Economas de densidad

Las economas de densidad son un ahorro en los costes de distribucin de un servicio que se generan
cuando aumenta el nmero de usuarios de una zona geogrfica. En particular, en presencia de
economas de densidad el coste medio del servicio se reduce cuando aumenta la concentracin
geogrfica de la demanda.
Las economas de densidad, al igual que las economas de escala y las economas de alcance,
permiten que las empresas disfruten de rendimientos crecientes de escala. La peculiaridad de las
economas de densidad se halla en que la reduccin del coste de la empresa se origina en la
distribucin del servicio y no durante su proceso productivo.
La forma ms utilizada para medir las economas de escala consiste en calcular la elasticidad del coste
respecto a la cantidad producida. La medicin de las economas de densidad, por el contrario, se realiza
calculando la elasticidad del coste respeto al nmero de usuarios (nodos) que tiene la red. Considere
que C son los costes totales del operador y N el nmero de lneas contratadas (nmero de usuarios o
nodos de la red). Teniendo esto en cuenta, podemos definir la elasticidad del coste respecto del nmero
de nodos del siguiente modo:

Es importante precisar que para calcular las economas de densidad de una empresa el resto de
variables como la extensin territorial de la red o la cantidad del servicio ofrecida a travs de cada lnea
deben mantenerse constantes.

Economas de alcance
Las economas de alcance son el ahorro de recursos obtenido al producir dos o ms servicios de forma
conjunta. Formalmente, implican que el coste medio de producir un servicio de forma individual es ms
alto que si se produce junto a otros servicios. Esta situacin puede ocurrir cuando la produccin
conjunta de varios servicios permite optimizar el uso de los factores de produccin.
Las economas de alcance permiten a las empresas disfrutar de ventajas competitivas. Por un lado, sus
costes de produccin son menores. Y por otro lado, las empresas ofrecen una oferta ms amplia y
diversificada. En las ltimas dcadas numerosas empresas han ampliado su oferta para aprovechar las
economas de alcance y aumentar su eficiencia.
En la industria de las telecomunicaciones es frecuente que un solo operador produzca y comercialice
simultneamente varios servicios. Algunas empresas aprovechan el exceso de capacidad productiva de
sus equipos para elaborar otros bienes o servicios.
Las funciones de costes de las empresas de telecomunicaciones han sido ampliamente estudiadas por
la literatura econmica con el fin de determinar si las operadoras se benefician de economas de
alcance y para conocer su importancia.
Aunque existe una cierta unanimidad en considerar que las empresas de telecomunicaciones gozan de
economas de alcance, los estudios empricos llevados a cabo hasta ahora muestran resultados
ambiguos al respecto. La ausencia de resultados concluyentes se debe en buena medida a la
complejidad de estimar los costes de las empresas multiproducto. Existe un debate acadmico
importante sobre como se deben disear y estimar las funciones de costes de este tipo de empresas.

miden las ventajas de coste que puede obtener una empresa produciendo dos
o ms productos o servicios conjuntamente (por ejemplo, transportar viajeros y
mercancas) frente a la especializacin en la produccin en uno solo de ellos.
Las economas de alcance surgen debido a que la produccin de las actividades
de transporte requiere muchas veces la utilizacin conjunta de varios factores
productivos que generan sinergias asociadas a ese empleo conjunto. En el caso
del transporte, por ejemplo, algunos recursos utilizados como los vehculos no
son perfectamente divisibles. Si la empresa transportara un solo tipo de carga
o de pasajeros, podra ocurrir que una parte de la capacidad del vehculo no
llegara a utilizarse. Para evitar esto, y conseguir una mayor utilizacin de la
capacidad disponible, podra ser conveniente transportar ms tipos de carga o
pasajeros, o de ambos conjuntamente.

Costos compartidos
surgen como consecuencia de la realizacin de mltiples operaciones o
acciones en la empresa e implican que las funciones de coste no son
perfectamente separables. Los costes compartidos no pueden ser identificados
de manera inmediata con un movimiento concreto de pasajeros o mercancas,
y abarcan ejemplos como la depreciacin de una infraestructura, los costes
financieros de un vehculo que transporta simultneamente distintos tipos de
viajeros o mercancas, y muchas otras partidas asociadas a la administracin
general de la empresa o a la provisin de servicios internos que son utilizados
por dos o ms outputs de la actividad.