TRNSITO Y TRANSPORTE

SEMFOROS-ASPECTOS DE OPERACIN
CORRIENTES VEHICULARES
EN INTERSECCIONES VIALES

Ing. Msc. Flor ngela Cerquera Escobar

CORRIENTES VEHICULARES
Conjunto de vehculos que circulan a
lo largo de una calzada y en el mismo
sentido, constituidas por filas de
vehculos en movimiento que se
acomodan en los distintos carriles de la
calzada, estn demarcados o no.

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CARACTERSTICAS DE LAS CORRIENTES

VEHICULARES
Circulacin Continua: Transito circula normalmente
sin interrupciones , no hay elementos de control, y los
vehculos solo se detienen por interaccin vehicular y
por motivos ajenos (Cobros de peaje). Autopistas y
carreteras de dos carriles.
Circulacin Discontinua: La forma normal de transitar
requiere de <detenciones mas o menos frecuentes,
impuestas por la regulacin o control del trnsito
(Arterias, Vas urbanas)

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EL TIPO DE FLUJO

Flujo Interrumpido.
El flujo es interrumpido peridicamente por elementos
externos al flujo, especialmente los dispositivos de control.
LOS SEMFOROS
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SEMFOROS - ASPECTOS GENERALES

Se denominan SEMFOROS a todos los equipos
reguladores del trnsito en las calles accionados por
corriente elctrica que utilizan lentes iluminadas para
exhibir sus indicaciones. Las instrucciones del semforo
se pueden complementar mediante el uso de seales y
demarcaciones..

Funcin principal
La funcin principal de un semforo vehicular es la de
permitir la circulacin a un grupo de vehculos,
principalmente
en
intersecciones,
manteniendo
detenidos al resto de los movimientos durante tiempos
determinados sucesivos, compartiendo el espacio y el
tiempo disponibles. Esto permite disminuir el nmero de
conflictos y la severidad de posibles colisiones.
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ASPECTOS GENERALES
Otras funciones principales:
Tambin regula las velocidades desarrolladas, sobre
todo, en los movimientos directos.
Los semforos peatonales comnmente se instalan en
combinacin con los semforos vehiculares y tienen
como funcin controlar el trnsito peatonal en los cruces.
Los semforos especiales tienen como funciones, entre
otras, las de indicar la necesidad de tomar precauciones
ante peligros, regular la velocidad, controlar el trnsito de
vehculos en carriles individuales y accesos, para dar
prioridad de paso a los vehculos de emergencia y para
indicar la aproximacin o presencia de trenes en los
cruces con las vas.
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ASPECTOS GENERALES
Objetivos del diseo de
controlada con semforos:

una

interseccin

Reducir y prevenir accidentes en la interseccin y en las

intersecciones aledaas. Es prioritario

Reducir las demoras que experimentan los peatones y vehculos al

intentar cruzar la interseccin, y al mismo tiempo evitar la
obstruccin de las intersecciones ms cercanas causado por
colas largas. Es prioritario.
Reducir el consumo de combustible de los vehculos en la
interseccin.
Reducir la emisin de contaminantes del aire de automotores y
otros factores que empeoran el medio ambiente.
Lo prioritario, interesa satisfacerlos con un mnimo de costo de
instalacin del sistema de semforos.
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ASPECTOS GENERALES.
DEFINICIONES

Cara del semforo: que

regula
uno
o
ms
movimientos
de
la
circulacin de vehculos
provenientes de un solo
sentido.

Unidad ptica, UO, con el sistema para

evitar el efecto fantasma ocasionado por
los rayos del sol.
Lente: Parte de la UO, que por su refraccin
dirige la luz proveniente del bombillo y su
reflector, hacia el conductor o peatn.
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ASPECTOS GENERALES.
DEFINICIONES

Controlador
maestro:
mecanismo que sirve para
realizar los cambios de
luces en el semforo; se
encuentra alojado en un
gabinete. Es el sistema
Central de control. Debe
encontrarse cercano.

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TIPOS y CLASIFICACIN

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TIPOS y CLASIFICACIN
Semforos de tiempos fijos:
El ciclo, la duracin y secuencia de intervalos son invariables y
estn definidos por un programa establecido con anticipacin.
Puede tener varios programas, con el objeto de activarlos a
diferentes horas del da para satisfacer mejor la demanda del
trnsito.
Facilitan la coordinacin, especialmente cuando es necesario
coordinar los semforos de varias intersecciones o de un sistema
en red. Esta coordinacin, puede permitir una circulacin
progresiva y cierto control de velocidades, por medio de una serie
de semforos debidamente espaciados.
Los controladores de semforos de tiempos fijos no dependen de la
circulacin de vehculos que pasan por detectores; por lo que su
funcionamiento no se afecta desfavorablemente debido a
condiciones especiales que impidan la circulacin normal.
El control de tiempos fijos puede ser ms aceptable que el
accionado por el trnsito, en zonas donde exista trnsito peatonal
intenso y constante.
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TIPOS Y CLASIFICACIN
Semforos totalmente accionados por el trnsito:
En los cuales la duracin de cada fase y a veces su orden depende
del trnsito que utiliza la interseccin. Esta demanda es
identificada mediante detectores (neumticos, lazos de induccin,
infrarrojos, etc.). Disponen de medios para ser accionados en
todos los accesos de la interseccin.

Semforos semi-accionados por el trnsito:

Disponen de medios para ser accionados en uno o ms accesos.
Estos semforos son aplicables a las intersecciones de vas, con
alto volumen y altas velocidades, con calles secundarias de
trnsito relativamente liviano. La indicacin normalmente es verde
en la calle principal, cambiando a la calle secundaria solamente
como resultado de la accin de vehculos o peatones detectados
en ella.
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TIPOS Y CLASIFICACIN
Semforos controlados por computador: Este tipo de
semforos no slo se encarga de enviar indicaciones de fase a los
controladores locales, si no que proporciona otras funciones como:

Planes para vehculos de emergencia (ambulancias, bomberos,

polica) de manera que stos cuenten con una banda verde
especial.

Leyendas variables, que indiquen por ejemplo el cambio de sentido

de una va o la calidad de la circulacin.

Informacin sobre la disponibilidad de estacionamiento.

Conteo automtico de trnsito.

Comprobacin del buen funcionamiento de los controladores

locales.

Combinaciones de estos tipos: Por ejemplo sistemas

coordinados que tambin pueden responder a la demanda
instantnea.
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TIPOS Y CLASIFICACIN
Lentes por cara de semforo
Debe tener mnimo tres
lentes; rojo, amarillo y
verde. Pero no ms de
cinco, en el caso de
agregar
lentes
con
flechas
direccionales.
(excepcin
los
de
peatones)

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PARMETROS DE FASE DEL SEMFORO

Intervalo R/A simultneos: Alerta que se aproxima el verde

reduciendo el tiempo perdido en el arranque.

Intervalo RR: Todo Rojo

1: Tiempo perdido en el arranque

2: Tiempo de retraso al final. Tiempo ganado al final en el amarillo.
Alerta del cambio de fase.
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PARMETROS BSICOS DE CONTROL-FASES

Las fases se delimitarn en la va cuando haya un cambio de
derecho de paso, o sea, cuando un movimiento vehicular o peatonal
es detenido y otro inicia, hay cambio de fase.
Una fase se identifica con el
comienzo de al menos un
movimiento que gana el derecho
de paso y termina con la
finalizacin de al menos de un
movimiento que lo pierde.

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