMPIONSHIP (camp.)

Tokio Route 246
10
A Nac.
Twin ring motegi
21
A Nac.
Hong Kong
18
A Nac.
Seoul central inverso
19
A Nac.
El Capitn
11
A Nac.
New York
15
A Nac.
Opera Paris inverso
18
A Nac.
Suzuka
9
A Nac.
Grand Valley inverso
11
A Nac.
Sarthe I
4
A Nac.
Ford GT LM Race Car Spec II 04 y secuencia final
P L AY G T
Usa un Nissan OPTION Stream Z 04 mejorado.
46
RESTRICCIONES
2 TUNING CAR GRAND PRIX
(campeonato)
Midfield Raceway inverso

3
A Nac.
Suzuka este
3
A Nac.
Hong Kong inverso
2
A Nac.
Grand Valley este normal
3
A Nac.
Twin Ring Motegi Este (corto)
5
A Nac.
Nissan OPTION Stream Z 04
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
1a POSICIN
Dificultad: Media
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
4 TURBO, RACE OF TURBO SPORT
(c. sueltas)
Fuji Speedway 80
3
B Nac.
Motores Turbo
Tokio Route 246 inverso
2
B Nac.
Motores Turbo
High Speed ring
3
B Nac.
Motores Turbo
New York inverso
3
B Nac.
Motores Turbo
Mid Field raceway
3
B Nac.
Motores Turbo
Oro en todo: Mazda BP Falken RX-7 (D1GP) 03
Dificultad: Media
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
Se recomienda participar con

un Nissan OPTION Stream Z 04.
(carreras sueltas)
7 WORLD COMPACT CAR RACE
VUELTAS LICENCIA
Usa un R. Clio Sport V6 con mxima potencia
3 NA RACE OF NA SPORTS
5 BOXER SPIRIT
CIRCUITO
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Dificultad: Alta
25.000 Cr.
25.000 Cr.
25.000 Cr.
25.000 Cr.
25.000 Cr.
25.000 Cr.
25.000 Cr.
25.000 Cr.
25.000 Cr.
25.000 Cr.
6 WORLD CLASSIC CAR SERIES (campeonato)

Fuji Speedway 80
2
B Inter.
Modelos hasta 1970
El Capitn inverso
2
B Inter.
Modelos hasta 1970
Nrburgring
1
B Inter.
Modelos hasta 1970
Cote dAzur
2
B Inter.
Modelos hasta 1970
Laguna Seca
2
B Inter.
Modelos hasta 1970
Mercedes-Benz Daimier Motor Carriage 86
Dificultad: Alta
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
Usa un Nissan Skyline 2000GT-B (S54A) 67
8 FESTIVAL DE SUPERCOCHES
Seoul
8
A Inter.
Fuji Speedway 90
6
A Inter.
New York
6
A Inter.
Mid Field inverso
6
A Inter.
6
A Inter.
Oro en todo: Cizeta V16T 94

TVR Cerbera Speed 12.
(c. sueltas)
Coches con ms de 500 CV

Dificultad: Alta
15.000 Cr.
15.000 Cr.
15.000 Cr.
15.000 Cr.
15.000 Cr.
PS2
EXTREME |3
CIRCUITO
VUELTAS LICENCIA
RESTRICCIONES
1 TURISMO ALL STAR (campeonato)

High Speed Rin inverso
7
A Inter.
Ninguna
Fuji Speedway 80
6
A Inter.
Ninguna
Laguna Seca
7
A Inter.
Ninguna
Autumn ring inverso
9
A Inter.
Ninguna
Driving Park circuito prueba
3
A Inter.
Ninguna
6
A Inter.
Ninguna
Suzuka
5
A Inter.
Ninguna
8
A Inter.
Ninguna
Sarthe I
2
A Inter.
Ninguna
Nrburgring
2
A Inter.
Ninguna
BMV McLaren F1 GTR Race Car 97
1a POSICIN
Dificultad: Alta
15.000 Cr.
15.000 Cr.
15.000 Cr.
15.000 Cr.
15.000 Cr.
15.000 Cr.
15.000 Cr.
15.000 Cr.
15.000 Cr.
15.000 Cr.
Usa un MINOLTA Toyota 88C-V Race Car mejorado.

(campeonato) Dificultad: Alta
Ninguna
20.000 Cr.
Ninguna
20.000 Cr.
Ninguna
20.000 Cr.
Ninguna
20.000 Cr.
Ninguna
20.000 Cr.
Ninguna
20.000 Cr.
Ninguna
20.000 Cr.
Ninguna
20.000 Cr.
Ninguna
20.000 Cr.
Ninguna
20.000 Cr.
Usa un MINOLTA toyota 88C-V Race Car mejorado.
5 FORMULA GT (campeonato)
Tokio R246
60
Esp.
Twin Ring Motegi S. Speedway
127
Esp.
New York
74
Esp.
High Speed ring
77
Esp.
Grand Valley
62
Esp.
Sarthe I
23
Esp.
Cotte dAzur
78
Esp.
Seoul Central
113
Esp.
76
Esp.
Laguna Seca
85
Esp.
Twin Ring Motegi carretera
64
Esp.
Nrburgring
15
Esp.
El Capitn
64
Esp.
Fuji Speedway
67
Esp.
Suzuka
53
Esp.
1 en campeonato: 3.000.000 Crditos y
Sauber Mercedes C 9 Race Car 89
VUELTAS LICENCIA
1a POSICIN
RESTRICCIONES
2 CAMPEONATO DREAM CAR
Dificultad: Alta
(camp.)
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Opera Paris
7
Especial
Tokio R246 inverso
4
Especial
Deep Forest
5
Especial
Seoul inverso
7
Especial
Hong Kong
7
Especial
Driving Park circuitos prueba
2
Especial
Driving Park (principiantes)
27
Especial
Sarthe II
2
Especial
El Capitn inverso
4
Especial
Cotte DAzur
7
Especial
Nissan GT-R Concept LM Race Car 02
20.000 Cr.
20.000 Cr.
20.000 Cr.
20.000 Cr.
20.000 Cr.
20.000 Cr.
20.000 Cr.
20.000 Cr.
20.000 Cr.
20.000 Cr.
3 POLYPHONY DIGITAL CUP

Twin Ring Motegi
6
Esp.
Seattle inverso
7
Esp.
8
Esp.
Tokio R246 inverso
5
Esp.
Fuji Speedway 2005
6
Esp.
Driving Park Motorland inverso 19
Esp.
Sarthe I
2
Esp.
El Capitn inverso
6
Esp.
Suzuka
5
Esp.
Nrburgring
2
Esp.
Opera Performance S2000 04
CIRCUITO
Dificultad: Alta
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
100.000 Cr.
100.000 Cr.
100.000 Cr.
100.000 Cr.
100.000 Cr.
100.000 Cr.
100.000 Cr.
100.000 Cr.
100.000 Cr.
100.000 Cr.
100.000 Cr.
100.000 Cr.
100.000 Cr.
100.000 Cr.
100.000 Cr.
4 COMO EL VIENTO
Dificultad: Baja
(carrera suelta)
Driving Park circuito de prueba

5
Esp.
Oro en todo: VW V12 Nardo Concept 01
Ninguna
20.000 Cr.
Se recomienda participar con un Minolta

Toyota 88C-V Race Car mejorado.
6 PASEO POR CIRCUITOS REALES (c. sueltas)

Twin Ring Motegi carretera
8
A Inter.
Tsukuba
15
A Inter.
Laguna Seca
10
A Inter.
9
A Inter.
Fuji Speedway
8
A Inter.
Sarthe I
3
A Inter.
Nrburgring
2
A Inter.
Oro en todo: Nissan G. Turismo Skyline GT-R (PaceCar) 01
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Dificultad: Alta
15.000 Cr.
15.000 Cr.
15.000 Cr.
15.000 Cr.
15.000 Cr.
15.000 Cr.
15.000 Cr.

MINOLTA Toyota 88C-V Race Car mejorado.
7 PREMIUM SPORTS LOUNGE

Cotte dAzur
4
Opera Paris
5
Hong Kong inverso
5
High Speed inverso
4
New York inverso
4
Oro en todo: Ford GT 05
B Inter.
B Inter.
B Inter.
B Inter.
B Inter.
(c. sueltas)
Dificultad: Muy alta
Slo coches sin modificar

12.000 Cr.
12.000 Cr.
12.000 Cr.
12.000 Cr.
12.000 Cr.

Mercedes-Benz McLaren SLR.
Usa un Polyphony Formula Gran Turismo.
P L AY G T
47
GUA
4| PRUEBAS DE RESISTENCIA
CIRCUITO
VUELTAS LICENCIA
RESTRICCIONES
1 GRAND VALLEY 300 KM
1a POSICIN
Dificultad: Media
Grand Valley
60
B Int.
Ninguna
RecompensaAuto
Recompensa
AutoUnion
UnionV16
V16Type
TypeC CStreamline
Streamline
37
37
400.000 Cr.
Usa
un Minolta
toyota MINOLTA
88C-V Race
Car mejorado
Coche
recomendado:
Toyota
88C-V y
con
neumticos
medios
deneumticos
carrera delante
y duRace
Car mejorado
y con
medios
ros
de detrs
carrera delante y duros detrs.
3 ROADSTER, RESISTENCIA 4H
Dificultad: Media
100.000 Cr.
Usa un Mazda MX-5 1800 mejorado al mximo

y con neumticos de carrera medios delante y
duros detrs.
5 SUPER SPEEDWAY 150 MILLAS
Dificultad: Media
200.000 Cr.
Coche recomendado: MINOLTA Toyota 88C-V

Race Car mejorado y con neumticos medios
de carrera delante y duros detrs.
Ninguna
Dificultad: Media
200.000 Cr.

deportivos delante y duros detrs.
9 MOTEGI, RESISTENCIA 8 H
Dificultad: Media
120.000 Cr.

Ninguna
Dificultad: Media
1.200.000 Cr.

Dificultad: Media
Ninguna
750.000 Cr.

P L AY G T
4 TOKIO R246 300 KM
Dificultad: Media
Tokio R246
60
B Int.
Ninguna
Recompensa Mitsubishi FTO Super Touring Car 97
200.000 Cr.
6 NRBURGRING, RESISTENCIA 24H

Nrburgring
24 horas B Int.
Recompensa POLYPHONY Formula Gran Turismo
Ninguna
Dificultad: Media
1.200.000 Cr.
8 SUZUKA, 1000 KM
Suzuka
172 horas B Int.
Recompensa Listen Storm V12 Race Car 99
Dificultad: Media
Ninguna
350.000 Cr.
10 TSUKUBA, RESISTENCIA 9 H
Tsukuba
9 horas B Nac.
Ninguna
Recomp. NISSAN SKYLINE GT-R Race Car (CALSONIC) '93
Dificultad: Media
150.000 Cr.
12 CIRCUITO DE LA SARTHE II, 24 H

Sarthe II
24 horas A Int.
Ninguna
Recompensa BENTLEY Speed 8 Race Car '03
Dificultad: Media
1.000.000 Cr.
14 MUNDIAL DEPORTIVOS INFINEON 24H

Infineon
2:45 H. A Int.
Recompensa Ford GT40 LM Race Car 02
Ninguna
Dificultad: Media
500.000 Cr.

15 EL CAPITN 200 MILLAS
48
200.000 Cr.

13 FUJI 1000 KM
Coche recomendado: Nissan OPTION Stream Z

mejorado y con neumticos deportivos duros.
Dificultad: Media

11 CIRCUITO DE LA SARTHE I, 24 H
El Capitn
66
A Nac.
Recompensa Minolta Toyota 88-CV Race Car 89
Ninguna

Motegi
8 horas A Nac.
Ninguna
Recompensa Honda NSX-R LM-Edition Road Car 02
Grand Valley
228
A Int.
Recompensa Nissan R92CP Race Car 92
2 LAGUNA SECA 200 MILLAS

Laguna Seca
90
A Nac.
Recompensa Ford GT40 Race Car69
1a POSICIN

7 NRBURGRING, RESISTENCIA 4H
A Int.
RESTRICCIONES

Super Speedway
100
B Int.
Ninguna
Recomp. Honda NSX-R Prototype LM Race Car 02
Sarthe I
24 horas
Recompensa AUDI R8 '01
VUELTAS LICENCIA

Race Car mejorado y con neumticos de carrera
medios delante y duros detrs.
Tsukuba
4 horas Ninguna
Slo Mazda MX-5
Recompensa Mazda RX-7 LM Race Car 01
Nrburgring
4 horas B Int.
Recompensa Chaparral 2D Race Car 67
CIRCUITO
Ninguna
Dificultad: Media
200.000 Cr.
16 CARRERA NUEVA YORK 200 MILLAS

Nueva York
76
A Nac.
Ninguna
Recompensa Dodge Charger Super Bee 426 Hemi 71

deportivos delante y duros detrs.
Dificultad: Media
250.000 Cr.
PS2
MISIONES DE CONDUCCIN |5
1 MISIONES 1 A LA 10
Dificultad: Baja
Recompensa DMC DeLorean S2 04.
Recompensa JAY LENO Tank Car '03
Recompensa PAGANI Zonda Race Car '01
4 MISIONES DE LA 25 A LA 29
Recompensa Toyota 7 Race Car '70
5 MISIONES DE LA 30 A LA 34
Recompensa NISSAN R89C Race Car '89
CONDICIONES ESPECIALES |6
CIRCUITO
VUELTAS LICENCIA
RESTRICCIONES
1 RALLY DUMBRIA FCIL

Citt d Aria
2
A Nac.
Citt d Aria inverso
2
A Nac.
Recompensa Cadillac CIEN 02
1a POSICIN
Dificultad: Baja
Ninguna
Ninguna
5.000 Cr.
5.000 Cr.

Minolta Toyota 88C-V Race Car mejorado.
Slo neumticos de tierra

Dificultad: Baja
5.000 Cr.
5.000 Cr.
Coche recomendado para participar: Nissan

Skyline GT-R V-spec II Nur 02 mejorado.
5 RALLY CHAMONIX FCIL
Dificultad: Baja
5.000 Cr.
5.000 Cr.

7 RALLY SWISS ALPS FCIL
Dificultad: Baja
5.000 Cr.
5.000 Cr.

Dificultad: Baja
5.000 Cr.
5.000 Cr.
4 RALLY ICE ARENA 2004 FCIL

Ice Arena
2
A Nac.
Ice Arena inverso
2
A Nac.
Recompensa Toyota RSC '01
Slo neumticos de nieve

Dificultad: Baja
Dificultad: Alta
5.000 Cr.
5.000 Cr-
6 RALLY GEORGE PARS FCIL

George V Paris
2
A Nac.
Ninguna
George V Paris inverso
2
A Nac.
Ninguna
Rec. Audi Novulari Quattro 03 y Alpine A310 1600VE 73
Dificultad: Baja
5.000 Cr.
5.000 Cr.
8 RALLY TAHITI FCIL

Tahiti Maze
2
A Nac.
Tahiti Maze inverso
2
A Nac.
Recompensa Renault 5 Turbo 80
Dificultad: Baja

5.000 Cr.
5.000 Cr.

9 RALLY TSUKUBA CIRCUIT FCIL

Ninguna
Ninguna
Dificultad: Baja
5.000 Cr.
5.000 Cr.

11 R. CATHEDRAL ROCKS TRAIL II FCIL

10 R. CATHEDRAL ROCKS TRAIL I FCIL

Cathedral Rocks Trail I
2
A Nac.
Cathedral Rocks Trail I inverso
2
A Nac.
Recomp. Land Rover Range Stormer Concept 04
Dificultad: Baja
5000 Cr.
5000 Cr.

Dificultad: Baja
5.000 Cr.
5.000 Cr.
12 RALLY DUMBRIA NORMAL

Citt d Aria
2
B Int.
Ninguna
Citt d Aria inverso
2
B Int.
Ninguna
Recomp. Lancia DELTA HF Integrale Rally Car 92

Dificultad: Media
10.000 Cr.
10.000 Cr.
P L AY G T

2 RALLY DE CAPRI FCIL

Costiera Amalfitana
2
A Nac.
Ninguna
Costiera Amalfitana inverso
2
A Nac.
Ninguna
Recompensa Toyota RSC Rally Raid Car 02
1a POSICIN

Alpes Suizos
2
A Nac.
Alpes Suizos inverso
2
A Nac.
Recompensa Mitsubishi CZ-3 Tarmac 01
Cathedral Rocks Trail II

2
A Nac.
Cathedral Rocks Trail II inver.
2
A Nac.
Recompensa Hyundai HCD6 01
RESTRICCIONES

Chamonix
2
A Nac.
Chamonix inverso
2
A Nac.
Recompensa Infiniti FX45 Concept 02
Tsukuba hmedo
2
A Nac.
Tsukuba hmedo inverso
2
A Nac.
Recompensa Mazda RX-8 Concept (Type I) 01
VUELTAS LICENCIA

3 RALLY GRAND CANYON FCIL

Grand Canyon
2
A Nac.
Grand Canyon inverso
2
A Nac.
Recompensa Ford RS200 84
CIRCUITO
49
GUA
CIRCUITO

VUELTAS LICENCIA
RESTRICCIONES
13 RALLY DE CAPRI NORMAL

Costiera Amalfitana
3
B Int.
Ninguna
3
B Int.
Ninguna
Recomp. Subaru Impreza Rally Car Prototype 01
1a POSICIN
Dificultad: Media
10.000 Cr.
10.000 Cr.

15 RALLY ICE ARENA 2004 NORMAL
Dificultad: Media
10.000 Cr.
10.000 Cr.
Coche recomendado: Nissan Skyline GT-R

V-spec II Nur 02 mejorado.
George V Paris
3
B Int.
Ninguna
3
B Int.
Ninguna
Recompensa Renault 5 Maxi Turbo Rally Car 85
Dificultad: Media
10.000 Cr.
10.000 Cr.

19 RALLY TAHITI NORMAL
Dificultad: Media
10.000 Cr.
10.000 Cr.

Grand Canyon
3
B Int.
3
B Int.
Recomp. Mitsubishi CZ-3 Tarmac Rally Car 02
Dificultad: Media
10.000 Cr.
10.000 Cr.
16 RALLY CHAMONIX NORMAL

Chamonix
3
B Int.
Chamonix inverso
3
B Int.
Recompensa SUBARU IMPREZA Rally Car '01
Dificultad: Media
10.000 Cr.
10.000 Cr.
18 RALLY SWISS ALPS NORMAL

Alpes Suizos
3
B Int.
3
B Int.
Rec. Toyota Celica GT-FOUR Rally Car (ST205) 95
Dificultad: Media
10.000 Cr.
10.000 Cr.
20 RALLY TSUKUBA CIRCUIT NORMAL

Tsukuba hmedo
3
B Int.
3
B Int.
Recompensa Mazda 6 Touring Car 02
Ninguna
Ninguna
Dificultad: Media
10.000 Cr.
10.000 Cr.

21 R. CATHEDRAL ROCKS TRAIL II NOR.

3
B Int.
Cathedral Rocks Trail I inverso 3
B Int.
Recompensa Subaru Impreza Rally Car 99
Dificultad: Media
10.000 Cr.
10.000 Cr.

22 R. CATHEDRAL ROCKS TRAIL II NOR.

3
B Int.
3
B Int.
Rec. Toyota CELICA GT-FOUR Rally Car (ST185) 95
Dificultad: Media
10.000 Cr.
10.000 Cr.

23 RALLY DUMBRIA DIFCIL

Citt d Aria
5
A Int.
Ninguna
Citt d Aria inverso
5
A Int.
Ninguna
Recompensa Lancia Delta S4 Rally Car 84
Dificultad: Alta
20.000 Cr.
20.000 Cr.

24 RALLY DE CAPRI DIFCIL

Costiera Amalfitana
5
A Int.
5
A Int.
Recompensa Ford RS200 Rally Car 85
Ninguna
Ninguna
Dificultad: Alta
20.000 Cr.
20.000 Cr.

25 RALLY GRAND CANYON DIFCIL

Ninguna
Ninguna
Dificultad: Alta
20.000 Cr.
20.000 Cr.

27 RALLY CHAMONIX DIFCIL

P L AY G T
14 RALLY GRAND CANYON NORMAL
1a POSICIN

Tahiti Maze
3
B Int.
Tahiti Maze inverso
3
B Int.
Recompensa Ford Scort Rally Car 98
50
RESTRICCIONES

17 RALLY GEORGE PARS NORMAL
Chamonix
5
A Int.
Chamonix inverso
5
A Int.
Recomp. LANCIA STRATOS Rally Car '77
Coche recomendado: Nissan Skyline GT-R Vspec II Nur 02 mejorado.
VUELTAS LICENCIA

Ice Arena
3
B Int.
Ice Arena inverso
3
B Int.
Rec. MITSUBISHI Lancer Evolution IV Rally Car '97
Grand Canyon
5
A Int.
5
A Int.
Rec. MITSUBISHI STARION 4WD Rally Car '84
CIRCUITO
26 RALLY ICE ARENA 2004 DIFCIL

Ice Arena
5
A Int.
Ice Arena inverso
5
A Int.
Rec. NISSAN BLUEBIRD Rally Car (510) '69
Dificultad: Alta
20.000 Cr.
20.000 Cr.

Dificultad: Alta
20.000 Cr.
20.000 Cr.
28 RALLY GEORGE PARIS DIFCIL

George V Paris
5
A Int.
Ninguna
5
A Int.
Ninguna
Rec. Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2 Rally Car 86

Dificultad: Alta
20.000 Cr.
20.000 Cr.
PS2
CIRCUITO
VUELTAS LICENCIA
RESTRICCIONES
29 RALLY SWISS ALPS DIFCIL

Alpes Suizos
5
A Int.
5
A Int.
Recompensa Nissan 240RS Rally Car 85
1a POSICIN
CIRCUITO
Dificultad: Alta
30 RALLY TAHITI DIFCIL
20.000 Cr.
20.000 Cr.

RESTRICCIONES
1a POSICIN
Dificultad: Alta
Tahiti Maze
5
A Int.
Tahiti Maze inverso
5
A Int.
Recomp. MITSUBISHI PAJERO Rally Raid Car '85
20.000 Cr.
20.000 Cr.

31 RALLY TSUKUBA CIRCUIT DIFCIL

Tsukuba hmedo
5
5
Recompensa Ford GT 02
VUELTAS LICENCIA
A Int.
A Int.
Ninguna
Ninguna
Dificultad: Alta
20.000 Cr.
20.000 Cr.

32 R. CATHEDRAL ROCKS TRAIL I DIFCIL

5
A Int.
5
A Int.
Recompensa SUZUKI ESCUDO Dirt Trial Car 98
Dificultad: Alta
20.000 Cr.
20.000 Cr.

33 R. CATHEDRAL ROCKS TRAIL II DIFCIL

5
A Int.
Cathedral Rocks Trail II inverso
5
A Int.
Rec. MITSUBISHI PAJERO Evolution Rally Raid Car '03
Dificultad: Alta
20.000 Cr.
20.000 Cr.

CARRERAS EUROPEAS |7
1 CAMPEONATO PANEUROPEO
Opera Paris
6
B Int.
Grand Valley
5
B Int.
Sarthe I
2
B Int.
Cotte dAzur
6
B Int.
Nrburgring
6
B Int.
Jaguar XJ220 LM Race Car01
Usa un BMW M5 mejorado al mximo y
con neumticos medios delante y duros detrs.
Slo coches europeos

Slo coches europeos
Slo coches europeos
Slo coches europeos
Slo coches europeos
12.000 Cr.
12.000 Cr.
12.000 Cr.
12.000 Cr.
12.000 Cr.
B Nac.
(c. sueltas)
Slo britnicos de 1000 Kg
Dificultad: Media
3.000 Cr.
B Nac.
3.000 Cr.
Special Stage Route 5
B Nac.
3.000 Cr.
Oro en todo: Lotus Europa Special 71
Usa un Mini Couper-S 02 con reduccin

total de peso y neumticos de carrera duros.
5 FESTA ITALIANA
2 SERIE BRITNICA GT
Grand Valley Seedway
3
A Int.
Fuji Speedway 90
3
A Int.
El Capitn
3
A Int.
3
A Int.
Mid Field inverso
3
A Int.
Jaguar E-Type Coupe61
(campeonato)
Slo coches britnicos
Dificultad: Alta
12.000 Cr.
12.000 Cr.
12.000 Cr.
12.000 Cr.
12.000 Cr.
Usa un TVR Cerbera Speed 12 mejorado.
3 SERIE BRIT. PESOS LIGEROS

Autumn Ring
Dificultad: Alta
(carreras sueltas)
Dificultad: Alta
B Int.
Slo coches italianos sin modificar
5.000 Cr.
Cotte dAzur
B Int.
5.000 Cr.
B Int.
5.000 Cr.
Slo alemanes touring car

15.000 Cr.
15.000 Cr.
15.000 Cr.
15.000 Cr.
15.000 Cr.
6 CHAMPIONNAT FRANCE ENTIERE
(camp.)
Opera Paris
4
A Nac. Slo coches franceses sin modificar
Sarthe I
1
3
3
Cotte dAzur
3
Citroen 2CV Type A 54
Usa un Renault Clio Sport V6.
Dificultad: Baja
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
P L AY G T

Pagani Zonda C12S con neumticos blandos.
Opera Paris
6
A Int.
Mid Field
6
A Int.
High Speed Ring inverso
5
A Int.
Nrburgring
1
A Int.
Fuji Speedway 2005
5
A Int.
MERCEDES CLK-GTR Race Car '98
Dificultad: Alta
Usa un Mercedes CLK Touring Car.
Autumn Ring inverso
Oro en todo: Alfa Romeo 155 2.5 V6 TI 95
4 DEUT. TEURENWAGEN MEISTERSCHAFT (camp.)
51
GUA
CIRCUITO

VUELTAS LICENCIA
RESTRICCIONES
7 LIGA EUROPEA DE COCHES CLSICOS
(camp.)
Nrburgring
1
B Int.
Slo coches europeos hasta 1970
Fuji Speedway 80
2
B Int.
Opera Paris inverso
2
B Int.
Suzuka
1
B Int.
Deep Forest inverso
2
B Int.
Mercedes Benz Patent Motor Wagen 86
1a POSICIN
CIRCUITO
Dificultad: Media
8 EUROPEA DEPOR. COMPACTOS
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
Usa un Jaguar E-Type Coupe61

mejorado en suspensiones y potencia.
9 1000 MILLAS!
VUELTAS LICENCIA
Twin Ring Motegi Este corto

3
B Int.
Opera Paris
4
B Int.
3
B Int.
Suzuka circuito este
5
B Int.
3
B Int.
Volvo 240 GLT Estate 88
RESTRICCIONES
(camp.)
Slo deportivos compactos

1a POSICIN
Dificultad: Alta
12.000 Cr.
12.000 Cr.
12.000 Cr.
12.000 Cr.
12.000 Cr.
Usa Renault Clio Sport V6 mejorado.

Dificultad: Media
(campeonato)
Nrburgring
25
Ninguna Slo coches europeos sin modificar hasta 1970
Opera Paris
95
Cotte dAzur
99
Sarthe II
35
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale '63
150.000 Cr.
150.000 Cr.
150.000 Cr.
150.000 Cr.
Usa un Jaguar E-Type Coupe 61

11 SCHWARZWALD LIGA B
(c. sueltas)
Nrburgring
1
B Int.
Slo coches alemanes
Tokio Route 246
2
B Int.
Slo coches alemanes
Fuji Speedway 90
3
B Int.
Slo coches alemanes
High Speed ring inverso
3
B Int.
Slo coches alemanes
Suzuka
2
B Int.
Slo coches alemanes
Oro: AMG Mercedes 190 E 2.5 - 16 Evo. II Touring Car 92.
Dificultad: Alta
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
Usa un BMW M5 mejorado al mximo y con ruedas

de carrera medios delante y duros detrs.
10 SCHWARZWALD LIGA A
(c. sueltas)
Trial Mountain
3
A Nac.
Slo coches alemanes
Opera Paris inverso
4
A Nac.
Slo coches alemanes
Autumn Ring
4
A Nac.
Slo coches alemanes
Oro en todo: BMV M3 GTR Race Car 01
Dificultad: Baja
5.000 Cr.
5.000 Cr.
5.000 Cr.
Coche recomendado: Audi A3 3.2 Quattro

mejorado con neumticos deportivos medios.
8| CARRERAS JAPONESAS
1 CAMPEONATO DE JAPN
Dificultad: Media
Fuji Speedway 90
5
A Nac.
Slo coches japoneses
Tsukuba
10
A Nac.
Tokio R246 inverso
5
A Nac.
Twin Ring Motegi
4
A Nac.
Suzuka
4
A Nac.
Nissan Fairlady Z Concept LM Race Car 02
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
3 CLSICOS JAPONESES DE LOS 70
(c. sueltas)
Dificultad: Media
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.

Mitsubishi Mirage 1400 GLX 78.
P L AY G T
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Dificultad: Alta
15.000 Cr.
15.000 Cr.
15.000 Cr.
15.000 Cr.
15.000 Cr.
15.000 Cr.
15.000 Cr.
4 FESTIVAL JAPONS DE LOS 80
(c. sueltas)
El Capitn
3
A Nac. Slo coches japoneses del 80 al 89
Special Stage Rute 5 inverso
5
Tsukuba
5
3
Suzuka
2
Oro en todo: Mitsubishi HSR-II Concept 89
Dificultad: Media
3.000 Cr.
3.000 Cr.
3.000 Cr.
3.000 Cr.
3.000 Cr.

Nissan Skyline GT-R 89.
5 RETO JAPONS DE LOS 90
52
A Int.
A Int.
A Int.
A Int.
A Int.
A Int.
A Int.
Fuji Speedway 80
2
B Nac. Slo coches japoneses del 70 al 79
Autumn Ring mini inverso
4
Tsukuba
3
4
Trial Mountain
2
Oro en todo: Nissan SKYLINE HT 2000 GT-R (KPGC10) 70

Nissan Skyline GT-R 99.
5
12
10
6
12
7
9

Nissan MOTUL PITWORK Z (JGTC) 04
Usa un MINOLTA Toyota 88C-V Race Car.
Apricot Hill
3
A Nac.
4
A Nac.
3
A Nac.
Special State Route 5 inverso
3
A Nac.
Fuji Speedway 90
3
A Nac.
Oro en todo: Nismo 400R '96
2 CAMPEONATO JAPONS DE GT
Tokio Route R246
Seoul Central
Fuji Speedway 90
Twin Ring Motegi Super Speedway
Laguna Seca
Hong Kong
(c. sueltas)
Slo coches japoneses del 90 al 99

Dificultad: Media
3.000 Cr.
3.000 Cr.
3.000 Cr.
3.000 Cr.
3.000 Cr.
6 COPA DE COMPACTOS JAPONESES

Twin Ring Motegi este corto
2
B Nac.
4
B Nac.
Tsukuba
3
B Nac.
Deep Forest inverso
2
B Nac.
3
B Nac.
1 en campeonato: 15.000 Cr. y
Honda LIFE STEP VAN 74
(camp.)
Slo japoneses de hasta 4000 mm

Usa un Toyota Yaris RS Turbo (J) mejorado en potencia.
Dificultad: Baja
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
PS2
CARRERAS AMERICANAS |9
CIRCUITO
VUELTAS LICENCIA
RESTRICCIONES
1 CAMPEONATO GENERAL AMERICANO
(camp.)
Seattle
5
A Nac.
Slo coches americanos
5
A Nac.
New York
4
A Nac.
El Capitn inverso
4
A Nac.
Laguna Seca
5
A Nac.
Chevrolet Corvette Convertible (C1) 54
1a POSICIN
CIRCUITO
Dificultad: Media
2 STARS AND STRIPES
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
3 COMPETICIN DE MUSCLE CARS
(c. sueltas)
RESTRICCIONES
(carreras sueltas)
1a POSICIN
Dificultad: Media
Laguna Seca
B Int.
Slo americanos sin modificar
10.000 Cr.
Seattle
B Int.
10.000 Cr.
B Int.
10.000 Cr.
Oro en todo: Chevrolet Camaro LM Race Car 01

Saleen S7.
Usa un Cadillac CIEN 02 mejorado en potencia.
New York inverso

3
A Nac.
Laguna Seca
3
A Nac.
El Capitn
3
A Nac.
Oro en todo: Chevrolet Chevelle SS 454 70
VUELTAS LICENCIA
Dificultad: Baja
3.000 Cr.
3.000 Cr.
3.000 Cr.

Cadillac CIEN 02 mejorado en potencia.
4 COMP. DE MUSCLE CARS ANTIGUOS
(c. sueltas)
New York
2
B Nac.
Slo americanos hasta 1980
2
B Nac.
Seattle
2
B Nac.
Oro en todo: Plymouth Super Bird 70
Dificultad: Alta
3.000 Cr.
3.000 Cr.
3.000 Cr.
Coche recomendado: Mercury Cougar XR

EVENTOS ESCUDERAS FRANCESAS |10

1 COPA RENAULT CLO
(campeonato)
Apricot Hill
Twin ring Motegi Este (corto)
3
A Nac.
3
A Nac.
4
A Nac.
Clubman Stage Route 5
5
A Nac.
Deep Forest
3
A Nac.
Clio Renault Sport Trophy V6 24V Race Car 00
Usa un Renault Clio Sport V6 Phase 2 mejorado
al mximo y con neumticos de carrera medios.
3 CITROEN 2 CV
Slo Renault Clio

Slo Renault Clio
Slo Renault Clio
Slo Renault Clio
Slo Renault Clio
(campeonato)
Opera Paris inverso

1
Ninguna
Cotte dAzur
1
Ninguna
Autumn Ring mini
2
Ninguna
Deep Forest inverso
1
Ninguna
Tsukuba
2
Ninguna
Citroen 2CV Type A 54
Slo Citroen 2CV Type A

Usa un 2CV Type A 54 con ligera mejora de potencia.
Dificultad: Alta
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
2 COPA RENAULT MEGANE (campeonato)

3
B Int.
Opera Paris
3
B Int.
Laguna Seca
2
B Int.
Seoul Central
3
B Int.
Cotte dAzur
2
B Int.
Renault Avantime
Slo Renault Megane

Slo Renault Megane
Slo Renault Megane
Slo Renault Megane
Slo Renault Megane
Dificultad: Media
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
Usa un Renault Megane 2.0 16V

con ligera mejora de potencia.
Dificultad: Baja
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
4 COPA RENAULT ALPINE

Tokio Route R246
2
A Nac.
Trial Mountain
3
A Nac.
Opera Paris inverso
3
A Nac.
2
A Nac.
Grand Valley
2
A Nac.
Alpine A110 1600S 73
(campeonato)
Slo modelos Alpine

Slo modelos Alpine
Slo modelos Alpine
Slo modelos Alpine
Slo modelos Alpine
Dificultad: Alta
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
Usa un Alpine A310 1600VE mejorado al

mximo y con neumticos de carrera blandos.
5 COPA PEUGEOT 206
(carreras sueltas)
Opera Paris
4
B Int.
Tsukuba
5
B Int.
8
B Int.
5
B Int.
Cotte dAzur
3
B Int.
Oro en todo: Peugeot 205 Turbo 16 Rally Car 85
Slo 206
Slo 206
Slo 206
Slo 206
Slo 206
Dificultad: Alta
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
Coche recomendado: Peugeot 206 RC mejorado

al mximo con neumticos de carrera medios.
P L AY G T
53
GUA
11| EVENTOS
CIRCUITO
VUELTAS LICENCIA
ESCUDERAS ALEMANAS
RESTRICCIONES
1 TROFEO BMW SERIE 1
1a POSICIN
(carreras sueltas)
Dificultad: Baja
Slo Serie 1
Slo Serie 1
Slo Serie 1
3.000 Cr.
3.000 Cr.
3.000 Cr.
Grand Valley
1
Ninguna
2
Ninguna
2
Ninguna
Oro en todo: BMW 2002 Turbo 73
Usa un BMW 120D04 con neumticos de

carrera medios y alguna mejora de potencia.
3 COPA VOLKSWAGEN BEETLE
(campeonato)
Fuji Speedway 90
2
B Nac.
Slo Beetle y New Beetle
Twin Ring Motegi
2
B Nac.
Tsukuba
3
B Nac.
Suzuka
1
B Nac.
Fuji Speedway 2005
2
B Nac.
VW Beetle 1100 Standard (Type11) 49
Dificultad: Alta
2.500 Cr.
2.500 Cr.
2.500 Cr.
2.500 Cr.
2.500 Cr.
Usa un VW Beetle Cup Car con todas las mejoras.
5 COPA VOLKSWAGEN GTI

Hong Kong inverso
2
Opera Paris
3
Tsukuba
2
Mid field inverso
2
Deep Forest inverso
2
Oro en todo: Golf GTI 76
B Nac.
B Nac.
B Nac.
B Nac.
B Nac.
(c. sueltas)
Slo Golf, Lupo, Beetle y Polo GTI
Dificultad: Media
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
Coche recomendado: VW Golf GTI

con neumticos de carrera medios.
7 COPA AUDI A3
(carreras sueltas)
Dificultad: Baja
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.

Audi A3 3.2 quattro con una pequea mejora.
(carreras sueltas)
Apricot Hill
4
B Int.
Slo Mercedes SL
Fuji Speedway 80
4
B Int.
Slo Mercedes SL
El Capitn
4
B Int.
Slo Mercedes SL
Oro en todo: Mercedes-Benz 300 SL Coupe 54

Mercedes SL 65 AMG.
VUELTAS LICENCIA
2 CLUB BMW M
RESTRICCIONES
(campeonato)
El Capitn inverso
2
A Nac.
Apricot Hill
3
A Nac.
Opera Paris inverso
4
A Nac.
Suzuka
2
A Nac.
Nrburgring
1
A Nac.
BMW M3 GTR 03
Slo BMW M
Slo BMW M
Slo BMW M
Slo BMW M
Slo BMW M
P L AY G T
Dificultad: Alta
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
Usa un BMW M5 con neumticos de carrera medios.
4 COPA VOLKSWAGEN LUPO
(campeonato)
Fuji Speedway 90
2
A Nac.
Nrburgring
1
A Nac.
Tsukuba
3
A Nac.
Suzuka
1
A Nac.
2
A Nac.
VW Karmann Ghia Coupe (Type-1) 68
Slo VW Lupo
Slo VW Lupo
Slo VW Lupo
Slo VW Lupo
Slo VW Lupo
Dificultad: Alta
5.000 Cr.
5.000 Cr.
5.000 Cr.
5.000 Cr.
5.000 Cr.
Usa un VW Lupo Cup Car con todas las mejoras.
6 AUDI TOURIST TROPHY

El Capitn
2
B Nac.
Tokio R246 inverso
1
B Nac.
Deep Forest inverso
2
B Nac.
Audi Le Mans Quattro 93
(campeonato)
Slo Audi TT
Slo Audi TT
Slo Audi TT
8 MERCEDES LEYENDAS FLECHA PLATEADA (c. sueltas)

Fuji Speedway 90
3
A Nac.
Nrburgring
1
A Nac.
Opera Paris
3
A Nac.
Oro en todo: Mercedes CLK Touring Car
Slo Mercedes
Slo Mercedes
Slo Mercedes
Dificultad: Media
5.000 Cr.
5.000 Cr.
5.000 Cr.
Dificultad: Media
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.

Mercedes-Benz McLaren SLC.
Dificultad: Baja
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10 TROFEO OPEL SPEEDSTER

Grand Valley
3
B Inter.
Autumn Ring inverso
4
B Inter.
4
B Inter.
3
B Inter.
Seattle
3
B Inter.
Oro en todo: Opel Calibra Touring Car
(c. sueltas)
Slo Opel Speedster

Slo Opel Speedster
Slo Opel Speedster
Slo Opel Speedster
Slo Opel Speedster
Usa un Opel Speedster Turbo 00 mejorado al

mximo y con neumticos de carrera blandos.
54
1a POSICIN
Usa un Audi TT Coup 3.2 quattro con alguna mejora.
Suzuka circuito Este

4
Ninguna
Slo Audi A 3
Mid field
3
Ninguna
Slo Audi A 3
Laguna Seca
7
Ninguna
Slo Audi A 3
Oro en todo: Audi Pikes Peak Quattro 03
9 RETO MERCEDES SL
CIRCUITO
Dificultad: Alta
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
PS2
EVENTOS ESCUDERAS JAPONESAS

CIRCUITO
VUELTAS LICENCIA
RESTRICCIONES
1 CARRERA DAIHATSU COPEN
(c. sueltas)
Tsukuba
2
A Nac.
Slo Daihatsu Copen
Driving Park Motorland
3
A Nac.
Slo Daihatsu Copen
Autumn Ring mini
3
A Nac.
Slo Daihatsu Copen
Oro en todo: Daihatsu SIRION X4 (J) 00
1a POSICIN
Dificultad: Media
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
3 NISSAN RED EMBLEM
(c. sueltas)
Dificultad: Media
12.000 Cr.
12.000 Cr.
12.000 Cr.
12.000 Cr.
12.000 Cr.
Usa un Nissan Skyline GT-R M-spec Nur (R34) 02 con

mejora de potencia y neumticos de carrera medios.
5 NISSAN SILVIA & CO.

Tsukuba
3
2
Fuji Speedway 90
2
Oro en todo: Sileighty 98
B Nac.
B Nac.
B Nac.
(c. sueltas)
Slo Nissan Silvia y 200SX
Dificultad: Media
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
7 MAZDA CLUB RE
Slo Mazda RX-7, RX-8, 110S, etc.

Dificultad: Baja
5.000 Cr.
5.000 Cr.
5.000 Cr.
5.000 Cr.
5.000 Cr.
9 COPA MAZDA NR-A RX-8
(camp.)
Slo Mazda MX-8

Slo Mazda MX-8
Slo Mazda MX-8
Slo Mazda MX-8
Slo Mazda MX-8
Dificultad: Media
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
Usa un Mazda RX-8 Concept (Type-I) 01.
11 CARRERA HONDA CIVIC

2
3
2
3
2
B Nac.
B Nac.
B Nac.
B Nac.
B Nac.

Deep Forest
Autumn Ring mini
Mid Field inverso
Oro en todo: Honda MUGEN MOTUL CIVIC Si Race Car 87
(c. sueltas)
Slo Honda Civic

Slo Honda Civic
Slo Honda Civic
Slo Honda Civic
Slo Honda Civic
Coche recomendado: Daihatsu Midget II D-Type con alguna mejora.

(c. sueltas)
Autumn Ring mini

4
B Nac. Slo Nissan Micra, Cube, March, etc.
3
2
Oro en todo: Nissan mm-R Cup Car 01
5.000 Cr.
5.000 Cr.
5.000 Cr.
5.000 Cr.
5.000 Cr.
Dificultad: Alta
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.

Nissan Cube Ex al mximo de mejoras.
6 NISSAN CLUB Z
(carreras sueltas)
New York
3
A Nac.
Tokio Route R246 inverso
2
A Nac.
El Capitn
3
A Nac.
Laguna Seca
3
A Nac.
2
A Nac.
Oro en todo: Nissan 240 ZG (HS30) 71
Slo Nissan Z
Slo Nissan Z
Slo Nissan Z
Slo Nissan Z
Slo Nissan Z
Dificultad: Media
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.

Nissan OPTION Stream Z 04.
2
B Nac.
1
B Nac.
Clubman Stage Route 5 (inverso)
2
B Nac.
Tskuba
3
B Nac.
Trial Mountain
2
B Nac.
Mazda MX Crossport 05
(camp.)
Slo Mazda MX5

Slo Mazda MX5
Slo Mazda MX5
Slo Mazda MX5
Slo Mazda MX5
Dificultad: Media
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
Usa un Mazda MX-5 1800 RS (J) con neumticos medios.
Twin Ring Motegi

4
B Inter.
Slo Honda Type R
Autumn Ring inverso
5
B Inter.
Slo Honda Type R
Suzuka
4
B Inter.
Slo Honda Type R
10
B Inter.
Slo Honda Type R
Tsukuba
10
B Inter.
Slo Honda Type R
Oro en todo: Honda HSC The 37th Tokio Motor Show Concept Car 03
Dificultad: Media
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
Coche recomendado: Honda CIVIC TYPE R

(EP) 04 mejorado en potencia.
12 ENCUENTRO MITSUBISHI EVOLUTION (c. sueltas)

Special Stage Route 5l
3
B Nac. Slo Mitsubishi Lace Evolution
Fuji Speedway 90
2
Tokio Route R246
1
Oro en todo: Mitsubishi Lancer 1600 GSR Rally Car 74
Dificultad: Baja
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
Usa un Mitsubishi Lacer Evolution VIII

MR GSR 04 con neumticos blandos.
13 DEPORTIVO CLSICO ISUZU

Tsukuba
3
Ninguna
Fuji Speedway 80
2
Ninguna
Trial Mountain
2
Ninguna
Oro en todo: Isuzu 117 Coupe 68

Isuzu Ballet 1600 GT-R mejorado.
(c. sueltas)
Slo Isuzu Piazza, Bellett y 117

Dificultad: Baja
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
P L AY G T
Coche recomendado para participar: Honda

CIVIC TYPE R (EP) 04 mejorado en potencia.
Dificultad: Media
Dificultad: Baja
4
Ninguna
Slo Daihatsu Midget II
Ninguno
Recompensa: 1 en la carrera: 2.000 Crditos y Daihatsu Midget 63
10 ENCUENTRO HONDA TYPE R (c. sueltas)

Mazda RX-8 Concept LM Race Car 01.
Twin Ring Motegi este circuito corto
2 CARRERA DAIHATSU MIDGET II (c. nica)
1a POSICIN
Twin Ring Motegi (corto)

Tokio R46
(carreras sueltas)
Laguna Seca
2
B Nac.
2
B Nac.
Fuji Speedway 90
2
B Nac.
El Capitn
2
B Nac.
Tsukuba
3
B Nac.
Mazda RX-8 Concept LM Race Car 01
RESTRICCIONES
8 COPA MAZDA ROADSTER NR-A

Nissan 200SX (S14) 96 mejorado en potencia.
Laguna Seca
2
B Nac.
Autumn Ring inverso
2
B Nac.
2
B Nac.
Opera Paris
2
B Nac.
Suzuka
1
B Nac.
Oro en todo: Mazda 110S (L1OA) 67
VUELTAS LICENCIA
4 NISSAN LOS HERMANOS MICRA
Coche recomendado: Daihatsu Copen Activa

Top con alguna mejora.
Twin Ring Motegi

10
A Inter.
Slo Nissan Skyline
6
A Inter.
Slo Nissan Skyline
Fuji Speedway 80
4
A Inter.
Slo Nissan Skyline
New York inverso
6
A Inter.
Slo Nissan Skyline
Suzuka
6
A Inter.
Slo Nissan Skyline
Oro en todo: Nismo GT-R LM Road Going Version 95
CIRCUITO
|12
55
GUA
CIRCUITO

VUELTAS LICENCIA
RESTRICCIONES
14 COPA MITSUBISHI MIRAGE
(camp.)
1a POSICIN
CIRCUITO
Dificultad: Baja
15 SUBARU. LAS ESTRELLAS DE PLEYADES (camp.)
Tsukuba
3
Ninguna
Slo Mitsubishi Mirage
Autumn Ring
2
Ninguna
2
Ninguna
Laguna Seca
2
Ninguna
Suzuka
1
Ninguna
Recompensa 15.000 Cr. y Mitsubishi i 03
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.

Mitsubishi Mirage 1400 GLX 78
16 CARRERA SUBARU 360 (carrera nica)
Dificultad: Baja
Slo Subaru 360
3.000 Cr.
Coche recomendado para participar: Subaru 360 58.
18 COPA SUZUKI CONCEPT
RESTRICCIONES
Tsukuba
5
B Inter. Slo Subaru Impreza y Legacy
Trial Mountain
3
Suzuka
2
Deep Forest
3
Laguna Seca
3
1
en campeonato:
Recompensa:
75.00075.000
Cr. y Crditos y
Subaru IMPREZA Super Touring Car 01
1a POSICIN
Dificultad: Media
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
Usa un Subaru IMPREZA Rally Car 01.
Tsukuba
3
A Nac.Recompensa SUBARU 360 58
Twin Ring Motegi corto

4
Ninguna
Seattle
2
Ninguna
Tsukuba
3
Ninguna
Oro en todo: Suzuki GSX-R/4 01
VUELTAS LICENCIA
(carreras sueltas)
Dificultad: Alta
Slo Concept-S2 y GSX-R/4

2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
Coche recomendado para participar: Suzuki CONCEPT-S2 03.
19 CARRERA TOYOTA ALTEZZA
(c. sueltas)
Dificultad: Baja
Tsukuba
3
B Nac.
Slo Lexus y Toyota
Suzuka
1
B Nac.
Slo Lexus y Toyota
Apricot Hill
2
B Nac.
Slo Lexus y Toyota
Twin Ring Motegi
2
B Nac.
Slo Lexus y Toyota
Fuji Speedway 2005
2
B Nac.
Slo Lexus y Toyota
Oro en todo: Toyota Altezza Touring Car 01
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
17 COPA SUZUKI K-CAR
(carreras sueltas)

4
B. Nac. Slo Suzuki MR, Alto, Wagon...
Tsukuba
3
4
Oro en todo: Suzuki CONCEPT-S2 03
Dificultad: Alta
5.000 Cr.
5.000 Cr.
5.000 Cr.
Usa un Suzuki Kei WORKS 02 mejorado al mximo.
20 COPA TOYOTA YARIS

Fuji Speedway 90
2
Ninguna
Suzuka circuito Este
3
Ninguna
Twin Ring Motegi Este
2
Ninguna
Tsukuba
3
Ninguna
Autumn Ring
2
Ninguna
Oro en todo: Toyota Yaris RS (J) 02
(c. sueltas)
Slo Toyota Yaris
Slo Toyota Yaris
Slo Toyota Yaris
Slo Toyota Yaris
Slo Toyota Yaris
Dificultad: Baja
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.

Toyota Yaris RS (J) 02 con alguna mejora.
Coche rec.: Lexus IS300 Sport Cross con una leve mejora de potencia.
13| EVENTOS ESCUDERAS AMERICANAS

1 FESTIVAL CHEVROLET CORVETTE
(c. sueltas)
Seattle
4
B Inter.
Slo Corvette
Laguna Seca
4
B Inter.
Slo Corvette
New York
4
B Inter.
Slo Corvette
4
B Inter.
Slo Corvette
El Capitn
4
B Inter.
Slo Corvette
Oro en todo: Chevrolet Corvette ZO6 (C2) Race Car 63
Dificultad: Media
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
Coche rec.: Chevrolet Corvette ZO6 (C5) 00

mejorado en potencia y con neumticos de carrera.
3 TROFEO CHRYSLER CROSSFIRE
(c. sueltas)
Dificultad: Alta
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
Coche recomendado: Chrysler

Crossfire 04 mejorado en potencia.
P L AY G T
56
(carreras sueltas)
Sarthe I
2
B Inter.
El Capitn
4
B Inter.
4
B Inter.
Suzuka
3
B Inter.
4
B Inter.
Oro en todo: SHELBY SERIES 1
Slo Saleen S7
Coche recomendado: Saleen S7 mejorado al

mximo y con neumticos de carrera medios.
(carreras sueltas)
Seattle inverso
2
B Inter.
Slo Shelby Cobra
High SPeed ring inverso
2
B Inter.
Slo Shelby Cobra
New York
2
B Inter.
Slo Shelby Cobra
Laguna Seca
2
B Inter.
Slo Shelby Cobra
2
B Inter.
Slo Shelby Cobra
Oro en todo: Shelby Mustang G.T. 350R 65
Coche recomendado: Shelby Serie 1 Super

Charge 03 con ligera mejora en potencia.
Dificultad: Baja
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
10.000 Cr.
(c. sueltas)
Dificultad: Baja
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.

Chevrolet Camaro LM Race Car 01.
4 CLUB SALEEN S7
Seattle inverso
2
A Nac.
Slo Crossfire
Twin Ring Motegi
3
A Nac.
Slo Crossfire
2
A Nac.
Slo Crossfire
Oro en todo: Dodge Viper GTSR Concept 00
5 COPA SHELBY COBRA
2 ENCUENTRO CHEVROLET CAMARO
Seoul Central
4
B Nac.
Slo Camaro
El Capitn inverso
3
B Nac.
Slo Camaro
Mid Field
3
B Nac.
Slo Camaro
Oro en todo: Chevrolet Camaro IROC-Z Concept 88
Dificultad: Alta
10.000 Cr.
12.000 Cr.
12.000 Cr.
12.000 Cr.
12.000 Cr.
PS2
EVENTOS ESCUDERAS BRITNICAS |14

CIRCUITO
VUELTAS LICENCIA
RESTRICCIONES
1 FESTIVAL ASTON MARTIN
(c. sueltas)
1a POSICIN
Dificultad: Baja
Fuji Speedway 90
2
B Nac.
Slo Aston Martin
Hong Kong
3
B Nac.
Slo Aston Martin
Autumn Ring
2
B Nac.
Slo Aston Martin
Oro en todo: Aston Martin D89 Coupe 03
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.

Aston Martin Vanquish.
3 TROFEO LOTUS ELISE
(campeonato)
Tokio Route R246

4
A Nac.
Autumn Ring inverso
5
A Nac.
5
A Nac.
Hong Kong
4
A Nac.
Apricot Hill
4
A Nac.
Oro
todo: Ford GT
05 Crditos y
1
enen
campeonato:
30.000
Lotus Elise Type 72 02
Dificultad: Baja
Slo Lotus Elise

Slo Lotus Elise
Slo Lotus Elise
Slo Lotus Elise
Slo Lotus Elise
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
7.500 Cr.
Usa un Lotus Elise 111R.
5 ENCUENTRO MINI DEPORTIVO

Opera Paris
2
Ninguna
Tokio Route R246
1
Ninguna
3
Ninguna
Seattle
2
Ninguna
New York inverso
2
Ninguna
Oro en todo: Marcos Mini Marcos GT 70
(c. sueltas)
Dificultad: Alta
Slo Mini
Slo Mini
Slo Mini
Slo Mini
Slo Mini
3.000 Cr.
3.000 Cr.
3.000 Cr.
3.000 Cr.
3.000 Cr.

Mini Cooper-S mejorado al mximo.
7 COPA TRIUMPH SPITFIRE
(c. sueltas)
Dificultad: Media
El Capitn
2
A Nac.
Slo Triumph Spitfire 1500
3
A Nac.
4
A Nac.
Clubman Spe. Stage Route 5
3
A Nac.
2
A Nac.
Oro en todo: Triumph Spitfire 1500 74
CIRCUITO
VUELTAS LICENCIA
RESTRICCIONES
2 FESTIVAL MG CARRERAS
Hong Kong inverso
Suzuka
Opera Paris
Oro en todo: MGF 97
2
1
2
4
2
A Nac.
A Nac.
A Nac.
A Nac.
A Nac.
(c. sueltas)
1a POSICIN
Dificultad: Media
Slo MG
Slo MG
Slo MG
Slo MG
Slo MG
3.000 Cr.
3.000 Cr.
3.000 Cr.
3.000 Cr.
3.000 Cr.

MG FT 160 con algunas mejoras.
4 CLSICOS LOTUS
(campeonato)
Hong Kong inverso

2
Ninguna
Laguna Seca
2
Ninguna
El Capitn
2
Ninguna
Tsukuba
3
Ninguna
Apricot Hill
3
Ninguna
Oro
todo: Ford GT
05 Crditos y
1
enen
campeonato:
10.000
Lotus Elan S1 62
Dificultad: Baja
Slo Lotus Europa y Ela

2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.

Mercedes-Benz
McLaren
SLR.
Coche
recomendado:
Lotus
Special.
6 CARRERAS TVR BLACKPOOL

Cotte dAzur
4
A Nac.
Opera Paris
5
A Nac.
Hong Kong inverso
5
A Nac.
High Speed inverso
4
A Nac.
New York inverso
4
A Nac.
Oro en todo: TVR Cerbera Speed 12 00
(c. sueltas)
Dificultad: Baja
Slo modelos TVR

Slo modelos TVR
Slo modelos TVR
Slo modelos TVR
Slo modelos TVR
3.000 Cr.
3.000 Cr.
3.000 Cr.
3.000 Cr.
3.000 Cr.

TVR Cerbera Speed 12 00.
3.000 Cr.
3.000 Cr.
3.000 Cr.
3.000 Cr.
3.000 Cr.
Coche recomendado: Triumph Spitfire 1500

mejorado en suspensiones y en potencia.
EVENTOS ESCUDERAS
15 | KOREANAS
1 FESTIVAL DEPORTIVO HYUNDAI

Autumn Ring
2
B Nac.
Hong Kong
2
B Nac.
Gran Valley este
2
B Nac.
Tsukuba
3
B Nac.
Seoul Central
2
B Nac.
Oro en todo: Hyundai Clix 01
(c. sueltas)
Slo Hyundai
Slo Hyundai
Slo Hyundai
Slo Hyundai
Slo Hyundai
EVENTOS ESCUDERAS
16| ITALIANAS
Dificultad: Media
5.000 Cr.
5.000 Cr.
5.000 Cr.
5.000 Cr.
5.000 Cr.
16 COPA GTA ALFA ROMEO
(carreras sueltas)

2
Ninguna Slo Alfa 147 GTA y Giulia Sprint GTA
Tsukuba
3
Apricot Hill
2
Oro en todo: Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 65
Dificultad: Baja
2.000 Cr.
2.000 Cr.
2.000 Cr.
Coche recomendado: Alfa Romeo 147 GTA

mejorado en suspensiones y en potencia.
Coche recomendado: Hyundai Coupe FX 01

con neumticos de carrera medios.
P L AY G T
57
GUA
Gran Turismo 4: los circuitos
LOS CIRCUITOS
Despus de los coches, los grandes protagonistas de Gran
Turismo 4 son sus espectaculares circuitos. Para que sepas
cmo enfrentarte a ellos, hemos analizado a fondo sus
peculiaridades y te hemos preparado un informe para que
conozcas de antemano sus principales dificultades.
NOCIONES BSICAS
Antes de conocer las peculiaridades de cada circuito es imprescindible que sepas trazar a la perfeccin
cada una de las curvas a las que te vas a enfrentar. Si no tienes ni idea de conduccin presta atencin a
la trazada correcta de cada tipo de curva y como y cuando se debe adelantar.
1 CURVA NORMAL
2 CURVA LARGA
3 HORQUILLA
1. Sitate en el margen de la carretera

opuesto al giro de la curva y frena
antes de tomarla.
2. Pisa el piano interno en el punto de
mximo ngulo y comienza a acelerar.
3. Sal acelerando y por la inercia el coche acabar en el piano del exterior
de la curva.
1. Colcate en el margen de la carretera opuesto al giro de la curva

larga y frena antes de trazarla.
2. Retrasa la trazada para tocar el piano interior en un punto ms
avanzado de la curva y regula la velocidad con el acelerador.
3. En el punto medio de la curva debes pisar el piano interno y regular la velocidad con el acelerador.
3
4. Empieza a acelerar para
que el coche se vaya
desplazando hacia
2
el exterior por
4
inercia.
5. Al finalizar la
curva debes roCircuito: Tokio
zar el piano ex5
1
terior y seguir
acelerando.
1. Colcate en el margen de la carretera

opuesto al giro de la horquilla y frena antes de tomarla. En esta ocasin puedes
retrasar un poco ms la frenada.
2. Suelta el acelerador y gira la direccin
a tope para pisar el piano interno.
3. Acelera nada ms pasar el punto anterior
para salir rpido y deja que el coche se
desplace hacia el exterior.
Circuito:
Twin Ring Motegi Este
P L AY G T
58
D
1
D
2
D
3
Circuito:
Cote DAzur
D
1
PS2
a DICCIONARIO BSICO
ADHERENCIA/GRIFT: el agarre
del coche a la superficie del circuito.
Cuando ste no se produce el coche
no se puede manejar y suele acabar en
accidente. La falta de adherencia se suele
producir en cambios bruscos de rasante,
en salidas de pista y cuando el grift de los
neumticos es nulo. Resulta inevitable en
superficies arenosas o con nieve, as que
contrarrstalo con derrapes.
CAMBIO DE RASANTE: es el cambio de
inclinacin de la superficie de un circuito.
Si se produce tras una cuesta ascendente
resta mucha visibilidad y adems suele
provocar la prdida de adherencia a
velocidades muy altas.
CONTRAVOLANTE: tcnica esencial
para controlar el derrape consistente en
girar la direccin en el sentido opuesto del
deslizamiento para conseguir enderezar el
coche y evitar un trompo.
HORQUILLA: curva cerradsima de 180.
Son las curvas ms lentas, de mayor ngulo
y de trazada ms lenta.
4 CURVA CON CAMBIO

DE NGULO
1. Sitate en el margen de la carretera opuesto

al giro de la curva y frena antes de tomarla.
2. Aproxmate poco a poco al interior de la curva
regulando la velocidad con el acelerador.
3. En su mximo ngulo debes pisar el piano interno y comenzar a acelerar.
4. Sal a toda velocidad de la curva pisando el
acelerador y dejando que la inercia desplace
el coche al exterior.
6 CHICANE
D
2
D
1
Circuito:
Gran Valley Speedway
REBUFO: el roce del coche con el aire

te frena e impide que haya una mayor
aceleracin. Para evitarlo, colcate
justo detrs del coche que te precede.
A altas velocidades notars que, si
te colocas detrs de otro coche, el
zumbido del aire desaparece y el coche
corre un poco ms.
TROMPO: se produce cuando pierdes el
control del coche y ste gira sobre s mismo.
Evtalo controlando los derrapes, no
salindote del trazado y cambiando los
neumticos cuando estn desgastados.
5 TRAZADA SOBRE
ARENA O NIEVE
D
3
1. Frena si vas mucho ms rpido de la velocidad
permitida y gira la direccin bruscamente en el

mismo sentido de la curva antes de llegar.
2. Para intensificar el derrape usa el freno de
mano. Alarga el derrape jugando con la direccin y el acelerador e intenta no alejarte demasiado del interior de la curva.
3. Contravolantea para recuperar la traccin
del coche y acelera a fondo a la salida.
Circuito: Alpes Suizos
D
3
D
2
D
1
Circuito: New York
7 DOS CURVAS SEGUIDAS
D
2
D
D
2
Circuito: Suzuka
PERALTE: la inclinacin del trazado

de algunas curvas. El peralte sirve para
trazar la curva a mayor velocidad de lo
normal, ya que el coche no tender a irse al
exterior gracias a la inclinacin del asfalto.
1. Colcate en el margen de la carretera opuesto al giro de las curvas

y frena antes de trazar la primera.
2. Gira la direccin y permanece as hasta el final de la segunda curva.
Suelta el acelerador para pasar por el piano interno de la primera.
3. Acelera suavemente al salir de la primera curva para terminar en el
piano exterior. Recuerda que debes seguir con el volante girado.
4. Regula la velocidad con el acelerador para que el coche se deslice
hasta el piano interior de la segunda curva al aproximarse a ella.
5. Sal acelerando a tope de la segunda curva para que el coche se desplace al exterior por la inercia.
P L AY G T
1. Sitate en el margen de la
carretera opuesto al giro de
la chicane y frena antes de
trazarla.
2. Pisa los pianos internos de
las dos curvas que componen la chicane y regula la
velocidad con el acelerador.
3. Sal de la segunda curva
acelerando a tope.
CURVA CIEGA: giro del que se desconoce

su ngulo hasta que no se traza. Suele
producirse por cambios de rasante u
obstculos que impiden ver el trazado.
Es muy importante que conozcas estas
curvas para no verte sorprendido.
59
GUA
1 SEOUL CENTRAL
2 TOKIO ROUTE 24
Circuito urbano Longitud 2.72 km Desnivel 3.9 m. Dificultad Baja
CONSEJOS BSICOS
CONSEJOS BSICOS
1. Baja la altura del coche. 2. Endurece los amortiguadores. 3. Aumenta la intensidad de

frenado de todas las ruedas. 4 Alarga ligeramente la relacin de marchas. 5. Si quieres ganar
los campeonatos que se celebren en este circuito debes pilotar un coche potente y perfeccionar
las apuradas de frenada. 6. Resulta bastante sencillo para principiantes, porque tiene pocas
curvas y un trazado anchsimo. 7. En las enormes rectas aprovecha el rebufo de los coches
que te preceden para acelerar mejor.
Posible falta de adherencia
1. Sube un poco la altura del coche. 2. Instala unas suspensiones un poco blandas para apurar
las curvas pisando los enormes pianos. 3. Es muy importante que la adherencia de tu coche
sea mxima para superar rpidamente el tercer sector. 4. Un clsico muy complicado para
cualquier piloto, por experto que sea. 5. Su recorrido te exige dominar la trazada de las curvas
largas y regular la velocidad usando nicamente el acelerador. 6. Aunque puedas apurar los
pianos de las curvas, si tu coche es muy bajo puede rebotar y provocar un accidente.
Posible falta
de adherencia
3 HONG KONG
Circuito urbano Longitud 2.91 km Desnivel 6.9 m. Dificultad Alta
CONSEJOS BSICOS
4 CLUBMAN STAGE ROUTE 5
Circuito urbano Longitud 2.47 km Desnivel 14.7 m. Dificultad Media
CONSEJOS BSICOS
1. Endurece las suspensiones. 2. Baja la carrocera. 3. Deja una relacin de marchas media si
no acostumbras a pisar los pianos. 4. Si eres de los que les gusta apurar al mximo, no bajes
mucho el coche ni endurezcas las suspensiones 5. Su principal caracterstica es un trazado
que se ensancha y se estrecha al salir de las curvas. Esto te obliga a conocerlo para aprovechar
las trazadas y no rozar tu coche con los guardarrales.
1. Reduce la relacin de marchas para mejorar la aceleracin. 2. Reduce la altura. 3. Endurece

los amortiguadores. 4. Un circuito muy corto y relativamente sencillo, pero no te confes, ya
que el ms mnimo roce con los guardarrales de los mrgenes frenar muchsimo tu coche.
Posible falta
de adherencia
A
A
5 SPECIAL STAGE ROUTE 5
CONSEJOS BSICOS
6 NUEVA YORK
CONSEJOS BSICOS
1. La configuracin es igual que Clubman S.T. 5, pero instala una relacin de marchas un poco
ms larga. 2. Comparte muchas zonas con Clubman Stage Route 5, pero an as, este
circuito nocturno es mucho ms largo y complicado debido a su ltimo sector.
Posible falta
de adherencia
1. Aumenta el nivel de frenada al mximo. 2. Estira

sensiblemente la relacin de marchas. 3. No bajes demasiado
el coche para aprovechar los pianos del sector 2. 4. Preprate
para alcanzar velocidades de vrtigo en este circuito, que
posee la recta de meta ms larga. 5. Aunque no sea
demasiado difcil, debes estar muy atento a las frenadas
para no empotrarte con los muros.
A
M
B
60
Frenada intensa
B
A
P L AY G T
A Mejor zona para adelantar
7 SEATTLE
CONSEJOS BSICOS
B Boxes
! Zona peligrosa
8 COTE DAZOUR
Circuito urbano 3.35 km Desnivel 44.2 m. Dificultad Alta
CONSEJOS BSICOS
1. Sube la altura del coche slo si es muy bajo. 2. Ablanda las suspensiones. 3. Reduce
ligeramente la relacin de marchas. 4. Incrementa la intensidad de los frenos traseros.
5. Un circuito largo y complicado debido a los continuos baches y cambios de nivel del
trazado. 6. Aunque debes aprovechar sus enormes pianos internos y externos, no lo hagas
si pilotas un coche muy bajo, ya que rebotar y perders el control.
1. Incrementa la intensidad de frenado de las ruedas traseras. 2. Acorta la relacin de marchas

para conseguir una buena aceleracin. 3. Endurece las suspensiones. 4. Baja la carrocera del
coche. 5. Sin lugar a dudas este prestigioso trazado del principado de Mnaco es uno de los
ms complicados de Gran Turismo. 6. Debido a la estrechez de la pista, limitada por
guardarrales, la dificultad para adelantar es muy alta.
A
M
B
Salto
!
bache
9 PERA DE PARS
CONSEJOS BSICOS
10 CITT DI ARIA
CONSEJOS BSICOS
1. Reduce ligeramente la relacin de marchas. 2. Incrementa la intensidad del frenado de las

ruedas traseras. 3. Baja la altura del coche. 4. Endurece la suspensin. 5. Un circuito muy
complicado, ya que hay ligeros cambios en la anchura y recorrido del trazado que te pueden
sorprender si conduces cerca de los mrgenes y no lo conoces. 6. Apura bien los pianos, ya
que en este caso son amplios y planos por lo que no tendrs problemas.
Chicane
muy cerrada
Posible
falta de
adherencia
Salto
1. Para controlar el coche necesitas una excelente aceleracin, as que reduce la relacin de
marchas. 2. Tambin necesitas una adherencia perfecta para circular rpidamente por las
fuertes pendientes del trazado. 3. Para conseguir buenos tiempos debes dominar el coche a
la perfeccin, ya que el trazado es sper estrecho, sinuoso y con muchsimos estrechamientos
que pueden provocar que te quedes clavado en un muro. 4. Aprovecha las pocas zonas anchas
y los puntos de adelantamiento para rebasar a tu contrincante.
Curva muy rpida
Estrechamiento
Salto
!
Estrechamiento
Estrechamiento
Estrechamiento
!
A
Estre.
Estrechamiento
Estrechamiento
11 GEORGE V PARS
CONSEJOS BSICOS
12 COSTA DE AMALFI
CONSEJOS BSICOS
1. Reduce la relacin de marchas para mejorar la aceleracin. 2. Incrementa la intensidad de

frenada en las ruedas delanteras. 3. Reduce la altura del coche. 4. Aunque el trazado parisino
no ofrezca ninguna dificultad aparente, te aseguramos que es el circuito ms complicado para
adelantar. 5. Apenas dispondrs de un par de curvas ideales para apurar la frenada, as que
asegrate de que tu coche es el ms potente para recuperar puestos en las rectas del trazado.
1. Configralo para que acelere muy bien reduciendo la relacin de marchas. 2. Baja la altura
del coche sensiblemente. 3. Aumenta bastante la intensidad de los frenos delanteros. 4.
Como en Citt di Aria no encontrars entrada a boxes, ya que est diseado para las pruebas
de rally. 5. Si quieres obtener unas buenas marcas debes usar de vez en cuando el freno de
mano en las numerosas horquillas para que el coche sobregire.
A
A
A
Estrechamiento
Salto
A
P L AY G T
61
GUA
13 CIRCUITO DE PRUEBA
14 MOTORLAND
Driving Park Longitud 10.34 km Desnivel 1.7 m. Dificultad Baja
CONSEJOS BSICOS
CONSEJOS BSICOS
1. Aumenta la relacin de marchas de tu coche. 2. Reduce mucho la altura. 3. Endurece

bastante la suspensin. 4.Sube la altura del alern delantero. 5. Potencia, potencia y ms
potencia es lo nico que necesitars para ganar en este circuito. 6. Aprovecha el rebufo de
los contrincantes para que tu coche adquiera mayor velocidad y puedas adelantarlos.
1. Reduce ligeramente la relacin de marchas. 2. Baja la altura del coche. 3. Motorland es

un circuito corto, ideal para que los principiantes aprendan a conducir. 4. Sin embargo resulta
muy complicado adelantar, ya que no hay ninguna apurada de frenada y el trazado de todas
las curvas es rpido. 5. Aprovecha la recta de meta o busca el interior de las curvas rpidas
para adelantar.
Cambio de ngulo
15 PARA PRINCIPIANTES
16 HIGH SPEED RING
Circuito original Longitud 4.00 km Desnivel 8.5 m. Dificultad Baja
CONSEJOS BSICOS
CONSEJOS BSICOS
1. Aumenta la altura del coche. 2. Suaviza la suspensin. 3. Como su nombre indica,

est diseado para los pilotos noveles que an no han perfeccionado la tcnica. 4. Los
adelantamientos no son sencillos por la estrechez del trazado y la falta de frenadas intensas.
1. Alarga la relacin de marchas. 2. Baja la altura de la carrocera un poco. 3. Un circuito ideal

para principiantes. 4. Es una de las pocas pistas donde podrs trazar la mayora de la curvas
a toda velocidad gracias al enorme peralte y al trazo anchsimo.
M
B
A
17 MIDFIELD RACEWAY
Circuito original Longitud 3.56 km Desnivel 55.5 m. Dificultad Alta
CONSEJOS BSICOS
18 GRAND VALLEY ESTE
Circuito original Longitud 3.00 km Desnivel 17.4 m. Dificultad Media
CONSEJOS BSICOS
1. Aumenta la intensidad de frenado de las ruedas traseras. 2. Acorta la relacin de marchas
para conseguir una buena aceleracin. 3. Endurece las suspensiones. 4. Baja la carrocera del
coche. 5. Aunque el trazado parezca sencillo, puede ser una pesadilla si no controlas la
velocidad. 6. Una salida en las dos ltimas curvas o en la primera te harn perder mucho
tiempo por la grava del exterior.
Posible falta
de adherencia
1. Intenta que tu coche est lo ms equilibrado posible para que rinda en todos los sectores
del trazado. 2. Es un circuito largo y muy tcnico, donde una salida de pista te har perder
mucho tiempo por los mares de grava que rodean las curvas ms cerradas.
Posible falta
de adherencia
A
P L AY G T
62
Posible falta
de adherencia
19 GRAND VALLEY SPEEDWAY
Circuito original Longitud 4.94 km Desnivel 20.5 m. Dificultad Alta
CONSEJOS BSICOS
B Boxes
! Zona peligrosa
20 DEEP FOREST RACEWAY
CONSEJOS BSICOS
1. Una configuracin media ser optima para conseguir buenos tiempos en este circuito tan
complejo. 2. Uno de los circuitos ms largos, aunque con un trazado muy caracterstico que
facilita la memorizacin. 3. Si quieres obtener buenos tiempos en este circuito debes controlar
a la perfeccin la trazada de curvas rpidas.
M
Posible falta
de adherencia
1. Incrementa suavemente la relacin de marchas. 2. Ablanda la suspensin del coche.

3. Si es un coche muy bajo, elvalo. 4. Aumenta la intensidad de frenado de las ruedas
delanteras. 5. El ritmo medio de este circuito es muy alto y peligroso, ya que el estado poco
uniforme del asfalto hace que el coche no se comporte de forma normal. 6. Aprovecha la
frenada que hay al final de la recta de meta para adelantar, ya que hacerlo en el resto del
trazado puede resultar muy peligroso.
Posible falta
de adherencia
Posible falta
de adherencia
Posible falta
de adherencia
21 TRIAL MOUNTAIN
CONSEJOS BSICOS
22 EL GRAN CAPITN
CONSEJOS BSICOS
1. Simplemente reduce de manera la altura de tu coche, salvo que pilotes un vehculo muy
bajo. 2. Su enorme dificultad radica en la trazada de las numerosas curvas ciegas y con
cambios de rasante. 3. Si disputas una carrera de muchas vueltas en este circuito calza
neumticos duros, ya que es un trazado que degrada rapidsimo las gomas. 4. Si tienes la
opcin, hazte con un 4x4 para correr aqu.
1. Ablanda las suspensiones. 2. Baja la altura del coche. 3. Mantn una relacin de marchas
media. 4. Es uno de los circuitos ms complicados debido a los cambios de rasante que hay
en mitad de las curvas que impiden verlas y adems hacen que el coche no se comporte con
normalidad. 5. No apures demasiado la trazada, ya que la arena acumulada en los mrgenes
frena el coche.
Posible falta
de adherencia
!
B
Posible falta
de adherencia
M
Posible falta
de adherencia
23 AUTUMN RING MINI
Circuito original Longitud 1.28 km Desnivel 16.2 m. Dificultad Baja
CONSEJOS BSICOS
Posible falta
de adherencia
24 AUTUMN RING
Driving Park Longitud 2.95 km Desnivel 30.0 m. Dificultad Alta
CONSEJOS BSICOS
1. Coloca unas suspensiones blandas. 2. Incrementa la altura. 3. Reduce ligeramente la
relacin de marchas. 4. Aunque se trate de un circuito sinuoso, podrs saltarte muchas de sus
curvas fcilmente si pasas por encima de los pianos interiores. 5. Para ello es recomendable
hacer uso de un 4x4.
1. Respeta la configuracin para

el circuito de Autumn Ring y
reduce un poco ms la relacin de
marchas. 2. Aunque su trazado
sea muy corto es intenso y difcil,
ya que comprende la parte ms
complicada de Autumn Ring.
3. Si tienes opcin, hazte con
un 4x4 para competir en este
circuito para apurar las curvas
del sector 3 al mximo pasando
por encima de los pianos sin
riesgo a perder el control.
P L AY G T
A
M
63
GUA
25 APRICOT HILL
CONSEJOS BSICOS
CONSEJOS BSICOS
1. Con una configuracin media en todos los aspectos de tu coche podrs conseguir una buena
marca. 2. Un circuito muy tcnico donde debes controlar a la perfeccin la trazada de todo
tipo de curvas y la velocidad para no caer en los mares de grava que te harn perder
muchsimos segundos.
1. Simplemente debes subir la altura del coche. 2. Coloca suspensiones blandas. 3. Un circuito
sencillo por su trazo ancho, aunque te puede resultar muy difcil si no dominas las derrapadas
sobre arena, ya que tendrs que enlazarlas para tomar varias curvas consecutivas.
Salto
!
Posible falta
de adherencia
26 ALPES SUIZOS
Circuito de nieve Longitud 3.31 km Desnivel 55.8 m. Dificultad Media
!
A
Puente
Salto
U
M
27 CATHEDRAL ROCKS TRIAL II
Circuito de tierra Longitud 1.93 km Desnivel 31.5 m. Dificultad Alta
CONSEJOS BSICOS
28 CATHEDRAL ROCKS TRIAL I
Circuito asfalto-tierra Longitud 3.52 km Desnivel 35.0 m. Dificultad Alta
CONSEJOS BSICOS
1. Debes subir la altura de la carrocera. 2. Ablanda las suspensiones. 3. Acorta bastante

la relacin de marchas para obtener una buena aceleracin. 4. Un circuito muy corto pero
complicado debido a la continuacin de curvas cerradas y enormes saltos. 5. Si colisionas
provocars una sancin de 5 segundos a 50 km/h en las carreras de rally por chocar con
los mrgenes del circuito.
1. La configuracin del circuito Cathedral Rocks Trial II te servir para afrontar este otro,
aunque en esta ocasin debes usar una relacin de marchas media. 2. Aunque predomine
la superficie de arena una parte del circuito es de asfalto, por lo que tendrs que usar ambas
tcnicas de conduccin segn la zona por la que transites. 3. Igual que en Cathedral Rocks
Trial II, hay un par de saltos en los que debes girar con antelacin para aterrizar bien.
Salto
!
Salto
Puente
Salto
29 TAHITI MAZE
CONSEJOS BSICOS
1. Sube la altura de la carrocera.

2. Ablanda la suspensin del coche.
3. Reduce bastante la relacin de
marchas. 4. Sin lugar a dudas, es el
rally ms complicado de todos. 5. Es un
circuito con todo tipo de curvas y tendrs
que dominar a la perfeccin los derrapes.
6. Intenta no desconcentrarte con el
pblico que salta a la pista y evita circular
por los mrgenes, porque te frenars.
Salto
30 GRAND CANYON
CONSEJOS BSICOS
1. Sube la altura de la carrocera. 2. Ablanda las suspensiones. 3. Incrementa la intensidad de
frenado de las ruedas delanteras. 4. Reduce un poco la relacin de marchas. 5. Un circuito
muy largo donde debes dominar los derrapes intensos para tomar las horquillas de arena que
suceden a rectas en las que conseguirs una buena velocidad. 6. Presta mucha atencin, ya
que el coche puede hacer un trompo en la trazada de estas curvas.
P L AY G T
64
U
Salto
!
Salto
!
Salto
!
Salto
31 ICE ARENA
B Boxes
! Zona peligrosa
32 CHAMONIX
Circuito de nieve Longitud 1.04 km Desnivel 0.0 m. Dificultad Alta
Circuito de nieve Longitud 3.22 km Desnivel 60.0 m. Dificultad Alta
CONSEJOS BSICOS
CONSEJOS BSICOS
1. Reduce muchsimo la relacin de marchas. 2. Circuito muy corto pero dificilsimo por las
curvas cerradas sobre una nieve tremendamente deslizante. 3. Intenta no alargar demasiado
las derrapadas y evita que el coche se vaya al exterior de las curvas.
1. Ablanda las suspensiones ligeramente y reduce la relacin de marchas. 2. Aunque sea un

circuito de nieve que requiere neumticos especiales para esta superficie, una buena parte del
circuito discurrir por asfalto. 3. Es importante que cambies la forma de conduccin segn la
superficie y aceleres el ritmo en asfalto.
33 TSUKUBA
Circuito del mundo Longitud 2.04 km Desnivel 5.3 m. Dificultad Alta
CONSEJOS BSICOS
CONSEJOS BSICOS
1. Reduce la altura del coche. 2. Endurece las suspensiones para que el coche se comporte
mejor en las curvas. 3. Un circuito muy tcnico, ya que est compuesto de todo tipo de curvas
en un trazado liso y sin peligrosos cambios de rasante. Todo esto hace que sea ideal para
pilotos noveles. 4. Sin embargo, puede resultar muy complicado si corres con el suelo
hmedo, ya que el coche se deslizar muchsimo y tendrs que reducir bastante el ritmo.
1. Estira la relacin de marchas. 2. Baja la altura del coche. 3. Endurece la suspensin. 4. Un

fallo en este circuito te har perder mucho tiempo por la cantidad de grava y hierba que rodea
el circuito. 5. Las dos versiones del circuito son casi idnticas, ya que slo cambiar la trazada
de dos pequeas chicanes. 6. Cuidado con la entrada a boxes de este circuito, porque no se ve
bien y es un poco laberntica.
34 FUJI SPEEDWAY (80/90)
Circuito del mundo Longitud 4.40 km Desnivel 38.1 m. Dificultad Media
Entrada a boxes
complicada
A
35 INFINEON RACEWAY I
CONSEJOS BSICOS
36 INFINEON RACEWAY II
CONSEJOS BSICOS
1. Reduce la altura para que el coche se pegue al asfalto. 2. Calza unos neumticos blandos.
Un circuito slo apto para profesionales: largo, sinuoso y repleto de cambios de rasante.
Estudia bien el trazado, ya que hay puntos donde una salida te supondr la perdida de muchos
segundos y otros donde no pasar nada gracias a las extensiones de asfalto.
1. Igual que en el anterior, lo ms importante es que el coche se pegue al asfalto, el resto deja
una configuracin media. Aunque en esta versin te ahorres pasar por un tercio del trazado
original sigue siendo igual de complicado, ya que no evitars el primer sector.
Posible falta
de adherencia
Posible falta
de adherencia
Posible falta
de adherencia
P L AY G T
!
Posible falta
de adherencia
Posible falta
de adherencia
Posible falta
de adherencia
65
GUA
37 LAGUNA SECA RACEWAY
CONSEJOS BSICOS
CONSEJOS BSICOS
Posible falta
de adherencia
B
1. Alarga ligeramente la relacin de marchas. 2. Baja la altura de la carrocera.

3. Endurece la suspensin. 4. Aumenta el nivel de frenos. 5. Un circuito
bastante largo, liso y montono, compuesto de enormes rectas que acaban en
curvas muy cerradas que requieren poner al rojo vivo los discos de freno. Estas
caractersticas lo
convierten en el mejor
circuito para adelantar
con apuradas de frenadas.
A
Posible falta !
de adherencia
1. Alarga sensiblemente
la relacin de marcha.
2. Reduce la altura.
3. Endurece la
suspensin. 4. Todo
un clsico de Gran
Turismo que todava
se resiste a los pilotos
ms expertos. Adems
del famoso tornillo, este
circuito resulta muy
tcnico y complicado,
donde los errores se
pagan muy caro debido
a los mares de grava
que lo rodean.
38 TWIN RING MOTEGI
U
A
A
39 TWIN RING MOTEGI ESTE
CONSEJOS BSICOS
40 TWIN RING MOTEGI OESTE
Circuito del mundo Longitud 1.49 km Desnivel 3.1 m. Dificultad Baja
CONSEJOS BSICOS
1. Baja la altura de la carrocera. 2. Endurece las suspensiones.

3. Aumenta el nivel de frenos. 4. Si dominas el trazado del circuito
Twin Ring Carretera no tendrs ningn problema, ya que comparte
gran parte de su trazado. Una de las diferencias ms notables es el
cambio de recta de meta y de boxes.
1. Baja la altura de la carrocera. 2. Endurece la suspensin. 3. Incrementa el nivel de frenado.

4. Reduce ligeramente la relacin de marchas. Un circuito muy sencillo y corto sin ninguna
dificultad. Con apenas 6 curvas, la nica dificultad estriba en el mayor desgaste que sufrirn
las ruedas izquierdas, ya que 5 de las 6 son a derechas.
A
A
A
41 TWIN RING SUPER SPEEDWAY
CONSEJOS BSICOS
1. Baja la altura de la carrocera. 2. Endurece las suspensiones. 3. Estira la relacin de

marchas. 4. Aunque sea muy parecido al "circuito de prueba" ste es mucho ms corto
y tcnico, ya que su segunda curva posee un ngulo ms cerrado.
1. Baja la carrocera del coche. 2. Endurece la suspensin. 3. Alarga un poco las marchas.
4. Aunque su trazado sea ancho y liso es uno de los circuitos ms largo, completo y difciles
de Gran Turismo. Si quieres practicar todo tipo
Posible falta
M
de curvas para mejorar tu tcnica
de adherencia
de conduccin es el mejor circuito.
!
CONSEJOS BSICOS
42 SUZUKA
Zona muy
complicada
P L AY G T
66
Curva
muy
rpida
43 SUZUKA ESTE
CONSEJOS BSICOS
B Boxes
! Zona peligrosa
44 SUZUKA OESTE
CONSEJOS BSICOS
1. Reduce la relacin de marchas ligeramente.

2. Baja la altura del coche para una mayor estabilidad.
3. Un circuito corto pero intenso, compuesto
de sucesin de curvas donde es importante
que sepas regular la velocidad con el acelerador.
Posible falta de adherencia
!
A
1. Estira la relacin de marchas. 2. Intensifica el nivel de frenos. 3.Esta parte

del circuito de Suzuka contiene la parte ms tcnica y complicada, por lo que
no resulta apto para principiantes. 4. Como te dars cuenta no tiene entrada
a boxes, pues slo se disputa en carreras cortas.
45 FUJI SPEEDWAY 2005/GT
CONSEJOS BSICOS
46
NRBURGRING NORDSCHLEIFE
CONSEJOS BSICOS
1. Aumenta muy poco la relacin de marchas. 2. Baja la altura del coche. 3. Endurece la
suspensin. 4. En los exteriores de las curvas encontrars asfalto que impedir que pierdas
mucho tiempo si te sales del trazado. Esto es bastante importante, ya que se trata de un
circuito muy complicado en el que te saldrs a menudo si no ests muy atento y no tienes
una buena tcnica de conduccin.
1. Alarga la relacin de marchas. 2. Baja la altura sin tocar la suspensin. 3. Un circuito

tremendamente largo donde dar un a vuelta puede llevarte hasta 10 minutos. Es prcticamente
imposible de memorizar, ya que est compuesto por sucesiones continuas de curvas rpidas
muy semejantes. 4.Como el trazo es muy estrecho, aprovecha las rectas para adelantar y las
escasas curvas cerradas.
A
Curva muy
complicada
U
M
A
A
47 SARTHE I/II
Circuito del mundo Longitud 13.65 km Desnivel 37.3 m. Dificultad Media
CONSEJOS BSICOS
1. Aumenta mucho la relacin de marchas. 2. Intensifica los frenos. 3. Reduce la altura.
4. Endurece la suspensin. 5. Uno de los circuitos ms largos de GT. Si quieres ganar esta
carrera es importantsimo que tu coche sea el ms potente. Tienes que ser muy suave con la
direccin para no perder el control a las altsimas velocidades que se alcanzan.
M
B
Estrechamiento
A
A
P L AY G T
67
GUA
Gran Turismo 4: los coches
LOS COCHES
P L AY G T
Si quieres ser una leyenda de Gran Turismo y ganar todos sus campeonatos, ojea los
coches que puedes adquirir en los concesionarios y en los mercados de segunda mano
para conocer sus caractersticas fundamentales y hasta qu punto puedes estrujar sus
prestaciones. Eso s, siempre dentro de tu presupuesto.
68
LAS CLAVES MD: Motor delantero | MC: Motor central | MT: Motor trasero | TT: Traccin Trasera | TD: Traccin Delantera | 4x4: Traccin en las cuatro ruedas | Los precios del mercado de segunda mano son orientativos
AMRICA |1
GNX 87
MD TT BUICK
Precio Compra 31,080 Cr.

Obtenido en
Potencia Inicial/Final 280 CV. / 615 CV.
Peso inicial/Final 1600 Kg. / 1328 Kg.
C12 03
MD TT CALLAWAY

Obtenido en
SSR 03
MD TT CHEVROLET
MD TD CHEVROLET
MD TD CHEVROLET
MD TT CHEVROLET
MD TT CHEVROLET
MD TT CHEVROLET
MD TT CHRYSLER
MD TD DODGE
Camaro LM Race Car 01
MD TT DODGE
MD TT CHEVROLET
MD TT CHEVROLET
300C 05
RAM 1500 LARAMIE Hemi Quad Cab 04
VIPER GTS 99
Precio Compra 78.000 Cr.
Obtenido en
MD TD CHEVROLET
Corvette Stingray L46 350 (C3) 69
MD TT CHEVROLET
Camaro IROC-Z Concept 88
MD TT CHEVROLET
Camaro Z28 Coupe 97
MD TT CHEVROLET
Precio Compra 12.055 Cr

Obtenido en
MD TT CHRYSLER
Crossfire 04
MD TD CHRYSLER

Obtenido en
MD TT CHRYSLER
DeLorean S2 04
MT TT DMC
Precio Compra
Obt. en Misiones de conduccin 1 a 10.
4X4 DODGE
VIPER SRT10 03
MD TT DODGE

Obtenido en
MD TT DODGE
Precio Compra 1.000.000 Cr.

Obtenido en
MD TT DODGE
Corvette Coupe (C2)63
Precio Compra -Obtenido en Encuentro Camaro

PT- Cruise 00
VIPER GTS-R Team Oreca Race Car 00
MD TT CHEVROLET
Charge C440 R/T 70
MD TT DODGE

Obtenido en
MD TT DODGE
Talon Esi 97
Obtenido en
Potencia Inicial/Final 140 CV / 352 CV.
MD TD EAGLE
P L AY G T
Carge Super Bee 426 Hemi 71
Chevelle SS 454 70
Corvette Z06 (C5)00

Obtenido en

Obtenido en
Precio Compra
Obtenido en Trofeo Crossfire.
Precio Compra
Obt. en Resist.- Nueva York 200 millas.
MD TT CHEVROLET

Obtenido en

Obtenido en
Peso inicial/Final 1350 Kg. /1147 Kg.
VIPER GTRS Concept 00
Camaro SS 69
MC TT CHAPARRAL

Obtenido en

Obtenido en
Precio Compra
Obt. en Camp. amateur: Spider & Roadster
STR4 03
MD TD CHEVROLET
Precio Compra -Obt. en Camp. americano Stars & Stripers

Segunda mano 22.950 Cr.

Obtenido en
Prowler 02
Corvette Convertible (C1) 54
2J Race Car 70

Obtenido en Festival Corvette
Precio Compra -Obt. en Comp. americana Muscle Cars


Obtenido en
Corvette GRAN SPORT C4) 96
MD TT CHEVROLET

Obtenido en

Obtenido en
Corvette C5R (C5) 00
Camaro SS 00
MD TT CADILLAC

Obtenido en

Ob. en Campeonato general americano.

Obtenido en
Corvette ZR-1 (C4) 90
MD TT CHAPARRAL

Obtenido en

Obt. en Camp. amateur- Sport Truck Race
Camaro Z28 302 69
2D Race Car 67
CIEN 02
Precio Compra
Obtenido en Rally Dumbra Fcil
Precio Compra 1.100.000 Cr

Obtenido en Resistencia- Nrburgring 4H.
Pot. Inicial/Final 426 CV. / 1041 CV.

Obtenido en
Silverado SST Concept 02
MD TT BUICK
Special 62
Obtenido en
69
GUA
Ka 01
MD TD FORD

Obtenido en
Mustang GT 05
MD TT FORD

Obtenido en
GT 02
MC TT FORD
MD TD FORD
MC TT FORD
4X4 FORD
4X4
INFINITI
MD TT LEXUS
MD TT LEXUS
MD TT LEXUS
MD TT PANOZ
P L AY G T
70
Solstice Coupe Concept 02
RS 200 84
Tank Car 03
IS300 Sport Cross 01
SC430 01
Cougar XR-7 67
Cuda 440 Six Pack 71
MD TD PONTIAC
GTO 5.7 Coupe 04
4X4 FORD
Tempest Le Mans GTO 64

Obtenido en
4X4 FORD
GT 40 Race Car 69
MD TT FORD
Mustang SVT Cobra R 00
MD TT FORD
G35 SEDAN 03
MD TT
INFINITI

Obtenido en
MD TT JAY LENO
IS200 98
MD TT LEXUS

Obtenido en
MD TT LEXUS
GS300 00
MD TT LEXUS

Obtenido en
MD TT LEXUS
SC300 97
MD TT LEXUS

Obtenido en
MD TT MERCURY
One 2022
4X4 NIKE
Obtenido en Bronce carn B Int. l

y Campeonato Club Saleen S7.
MD TT PLYMOUTH
Super Bird 70
MD TT PLYMOUTH
Obtenido en Campeonato Americano

Muscle Cars Antiguos.
MD TT PONTIAC

Obtenido en
MD TT PONTIAC
FOCUS Rally Car 99

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
Precio Compra
Obtenido en Plata en carn Especial.
MD TD FORD
Segunda mano 16,547 Cr.

Obtenido en Bronce en carn Especial.

Obtenido en
Vibe GT 03
Taurus SHO 98
MC TT FORD
Precio Compra
Obt. en Resist.- Laguna Seca 200 millas.

Obtenido en

Obtenido en
Esperante GTR-1 Race Car 98
4X4 FORD

Obtenido en

Obtenido en
GS300 91
RS200 Rally Car 85
GT 05

Obtenido en
Precio Compra
Obt. en Misiones conduccin 11 a 20.
Potencia Inicial/Final 810 CV. /1200 CV.

Obtenido en
Potencia Inicial/Final 210CV / 422 CV.
GS300 Vertex Edition (J) 00
MC TT FORD
Precio Compra
Obtenido en Rally Grand Canyon fcil.
Precio Compra
Obtenido en Rally Chamonix fcil.
IS200 (J) 98
GT Race Car SpecII 04
MD TD FORD

Obt. en Camp. Extr. Premium Sports Lounge.

Obtenido en
Precio Compra
Obtenido en Rally Tahiti normal.
FX45 Concept 02
MD TT FORD
Precio Compra
Obtenido en Rally de Capri difcil.
Precio Compra
Obt. en Resist. Mundial Dep. Infineon.
Escort Rally Car 98
STV F-150 Lightning 03
FOCUS RS 02
Obtenido en
Precio Compra
Obt. en Camp. Prof.- Gran Turismo Champ.
Precio Compra
Obt. en Todo oro en carn especial
GT40 LM Race Car 02
MD TD FORD

Obtenido en
Precio Compra
Obtenido en Rally Tsukuba difcil.
Model T Tourer 15
FOCUS ST 170 03
Obtenido en
Sunfire GXP Concept 02
MD TD PONTIAC
Precio Compra
Obtenido en Bronce en can A Nacional.
MD TT PONTIAC
S7 02
Obtenido en
MC TT SALEEN
Series 1 Super Charged 03
MD TT SHELBY

Obtenido en
Mustang G.T. 350R 65
MD TT SHELBY
Precio Compra
Obtenido en Copa Shelby Cobra.
Cobra 437 67
MD TT SHELBY

Obtenido en
Potencia Inicial/Final 492 CV. / 719CV.
ALEMANIA |2
A2 1.4 02
MD TD AUDI

Obtenido en
A3 3.2 quattro 03
4X4 AUDI

Obtenido en
RS 4 01
4X4 AUDI
4X4 AUDI
MD TT AUDI
MC TT AUDI
MD TT BMW
MD TT BMW
MD TT BMW
R8 Race Car 01
120d 04
M3 04
M5 05
MD TT BMW
McLaren F1 GTR Race Car 97
MC TT AUDI
M Coupe 98
Obtenido en
4X4 AUDI
Le Mans Quattro 03
4X4 AUDI
Quattro 82
4X4 AUDI

Obtenido en
MC TT AUDI
S4 98
4X4 AUDI

Obtenido en
MD TT BMW
Z4 03
MD TT BMW

Obtenido en
MD TT BMW
M3 CSL 03
MD TT BMW

Obtenido en
MD TT BMW
320i Touring Car 03
MD TT BMW

Obtenido en
MC TT BMW
Precio Compra
Obt. en Camp. Extreme- Turismo All Star.
Peso Inicial/Final 725 Kg. / 950 Kg.
MC TT BMW
RS 6 Avant 02
2002 Turbo 73
MD TT BMW
Precio Compra
Obtenido en Trofeo Serie 1.
MD TT BMW
SL 500 (R230) 02
Obtenido en
MD TT MERCEDES-BENZ
P L AY G T
V12 LMR Race Car 99
Abt Audi TT-R Touring Car 02
4X4 AUDI
Precio Compra
Obt. en Camp. Audi- Tourist Trophy.

Obtenido en
Precio Compra
Obt. en Camp. Europeo Schwarzwald liga A

Obtenido en
4X4 AUDI

Obtenido en
Precio Compra
Obtenido en Campeonato Club M.
M3 GTR Race Car 01
Nuvolari Quattro 03
S4 03

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
M3 GTR 03
4X4 AUDI

Obtenido en Resistencia Sarthe 24h.

Obtenido en
330i 05
RS 6 02
4X4 AUDI

Obtenido en

Obtenido en
Peso inicial/Final - / -

Obt. en Resist.- Grand Valley 300 Km.
120i 04
4X4 AUDI
Precio Compra
Obtenido en Supera el 25% de juego.

Obtenido en
Union V16 Type C Streamline 37
TT Coupe 3.2 quattro 03
TT Coupe 1.8T quattro 00


Obtenido en
Potencia Inicial/Final 450CV / 792CV.
Peso inicial/Final 1840kg../ 1527kg..
Precio Compra
Obtenido en Campeonato Audi- copa A3
A4 Touring Car 04
4X4 AUDI

Obtenido en

Obtenido en
Pikes Peak Quattro 03
S3 02
Obtenido en
71
GUA
CLK 55 AMG 00
MD TT MERCEDES-BENZ

Obtenido en
SL 55 AMG (R230) 02
MD TT MERCEDES-BENZ

Obtenido en
SLR McLaren 03
MD TT MERCEDES-BENZ
MT TT MERCEDES-BENZ
MD TT MERCEDES-BENZ
MD TD MERCEDES-BENZ
MD TT MERCEDES-BENZ
MC TT OPEL
4X4 OPEL
MC TT RUF
4X4 RUF
P L AY G T
72
Bora V6 4MOTION 01
SLK 230 KOMPRESSOR 98
Corsa Comfort 1.4 01
Vectra 3.2 V6 03
Tigra 1.6i 99
BTR 86
Lupo 1.4 02
MD TD VOLKSWAGEN
Polo GTI01
MD TT MERCEDES-BENZ
New Beetle RSi 00

Obtenido en
MT TT MERCEDES-BENZ
190 E 2.5 - 16 Evolution II 91
MD TT MERCEDES-BENZ
A 160 Avantgarde 96
MD TD MERCEDES-BENZ
SL 600 (R129) 98
MD TD MERCEDES-BENZ

Obtenido en
MD TD OPEL
Speedster 00
MC TT OPEL
Precio Compra 44690 Cr.

Obtenido en
MD TD OPEL
Astra Touring Car (Opel Team Phoenix) 00 MD TT OPEL

Obtenido en
MD TD OPEL
RUF 3400S 00
MC TT RUF

Obtenido en
MT TT RUF
CTR Yellow Bird 87
MT TT RUF
Precio Compra
Obt. en Camp. Profesional Boxer Spirit.
MD TD VOLKSWAGEN
New Beetle 2.0 00
MD TD VOLKSWAGEN

Obtenido en
MD TD VOLKSWAGEN

Obtenido en
4X4 VOLKSWAGEN
Benz Patent Motor Wagen 86

Obtenido en

Obtenido en Bronce en carn B Nacional.

Obtenido en

Obtenido en
MC TT MERCEDES-BENZ

Obtenido en

Obtenido en
Lupo GTI 01
CLK-GTR Race Car 98
MD TT MERCEDES-BENZ

Obtenido en

Obtenido en
Peso inicial/Final 1032kg.. / 908kg..

Obtenido en
CTR2 96
MD TT MERCEDES-BENZ

Obtenido en
Precio Compra
Obtenido en Trofeo Speedster.
RGT 00
300 SL Coupe 54
SL 65 AMG (R230) 04
Obtenido en Campeonato Europeo Liga

Europea de coches clsicos.
Potencia Inicial/Final 1CV. / 1CV.

Obtenido en

Obtenido en
Peso inicial/Final 1005 Kg.. / 884 Kg.
Calibra Touring Car 94
MD TT MERCEDES-BENZ

Obtenido en
Precio Compra
Obtenido en c. extreme Formula GT
Speedster Turbo 00
CLK Touring Car 00
MD TT MERCEDES-BENZ
Precio Compra 190.700 Cr.)

Obtenido en
Precio Compra
Obtenido en Campeonato Europeo.

Obtenido en
Sauber Mer. C 9 Race Car 89
MD TT MERCEDES-BENZ
Precio Compra
Obtenido en Reto SL.
Obtenido en Campeonato europeo

Schwarzwald liga B.
SL 500 (R129) 98
SL 600 (R230) 04
E 55 AMG 02
Obtenido en
Precio Compra
Obt. en Camp. Leyendas Flecha Plateada.
Obtenido en Campeonato ProfesionalWorld Classic Car Series.

Peso inicial/Final 265 Kg. / 265 kg.
190 E 2.5 - 16 Evo. II Touring Car 92
MD TT MERCEDES-BENZ

Obtenido en

Obtenido en
Daimler Motor Carriege 86
CL 600 00
Obtenido en
Golf V GTI 05
MD TD VOLKSWAGEN

Obtenido en
4X4 VOLKSWAGEN
Golf IV R32 03
Obtenido en
4X4 VOLKSWAGEN
Nardo Concept 01
MC TT VOLKSWAGEN
Precio Compra
Obt. en Camp. Extreme- Como el viento.
New Beetle Cup Car 00
MD TD VOLKSWAGEN

Obtenido en
Golf I GTI 76
Lupo Cup Car 00
MD TD VOLKSWAGEN

Obtenido en
Beetle 1100 Standard (Type-11) 49 MT TT VOLKSWAGEN

Precio Compra
Obtenido en Copa Beetle.
MD TD VOLKSWAGEN
Precio Compra
Obtenido en Copa GTI.
Golf IV GTI 01
Lupo GTI Cup Car (J) 03
MD TD VOLKSWAGEN

Obtenido en
Karmmann Ghia Coupe (Type-1) 68 MT TT VOLKSWAGEN

Precio Compra
Obtenido en Copa Lupo.
MD TD VOLKSWAGEN

Obtenido en
AUSTRALIA |3
2000 Falcon XR8
MD TT FORD

Obtenido en
Monaro CV8 04
FPV F6 Typhoon 04
MD TT FPV

Obtenido en
MD TT HOLDEN

Obtenido en
Commodore SS 04
FPV GT 04
MD TT FPV

Obtenido en
MD TT HOLDEN

Obtenido en
FRANCIA |4
Alpine A110 1600S 73
MT TT ALPINE
Precio Compra
Obtenido en Copa Renault Alpine.
C3 1.6 02
MD TD CITRON

Obtenido en
Xsara Rally Car 99
4X4 CITRON
MD TD PEUGEOT
2 CV type A 54
106 S16 03
MD TD PEUGEOT
206 RC 03
205 Turbo 16 Rally Car 85

Precio Compra
Obtenido en Copa 206.
C5 V6 Exclusive 03
MD TD CITRON

Obtenido en
MD TD CITRON
Berlinette R/S Coupe 99
MC TT HOMMELL

Obtenido en
MD TD PEUGEOT
206cc 01
MD TD PEUGEOT

Obtenido en
MD TD PEUGEOT

Obtenido en
MD TT PEUGEOT
MD TD CITRON
206 Rally Car 99
4X4 PEUGEOT

Obtenido en
4X4 PEUGEOT
205 Turbo 16 Evolution 2 Rally Car 86

Obtenido en Rally George Paris difcil.
4X4 PEUGEOT
P L AY G T
205 Turbo 16 85
MD TD CITRON

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
Xantia V6 Exclusive 00
Xsara VTR 03
Obtenido en
Obt.n Camp. Europeo Champinnat

France Entiere o Copa Clsicos 2 CV.

Obtenido en
307 Xsi 04
MT TT ALPINE

Obtenido en

Obtenido en
106 Rallye 03
Alpine A310 1600VE 73

Precio Compra .
Obtenido en Rally George Paris fcil.
73
GUA

MC TT PEUGEOT
905 Race Car 92

Obtenido en
Courage C60/Peugeot Race Car 03
MC TT PESCAROLO SPORT

Obtenido en
Peso inicial/Final --
MD TD PEUGEOT
MD TD RENAULT
Clio Renault Sport 2.0 16V 02
Playstation Pesca. C60/Judd Race Car 04 MC TT PESCAROLO
AVANTIME 02
Clio Sport Trophy V6 24V Race Car 00
MC TT RENAULT
Renault 5 Turbo 80
MD TD RENAULT
MD TD RENAULT
Clio Sport V6 24V 00
Megane 2.0 16V 03
MD TD RENAULT
Clio Sport V6 Phase 2 03
MC TT RENAULT

Obtenido en
MC TT RENAULT
Precio Compra
Obtenido en Rally Tahiti fcil.

Obtenido en
MD TD PEUGEOT

Obtenido en

Obtenido en Copa Megane.
Precio Compra
Obtenido en Copa Clio
GNX 87
Obtenido en
Peso inicial/Final 1560 Kg. / 1294Kg.

Obtenido en

Obtenido en
Megane 2.0 IDE Coupe 00
206 S16 99
Obtenido en
Renault 5 Maxi Turbo Rally Car 85
MC TT RENAULT
Precio Compra
Obtenido en Rally George Paris normal.
MC TT RENAULT

Obtenido en
5| GRAN BRETAA
Cars 427 S/C 66
MD TT AC

Obtenido en
Peso inicial/Final 1311 Kg. / 1114Kg.
Vanquish 04
MD TT ASTON MARTIN

Obtenido en
Seven Fire Blade 02
MD TT CATERHAM
MD TT JAGUAR
MC TT JAGUAR
P L AY G T
74
Elise 00
Gineta G4 64
E-Type Coupe 61
XJ220 LM Race Car 01
MD TT JENSEN HEALEY
Range Stormer Concept 04
MD TT GINETA
Elise 111S 03
Obtenido en
Speed 8 Race Car 03
MD TT BENTLEY
S-Type R 92
MC TT JAGUAR

Obtenido en
Potencia Inicial/Final 405 CV. / 630 CV
MD TT JAGUAR
XJ220 92
MC TT JAGUAR

Obtenido en
MC TT JAGUAR
XKR Coupe 99
MD TT JAGUAR

Obtenido en
4X4 LAND ROVER
Precio Compra
Obt. en Rally Cathedral Rocks Trail I fcil.
MC TT LOTUS
MD TT ASTON MARTIN

Obtenido en Resistencia Sarthe II 24 h.
Precio Compra
Obtenido en Campeonato paneuropeo.

Obtenido en Plata en B Internacional.

Obtenido en
MD TT ASTON MARTIN
Precio Compra
Obt. en Camp. Europeo serie GT britnica.

Obtenido en Alcanza el 50% del juego.
Interceptor MkIII 74
V8 Vantage 99
D89 Coupe 03
Obtenido en Festival Aston Martin.
Precio Compra
Obt. en Camp. Amateur- Lightweight Cup.

Obtenido en
XJR-9 Race Car 88
MD TT ASTON MARTIN

Obtenido en

Obtenido en
GNX 87
DB7 Vantage Coupe 00

Obtenido en
Storm V12 Race Car 99
MD TT LISTEN
Precio Compra
Obt. en Resistencia- Suzuka 1000 Km.
MC TT LOTUS
Elise 111R 04
Obtenido en
MC TT LOTUS
Esprit Sport Sport 350 500
MC TT LOTUS

Obtenido en
Esprit Turbo HC 87
MC TT LOTUS
Precio Compra
Obt. en Camp. Amateur- MR Challenge.
Esprit V8 GT 98
MC TT LOTUS
MC TT LOTUS
MD TD MINI
MC TT MG
MD TT TVR
MD TT TVR
MD TT TVR
Calibra Touring Car 94
MINI COOPER 02
F 97
T350C 03
Griffith 500 94
Corsa Comfort 1.4 01
MC TT VAUXHALL
Vectra GTS 3.2 V6 03
MD TD MINI
Tigra 1.6i 99
Carlton 90
MD TT LOTUS
Mini Marcos GT 70
MD TD MARCOS
COOPER-S 02
MD TD MINI

Obtenido en
MC TT MG
Spitfire 1500 74
MD TD TRIUMPH

Obtenido en Copa Spitfire.
MD TT TVR
Tuscan Speed 6 00
MD TT TVR

Obtenido en
MD TT TVR
Cerbera Speed six 97
MD TT TVR

Obtenido en
MD TD VAUXHALL
Speedster 00
MC TT VAUXHALL
Precio Compra 44.690Cr.

Obtenido en
MD TD VAUXHALL
Astra Touring Car (Opel Team Phoenix) 00
MD TT VAUXHALL

Obtenido en

Obtenido en
4X4 VAUXHALL
MC TT LOTUS
Precio Compra
Obtenido en Encuentro Mini deportivo.

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
MC TT LOTUS

Obtenido en

Obtenido en
Speedster Turbo 00
Esprit V8 SE 98
GNX 87

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en Camp. Carreras Blackpool.
V8S
MC TT LOTUS

Obtenido en Festival MG.

Obtenido en
TVR Cerbera Speed 12 00
Elise Sport 190 98
MD TT LOTUS

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
Tamora 02
MC TT LOTUS
Segunda mano 58.435Cr.

Obtenido en

Obtenido en
TF160 03
Europa Special 71
Elan S1 62
Precio Compra
Obtenido en Torneo Lotus clsicos.

Obtenido en

Obtenido en Trofeo Elise.
MINI ONE 02
MC TT LOTUS
Obtenido en Campeonato Europeo Serie

Ligera Britnica.

Obtenido en
Elise Type-7201
Esprit V8 02
Obtenido en
MD TD VAUXHALL

P L AY G T
75
GUA
6| ITALIA
147 2.0 Twinspark 02
MD TD ALFA ROMEO

Obtenido en
Peso inicial/Final 1280kg. / 1088kg.
147 GTA 02
MD TD ALFA ROMEO

Obtenido en
Giulia SprintSpeciale 63
MD TT ALFA ROMEO
MD TD ALFA ROMEO
MC TT CIZETA
MD TD FIAT
MD TD FIAT
Delta S4 Rally Car 85
156 2.5 V6 24V 98
Barchetta Giovane Due 00
500F 65
500L 69
4x4 LANCIA
STRATOS Rally Car 77
Zonda C12 00
Zonda C12S 7.3 02
P L AY G T
MD TT ALFA ROMEO
155 2.5 V6 TI 93
4x4 ALFA ROMEO
A112 Abarth 79
MD TD AUTOBIANCHI
Precio Compra
Obt. en Copa Amateur Sunday Cup
MD TD FIAT
Punto HGT Abarth 00
MD TD FIAT

Obtenido en
MD TT FIAT
500R 72
MT TT FIAT
Segunda Mano 5.494 Cr.

Obtenido en
MD TT FIAT
STRATOS 73
MC TT LANCIA

Obtenido en
MD TT LANCIA
DELTA HF Integrale Rally Car 92
4x4 LANCIA
Precio Compra 4
Obtenido en Rally DUmbria normal
MC TT PAGANI

Obtenido en
Precio Compra/ 631.680 Cr.

Obtenido en
Peso Inicial/Final 1250kg. / 1212kg.
76
MD TD ALFA ROMEO
Precio Compra
Obtenido en Rally Chamonix Difcil
Peso inicial/Final 880kg / 880kg
4x4 LANCIA
Spider 1600 Duetto 66

Festa italiana
Segunda mano 6502 Cr.

Obtenido en
Peso inicial/Final 530kg / 482kg.

Obtenido en
Precio Compra
Obtenido en Rally DUmbria Difcil
Peso Inicial/Final 890kg. / 890kg.
MD TT ALFA ROMEO
Segunda Mano 7269 Cr.

Obtenido en
Segunda Mano 5,109 Cr.

Obtenido en
DELTA HF Integrale Evoluzione 91
Giulia Sprint GTA 1600 65
MD TD ALFA ROMEO

Obtenido en

Obtenido en
Potencia Inicial/Final 130CV. / 292 CV.

Obtenido en
Potencia Inicial/Final 223CV / 372 CV
Panda Super i.e. 90
MD TD ALFA ROMEO
Segunda Mano 21.115

Obtenido en
Obtenido en Capeonato profesional

Festival de Supercoches
Coupe Turbo Plus 00
GT 3.2 V6 24V 04
GTV 3.0 V6 24V 01

Obtenido en

1000 millas o Copa GTA
Segunda Mano 29.355 Cr..

Obtenido en
V16T 94
MD TD ALFA ROMEO

Obtenido en
Precio de compra
Obtenido en camp. europeo 100 m.
166 2.5 V6 24V 98
Spider 3.0i V6 24V 01

Obtenido en
Zonda C12S 00
MC TT PAGANI

Obtenido en
MC TT PAGANI
Zonda Race Car

Obtenido superando las misiones de
conduccin n21 a n24
MC TT PAGANI
JAPN |7
RSX Type S 04
MD TD ACURA

Obtenido en
NSX 91
MC TT ACURA

Obtenido en
Garaiya 02
MC TT ASL
MD TD DAIHATSU
MD TD DAIHATSU
4x4 DAIHATSU
4x4 DAIHATSU
MD TD HONDA
4x4 HONDA
MD TD HONDA
Cuore TR-XX Avanzato R (J) 97
Midget II D-Type 98
Jazz 1.4 dsi Se Sp 01
CIVIC TYPE-R (EP) 04
ACCORD Coupe EX V6 (US) 03
MD TT HONDA
NSX 01
HSC 37th Tokyo Motor Show concept 03

Obtenido en Campeonato Honda
encuentro Type-R
MD TD DAIHATSU
Midget 63
MC TT DAIHATSU
SIRION CX 2WD (J) 98
MD TD DAIHATSU

Obtenido en
MD TD DAIHATSU
MOVE SR-XX 2WD 97
MD TD DAIHATSU

Obtenido en
MD TT DAIHATSU
ZERO 78
MC TT DOME
Precio Compra
Obtenido en todo oro A intern.
Peso inicial/Final 920kg / 850kg
MD TD HONDA
ELEMENT 03
4x4 HONDA

Obtenido en
MD TD HONDA
ACCORD Euro-R 02
MD TD HONDA

Obtenido en
MD TD HONDA
S2000 03
MD TT HONDA

Obtenido en
MC TT HONDA

Obtenido en
MC TT HONDA
Copen Active Top 02
NSX Type-R 02
MC TT HONDA

Obtenido en
MC TT HONDA
NSX R Concept 01
Obtenido en World Compact Race
Car (profesional)
MC TT HONDA
P L AY G T
NSX Type-S 01
MD TD DAIHATSU

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
SIRION X4 (J) 00
MC TT ACURA

Obtenido en Carrera Midget

Obtenido en

Obtenido en
S2000 Type V 03
4x4 DAIHATSU

Obtenido en

Obtenido en
INTEGRA TYPE-R (DC5) 03
MOVE Custom RS Limited 92
NSX Coupe 97

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
Potencia Inicial/Final 70CV / 163CV
Odyssey 03
MC TT ASL

Obtenido en

Obtenido en
Insight 99
ARTA Garaiya (JGTC) 03
MC TT ACURA

Obtenido en
Precio Compra
Obtenido en Carrera Copen

Obtenido en
MOVE SR-XX 4WD 97
MD TD ACURA

Obtenido en

Obtenido en
SIRION CX 4WD (J) 98
CL 3.2 type-S 01
NSX 04
Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
MOVE CX 95
MD TT ACURA

Obtenido en

Obtenido en
Copen Detachable Top 02
CL 3.2 Type S 03
Precio Compra 32.420Cr.
Obtenido en
77
GUA
DUALNOTE 01
MD TT HONDA
Obtenido con Todo plata en el

carn A Nacional
Potencia Inicial/Final 300 CV./ 495 CV.
Peso inicial/Final 1270kg/1079kg.
Gathers Drider CIVIC Race Car 98
MD TT HONDA

Obtenido en
Loctite Mugen NSX (jgtc) 01
MC TT HONDA
MC TT HONDA
MD TD HONDA
MD TT HONDA
MD TD HONDA
MD TD HONDA
MD TD HONDA
MD TD HONDA
MC TT HONDA
P L AY G T
78
S2000 type V 01
S600 64
1300 Coupe 9 S 70
CIVIC SiR-II (EG) 91
CIVIC 1500 3door 2.5i 83
BEAT 91
MD TT HONDA
S2000 01
MD TT HONDA
NSX Type S Zero 99

Segnda Mano 49.285 Cr.
Obtenido en
MC TT HONDA
NSX-R Prototype LM Road Car 02
MC TT HONDA
Z ACT 70
MD TD HONDA
S800 66
MD TT HONDA

Obtenido en
MD TD HONDA
S800 RSC Race Car 68
MD TT HONDA
Obtenido en Campeonato profesional

NA Race of NA sports
MD TD HONDA
MD TD HONDA

Obtenido en
MD TD HONDA
CIVIC TYPE R (EK) 97
MD TD HONDA

Obtenido en
MD TT HONDA
CIVIC TYPE R (EP) 01
MD TD HONDA
Segunda Mano 14,299 Cr

Obtenido en
MC TT HONDA
BEAT Version Z 93
MC TT HONDA

Obtenido en
MD TT HONDA

Obtenido en
MD TT HONDA
RAYBRIG NSX (JGTC) 00
Segunda Mano 5.529Cr.

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
MD TD HONDA

Obtenido en

Obtenido en
S2000 99
N360 67
MC TT HONDA
Precio Compra
Obt. en Resistencia Motegi 8 horas

Obtenido en

Obtenido en
BEAT Version F 92
MC TT HONDA

Obtenido en

Obtenido en
CIVIC TYPE R (EK) 98
NSX-R Prototype LM Race Car 02
Castrol MUGEN NSX (JGTC) 00

Obtenido en

Obtenido en
Precio Compra
Obtenido en Carrera Civic
MC TT HONDA

Obtenido en
Peso inicial/Final 715kg. / 650kg

Obtenido en
MUGEN MOTUL CIVIC Si Race Car 87
Mobil 1 NSX (JGTC) 01
MD TT HONDA

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido con Todo oro en B Nacional
CIVIC 1500 3door CX 79
MC TT HONDA
Obtenido en Resistencia Super

Speedway 150 millas
Precio Compra
Obt. en Copa Compactos Japoneses
S500 63
ARTA NSX (JGTC) 00
S2000 LM Race Car 01

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
Life Step Van 72
MD TD HONDA

Obtenido en

Obtenido en
TAKATA DOME NSX (JGTC) 03
INTEGRA TYPE-R Touring Car 02

Obtenido en
S2000 type V 00
MD TT HONDA

Obtenido en
MC TT HONDA
NSX Type S Zero 97

Obtenido en
MC TT HONDA
NSX Type S 99
MC TT HONDA

Obtenido en
NSX 90
MC TT HONDA

Obtenido en
NSX 99
MC TT HONDA
MD TD HONDA
MD TD HONDA
MD TD HONDA
MD TD HONDA
MD TD HONDA
MD TD HONDA
MD TT ISUZU
MD TT MAZDA
ACCORD Euro-R 00
BALLADE SPORTS CR-X 1.5i 83
MUGEN S 2000 00
PIAZZA XE 81
MX-5 1800 RS (NB, J) 04
MD TD MAZDA
RX-8 03
MD TD HONDA
RX-7 Spirit R Type A (FD) 02

Obtenido en
PRELUDE SiR S spec 98
MD TD HONDA
INTEGRA TYPE R (DC2) 98
MD TD HONDA
MD TD HONDA

Obtenido en
MD TD HONDA
TODAY G 85
MD TD HONDA

Obtenido en
MD TD HONDA
CR-X SiR 90
MD TD HONDA

Obtenido en
Peso inicial/Final 986 kg. / 897kg.
MD TT HONDA
117 Coupe 68
MD TT ISUZU
Obtenido en Competicin deportivo

clsico Isuzu
MD TT ISUZU
MAZDA 2 03
MD TD MAZDA

Obtenido en
MD TT MAZDA
Familia Sedan Sport 20 02
MD TD MAZDA

Obtenido en
MD TT MAZDA

Obtenido en
MD TT MAZDA
MD TD HONDA
RX-8 Type E (J) 03
MD TT MAZDA

Obtenido en
MD TT MAZDA
KUSABI 03
Obtenido con Todo plata en el carn
B Internacional
MD TD MAZDA
P L AY G T
RX-8 Type S (J) 03
PRELUDE Type S 98

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
MD TD HONDA

Obtenido en

Obtenido en
MAZDA 6 5-door 03
PRELUDE type-S 98
MC TT HONDA

Obtenido en
P. Compra (componentes) 75,000 Cr.

Obtenido en

Obtenido en
MX-5 1600 NR-A (NB, J) 04
MD TD HONDA
Segunda Mano 4,444 Cr.)

Obtenido en

Obtenido en
Bellett 1600 GT-R 69
PRELUDE Si VTEC 91
NSX 93

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
CR-X del Sol SiR 92
MC TT HONDA

Obtenido en

Obtenido en
City Turbo II 83
NSX type R 92
MC TT HONDA

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
ACCORD Coupe (US) 88
MC TT HONDA

Obtenido en

Obtenido en
NSX 95
NSX 97
Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
PRELUDE SiR 96
MC TT HONDA

Obtenido en

Obtenido en
PRELUDE Type S 96
NSX Type S 97
Obtenido en
79
GUA
Mazda 6 Concept 01
MD TD MAZDA
Obtenido en Campeonato PrincipianteFF Challenge.

RX-8 LM Race Car 01
MD TT MAZDA
Precio Compra
Obtenido en Copa Mazda NR-A RX8.
Mazda 6 Touring Car 02
4X4 MAZDA
MD TT MAZDA
MC TT MAZDA
MD TT MAZDA
MD TT MAZDA
MD TT MAZDA
MD TT MAZDA
MD TT MAZDA
MD TT MAZDA
P L AY G T
80
RX-7 Type RS (FD) 00
MX-5 V-Special Type II (J) 93
MX-5 89
MX-5 1.8 RS (J) 98
RX-7 Type R (FD, J) 93
RX-7 GT-X (FC, J) 90
RX-7 Type RS (FD, J) 96
MD TT MAZDA
RX-7 Type RS (FD, J) 95
MD TT MAZDA
RX-7 Type RS-R (FD) 97

Obtenido en
MD TT MAZDA
787B Race Car 91
MC TT MAZDA
MX-5 VR-Limited (J) 95
MD TT MAZDA
MX-5 J-Limited (J) 91
MD TT MAZDA

Obtenido en
MD TT MAZDA
MX-5 S-Special Type I (J) 95
MD TT MAZDA

Obtenido en
MD TT MAZDA
RX-7 Type RZ (FD, J) 95
MD TT MAZDA

Obtenido en
MD TT MAZDA
RX-7 Type R (FD, J) 91
MD TT MAZDA

Obtenido en
MD TT MAZDA
RX-7 Type RZ (FD) 00
MD TT MAZDA
Segunda Mano 25.986 Cr

Obtenido en
MD TT MAZDA
MD TT MAZDA

Obtenido en
MD TT MAZDA

Obtenido en
MD TT MAZDA
Mazda 110S (L108) 68

Obtenido en
Segunda MAno 12.827 Cr.

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
MD TD MAZDA

Obtenido en

Obtenido en
RX-7 GT-Limited (FC, J) 85
DEMIO (J) 99
4X4 MAZDA

Segunda mano 1.244.999 Cr.

Obtenido en

Obtenido en
MD TT MAZDA

Obtenido en

Obtenido en
Mazda RX-7 Type RZ (FD, J) 92
BP Falten RX-7 (D1GP) 03
MX-Crossport 05

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
MD TT MAZDA

Obtenido en

Obtenido en
MX-5 1800 RS (J) 00
Carol 360 Deluxe 62
MC TT MAZDA
Precio Compra
Obt. Copa Mazda Roadster NR-A.

Obtenido en

Obtenido en
MX-5 SR-Limited (J) 97
MD TT MAZDA
Precio Compra
Obt. en Profesional- Race of Turbo Sport.

Obtenido en
MX-5 J.Limited II (J) 93
Mazda 6 MPS 05
RX-7 LM Race Car 01

Precio Compra
Obtenido en Resistencia- Roadster.

Obtenido en
Precio Compra
Obtenido en Club RE.
Autozam AZ-1 92
MD TT MAZDA
Obtenido en Carrera ProfesionalClubman Cup.


Obtenido en Rally Tsukuba normal.
110S (L10A) 67
RX-8 Concept (type 1) 01

Precio Compra
Obtenido en Rally Tsukuba fcil.
MD TT MAZDA

Obtenido en
MD TT MAZDA
RX-7 Type R Bathrust R (FD) 01

Obtenido en
MD TT MAZDA
RX-7 INFINI III (FC, J) 90
MD TT MAZDA

Obtenido en
ECLIPSE Spyder GTS 03
MD TD MITSUBISHI

Obtenido en
Lancer Evolution VIII GSR 03
4X4 MITSUBISHI
MC TT MITSUBISHI
4X4 MITSUBISHI
MD TT MITSUBISHI
4X4 MITSUBISHI
4X4 MITSUBISHI
4X4 MITSUBISHI
4X4 MITSUBISHI
4X4 MITSUBISHI
Lancer Evolution IV Rally Car 97
STARION 4WD Rally car 84
3000GT SR (J) 95
3000GT MR (J) 95
3000GT VR-4 Turbo (J) 98
4X4 MITSUBISHI
Lancer Evolution III GSR 95
4X4 MITSUBISHI
Lancer Evolution VI GRS 99

Obtenido en
PAJERO Evolution Raid Car 03
4x4 MITSUBISHI
Lancer 1600 GSR 73
MD TT MITSUBISHI
Lancer 1600 GSR Rally Car 74
MD TT MITSUBISHI
Precio Compra
Obtenido en Encuentro Evolution.
4x4 MITSUBISHI
3000GT MR 98
4X4 MITSUBISHI

Obtenido en
4x4 MITSUBISHI
CZ-3 Tarmac Rally Car 01
4X4 MITSUBISHI
Precio Compra 4
Obtenido en Rally Swiss Alps.
4X4 MITSUBISHI
3000GT SR (J) 96
4X4 MITSUBISHI

Obtenido en
4X4 MITSUBISHI
4X4 MITSUBISHI

Obtenido en
4X4 MITSUBISHI
ECLIPSE GT 95
MD TD MITSUBISHI

Obtenido en
4X4 MITSUBISHI

Obtenido en
4X4 MITSUBISHI
4X4 MITSUBISHI
Lancer Evolution IV GSR 96
4X4 MITSUBISHI

Obtenido en
4X4 MITSUBISHI
Lancer Evolution GSR 92

Obtenido en
4X4 MITSUBISHI
P L AY G T
Lancer Evolution V GSR 98
HSR-II Concept 89
Lancer Evolution VIII RS 03

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
Segunda Mano 21.111Cr.

Obtenido en
MD TD MITSUBISHI

Obtenido en

Obtenido en
Lancer Evolution II GSR 94
MIRAGE 1400glx 78
MD TD MITSUBISHI
Precio Compra
Obt. en Rally Cathedral Rock Trial II difcil.
Potencia Inicial/Final 272CV / 569 CV

Obtenido en

Obtenido en
4X4 MITSUBISHI
Precio Compra
Obtenido en Rally Grand Canyon difcil.
Potencia Inicial/Final 360 CV /607 CV
Precio Compra
Obt. en Resistencia- Tokio R246 300km.
3000GT SR (J) 98
CZ-3 Tarmac 01
Eclipse GT 06

Obtenido en
Precio Compra
Obtenido en Rally Ice Arena normal.

Obtenido en
FTO Super Touring Car
4X4 MITSUBISHI
Precio Compra
Obtenido en Festival Japons 80.
Precio Compra
Obtenido en Rally Tahiti difcil.
Potencia Inicial/Final 230CV. / 404CV
Lancer Evolution VI Rally Car 99
Lancer Evolution VIII MR GSR 04
MD TD MITSUBISHI

Obtenido en

Obtenido en

PAJERO Rally Raid Car 85
4X4 MITSUBISHI
Precio Compra
Obt. en Rally Grand Canyon normal.

Obtenido en
GALANT GTO MR 70
AIRTREK Turbo-R 02
COLT 1.5 Sport X Version 02

Obtenido en

Obtenido en
Precio Compra
Obtenido en Copa Mirage.
Lancer Evolution Super Rally Car 03
MD TD MAZDA

Obtenido en

Obtenido en
i03
323F 93
Obtenido en
81
GUA
Lancer Evolution VII RS 01
4X4 MITSUBISHI

Obtenido en
Lancer Evolution VI RS 99
4X4 MITSUBISHI

Obtenido en
Lancer Evolution VI RS T.M.E.
4X4 MITSUBISHI
MD TD MITSUBISHI
MD TD MITSUBISHI
MD TD MITSUBISHI
SKYLINE HT 2000 Turbo RS 83
4X4 NISSAN
MD TT NISSAN
SKYLINE SEDAN 300GT 01
MD TD NISSAN
MD TT NISSAN
MD TT NISSAN
P L AY G T
82
SKYLINE GT_R M-spec Nur (R34) 02

Obtenido en
LEGNUM VR-4 Type V 98
4X4 MITSUBISHI
4X4 NISSAN
OPTION Stream Z 04
MD TT NISSAN
SKYLINE HT 2000 RS-X Turbo C 84
CUBE EX (FF/CVT) 02
SKYLINE SEDAN 350GT-8 02
Fairlady Z Version ST (Z33) Option Wheel 02
SKYLINE GT-R V-spec II Nur (R34) 02
SKYLINE GT_R Sp. Color Midnight Purple III (R34) 00

Obtenido en
FTO GP Version R 97
MD TD MITSUBISHI
MINICA DANGAN ZZ 89
MD TD MITSUBISHI
SKYLINE GTS-t Type M 89
MD TT NISSAN
Sileighty 98
MD TT NISSAN
Precio Compra
Obtenido en Campeonato SILVIA&CO.
MD TT NISSAN
SKYLINE GTS-R (R31) 87
MD TT NISSAN

Obtenido en
MD TD NISSAN
PRIMERA 2.0V 01
MD TD NISSAN

Obtenido en
MD TT NISSAN
350Z Roadster (Z33) 03
MD TT NISSAN

Obtenido en
MD TT NISSAN
SKYLINE GT-R M-spec (r34) 01
4X4 NISSAN

Obtenido en
4X4 NISSAN

Obtenido en
4X4 NISSAN
MD TD MITSUBISHI
Seguda Mano 8.347 Cr.

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
FTO GPX 97

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
SKYLINE GT-R v-spec II (R34) 00
4X4 MITSUBISHI

Obtenido en

Obtenido en
350Z (Z33) 03
Galant 2.0 DOHC Turbo VR-4 89

Obtenido en

Obtenido en
4X4 MITSUBISHI

Obtenido en
Obtenido en Campeonato ProfesionalTuning Car Gran Prix.


Obtenido en
MICRA 03
MD TD MITSUBISHI

Obtenido en
Precio C. (componentes) 125,000 Cr.

Obtenido en
Lancer Evolution VI GSR T.M.E.

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
NISMO Skyline GT-R R-tune (R34) 99
MD TD MITSUBISHI

Obtenido en

Obtenido en
MIRAGE CYBORG ZR 97
FTO GP Version R 99
4X4 MITSUBISHI

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
Mitsubishi FTO GR 97
MD TT MITSUBISHI
Lancer EX 1800GSR IC Turbo 83
FTO GPX 94
Lancer Evo. VII GT-A 02GNX 87

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
FTO GPX 99
4X4 MITSUBISHI
Lancer Evolution VII GSR 01

Obtenido en
SKYLINE GT-R (R34) 00
4X4 NISSAN

Obtenido en
4X4 NISSAN
SKYLINE GT-R V-spec II N1 (R34) 00

Obtenido en
4X4 NISSAN
SKYLINE COUPE 350GT 03
MD TT NISSAN

Obtenido en
GT-R Concept LM Race Car 02
MD TT NISSAN
Precio Compra
Obt. en Extreme- Campeonato Dream Car.
Pot. Inicial/Final 626CV. / 1100CV.
C-WEST RAZO SILVIA (JGTC) 01
MD TT NISSAN
MD TT NISSAN
MD TT NISSAN
MD TT NISSAN
MD TT NISSAN
MD TT NISSAN
MD TT NISSAN
MD TD NISSAN
MD TT NISSAN
SKYLINE Sport Coupe (BLRA-3) 62
Fairlady Z 280Z-L 2seater (S130) 78
SKYL. Hard Top 2000GT-R (KPGC10) 70
R390 GT1 Road Car 98
R390 GT1 Race Car 98
MC TT NISSAN
NISMO Fairlady Z s-tune concept by GT. (Z33) 02
MD TT NISSAN
NISMO 400r 96
Precio Compra
Obtenido en Reto Japons de los 90.
XANAVI HIROTO GT-R (JGTC) 01
MD TT NISSAN
FALKEN GT-R Race Car 04
MD TT NISSAN
SILVIA (CSP311) 65
MD TT NISSAN

Obtenido en
MD TT NISSAN
SKYLINE 2000GT-B (S54A) 67
MD TT NISSAN
Obtenido en Campeonato PrincipianteFR Challenge.

MD TT NISSAN
Fairlady Z Fairlady Concept LM Race Car 02 MD TT NISSAN

Precio Compra
Obtenido en Campeonato de Japn.
MD TT NISSAN
SKYLINE 2000GT-R (KPGC110) 73
MD TT NISSAN

Obtenido en
MC TT NISSAN
BLUEBIRD Rally Car (510) 69
4x4 NISSAN
Precio Compra
Obtenido en rally Ice Arena difcil.
Potencia Inicial/Final 131 CV/ 325 CV.
Peso inicial/Final 965kg /965kg.
MC TT NISSAN
R89C Race Car 89
MD TT NISSAN
Precio Compra 4
Obtenido en m. conduccin 30 a 34
Potencia Inicial/Final 800CV/ 1020CV
MD TT NISSAN
Precio C. (componentes) 55.000 Cr.

Obtenido en
MD TT NISSAN
4X4 NISSAN
NISMO Skyline GT-R S-tune (R32) 00
4X4 NISSAN
Precio C. (componentes) 90.000 Cr.

Obtenido en
4X4 NISSAN
Be-1 87
Obtenido en
MD TD NISSAN
P L AY G T
NISMO Fairlady Z Z-tune (Z33) 03
SKYLINE 1500Deluxe (S 50D-1) 63
CALSONIC SKYLINE GT-R Race Car 93

Obtenido en

Obtenido en
Segunda mano 1.224.999

Obtenido en Resistencia Fuji 1000km.
Precio C. (componentes) 150,000 Cr.

Obtenido en
MD TT NISSAN

Segunda Mano 2.924.999
Precio Compra
Obtenido en Swiss Alps difcil.
R92CP Race Car 92
XANAVI NISMO (JGTC) 03
MD TD NISSAN

Obtenido en
Precio Compra
Obt. en Campeonatos Clsicos Japoneses.

Obtenido en
Silvia 240RS Rally Car 85
MD TT NISSAN

Obtenido en
Precio Compra
Obtenido en Club Z.
SILVIA 240RS (S100) 83
PENNZOIL ZEXEL GT-R (JGTC) 01
MM-R Cup Car 01
Precio Compra
Obt. en Resistencia- Tsukuba 9 horas.

Obtenido en

Obtenido en
240ZG (HS39) 71
MD TT NISSAN
Mercado 2 mano 12,879 Cr.

Obtenido en

Obtenido en
Fairlady 2000 (SR311) 68
CALSONIC SKYLINE (JGTC) 00
MD TT NISSAN
Precio Compra
Obt. en Carrera Los Hermanos Micra.

Obtenido en

Obtenido en
BLUEBIRD 1600 Deluxe (510) 69
4X4 NISSAN

Obtenido en

Obtenido en Campeonato GT japons.
PENNZOIL Nismo GT-R (JGTC) 99
GRAN TURISMO SKYLINE GT-R (PC) 01
GT-R Concept (TokyoShow) 01

Precio Compra
Obt. en Plata en can A internacional.

Obtenido en

Obtenido en
MOTUL PITWORK Z (JGTC) 04
MD TT NISSAN
Obtenido en Extreme- Paseo por

circuitos reales.

Obtenido en
LOCTITE ZEXEL GT-R (JGTC) 00
350Z Gran Turismo 4 Lim. Ed. (Z33) 05

Obtenido en
Pot. Inicial/Final 230CV / 485CV.
83
GUA
SKYLINE GT-R 91
4x4 NISSAN

Obtenido en
SKYLINE GT-R N1 91
4x4 NISSAN

Obtenido en
Nissan SKYLINE GTS25 Type S 91
MD TT NISSAN
4x4 NISSAN
4x4 NISSAN
4x4 NISSAN
4x4 NISSAN
4x4 NISSAN
MD TT NISSAN
4x4 NISSAN
4x4 NISSAN
P L AY G T
84
SKYLINE GT-R 97
SILVIA 240RS (S100) 83
SILVIA Qs (S13) 88
SILVIA Ks (S13) 88
Nissan SILVIA Ks (S13) 91
SILVIA Qs (S13) 91
SILVIA Ks AERO (S14) 93
4x4 NISSAN
Nissan SILVIA Qs AERO (S14) 93
MD TT NISSAN
SILVIA Qs AERO (S14) 96

Obtenido en
MD TT NISSAN
PRIMERA 2.0Te (J) 90
MD TT NISSAN
Nissan March G# 99
MD TD NISSAN
300ZX 2seater (Z32) 89
MD TT NISSAN

Obtenido en
MD TT NISSAN
300ZX 2by2 (Z32) 98
MD TT NISSAN

Obtenido en
MD TT NISSAN
STAGEA 25t RS FOUR S 98
4x4 NISSAN

Obtenido en
MD TT NISSAN
STAGEA 260RS AutechVersion 98
4x4 NISSAN

Obtenido en
MD TT NISSAN
CUBE X 98
MD TD NISSAN

Obtenido en
MD TT NISSAN
200 SX (S14) 96
MD TT NISSAN

Obtenido en
MD TT NISSAN

Obtenido en
4x4 NISSAN
SILVIA Varietta (S15) 00

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
4x4 NISSAN

Obtenido en

Obtenido en
SKYLINE GT-R Vspec LM Limited 96
SKYLINE GT-R M.N.P. II 99
MD TT NISSAN

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
SKYLINE GT-R 96
MD TT NISSAN

Obtenido en

Obtenido en
SKYLINE GT-R Vspec 96
SKYLINE GT-R 99
SILVIA Spec S AERO (S15) 99

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
SKYLINE GT-R V-SPEC N1 95
4x4 NISSAN

Obtenido en
Segund mano 29.950 Cr.

Obtenido en
SKYLINE GT-R V-Spec N1 99
MD TT NISSAN

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
SKYLINE GT-R N1 95
4x4 NISSAN

Obtenido en

Obtenido en
SKYLINE GT-R 95
SKYLINE GT-R V-spec 99
SILVIA Spec R AERO (S15) 99

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
SKYLINE GT-R Vspec N1 93
4x4 NISSAN

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
PAO 89
MD TD NISSAN

Obtenido en
MD TT NISSAN
EXA CANOPY L.A.Ver, Type S 88

Obtenido en
MD TD NISSAN
BLUEBIRD Hardtop 1800SSS 79
MD TT NISSAN

Obtenido en
Skyline GT-R 89
4X4 NISSAN

Obtenido en
LEGACY B4 Blitzen 00
4x4 SUBARU
4x4 SUBARU
4x4 SUBARU
MD TT SUBARU
4x4 SUBARU
4x4 SUBARU
4x4 SUBARU
4x4 SUBARU
IMPREZA Sport Wagon STi 00
4x4 SUBARU
LEGACY Touring Wagon 2.0 GT specB 03
IMPREZA Rally Car 03
IMPREZA Super Touring Car 01
IMPREZA Sedan WRX STi Ver II 95
IMPREZA STi Prodrive Style 01
4x4 SUBARU
IMPREZA Wagon STi Ver.VI 99
4x4 SUBARU
LEGACY B4 RSK 98
4x4 SUBARU
IMPREZA Sedan WRX STi (GD, Type II) 02
4x4 SUBARU
LEGACY B4 2.0GT specB 03
4x4 SUBARU
CUSCO SUBARU IMPREZA (JGTC) 03
MD TT SUBARU

Obtenido en
4x4 SUBARU
4x4 SUBARU
Precio Compra
Obt. en rally Cathedral Rock trial I normal.
4x4 SUBARU
360 58
MT TT SUBARU

Obtenido en Carrera Subaru 360.
4x4 SUBARU
IMPREZA Sedan WRX STi Ver III 96
4x4 SUBARU

Obtenido en
4x4 SUBARU
IMPREZA Sedan WRX STi Ver V 98
4x4 SUBARU

Obtenido en
Potencia Inicial/Final 256 CV. / 49 6CV.
4x4 SUBARU

Obtenido en
4x4 SUBARU
LEGACY B4 3.0 OR 03

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
Potencia Inicial/Final 253 CV / 469 CV

Obtenido en
LEGACY B4 2.0GT 03
MD TD NISSAN

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
LEGACY Touring Wagon GT-B 96
4x4 SUBARU
Precio Compra
Obt. en Camp. las Estrellas del Pleiades.

Obtenido en
IMPREZA Coupe 22B-STi Ver. 98
LEGACY Touring Wagon 3.0OR 03
300ZX 2Seater (Z32) 98

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
IMPREZA Sedan WRX STi Ver IV 97
MD TT NISSAN

Obtenido en
Precio Compra
Obtenido en gana Rally de Capri normal.
IMPREZA Sedan WRX STi 94
SKYLINE GTS-t Type M 91
MD TT NISSAN

Obtenido en

Obtenido en
Precio Compra
Obtenido en Rally Chamonix normal.
Peso inicial/Final 1230 Kg / 1230 Kg.
IMPREZA Rally Car prototype 01
4x4 NISSAN

Obtenido en

Obtenido en
Skyline GT-R V spec II 94
200 SX (S14) 96
Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
LEGACY Touring Wagon 2.0 GT 03
MD TT NISSAN

Obtenido en

Obtenido en
IMPREZA Sedan WRX STi spec C (GD, Type II) 04
Fairlady Z 300ZX (Z31) 83

Obtenido en
IMPREZA Sedan WRX STi Ver. 00
4x4 SUBARU

Obtenido en
4x4 SUBARU

Obtenido en
P L AY G T
85
GUA
ALTO LAPIN Turbo 02
4X4 SUZUKI

Obtenido en
CONCEPT S2 03
MD TD SUZUKI
Precio Compra
Obtenido en gana la copa Suzuki K-Car.
Cappuccino (EA21R) 95
MD TT SUZUKI
4x4 SUZUKI
4x4 TOMMY KAIRA
MD TD TOYOTA
MC TT TOYOTA
MD TD TOYOTA
4x4 TOYOTA
MC TT TOYOTA
MD TT TOYOTA
P L AY G T
86
Altezza Touring Car 01
Yaris RS 1.5 (J) 00
Yaris RS Turbo (J) 02
Tacoma X-Runner 04
RSC Rally Raid Car 02
WEDSSPORT CELICA (JGTC) 03
Castrol Toms Supra (JGTC) 01
MD TT TOYOTA
WOODONE Toms Supra (JGTC) 03
MD TD TOYOTA
CELICA 1600GT (TA22) 70

Obtenido en
MC TT TOMMY KAIRA
b8 1.5Z X Version 00
MD TD TOYOTA
VOLTZ S 02
MD TD TOYOTA

Obtenido en
MD TD TOYOTA
COROLLA RUNX Z AEROTOURER 02
MD TD TOYOTA

Obtenido en
MD TT TOYOTA
4x4 TOYOTA
CALDINA GT-FOUR 02
Obtenido en
4x4 TOYOTA
Motor Triatln Race Car 04
--
-- TOYOTA
Precio Compra
Obt. en Camp. Principiante- 4WD Challenge.
MD TT TOYOTA
au CERUMO Supra (JGTC) 01
MD TT TOYOTA

Obtenido en
MD TT TOYOTA
DENSO SARD SUPRA GT (JGTC) 00
MD TT TOYOTA

Obtenido en
MD TT TOYOTA

Obtenido en
MD TT TOYOTA
ZZ-S 00

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
Precio Compra
Obtenido en gana la carrera Altezza.
MD TD TOYOTA

Obtenido en

Obtenido en
ESSO Ultraflo Supra (JGTC) 01
PRIUS G Tournig Selection (J) 03
4x4 SUZUKI
ALTO WORKS RS-Z 97

Obtenido en
Precio Compra
Obtenido en gana el Rally de Capri fcil.

Obtenido en
Castrol Toms Supra (JGTC) 00
4x4 SUZUKI

Obtenido en
Precio Compra
Obtenido en gana el Rally Ice Arena fcil.
SUPERAUTOBAGS APEX MR-S (JGTC) 00
WAGON R RR 98
4x4 SUZUKI
ESCUDO Dirt Trial Car 98

Obtenido en

Obtenido en Gana copa Yaris.

Obtenido en
RSC 01
MD TT SUZUKI

Obtenido en

Obtenido en
WILL VS 01
Cappuccino (EA11R) 91
MD TD SUZUKI
Precio Compra
Obtenido en Rally Ice Arena normal.

Obtenido en

Obtenido en
MR2 V Edition (J) 02
MC TT SUZUKI

Obtenido en

Obtenido en
ist 1.5S 02
GSX-R/4 01
MR Wagon Sport 04
Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
ZZII 00
4x4 SUZUKI
Precio Compra Campeonato Suzuki Concept.

Obtenido en

Obtenido en
Potencia Inicial/Final 58 C.V / 125 CV.
ALTO WORKS SUZUKI SPORT Ltd.
Kei WORKS 02
Obtenido en
SPORTS 800 65
MD TD TOYOTA

Obtenido en
MD TT TOYOTA
200GT 67
Obtenido en
MD TT TOYOTA
CELICA GT-FOUR Rally car (ST 205) 95
4x4 TOYOTA
Precio Compra
Obt. en gana el Rally Swiss Alps normal.
GT-ONE Race Car (TS020) 99
MC TT TOYOTA

Segunda mano 2.924.999 Cr.
SERA 92
MD TD TOYOTA
MD TD TOYOTA
MD TD TOYOTA
4x4 TOYOTA
MC TT TOYOTA
MC TT TOYOTA
MD TT TOYOTA
MD TD TOYOTA
COROLLA LEVIN BZ-R 98
MD TD TOYOTA
SUPRA 2.5GT Twin Turbo R 90
MR2 1600 G-Limited SC 86
MR2 S Edition (J) 99
SPRINTER TRUENO GT-APEX 83
Starlet Glanza V 97
MD TD TOYOTA
Supra RZ 97
MD TT TOYOTA
PRIUS G (J) 02
4x4 TOYOTA
CELICA GT-R (ST183, 4WS) 91
MD TD TOYOTA
CELICA SS-II 99
MD TD TOYOTA
SUPRA 3.0GT Turbo A 88
MD TT TOYOTA

Obtenido en
MC TT TOYOTA
MR2 GT-S 97
MC TT TOYOTA

Obtenido en
MC TT TOYOTA
CARINA ED 2.0 X 4WS 89
MD TD TOYOTA

Obtenido en
MD TT TOYOTA
SPRINTER TRUENO BZ-R 98
MD TD TOYOTA

Obtenido en
Potencia Inicial/Final 160 CV. /299 CV.
MD TD TOYOTA
Yaris F (J) 99
MD TD TOYOTA

Obtenido en
MD TT TOYOTA

Obtenido en
MD TD TOYOTA
CELICA 2000GT-FOUR (ST165) 86

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
Segundo mano 9.450 Cr.

Obtenido en
CELICA SS-II (ST202) 97
MC TT TOYOTA

Obtenido en

Obtenido en
Segundo mano 34.124 Cr.

Obtenido en
Yaris U Euro Sport Edition 00
MD TT TOYOTA

Obtenido en

Obtenido en
Peso inicial/Final 940 Kg / 855 Kg
SPRINTER TRUENO GT-APEX S. SHIGENO 00
CELICA XX 2800gt 81
7 Race car 70

Obtenido en

Obtenido en

Obtenido en
COROLLA LEVIN GT-APEX 83
4x4 TOYOTA

Obtenido en

Obtenido en
MR2 G-Limited 97
CELICA GT-FOUR RC (ST185) 91
4x4 TOYOTA
Precio Compra
Obt. en gana misiones conduccin 25-29.
Peso inicial/Final 620 Kg / 620 Kg.
Precio Compra 10.680 Cr. (componentes)

Obtenido en

Obtenido en
MR2 1600 G 86
MC TT TOYOTA

Obtenido en
Precio Compra 25.500 Cr. (componentes)

Obtenido en
CELICA GT-FOUR (ST205) 98
MINOLTA 88C-V Race Car 89
COROLLA Rally Car 98

Obtenido en
Segundo 11.098 Cr.

Obtenido en

Obtenido en
CELICA Sport M 00
4x4 TOYOTA
Precio Compra
Obt. en gana resistencia- el Capitn 200 millas.

Obtenido en
CELICA 2000GT-R (ST 162) 86
CELICA GT-FOUR Rally car (ST 185) 95

Precio Compra
Obt. en Rally Cathedral Rocks Trial II normal.
SUPRA SZ-R 97
MD TT TOYOTA

Obtenido en
MD TD TOYOTA

Obtenido en
P L AY G T
87
GUA
8| KOREA
Coupe FX 01
MD TD HYUNDAI
P. Compra 33.020 Cr.

Obtenido en
ACCENT Rally Car 01
MC TT HYUNDAI
HCD6 01
Precio Compra
Obt. en Rally Cathedral Rocks Trails II fcil
4x4 HYUNDAI

Obtenido en
SPIRRA 4.6 V8 04
4x4 HYUNDAI
Clix 01
Precio Compra
Obt. en Copa Festival Deportivo Hyundai.
MC TT PROTOMOTORS

Obtenido en
9| OTRAS ESCUDERAS
ESPAA
Ibiza Cupra 04
MD TD SEAT

Obtenido en
SUECIA
240 GLT Estate 88
BLGICA
Vertigo Race Car 04
MD TT GILLET

Obtenido en
MD TD VOLVO
HOLANDA
C8 Laviolette 02
--
-- SPYKER

Obtenido en
Obt. en Liga Europea de deportivos compactos.

SUECIA
S60 T 5 Sport 03
MD TD VOLVO

Obtenido en
Polyphony Formula Gran Turismo
MT TT XXXXX
Precio Compra .
Obtenido en resist. Nurbrgring 24
10| COCHES TUNEADOS

S2000 Street Version 04
MD TT AMUSE
Tienda de componentes 50.000 Cr.

Obtenido en
CarbonR (R34) 04
MD TT AMUSE

Obtenido en
Motorsports Stage II R-32 04
4X4 HPA MOTORS
MD TT OPERA
MD TD SPOON
P L AY G T
88
X540 CHASER 00
Lancer Evolution VI 00
Performance 350Z 04
Integra Type R (DC2) 99
MD TD SPOON
S2000 Race Car 00

Obtenido en
MD TT TOMS
MD TT AMUSE
GENKI HYPER SILVIA R32 (D1GP) 04
MD TT HKS

Obtenido en
4X4 MINES
Skyline GT-R N1 V-spec (R34) 00
4X4 MINES

Obtenido en
MD TT OPERA
Asparadrink RX7 (JGTC) 04
MD TT RE AMENIYA

Obtenido en
MD TD SPOON

Obtenido en
Peso inicial/Final -- / --

Obtenido en

Obtenido en
MD TT BLITZ

Obtenido en

Obtenido en
Fit Race Car 03
ER34 D1 spec 2004 (D1GP) 04
S2000 GT1 04
Obtenido en

Obtenido en

Obt. en Camp. Extreme- Polyphony Digital Cup.
Civic Type R (EK) 00
MD TT AMUSE

Obtenido en

Obtenido en
Performance S2000 04
S2000 R1 04
Obtenido en
S2000 00
MD TT SALEEN

Obtenido en
MD TT SPOON
Celica SS-II (ZZT23t)03

Obtenido en
MD TD TRIAL

Guía Gran Turismo 4

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Gran Turismo 4: consejos y curiosidades

1 | LO QUE NO DEBES OLVIDAR

L Si consigues plata u oro en los carns

L Si te resulta muy complicado superar una

L Si no eres un experto conductor puedes

Si incrementas la potencia, acurdate tambin de

L Aprovecha al mximo los coches de

Estas pruebas suelen dar jugosos premios.

Gran Turismo 4: consejos y curiosidades

(8). Tranquilo, que se pueden desbloquear. Para ello

Deep Forest Raceway.

Fuji Speedway 80.

Special Stage Route 5.

Twin Ring Motegi circuito corto este

Grand Valley Speedway.

Fuji Speedway 2005 GT.

Apricot Hill Raceway.

Twin Ring Motegi carretera.

Cathedral Rocks Trail I.

Fuji Speedway 2005.

Circuito de Sarthe II.

L Que en un juego de carreras haya una opcin

L Jugando en B-Spec tu participacin en

izquierdo a la derecha), por lo que podrs disputar

3 GANAR LAS PRUEBAS

L Para ganar las carreras de frmula GT (4) y otras

L En los primeros instantes de carrera aparecern

Carrera muy sencilla.

Carrera interesante aunque ganars si no eres muy malo.

Ser muy difcil ganar, casi imposible.

L Tambin podrs encontrar coches que se venden

Cada vez que te hagas con un coche de segunda

El mercado de segunda mano se ir renovando cada

Gran Turismo 4: consejos y curiosidades

4| CUIDA TUS CRDITOS

L Si necesitas un buen coche en vez de crditos,

los neumticos ms adecuados. De esta forma ser

L La mejor compra que puedes hacer al principio

2 COBRA UNA HERENCIA

L Si necesitas crditos urgentemente, disputa

Hay dos formas de conseguir muchos crditos

Si no dispones de muchos Crditos, pero necesitas

L A la hora de gastar los crditos en un coche nuevo

L En carreras de 2 a 4 vueltas: blandos.

2 TRUCOS PARA EL RALLY

5 ESTMPATE SIN MIEDO

L En los trazados de arena o nieve, podrs golpear

L Aunque los adelantamientos ms espectaculares se

En las curvas cerradas de circuitos urbanos que

8 ESPECULA CON LOS

L Si aprovechas el modo B-Spec para las carreras de

Si quieres ganar los campeonatos ms largos, como

Pulsando L1 para ir a casa y R1 para ir al

A medida que avances ganando carreras,

Gran Turismo 4: consejos y curiosidades

6| CMO TE GUSTA CONDUCIR?

velocidad aumenta. As te ser ms fcil mantener el

Si observas uno de los laterales del modelo Nike One

Si eres un asiduo de Gran Turismo, seguramente

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