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2- INTRODUO
O excesso de peso nas cargas transportadas pelas estradas brasileiras
contribui para o aumento do ndice de acidentes, visto que pode acelerar o
processo de deteriorao dos pavimentos, causando grandes prejuzos aos
governos, concessionrias que administram as estradas e aos usurios em
geral. No Brasil o modal mais utilizado o transporte rodovirio e com isso
as rodovias so lotadas de veculos, transportando mercadorias para o pas
todo, ligando Estado a Estado, de norte ao sul do pas e at para fora dele.
Esse modal tem seus privilgios, pois, alm de ser o mais procurado, tem
maior acessibilidade nas entregas. A desvantagem o preo dos fretes, que
encarecem o produto para o cliente final. Sendo assim, esse modal
extremamente importante para o pas, sendo fundamental a existncia de
rodovias adequadas. Contudo, o problema do presente trabalho se
contextualiza exatamente nesse aspecto, no qual o excesso de cargas nas
estradas brasileiras prejudicam as rodovias, as deixando em pssimo
estado de conservao.
4- Concluso
Portanto, a nova lei d uma controvrsia entre ns integrantes do grupo por
uns serem a favor e outros contra. Uns pensam que se aumentando a
tolerncia por eixo, o veculo poder transportar mais do que o devido, fazendo
com que o preo do frete saia mais barato e com isso os produtos chegariam
at ns por preos mais baixos, sem se preocupar com o que isso pode
acarretar de problemas mais a frente. Outros j pensam na segurana nas
rodovias, tanto como sua preservao quanto aos acidentes.