APLICACIN DEL REGLAMENTO CIRSOC 701 EN PERFILES DE

ALUMINIO SOMETIDOS A FLEXIN

Mara Ins Montanaro
Departamento de Ingeniera Civil, Facultad de Ingeniera, Universidad Nacional del Centro de
la Provincia de Buenos Aires, Avenida Del Valle 5737 (B7400JWI) Olavarra - Argentina
e-mail: mmontana@fio.unicen.edu.ar
Mara Guillermina Marchetti
Becaria alumna Ingeniera Civil, Facultad de Ingeniera, Universidad Nacional del Centro de
la Provincia de Buenos Aires
Irene Elisabet Rivas
Departamento de Ingeniera Civil, Facultad de Ingeniera, Universidad Nacional del Centro de
la Provincia de Buenos Aires, Avenida Del Valle 5737 (B7400JWI) Olavarra - Argentina
e-mail: irivas@fio.unicen.edu.ar
RESUMEN
El Reglamento CIRSOC 701 (Reglamento Argentino de Estructuras de Aluminio) establece
los lineamientos para el dimensionado y verificacin de secciones de aluminio para uso
estructural.
Particularmente en este trabajo se aplican las disposiciones del mismo en el tratamiento y
anlisis de barras, de diferentes secciones transversales, que se hallan sometidas a
solicitaciones de flexin.
El momento de diseo de una barra sometida a flexin simple est representado por el menor
valor de los que resulten del anlisis de los diferentes estados lmites ltimos que pueden ser
crticos: Plastificacin de la fibra extrema traccionada, Pandeo lateral torsional, Pandeo
local del ala uniformemente comprimida o Pandeo local de alma. Por la importancia que
revisten se deben evaluar los estados lmites de servicio, los cuales suelen ser definitorios al
momento del dimensionado.
Se consideraron barras simplemente apoyadas (vigas), solicitadas a flexin y materializadas
con perfiles de distintas formas de seccin transversal, con longitudes variando entre 1 m y 4
m. Para los diferentes perfiles se mantuvo constante la seccin transversal y se adoptaron
reas aproximadamente iguales.
Este proceso se realiz para perfiles flexando tanto alrededor del eje fuerte como alrededor
del eje dbil.
Se presentan los resultados obtenidos los cuales permiten analizar el comportamiento de
barras de perfiles de aluminio bajo esta solicitacin. Se generaron grficos, para los diferentes
perfiles analizados, en funcin de la longitud de las barras y de las resistencias de diseo y
flechas.

APLICACIN DEL REGLAMENTO CIRSOC 701 EN PERFILES DE

ALUMINIO SOMETIDOS A FLEXIN

INTRODUCCIN
Para establecer los requisitos mnimos para el proyecto, fabricacin, montaje, proteccin,
control de calidad y conservacin de las estructuras de aluminio Argentina cuenta con el
Reglamento CIRSOC 701 (2009) y sus correspondientes Comentarios al Reglamento
CIRSOC 701 (2009). El mismo adopta como mtodo de anlisis el denominado Mtodo de
Factores de Carga y Resistencia (LRFD) tomando como base las especificaciones dadas por el
Aluminium Design Manual (2005).
Al igual que el resto de los nuevos Reglamentos CIRSOC para estructuras, el Reglamento
para estructuras de Aluminio CIRSOC 701 (2009) consta de dos cuerpos: el Proyecto de
Reglamento propiamente dicho, cuyos captulos constituyen la parte prescriptiva y se deben
aplicar integralmente para lograr los propsitos de seguridad y servicio, y los Comentarios al
Proyecto de Reglamento que slo constituyen una ayuda para la comprensin de las
prescripciones, presentando los antecedentes y los fundamentos en los cuales aquellas se
basan.
Este reglamento toma al mtodo por estados lmites como un mtodo de proyecto y
dimensionamiento de estructuras en el cual la condicin de proyecto es que ningn estado
lmite sea superado cuando la estructura es sometida a todas las apropiadas combinaciones de
acciones. Se entiende como estados lmites relevantes a los estados lmites ltimos y a los
estados lmites de servicio.
Los estados lmites ltimos son los establecidos para dar seguridad y definir una capacidad
mxima de transferencia de carga, mientras que los estados lmites de servicio se establecen a
fin de que la estructura presente un comportamiento normal y aceptable bajo condiciones de
servicio. Una condicin de servicio es un estado en el cual la funcin de un edificio, su
aspecto y mantenimiento, y el confort de sus ocupantes estn preservados para un uso normal.
Ningn estado lmite de servicio podr ser superado bajo los efectos de la combinacin ms
desfavorable de las acciones de servicio.
El Reglamento CIRSOC 701 (2009) se divide en captulos, una descripcin de los mismos se
puede encontrar en el trabajo de Peralta y otros (2009). Particularmente en este trabajo se
aplican los conceptos y requerimientos establecidos en los captulos A, C y G.
En el Captulo A se pueden encontrar las acciones y la forma de combinar a las mismas para
obtener la resistencia requerida que ser de aplicacin para el anlisis de los estados lmites
ltimos juntamente con los lineamientos dados por el Captulo C.
El Captulo C es el que contiene las reglas de diseo para resistir esfuerzos de traccin,
compresin, flexin y corte. Este captulo resulta ser el compendio de los lineamientos
necesarios para efectuar la determinacin de las diferentes resistencias de diseo y, por ende,
se convierte en el cuerpo principal para la verificacin y el dimensionado de todos los
elementos que componen una estructura (columnas, vigas, elementos componentes de la
seccin transversal, etc.). El diseo de elementos sometidos a flexin se aborda en la Seccin
C.5. y de l surgen las verificaciones correspondientes a los estados lmites ltimos. Se tiene
que el momento de diseo de una barra sometida a flexin simple ser el menor valor de los
que resulten para los diferentes estados lmites ltimos que pueden ser crticos: Plastificacin
de la fibra extrema traccionada, Pandeo lateral torsional, Pandeo local del ala uniformemente
comprimida o Pandeo local de alma.
El Captulo G provee las especificaciones y recomendaciones cuando se proyecta para
condiciones de servicio y las correspondientes combinaciones de acciones a utilizar para
verificar dichas condiciones.

Es importante mencionar que de acuerdo con el tratamiento de las secciones transversales y

de las verificaciones a efectuar de acuerdo con el estado ltimo actuante, el Captulo C
establece que los elementos constitutivos de las secciones transversales de las vigas pueden
ser:
Elementos rigidizados, cuando poseen dos apoyos paralelos a la direccin de la carga, tal es
el caso del alma de los perfiles doble T.
Elementos no rigidizados, cuando tienen un solo apoyo en la direccin de la carga como
sera el caso de las alas del perfil doble T.
Rigidizadores, estos ltimos pueden ser intermedios, o de borde.
Respecto de la efectividad de los rigidizadores de borde (Figura 1), puede surgir la siguiente
pregunta: cundo una lmina se considera como elemento (ala) o como rigidizador? La
respuesta a esto es: Si la longitud del rigidizador, DS, excede el 80% del ancho del elemento
donde esta apoyado, b, no se pueden aplicar las especificaciones del reglamento para
rigidizadores, ya que el lmite de aplicabilidad es DS/b 0.8. En este caso se puede tratar
conservadoramente al ala como si estuviese soportada en solo uno de los bordes sin
considerar el efecto de la rigidizacin.

Figura 1: diferencias entre Rigidizador y ala.

En el presente trabajo se efecta el estudio de elementos sometidos a flexin considerando
que la misma se puede dar independientemente respecto de su eje fuerte, caso de aplicacin
corriente, o respecto de su eje dbil, situacin esta que no es frecuente pero que de acuerdo a
la disposicin constructiva o a la ubicacin de una barra el perfil que la materializa puede
estar soportando flexin en ambas direcciones.
Adems para los casos motivo de este trabajo se considera a la flecha de la barra sometida a
flexin (viga) como parmetro a evaluar correspondiente a estados lmite de servicio.
Para establecer las propiedades del material a utilizar es importante seleccionar el tipo de
aleacin teniendo en cuenta que en perfiles con fines estructurales las aleaciones ms usadas
son las 6063 y 6061 (casi exclusivamente) Kissell et all (2002). En este trabajo se han
considerado elementos de aluminio usando la aleacin 6061-T6.

ESTADOS LMITES ULTIMOS PARA FLEXIN

Plastificacin de la fibra extrema traccionada
El momento de diseo para el estado lmite de plastificacin de la fibra extrema traccionada
se determinar segn su seccin transversal:
- Elementos planos de perfiles estructurales y tubos rectangulares en flexin sometidos
a traccin uniforme
- Tubos circulares u ovalados
- Elementos planos sometidos a flexin en su plano, barras macizas rectangulares y
circulares en flexin.
Para elementos planos de perfiles estructurales y tubos rectangulares en flexin sometidos a
traccin uniforme, el momento de diseo Mn (kN.m) ser el menor de los determinados con
las ecuaciones (1) y (2):

 M n = y Fyt S gt (10 )
Mn =

u
Kt

Fut S nt (10 )

(1)

(2)

Siendo u = 0,85 y y = 0,9 los coeficientes de resistencia, Fyt es la tensin de fluencia a

traccin y Fut tensin de rotura a traccin. Sgt es mdulo resistente elstico de la seccin
bruta relativo al eje de flexin y correspondiente a la fibra extrema del ala traccionada y Snt
mdulo resistente elstico de la seccin neta relativo al eje de flexin y correspondiente a la
fibra extrema del ala traccionada.
El coeficiente Kt cuyos valores se encuentran tabulados en el Reglamento CIRSOC 701
(2009) (Tabla C.1-2) tiene en cuenta el hecho de que algunas aleaciones de alta resistencia
son un poco ms sensibles al efecto de entalladura que otras.
Las resistencias de diseo a traccin para tubos circulares u ovalados sujetos a flexin son
levemente mayores que aquellas para los perfiles estructurales. Estudios y ensayos realizados
han demostrado que la fluencia o falla de las vigas de seccin tubular no ocurre hasta que el
momento flector supera considerablemente el momento de fluencia pronosticado mediante la
frmula habitual aplicable en flexin. Esto se debe a la distribucin no lineal de las tensiones
en el rango inelstico. La fluencia no se hace aparente tan pronto como la tensin calculada en
la fibra extrema llega a la tensin de fluencia, ya que las fibras menos traccionadas que se
encuentran prximas al centro de la viga an se encuentran en el rango elstico. En el clculo
del momento nominal este efecto se tiene en cuenta mediante las constantes 1,17 y 1,24, se
pueden considerar como factores de forma para la tensin de fluencia y la resistencia ltima,
respectivamente.
Estas constantes fueron seleccionadas en base a curvas de tensin de fluencia
correspondientes a secciones tubulares de proporciones representativas (0,2% de
desplazamiento). Los factores de forma para resistencia ltima se dedujeron a partir de curvas
de tensin-deformacin aparente y real a una tensin correspondiente a la resistencia a la
traccin del material.
Al igual que en el caso de los tubos circulares y de las secciones circulares de seccin maciza,
la teora y los ensayos realizados muestran que los elementos de aleaciones de aluminio que
componen estas secciones pueden soportar momentos flectores considerablemente mayores
que aquellos pronosticados en base a la frmula habitual aplicable en flexin. En este caso,
los factores de forma utilizados para tensin de fluencia y resistencia ltima, respectivamente,
son 1,30 y 1,42.
Pandeo lateral torsional
El estado lmite de pandeo lateral no es aplicable a barras flexadas con respecto al eje
principal de menor inercia, ni a barras con secciones tubulares circulares o cuadradas, ni a
secciones macizas circulares o cuadradas. Este estado lmite depende de la distancia Lb entre
los puntos de arriostramiento que son los puntos en los cuales el ala comprimida est
impedida de desplazarse lateralmente o la seccin transversal est restringida contra la
torsin.
El Momento de diseo Mn (kN.m) para perfiles de una sola alma ser:
Para

Lb
S1
ry Cb

M n = y Fyc Sc (10 )

(3)

Para

Para

Lb

S1 <

ry

Lb
ry

Cb

Cb

< S2

S2

Mn =

1,2 r y

b Cb 2 E
Lb

1,2 r
y

3
SC (10 )
C b

Dc Lb

M n = b Bc -

SC (10 )

(4)

(5)

Siendo Cb un coeficiente que depende de la variacin del diagrama de momento sobre la

longitud no arriostrada. El radio de giro ry se puede calcular de diferentes formas en funcin
de la precisin deseada. S1 y S2 son coeficientes que dependen de las constantes de pandeo BC
y DC, cuyas expresiones se encuentran tabuladas en el Reglamento en funcin de las
propiedades mecnicas de las aleaciones.
Para secciones rectangulares se aplican las siguientes frmulas:
Lb
S1
Cb d

Para

d
t

Para

S1 <

Para

d
t

d
t

Lb
< S2
Cb d

Lb
S2
Cb d

M n = 1,3 y Fyc SC (10 )

d
M n = b Bbr - 2,3 Dbr

Mn =

Lb
Cb d

b Cb 2 E
2

d L
5 ,29 b
t d

(6)

SC (10 )

SC (10 ) 3

(7)

(8)

Para Tubos rectangulares, secciones cajn y vigas que tengan secciones con partes tubulares,
las frmulas a aplicar son:
Para

Para

Para

Lb Sc
S1
Iy J

Cb
2

S1 <

Lb Sc
< S2
Iy J

Cb
2

Lb Sc
S2
Iy J

Cb
2

M n = y Fyc SC (10 )

M n = b Bc - 1,6 Dc

Mn =

(9)

Lb S c
3
(10)
SC (10 )
Iy J
Cb

b 2 E

2 ,56

Cb

Lb

Sc

Iy J

S C (10 )

(11)

Pandeo local del ala uniformemente comprimida

El momento de diseo para el estado lmite de pandeo local del ala uniformemente
comprimida Mn (kN.m) se determinar para cada tipo de seccin transversal de acuerdo con
el siguiente detalle:
Tubos circulares u ovalados; Elementos planos apoyados en un borde (no rigidizados);
Elementos planos apoyados en ambos bordes (rigidizados); Elementos curvos apoyados en
ambos bordes; Elementos planos apoyados en un borde y con rigidizador en el otro;
Elementos planos apoyados en ambos bordes y con rigidizador intermedio; Elementos planos
apoyados en el borde traccionado, y con el borde comprimido libre.
Se presentan a continuacin y a modo de ejemplo las frmulas para uno solo de los casos
mencionados, y es el mismo correspondiente a elementos planos apoyados en ambos bordes y
con rigidizador intermedio. Las ecuaciones que se aplican en los otros son similares y se
pueden encontrar en el Reglamento CIRSOC 701.
La resistencia de diseo a flexin Mn (kN.m) ser el menor de los valores que surgen de
aplicar las ecuaciones (12) y (13):

M n = y Fyc SC (10 )

(12)

M n = ( M UT + ( M ST M UT ) ST ) M ST

(13)

Para un rigidizador recto de espesor constante, la resistencia de diseo Mn no deber ser

mayor que la resistencia de diseo a flexin Mn = FnL. Sc.(10)-3 siendo, FnL la tensin
de diseo para pandeo local del rigidizador.
En las expresiones anteriores:

MUT es la resistencia de diseo a flexin, en kN.m, despreciando la existencia del

rigidizador o sea con el elemento no rigidizado.

MST es la resistencia de diseo a flexin, en kN.m, considerando el elemento como
rigidizado.
ST es una relacin a determinar de la siguiente forma:
ST = 1,0

ST =

rs
1,0
b

9t t -
S 3

ST =

rs
1,0
b

1,5 t t + 3
S

rs

para b/t S/3

(14)

para S/3 < b/t S

(15)

para S < b/t < 2S

(16)

es el radio de giro del rigidizador, en cm. Se determina considerando que:

- Para rigidizadores simples en forma de labio recto, de espesor constante, rs se deber
calcular como:

rs =

ds

d s sen

(17)
3
Para otros rigidizadores, rs se deber calcular respecto del espesor medio del elemento
rigidizado.
es el ancho de la parte plana del labio rigidizador, en cm. Como se presenta en la Figura
1.

E
Fyc

S = 1,28

(18)

es la distancia entre el borde no apoyado del elemento y. el taln del chafln o la curva,
excepto si el radio interno de la esquina es mayor que 4 veces el espesor, en cuyo caso
para calcular b el radio interno se deber tomar igual a 4 veces el espesor, en cm. En la
Figura 1 se ilustra la dimensin b.

y = 0,95
Pandeo local de alma
El momento de diseo para el estado lmite de pandeo local del alma se determinar para cada tipo de
seccin transversal:

- Elementos planos apoyados en ambos bordes

- Elementos planos apoyados en ambos bordes y con un rigidizador longitudinal
El Momento de diseo Mn (kN.m) para elementos planos apoyados en ambos bordes ser:

M n = 1,3 y Fyc SC (10 )

Para h/t S1

Para S1 < h/t < S2

M n = b Bbr - m Dbr

Para h/t S2

Mn =

b k 2 Bbr E
h
m
t

(19)

h
3
SC (10 )

SC (10 )

(20)

(21)

siendo:

Bbr - 1,3
S1 =

S2 =

y
F
b yc

(22)

m Dbr
k 1 Bbr
m Dbr

m = 1,15 +

co
2 cc

(23)

para

-1 <

co
<1
cc

(24)

m=

1,3
c
1 o
cc

para

co
-1
cc

(25)

Bbr , Dbr constantes de pandeo cuyas expresiones se encuentran tabuladas en el Reglamento

en funcin de las propiedades mecnicas de las aleaciones.
cc
co

la distancia entre el eje neutro y la fibra extrema del elemento que tiene la mayor
tensin de compresin, en cm.
la distancia entre el eje neutro y la otra fibra extrema del elemento, en cm.
Las distancias a las fibras comprimidas se consideran negativas; y las distancias a las
fibras traccionadas se consideran positivas.

Sc

Mdulo resistente elstico de la seccin bruta relativo al eje de flexin y referido a

la fibra extrema comprimida, en cm3.

la altura libre del alma, en cm. (Figura 2, correspondiente a Figura C.5-1 del
Reglamento CIRSOC 701).

0,85

y = 0,95 y b =

Figura 2: Dimensin h

ESTADOS LMITES DE SERVICIO PARA FLEXIN

Como se ha mencionado previamente, los estados de servicio estn relacionados con la
funcin de un edificio para un uso normal, su aspecto y mantenimiento, y el confort de sus
ocupantes. Los mismos son evaluados considerando los efectos de la combinacin ms
desfavorable de las acciones de servicio. Son estados lmites de servicio:
Las deformaciones, desplazamientos o flechas que afecten la apariencia o el uso eficaz de la
estructura (incluyendo el mal funcionamiento de mquinas o servicios).
Las vibraciones, oscilaciones o inclinaciones que causen incomodidad a los ocupantes de un
edificio o dao a sus contenidos.
Los daos a revestimientos o elementos no estructurales debidos a deformaciones, flechas,
desplazamientos, vibraciones, oscilaciones o inclinaciones de la estructura o de alguno de sus
elementos estructurales.
Cuando sea necesario, la condicin de servicio deber ser verificada utilizando la apropiada
combinacin de las acciones nominales que correspondan para el estado lmite de servicio
analizado.

Los valores lmites para asegurar la condicin de servicio (por ejemplo deformaciones
mximas, aceleraciones, etc.) debern ser elegidos teniendo en cuenta la funcin para la cual
es proyectada la estructura y los materiales de los elementos vinculados a ella.
Para este caso particular de barras, con perfiles de aluminio, sometidas a esfuerzos de flexin
se considerarn para evaluar los estados lmites de servicio las flechas que se originen en los
mismos.

CASOS ANALIZADOS
En el presente trabajo se analizaron barras solicitadas a flexin, formadas por perfiles cuyas
formas seccionales se muestran en la Figura 3. Se consideraron longitudes variando de 1 m a
4 m manteniendo constante la seccin transversal con reas aproximadamente iguales, con un
valor promedio de 34 cm2, para los diferentes casos.
Las caractersticas del aluminio utilizado, correspondientes a una aleacin 6061-T6 son:
Tensin de fluencia por compresin Fyc = 240 MPa
Tensin de fluencia por traccin
Fyt = 240 MPa
Mdulo de Elasticidad
E = 69600 MPa
Este proceso de anlisis se realiz para perfiles sometidos a esfuerzos de flexin alrededor del
eje fuerte (x-x); considerando tambin, de modo independiente, la flexin alrededor del eje
dbil (y-y).
Con los resultados obtenidos se generaron grficos, que permiten relacionando:
Resistencia de diseo con longitud de la barra (Figura 4 y Figura 7).
Flecha con longitud de barra (Figura 5 y Figura 8).
Carga mxima permitida con longitud de la barra (Figura 6 y Figura 9).

Perfil I

Seccin tubo
circular

Perfil C

Seccin tubo
cuadrada

Perfil C con
Labios
rigidizadores

Seccin tubo
cuadrado con
rigidizadores

Perfil C con
rigidizador
intermedio

Barra maciza
cuadrada

Perfil Z

Barra maciza
circular

Figura 3: Formas seccionales de perfiles de aluminio

A efectos de una mejor interpretacin de las curvas resultantes que se presentan, en los
mencionados grficos, se indican en Tabla 1 los valores de los momentos de inercia respecto
del eje fuerte x y del eje dbil y.

Tabla 1: Momentos de inercia

Perfil
Momento
de Inercia
Ix (cm4)
Momento
de Inercia
Iy (cm4)

2397.0 1831.4

3611.2

2070.7

799.2

1560.9

2489.1

2150.1

108.0 63.6

155.2

1126.3

363.7

367.1

1560.9

2489.1

2150.1

108.0 63.6

82.4

RESULTADOS OBTENIDOS
Perfiles flexando alrededor del eje fuerte (x-x):
En la Figura 4 se presentan diferentes curvas que muestran la variacin de la resistencia de
diseo Mn en funcin de la longitud de la barra. Se puede observar en algunos casos una
cada abrupta de la resistencia cuando la longitud de la barra supera los 2 m, situacin que se
presenta principalmente para secciones abiertas y doble Te.

60

Perfil I
Perfil C

Resistencia de diseo (kNm)

50

Seccin Tubo
cuadrado
Tubo circ.

40

Tubo rigidizado

30
C con rigidizador
interm.
Seccin Z

20

C con labios rig.

10

0
0

Barra maciza
circular.
Barra maciza
cuadrada

Longitud (m)

Figura 4: Resistencia de diseo en funcin de la longitud de barra

Posteriormente se evalu la variacin de la flecha para cada una de las barras en funcin de la
longitud de las mismas. Para ello se tienen en cuenta las cargas distribuidas de servicio que
solicitan a los perfiles considerndolos como viga simplemente apoyada, con dicha carga se
obtiene el valor de la flecha resultante en cada una de las barras y para cada longitud, Figura
5. Al compararla con el valor admisible se puede observar que para la mayora de los casos no
se verificaba esta condicin. Es decir que, como se muestra en la Figura 5, la flecha obtenida
result ser mayor que la admisible (considerada igual a la relacin L/350) an en los casos en
que se cumplan para la barra las condiciones de resistencia.

8
Perfil I

Perfil C
Tubo cuadrado

Tubo circular

Flecha (cm)

5
tubo cuadr. rigidizado

Perfil C c/rigidizador
intermedio
Perfil Z

C c/ labios
rigidizadores

Barra maciza circular

Barra maciza
cuadrada
Flecha admisible

0
0

Longitud (m)

Figura 5: Flecha en funcin de la longitud de barra

En la Figura 5 se puede observar, como era de esperar, que para casi todos los perfiles es
notable el incremento de la flecha a medida que aumenta la longitud de la barra, motivo por el
cual para obtener el mximo aprovechamiento del aluminio se recomienda el uso de barras
cortas.
Se conoce que en general las barras macizas, tanto de seccin circular como cuadrada, no son
aptas para soportar esfuerzos de flexin y son las que mayores flechas presentan. Solo se
podran utilizar para longitudes muy cortas (hasta un metro) y para cargas muy pequeas.
El perfil C, es el que menores valores de flecha presenta y el que, junto con el perfil doble Te,
verifica la misma para todas las longitudes analizadas, motivo por el cual resulta ser una
buena opcin para utilizarlo cuando se requieran barras con longitudes mayores.
Este anlisis, se realiz para longitudes de hasta 4 m, motivo por el cual, si se quieren adoptar
longitudes mayores a sta, se deber realizar un anlisis particular del perfil a adoptar y de la
carga a la que estar sometida la barra para corroborar que cumpla con todas las condiciones
de diseo establecidas por el Reglamento.
La seccin C con rigidizador intermedio, tiene un comportamiento similar al del perfil C,
aunque presenta mayores valores de flechas.
A efectos de obtener una visin global del comportamiento de las diferentes barras y teniendo
en cuenta lo indicado anteriormente se consider conveniente calcular la carga mxima que
resistira la barra considerando simultneamente todos los estados lmites posibles. Esto
permiti determinar, para cada una de las secciones, las cargas mximas permitidas en
funcin de las longitudes de barra. Es decir que los valores que se indican en el grfico de la
Figura 6 cumplen simultneamente las condiciones de resistencia y rigidez correspondientes a
barras sometidas a esfuerzos de flexin respecto del eje fuerte (x-x).

400

Perfil I

350

Perfil C
Tubo cuadrado

Carga mx. admisible (kN/m)

300

Tubo circular
250

Tubo rigidizado
200

C con rigid. Interm.

Seccion Z

150

C con labios rigid.

100

Barra maciza
circular

50

Barra maciza
cuadrada

0
0

Longitud (m )

Figura 6: Carga mxima admisible en funcin de la longitud de barra

Perfiles flexando alrededor del eje dbil (y-y):

Para el caso de perfiles con simetra simple respecto al eje de flexin, tal el caso del perfil C,
C con rigidizador intermedio y C con labios rigidizadores, existen dos posiciones posibles
para efectuar su estudio a flexin siguiendo los lineamientos del Reglamento CIRSOC 701.
En este trabajo ambas disposiciones fueron consideradas, y se adopt la ms desfavorable
para la confeccin de los grficos correspondientes.
Las posiciones analizadas se presentan en la Figura 7.

Posicin I

Posicin II

Figura 7: Posicin para anlisis a flexin segn eje dbil

En todos los casos, result ms desfavorable la disposicin del perfil cuando se consideraba la
posicin II, motivo por el cual los grficos se realizaron con los valores que surgieron de ese
anlisis.

Resistencia de diseo (kNm)

50

Perfil I

45

Perfil C

40

Seccin Tubo
cuadrado

35

Tubo circ.

30
Tubo rigidizado

25

15

C con rigidizador
interm.
Seccin Z

10

C con labios rig.

20

Barra maciza
circular.

0
0

Barra maciza
cuadrada

Longitud (m)

Figura 8: Resistencia de diseo en funcin de la longitud de barra

De acuerdo con los resultados obtenidos para barras flexando respecto del eje dbil, que se
representan en la Figura 8, surge que en todos los perfiles evaluados predomina el estado
lmite de pandeo local, independientemente de las longitudes consideradas, esto hace que se
mantengan constantes (para un mismo perfil) todas las resistencias de diseo.
El perfil que mayores resistencias alcanza es el tubo circular, mientras que el que menores
resistencias toma es el perfil C.
La resistencia del perfil C con labios rigidizadores supera a la resistencia del perfil C, y en
menor valor a la del C con rigidizador intermedio.
Las resistencias de los perfiles I y C son muy similares, resultando superior la correspondiente
al perfil I.
En la Figura 9 se puede observar que si se considera la relacin L/350 como flecha admisible
slo cumplen con esta condicin el tubo cuadrado, el tubo cuadrado con rigidizadores, el
perfil C con rigidizador intermedio, y el perfil C con labios rigidizadores slo para longitudes
de 1 m o menores.
Se observa que de los perfiles analizados es el tubo cuadrado la seccin que menores valores
de flechas presenta.
Como se conoce resulta inconveniente utilizar los perfiles flexando alrededor de su eje dbil,
ya que no es posible utilizar barras superiores a un metro de longitud, debido a las grandes
deflexiones que presentan, si bien los perfiles flexando alrededor de su eje fuerte tambin
presentan flechas importantes, la diferencia con respecto a estos es notable. Un claro ejemplo
de lo dicho anteriormente es el perfil C, que en este anlisis (Figura 9) presenta flechas
significativas, superando ampliamente a la flecha admisible para la mxima longitud
analizada, mientras que cuando la flexin se produce alrededor del eje de mayor inercia
verifica la flecha admisible para todas las longitudes, tal como se puede observar en la Figura
5.
La flecha que alcanza el perfil I flexando alrededor del eje dbil, para una longitud de 4 m, es
superada por la del perfil C, a la inversa de lo que se observa en la Figura 5, donde la flecha
que se origina en el perfil I supera la flecha del perfil C.

12

Perfil I
Perfil C

10

Tubo cuadrado

Flecha (cm)

Tubo circular
tubo cuadr. rigidizado

Perfil C c/rigidizador
intermedio
Perfil Z
4

C c/ labios
rigidizadores
Barra maciza circular

Barra maciza
cuadrada
Flecha admisible

0
0

Longitud (m )

Figura 9: Flecha en funcin de la longitud de barra

300

Perfil I
Perfil C

250

Carga mx. admisible (kN/m)

Tubo cuadrado
Tubo circular

200

Tubo rigidizado
150

C con rigid. Interm.

Seccion Z

100

C con labios rigid.

Barra maciza
circular

50

Barra maciza
cuadrada

0
0

0,5

1,5

2
2,5
Longitud (m )

3,5

4,5

Figura 10: Carga mxima admisible en funcin de la longitud de barra

En el grfico de la Figura 10 se indican los valores de carga que cumplen simultneamente las
condiciones de resistencia y rigidez. Como ya se ha analizado en la Figura 9, las barras
presentan grandes flechas, motivo por el cual las cargas mximas que admiten resultan ser
pequeas.

Los perfiles que mayores cargas alcanzan son los tubos en todas sus formas y el perfil C con
labios rigidizadores, principalmente para longitudes de 1 m ya que, como se puede observar,
para longitudes mayores la carga disminuye abruptamente para todos los perfiles analizados.
El resto de los perfiles, soportan cargas bajas en una longitud de 1 m, y cuando se supera esta
longitud, las cargas resultan prcticamente nulas.
De lo expresado anteriormente, se puede deducir que para que resulten tiles estos perfiles las
longitudes deben ser cortas, menores a 1 m y deben estar destinados a soportar cargas
pequeas (Figuras 9 y 10).
Otra forma interesante para efectuar el anlisis de las barras, con la finalidad de determinar su
comportamiento, surge de considerar un mismo valor de carga uniformemente distribuida q
(KN/m) para todos los casos analizados. Para ello se adoptaron valores para carga muerta (D),
carga viva (L) y viento (W), correspondientes a una carga usual de correa de una estructura
con posible ubicacin en la zona del centro de la provincia de Buenos Aires.
Para determinar el valor de la misma se aplicaron las expresiones dadas por el Reglamento
CIRSOC 701 (2009) el cual establece que como mnimo, se debern analizar las siguientes
combinaciones de acciones, con sus correspondientes factores de carga:
1,4 (D + F)
1,2 (D + F + T) + 1,6 (L + H) + (f1 Lr 0,5 S 0,5 R)
1,2 D + 1,6 (Lr S R) + (f1 L 0,8 W)
(26)
1,2 D + 1,6 W + f1 L + (f1 Lr 0,5 S 0,5 R) (*)
1,2 D + 1,0 E + f1 (L+ Lr) + f2 S
0,9 D + ( 1,6 W 1,0 E ) + 1,6 H (*)
(*) Como factor de carga para viento (W) se podr adoptar 1,5 cuando se consideren las
velocidades bsicas de viento V del Reglamento CIRSOC 102-2005.
De la resolucin de las Ecuaciones (26) correspondientes a las cargas consideradas, surge que
para este caso el valor de la carga resultante para estados lmites ltimos es q = 1.573 kN/m
que permite obtener la resistencia requerida a flexin Mu.
Posteriormente y para cada uno de los perfiles considerados y sus correspondientes longitudes
se compararon los valores resultantes de Mu con cada uno de los momentos de diseo, Mn,
calculados segn las especificaciones de la Seccin C.5 del Reglamento CIRSOC 701. De
modo tal de cumplir con la condicin:
Mu Mn

(27)

De los resultados obtenidos, considerando todos los perfiles indicados en la Figura 3 y para
longitudes variando entre 1 m y 4 m, surge que:
Para perfiles flexando alrededor del eje fuerte (x-x), el:
Perfil I: Verifica todos los estados lmites, exceptuando el Pandeo lateral torsional, para
una longitud igual a 4 m.
Perfil C: Verifica para las longitudes de 1 m y 2 m, mientras que para longitudes de 3 m y
4 m no verifica el Pandeo lateral torsional.
Perfil C con rigidizador: Verifica todos los estados lmites.
Perfil C con labios rigidizadores: Verifica todos los estados lmites.
Tubo circular: Verifica todos los estados lmites.
Tubo Cuadrado: Verifica todos los estados lmites.
Barra maciza circular: Verifica para longitudes de 1 m y 2 m, y no verifica el estado
lmite de flexin, para longitudes de 3 m y 4 m.
Barra maciza cuadrada: Verifica estados lmites ltimos para longitudes de 1 m, 2 m y 3
m, pero no verifica estados de servicio para 3 m. Mientras que para longitudes de 4m no
verifica ninguno de los estados lmite.

Tubo cuadrado con rigidizadores: Verifica todos los estados para todos los casos.
Perfil Z: Verifica para longitudes de 1 m a 3 m, mientras que no verifica el estado de
Pandeo lateral torsional cuando las longitudes son de 4 m.

Para perfiles flexando alrededor del eje dbil (y-y), el:

Perfil I: Verifica todos los estados limites para longitudes de 1 m y 2 m, no verifica el
Estado limite del ala uniformemente comprimida, para 3 m y para 4 m no verifica ningn
estado limite.
Perfil C: Verifica todos los estados limites para longitudes de 1 m y 2 m. Para 3 m no
verifica el Estado limite del ala uniformemente comprimida y para 4 m no verifica ningn
estado limite.
Perfil C con rigidizador: Verifica todos los estados, exceptuando el Estado limite del ala
uniformemente comprimida para longitudes de 3 m y 4 m.
Perfil C con labios rigidizadores: Verifica todos los estados limites.
Tubo circular: Verifica todos los estados limites
Tubo Cuadrado: Verifica todos los estados limites
Barra maciza circular: Verifica todos los estados para 1 m y 2 m. No verifica el Estado
lmite de flexin, para longitudes de 3 m y 4 m.
Barra maciza cuadrada: Verifica para longitudes de 1 m, 2 m, 3 m y no verifica ningn
estado limite para L = 4 m. Adems, no verifica la flecha para longitudes de 3 m y 4 m.
Tubo cuadrado con rigidizadores: Verifica todos los estados para todas las longitudes.
Perfil Z: Verifica para las longitudes de 1 m, 2 m, 3 m, para todos los estados.
Para L = 4 m, no verifica el estado de pandeo local del ala.

CONCLUSIONES
La disminucin de la resistencia a flexin, con el incremento de la longitud de la barra, es
muy significativa para las diferentes formas seccionales consideradas en el presente trabajo,
evidenciando una abrupta cada de la misma para longitudes comprendidas entre 1 m y 2 m.
Esto refleja que las potencialidades de los elementos estructurales de aluminio, sometidos a
esfuerzos de flexin, se desarrollan para elementos muy cortos acorde con lo que
comnmente se ve en la aplicacin prctica del aluminio como material estructural, ya que se
lo emplea fundamentalmente para cubrir grandes luces mediante el uso de entramados
estructurales de barras relativamente cortas, estando las mismas sometidas fundamentalmente
a esfuerzos axiles.
Las barras simplemente apoyadas (vigas) solicitadas a flexin presentan flechas importantes,
que en la mayora de los casos analizados no verifican la flecha admisible, principalmente
para longitudes superiores a 1 m. Este comportamiento era de esperar debido a la alta
deformabilidad que presenta el aluminio. Sin embargo, lo dicho anteriormente no significa
que no sea posible utilizar barras sometidas a flexin, sino que se debe tener en cuenta que el
funcionamiento ptimo se da para barras cortas y cargas pequeas. No es recomendable
utilizar perfiles flexando alrededor de su eje dbil, salvo para casos en que la carga que lo
solicita sea pequea.

REFERENCIAS
Aluminium Design Manual. Secifications & Guidelines for Aluminum Structures of the
Aluminum Association. Parte I-B y II-B. Edicin 2005.

Comentarios al Reglamento Argentino de Estructuras de Aluminio CIRSOC 701. 2009.

www.inti.gov.ar/cirsoc.
Kissell, R., Ferry, R.. Aluminum Structures. A Guide to their Specifications and Design.
Second Edition, editorial John Wiley & Sons, Inc. 2002
Peralta, M. H.; Rivas, I. E.; Montanaro M. I.; Godoy, M. L., , Nuevos Materiales Para Uso
Estructural: Reglamento Argentino De Estructuras De Aluminio-Cirsoc 701/08. EIPAC
2009.
Reglamento CIRSOC 701. Reglamento Argentino de Estructuras de Aluminio. 2009.
www.inti.gov.ar/cirsoc.
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