URBANISMO Y TRICO

URBANISMO Y TRFICO
1.- BUSCAR INFORMACIN SOBRE LA AUTOBAHN EN ALEMANIA
La Autobahn, se extiende a lo largo de ms de 12.000 kilmetros por la red de
carreteras de Alemania, de los que aproximadamente el 50% no tiene lmite de
velocidad y en el otro 50% la limitacin es de 130 km/h.

Supone uno de los sistemas de carreteras ms avanzados del mundo, pues el no

tener limitacin de velocidad es una consecuencia de toda una extensa labor de
ingeniera para poder ofrecer un transporte til, rpido y seguro.
El extraordinario diseo y la fuerte inversin en su construccin y mantenimiento
hacen la Autobahn alemana sea la carretera ms segura del mundo.
Dispone de multitud de cmaras y sensores que vigilan todos los parmetros para
garantizar una conduccin segura. As por ejemplo, en caso de nieve, el sistema
manda automticamente mquinas quitanieves o, en caso de accidente, los sensores
de velocidad configuran los paneles informativos y carriles adicionales kilmetros
antes de que se genere la retencin. Si fuera necesario, se habilita el arcn como
carril adicional para impedir la formacin de atascos.
En cuanto al trazado y diseo, tambin se encuentran caractersticas fuera de lo
comn. El asfalto tiene un espesor de entre 55 y 85 cm , el doble que cualquier otra

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autopista del mundo. Un Jumbo (747) podra aterrizar y despegar y no aparecera ni
una grieta en el asfalto.

Un desnivel mximo del 4% y un amplio radio de curva mnimo reduce en gran

medida el riesgo de accidentes, permitiendo la circulacin a gran velocidad. El agua,
agente altamente perjudicial para el asfalto, se canaliza mediante un imponente
sistema de drenaje hacia unos estanques especiales. Su conservacin se basa en
recortar el asfalto en cuanto empieza a agrietarse y reponerlo. No se parchea.
La polica dispone de potentes vehculos y hasta los propios agentes estn
especialmente entrenados para conducir a gran velocidad y poder dar alcance a
posibles vehculos infractores.
La asistencia mdica es rpida y eficaz. Hay 36 bases de helicpteros repartidas por
toda Alemania. En caso de accidente, la ley garantiza que un helicptero con
personal mdico llegara en menos de 15 minutos al siniestro. Se determin el uso
de helicpteros, puesto que se comprob que las ambulancias tardaban demasiado
debido a la retencin generada justo despus del accidente.
Un estudio comparativo realizado en 2009 muestra que la cifra de fallecidos en
Alemania el ao anterior fue de 1,8 muertos por cada cien accidentes de carretera
con heridos, ndice ms bajo que la media europea y espaola que fueron de 2,2 y
3,8, respectivamente.

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2.- ESTADISTICAS DEL PARQUE AUTOMOTOR EN BOLIVIA Y EL

MUNDO
2.1.- PARQUE AUTOMOTOR EN BOLIVIA SEGN EL INE
Durante el ao 2013: El parque automotor de bolivia alcanz a 1.326.833 vehculos
En el ao 2013, el parque automotor boliviano estuvo compuesto por 1.326.833
vehculos, cantidad superior en 9,95% a la registrada el ao 2012, cuando alcanz a
1.206.751 vehculos, segn datos del Registro nico para la Administracin Tributaria
Municipal (RUAT) y del Instituto Nacional de Estadstica (INE).
El Servicio Particular del parque automotor boliviano fue el ms importante, debido a
que, el ao 2013, estuvo constituido por 1.213.762 vehculos. Por su parte, el
Servicio Pblico, el segundo en importancia, contaba con 89.682 vehculos, en tanto
que el Servicio Oficial registr 23.389 vehculos.

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TABLA 2.0 PARQUE AUTOMOTOR, SEGN CLASE DE VEHICULO 2012-2013

2.2.- PARQUE AUTOMOTOR EN EL MUNDO

En 2010, se rompi el techo de autos en circulacin en el mundo, cuando lleg a
mil quince millones de unidades, de acuerdo con estadsticas de la consultora Wards
Auto.
El nmero equivale a cerca de una sexta parte de la poblacin global o, en un caso
hipottico, que cada habitante del continente americano tuviera algn tipo de
vehculo, ya sean autos, camiones ligeros, medianos, pesados y autobuses. Las
cifras no incluyen tractores.
Segn la Wards Auto, el nmero de vehculos en circulacin en el mundo pas de
980 millones de unidades en 2009 a mil quince millones de vehculos en 2010, y
representa un incremento de 3. 6 por ciento, el ms grande desde el ao 2000. La
explosin del mercado interno en China ha jugado un papel muy importante en el
incremento del parque vehicular en todo el mundo, con un incremento de 27.5 por
ciento en el registro de vehculos.

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En el ao 2013 se fabricaron 65.140.268 automviles en todo el mundo.

Y adems datos ms actuales exactamente del 2013 muestran que hay ms de 1,1
mil millones de automviles en la tierra, que es un aumento del 57% de los 700
millones de automviles que se encontraban en los caminos de la tierra slo 9 aos
antes, en 2004.

3.- CARACTERISTICAS DE OPERACIN DE VEHCULOS

3.1.- EL MOTOR DE UN AUTOMOVIL
Los automviles se propulsan mediante un motor alimentado por una energa
almacenada en el propio vehculo.
El motor de un automvil requiere ser compacto y liviano de peso, que genere gran
potencia, sea fcil de manejar, que raramente se avere y que sea silencioso cuando
opere. Por estas razones, los motores de gasolina y diesel son utilizados muy a
menudo en automviles.
Por otro lado, la parte principal del automvil es el motor, donde la potencia es
generada para mover el vehculo. Un motor de automvil incluye equipos de
lubricacin para cada pieza, de enfriamiento para prevenir el sobrecalentamiento, de
combustible para suministrarlo, de admisin y escape para hacer la mezcla de airecombustible, de arranque para el motor, sistemas de generacin de electricidad para

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producir la que sea necesaria, elementos de purificacin de gases de escape para
prevenir la contaminacin atmosfrica y otros dispositivos.

3.2.- FUNCIONAMIENTO
Si se intentara categorizar al motor por su configuracin, este puede ser dividido en
el cuerpo principal del motor, en el cual la presin generada dentro de la cmara de
combustin es convertida a movimiento rotatorio, y en el equipamiento de
accesorios, los cuales asisten y controlan la operacin del cuerpo principal del
motor.

3.3.- MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

Motor de ciclo de cuatro tiempos para que la combustin produzca trabajo, su fuente
debe estar encerrada, y su energa, encauzada. Si se acerca una cerilla encendida a
un plato de gasolina, habr una inflamacin violenta, pero poco ms, porque la
energa generada por la combustin disipar en todas direcciones.
As, pues, la parte fundamental del motor de automvil es el cilindro, vaciado en el
bloque de forma que quede cerrado en su parte superior. Dentro del cilindro hay un
pistn o mbolo estrechamente ajustado que acta como cierre de la parte inferior
del cilindro, de manera que la fuerza de la combustin quede completamente
encerrado. Al mismo tiempo, el pistn tiene libertad para moverse hacia abajo y hacia
arriba.
Cada vez que se produce la combustin, el pistn es impulsado hacia abajo, y su
movimiento se transmite por medio de una biela a un cigeal rotatorio. El
movimiento pasa desde ste, y a travs del cambio y la transmisin, a la rueda o
ruedas motrices.

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BIBLIOGRAFIA Y WEBGRAFIA
1.- BUSCAR INFORMACIN SOBRE LA AUTOBAHN EN ALEMANIA
http://structuralia.com/es/minas/item/1001590-la-autobahn-alemana-6000-kil
%C3%B3metros-sin-l%C3%ADmite-develocidad&Itemid=633&ORIG=inicio&CAMP=noticias&TCAMP=WEB
2.1.- PARQUE AUTOMOTOR EN BOLIVIA SEGN EL INE
http://www.ine.gob.bo/pdf/actest/AE_2014_962.pdf
2.2.- PARQUE AUTOMOTOR EN EL MUNDO
http://www.taringa.net/posts/info/14637441/El-numero-de-autos-que-circulan-en-elmundo-Consecuencias.html
http://voces.huffingtonpost.com/enrique-kogan/numero-de-vehiculos-en-elmundo_b_6237052.html
3.1.- EL MOTOR DE UN AUTOMOVIL
3.2.- FUNCIONAMIENTO
3.3.- MOTOR DE COMBUSTION INTERNA
http://funcimovil.blogspot.com/2009/03/como-el-impulso-del-motor-de-uncarro_03.html
https://espanol.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090828140852AAXU6bG

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