5.

TCNICAS DE VOLADURA
CONTROLADA Y ROCAS VOLANTES

300

TPICO ESQUEMA DE VOLADURA DE CONTROL

301

TECNICAS DE VOLADURAS CONTROLADAS

Para controlar los efectos de una voladura y minimizar los daos en la paredes finales,
conservando la calidad de la estructura rocosa.

Se basa en el principio de producir una falla de tensin a lo largo de la fila de taladros de

contorno, tratando de evitar que la roca se rompa por compresin.

Es decir la presin generada por la expansin de gases dentro del taladro no debe
sobrepasar la resistencia a la compresin de la roca.
Las tcnicas mas conocidas son:
Perforacin en lnea (line drilling).
Precorte (presplitting)
Recorte o voladura suave (smooth/cushion blasting)
Voladuras amortiguadas ( buffer blasting).
Columna de aire (air deck blasting)

302

PERFORACION EN LINEA (LINE DRILLING)

Es el mas antiguo y no es estrictamente una tcnica de voladura, consiste en la

perforacin de taladros a lo largo del contorno final.

No son en general cargados con explosivos, pero si se cargan, solo se coloca

cordn detonante. La fractura en la fila de taladros se genera por el frente de
compresin causado por la voladura principal, generalmente se utilizan dimetros
no mayores a 76 mm (3), con espaciamientos entre 1 a 4 veces el dimetro del
taladro.

El espaciamiento depende del grado de fracturamiento existente en la roca. Se

acostumbra reducir el burden, espaciamiento entre un 25 a 50 % y el factor carga
de la fila de taladros de produccin ms cercana a la lnea de control en un 50%.

303

DISEO TIPICO DE LINE DRILLING

304

PRECORTE (PRESPLITTING) (I)

Consiste en generar una fractura en el contorno de la voladura, aislando as la roca

a fragmentar del resto del macizo rocoso.

Los taladros se perforan con espaciamiento reducido, con su carga de explosivo

precalculado y se les detona simultneamente antes que los taladros de produccin.

La fractura generada permitir la disipacin de la onda de compresin y de los

gases provenientes de los taladros de produccin.

Segn la teora de la elasticidad, asumiendo que la roca se comporta como un

slido elstico y homogneo, se pueden deducir las formulas que permiten el calculo
del espaciamiento entre taladros de precorte, de forma que crean una fractura de
tensin a lo largo de la fila de contorno.

Las tensiones originadas por la detonacin de un taladro pueden ser aproximadas al

caso de un tubo cilndrico de espesor infinito.

305

PRECORTE (PRESPLITTING) (II)

Es posible demostrar que las tensiones radiales y tangenciales a una determinada

distancia del centro del tubo estn dadas por:

r
r

r Pt t

rt
t Pt
r
Donde:
r y t
Pt
rt
r

306

=
=
=
=

Tensin radial y tangencial respectivamente.

Presin de explosin dentro del taladro.
Radio del taladro
Distancia del centro del taladro al punto de medicin.

PRECORTE (PRESPLITTING) (II)

La tensin tangencial, ser la ms importante, ya que ser responsable de
generar la fractura radial de traccin a lo largo del contorno de la voladura de
control. Integrando la ecuacin que define la tensin tangencial, se puede
determinar la tensin tangencial total (T) a lo largo de una lnea radial, dada por:

T 2 Pt rt

307

PRECORTE (PRESPLITTING) (III)

La fuerza (F) que resista la tensin tangencial total ser el producto de la resistencia a
la traccin de la roca multiplicada por el rea de aplicacin de dicha tensin, expresada
por unidad de longitud:

F ( S 2 rt ) T

T es la resistencia a la traccin y S es el espaciamiento. Para que se genere una

fractura de traccin debe cumplir

2 Pt rt ( S 2 rt ) T
Esto expresado en funcin del dimetro del taladro (Dt) ser:

( Pt T )
S Dt
T

308

PRECORTE (PRESPLITTING) (III)

Esta ultima formula es mas efectiva en macizos rocosos homogneos, para
calcular el espaciamiento optimo entre dos taladros de precorte una vez
conocido el dimetro del taladro.
En precorte, es comn utilizar taladros de pequeo dimetro que pueden
variar entre 50 a 100 mm, con espaciamientos entre 0.6 a 1.2 m y una
profundidad mxima de ~18m (60).
La tendencia actual es de utilizar el mismo dimetro de taladro que el
utilizado para la voladura de produccin. Ello permite reducir costos, ya que
se puede utilizar un mayor espaciamiento.

309

RECORTE (TRIM/CUSHION BLASTING)

310

Consiste en hacer una sola fila de taladros y detonar despus de la voladura de

produccin y tiene como objetivo cortar el material excedente en la pared del
banco, hasta la lnea final de excavacin para mejorar su estabilidad.
Se cargan con explosivos desacoplados y se llena con atacado el resto del taladro.
El atacado atena la onda de compresin transmitida a la roca, minimizando as
los crteres y sobre roturas.
Se detonan simultneamente o con retardos de ms entre ellos, generalmente el
espaciamiento es de 12 a 15 veces el dimetro del taladro y de 0.6 a 0.8 veces el
burden.
El smooth blasting, es muy similar a la de recorte, con la diferencia de que el
smooth blasting se dispara inmediatamente despus de los taladros de produccin
utilizando los mismos parmetros.

VOLADURA AMORTIGUADA (BUFFER BLASTING) (I)

311

Consiste en modificar la ultima fila de la voladura de produccin reduciendo el

burden, espaciamiento y concentracin de carga explosiva, para amortiguar la
accin de la onda de compresin proveniente de los taladros de produccin en
la pared del banco..

El burden es de 0.5 a 0.7 veces el burden de produccin y el espaciamiento 1.0

a 1.25 veces del burden amortiguado.

El factor de carga es 0.5 a 0.8 veces que el de la produccin.

VOLADURA AMORTIGUADA (BUFFER BLASTING) (II)

La carga explosiva puede ser estimada utilizando la formula de distancia escalada.

Donde:

d K W

1/3

d = Distancia del fondo del taladro hasta el centro de gravedad de los primeros 8
dimetros de la carga en pies (m).
K = Distancia escalada, cuyo valor varia entre 3.5 a 4.5 pie/lb1/3.
(1.39 a 1.78 m/kg1/3), generalmente 4 pie/lb1/3.
W = Carga explosiva en lb (kg)

312

Esta tcnica de todas maneras usa atacado.

COLUMNA DE AIRE (AIR DECK BLASTING) (I)

Fue enunciada por Melnikov y Marenko, acadmicos rusos, hace varias
dcadas, pero su experimentacin y su aceptacin es relativamente reciente.
La diferencia fundamental a las otras tcnicas es que una cantidad especfica
de explosivos es cargado solo en el fondo del taladro y la mayor parte del
taladro queda vaco, pero sellado con un tapn de aire cerca al collar y con
atacado.
Segn Bussey, uno de los que iniciaron su aplicacin La onda de choque va
hacia arriba y se refleja del taco y produce esfuerzos en el rea circundante al
taladro de 3 a 5 veces mas grande que donde hay carga.
Estos esfuerzos aumentan por la presin de los gases de espacio entre carga
y carga, puede quedar ocupado por aire, o rellenado por el detritus de la
perforacin o en su defecto por tierra suelta.
La decisin por cualquiera de las opciones anteriores, es funcin tambin de
los resultados observados en el terreno.

313

COLUMNA DE AIRE (AIR DECK BLASTING) (II)

CARGAS DE BAJA DENSIDAD ESPACIADAS

Generalmente se usa ANFO de baja densidad, que son espaciados por tacos
intermedios de aire, detritus y/o tierra suelta, se diferencia del caso anterior por dos
razones: Utiliza iniciacin mltiple y sirve para dimetros de taladros medianos a
grandes por razones de dimetro crtico de este ANFO.

CARGA DE FONDO CON COLUMNA DE AIRE

Su uso es mas recomendable en terrenos competentes, ya que en terrenos
fisurados, los gases que deben hacer el trabajo de corte, escapan prematuramente
por las fisuras que se traducen en perdida de energa y dan pobres resultados. La
carga de fondo generalmente es un agente de voladura tipo ANFO o hidrogel

314

DISEOS DE CARGA EN TALADROS DE VOLADURA

CONTROLADA EN FUNCIN AL DIMETRO

315

METODO DE CARGUO DE EXPLOSIVOS EN VOLADURA CONTROLADA LINEAS

DESCENDENTES PUEDEN SER CORDON DETONANTE, NONEL, FULMINANTE
ELCTRICO O ELECTRNICO

316

DISEO DE CARGA UTILIZADOS EN TALADROS DE PRODUCCIN

(64 mm con presencia de agua dinmica)

317

DISEO DE CARGA UTILIZADOS EN TALADROS DE PRECORTE

(64 mm con presencia de agua)

318

EJEMPLO DE VOLADURA CONTROLADA CON COLUMBA DE AIRE

(DIMETRO DE TALADRO:250 mm)

319

PARAMETROS QUE INTERVIENEN EN UNA

VOLADURA CONTROLADA
PROPIEDADES DE LOS MACIZOS ROCOSOS

Tienen bastante influencia tanto en el diseo como en los resultados de la

voladuras de contorno. Las propiedades ms importantes son:
Las resistencias dinmicas a la traccin y compresin.
Nivel de alteracin de la roca.
Grado de fracturamiento, espaciamiento de discontinuidades, orientacin de la
fracturas y relleno de las mismas.
Tensiones residuales del macizo rocoso.
Grado de homogeneidad de la formacin rocosa.

320

PROPIEDADES DEL EXPLOSIVO

La presin del taladro que es la presin ejercida por la expansin de los gases de
detonacin, cuanto menor ser el dao a la pared final de la voladura. Esta presin es
aproximadamente la mitad de la presin de detonacin del explosivo.

Donde:

( e VOD 2 )
Pt
8

Pt

= Presin del explosivo generado por lo gases dentro del taladro.

= Densidad del explosivo.

VOD= Velocidad de detonacin del explosivo.

321

PROPIEDADES DEL EXPLOSIVO

Para reducir la presin dentro del taladro, se debe desacoplar y espaciar las cargas
dentro del taladro, el grado de acople de una carga explosiva esta dada por:

C R ( C )1 / 2

De
Dt

Donde:
CR= Relacin de acoplamiento.
De= dimetro de explosivo.
Dt = dimetro del taladro.
C= % del taladro cargado con explosivo.

322

PROPIEDADES DEL EXPLOSIVO

La expresin matemtica que determina la presin dentro del taladro de una carga
desacoplada esta basada asumiendo que la expulsin de los gases desde el
volumen inicial del explosivo hasta el volumen final del taladro es adiabtica, por lo
tanto:

( PV ) e ( PV ) t Constante
Donde:
Es la relacin entre los calores especficos a volumen y a presin constante
respectivamente
(Cv/Cp), asignndoles un valor tpico de

ambos resulta.

1.2
2

2.4

De
De
Ptd Pt Pt
Dt
Dt
323

La relacin entre

PROPIEDADES DEL EXPLOSIVO

Ptd, es la presin dentro del taladro desacoplado, entonces para una
carga explosiva desacoplada y espaciada, la expresin matemtica
ser:

Ptd Pt (CR )

324

2.4

1/ 2 De
Pt C
Dt

2.4

PRECISION EN LA PERFORACION

La precisin en la perforacin es mucho ms importante que para cualquier otro

tipo de voladura.

Los taladros deben encontrarse en el plano o superficie que se desea conseguir y

mantenerse paralelos en la distancia que ha sido fijada en los clculos.

Existen varias causas de desviaciones de los taladros y sus correctivos

correspondientes.

325

GEOMETRIA DE LA VOLADURA Y SECUENCIA DE INICIACION

Lo que se expone a continuacin se refiere a las voladuras de precorte y recorte.
DIAMETRO DE PERFORACION
En los trabajos de banqueo, los dimetros de perforacin ms utilizados varan
entre 50 a 203 mm. Se ha comprobado que el radio del cilindro de la roca que
rodea al taladro que es afectado por la voladura es directamente proporcional al
dimetro del mismo, siempre se mantenga una relacin constante entre su longitud
y dimetro.

326

GEOMETRIA DE LA VOLADURA Y SECUENCIA DE INICIACION

ESPACIAMIENTO Y PROFUNDIDAD
El espaciamiento entre los taladros de una voladura de contorno, depende del tipo
de roca y del dimetro de perforacin, y aumenta conforme tambin aumenta el
dimetro.
En voladuras de precorte la relacin S/Dt puede estar entre 8 y 12, con un valor
medio de 10. En voladuras de recorte, la relacin S/Dt estn entre 13 y 16, con un
valor medio de 15.

327

ESPACIAMIENTO Y PROFUNDIDAD
Una aproximacin emprica que relaciona la dimensin de espaciamiento con las
caractersticas del explosivo con o sin desacoplamiento y las propiedades
dinmicas de las rocas en las voladuras de precorte, es la expresin que iguala la
resistencia a la traccin de la roca a travs del plano de corte con la presin
ejercida por lo gases en las caas de los taladros, suponiendo que estos actan en
un rea equivalente al dimetro de dichos taladros.

Ptd Dt ( S Dt ) T
Donde:
S = Espaciamiento entre taladros.
Dt = dimetro del taladro.
Ptd = Presin dentro del taladro desacoplado.
T = Resistencia a la traccin de la roca.
328

ESPACIAMIENTO Y PROFUNDIDAD

( Ptd T )
S Dt
T
Si las tensiones in-situ son altas, la ecuacin anterior puede modificarse aadiendo
las tensiones normales que actan sobre el plano de precorte:

( Ptd T N )
S
N
T

329

DENSIDAD LINEAL DE CARGA

La densidad lineal de carga de explosivo, debe realizarse teniendo en cuenta

las siguientes premisas:
Producir una presin de taladro inferior a la resistencia dinmica a la
compresin de la roca.
Controlar el nivel de vibracin generado en la voladura que induce unas
tensiones en la roca susceptibles de producir roturas en la misma.
Para el clculo aproximado y rpido de la cantidad de explosivo necesario para
disear una voladura de contorno, pueden emplearse las siguientes
expresiones:
5

q1 (kg / m) 8.5 10 Dt (mm)

330

qN ( Kg / m 2 )

Dt (mm)
130

Las ecuaciones anteriores son deducidas como valores promedios para

explosivos con una densidad de 1.2 g/cc y una roca con caractersticas tambin
medias.

TIEMPOS DE RETARDO Y SECUENCIAS DE INICIACION

Como ya se ha indicado, la aparicin de una grieta a lo largo de una fila de

taladros, esta basada en el efecto casi simultaneo de la respectivas ondas de
choque, por ello los mejores resultados se obtendrn cuando los taladros estn
conectados a la misma lnea de cordn detonante o iniciados con detonadores
del mismo numero periodo.

Cuando por problemas de vibraciones, debe reducirse la cantidad de explosivo

detonado por unidad de tiempo, se puede intercalar retardos de ms entre
distintos grupos de taladros o iniciar cada grupo con un detonador de
microretardo de distinto numero periodo.

331

EVALUACION DE RESULTADOS

332

La evaluacin de los resultados obtenidos en una voladura de contorno, puede

hacerse de forma cuantitativa y cualitativa.

La evaluacin cuantitativa se basa en calculo del factor de caas visibles FCV,

que es el cociente entre la longitud de la caas variables y la longitud perforada.

pero para optimizar resultados es mas importante un anlisis conjunto de la

superficie obtenida para cada tipo de dao, que aparece y su posible origen y
luego corregirlo con las soluciones existentes.

VOLADURA DE PRECORTE EN MINA A TAJO ABIERTO

333

335

ESPECIFICACIONES GENERALES PARA TNELES

337

CLASE DE ROCA

FACTOR DE CARGA
RECOMENDADO POR
DISPARO (lb/yd3)

MXIMO AVANCE
PERMITIDO DE TNELES
POR DISPARO (pie)

MXIMO AVANCE
PERMITIDO EN BANQUEO
(pie)

3.7

12

No Max

3.5

79

14 18

3.0

67

12 14

1.7

45

8 10

1.3

FORMACION DEL PERIMETRO CON PRECORTE EN SUBTERRANEO

Formacin de una cara libre a una distancia Bc del permetro resultante de los taladros de
produccin

Rocas de mayor tamao en la regin del permetro respecto a los taladros de produccin
338